JPH0531756A - 樹脂成形品及びその製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 樹脂材料を収容する収容部の精密な切断及び
切断後の表面仕上げ作業が不要となるとともに、外観を
良好に保持できる樹脂成形品及びその製造方法を提供す
ることにある。 【構成】 金型本体としての固定型１と可動型２によっ
て、表皮層６とコア層５を有する樹脂成形品としてのサ
イドモールＭの形状をなすキャビティ３を設け、同キャ
ビティ３内へ樹脂材料を射出するためのゲート７を設け
るとともに、前記キャビティ３と連通して樹脂材料を収
容する収容部としての捨てタブ９をサイドモールＭの非
意匠面側の端部に位置する取付用ボス部１３となる部分
に設けた金型を用い、前記ゲート７からキャビティ３内
に表皮層６を形成する樹脂材料を射出し、次いでコア層
５を形成する樹脂材料を射出し、少なくともコア層５を
形成する樹脂材料を前記捨てタブ９に流入させることか
らなっている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自動車の両サイドに装
着されるサイドモール等の樹脂成形品及びその製造方法
に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、表皮層とコア層の二層構造を有す
る長尺状のサイドモールを、いわゆるサンドイッチ成形
法によって製造する場合、サイドモールの端部は次のよ
うにして成形されている。即ち、図１０に示すように、
固定型２１と可動型２２によってサイドモールの形状を
なすキャビティ２３が設けられている。同キャビティ２
３のほぼ中央部には樹脂材料を射出するためのゲート２
６が開口されている。また、キャビティ２３の両端部に
は、オリフィス流路２７を介し、キャビティ２３端部に
至った樹脂の一部を収容する収容部としての捨てタブ２
８が連通されている。

【０００３】そして、図１１に示すように、前記ゲート
２６からキャビティ２３内に表皮層２５を形成する樹脂
材料を射出し、次いでコア層２４を形成する樹脂材料を
射出する。さらに、コア層２４を形成する樹脂材料を射
出すると、図１０に示すように、この樹脂材料は前記捨
てタブ２８に流入する。そして、成形後にサイドモール
両端部のオリフィス流路２７及び捨てタブ２８の部分が
切断されるとともに、その部分の表面仕上げが行われて
成形品に仕上げられる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところが、図１０に示
すように、サイドモール両端部のオリフィス流路２７及
び捨てタブ２８の部分は、意匠面側（図中上側）に位置
している。そのため、切断されたままの状態では外観が
不良となる。従って、オリフィス流路２７及び捨てタブ
２８の部分の精密な切断及びその切断部の表面仕上げが
常に必要となるという問題点があった。

【０００５】本発明は上記問題点を解消するためになさ
れたものであって、その目的は、樹脂材料を収容する収
容部の精密な切断及び切断後の表面仕上げ作業が不要と
なるとともに、外観を良好に保持できる樹脂成形品及び
その製造方法を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、第１の発明では表皮層とコア層を有し、取付用ボス
部を備えた樹脂成形品であって、非意匠面の端部には、
前記取付用ボス部を突設するとともに、同取付用ボス部
内に前記コア層を導入形成した樹脂成形品をその要旨と
している。

【０００７】第２の発明では、金型本体によって表皮層
とコア層を有する樹脂成形品の形状をなすキャビティを
設け、同キャビティ内へ樹脂材料を射出するためのゲー
トを設けるとともに、前記キャビティと連通して樹脂材
料を収容する収容部を前記樹脂成形品の非意匠面側の端
部に位置する取付用ボス部となる部分に設けた金型を用
い、前記ゲートからキャビティ内に表皮層を形成する樹
脂材料を射出し、次いでコア層を形成する樹脂材料を射
出し、少なくとも前記コア層を形成する樹脂材料を前記
収容部に流入させる樹脂成形品の製造方法をその要旨と
している。

【０００８】

【作用】第１の発明では、取付用ボス部は樹脂成形品の
非意匠面に設けられる。従って、樹脂成形品の意匠面側
には外観を損なうものがなく、外観が良好となる。ま
た、この取付用ボス部が端部に設けられ、取付用ボス部
内にはコア層が導入されるている。従って、樹脂成形品
の端部までコア層に基づく性能が発揮される。

【０００９】第２の発明では、ゲートからキャビティ内
にまず表皮層を形成する樹脂材料を射出し、次いでコア
層を形成する樹脂材料を射出する。そして、両樹脂材料
がキャビティの端部に至ったとき、少なくともコア層を
形成する樹脂材料を収容部へ流入させる。このようにし
て樹脂成形品の端部にまでコア層を有する樹脂成形品が
製造される。

【００１０】このとき、樹脂材料を収容する収容部は、
樹脂成形品の非意匠面側の端部における取付用ボス部に
設けられている。従って、この収容部は樹脂成形品の意
匠面側には現れないので、樹脂成形品の外観を良好に保
持できる。また、この収容部は取付用ボス部の部分に設
けられ、この部分は非意匠面側にあるため切断は精密を
必要とせず、切断部の表面仕上げの必要もなくなる。

【００１１】

【実施例】以下に本発明をサイドモールの製造方法に具
体化した一実施例について図１〜７に従って説明する。

【００１２】まず、サンドイッチ成形法に用いる金型に
ついて説明する。図１に示すように、図中上側に位置す
る金型本体としての固定型１と、下側に位置する同じく
金型本体としての可動型２とによってほぼサイドモール
Ｍの形状をなす長尺状のキャビティ３が形成されてい
る。図６に示すように、サイドモールＭは中心部のコア
層５とその外周部に形成された表皮層６とからサンドイ
ッチ状に構成されている。コア層５はタルク入りポリプ
ロピレン（以下タルク入りＰＰという）から形成され、
表皮層６はスチレン−エチレン−ブチレン−スチレン共
重合樹脂（以下ＳＥＢＳという）から形成されている。

【００１３】図１に示すように、前記キャビティ３の長
さ方向の中央部の固定型１には、表皮層６を形成する樹
脂材料とコア層５を形成する樹脂材料をキャビティ３内
へ射出するためのゲート７が開口されている。また、図
２，３に示すように、キャビティ３の両端部の可動型２
には、それぞれスライドコア４ａ，４ｂ及びスライドコ
ア４ｃ，４ｄが可動型２に設けられたスライド溝２ａ内
をスライド可能に配設されている（図２，３ではスライ
ドコア４ａ，４ｂのみ図示）。

【００１４】そして、スライドコア４ａと４ｂとが互い
に当接することによって前記樹脂材料が流通するオリフ
ィス流路８が形成されるようになっており、同じくスラ
イドコア４ｃと４ｄとが当接することによってオリフィ
ス流路８が形成されるようになっている。これらのオリ
フィス流路８には、このオリフィス流路８を経た樹脂材
料を収容する収容部としての捨てタブ９が連通されてい
る。

【００１５】さて、上記のように構成された金型を用い
てサイドモールＭを製造する方法について説明する。ま
ず、図４に示すように、スライドコア４ａ，４ｂを可動
型２のオリフィス流路８を形成できるように前進させた
後、可動型２を固定型１に対して型締めする。この状態
で、ゲート７から表皮層６を形成するＳＥＢＳをキャビ
ティ３内へ射出する。

【００１６】次に、図５に示すように、ゲート７からキ
ャビティ３内へコア層５を形成するタルク入りＰＰを射
出する。すると、ＳＥＢＳはタルク入りＰＰに押されて
キャビティ３内の外周側を左右方向へ流動する。両樹脂
材料がキャビティ３の両端部近傍位置にまで至ると、図
１に示すように、ＳＥＢＳがオリフィス流路８を介して
捨てタブ９内に入るとともに、タルク入りＰＰもオリフ
ィス流路８を介して捨てタブ９内に入る。

【００１７】次に、可動型２を固定型１から型開きした
後、スライドコア４ａ〜４ｄを後退させて成形品を取り
出す。そして、捨てタブ９によって成形された部分をオ
リフィス流路８によって成形された部分から切断するこ
とにより、図６に示すようなサイドモールＭが成形され
る。このサイドモールＭの意匠面側には、オリフィス流
路８、捨てタブ９によって形成された部分は現れず、非
意匠面側にオリフィス流路８、捨てタブ９によって形成
された取付用ボス部１３が突出形成される。従って、サ
イドモールＭの外観が良好に保持される。

【００１８】なお、このサイドモールＭの車両ボディへ
の取付方法について説明する。図７に示すように、予め
サイドモールＭの裏面側に両面粘着テープ１０を貼着し
ておく。そして、車両ボディ１１の取付孔１２にこのサ
イドモールＭのオリフィス流路８、捨てタブ９によって
形成された取付用ボス部１３を嵌入してサイドモールＭ
の位置決めをした状態で、サイドモールＭの両面粘着テ
ープ１０が貼着された部分を車両ボディ１１側へ押圧す
ることによりサイドモールＭが車両ボディ１１に取付け
られる。

【００１９】上記のように、樹脂材料を収容する捨てタ
ブ９は、サイドモールＭの非意匠面側の取付用ボス部１
３の部分に設けられている。従って、この捨てタブ９に
よって成形された部分はサイドモールＭの意匠面側には
現れないので、その部分の精密な切断を行う必要がな
く、しかも切断面の研磨による表面仕上げを行う必要が
なくなる。よって、切断作業が容易となるとともに、表
面仕上げ作業を省略することができる。

【００２０】上記のようにして得られたサイドモールＭ
は、前記のように、捨てタブ９が両端部に設けられてい
るので、その端部においてもコア層５が先細りとなら
ず、十分な厚さを有している。なお、上記捨てタブ９は
サイドモールＭの最も両端位置より少し内側の位置にあ
るが、捨てタブ９があることにより、コア層５を十分に
厚く形成することができる。そのため、タルク入りＰＰ
からなるコア層５の有する剛性に基づく寸法安定性、反
り防止等の性能がサイドモールＭの端部においても十分
に発揮される。

【００２１】本発明は前記各実施例に限定されるもので
はなく、次のような態様に具体化してもよい。 （１）図８に示すように、オリフィス流路８及び捨てタ
ブ９をキャビティ３の長さ方向の最も端部に設けてもよ
い。このように構成することにより、コア層５をサイド
モールＭの最も両端部まで誘導することができる。 （２）図９に示すように、オリフィス流路８及び捨てタ
ブ９をキャビティ３の長さ方向の最も端部に設けるとと
もに、オリフィス流路８の傾斜角度をサイドモールＭ端
部の傾斜角度に合わせて構成してもよい。このように構
成することにより、コア層５を形成する樹脂材料が捨て
タブ９内へ円滑に誘導される。 （３）ゲート７をキャビティ３の長さ方向の一端側に設
けるとともに、他端側にオリフィス流路８及び捨てタブ
９を設けてもよい。例えば、取付用ボス部１３に相当す
る部分にゲート７を設けてもよい。 （４）表皮層６を形成する樹脂材料としては、ＳＥＢＳ
以外に、熱可塑性エラストマー（ＴＰＥ）、ポリプロピ
レン（ＰＰ）等を用いてもよい。また、コア層５を形成
するフィラー入りの樹脂のフィラーとしては、タルク以
外にガラス繊維等であってもよい。 （５）本発明における樹脂成形品としては、サイドモー
ルＭ以外にバンパモール、サイドガーニッシュ、サイド
スポイラー等であってもよい。

【００２２】

【発明の効果】以上詳述したように、第１の発明では、
樹脂成形品の外観が良好となるとともに、樹脂成形品の
端部までコア層に基づく性能が発揮されるという効果を
奏する。

【００２３】また、第２の発明の樹脂成形品の製造方法
によれば、樹脂材料を収容する収容部の精密な切断及び
切断後の表面仕上げ作業が不要となるとともに、外観を
良好に保持できるという効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例を示す金型の正断面図である。

【図２】本発明の実施例を示す金型の側断面図である。

【図３】可動型に設けられたスライドコアを示す部分斜
視図である。

【図４】ゲートからキャビティ内へ表皮層を形成する樹
脂を射出した状態を示す金型の正断面図である。

【図５】図４の状態からコア層を形成する樹脂を射出し
た状態を示す金型の正断面図である。

【図６】サイドモールを示す部分破断斜視図である。

【図７】サイドモールの車両ボディへの取付状態を示す
断面図である。

【図８】本発明の別例を示す金型の要部拡大断面図であ
る。

【図９】同じく本発明の別例を示す金型の要部拡大断面
図である。

【図１０】従来例を示す金型の正断面図である。

【図１１】従来の金型のゲートからキャビティに表皮層
を形成する樹脂、次いでコア層を形成する樹脂を射出し
た状態を示す金型の断面図である。

【符号の説明】

１…金型本体としての固定型、２…金型本体としての可
動型、３…キャビティ、５…コア層、６…表皮層、７…
ゲート、９…収容部としての捨てタブ、１３…取付用ボ
ス部、Ｍ…樹脂成形品としてのサイドモール。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 表皮層（６）とコア層（５）を有し、取
   付用ボス部（１３）を備えた樹脂成形品（Ｍ）であっ
   て、 非意匠面の端部には、前記取付用ボス部（１３）を突設
   するとともに、同取付用ボス部（１３）内に前記コア層
   （５）を導入形成したことを特徴とする樹脂成形品。
2. 【請求項２】 金型本体（１，２）によって表皮層
   （６）とコア層（５）を有する樹脂成形品（Ｍ）の形状
   をなすキャビティ（３）を設け、同キャビティ（３）内
   へ樹脂材料を射出するためのゲート（７）を設けるとと
   もに、前記キャビティ（３）と連通して樹脂材料を収容
   する収容部（９）を前記樹脂成形品（Ｍ）の非意匠面側
   の端部に位置する取付用ボス部（１３）となる部分に設
   けた金型を用い、 前記ゲート（７）からキャビティ（３）内に表皮層
   （６）を形成する樹脂材料を射出し、次いでコア層
   （５）を形成する樹脂材料を射出し、少なくとも前記コ
   ア層（５）を形成する樹脂材料を前記収容部（９）に流
   入させることを特徴とする樹脂成形品の製造方法。