JPH10234511A - ランバーサポート装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 遊び機構を用いることなく簡単な構造でラン
バープレートをシートバック上下方向及び前後方向に移
動できるようにする。 【解決手段】 シートバックフレーム３、４に回転自在
に支持されるバー部材１と、バー部材１に摺動自在に支
持されたランバープレート２と、シートバックフレーム
３、４に支持される第１の駆動機構７と、バー部材１と
第１の駆動機構７との間に配設されバー部材１を回転さ
せる第１の作動機構５と、ランバープレート２内に配設
された第２の駆動機構９と、バー部材１と第２の駆動機
構９との間に配設されランバープレート２をバー部材１
に対して摺動させる第２の作動機構８、８１とを有し、
第１の作動機構５の作動によるバー部材１の回転でラン
バープレート２をシートバック前後方向に移動させると
共に第２の作動機構８、８１の作動によるランバープレ
ート２の摺動でランバープレート２をシートバック上下
方向に移動させるようにした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、着座者の腰椎を支
持するランバーサポート装置に関するものであり、詳し
くは、ランバープレートによる腰椎の支持力及び支持位
置を調整できるランバーサポート装置に関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種のランバーサポート装置と
しては、実公平１−３０１２１号公報に示されるものが
知られている。これは、シートバックフレームに回転自
在に支持されるバー部材と、バー部材に摺動自在に支持
されたランバープレートと、シートバックフレームに支
持される第１の駆動機構と、バー部材と第１の駆動機構
との間に配設されバー部材を回転させる第１の作動機構
と、シートバックフレームに支持される第２の駆動機構
と、ランバープレートと第２の駆動機構との間に配設さ
れランバープレートをバー部材に対して摺動させる第２
の作動機構とを有するものである。

【０００３】この従来装置では、第１の作動機構を作動
させることによるバー部材の回転でランバープレートが
シートバック前後方向に移動し、第２の作動機構を作動
させることによるランバープレートの摺動でランバープ
レートがシートバック上下方向に移動し、これにより、
ランバープレートによる着座者の腰椎に対する支持力及
び支持位置が調整されていた。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記した従来
装置であると、第２の作動機構を作動させる第２の駆動
機構がシートバックフレームに支持されるため、第１の
作動機構の作動によるバー部材の回転を第２の駆動機構
及び第２の作動機構が阻害しないようにするために、第
２の駆動機構とシートバックフレームとの間に長穴等の
遊び機構を設けなければならない。このため、部品点数
が増えて構造が複雑となると共にこの遊び機構がランバ
ープレートの上下方向のガタとなってしまう。

【０００５】故に、本発明は、遊び機構を用いることな
く簡単な構造でランバープレートをシートバック上下方
向及び前後方向に移動できるようにすることを、その技
術的課題とするものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記技術的課題を解決す
るために本発明において講じた技術的手段は、シートバ
ックフレームに回転自在に支持されるバー部材と、該バ
ー部材に摺動自在に支持されたランバープレートと、前
記シートバックフレームに支持される第１の駆動機構
と、前記バー部材と前記第１の駆動機構との間に配設さ
れ前記バー部材を回転させる第１の作動機構と、前記ラ
ンバープレート内に配設された第２の駆動機構と、前記
バー部材と前記第２の駆動機構との間に配設され前記ラ
ンバープレートを前記バー部材に対して摺動させる第２
の作動機構とを有し、前記第１の作動機構の作動による
前記バー部材の回転で前記ランバープレートをシートバ
ック前後方向に移動させると共に前記第２の作動機構の
作動による前記ランバープレートの摺動で前記ランバー
プレートをシートバック上下方向に移動させるようにし
た、ことである。

【０００７】この技術的手段によれば、第２の駆動機構
がランバープレートに内蔵されており、シートバックフ
レームから独立しているので、第１の作動機構の作動に
よりバー部材を回転させた際、ランバープレートは、第
２の駆動機構及び第２の作動機構を伴ってシートバック
前後方向に移動する。よって、従来必要であった遊び機
構が不要となり得る。

【０００８】

【発明の実施の形態】図１に示されるように、ランバー
サポート装置は、シートバック内に配置され、着座者の
腰椎を支持するものであって、回転ロッド１及びランバ
ープレート２を主として構成されている。

【０００９】回転ロッド１は、パイプ状を呈しており、
シートバック（図示せず）内の両側部に配置される互い
に平行な対のシートバックフレーム３、４にその一端１
１及び他端１２が回転自在に挿通支持されてシートバッ
ク内を幅方向に横切るように延在して配置されている。
この回転ロッド１には、シートバック下方向に延在する
対のガイド軸１３が固定されている。この両ガイド軸１
３は、所定の間隔を持って互いに平行に配置されてい
る。

【００１０】ランバープレート２は、後述する上下調節
用駆動機構９を収容する内部空間２１（図２示）を有す
る矩形中空形状を呈したものであって、回転ロッド１と
略平行にシート幅方向に延在して配置されている。この
ランバープレート２のシートバック前方向の面は、着座
者の腰椎を支持する支持面２２となっており、所定の円
弧形状を呈している。又、このランバープレート２のシ
ートバック幅方向両端部には、夫々、貫通穴２３が形成
されている。この貫通穴２３には、ガイド軸１３が挿通
されており、ランバープレート２は、回転ロッド１にガ
イド軸１３に沿って摺動自在とされている。

【００１１】回転ロッド１の一端１１側には、セクタギ
ヤ５がシートバックフレーム３に沿って回転ロッド１と
一体回転するように固着されている。シートバックフレ
ーム３には、ブラケット６を介して前後調節用駆動機構
７が固定されている。この前後調節用駆動機構７は、周
知の構造であって、ハウジング７１内に収容されたモー
タ及び減速ギヤ構造（図示せず）を備えている。この駆
動機構７の出力ピニオンギヤ７２は、ハウジング７１外
に配置されており、セクタギヤ５と噛合している。

【００１２】図１ないし図３に示されるように、ランバ
ープレート２の内部空間２１に収容された上下調節用駆
動機構９は、モータ９１及び減速ギヤ構造９２を備えて
いる。減速ギヤ構造９２は、夫々、ランバープレート２
に回転自在に支持された複数のギヤ９２ａ，９２ｂ、９
２ｃよりなり、駆動機構９の出力ピニオンギヤ９３は、
ギヤ９２ｃと一体回転するようにギヤ９２ｃに連結され
ており、ラッバープレート２の裏面（支持面２２とは反
対側の面）に形成された穴部（図示せず）から突出し、
ランバープレート２外に配置されている。モータ９１
は、ウォームギヤ９４を介してギヤ９２ａと噛合してい
る。

【００１３】図１及び図２に示されるように、回転ロッ
ド１のガイド軸１３間の略中央には、シートバック下方
向にガイド軸１３と略平行に延在するラックギヤ８が保
持されている。このラックギヤ８は、ランバープレート
２の裏面をシートバック上下方向に縦断するように配置
されており、上下調節用駆動機構９の出力ピニオンギヤ
９３と噛合している。

【００１４】尚、上下調節用駆動機構９の出力ピニオン
ギヤ９３をランバープレート２の内部空間２１内に配置
し、ランクギヤ８をランバープレート２に形成された内
部空間２１と連通する貫通穴（図示せず）に挿通して出
力ピニオンギヤ９３と噛合させるようにしてもよい。

【００１５】次に作動について説明する。

【００１６】駆動機構７を駆動すると、その出力ピニオ
ンギヤ７２を介してセクタギヤ５が回転し、これと共に
回転ロッド１が回転する。この回転ロッド１の回転によ
り、回転ロッド１に固定されたガイド軸１３がシートバ
ック前後方向に押し出されランバープレート２がシート
バック前後方向に移動する。これにより、着座者の腰椎
の支持力が調整される。この時、図４に示されるよう
に、ランバーは、回転ロッド１を中心とした円弧軌跡で
移動し、支持面２２の向きを変化させるが、ランバープ
レート２の支持面２２は、円弧形状を呈しているため、
ランバープレート２の支持面２２における着座者の腰椎
に対する支持位置２２ａがシートバック上下方向で移動
することになる。これにより、相対的に着座者が感じる
ランバープレート２による支持位置２２ａは、シートバ
ック上下方向においてＬ１に対してＬ２となるように最
小限度の移動量となり、支持力調整時における支持位置
の変化は、極力抑えられる。又、支持面２２が円弧状を
呈しているので、支持面２２は、ランバープレート２の
シートバック前後方向の調整位置に関係なく常に着座者
に対して面接触で着座者の腰椎を支持することができ、
着座者が感じる違和感を解消することができる。

【００１７】又、駆動機構９を駆動すると、その出力ピ
ニオンギヤ９３を介してラックギヤ８がシートバック上
下方向に移動しようとする。しかし、ラックギヤ８は、
回転ロッド１に固定されているので、結果的に駆動機構
９を収容したランバープレート２がシートバック上下方
向に相対的に移動する。これにより、着座者の腰椎の支
持位置がシートバック上下方向において調整される。

【００１８】図５ないし図８に示されるように、ランバ
ープレート８のシートバック上下方向における移動とし
て、ラック８と出力ピニオンギヤ９３との噛合に代えて
リードスクリュー８１とナット部材８２との螺合として
もよい。この場合、図５及び図６に示されるように、リ
ードスクリュー８１を駆動機構９に連結し且つナット部
材８２を回転ロッド１に一体に形成したり、逆に、図７
及び図８に示されるように、ナット部材８２を駆動機構
９に連結し且つリードスクリュー８１を回転ロッド１に
固定することも可能である。

【００１９】

【発明の効果】本発明によれば、ランバープレートを上
下方向に移動させる第２の作動機構をバー部材とランバ
ープレートとの間に配設し、第２の作動機構を作動させ
る第２の駆動機構をランバープレート内に収容したの
で、第１の作動機構の作動によるバー部材の回転時にお
いて、ランバープレートと共に第２の作動機構及び第２
の駆動機構もシートバック前後方向に移動させることが
できる、よって、第２の作動機構及び第２の駆動機構が
バー部材の回転によるランバープレートのシートバック
前後方向の移動を阻害することはない。これにより、従
来必要であった遊び機構が不要となり、この遊び機構に
よるランバープレートのシートバック上下方向における
ガタを無くすことができる。又、部品点数が削減されて
構造的にも簡素化することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１本発明に係るランバーサポート装置の斜視
図である。

【図２】本発明に係るランバーサポート装置のランバー
プレートの断面図である。

【図３】本発明に係るランバーサポート装置の第２の駆
動機構を示す正面図である。

【図４】本発明に係るランバーサポート装置の第１の作
動機構の作動によるランバープレートの移動を示す図で
ある。

【図５】本発明に係るランバーサポート装置の第２の作
動機構の第１の変形例を示す斜視図である。

【図６】図５の正面図である。

【図７】本発明に係るランバーサポート装置の第２の作
動機構の第２の変形例を示す斜視図である。

【図８】図７の正面図である。

【符号の説明】 １ 回転ロッド（バー部材） ２ ランバープレート ７ 第１の駆動機構 ５ セクタギヤ（第１の作動機構） ９ 第２の駆動機構 ８ ラックギヤ（第２の作動機構） ８１ リードスクリュー（２の作動機構）

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シートバックフレームに回転自在に支持
   されるバー部材と、と、該バー部材に摺動自在に支持さ
   れたランバープレートと、前記シートバックフレームに
   支持される第１の駆動機構と、前記バー部材と前記第１
   の駆動機構との間に配設され前記バー部材を回転させる
   第１の作動機構と、前記ランバープレート内に配設され
   た第２の駆動機構と、前記バー部材と前記第２の駆動機
   構との間に配設され前記ランバープレートを前記バー部
   材に対して摺動させる第２の作動機構とを有し、前記第
   １の作動機構の作動による前記バー部材の回転で前記ラ
   ンバープレートをシートバック前後方向に移動させると
   共に前記第２の作動機構の作動による前記ランバープレ
   ートの摺動で前記ランバープレートをシートバック上下
   方向に移動させるようにした、ランバーサポート装置。