JPH10119065A - 合成樹脂発泡成形品の成形金型及び成形方法 - Google Patents
合成樹脂発泡成形品の成形金型及び成形方法Info
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- JPH10119065A JPH10119065A JP8299580A JP29958096A JPH10119065A JP H10119065 A JPH10119065 A JP H10119065A JP 8299580 A JP8299580 A JP 8299580A JP 29958096 A JP29958096 A JP 29958096A JP H10119065 A JPH10119065 A JP H10119065A
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Casting Or Compression Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
- Molding Of Porous Articles (AREA)
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【解決手段】 下型２との間に密閉空間５を形成する上
型３と，密閉空間５内に着脱可能に配置された中子型４
とを具備し，中子型４と上型３との間に周方向に沿って
断続的に複数のスペーサー部９を設け中子型上面と上型
上角との間にスペーサー部９によって区画されたチャン
バー部１２を形成すると共に、スペーサー部間の隙間及
び中子型４と下型２との間に形成された微小隙間１１を
介してチャンバー部１２と連通するキャビティ部１３を
中子型４と下型２との間に形成した金型本体１と、チャ
ンバー部内の空気を排出して減圧にする圧力調整装置２
１とを備える。 【効果】 自動車用クッションパッドその他の自動車用
内装材などの合成樹脂発泡成形品を高発泡倍率でかつ低
密度でバリ発生を可及的に少なくして歩留り良く，しか
も効率良く成形できる。
型３と，密閉空間５内に着脱可能に配置された中子型４
とを具備し，中子型４と上型３との間に周方向に沿って
断続的に複数のスペーサー部９を設け中子型上面と上型
上角との間にスペーサー部９によって区画されたチャン
バー部１２を形成すると共に、スペーサー部間の隙間及
び中子型４と下型２との間に形成された微小隙間１１を
介してチャンバー部１２と連通するキャビティ部１３を
中子型４と下型２との間に形成した金型本体１と、チャ
ンバー部内の空気を排出して減圧にする圧力調整装置２
１とを備える。 【効果】 自動車用クッションパッドその他の自動車用
内装材などの合成樹脂発泡成形品を高発泡倍率でかつ低
密度でバリ発生を可及的に少なくして歩留り良く，しか
も効率良く成形できる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、合成樹脂発泡成形
品、特に軟質ポリウレタンフォーム等の連通気泡構造を
有する合成樹脂発泡成形品を成形する金型及びこの金型
を用いて合成樹脂発泡成形品を成形する方法に関する。
品、特に軟質ポリウレタンフォーム等の連通気泡構造を
有する合成樹脂発泡成形品を成形する金型及びこの金型
を用いて合成樹脂発泡成形品を成形する方法に関する。
【０００２】
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】従来、
クッションパッド等の自動車用内装材をポリウレタンフ
ォーム発泡成形材料にて成形する場合、キャビティ部の
気圧を調整する方法が提案されている（実開昭５８−６
０４１８号公報）。
クッションパッド等の自動車用内装材をポリウレタンフ
ォーム発泡成形材料にて成形する場合、キャビティ部の
気圧を調整する方法が提案されている（実開昭５８−６
０４１８号公報）。
【０００３】この方法は、下型と中子型とで成形品の成
形用キャビティを形成すると共に、これら下型、中子型
を覆い被せるように上型を設置し、かつ中子型と上型と
で気圧調整室（チャンバー部）を形成し、中子型にこの
チャンバー部と上記キャビティとを連通するベントホー
ルを形成し、このベントホールを介してキャビティ内の
空気をチャンバー部に排出するようにしたものである。
形用キャビティを形成すると共に、これら下型、中子型
を覆い被せるように上型を設置し、かつ中子型と上型と
で気圧調整室（チャンバー部）を形成し、中子型にこの
チャンバー部と上記キャビティとを連通するベントホー
ルを形成し、このベントホールを介してキャビティ内の
空気をチャンバー部に排出するようにしたものである。
【０００４】しかし、この実開昭５８−６０４１８号公
報の方法は、比較的単純な形状をしたパッドを成形した
場合は、パーティング部付近にエア溜りが発生し、成形
品の不良率が非常に多くなるという問題があり、更にキ
ャビティのチャンバー部との間の圧力の調整がベントホ
ールを介してでしかできないので、ベントホールを大き
くしたり、多く設けなければならず、このため局部的に
空気が抜けるためにフォームの発泡バランスが崩れる
上、成形後にベントホールに入ったバリの掃除を行うこ
とが面倒であるという問題がある。
報の方法は、比較的単純な形状をしたパッドを成形した
場合は、パーティング部付近にエア溜りが発生し、成形
品の不良率が非常に多くなるという問題があり、更にキ
ャビティのチャンバー部との間の圧力の調整がベントホ
ールを介してでしかできないので、ベントホールを大き
くしたり、多く設けなければならず、このため局部的に
空気が抜けるためにフォームの発泡バランスが崩れる
上、成形後にベントホールに入ったバリの掃除を行うこ
とが面倒であるという問題がある。
【０００５】更に、特公平７−１０２５８３号公報に
は、型のキャビティの気圧を低くする工程と、ポリオー
ル成分１００重量部に対して発泡成分としての水０．１
〜０．６重量部を混合したポリウレタン材料を、前記キ
ャビティ内に注入して発泡させることにより流動及び充
満させる工程とを含むポリウレタン発泡体の成形方法が
開示されている。しかし、この方法は、型のキャビティ
の気圧を低くする工程においては、型を構成する少なく
とも二つの分割型の型閉時に生じるＰＬ面間の隙間から
キャビティを真空吸引するものであり、型のＰＬ面の周
囲は空間部を介して取り囲まれ、該空間部を減圧するこ
とによりＰＬ面間の隙間からキャビティを真空吸引する
ものであるので、上記ＰＬ面間の隙間からバリが生じ易
いという問題がある。
は、型のキャビティの気圧を低くする工程と、ポリオー
ル成分１００重量部に対して発泡成分としての水０．１
〜０．６重量部を混合したポリウレタン材料を、前記キ
ャビティ内に注入して発泡させることにより流動及び充
満させる工程とを含むポリウレタン発泡体の成形方法が
開示されている。しかし、この方法は、型のキャビティ
の気圧を低くする工程においては、型を構成する少なく
とも二つの分割型の型閉時に生じるＰＬ面間の隙間から
キャビティを真空吸引するものであり、型のＰＬ面の周
囲は空間部を介して取り囲まれ、該空間部を減圧するこ
とによりＰＬ面間の隙間からキャビティを真空吸引する
ものであるので、上記ＰＬ面間の隙間からバリが生じ易
いという問題がある。
【０００６】本発明は、上記事情に鑑みなされたもの
で、自動車用クッションパッド、その他の自動車用内装
材などの合成樹脂発泡成形品を高発泡倍率でかつ低密度
でバリ発生を可及的に少なくして歩留り良く、しかも効
率良く成形することができる合成樹脂発泡成形品の成形
金型及び成形方法を提供することを目的とする。
で、自動車用クッションパッド、その他の自動車用内装
材などの合成樹脂発泡成形品を高発泡倍率でかつ低密度
でバリ発生を可及的に少なくして歩留り良く、しかも効
率良く成形することができる合成樹脂発泡成形品の成形
金型及び成形方法を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するため、（１）下型と、この下型の開放部を覆って
着脱可能に配設され、下型との間に密閉空間を形成する
上型と、上記密閉空間内に着脱可能に配設された中子型
とを具備し、上記中子型と上記上型との間に周方向に沿
って断続的に複数のスペーサー部を設け、中子型上面と
上型下面との間に上記スペーサー部によって区画された
チャンバー部を形成すると共に、上記スペーサー部間の
隙間及び上記中子型と下型との間に形成された微小隙間
を介して上記チャンバー部と連通するキャビティ部を上
記中子型と下型との間に形成し、このキャビティ部内に
合成樹脂発泡成形品材料が供給される金型本体と、上記
チャンバー部内の空気を排出してチャンバー部内を減圧
にする圧力調整装置とを備え、上記チャンバー部内の空
気を排出する際、上記両隙間をそれぞれ介してキャビテ
ィ部内の空気を排出するよう構成したことを特徴とする
合成樹脂発泡成形品の成形金型、（２）合成樹脂発泡成
形品が軟質ポリウレタンフォーム成形品である上記
（１）記載の成形金型、（３）下型と、この下型の開放
部を覆って着脱可能に配設され、下型との間に密閉空間
を形成する上型と、上記密閉空間内に着脱可能に配設さ
れた中子型とを具備し、上記中子型と上記上型との間に
周方向に沿って断続的に複数のスペーサー部を設け、中
子型上面と上型下面との間に上記スペーサー部によって
区画されたチャンバー部を形成すると共に、上記スペー
サー部間の隙間及び上記中子型と下型との間に形成され
た微小隙間を介して上記チャンバー部と連通するキャビ
ティ部を上記中子型と下型との間に形成し、このキャビ
ティ部内に合成樹脂発泡成形品材料が供給される金型本
体と、上記チャンバー部内の空気を排出してチャンバー
部内を減圧にする圧力調整装置とを備えた金型を使用
し、上記キャビティ部内に合成樹脂発泡成形品用材料を
大気圧下に供給し、金型を閉じた後、上記圧力調整装置
の作動により上記チャンバー部内の空気を排出すると共
に、上記両隙間をそれぞれ介して上記キャビティ部内の
空気を排出してキャビティ部内を減圧にし、上記合成樹
脂発泡成形品用材料を発泡、成形することを特徴とする
合成樹脂発泡成形品の成形方法、及び（４）合成樹脂発
泡成形品が軟質ポリウレタンフォームである上記（３）
記載の成形方法を提供する。
成するため、（１）下型と、この下型の開放部を覆って
着脱可能に配設され、下型との間に密閉空間を形成する
上型と、上記密閉空間内に着脱可能に配設された中子型
とを具備し、上記中子型と上記上型との間に周方向に沿
って断続的に複数のスペーサー部を設け、中子型上面と
上型下面との間に上記スペーサー部によって区画された
チャンバー部を形成すると共に、上記スペーサー部間の
隙間及び上記中子型と下型との間に形成された微小隙間
を介して上記チャンバー部と連通するキャビティ部を上
記中子型と下型との間に形成し、このキャビティ部内に
合成樹脂発泡成形品材料が供給される金型本体と、上記
チャンバー部内の空気を排出してチャンバー部内を減圧
にする圧力調整装置とを備え、上記チャンバー部内の空
気を排出する際、上記両隙間をそれぞれ介してキャビテ
ィ部内の空気を排出するよう構成したことを特徴とする
合成樹脂発泡成形品の成形金型、（２）合成樹脂発泡成
形品が軟質ポリウレタンフォーム成形品である上記
（１）記載の成形金型、（３）下型と、この下型の開放
部を覆って着脱可能に配設され、下型との間に密閉空間
を形成する上型と、上記密閉空間内に着脱可能に配設さ
れた中子型とを具備し、上記中子型と上記上型との間に
周方向に沿って断続的に複数のスペーサー部を設け、中
子型上面と上型下面との間に上記スペーサー部によって
区画されたチャンバー部を形成すると共に、上記スペー
サー部間の隙間及び上記中子型と下型との間に形成され
た微小隙間を介して上記チャンバー部と連通するキャビ
ティ部を上記中子型と下型との間に形成し、このキャビ
ティ部内に合成樹脂発泡成形品材料が供給される金型本
体と、上記チャンバー部内の空気を排出してチャンバー
部内を減圧にする圧力調整装置とを備えた金型を使用
し、上記キャビティ部内に合成樹脂発泡成形品用材料を
大気圧下に供給し、金型を閉じた後、上記圧力調整装置
の作動により上記チャンバー部内の空気を排出すると共
に、上記両隙間をそれぞれ介して上記キャビティ部内の
空気を排出してキャビティ部内を減圧にし、上記合成樹
脂発泡成形品用材料を発泡、成形することを特徴とする
合成樹脂発泡成形品の成形方法、及び（４）合成樹脂発
泡成形品が軟質ポリウレタンフォームである上記（３）
記載の成形方法を提供する。
【０００８】本発明の成形金型及び成形方法は、合成樹
脂発泡成形品用材料を大気圧下に金型キャビティ部内に
注入後、金型キャビティ部内を減圧にして合成樹脂発泡
成形品用材料を減圧下で発泡、成形するので、発泡倍率
が向上し、材料の供給量を少なくしてキャビティ部に供
給してより低密度の発泡成形体を成形することができる
と共に、金型内が低圧になるため、バリの発生も少な
く、特に上述した構成の下型、上型、中子型からなる金
型を使用することで、各種形状のクッションパッドなど
の発泡成形体を歩留り良く、従来品に比べてより軽量に
して製造することができ、上述したようにバリも非常に
少なく又はバリ発生をなくすこともできるので、仕上
げ、修理工程を大幅に減少することが可能であり、上記
実開昭５８−６０４１８号公報の従来技術の欠点が克服
され、特に軟質ポリウレタンフォーム等の連通気泡構造
の発泡成形品を得る場合に好適である。
脂発泡成形品用材料を大気圧下に金型キャビティ部内に
注入後、金型キャビティ部内を減圧にして合成樹脂発泡
成形品用材料を減圧下で発泡、成形するので、発泡倍率
が向上し、材料の供給量を少なくしてキャビティ部に供
給してより低密度の発泡成形体を成形することができる
と共に、金型内が低圧になるため、バリの発生も少な
く、特に上述した構成の下型、上型、中子型からなる金
型を使用することで、各種形状のクッションパッドなど
の発泡成形体を歩留り良く、従来品に比べてより軽量に
して製造することができ、上述したようにバリも非常に
少なく又はバリ発生をなくすこともできるので、仕上
げ、修理工程を大幅に減少することが可能であり、上記
実開昭５８−６０４１８号公報の従来技術の欠点が克服
され、特に軟質ポリウレタンフォーム等の連通気泡構造
の発泡成形品を得る場合に好適である。
【０００９】
【発明の実施の形態及び実施例】本発明の合成樹脂発泡
成形品の成形方法は、特に軟質ポリウレタンフォーム等
の連通気泡構造或いは独立気泡構造を有する合成樹脂発
泡成形品の成形に好適に採用される。
成形品の成形方法は、特に軟質ポリウレタンフォーム等
の連通気泡構造或いは独立気泡構造を有する合成樹脂発
泡成形品の成形に好適に採用される。
【００１０】以下、図面を参照して本発明の一実施例に
かかる金型について説明する。図１は本発明の一実施例
に係る金型を示すものであり、図１において、金型本体
１は下型２と上型３と中子型４との３つ割構造に形成さ
れている。上型３は下型２の上端開放部を覆って着脱可
能に配設されていると共に、これら下型２と上型３とに
よって形成される密閉空間５内に中子型４が着脱可能に
配設されている。
かかる金型について説明する。図１は本発明の一実施例
に係る金型を示すものであり、図１において、金型本体
１は下型２と上型３と中子型４との３つ割構造に形成さ
れている。上型３は下型２の上端開放部を覆って着脱可
能に配設されていると共に、これら下型２と上型３とに
よって形成される密閉空間５内に中子型４が着脱可能に
配設されている。
【００１１】上記下型２は偏平有底筒状体２ａの上端外
周縁にリング状鍔体２ｂが一体に突設された形状を有
し、また、上型３は偏平有頭筒状体３ａの下端外周縁に
リング状鍔体３ｂが一体に突設された形状を有し、下型
２の鍔体２ｂと上型３の鍔体３ｂとはその外周縁側でリ
ング状パッキン６を介して密着しており、これら鍔体２
ｂ，３ｂ間からの空気の流通は遮断されている。
周縁にリング状鍔体２ｂが一体に突設された形状を有
し、また、上型３は偏平有頭筒状体３ａの下端外周縁に
リング状鍔体３ｂが一体に突設された形状を有し、下型
２の鍔体２ｂと上型３の鍔体３ｂとはその外周縁側でリ
ング状パッキン６を介して密着しており、これら鍔体２
ｂ，３ｂ間からの空気の流通は遮断されている。
【００１２】なお、上記両鍔体２ｂ，３ｂ間には、これ
ら両鍔体２ｂ，３ｂの当接部７より内方に存してリング
状の空隙８が形成されており、この空隙８には上記中子
型４の外周部４ａが突出している。
ら両鍔体２ｂ，３ｂの当接部７より内方に存してリング
状の空隙８が形成されており、この空隙８には上記中子
型４の外周部４ａが突出している。
【００１３】また、上記上型３の鍔体３ｂ下面には、そ
の内周縁側に上記空隙８に突出する複数個のスペーサー
部９が周方向に沿って断続的に突設されていると共に、
上記中子型４の空隙８内に突出する外周部４ａ上面に上
記スペーサー部９の先端面（下端面）が当接しており、
上記スペーサー部９間及びこれと中子型４の外周部４ａ
上面との間に空気流通用隙間１０が形成されている。
の内周縁側に上記空隙８に突出する複数個のスペーサー
部９が周方向に沿って断続的に突設されていると共に、
上記中子型４の空隙８内に突出する外周部４ａ上面に上
記スペーサー部９の先端面（下端面）が当接しており、
上記スペーサー部９間及びこれと中子型４の外周部４ａ
上面との間に空気流通用隙間１０が形成されている。
【００１４】更に中子型４の外周部４ａの下面と下型２
の鍔体２ｂ上面との間には、微小隙間１１が形成されて
いる。
の鍔体２ｂ上面との間には、微小隙間１１が形成されて
いる。
【００１５】そして、上記上型３と中子型４との間に
は、上記スペーサー部９によって区画されるチャンバー
部１２が形成されていると共に、下型２と中子型４との
間にキャビティ部１３が形成されており、このキャビテ
ィ部１３は、上記空気流通用隙間１０、空隙８、微小隙
間１１を介して上記チャンバー部１２と連通している。
は、上記スペーサー部９によって区画されるチャンバー
部１２が形成されていると共に、下型２と中子型４との
間にキャビティ部１３が形成されており、このキャビテ
ィ部１３は、上記空気流通用隙間１０、空隙８、微小隙
間１１を介して上記チャンバー部１２と連通している。
【００１６】また、上記中子型４は、エアシリンダー１
４によって上記密閉空間５内に上下方向移動可能に配設
され、所定位置に保持されるようになっていると共に、
図示していないが、上型３はフレームに固定され、エア
バック等の適宜な手段で下型２が上型３に対し装着、脱
離するようになっている。
４によって上記密閉空間５内に上下方向移動可能に配設
され、所定位置に保持されるようになっていると共に、
図示していないが、上型３はフレームに固定され、エア
バック等の適宜な手段で下型２が上型３に対し装着、脱
離するようになっている。
【００１７】ここで、上記中子型４の上面には、エアシ
リンダー１４を取り囲むように隔離壁１５が突設され、
かつこの隔離壁１５上端部と上型３下面との間にはパッ
キン１６を介装して、エアシリンダー周りからチャンバ
ー部１２内への空気の出入が遮断されている。
リンダー１４を取り囲むように隔離壁１５が突設され、
かつこの隔離壁１５上端部と上型３下面との間にはパッ
キン１６を介装して、エアシリンダー周りからチャンバ
ー部１２内への空気の出入が遮断されている。
【００１８】２１は圧力調整装置であり、これは上記チ
ャンバー部１２内と連通する空気流通孔２２を有する連
結部材２３を有する。そして、この連結部材２３の空気
流通孔２２には、排気弁２４を介装する排気用管２５及
び吸気弁２６を介装する吸気管２７の一端がそれぞれ連
結されている。また、上記吸気管２７の他端は真空ポン
プ２８に連結されている。２９は制御部で、この制御部
２９からの指令により吸気弁２６が開き、排気弁２４が
閉じ、真空ポンプ２８がチャンバー部１２内の空気を吸
引するように作動し、或いは吸気弁２６が閉じ、排気弁
２４が開き、外部の空気が排気弁２４を通ってチャンバ
ー部１２内に流入するように作動するものである。この
場合、上記チャンバー部１２内の圧力を検知する圧力セ
ンサー３０がリード線３１を介して上記制御部２９に接
続され、この圧力センサー３０からの信号で上記制御部
２９による真空ポンプ２８の作動、排気弁２４、吸気弁
２６の開閉が行われるようになっている。従って、制御
部２９からの指令で吸気弁２６を開き、排気弁２４を閉
じると共に、真空ポンプ２８を作動させることにより、
チャンバー部１２内の空気が排気され、チャンバー部１
２内が減圧になると共に、上記隙間１０、空隙８及び微
小隙間１１を通って上記キャビティ部１３内の空気がチ
ャンバー部１２内から外部に排気され、減圧されるよう
になっている。また、真空ポンプ２８の作動を停止し、
排気弁２４を開くと共に、吸気弁２６を閉じることによ
り、上記チャンバー部１２内、更には上記隙間１０、空
隙８、微小隙間１１を介して上記キャビティ部１３内が
大気圧に戻されるようになっている。
ャンバー部１２内と連通する空気流通孔２２を有する連
結部材２３を有する。そして、この連結部材２３の空気
流通孔２２には、排気弁２４を介装する排気用管２５及
び吸気弁２６を介装する吸気管２７の一端がそれぞれ連
結されている。また、上記吸気管２７の他端は真空ポン
プ２８に連結されている。２９は制御部で、この制御部
２９からの指令により吸気弁２６が開き、排気弁２４が
閉じ、真空ポンプ２８がチャンバー部１２内の空気を吸
引するように作動し、或いは吸気弁２６が閉じ、排気弁
２４が開き、外部の空気が排気弁２４を通ってチャンバ
ー部１２内に流入するように作動するものである。この
場合、上記チャンバー部１２内の圧力を検知する圧力セ
ンサー３０がリード線３１を介して上記制御部２９に接
続され、この圧力センサー３０からの信号で上記制御部
２９による真空ポンプ２８の作動、排気弁２４、吸気弁
２６の開閉が行われるようになっている。従って、制御
部２９からの指令で吸気弁２６を開き、排気弁２４を閉
じると共に、真空ポンプ２８を作動させることにより、
チャンバー部１２内の空気が排気され、チャンバー部１
２内が減圧になると共に、上記隙間１０、空隙８及び微
小隙間１１を通って上記キャビティ部１３内の空気がチ
ャンバー部１２内から外部に排気され、減圧されるよう
になっている。また、真空ポンプ２８の作動を停止し、
排気弁２４を開くと共に、吸気弁２６を閉じることによ
り、上記チャンバー部１２内、更には上記隙間１０、空
隙８、微小隙間１１を介して上記キャビティ部１３内が
大気圧に戻されるようになっている。
【００１９】ここで、上記スペーサー部９は、その高さ
Ｈが１ｍｍ以上１００ｍｍ以下、特に１〜１０ｍｍであ
ることが好ましく、幅Ｗは１０ｍｍ以上１０００ｍｍ以
下、特に１０〜１００ｍｍであることが好ましく、また
スペーサー部９間の隙間１０は周方向に均等に形成され
るように、スペーサー部９は等間隔ずつ離間して設ける
ことが望ましい。更に、スペーサー部９間の隙間率は、
全外周比で５〜５０％であることが好ましく、１０％よ
り少ないとキャビティ部１３内のエア吸引に支障が生じ
る場合がある。
Ｈが１ｍｍ以上１００ｍｍ以下、特に１〜１０ｍｍであ
ることが好ましく、幅Ｗは１０ｍｍ以上１０００ｍｍ以
下、特に１０〜１００ｍｍであることが好ましく、また
スペーサー部９間の隙間１０は周方向に均等に形成され
るように、スペーサー部９は等間隔ずつ離間して設ける
ことが望ましい。更に、スペーサー部９間の隙間率は、
全外周比で５〜５０％であることが好ましく、１０％よ
り少ないとキャビティ部１３内のエア吸引に支障が生じ
る場合がある。
【００２０】また、上記微小隙間１１は、０．０５〜２
ｍｍ、より好ましくは０．０５〜０．５ｍｍ、更に好ま
しくは０．０５〜０．２ｍｍであることが好ましい。
ｍｍ、より好ましくは０．０５〜０．５ｍｍ、更に好ま
しくは０．０５〜０．２ｍｍであることが好ましい。
【００２１】上記金型を使用して図１に示すようなキャ
ビティ部１３形状に対応する成形品を軟質ポリウレタン
フォームにて成形する場合は、図１に示すように上型３
に中子型４をセットし、下型２をセットしていない状態
で軟質ポリウレタンフォーム発泡成形材料を下型２内に
導入する。次いで、下型２をセットし、吸気弁２６を開
き、排気弁２４を閉じると共に、真空ポンプ２８を作動
させる。これによりチャンバー部１２内の空気及び上記
隙間１０、空隙８及び微小隙間１１を介してキャビティ
部１３内の空気が外部に排出され、減圧にされる。チャ
ンバー部１２内が所定の減圧度になったことを圧力セン
サー３０が検知した場合、制御部２９からの指令により
この減圧度に維持されるように真空ポンプ２８及び排気
弁２４、吸気弁２６の作動が制御される。即ち、所定の
設定値より圧力が高いと吸気弁２６が開いて空気を排出
し、設定値より圧力が下がりすぎた場合は排気弁２４が
開いて空気を供給するようになっている。
ビティ部１３形状に対応する成形品を軟質ポリウレタン
フォームにて成形する場合は、図１に示すように上型３
に中子型４をセットし、下型２をセットしていない状態
で軟質ポリウレタンフォーム発泡成形材料を下型２内に
導入する。次いで、下型２をセットし、吸気弁２６を開
き、排気弁２４を閉じると共に、真空ポンプ２８を作動
させる。これによりチャンバー部１２内の空気及び上記
隙間１０、空隙８及び微小隙間１１を介してキャビティ
部１３内の空気が外部に排出され、減圧にされる。チャ
ンバー部１２内が所定の減圧度になったことを圧力セン
サー３０が検知した場合、制御部２９からの指令により
この減圧度に維持されるように真空ポンプ２８及び排気
弁２４、吸気弁２６の作動が制御される。即ち、所定の
設定値より圧力が高いと吸気弁２６が開いて空気を排出
し、設定値より圧力が下がりすぎた場合は排気弁２４が
開いて空気を供給するようになっている。
【００２２】このように減圧下で成形材料を発泡、成形
した後、上型３及び中子型４を下型２から取りはずす。
した後、上型３及び中子型４を下型２から取りはずす。
【００２３】以上のように下型２から上型３、中子型４
を取りはずした後、成形品を脱型する。
を取りはずした後、成形品を脱型する。
【００２４】ここで、上記のようにキャビティ部１３内
を減圧するものであるが、大気圧からの減圧度は１０〜
５００ｍｍＨｇ、より好ましくは１００〜３００ｍｍＨ
ｇであり、この減圧度合で発泡成形品の低密度化度合が
変わるものである。
を減圧するものであるが、大気圧からの減圧度は１０〜
５００ｍｍＨｇ、より好ましくは１００〜３００ｍｍＨ
ｇであり、この減圧度合で発泡成形品の低密度化度合が
変わるものである。
【００２５】上記装置によれば、上記隙間１０、空隙
８、微小隙間１１を介し、キャビティ部１３の外周端部
全域から均等にキャビティ部１３内の空気をチャンバー
部１２に排出することができるので、安定して低密度の
成形品を確実に成形することができる。この場合、中子
型４下面に成形時に発泡圧がかかっても、中子型４は上
型３の鍔体３ｂに突設されたスペーサー部９下端面に当
接し、キャビティ部１３内の気体はスペーサー部９間の
隙間１０を通って排出されるので、上型３と中子型４と
の空気流通用隙間１０が狭くなったり閉じたりする不都
合はなく、常にスムーズにキャビティ部１３内の気体を
排出することができる。
８、微小隙間１１を介し、キャビティ部１３の外周端部
全域から均等にキャビティ部１３内の空気をチャンバー
部１２に排出することができるので、安定して低密度の
成形品を確実に成形することができる。この場合、中子
型４下面に成形時に発泡圧がかかっても、中子型４は上
型３の鍔体３ｂに突設されたスペーサー部９下端面に当
接し、キャビティ部１３内の気体はスペーサー部９間の
隙間１０を通って排出されるので、上型３と中子型４と
の空気流通用隙間１０が狭くなったり閉じたりする不都
合はなく、常にスムーズにキャビティ部１３内の気体を
排出することができる。
【００２６】なお、上記実施例では、スペーサー部９は
上型３の鍔体３ｂ下面に設けたが、中子型４の外周部４
ａ上面に突設するようにしてもよく、場合によっては、
リング体にスペーサー部を突設した部材を別途介在させ
るようにしてもよい。その他の構成についても本発明の
要旨を逸脱しない範囲で種々変更できる。
上型３の鍔体３ｂ下面に設けたが、中子型４の外周部４
ａ上面に突設するようにしてもよく、場合によっては、
リング体にスペーサー部を突設した部材を別途介在させ
るようにしてもよい。その他の構成についても本発明の
要旨を逸脱しない範囲で種々変更できる。
【００２７】次に、具体的な実施例を示す。 〔実施例１〕図１に示す金型を使用し、自動車用フロン
トクッションパッドを成形した。この場合、真空ポンプ
としては吸引力２３５Ｌ／ｍｉｎの能力のドライポンプ
（オリオン社製ＫＲＸ−３ＳＳ）を使用し、排気弁及び
吸気弁としては高真空用電磁弁（使用圧力範囲１０-8Ｔ
ｏｒｒ〜２ｋｇｆ／ｃｍ2、ＣＫＤ ＨＶＢ形）を使用
し、圧力センサーとしては−０．５〜０．５ｋｇｆ／ｃ
ｍ2までの圧力レンジを持つ圧力トランスミッター（長
野計器社製ＫＨ２５）を使用した。また、上記スペーサ
ー部の高さは１０ｍｍ、幅は５０ｍｍとし、隙間１０の
間隔は５０ｍｍ、隙間率は５０％とした。また、微小隙
間１１は０．１ｍｍ程度とした。なお、金型のキャビテ
ィ部容積は２８リットルであり、ポリウレタンフォーム
発泡成形材料としては（株）ブリヂストン製のクッショ
ン用高反発配合処方を用いた。この成形材料は、金型を
用いずにフリー発泡させた場合に密度０．０４２ｇ／ｃ
ｍ3のフォームが得られる。
トクッションパッドを成形した。この場合、真空ポンプ
としては吸引力２３５Ｌ／ｍｉｎの能力のドライポンプ
（オリオン社製ＫＲＸ−３ＳＳ）を使用し、排気弁及び
吸気弁としては高真空用電磁弁（使用圧力範囲１０-8Ｔ
ｏｒｒ〜２ｋｇｆ／ｃｍ2、ＣＫＤ ＨＶＢ形）を使用
し、圧力センサーとしては−０．５〜０．５ｋｇｆ／ｃ
ｍ2までの圧力レンジを持つ圧力トランスミッター（長
野計器社製ＫＨ２５）を使用した。また、上記スペーサ
ー部の高さは１０ｍｍ、幅は５０ｍｍとし、隙間１０の
間隔は５０ｍｍ、隙間率は５０％とした。また、微小隙
間１１は０．１ｍｍ程度とした。なお、金型のキャビテ
ィ部容積は２８リットルであり、ポリウレタンフォーム
発泡成形材料としては（株）ブリヂストン製のクッショ
ン用高反発配合処方を用いた。この成形材料は、金型を
用いずにフリー発泡させた場合に密度０．０４２ｇ／ｃ
ｍ3のフォームが得られる。
【００２８】まず、従来金型でキャビティ部内を減圧に
せず、大気下で１５００ｇの成形材料を注入し、発泡、
成形した。この結果、密度０．０５０ｇ／ｃｍ3（オー
バーオール）のフォーム成形品が得られたが、これより
密度の小さいフォーム成形品は得られず、クッションパ
ッド裏面にエア溜りが発生してしまった。また、０．０
５０ｇ／ｃｍ3以上の密度の成形品は下型と上型とのパ
ーティング部から硬化したバリがかなり発生していた。
せず、大気下で１５００ｇの成形材料を注入し、発泡、
成形した。この結果、密度０．０５０ｇ／ｃｍ3（オー
バーオール）のフォーム成形品が得られたが、これより
密度の小さいフォーム成形品は得られず、クッションパ
ッド裏面にエア溜りが発生してしまった。また、０．０
５０ｇ／ｃｍ3以上の密度の成形品は下型と上型とのパ
ーティング部から硬化したバリがかなり発生していた。
【００２９】次に、図１に示す金型でキャビティ部内の
圧力を１００ｍｍＨｇ下げ、この状態で成形材料１３２
０ｇの発泡、成形を行った。その結果、密度が０．０４
５ｇ／ｃｍ3のフォーム成形品が得られ、この成形品に
は殆んどバリは生じなかった。
圧力を１００ｍｍＨｇ下げ、この状態で成形材料１３２
０ｇの発泡、成形を行った。その結果、密度が０．０４
５ｇ／ｃｍ3のフォーム成形品が得られ、この成形品に
は殆んどバリは生じなかった。
【００３０】更に、キャビティ部内の圧力を２００ｍｍ
Ｈｇ下げ、この状態で成形材料１１８０ｇの発泡、成形
を行った結果、密度が０．０４０ｇ／ｃｍ3のフォーム
成形品が得られ、しかも成形品にバリは全く生じなかっ
た。
Ｈｇ下げ、この状態で成形材料１１８０ｇの発泡、成形
を行った結果、密度が０．０４０ｇ／ｃｍ3のフォーム
成形品が得られ、しかも成形品にバリは全く生じなかっ
た。
【００３１】
【発明の効果】本発明によれば、自動車用クッションパ
ッド、その他の自動車用内装材などの合成樹脂発泡成形
品を高発泡倍率でかつ低密度でバリ発生を可及的に少な
くして歩留り良く、しかも効率良く成形することができ
る。
ッド、その他の自動車用内装材などの合成樹脂発泡成形
品を高発泡倍率でかつ低密度でバリ発生を可及的に少な
くして歩留り良く、しかも効率良く成形することができ
る。
【図１】本発明の金型の一実施例を示す概略側断面図で
ある。
ある。
【図２】スペーサー部の拡大断面図である。
１ 金型本体 ２ 下型 ３ 上型 ４ 中子型 ５ 密閉空間 ６ パッキン ７ 当接部 ８ 空隙 ９ スペーサー部 １０ 空気流通用隙間 １１ 微小隙間 １２ チャンバー部 １３ キャビティ部 １４ エアシリンダー １５ 隔離壁 １６ パッキン ２１ 圧力調整装置 ２２ 空気流通孔 ２３ 連結部材 ２４ 排気弁 ２５ 排気用管 ２６ 吸気弁 ２７ 吸気管 ２８ 真空ポンプ ２９ 制御部 ３０ 圧力センサー ３１ リード線
Claims (4)
- 【請求項１】 下型と、この下型の開放部を覆って着脱
可能に配設され、下型との間に密閉空間を形成する上型
と、上記密閉空間内に着脱可能に配設された中子型とを
具備し、上記中子型と上記上型との間に周方向に沿って
断続的に複数のスペーサー部を設け、中子型上面と上型
下面との間に上記スペーサー部によって区画されたチャ
ンバー部を形成すると共に、上記スペーサー部間の隙間
及び上記中子型と下型との間に形成された微小隙間を介
して上記チャンバー部と連通するキャビティ部を上記中
子型と下型との間に形成し、このキャビティ部内に合成
樹脂発泡成形品材料が供給される金型本体と、上記チャ
ンバー部内の空気を排出してチャンバー部内を減圧にす
る圧力調整装置とを備え、上記チャンバー部内の空気を
排出する際、上記両隙間をそれぞれ介してキャビティ部
内の空気を排出するよう構成したことを特徴とする合成
樹脂発泡成形品の成形金型。 - 【請求項２】 合成樹脂発泡成形品が軟質ポリウレタン
フォーム成形品である請求項１記載の成形金型。 - 【請求項３】 下型と、この下型の開放部を覆って着脱
可能に配設され、下型との間に密閉空間を形成する上型
と、上記密閉空間内に着脱可能に配設された中子型とを
具備し、上記中子型と上記上型との間に周方向に沿って
断続的に複数のスペーサー部を設け、中子型上面と上型
下面との間に上記スペーサー部によって区画されたチャ
ンバー部を形成すると共に、上記スペーサー部間の隙間
及び上記中子型と下型との間に形成された微小隙間を介
して上記チャンバー部と連通するキャビティ部を上記中
子型と下型との間に形成し、このキャビティ部内に合成
樹脂発泡成形品材料が供給される金型本体と、上記チャ
ンバー部内の空気を排出してチャンバー部内を減圧にす
る圧力調整装置とを備えた金型を使用し、上記キャビテ
ィ部内に合成樹脂発泡成形品用材料を大気圧下に供給
し、金型を閉じた後、上記圧力調整装置の作動により上
記チャンバー部内の空気を排出すると共に、上記両隙間
をそれぞれ介して上記キャビティ部内の空気を排出して
キャビティ部内を減圧にし、上記合成樹脂発泡成形品用
材料を発泡、成形することを特徴とする合成樹脂発泡成
形品の成形方法。 - 【請求項４】 合成樹脂発泡成形品が軟質ポリウレタン
フォームである請求項３記載の成形方法。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29958096A JP3539100B2 (ja) | 1996-10-24 | 1996-10-24 | 合成樹脂発泡成形品の成形金型及び成形方法 |
| US08/943,236 US5965169A (en) | 1996-10-24 | 1997-10-03 | Mold for making synthetic resin molded foam and molding process using the same |
| DE69721688T DE69721688T2 (de) | 1996-10-24 | 1997-10-24 | Formwerkzeug und Verfahren zur Formung von geschäumtem Kunststoff |
| EP97308486A EP0838319B1 (en) | 1996-10-24 | 1997-10-24 | Mold for making synthetic resin molded foam and molding process using the same |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29958096A JP3539100B2 (ja) | 1996-10-24 | 1996-10-24 | 合成樹脂発泡成形品の成形金型及び成形方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10119065A true JPH10119065A (ja) | 1998-05-12 |
| JP3539100B2 JP3539100B2 (ja) | 2004-06-14 |
Family
ID=17874482
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP29958096A Expired - Fee Related JP3539100B2 (ja) | 1996-10-24 | 1996-10-24 | 合成樹脂発泡成形品の成形金型及び成形方法 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5965169A (ja) |
| EP (1) | EP0838319B1 (ja) |
| JP (1) | JP3539100B2 (ja) |
| DE (1) | DE69721688T2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2018144371A (ja) * | 2017-03-07 | 2018-09-20 | Ｔｏｗａ株式会社 | 樹脂封止装置、樹脂成形方法および樹脂成形品の製造方法 |
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| DE19701728C2 (de) * | 1997-01-20 | 1998-12-10 | Hennecke Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung geschäumter Polyurethan-Formkörper |
| CA2291642A1 (en) * | 1997-05-30 | 1998-12-03 | Christopher A. Leite | Vented mold and method for producing a molded article |
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| DE102004007865B4 (de) * | 2004-02-17 | 2014-10-30 | Basf Se | Verfahren zur Herstellung eines Polyurethan enthaltenden Verbundelements mittels Vakuumtechnik |
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| US20080213534A1 (en) * | 2007-01-05 | 2008-09-04 | Mcevoy James T | Grained parting lines in mold for foam articles |
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| JPH0541856Y2 (ja) * | 1988-07-26 | 1993-10-22 | ||
| JPH0545453Y2 (ja) * | 1988-10-31 | 1993-11-19 | ||
| JPH0545452Y2 (ja) * | 1988-10-31 | 1993-11-19 | ||
| JPH02147215A (ja) * | 1988-11-29 | 1990-06-06 | Ikeda Bussan Co Ltd | 表皮材一体発泡体の発泡成形型 |
| JPH02167711A (ja) * | 1988-11-30 | 1990-06-28 | Ikeda Bussan Co Ltd | 表皮材一体発泡体の発泡成形型 |
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-
1996
- 1996-10-24 JP JP29958096A patent/JP3539100B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1997
- 1997-10-03 US US08/943,236 patent/US5965169A/en not_active Expired - Lifetime
- 1997-10-24 DE DE69721688T patent/DE69721688T2/de not_active Expired - Lifetime
- 1997-10-24 EP EP97308486A patent/EP0838319B1/en not_active Expired - Lifetime
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3539100B2 (ja) | 2004-06-14 |
| EP0838319A2 (en) | 1998-04-29 |
| DE69721688T2 (de) | 2004-03-11 |
| EP0838319A3 (en) | 2000-03-01 |
| EP0838319B1 (en) | 2003-05-07 |
| US5965169A (en) | 1999-10-12 |
| DE69721688D1 (de) | 2003-06-12 |
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