JPH09240566A - 電動補助自転車用バッテリ - Google Patents
電動補助自転車用バッテリInfo
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- JPH09240566A JPH09240566A JP8052114A JP5211496A JPH09240566A JP H09240566 A JPH09240566 A JP H09240566A JP 8052114 A JP8052114 A JP 8052114A JP 5211496 A JP5211496 A JP 5211496A JP H09240566 A JPH09240566 A JP H09240566A
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- B62M6/80—Accessories, e.g. power sources; Arrangements thereof
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
- B60L50/20—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power generated by humans or animals
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- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Battery Mounting, Suspending (AREA)
- Secondary Cells (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 電動補助自転車の運転中にもバッテリ残量を
確認できる電動補助自転車用バッテリを提供する。 【解決手段】 電動補助自転車２１のメインパイプ１２
上側に積載される取外し自在な電動補助自転車用バッテ
リにおいて、メインパイプ１２上側に積載された場合に
ハンドルポスト１５近傍に位置すると共にバッテリ残量
を外部表示するバッテリ残量計を設けたことを特徴とす
る電動補助自転車用バッテリ１。
確認できる電動補助自転車用バッテリを提供する。 【解決手段】 電動補助自転車２１のメインパイプ１２
上側に積載される取外し自在な電動補助自転車用バッテ
リにおいて、メインパイプ１２上側に積載された場合に
ハンドルポスト１５近傍に位置すると共にバッテリ残量
を外部表示するバッテリ残量計を設けたことを特徴とす
る電動補助自転車用バッテリ１。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、バッテリ残量計を
取り付けた電動補助自転車用バッテリに係り、特に、電
動補助自転車の運転中にもバッテリ残量を確認できるよ
うにした電動補助自転車用バッテリに関する。
取り付けた電動補助自転車用バッテリに係り、特に、電
動補助自転車の運転中にもバッテリ残量を確認できるよ
うにした電動補助自転車用バッテリに関する。
【０００２】
【従来の技術】実開昭５８−８１８６５号公報には、車
載用バッテリに容量表示機能を設けたものが開示されて
いる。これは、車載用バッテリの端子電圧を基準電圧と
比較し、使用者が押しボタンを押した時に容量表示する
ものである。
載用バッテリに容量表示機能を設けたものが開示されて
いる。これは、車載用バッテリの端子電圧を基準電圧と
比較し、使用者が押しボタンを押した時に容量表示する
ものである。
【０００３】特開昭５０−１２５４３８号公報や特公昭
５４−４３７７６号公報には、電動補助自転車の車体フ
レームに動力用バッテリを取り付けることが開示されて
いる。
５４−４３７７６号公報には、電動補助自転車の車体フ
レームに動力用バッテリを取り付けることが開示されて
いる。
【０００４】特願平７−３００７６６号には、電動補助
自転車のメインパイプ上側に積載される取外し自在な電
動補助自転車用バッテリについて詳述されている。
自転車のメインパイプ上側に積載される取外し自在な電
動補助自転車用バッテリについて詳述されている。
【０００５】特開昭５９−５９７５号公報には、充放電
された電気エネルギを積算してバッテリ残量を表示する
ことが開示されている。
された電気エネルギを積算してバッテリ残量を表示する
ことが開示されている。
【０００６】電動補助自転車用バッテリにバッテリ残量
計を設けた場合に、その使い勝手上、車載状態のまま屋
外で充電できると共に、電動補助自転車用バッテリを電
動補助自転車から取り外して屋内でも充電できることが
好ましい。また、バッテリ残量の演算を行うには、バッ
テリに流入／流出する電流を積算する電流積算によるの
が精度上好ましい。
計を設けた場合に、その使い勝手上、車載状態のまま屋
外で充電できると共に、電動補助自転車用バッテリを電
動補助自転車から取り外して屋内でも充電できることが
好ましい。また、バッテリ残量の演算を行うには、バッ
テリに流入／流出する電流を積算する電流積算によるの
が精度上好ましい。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】バッテリ残量計の取付
け位置によっては、電動補助自転車の運転中にバッテリ
残量を確認することができなくなる。例えば、サドル後
方に取り付けた場合、バッテリ残量の確認の度に電動補
助自転車から降りなければならず、面倒である。
け位置によっては、電動補助自転車の運転中にバッテリ
残量を確認することができなくなる。例えば、サドル後
方に取り付けた場合、バッテリ残量の確認の度に電動補
助自転車から降りなければならず、面倒である。
【０００８】電動補助自転車用バッテリ内にバッテリ残
量計を取り付けただけでは、電動補助自転車用バッテリ
の保護用のカバーや上蓋でバッテリ残量計が覆われて、
バッテリ残量計が見えなくなるおそれがある。この場
合、バッテリ残量の確認の度に上蓋等を外すのは、手間
がかかる。
量計を取り付けただけでは、電動補助自転車用バッテリ
の保護用のカバーや上蓋でバッテリ残量計が覆われて、
バッテリ残量計が見えなくなるおそれがある。この場
合、バッテリ残量の確認の度に上蓋等を外すのは、手間
がかかる。
【０００９】電動補助自転車用バッテリにバッテリ残量
計を直接見える位置に取り付けた場合、電動補助自転車
が風雨等にさらされることを考慮して、バッテリ残量計
を含めて電動補助自転車用バッテリの内部を保護する必
要がある。例えば、防水処理や防塵処理を施す必要があ
る。
計を直接見える位置に取り付けた場合、電動補助自転車
が風雨等にさらされることを考慮して、バッテリ残量計
を含めて電動補助自転車用バッテリの内部を保護する必
要がある。例えば、防水処理や防塵処理を施す必要があ
る。
【００１０】また、バッテリ残量を表示するメータに
は、指針の振れにより表示する稼働コイル型計器がある
が、稼働コイル型計器では指針が回動するスペースが必
要であり、計器の更なる小型化が望まれる。
は、指針の振れにより表示する稼働コイル型計器がある
が、稼働コイル型計器では指針が回動するスペースが必
要であり、計器の更なる小型化が望まれる。
【００１１】本発明は、上記した従来技術の課題を解決
するためになされたものであって、第１の目的は、電動
補助自転車のメインパイプ上側に積載される取外し自在
な電動補助自転車用バッテリにおいて、電動補助自転車
の運転中に運転者がバッテリ残量を確認できる電動補助
自転車用バッテリを提供することにある。
するためになされたものであって、第１の目的は、電動
補助自転車のメインパイプ上側に積載される取外し自在
な電動補助自転車用バッテリにおいて、電動補助自転車
の運転中に運転者がバッテリ残量を確認できる電動補助
自転車用バッテリを提供することにある。
【００１２】第２の目的は、雨滴や塵埃の影響を受けに
くい場所にバッテリ残量計を設置することにある。
くい場所にバッテリ残量計を設置することにある。
【００１３】第３の目的は、雨滴や塵埃の影響を受けに
くい場所にバッテリ残量計を設置すると共に、電動補助
自転車用バッテリ内のがたつきを抑えることにある。
くい場所にバッテリ残量計を設置すると共に、電動補助
自転車用バッテリ内のがたつきを抑えることにある。
【００１４】第４の目的は、バッテリ残量計を組み込ん
で容易に組立てできる電動補助自転車用バッテリを提供
することにある。
で容易に組立てできる電動補助自転車用バッテリを提供
することにある。
【００１５】第５の目的は、小さなスペースでバッテリ
残量を表示することにある。
残量を表示することにある。
【００１６】第６の目的は、バッテリ残量計の表示窓か
ら雨滴や塵埃が電動補助自転車用バッテリ内に入らない
ようにすることにある。
ら雨滴や塵埃が電動補助自転車用バッテリ内に入らない
ようにすることにある。
【００１７】
【課題を解決するための手段】請求項１の電動補助自転
車用バッテリは、メインパイプ上側に積載された場合に
ハンドルポスト近傍に位置すると共にバッテリ残量を外
部表示するバッテリ残量計を設けたことを特徴とする。
車用バッテリは、メインパイプ上側に積載された場合に
ハンドルポスト近傍に位置すると共にバッテリ残量を外
部表示するバッテリ残量計を設けたことを特徴とする。
【００１８】電動補助自転車用バッテリがメインパイプ
上側に積載された場合に、バッテリ残量計はハンドルポ
スト近傍に位置する。また、バッテリ残量計はバッテリ
残量を外部表示する。従って、運転者は電動補助自転車
の運転中に首や視線を余り動かさずにバッテリ残量を目
視により確認できる。
上側に積載された場合に、バッテリ残量計はハンドルポ
スト近傍に位置する。また、バッテリ残量計はバッテリ
残量を外部表示する。従って、運転者は電動補助自転車
の運転中に首や視線を余り動かさずにバッテリ残量を目
視により確認できる。
【００１９】更に、充電用コネクタを電動補助自転車用
バッテリの側面等に現れるように配置することで車載状
態のまま屋外で充電できると共に、電動補助自転車用バ
ッテリを電動補助自転車から取り外して屋内でもバッテ
リ残量を確認しつつ充電できる。
バッテリの側面等に現れるように配置することで車載状
態のまま屋外で充電できると共に、電動補助自転車用バ
ッテリを電動補助自転車から取り外して屋内でもバッテ
リ残量を確認しつつ充電できる。
【００２０】請求項２では、請求項１記載の電動補助自
転車用バッテリにおいて、この電動補助自転車用バッテ
リは上蓋と下蓋とバッテリ本体とを備え、バッテリ残量
計を上蓋の内側に取り付けたことを特徴とする。
転車用バッテリにおいて、この電動補助自転車用バッテ
リは上蓋と下蓋とバッテリ本体とを備え、バッテリ残量
計を上蓋の内側に取り付けたことを特徴とする。
【００２１】バッテリ残量計を上蓋の内側に取り付ける
ことで、バッテリ残量計、特にこの制御回路やこの制御
回路を構成するＩＣ等が風雨等に直接にさらされること
を防止できる。また、バッテリ本体の温度からバッテリ
残量を検出する場合に、バッテリ残量計は電動補助自転
車用バッテリの内部に位置することから、バッテリ残量
計の温度センサはバッテリ本体の温度を正確に検出でき
る。
ことで、バッテリ残量計、特にこの制御回路やこの制御
回路を構成するＩＣ等が風雨等に直接にさらされること
を防止できる。また、バッテリ本体の温度からバッテリ
残量を検出する場合に、バッテリ残量計は電動補助自転
車用バッテリの内部に位置することから、バッテリ残量
計の温度センサはバッテリ本体の温度を正確に検出でき
る。
【００２２】請求項３では、請求項１記載の電動補助自
転車用バッテリにおいて、この電動補助自転車用バッテ
リは上蓋と下蓋とバッテリ本体とこのバッテリ本体と上
蓋間のスペーサとを備え、このスペーサにバッテリ残量
計を取り付けたことを特徴とする。
転車用バッテリにおいて、この電動補助自転車用バッテ
リは上蓋と下蓋とバッテリ本体とこのバッテリ本体と上
蓋間のスペーサとを備え、このスペーサにバッテリ残量
計を取り付けたことを特徴とする。
【００２３】バッテリ残量計をバッテリ本体と上蓋間の
スペーサに取り付けることで、バッテリ残量計、特にこ
の制御回路やこの制御回路を構成するＩＣ等が風雨等に
直接にさらされることを防止できる。また、バッテリ本
体の温度からバッテリ残量を検出する場合に、バッテリ
残量計は電動補助自転車用バッテリの内部に位置するこ
とから、バッテリ残量計の温度センサはバッテリ本体の
温度を正確に検出できる。更に、スペーサにより電動補
助自転車用バッテリ内のがたつきを抑止できる。
スペーサに取り付けることで、バッテリ残量計、特にこ
の制御回路やこの制御回路を構成するＩＣ等が風雨等に
直接にさらされることを防止できる。また、バッテリ本
体の温度からバッテリ残量を検出する場合に、バッテリ
残量計は電動補助自転車用バッテリの内部に位置するこ
とから、バッテリ残量計の温度センサはバッテリ本体の
温度を正確に検出できる。更に、スペーサにより電動補
助自転車用バッテリ内のがたつきを抑止できる。
【００２４】請求項４では、請求項３記載の電動補助自
転車用バッテリにおいて、スペーサに、バッテリ残量計
をはめ込む壁とハンドルポスト側の壁に当接しバッテリ
残量計の端部を支持する台座とを設け、バッテリ残量計
からのハーネスをハンドルポストの反対側に導く間隙を
台座及び壁に設けたことを特徴とする。
転車用バッテリにおいて、スペーサに、バッテリ残量計
をはめ込む壁とハンドルポスト側の壁に当接しバッテリ
残量計の端部を支持する台座とを設け、バッテリ残量計
からのハーネスをハンドルポストの反対側に導く間隙を
台座及び壁に設けたことを特徴とする。
【００２５】スペーサに設けた壁にバッテリ残量計をは
め込むことで、スペーサとバッテリ残量計とを容易に一
体化することができ、バッテリ残量計が組み込まれた電
動補助自転車用バッテリを容易に組立てできる。バッテ
リ残量計をはめ込む壁とハンドルポスト側の壁に当接し
バッテリ残量計の端部を支持する台座とを設け、バッテ
リ残量計からのハーネスをハンドルポストの反対側に導
く間隙を台座と壁とに設けることで、電動補助自転車用
バッテリ内でハンドルポスト側から水滴が流れてきて
も、バッテリ残量計とハーネスとの接続箇所にこの水滴
がかかることを防止でき、バッテリ残量計の信頼性を上
げることができる。
め込むことで、スペーサとバッテリ残量計とを容易に一
体化することができ、バッテリ残量計が組み込まれた電
動補助自転車用バッテリを容易に組立てできる。バッテ
リ残量計をはめ込む壁とハンドルポスト側の壁に当接し
バッテリ残量計の端部を支持する台座とを設け、バッテ
リ残量計からのハーネスをハンドルポストの反対側に導
く間隙を台座と壁とに設けることで、電動補助自転車用
バッテリ内でハンドルポスト側から水滴が流れてきて
も、バッテリ残量計とハーネスとの接続箇所にこの水滴
がかかることを防止でき、バッテリ残量計の信頼性を上
げることができる。
【００２６】請求項５では、請求項４記載の電動補助自
転車用バッテリにおいて、スペーサに、バッテリ残量計
からのハーネスを導くハーネスガイドを設けたことを特
徴とする。
転車用バッテリにおいて、スペーサに、バッテリ残量計
からのハーネスを導くハーネスガイドを設けたことを特
徴とする。
【００２７】ハーネスガイドを設けることで、上蓋をセ
ットするときのハーネスの咬込みを防止でき、この点で
バッテリ残量計が組み込まれた電動補助自転車用バッテ
リの組立てを容易化できる。
ットするときのハーネスの咬込みを防止でき、この点で
バッテリ残量計が組み込まれた電動補助自転車用バッテ
リの組立てを容易化できる。
【００２８】請求項６では、請求項２〜請求項５記載の
電動補助自転車用バッテリにおいて、バッテリ残量計の
表示部は複数の発光ダイオードを用いたバーグラフメー
タからなり、発光ダイオードの配列位置に対応した窓を
上蓋に設けたことを特徴とする。
電動補助自転車用バッテリにおいて、バッテリ残量計の
表示部は複数の発光ダイオードを用いたバーグラフメー
タからなり、発光ダイオードの配列位置に対応した窓を
上蓋に設けたことを特徴とする。
【００２９】バーグラフメータでバッテリ残量を表示す
るので、表示スペースを小型化できると共に、電動補助
自転車の運転者はバッテリ残量の大体の値を目視で迅速
に把握できる。発光ダイオードの配列位置に対応した窓
を上蓋に設けることで、発光ダイオードからの光を電動
補助自転車用バッテリの外部に放射させることができ
る。
るので、表示スペースを小型化できると共に、電動補助
自転車の運転者はバッテリ残量の大体の値を目視で迅速
に把握できる。発光ダイオードの配列位置に対応した窓
を上蓋に設けることで、発光ダイオードからの光を電動
補助自転車用バッテリの外部に放射させることができ
る。
【００３０】請求項７では、請求項６記載の電動補助自
転車用バッテリにおいて、窓に対応した位置が透明なラ
ベルを上蓋に貼り付けて窓を覆うと共に、ラベルの貼付
け位置をその周囲より高くしたことを特徴とする。
転車用バッテリにおいて、窓に対応した位置が透明なラ
ベルを上蓋に貼り付けて窓を覆うと共に、ラベルの貼付
け位置をその周囲より高くしたことを特徴とする。
【００３１】窓に対応した位置が透明なラベルを上蓋に
貼り付けて窓を覆うことで、この窓から雨水や塵埃が電
動補助自転車用バッテリに入ることを防止できる。ま
た、ラベルの貼付け位置をその周囲より高くすること
で、上蓋に貼り付けたラベルの周辺の雨水をすばやく下
方に逃がし、この雨水がラベル周辺からにじみ込むこと
を防止することができる。
貼り付けて窓を覆うことで、この窓から雨水や塵埃が電
動補助自転車用バッテリに入ることを防止できる。ま
た、ラベルの貼付け位置をその周囲より高くすること
で、上蓋に貼り付けたラベルの周辺の雨水をすばやく下
方に逃がし、この雨水がラベル周辺からにじみ込むこと
を防止することができる。
【００３２】
【発明の実施の形態】以下、本発明を図面に示す実施形
態に基づいて説明する。
態に基づいて説明する。
【００３３】図１は、本発明の取外し自在な電動補助自
転車用バッテリ１をメインパイプ１２上側に積載した電
動補助自転車２１の参考図である。電動補助自転車用バ
ッテリ１がメインパイプ１２上側に積載された場合に、
電動補助自転車用バッテリ１のハンドル３８はハンドル
ポスト１５近傍に位置するよう構成されている。また、
電動補助自転車用バッテリ１のバッテリ残量の表示場所
にラベル７０が貼り付けてある。
転車用バッテリ１をメインパイプ１２上側に積載した電
動補助自転車２１の参考図である。電動補助自転車用バ
ッテリ１がメインパイプ１２上側に積載された場合に、
電動補助自転車用バッテリ１のハンドル３８はハンドル
ポスト１５近傍に位置するよう構成されている。また、
電動補助自転車用バッテリ１のバッテリ残量の表示場所
にラベル７０が貼り付けてある。
【００３４】電動補助自転車用バッテリ１は、図２に示
すように、バッテリ残量を外部表示するバッテリ残量計
１０をハンドル３８近傍に設けてある。この電動補助自
転車用バッテリ１は上蓋３１と下蓋３２とバッテリ本体
２とを備え、バッテリ残量計１０を上蓋３１の内側に取
り付けてある。
すように、バッテリ残量を外部表示するバッテリ残量計
１０をハンドル３８近傍に設けてある。この電動補助自
転車用バッテリ１は上蓋３１と下蓋３２とバッテリ本体
２とを備え、バッテリ残量計１０を上蓋３１の内側に取
り付けてある。
【００３５】図３は、図２の電動補助自転車用バッテリ
１のハンドル３８近傍を拡大した説明的断面図である。
１のハンドル３８近傍を拡大した説明的断面図である。
【００３６】バッテリ残量計１０は基板５０と発光ダイ
オード５１〜５５と押しボタン５ｂと検出部（不図示）
と積算部（不図示）とを備え、基板５０の上面には、発
光ダイオード５１〜５５と押しボタン５ｂとが搭載さ
れ、下面には検出部（不図示）と積算部（不図示）とが
搭載されている。基板５０は、上蓋３１の内側の台座５
７，５８にはめ込んであり、基板５０を押さえるカバー
６０がネジ６１，６２により固定されている。
オード５１〜５５と押しボタン５ｂと検出部（不図示）
と積算部（不図示）とを備え、基板５０の上面には、発
光ダイオード５１〜５５と押しボタン５ｂとが搭載さ
れ、下面には検出部（不図示）と積算部（不図示）とが
搭載されている。基板５０は、上蓋３１の内側の台座５
７，５８にはめ込んであり、基板５０を押さえるカバー
６０がネジ６１，６２により固定されている。
【００３７】基板５０に搭載された発光ダイオード５１
〜５５はバーグラフメータを構成し、バッテリ残量に対
応して点灯する。上蓋３１の発光ダイオード５１〜５５
上方にはそれらの配列位置に対応した窓（不図示）が開
けてあり、発光ダイオード５１〜５５の点灯によりバッ
テリ残量が外部表示される。
〜５５はバーグラフメータを構成し、バッテリ残量に対
応して点灯する。上蓋３１の発光ダイオード５１〜５５
上方にはそれらの配列位置に対応した窓（不図示）が開
けてあり、発光ダイオード５１〜５５の点灯によりバッ
テリ残量が外部表示される。
【００３８】図１の電動補助自転車２１のメインパイプ
１２上側に電動補助自転車用バッテリ１が積載された場
合に、上蓋３１の上面は電動補助自転車２１の後部上方
を向く。上蓋３１の上面と略平行に基板５０が取り付け
てあるので、バッテリ残量は電動補助自転車の後部上方
に外部表示される。
１２上側に電動補助自転車用バッテリ１が積載された場
合に、上蓋３１の上面は電動補助自転車２１の後部上方
を向く。上蓋３１の上面と略平行に基板５０が取り付け
てあるので、バッテリ残量は電動補助自転車の後部上方
に外部表示される。
【００３９】図４は、本発明の電動補助自転車用バッテ
リ１の上面図である。図５は、図４の電動補助自転車用
バッテリ１における上蓋３１の説明的側面図である。電
動補助自転車用バッテリ１のハンドル（不図示）は前端
部３３のハンドル軸３８ａに回動自在に取り付けられ
る。
リ１の上面図である。図５は、図４の電動補助自転車用
バッテリ１における上蓋３１の説明的側面図である。電
動補助自転車用バッテリ１のハンドル（不図示）は前端
部３３のハンドル軸３８ａに回動自在に取り付けられ
る。
【００４０】上蓋３１の前端部３３近傍にラベルの貼付
け位置５ｃが設けてある。貼付け位置５ｃはその周囲よ
り高く、符号５９は傾斜部を構成している。窓５ｄの下
には複数の発光ダイオード（不図示）が位置し、それら
の配列位置に対応している。凸部５ｅの下には押しボタ
ン（不図示）が位置する。凸部５ｅは下方へたわむこと
ができ、凸部５ｅを押すと押しボタン（不図示）が押さ
れるよう構成されている。貼付け位置５ｃに図６（ａ）
のラベル７０が貼り付けられると、窓５ｄが覆われる。
貼付け位置５ｃの広さはラベル７０の広さと略同一か少
し広く構成されている。
け位置５ｃが設けてある。貼付け位置５ｃはその周囲よ
り高く、符号５９は傾斜部を構成している。窓５ｄの下
には複数の発光ダイオード（不図示）が位置し、それら
の配列位置に対応している。凸部５ｅの下には押しボタ
ン（不図示）が位置する。凸部５ｅは下方へたわむこと
ができ、凸部５ｅを押すと押しボタン（不図示）が押さ
れるよう構成されている。貼付け位置５ｃに図６（ａ）
のラベル７０が貼り付けられると、窓５ｄが覆われる。
貼付け位置５ｃの広さはラベル７０の広さと略同一か少
し広く構成されている。
【００４１】図５の符号５７，５８は、複数の発光ダイ
オードを搭載した基板をはめ込んで保持させる台座であ
り、符号６１ａ，６２ａは、基板を押さえるカバーを固
定するためのネジをねじ込むネジ穴である。
オードを搭載した基板をはめ込んで保持させる台座であ
り、符号６１ａ，６２ａは、基板を押さえるカバーを固
定するためのネジをねじ込むネジ穴である。
【００４２】図６に、上蓋の貼付け位置に貼り付けられ
るラベルを示す。ラベルは、例えば、フィルムで構成し
てもよいし、シールで構成してもよい。図６（ａ）のラ
ベル７０は、図４の電動補助自転車用バッテリ１の上蓋
３１に張り付けられ、窓５ｄの上には透明部分７１〜７
５が位置し、凸部５ｅの上には湾曲部７９が位置する。
湾曲部７９のカーブは、凸部５ｅをカバーするように構
成されている。
るラベルを示す。ラベルは、例えば、フィルムで構成し
てもよいし、シールで構成してもよい。図６（ａ）のラ
ベル７０は、図４の電動補助自転車用バッテリ１の上蓋
３１に張り付けられ、窓５ｄの上には透明部分７１〜７
５が位置し、凸部５ｅの上には湾曲部７９が位置する。
湾曲部７９のカーブは、凸部５ｅをカバーするように構
成されている。
【００４３】図２〜図５では、電動補助自転車用バッテ
リ１の長手方向（縦）にバッテリ残量計の発光ダイオー
ドを並べてバッテリ残量を表示する例を示したが、図７
のように横に発光ダイオードを並べてバッテリ残量を表
示してもよい。
リ１の長手方向（縦）にバッテリ残量計の発光ダイオー
ドを並べてバッテリ残量を表示する例を示したが、図７
のように横に発光ダイオードを並べてバッテリ残量を表
示してもよい。
【００４４】図６（ｂ）のラベル７７は、図７の電動補
助自転車用バッテリ１に張り付けられ、各窓５ｆの上に
は透明部分７１〜７５が位置し、凸部５ｅの上には湾曲
部７９が位置する。湾曲部７９のカーブは、凸部５ｅを
カバーするように構成されている。
助自転車用バッテリ１に張り付けられ、各窓５ｆの上に
は透明部分７１〜７５が位置し、凸部５ｅの上には湾曲
部７９が位置する。湾曲部７９のカーブは、凸部５ｅを
カバーするように構成されている。
【００４５】図７は、本発明の電動補助自転車用バッテ
リ１の上面図である。図８は、図７の電動補助自転車用
バッテリ１の説明的上面図である。図９は、図７の電動
補助自転車用バッテリ１の説明的側面図である。電動補
助自転車用バッテリ１のハンドル（不図示）は前端部３
３のハンドル軸３８ａに回動自在に取り付けられる。
リ１の上面図である。図８は、図７の電動補助自転車用
バッテリ１の説明的上面図である。図９は、図７の電動
補助自転車用バッテリ１の説明的側面図である。電動補
助自転車用バッテリ１のハンドル（不図示）は前端部３
３のハンドル軸３８ａに回動自在に取り付けられる。
【００４６】上蓋３１の前端部３３近傍にラベルの貼付
け位置５ｃが設けてある。貼付け位置５ｃはその周囲よ
り高く、符号５９は傾斜部を構成している。各窓５ｆの
下には発光ダイオード（不図示）が位置し、それらの配
列位置に対応している。凸部５ｅの下には押しボタン
（不図示）が位置する。凸部５ｅは下方へたわむことが
でき、凸部５ｅを押すと押しボタン（不図示）が押され
るよう構成されている。貼付け位置５ｃに図６（ｂ）の
ラベル７７が貼り付けられると、各窓５ｆが覆われる。
貼付け位置５ｃの広さはラベル７７の広さと略同一か少
し広く構成されている。
け位置５ｃが設けてある。貼付け位置５ｃはその周囲よ
り高く、符号５９は傾斜部を構成している。各窓５ｆの
下には発光ダイオード（不図示）が位置し、それらの配
列位置に対応している。凸部５ｅの下には押しボタン
（不図示）が位置する。凸部５ｅは下方へたわむことが
でき、凸部５ｅを押すと押しボタン（不図示）が押され
るよう構成されている。貼付け位置５ｃに図６（ｂ）の
ラベル７７が貼り付けられると、各窓５ｆが覆われる。
貼付け位置５ｃの広さはラベル７７の広さと略同一か少
し広く構成されている。
【００４７】この電動補助自転車用バッテリ１は、図８
と図９に示すように、上蓋３１と下蓋３２とバッテリ本
体２とこのバッテリ本体２と上蓋３１間のスペーサ８０
とを備え、このスペーサ８０にバッテリ残量計を取り付
けてある。スペーサ８０は、ネジ９２により上蓋３１に
固定されている。ラベル７７と張付け位置５ｃとを広く
し、ラベル７７でネジ９２の頭部表面を覆ってもよい。
バッテリ本体２の下にはクッションゴム９０が敷かれて
いる。
と図９に示すように、上蓋３１と下蓋３２とバッテリ本
体２とこのバッテリ本体２と上蓋３１間のスペーサ８０
とを備え、このスペーサ８０にバッテリ残量計を取り付
けてある。スペーサ８０は、ネジ９２により上蓋３１に
固定されている。ラベル７７と張付け位置５ｃとを広く
し、ラベル７７でネジ９２の頭部表面を覆ってもよい。
バッテリ本体２の下にはクッションゴム９０が敷かれて
いる。
【００４８】電動補助自転車用バッテリ１の後端部のス
ペースには、後述する図１３のヒューズＦＳやダイオー
ドＤ等が収っており、コネクタ６ａ，７ａが設置されて
いる。
ペースには、後述する図１３のヒューズＦＳやダイオー
ドＤ等が収っており、コネクタ６ａ，７ａが設置されて
いる。
【００４９】図１０は、スペーサ８０の上面図である。
図１１は、図１０のスペーサ８０の−方向における
説明的断面図である。図１２は、図１０のスペーサ８０
の説明的正面図である。
図１１は、図１０のスペーサ８０の−方向における
説明的断面図である。図１２は、図１０のスペーサ８０
の説明的正面図である。
【００５０】スペーサ８０には、バッテリ残量計をはめ
込む壁８４ａ，８４ｂ，８４ｃ，８４ｄとバッテリ残量
計の端部を支持する台座８５ａ，８５ｂ，８５ｃ，８５
ｄとを設けてある。台座８５ａ，８５ｂ，８５ｃは、ハ
ンドルポスト側の壁８４ａに当接している。また、バッ
テリ残量計からのハーネスをハンドルポストの反対側に
導く間隙８５ｅ，８５ｆを、台座８５ｂ，８５ｃと台座
８５ｄとの隙間、および、壁８４ｂ，８４ｃと壁８４ｄ
との隙間で形成している。
込む壁８４ａ，８４ｂ，８４ｃ，８４ｄとバッテリ残量
計の端部を支持する台座８５ａ，８５ｂ，８５ｃ，８５
ｄとを設けてある。台座８５ａ，８５ｂ，８５ｃは、ハ
ンドルポスト側の壁８４ａに当接している。また、バッ
テリ残量計からのハーネスをハンドルポストの反対側に
導く間隙８５ｅ，８５ｆを、台座８５ｂ，８５ｃと台座
８５ｄとの隙間、および、壁８４ｂ，８４ｃと壁８４ｄ
との隙間で形成している。
【００５１】スペーサ８０には、バッテリ残量計からの
ハーネスを導く６個のハーネスガイド８１を設けてあ
る。また、位置決めガイド８６，８８を備え、位置決め
ガイド８６の先端の凹部８７は図９に示すように下蓋３
２の内部の突起９１にはまり合うよう構成されている。
ハーネスを導く６個のハーネスガイド８１を設けてあ
る。また、位置決めガイド８６，８８を備え、位置決め
ガイド８６の先端の凹部８７は図９に示すように下蓋３
２の内部の突起９１にはまり合うよう構成されている。
【００５２】壁８４ｂ，８４ｃには、図１２に示すよう
に、壁８４ａ，８４ｂ，８４ｃ，８４ｄにはめ込まれた
バッテリ残量計を押さえるためのツメ８４ｂｂ，８４ｃ
ｃが設けてある。
に、壁８４ａ，８４ｂ，８４ｃ，８４ｄにはめ込まれた
バッテリ残量計を押さえるためのツメ８４ｂｂ，８４ｃ
ｃが設けてある。
【００５３】図１３に、電動補助自転車用バッテリの簡
易ブロック構成図を示す。電動補助自転車用バッテリ１
は、バッテリ残量計１０と、バッテリ本体２と、抵抗Ｒ
と、ダイオードＤと、ヒューズＦＳと、コネクタ６ａ，
７ａとを備えている。バッテリ残量計１０は、電動補助
自転車の動力用電気エネルギを蓄えるバッテリ本体２の
放電時点を検出する検出部３と、前記放電時点では該時
点でのバッテリ本体２の電気エネルギ量に対応する値を
積算値とし、充放電された電気エネルギを積算する積算
部４と、この積算部４の出力に基づいてバッテリ残量の
絶対値を表示する表示部５と、押しボタン５ｂとを備え
ている。
易ブロック構成図を示す。電動補助自転車用バッテリ１
は、バッテリ残量計１０と、バッテリ本体２と、抵抗Ｒ
と、ダイオードＤと、ヒューズＦＳと、コネクタ６ａ，
７ａとを備えている。バッテリ残量計１０は、電動補助
自転車の動力用電気エネルギを蓄えるバッテリ本体２の
放電時点を検出する検出部３と、前記放電時点では該時
点でのバッテリ本体２の電気エネルギ量に対応する値を
積算値とし、充放電された電気エネルギを積算する積算
部４と、この積算部４の出力に基づいてバッテリ残量の
絶対値を表示する表示部５と、押しボタン５ｂとを備え
ている。
【００５４】バッテリ本体２の（−）端子は、抵抗Ｒを
介してコネクタ７ａの一方の端子およびコネクタ６ａの
一方の端子と接続されている。バッテリ本体２の（＋）
端子は、ヒューズＦＳを介してコネクタ７ａの他方の端
子と接続され、また、ダイオードＤを介してコネクタ６
ａの他方の端子と接続されている。
介してコネクタ７ａの一方の端子およびコネクタ６ａの
一方の端子と接続されている。バッテリ本体２の（＋）
端子は、ヒューズＦＳを介してコネクタ７ａの他方の端
子と接続され、また、ダイオードＤを介してコネクタ６
ａの他方の端子と接続されている。
【００５５】検出部３は、バッテリ本体２の端子電圧か
ら放電時点を検出してそのことを示す検出信号を積算部
４に出力する。例えば、端子電圧と設定電圧とを比較す
るコンパレータで構成したり、温度センサと組み合わせ
て構成する。端子電圧をＡ／Ｄ変換したデジタル値と設
定値とを比較して予め設定された放電時点を検出しても
よい。
ら放電時点を検出してそのことを示す検出信号を積算部
４に出力する。例えば、端子電圧と設定電圧とを比較す
るコンパレータで構成したり、温度センサと組み合わせ
て構成する。端子電圧をＡ／Ｄ変換したデジタル値と設
定値とを比較して予め設定された放電時点を検出しても
よい。
【００５６】積算部４は検出部３からの検出信号を受け
取って前記放電時点では該時点でのバッテリ本体２の電
気エネルギ量に対応する値を積算値とし、充放電された
電気エネルギとして電流値を積算する。積算値は電流値
の時間積分からなり、Ａｈ（アンペア・時）を単位とす
る。バッテリ本体２に流入または流出する電流値を、抵
抗Ｒにより電圧に変換して検出する。積算部４は、例え
ば、抵抗Ｒの端子電圧をＡ／Ｄ変換するＡ／Ｄ変換器
と、積算機能を持つマイコン等で構成する。抵抗Ｒをバ
ッテリ残量計１０に含めてもよい。
取って前記放電時点では該時点でのバッテリ本体２の電
気エネルギ量に対応する値を積算値とし、充放電された
電気エネルギとして電流値を積算する。積算値は電流値
の時間積分からなり、Ａｈ（アンペア・時）を単位とす
る。バッテリ本体２に流入または流出する電流値を、抵
抗Ｒにより電圧に変換して検出する。積算部４は、例え
ば、抵抗Ｒの端子電圧をＡ／Ｄ変換するＡ／Ｄ変換器
と、積算機能を持つマイコン等で構成する。抵抗Ｒをバ
ッテリ残量計１０に含めてもよい。
【００５７】表示部５は発光ダイオード５１〜５５とこ
れらを搭載した基板からなるバーグラフメータで構成さ
れる。
れらを搭載した基板からなるバーグラフメータで構成さ
れる。
【００５８】表示部５は、押しボタン５ｂからの信号と
積算部４からの積算値を示す出力信号とに基づいて、発
光ダイオード（ＬＥＤ）５１〜５５の点灯によりバッテ
リ残量の絶対値を表示する。例えば、ＬＥＤマトリクス
制御回路を備えて発光ダイオードを点灯または点滅させ
る。消費電力を抑えるため、押しボタン５ｂを押した時
にバッテリ残量を表示するように構成されている。
積算部４からの積算値を示す出力信号とに基づいて、発
光ダイオード（ＬＥＤ）５１〜５５の点灯によりバッテ
リ残量の絶対値を表示する。例えば、ＬＥＤマトリクス
制御回路を備えて発光ダイオードを点灯または点滅させ
る。消費電力を抑えるため、押しボタン５ｂを押した時
にバッテリ残量を表示するように構成されている。
【００５９】モータ８の（−）端子はコネクタ７ｂの一
方の端子と接続され、（＋）端子はコネクタ７ｂの他方
の端子と接続されている。コネクタ７ａとコネクタ７ｂ
は互いにはまり合う形状からなる。電動補助自転車の動
力は、モータ８から供給される。
方の端子と接続され、（＋）端子はコネクタ７ｂの他方
の端子と接続されている。コネクタ７ａとコネクタ７ｂ
は互いにはまり合う形状からなる。電動補助自転車の動
力は、モータ８から供給される。
【００６０】充電装置９の（−）端子はコネクタ６ｂの
一方の端子と接続され、（＋）端子はコネクタ６ｂの他
方の端子と接続されている。コネクタ６ａとコネクタ６
ｂは互いにはまり合う形状からなる。
一方の端子と接続され、（＋）端子はコネクタ６ｂの他
方の端子と接続されている。コネクタ６ａとコネクタ６
ｂは互いにはまり合う形状からなる。
【００６１】積算（加減算）される電流値は、バッテリ
の温度などに基づいて、補正をかけてもよい。補正に
は、放電レート補正と、自己放電補正と、温度補正とが
ある。
の温度などに基づいて、補正をかけてもよい。補正に
は、放電レート補正と、自己放電補正と、温度補正とが
ある。
【００６２】請求項１〜請求項５に係る電動補助自転車
用バッテリでは、バッテリ残量計の表示部は、デジタル
表示としてもよく、発光ダイオードや液晶ディスプレイ
（ＬＣＤ）を用いて円グラフで表示してもよく、また、
可動コイル形計器で構成してもよい。
用バッテリでは、バッテリ残量計の表示部は、デジタル
表示としてもよく、発光ダイオードや液晶ディスプレイ
（ＬＣＤ）を用いて円グラフで表示してもよく、また、
可動コイル形計器で構成してもよい。
【００６３】バッテリ残量計については、特願平８−８
５６４号にて詳述されているように、バッテリ残量表示
の精度を上げるために満充電時点を検出してもよい。ま
た、バッテリ残量計については、前述の特開昭５９−５
９５７号公報や特願平８−８５６４号にて詳述されてお
り、電動補助自転車のメインパイプ上側に積載される取
外し自在な電動補助自転車用バッテリについては、前述
の特願平７−３００７６６号にて詳述されており、これ
らを参考にできる。
５６４号にて詳述されているように、バッテリ残量表示
の精度を上げるために満充電時点を検出してもよい。ま
た、バッテリ残量計については、前述の特開昭５９−５
９５７号公報や特願平８−８５６４号にて詳述されてお
り、電動補助自転車のメインパイプ上側に積載される取
外し自在な電動補助自転車用バッテリについては、前述
の特願平７−３００７６６号にて詳述されており、これ
らを参考にできる。
【００６４】なお、上記実施形態は本発明の一実施形態
であり、本発明は上記実施形態に限定されるものではな
い。
であり、本発明は上記実施形態に限定されるものではな
い。
【００６５】
【発明の効果】請求項１の電動補助自転車用バッテリで
は、メインパイプ上側に積載された場合にハンドルポス
ト近傍に位置すると共にバッテリ残量を外部表示するバ
ッテリ残量計を設けたので、運転者は電動補助自転車の
運転中に首や視線を余り動かさずにバッテリ残量を目視
により確認でき、アシストされる残りの走行距離や残り
時間を知ることができる。
は、メインパイプ上側に積載された場合にハンドルポス
ト近傍に位置すると共にバッテリ残量を外部表示するバ
ッテリ残量計を設けたので、運転者は電動補助自転車の
運転中に首や視線を余り動かさずにバッテリ残量を目視
により確認でき、アシストされる残りの走行距離や残り
時間を知ることができる。
【００６６】更に、充電用コネクタを電動補助自転車用
バッテリの側面等に現れるように配置することで車載状
態のまま屋外で充電できると共に、電動補助自転車用バ
ッテリを電動補助自転車から取り外して屋内でもバッテ
リ残量を確認しつつ充電できる。
バッテリの側面等に現れるように配置することで車載状
態のまま屋外で充電できると共に、電動補助自転車用バ
ッテリを電動補助自転車から取り外して屋内でもバッテ
リ残量を確認しつつ充電できる。
【００６７】請求項２では、請求項１記載の電動補助自
転車用バッテリにおいて、この電動補助自転車用バッテ
リは上蓋と下蓋とバッテリ本体とを備え、バッテリ残量
計を上蓋の内側に取り付けたので、バッテリ残量計、特
にこの制御回路やこの制御回路を構成するＩＣ等が風雨
等に直接にさらされることを防止できる。
転車用バッテリにおいて、この電動補助自転車用バッテ
リは上蓋と下蓋とバッテリ本体とを備え、バッテリ残量
計を上蓋の内側に取り付けたので、バッテリ残量計、特
にこの制御回路やこの制御回路を構成するＩＣ等が風雨
等に直接にさらされることを防止できる。
【００６８】また、バッテリ本体の温度からバッテリ残
量を検出する場合に、バッテリ残量計の温度センサはバ
ッテリ本体の温度を正確に検出でき、バッテリ残量計の
信頼性を上げることができる。
量を検出する場合に、バッテリ残量計の温度センサはバ
ッテリ本体の温度を正確に検出でき、バッテリ残量計の
信頼性を上げることができる。
【００６９】請求項３では、請求項１記載の電動補助自
転車用バッテリにおいて、この電動補助自転車用バッテ
リは上蓋と下蓋とバッテリ本体とこのバッテリ本体と上
蓋間のスペーサとを備え、このスペーサにバッテリ残量
計を取り付けたので、バッテリ残量計、特にこの制御回
路やこの制御回路を構成するＩＣ等が風雨等に直接にさ
らされることを防止できる。
転車用バッテリにおいて、この電動補助自転車用バッテ
リは上蓋と下蓋とバッテリ本体とこのバッテリ本体と上
蓋間のスペーサとを備え、このスペーサにバッテリ残量
計を取り付けたので、バッテリ残量計、特にこの制御回
路やこの制御回路を構成するＩＣ等が風雨等に直接にさ
らされることを防止できる。
【００７０】また、バッテリ本体の温度からバッテリ残
量を検出する場合に、バッテリ残量計は電動補助自転車
用バッテリの内部に位置することから、バッテリ残量計
の温度センサはバッテリ本体の温度を正確に検出でき、
バッテリ残量計の信頼性を上げることができる。更に、
スペーサにより電動補助自転車用バッテリ内のがたつき
を抑止できる。
量を検出する場合に、バッテリ残量計は電動補助自転車
用バッテリの内部に位置することから、バッテリ残量計
の温度センサはバッテリ本体の温度を正確に検出でき、
バッテリ残量計の信頼性を上げることができる。更に、
スペーサにより電動補助自転車用バッテリ内のがたつき
を抑止できる。
【００７１】請求項４では、請求項３記載の電動補助自
転車用バッテリにおいて、スペーサに、バッテリ残量計
をはめ込む壁とハンドルポスト側の壁に当接しバッテリ
残量計の端部を支持する台座とを設け、バッテリ残量計
からのハーネスをハンドルポストの反対側に導く間隙を
台座及び壁に設けたので、壁にバッテリ残量計をはめ込
んでスペーサとバッテリ残量計とを容易に一体化するこ
とができ、バッテリ残量計が組み込まれた電動補助自転
車用バッテリを容易に組立てできる。
転車用バッテリにおいて、スペーサに、バッテリ残量計
をはめ込む壁とハンドルポスト側の壁に当接しバッテリ
残量計の端部を支持する台座とを設け、バッテリ残量計
からのハーネスをハンドルポストの反対側に導く間隙を
台座及び壁に設けたので、壁にバッテリ残量計をはめ込
んでスペーサとバッテリ残量計とを容易に一体化するこ
とができ、バッテリ残量計が組み込まれた電動補助自転
車用バッテリを容易に組立てできる。
【００７２】また、バッテリ残量計とハーネスとの接続
がバッテリ残量計の下面でなされている場合（または表
示部の搭載側とは反対側からハーネスが出ている場合）
等に、電動補助自転車用バッテリ内でハンドルポスト側
から水滴が流れてきても、バッテリ残量計とハーネスと
の接続箇所にこの水滴がかかることを防止でき、バッテ
リ残量計の信頼性を上げることができる。
がバッテリ残量計の下面でなされている場合（または表
示部の搭載側とは反対側からハーネスが出ている場合）
等に、電動補助自転車用バッテリ内でハンドルポスト側
から水滴が流れてきても、バッテリ残量計とハーネスと
の接続箇所にこの水滴がかかることを防止でき、バッテ
リ残量計の信頼性を上げることができる。
【００７３】請求項５では、請求項４記載の電動補助自
転車用バッテリにおいて、スペーサに、バッテリ残量計
からのハーネスを導くハーネスガイドを設けたので、上
蓋をセットするときのハーネスの咬込みを防止でき、こ
の点でバッテリ残量計が組み込まれた電動補助自転車用
バッテリの組立てを容易化できる。
転車用バッテリにおいて、スペーサに、バッテリ残量計
からのハーネスを導くハーネスガイドを設けたので、上
蓋をセットするときのハーネスの咬込みを防止でき、こ
の点でバッテリ残量計が組み込まれた電動補助自転車用
バッテリの組立てを容易化できる。
【００７４】請求項６の電動補助自転車用バッテリで
は、請求項２〜請求項５記載の電動補助自転車用バッテ
リにおいて、バッテリ残量計の表示部は複数の発光ダイ
オードを用いたバーグラフメータからなり、発光ダイオ
ードの配列位置に対応した窓を上蓋に設けたことを特徴
とする。
は、請求項２〜請求項５記載の電動補助自転車用バッテ
リにおいて、バッテリ残量計の表示部は複数の発光ダイ
オードを用いたバーグラフメータからなり、発光ダイオ
ードの配列位置に対応した窓を上蓋に設けたことを特徴
とする。
【００７５】バーグラフメータでバッテリ残量を表示す
るので、表示スペースを小型化できると共に、電動補助
自転車の運転者はバッテリ残量の大体の値を目視で迅速
に把握できる。特に、電動補助自転車を高速で運転して
いる場合に、バッテリ残量を迅速に把握できることの効
果が顕著である。更に、発光ダイオードでバーグラフメ
ータを構成することで、夜道や暗い場所でもバッテリ残
量やバッテリの充電量を確認できて便利である。
るので、表示スペースを小型化できると共に、電動補助
自転車の運転者はバッテリ残量の大体の値を目視で迅速
に把握できる。特に、電動補助自転車を高速で運転して
いる場合に、バッテリ残量を迅速に把握できることの効
果が顕著である。更に、発光ダイオードでバーグラフメ
ータを構成することで、夜道や暗い場所でもバッテリ残
量やバッテリの充電量を確認できて便利である。
【００７６】発光ダイオードの配列位置に対応した窓を
上蓋に設けたので、発光ダイオードからの光を電動補助
自転車用バッテリの外部に放射させることができ、外部
表示させることができる。
上蓋に設けたので、発光ダイオードからの光を電動補助
自転車用バッテリの外部に放射させることができ、外部
表示させることができる。
【００７７】請求項７では、請求項６記載の電動補助自
転車用バッテリにおいて、窓に対応した位置が透明なラ
ベルを上蓋に貼り付けて窓を覆うと共に、ラベルの貼付
け位置をその周囲より高くしたので、この窓から雨水や
塵埃が電動補助自転車用バッテリに入ることを防止でき
ると共に、上蓋に貼り付けたラベルの周辺の雨水をすば
やく下方に逃がし、この雨水がラベル周辺からにじみ込
んでラベルが剥がれるのを防止することができる。
転車用バッテリにおいて、窓に対応した位置が透明なラ
ベルを上蓋に貼り付けて窓を覆うと共に、ラベルの貼付
け位置をその周囲より高くしたので、この窓から雨水や
塵埃が電動補助自転車用バッテリに入ることを防止でき
ると共に、上蓋に貼り付けたラベルの周辺の雨水をすば
やく下方に逃がし、この雨水がラベル周辺からにじみ込
んでラベルが剥がれるのを防止することができる。
【００７８】以上から、本発明によれば、電動補助自転
車の運転中にもバッテリ残量を確認できる便利な電動補
助自転車用バッテリを提供することができる。
車の運転中にもバッテリ残量を確認できる便利な電動補
助自転車用バッテリを提供することができる。
【図１】本発明の電動補助自転車用バッテリを積載した
電動補助自転車の参考図
電動補助自転車の参考図
【図２】本発明の電動補助自転車用バッテリの説明的側
面図
面図
【図３】図２の電動補助自転車用バッテリのハンドル近
傍の拡大図
傍の拡大図
【図４】本発明の電動補助自転車用バッテリの上面図
【図５】図４の電動補助自転車用バッテリの上蓋の説明
的側面図
的側面図
【図６】本発明の電動補助自転車用バッテリの上蓋に貼
り付けるラベルの説明図
り付けるラベルの説明図
【図７】本発明の電動補助自転車用バッテリの上面図
【図８】図７の電動補助自転車用バッテリの説明的上面
図
図
【図９】図７の電動補助自転車用バッテリの説明的側面
図
図
【図１０】壁と台座とハーネスガイドとを備えたスペー
サの説明図
サの説明図
【図１１】図９のスペーサの説明的断面図
【図１２】図９のスペーサの説明的正面図
【図１３】電動補助自転車用バッテリの簡易ブロック構
成図
成図
１…電動補助自転車用バッテリ、２…バッテリ本体、３
…検出部（検出手段）、４…積算部（積算手段）、５…
表示部（表示手段）、５ｄ，５ｆ…窓、５ｂ…押しボタ
ン（表示ボタン）、５ｃ…貼付け位置、５ｅ…凸部、６
ａ，６ｂ，７ａ，７ｂ…コネクタ、８…モータ、９…充
電装置、１０…バッテリ残量計、１２…メインパイプ
（メインフレーム）、１５…ハンドルポスト（ステアリ
ングシャフト）、２１…電動補助自転車（アシスト自転
車）、３１…上蓋、３２…下蓋、３３…前端部、３４…
後端部、３８…ハンドル、３８ａ…ハンドル軸、５０…
基板、５１〜５５…発光ダイオード（表示区分）、５
７，５８，８５ａ〜８５ｄ…台座、５９…傾斜部、６０
…カバー、６１，６２，９２…ネジ、６１ａ，６２ａ，
８２…ネジ穴、７０，７７…ラベル（ＰＶＣフィル
ム）、７１〜７５…透明部、７９…湾曲部、８０…スペ
ーサ、８１…ハーネスガイド、８４ａ，８４ｂ，８４
ｃ，８４ｄ…壁、８４ｂｂ，８４ｃｃ…ツメ、８５ｅ，
８５ｆ…間隙、８６，８８…位置決めガイド、８７…凹
部、８９…ハーネス、９０…クッションゴム、９１…突
起、９０…クッションゴム、Ｄ…ダイオード、ＦＳ…ヒ
ューズ、Ｒ…抵抗。
…検出部（検出手段）、４…積算部（積算手段）、５…
表示部（表示手段）、５ｄ，５ｆ…窓、５ｂ…押しボタ
ン（表示ボタン）、５ｃ…貼付け位置、５ｅ…凸部、６
ａ，６ｂ，７ａ，７ｂ…コネクタ、８…モータ、９…充
電装置、１０…バッテリ残量計、１２…メインパイプ
（メインフレーム）、１５…ハンドルポスト（ステアリ
ングシャフト）、２１…電動補助自転車（アシスト自転
車）、３１…上蓋、３２…下蓋、３３…前端部、３４…
後端部、３８…ハンドル、３８ａ…ハンドル軸、５０…
基板、５１〜５５…発光ダイオード（表示区分）、５
７，５８，８５ａ〜８５ｄ…台座、５９…傾斜部、６０
…カバー、６１，６２，９２…ネジ、６１ａ，６２ａ，
８２…ネジ穴、７０，７７…ラベル（ＰＶＣフィル
ム）、７１〜７５…透明部、７９…湾曲部、８０…スペ
ーサ、８１…ハーネスガイド、８４ａ，８４ｂ，８４
ｃ，８４ｄ…壁、８４ｂｂ，８４ｃｃ…ツメ、８５ｅ，
８５ｆ…間隙、８６，８８…位置決めガイド、８７…凹
部、８９…ハーネス、９０…クッションゴム、９１…突
起、９０…クッションゴム、Ｄ…ダイオード、ＦＳ…ヒ
ューズ、Ｒ…抵抗。
フロントページの続き (72)発明者 新村 裕幸 埼玉県和光市中央１丁目４番１号 株式会 社本田技術研究所内
Claims (7)
- 【請求項１】 電動補助自転車のメインパイプ上側に積
載される取外し自在な電動補助自転車用バッテリにおい
て、 前記メインパイプ上側に積載された場合にハンドルポス
ト近傍に位置すると共にバッテリ残量を外部表示するバ
ッテリ残量計を設けたことを特徴とする電動補助自転車
用バッテリ。 - 【請求項２】 前記電動補助自転車用バッテリは上蓋と
下蓋とバッテリ本体とを備え、前記バッテリ残量計を前
記上蓋の内側に取り付けたことを特徴とする請求項１記
載の電動補助自転車用バッテリ。 - 【請求項３】 前記電動補助自転車用バッテリは上蓋と
下蓋とバッテリ本体とこのバッテリ本体と前記上蓋間の
スペーサとを備え、このスペーサに前記バッテリ残量計
を取り付けたことを特徴とする請求項１記載の電動補助
自転車用バッテリ。 - 【請求項４】 前記スペーサに、前記バッテリ残量計を
はめ込む壁と前記ハンドルポスト側の前記壁に当接し前
記バッテリ残量計の端部を支持する台座とを設け、 前記バッテリ残量計からのハーネスを前記ハンドルポス
トの反対側に導く間隙を前記台座及び前記壁に設けたこ
とを特徴とする請求項３記載の電動補助自転車用バッテ
リ。 - 【請求項５】 前記スペーサに、前記バッテリ残量計か
らのハーネスを導くハーネスガイドを設けたことを特徴
とする請求項４記載の電動補助自転車用バッテリ。 - 【請求項６】 前記バッテリ残量計の表示部は複数の発
光ダイオードを用いたバーグラフメータからなり、前記
発光ダイオードの配列位置に対応した窓を前記上蓋に設
けたことを特徴とする請求項２〜請求項５記載の電動補
助自転車用バッテリ。 - 【請求項７】 前記窓に対応した位置が透明なラベルを
前記上蓋に貼り付けて前記窓を覆うと共に、前記ラベル
の貼付け位置をその周囲より高くしたことを特徴とする
請求項６記載の電動補助自転車用バッテリ。
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| ES04007670T ES2386962T3 (es) | 1996-03-08 | 1997-01-02 | Batería para bicicleta asistida por motor |
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|---|---|---|---|
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| ES (2) | ES2386962T3 (ja) |
| TW (1) | TW595558U (ja) |
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| JP2005317406A (ja) * | 2004-04-30 | 2005-11-10 | Sanyo Electric Co Ltd | 表示装置とこの表示装置を備えるパック電池 |
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| JP2019045201A (ja) * | 2017-08-30 | 2019-03-22 | 太陽誘電株式会社 | 車両用表示装置 |
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| DK176497B3 (da) | 2007-03-08 | 2018-06-18 | Protanium B V | Cykelstel med indbygget og aftageligt batteri |
| TWM316210U (en) * | 2007-03-16 | 2007-08-01 | Ideal Bike Corp | Power apparatus for electric bicycle |
| ITMI20070669A1 (it) * | 2007-04-02 | 2008-10-03 | Campagnolo Srl | Componente di bicicletta strumentato ed unita' di rilevamento per strumentare tale componente |
| ITMI20070737A1 (it) | 2007-04-12 | 2008-10-13 | Campagnolo Srl | Apparecchiatura e sistema elettronico per bicicletta e metodi relativi |
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-
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