CN218806284U - 一种摩托车仪表和摩托车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种摩托车仪表和摩托车，涉及摩托车仪表领域，仪表面板和仪表后壳固定连接，且电路板组件位于仪表面板和仪表后壳之间，仪表面罩具有多个面罩安装柱，多个面罩安装柱穿过仪表面板，并与仪表后壳固定连接，仪表面罩与仪表后壳扣合形成仪表外壳。摩托车包括摩托车仪表。本实用新型的有益效果是：本方案将具有多个功能的电路板组件安装在一个仪表外壳内，简化摩托车仪表结构，避免了多个仪表的装配，从而简化了装配工序。而且，本方案的组装方式使仪表面罩紧贴于仪表面板上，减小了仪表面罩与仪表面板之间的空间，防止仪表面罩内侧大量雾气出现，便于驾驶人观察仪表。

Description

一种摩托车仪表和摩托车

技术领域

本实用新型涉及摩托车仪表领域，具体涉及一种摩托车仪表和摩托车。

背景技术

多数三轮摩托车仪表和收放机为独立零部件，装配时需要两道工序，装配时间加长，线束部分需设置独立的分支电连接，造成线束成本增加。而且仪表上无日历及当前时间显示，当驾驶人需要获取当前时间时，需要看手机或者其他计时装置，造成安全隐患，也无多媒体播放，功能单一，只能满足基本驾驶需要，娱乐性功能欠缺。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是如何简化摩托车仪表结构和装配工序。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种摩托车仪表，包括电路板组件、仪表面罩、仪表面板和仪表后壳，所述仪表面板和所述仪表后壳固定连接，且所述电路板组件位于所述仪表面板和所述仪表后壳之间，所述仪表面罩具有多个面罩安装柱，多个所述面罩安装柱穿过所述仪表面板，并与所述仪表后壳固定连接，所述仪表面罩与所述仪表后壳扣合形成仪表外壳。

本实用新型的有益效果是：本方案将具有多个功能的电路板组件安装在一个仪表外壳内，简化摩托车仪表结构，避免了多个仪表的装配，从而简化了装配工序。而且，本方案的组装方式使仪表面罩紧贴于仪表面板上，减小了仪表面罩与仪表面板之间的空间，防止仪表面罩内侧大量雾气出现，便于驾驶人观察仪表。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述仪表面板上具有第一镂空区域、第二镂空区域和第三镂空区域，所述电路板组件包括第一电路板、第二电路板和第三电路板，所述第一电路板、所述第二电路板和所述第三电路板分别对应设置于所述第一镂空区域、所述第二镂空区域和所述第三镂空区域内。

采用上述进一步方案的有益效果是：所述第一电路板、所述第二电路板和所述第三电路板分区设置，便于驾驶人观察。

进一步，还包括分别与所述仪表面板固定连接的第一透光面板、第二透光板和第三透光板，所述第一透光面板、所述第二透光板和所述第三透光板分别覆盖所述第一镂空区域、所述第二镂空区域和所述第三镂空区域。

采用上述进一步方案的有益效果是：第一透光面板、第二透光板和第三透光板用于保护相应电路板，且可以避免电路板上的LED光影响到起到电路板的显示。

进一步，还包括仪表固定板，所述第一电路板与所述仪表固定板上，所述仪表固定板与所述仪表面板固定连接。

采用上述进一步方案的有益效果是：第一电路板通过仪表固定板固定到仪表面板上，连接稳固。

进一步，还包括LED显示图样板，所述LED显示图样板位于所述第一透光面板和所述第一电路板之间。

采用上述进一步方案的有益效果是：LED显示图样板印有图案、符号和刻度，且可以在对应于第一电路板的LED显示模块的发光位置设有透明的显示区，从而使仪表可以显现指示相应的指示时间、符号及各种仪表的刻度等。

进一步，所述第一电路板包括LED显示模块、电源模块、第一微处理器模块、车速信号接收处理模块、挡位信号处理模块、燃油传感器信号处理模块、水温信号处理模块、机油压力报警信号模块和灯光信号指示模块，

所述第一微处理器模块分别与所述LED显示模块、所述车速信号接收处理模块、所述挡位信号处理模块、所述燃油传感器信号处理模块、所述水温信号处理模块和所述机油压力报警信号模块通讯连接，所述电源模块分别与所述灯光信号指示模块和所述第一微处理器模块电连接。

采用上述进一步方案的有益效果是：第一微处理器模块分别获取并处理所述车速信号接收处理模块、所述挡位信号处理模块、所述燃油传感器信号处理模块、所述水温信号处理模块和所述机油压力报警信号模块所获取的车速信息、挡位信息、燃油传感器信息、水温信息和机油压力报警信息后，通过LED显示模块显示上述信息。电源模块分别为灯光信号指示模块和第一微处理器模块供电。

进一步，所述第二电路板包括第二微处理器模块、DC-DC电源模块、音频信号接收处理模块、倒车影像信号处理模块、音频信号输出模块、TFT显示模块和蓝牙模块，所述第三电路板包括按压感应模块，

所述第二微处理器模块分别与所述音频信号接收处理模块、所述倒车影像信号处理模块、所述音频信号输出模块、所述TFT显示模块、所述蓝牙模块和所述按压感应模块通讯连接，并与所述DC-DC电源模块电连接。

采用上述进一步方案的有益效果是：第二微处理器模块分别采集处理所述音频信号接收处理模块、所述倒车影像信号处理模块、按压感应模块和蓝牙模块的AM/FM信号、倒车影像视频信号、按压感应模块信号和蓝牙信号。第二微处理器模块将接收的信息汇总处理后，通过TFT显示模块显示出来，同时通过音频信号输出模块输出音频信号。DC-DC电源模块为第二微处理器模块供电。

进一步，所述第一电路板、所述第三电路板和所述第二电路板沿所述仪表面板长度方向依次间隔设置。

本实用新型还提供一种摩托车，包括所述的摩托车仪表。

附图说明

图1为本实用新型摩托车仪表的主视图；

图2为本实用新型摩托车仪表的爆炸图；

图3为本实用新型第一电路板的原理图；

图4为本实用新型第二电路板和第三电路板的原理图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、仪表面罩；2、第三透光板；3、仪表面板；4、第一透光面板；5、LED显示图样板；6、第一电路板；7、仪表固定板；8、第三电路板；9、仪表后壳；10、第二电路板；11、第二透光板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1-图4所示，本实施例提供一种摩托车仪表，包括电路板组件、仪表面罩1、仪表面板3和仪表后壳9，所述仪表面板3和所述仪表后壳9固定连接，且所述电路板组件位于所述仪表面板3和所述仪表后壳9之间，所述仪表面罩1具有多个面罩安装柱，多个所述面罩安装柱穿过所述仪表面板3，并与所述仪表后壳9固定连接，所述仪表面罩1与所述仪表后壳9扣合形成仪表外壳。

本方案将具有多个功能的电路板组件安装在一个仪表外壳内，简化摩托车仪表结构，避免了多个仪表的装配，从而简化了装配工序。而且，本方案的组装方式使仪表面罩1紧贴于仪表面板3上，减小了仪表面罩1与仪表面板3之间的空间，防止仪表面罩1内侧大量雾气出现，便于驾驶人观察仪表。

其中，仪表面罩1采用透明材质制成。仪表外壳可以为任意形状，不限于图1所示的形状。

在上述技术方案的基础上，所述仪表面板3上具有第一镂空区域、第二镂空区域和第三镂空区域，所述电路板组件包括第一电路板6、第二电路板10和第三电路板8，所述第一电路板6、所述第二电路板10和所述第三电路板8分别对应设置于所述第一镂空区域、所述第二镂空区域和所述第三镂空区域内。

所述第一电路板6、所述第二电路板10和所述第三电路板8分区设置，便于驾驶人观察。

可选的，第一镂空区域、第二镂空区域或第三镂空区域可以设置为矩形或其他多边形，还可以为圆形、扇形或其他形状。

在上述技术方案的基础上，还包括分别与所述仪表面板3固定连接的第一透光面板4、第二透光板11和第三透光板2，所述第一透光面板4、所述第二透光板11和所述第三透光板2分别覆盖所述第一镂空区域、所述第二镂空区域和所述第三镂空区域。

第一透光面板4、第二透光板11和第三透光板2用于保护相应电路板，且可以避免电路板上的LED光影响到起到电路板的显示。

在上述技术方案的基础上，还包括仪表固定板7，所述第一电路板6与所述仪表固定板7上，所述仪表固定板7与所述仪表面板3固定连接。

第一电路板6通过仪表固定板7固定到仪表面板3上，连接稳固。

在上述技术方案的基础上，还包括LED显示图样板5，所述LED显示图样板5位于所述第一透光面板4和所述第一电路板6之间。

LED显示图样板5印有图案、符号和刻度，且可以在对应于第一电路板6的LED显示模块的发光位置设有透明的显示区，从而使仪表可以显现指示相应的指示时间、符号及各种仪表的刻度等。

在其中一个具体的实施例中，如图2所示，仪表面罩1下侧的面罩安装柱穿过仪表面板3安装于仪表后壳9，仪表面板3固定于仪表后壳9，LED显示图样板5通过自攻螺钉紧固于仪表固定板7上侧，第一电路板6固定于仪表固定板7上，且位于LED显示图样板5和仪表固定板7之间，仪表固定板7两端向上延伸并固定于仪表面板3上，第二电路板10和第三电路板8用自攻螺钉紧固于仪表后壳9上，LED显示图样板5及各个透光板防止各功能的LED发出的光出现互相干扰，使仪表显现指示相应的指示时间、符号、及各种仪表的刻度等，第一透光面板4、第二透光板11和第三透光板2卡固于仪表面板上。摩托车仪表的各部件的连接不限于以上举出的连接方式，还可以采用如粘接、卡接或螺栓连接等常见连接方式。

在上述技术方案的基础上，所述第一电路板6包括LED显示模块、电源模块、第一微处理器模块、车速信号接收处理模块、挡位信号处理模块、燃油传感器信号处理模块、水温信号处理模块、机油压力报警信号模块和灯光信号指示模块，

所述第一微处理器模块分别与所述LED显示模块、所述车速信号接收处理模块、所述挡位信号处理模块、所述燃油传感器信号处理模块、所述水温信号处理模块和所述机油压力报警信号模块通讯连接，所述电源模块分别与所述灯光信号指示模块和所述第一微处理器模块电连接。

第一微处理器模块分别获取并处理所述车速信号接收处理模块、所述挡位信号处理模块、所述燃油传感器信号处理模块、所述水温信号处理模块和所述机油压力报警信号模块所获取的车速信息、挡位信息、燃油传感器信息、水温信息和机油压力报警信息后，通过LED显示模块显示上述信息。电源模块分别为灯光信号指示模块和第一微处理器模块供电。

具体的，LED显示模块和灯光信号指示模块均位于第一镂空区域处，两者发出的光线透过LED显示图样板5显示出来。

其中，灯光信号指示模块主要是用于灯光指示，例如指示摩托车的大灯、转向灯和后雾灯是否开启，若摩托车灯光开启，则灯光信号指示模块对应的指示信号灯点亮。具体的，灯光信号指示模块的指示信号灯一端接地，另一端连接相应的摩托车灯光线路，当摩托车灯光通电并亮起，相应的指示信号灯可点亮。

在上述技术方案的基础上，所述第二电路板10包括第二微处理器模块、DC-DC电源模块、音频信号接收处理模块、倒车影像信号处理模块、音频信号输出模块、TFT显示模块和蓝牙模块，所述第三电路板8包括按压感应模块，

所述第二微处理器模块分别与所述音频信号接收处理模块、所述倒车影像信号处理模块、所述音频信号输出模块、所述TFT显示模块、所述蓝牙模块和所述按压感应模块通讯连接，并与所述DC-DC电源模块电连接。

第二微处理器模块分别采集处理所述音频信号接收处理模块、所述倒车影像信号处理模块、按压感应模块和蓝牙模块的AM/FM信号、倒车影像视频信号、按压感应模块信号和蓝牙信号。第二微处理器模块将接收的信息汇总处理后，通过TFT显示模块显示出来，同时通过音频信号输出模块输出音频信号。DC-DC电源模块为第二微处理器模块供电。

可选的，第二电路板10还包括与第二微处理器模块通讯连接的USB模块，第二微处理器模块可通过USB模块获取并处理USB信号(例如通过USB外接设备的MP3或MP5信号)，并通过音频信号输出模块输出音频信号。

其中，第二微处理器模块还可通过TFT显示模块显示万年历和当前时间。

其中，TFT显示模块对应位于第二镂空区域内，其显示的图像位于第二镂空区域范围内。

其中，通过按压所述按压感应模块，第二微处理器模块接收该操作信号，从而可调节当前时间或当前播放的音频。

在上述技术方案的基础上，所述第一电路板6、所述第三电路板8和所述第二电路板10沿所述仪表面板3长度方向依次间隔设置。

需要说明的是，所述第一电路板6、所述第二电路板10和所述第三电路板8的控制方式可采用现有技术实现。

本实施例的摩托车仪表具有车速里程表、转速表、灯光信号指示、机油压力报警指示、水温表、燃油表、倒车指示、触摸按键、收放机、蓝牙、倒车影像、电子日历及当前时间显示等功能，操作简单，功能多样。此摩托车仪表将多种显示功能集成为一体，既节约了成本，又节省了安装空间。

本实用新型还提供一种摩托车，包括所述的摩托车仪表。

在本实用新型的描述中，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种摩托车仪表，其特征在于，包括电路板组件、仪表面罩(1)、仪表面板(3)和仪表后壳(9)，所述仪表面板(3)和所述仪表后壳(9)固定连接，且所述电路板组件位于所述仪表面板(3)和所述仪表后壳(9)之间，所述仪表面罩(1)具有多个面罩安装柱，多个所述面罩安装柱穿过所述仪表面板(3)，并与所述仪表后壳(9)固定连接，所述仪表面罩(1)与所述仪表后壳(9)扣合形成仪表外壳。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车仪表，其特征在于，所述仪表面板(3)上具有第一镂空区域、第二镂空区域和第三镂空区域，所述电路板组件包括第一电路板(6)、第二电路板(10)和第三电路板(8)，所述第一电路板(6)、所述第二电路板(10)和所述第三电路板(8)分别对应设置于所述第一镂空区域、所述第二镂空区域和所述第三镂空区域内。

3.根据权利要求2所述的一种摩托车仪表，其特征在于，还包括分别与所述仪表面板(3)固定连接的第一透光面板(4)、第二透光板(11)和第三透光板(2)，所述第一透光面板(4)、所述第二透光板(11)和所述第三透光板(2)分别覆盖所述第一镂空区域、所述第二镂空区域和所述第三镂空区域。

4.根据权利要求3所述的一种摩托车仪表，其特征在于，还包括仪表固定板(7)，所述第一电路板(6)与所述仪表固定板(7)上，所述仪表固定板(7)与所述仪表面板(3)固定连接。

5.根据权利要求3所述的一种摩托车仪表，其特征在于，还包括LED显示图样板(5)，所述LED显示图样板(5)位于所述第一透光面板(4)和所述第一电路板(6)之间。

6.根据权利要求2-5任一项所述的一种摩托车仪表，其特征在于，所述第一电路板(6)包括LED显示模块、电源模块、第一微处理器模块、车速信号接收处理模块、挡位信号处理模块、燃油传感器信号处理模块、水温信号处理模块、机油压力报警信号模块和灯光信号指示模块，

所述第一微处理器模块分别与所述LED显示模块、所述车速信号接收处理模块、所述挡位信号处理模块、所述燃油传感器信号处理模块、所述水温信号处理模块和所述机油压力报警信号模块通讯连接，所述电源模块分别与所述灯光信号指示模块和所述第一微处理器模块电连接。

7.根据权利要求2-5任一项所述的一种摩托车仪表，其特征在于，所述第二电路板(10)包括第二微处理器模块、DC-DC电源模块、音频信号接收处理模块、倒车影像信号处理模块、音频信号输出模块、TFT显示模块和蓝牙模块，所述第三电路板(8)包括按压感应模块，

所述第二微处理器模块分别与所述音频信号接收处理模块、所述倒车影像信号处理模块、所述音频信号输出模块、所述TFT显示模块、所述蓝牙模块和所述按压感应模块通讯连接，并与所述DC-DC电源模块电连接。

8.根据权利要求2-5任一项所述的一种摩托车仪表，其特征在于，所述第一电路板(6)、所述第三电路板(8)和所述第二电路板(10)沿所述仪表面板(3)长度方向依次间隔设置。

9.一种摩托车，其特征在于，包括如权利要求1-8任一项所述的摩托车仪表。

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