JP2000203310A - タ―ンシグナルリレ―回路内蔵車両用計器装置 - Google Patents
タ―ンシグナルリレ―回路内蔵車両用計器装置Info
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- JP2000203310A JP2000203310A JP11009686A JP968699A JP2000203310A JP 2000203310 A JP2000203310 A JP 2000203310A JP 11009686 A JP11009686 A JP 11009686A JP 968699 A JP968699 A JP 968699A JP 2000203310 A JP2000203310 A JP 2000203310A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 車両の方向指示器を駆動するターンシグナル
リレー回路を構成するリレー用回路部品を車両用計器装
置の表示用プリント基板に搭載し、電気接続や回路装置
の簡素化を図ることを目的とする。 【解決手段】 走行速度計３の表示領域に配置される他
の表示装置とともに、走行速度計３用のプリント基板１
２Ｓには他の表示装置の回路部品を搭載して回路部品が
集中配置される。エンジン回転計４は表示意匠的にも他
の表示装置が配置されずエンジン回転計４用のプリント
基板１２Ｔは比較的余裕のある回路部品配置が可能であ
り、このプリント基板１２Ｔにリレー用回路部品１４を
搭載する。同時に、表示用回路部品ＴＣとリレー用回路
部品１４との電源ラインを同一とし、プリント基板１２
上の同一の電源パターンに接続する。さらに、計器装置
１の外部信号接続用コネクタも、表示装置への信号接続
用コネクタにターンシグナルリレー回路用の信号線路を
接続する。
リレー回路を構成するリレー用回路部品を車両用計器装
置の表示用プリント基板に搭載し、電気接続や回路装置
の簡素化を図ることを目的とする。 【解決手段】 走行速度計３の表示領域に配置される他
の表示装置とともに、走行速度計３用のプリント基板１
２Ｓには他の表示装置の回路部品を搭載して回路部品が
集中配置される。エンジン回転計４は表示意匠的にも他
の表示装置が配置されずエンジン回転計４用のプリント
基板１２Ｔは比較的余裕のある回路部品配置が可能であ
り、このプリント基板１２Ｔにリレー用回路部品１４を
搭載する。同時に、表示用回路部品ＴＣとリレー用回路
部品１４との電源ラインを同一とし、プリント基板１２
上の同一の電源パターンに接続する。さらに、計器装置
１の外部信号接続用コネクタも、表示装置への信号接続
用コネクタにターンシグナルリレー回路用の信号線路を
接続する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ターンシグナルリ
レー回路を内蔵した車両用計器装置に関する。
レー回路を内蔵した車両用計器装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、自動車やオートバイなどの車両用
の方向指示器を制御するターンシグナルリレー回路は、
専用のケース体に収納されて車体の空き領域に設置され
ており、同時に車両用計器装置側にも方向指示表示ラン
プを設けて運転者に指示方向を知らせるように構成され
ている。
の方向指示器を制御するターンシグナルリレー回路は、
専用のケース体に収納されて車体の空き領域に設置され
ており、同時に車両用計器装置側にも方向指示表示ラン
プを設けて運転者に指示方向を知らせるように構成され
ている。
【０００３】従って、ターンシグナルリレー回路は車両
の方向指示ランプおよび計器装置側表示ランプの双方に
信号線を引き回しせねばならず、配線の煩わしさによる
組み付け作業性の悪さが指摘され、これに対する改良と
して、特開平４−２２１２３８号にて計器装置内にター
ンシグナルリレー回路を内蔵した構造が提案され、表示
ランプをターンシグナルリレーに並列に接続して信号線
の簡素化を図っている。
の方向指示ランプおよび計器装置側表示ランプの双方に
信号線を引き回しせねばならず、配線の煩わしさによる
組み付け作業性の悪さが指摘され、これに対する改良と
して、特開平４−２２１２３８号にて計器装置内にター
ンシグナルリレー回路を内蔵した構造が提案され、表示
ランプをターンシグナルリレーに並列に接続して信号線
の簡素化を図っている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかるに、この構成は
表示ランプの接続部分の工夫によって引き回し線の簡略
化を図ってはいるものの、ターンシグナルリレー回路そ
のものは従来計器装置とは分離したケース体に収納して
いた回路基板を単純に計器装置のケース内に収納固定し
ただけであり、計器装置内に収納スペースが確保できな
い場合にはその収納が難しく、本来の計器装置にある計
器レイアウトや計器照明にも影響を与えることになる。
表示ランプの接続部分の工夫によって引き回し線の簡略
化を図ってはいるものの、ターンシグナルリレー回路そ
のものは従来計器装置とは分離したケース体に収納して
いた回路基板を単純に計器装置のケース内に収納固定し
ただけであり、計器装置内に収納スペースが確保できな
い場合にはその収納が難しく、本来の計器装置にある計
器レイアウトや計器照明にも影響を与えることになる。
【０００５】また、電気配線的にも、こうしたターンシ
グナルリレー回路への信号線の接続が、この回路基板へ
の専用の引き出し端子を設けねばならず、計器装置の電
子化に伴って計器ケース内での基板配置や信号線引き回
しが難しくなってきている。
グナルリレー回路への信号線の接続が、この回路基板へ
の専用の引き出し端子を設けねばならず、計器装置の電
子化に伴って計器ケース内での基板配置や信号線引き回
しが難しくなってきている。
【０００６】本発明は、こうした計器装置の電子化とと
もにターンシグナルリレー回路の計器ケース内への良好
な収納構造を達成するターンシグナルリレー回路内蔵の
計器装置の提供を目的としている。
もにターンシグナルリレー回路の計器ケース内への良好
な収納構造を達成するターンシグナルリレー回路内蔵の
計器装置の提供を目的としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は、車両の走行関
連情報を計測した計測信号を入力し、所定の電気的処理
を行って前記走行関連情報を表示する表示装置およびこ
の表示装置を駆動する表示用回路部品を搭載したプリン
ト基板をケース内に収納するとともに、前記プリント基
板に、ターンシグナルリレー回路を構成するリレー用回
路部品を搭載し、かつ前記表示用回路部品と共通の電源
パターンに接続してなることを特徴とする。
連情報を計測した計測信号を入力し、所定の電気的処理
を行って前記走行関連情報を表示する表示装置およびこ
の表示装置を駆動する表示用回路部品を搭載したプリン
ト基板をケース内に収納するとともに、前記プリント基
板に、ターンシグナルリレー回路を構成するリレー用回
路部品を搭載し、かつ前記表示用回路部品と共通の電源
パターンに接続してなることを特徴とする。
【０００８】また本発明は、車両の複数の走行関連情報
を計測した計測信号を入力し、所定の電気的処理を行っ
て前記走行関連情報を表示する複数の表示装置およびこ
れら複数の表示装置を駆動する各々の表示用回路部品を
搭載した単一もしくは複数のプリント基板を単一もしく
は複数のケース内に収納するとともに、前記複数の表示
装置の意匠的制約と回路機能的制約に伴って配置される
前記表示用回路部品の集中しないプリント基板の余裕領
域にターンシグナルリレー回路を構成するリレー用回路
部品を搭載したことを特徴とする。
を計測した計測信号を入力し、所定の電気的処理を行っ
て前記走行関連情報を表示する複数の表示装置およびこ
れら複数の表示装置を駆動する各々の表示用回路部品を
搭載した単一もしくは複数のプリント基板を単一もしく
は複数のケース内に収納するとともに、前記複数の表示
装置の意匠的制約と回路機能的制約に伴って配置される
前記表示用回路部品の集中しないプリント基板の余裕領
域にターンシグナルリレー回路を構成するリレー用回路
部品を搭載したことを特徴とする。
【０００９】また本発明は、車両の複数の走行関連情報
を計測した計測信号を入力し、所定の電気的処理を行っ
て前記走行関連情報を表示する複数の表示装置およびこ
れら複数の表示装置を駆動する各々の表示用回路部品を
搭載した単一もしくは複数のプリント基板を単一もしく
は複数のケース内に収納するとともに、前記複数の表示
装置の意匠的制約と回路機能的制約に伴って配置される
前記表示用回路部品の集中しないプリント基板の余裕領
域にターンシグナルリレー回路を構成するリレー用回路
部品を搭載し、かつ前記表示用回路部品と共通の電源パ
ターンに接続してなることを特徴とする。
を計測した計測信号を入力し、所定の電気的処理を行っ
て前記走行関連情報を表示する複数の表示装置およびこ
れら複数の表示装置を駆動する各々の表示用回路部品を
搭載した単一もしくは複数のプリント基板を単一もしく
は複数のケース内に収納するとともに、前記複数の表示
装置の意匠的制約と回路機能的制約に伴って配置される
前記表示用回路部品の集中しないプリント基板の余裕領
域にターンシグナルリレー回路を構成するリレー用回路
部品を搭載し、かつ前記表示用回路部品と共通の電源パ
ターンに接続してなることを特徴とする。
【００１０】また本発明は、車両の複数の走行関連情報
を計測した計測信号を入力し、所定の電気的処理を行っ
て前記走行関連情報を表示する複数の表示装置およびこ
れら複数の表示装置を駆動する各々の表示用回路部品を
搭載した単一もしくは複数のプリント基板を単一もしく
は複数のケース内に収納するとともに、前記走行関連情
報のうち、エンジン回転数を表示する表示装置およびそ
の表示用回路部品を、走行速度計を含む他の複数の表示
装置およびそれらの表示用回路部品を同時に搭載するプ
リント基板とは分離した別のプリント基板に搭載し、こ
のエンジン回転数表示装置用プリント基板に、ターンシ
グナルリレー回路を構成するリレー用回路部品を搭載し
たことを特徴とする。
を計測した計測信号を入力し、所定の電気的処理を行っ
て前記走行関連情報を表示する複数の表示装置およびこ
れら複数の表示装置を駆動する各々の表示用回路部品を
搭載した単一もしくは複数のプリント基板を単一もしく
は複数のケース内に収納するとともに、前記走行関連情
報のうち、エンジン回転数を表示する表示装置およびそ
の表示用回路部品を、走行速度計を含む他の複数の表示
装置およびそれらの表示用回路部品を同時に搭載するプ
リント基板とは分離した別のプリント基板に搭載し、こ
のエンジン回転数表示装置用プリント基板に、ターンシ
グナルリレー回路を構成するリレー用回路部品を搭載し
たことを特徴とする。
【００１１】また本発明は、前記プリント基板に搭載し
たターンシグナルリレー回路への信号接続部を前記表示
装置の信号接続用コネクタに設けたことを特徴とする。
たターンシグナルリレー回路への信号接続部を前記表示
装置の信号接続用コネクタに設けたことを特徴とする。
【００１２】また本発明は、前記プリント基板に搭載し
たターンシグナルリレー回路には、オートキャンセル回
路を内蔵したことを特徴とする。
たターンシグナルリレー回路には、オートキャンセル回
路を内蔵したことを特徴とする。
【００１３】また本発明は、前記プリント基板に搭載し
たターンシグナルリレー回路の少なくとも制御回路を前
記表示用回路部品に内蔵したことを特徴とする。
たターンシグナルリレー回路の少なくとも制御回路を前
記表示用回路部品に内蔵したことを特徴とする。
【００１４】
【発明の実施の形態】車両の複数の走行関連情報を表示
する表示装置およびこの表示装置を駆動する表示用回路
部品を搭載したプリント基板をケース内に収納するとと
もに、前記プリント基板に、ターンシグナルリレー回路
を構成するリレー用回路部品を搭載し、かつ前記表示用
回路部品と共通の電源パターンに接続したため、ターン
シグナルリレー回路を方向指示表示部を備えた計器装置
に回路的に近接して設けることができ信号線引き回しが
簡略化される。
する表示装置およびこの表示装置を駆動する表示用回路
部品を搭載したプリント基板をケース内に収納するとと
もに、前記プリント基板に、ターンシグナルリレー回路
を構成するリレー用回路部品を搭載し、かつ前記表示用
回路部品と共通の電源パターンに接続したため、ターン
シグナルリレー回路を方向指示表示部を備えた計器装置
に回路的に近接して設けることができ信号線引き回しが
簡略化される。
【００１５】また、リレー用回路部品を、前記表示装置
の意匠的制約と回路機能的制約に伴って配置される前記
表示用回路部品の集中しないプリント基板の余裕領域に
搭載したことにより、本来の計器機能に影響を与えるこ
となく、かつ表示用プリント基板を有効に利用でき、回
路の引き回しも簡略化される。
の意匠的制約と回路機能的制約に伴って配置される前記
表示用回路部品の集中しないプリント基板の余裕領域に
搭載したことにより、本来の計器機能に影響を与えるこ
となく、かつ表示用プリント基板を有効に利用でき、回
路の引き回しも簡略化される。
【００１６】また、リレー用回路部品を、前記表示装置
の意匠的制約と回路機能的制約に伴って配置される前記
表示用回路部品の集中しないプリント基板の余裕領域に
搭載するとともに、前記表示用回路部品と共通の電源パ
ターンに接続したことにより、本来の計器機能に影響を
与えることなく、かつ表示用プリント基板を有効に利用
でき、回路の引き回しも簡略化される。
の意匠的制約と回路機能的制約に伴って配置される前記
表示用回路部品の集中しないプリント基板の余裕領域に
搭載するとともに、前記表示用回路部品と共通の電源パ
ターンに接続したことにより、本来の計器機能に影響を
与えることなく、かつ表示用プリント基板を有効に利用
でき、回路の引き回しも簡略化される。
【００１７】また、エンジン回転数を表示する表示装置
およびその表示用回路部品を、走行速度計を含む他の複
数の表示装置およびそれらの表示用回路部品を同時に搭
載するプリント基板とは分離した別のプリント基板に搭
載し、このエンジン回転数表示装置用プリント基板に、
ターンシグナルリレー回路を構成するリレー用回路部品
を搭載したことにより、本来の計器機能に影響を与える
ことなく、かつ余裕領域のあるエンジン回転数表示用プ
リント基板を有効に利用でき、回路の引き回しも簡略化
される。
およびその表示用回路部品を、走行速度計を含む他の複
数の表示装置およびそれらの表示用回路部品を同時に搭
載するプリント基板とは分離した別のプリント基板に搭
載し、このエンジン回転数表示装置用プリント基板に、
ターンシグナルリレー回路を構成するリレー用回路部品
を搭載したことにより、本来の計器機能に影響を与える
ことなく、かつ余裕領域のあるエンジン回転数表示用プ
リント基板を有効に利用でき、回路の引き回しも簡略化
される。
【００１８】また、前記プリント基板に搭載したターン
シグナルリレー回路への信号接続部を前記表示装置の信
号接続用コネクタに設けたことにより、計器装置から外
部への信号引き出しが簡素化される。
シグナルリレー回路への信号接続部を前記表示装置の信
号接続用コネクタに設けたことにより、計器装置から外
部への信号引き出しが簡素化される。
【００１９】また、前記プリント基板に搭載したターン
シグナルリレー回路に、オートキャンセル回路を内蔵し
たことにより、さらに方向指示器に関係する回路部品の
搭載構造が簡略化される。
シグナルリレー回路に、オートキャンセル回路を内蔵し
たことにより、さらに方向指示器に関係する回路部品の
搭載構造が簡略化される。
【００２０】また、前記プリント基板に搭載したターン
シグナルリレー回路の少なくとも制御回路を前記表示用
回路部品に内蔵したことにより、回路部品の統合化がな
されて部品点数の減少が計れ安価になる。
シグナルリレー回路の少なくとも制御回路を前記表示用
回路部品に内蔵したことにより、回路部品の統合化がな
されて部品点数の減少が計れ安価になる。
【００２１】
【実施例】図１は本発明の代表的実施例であって複数の
表示装置およびこの表示装置を駆動する表示用回路部品
を搭載したプリント基板を単一のケース内に収納した計
器装置を示すもので、ターンシグナルリレー回路を内蔵
した計器装置の外観正面図であり、車両用計器装置１
は、計器ケース２内に車両の走行関連情報を表示する複
数の指示計器を収納しており、図においては、走行速度
計３とエンジン回転計４とがその代表的表示情報として
中央部分に配置され、その周辺には燃料計５や走行距離
計６、さらには表示板７の適宜位置にはオイル残量や水
温などの警報表示部８および方向指示表示部９が配置さ
れている。
表示装置およびこの表示装置を駆動する表示用回路部品
を搭載したプリント基板を単一のケース内に収納した計
器装置を示すもので、ターンシグナルリレー回路を内蔵
した計器装置の外観正面図であり、車両用計器装置１
は、計器ケース２内に車両の走行関連情報を表示する複
数の指示計器を収納しており、図においては、走行速度
計３とエンジン回転計４とがその代表的表示情報として
中央部分に配置され、その周辺には燃料計５や走行距離
計６、さらには表示板７の適宜位置にはオイル残量や水
温などの警報表示部８および方向指示表示部９が配置さ
れている。
【００２２】走行速度計３、エンジン回転計４および燃
料計５はたとえば交差コイル式計器やステッピングモー
タ式計器をムーブメントとした指針指示計器であり、各
々の文字板部分に目盛Ｍが付与され、計測量に応じて電
気処理された各測定値が指針Ｐによって指示されるよう
構成している。こうした表示装置は、指針指示計器でな
くとも、液晶表示装置や蛍光表示管のような電子式表示
装置で構成するものであってもよい。
料計５はたとえば交差コイル式計器やステッピングモー
タ式計器をムーブメントとした指針指示計器であり、各
々の文字板部分に目盛Ｍが付与され、計測量に応じて電
気処理された各測定値が指針Ｐによって指示されるよう
構成している。こうした表示装置は、指針指示計器でな
くとも、液晶表示装置や蛍光表示管のような電子式表示
装置で構成するものであってもよい。
【００２３】走行距離計６は、液晶表示素子によって構
成されており、不揮発メモリへの走行距離データをトー
タル距離とトリップ距離にて加算記憶し、並列的あるい
は表示切替によって表示するようにしており、この表示
部には他の走行関連情報としてたとえば冷却水温や外気
温を必要に応じて並べて表示することもでき、また指針
指示計器である燃料計５についてもこの表示部にて表示
させることで計器装置全体の小型化が可能となる。
成されており、不揮発メモリへの走行距離データをトー
タル距離とトリップ距離にて加算記憶し、並列的あるい
は表示切替によって表示するようにしており、この表示
部には他の走行関連情報としてたとえば冷却水温や外気
温を必要に応じて並べて表示することもでき、また指針
指示計器である燃料計５についてもこの表示部にて表示
させることで計器装置全体の小型化が可能となる。
【００２４】警報表示部８や方向指示表示部９は、各々
文字板に印刷した透光部や別体の透過着色板にて背後の
照明ランプの点灯により必要時に表示するようになって
おり、この表示部構造は計器装置の表示構造と併せて発
光ダイオードや液晶表示装置等の電子表示素子を用いる
こともできる。
文字板に印刷した透光部や別体の透過着色板にて背後の
照明ランプの点灯により必要時に表示するようになって
おり、この表示部構造は計器装置の表示構造と併せて発
光ダイオードや液晶表示装置等の電子表示素子を用いる
こともできる。
【００２５】図２は、図１にて示した計器装置１の要部
分解斜視図であり、計器ケース２を構成する下ケース２
Ａと全面透視板を備えた上ケース２Ｂにて、表示装置で
ある走行速度計３等を収納（交差コイル式計器などの計
器は図示しない）しており、下ケース２Ａには表示板７
に設けた警報表示部８や方向指示表示部９に対応する照
明ランプ収納室１０が形成され、さらに表示板７の各目
盛Ｍを透光性にしての透過照明用ランプ１１が装着され
ている。
分解斜視図であり、計器ケース２を構成する下ケース２
Ａと全面透視板を備えた上ケース２Ｂにて、表示装置で
ある走行速度計３等を収納（交差コイル式計器などの計
器は図示しない）しており、下ケース２Ａには表示板７
に設けた警報表示部８や方向指示表示部９に対応する照
明ランプ収納室１０が形成され、さらに表示板７の各目
盛Ｍを透光性にしての透過照明用ランプ１１が装着され
ている。
【００２６】図２にて示した実施例は、計器ケース２内
に収納される一枚のプリント基板１２に前記各表示部に
て計測情報を表示するための電気的処理を行う表示用回
路部品１３が搭載されており、ターンシグナルリレー回
路を構成するリレー用回路部品１４が同一のプリント基
板１２に搭載されている。
に収納される一枚のプリント基板１２に前記各表示部に
て計測情報を表示するための電気的処理を行う表示用回
路部品１３が搭載されており、ターンシグナルリレー回
路を構成するリレー用回路部品１４が同一のプリント基
板１２に搭載されている。
【００２７】図３には、図２にて示したリレー用回路部
品１４にて構成される前記ターンシグナルリレー回路Ｒ
および方向指示器Ｈとの接続関係を示しており、このリ
レー回路Ｒは、前述した特開平４−２２１２３８号にて
開示されるような運転者の操作により起動される発振回
路を内蔵した一般的な回路であり、この出力によってリ
レー装置ＲＹのコイルを付勢するものである。このリレ
ー装置ＲＹは、電磁的スイッチ構成の場合はプリント基
板１２のリレー回路Ｒの近くに搭載することができる
が、サイリスタなどの電子スイッチであればリレー回路
Ｒに内蔵させることも可能である。
品１４にて構成される前記ターンシグナルリレー回路Ｒ
および方向指示器Ｈとの接続関係を示しており、このリ
レー回路Ｒは、前述した特開平４−２２１２３８号にて
開示されるような運転者の操作により起動される発振回
路を内蔵した一般的な回路であり、この出力によってリ
レー装置ＲＹのコイルを付勢するものである。このリレ
ー装置ＲＹは、電磁的スイッチ構成の場合はプリント基
板１２のリレー回路Ｒの近くに搭載することができる
が、サイリスタなどの電子スイッチであればリレー回路
Ｒに内蔵させることも可能である。
【００２８】また、リレー回路Ｒ内には、ターンシグナ
ルのオートキャンセル回路を内蔵してもよく、たとえば
特開平５−３１９１６９号などに開示されるように、タ
ーンシグナルを起動してから車体の走行距離や遠心力あ
るいはジャイロセンサーによって車両の旋回終了判定条
件を満たした時に復帰させるようなセンサー回路や復帰
回路を内蔵することができ、さらに機能の集約化が可能
となる。
ルのオートキャンセル回路を内蔵してもよく、たとえば
特開平５−３１９１６９号などに開示されるように、タ
ーンシグナルを起動してから車体の走行距離や遠心力あ
るいはジャイロセンサーによって車両の旋回終了判定条
件を満たした時に復帰させるようなセンサー回路や復帰
回路を内蔵することができ、さらに機能の集約化が可能
となる。
【００２９】図３のプリント基板配置図において、プリ
ント基板１２には、走行速度計３の表示用回路部品ＳＣ
およびその下方にレイアウトされる液晶表示素子からな
る走行距離計６のための液晶駆動回路部品ＬＣなどが搭
載され、リレー用回路部品１４（リレー回路Ｒ）は、エ
ンジン回転計４の表示用回路部品ＴＣの配置される比較
的回路配置に余裕のあるエンジン回転数配置領域に搭載
される。
ント基板１２には、走行速度計３の表示用回路部品ＳＣ
およびその下方にレイアウトされる液晶表示素子からな
る走行距離計６のための液晶駆動回路部品ＬＣなどが搭
載され、リレー用回路部品１４（リレー回路Ｒ）は、エ
ンジン回転計４の表示用回路部品ＴＣの配置される比較
的回路配置に余裕のあるエンジン回転数配置領域に搭載
される。
【００３０】すなわち、表示用プリント基板１２には、
計器装置１としての意匠的制約あるいは信号配線パター
ンでのノイズ影響や共通信号ラインを最短にする等の機
能的制約を考慮した回路部品配置がなされるため、走行
速度計３の領域には走行速度計用回路部品ＳＣや走行距
離表示用液晶素子ＯＤとその駆動回路部品Ｌなど多くの
回路部品が集中配置されるため、リレー回路Ｒをなすリ
レー用回路部品１４は、エンジン回転数４のみが配置さ
れて比較的少ない回路部品ＴＣが搭載されている、回路
配置に余裕のあるエンジン回転数表示領域に搭載するも
のである。
計器装置１としての意匠的制約あるいは信号配線パター
ンでのノイズ影響や共通信号ラインを最短にする等の機
能的制約を考慮した回路部品配置がなされるため、走行
速度計３の領域には走行速度計用回路部品ＳＣや走行距
離表示用液晶素子ＯＤとその駆動回路部品Ｌなど多くの
回路部品が集中配置されるため、リレー回路Ｒをなすリ
レー用回路部品１４は、エンジン回転数４のみが配置さ
れて比較的少ない回路部品ＴＣが搭載されている、回路
配置に余裕のあるエンジン回転数表示領域に搭載するも
のである。
【００３１】こうした配置構造は、リレー用回路部品１
４を容易に表示用プリント基板１２に搭載することがで
き、特に図２には示さないが、表示用回路部品１３とリ
レー用回路部品１４との電源ラインは同一であり、プリ
ント基板１２上の同一の電源パターンＰＷに接続されて
いる。これにより、別々の電源コードを用いることなく
共通のコード接続構造を採用でき、計器装置１への外部
信号との接続装置が簡素化される。また、計器装置１の
外部信号接続用コネクタも、表示装置への信号接続用コ
ネクタＣＮにターンシグナルリレー回路用の信号線路を
接続することでさらに接続装置の簡素化が図れる。
４を容易に表示用プリント基板１２に搭載することがで
き、特に図２には示さないが、表示用回路部品１３とリ
レー用回路部品１４との電源ラインは同一であり、プリ
ント基板１２上の同一の電源パターンＰＷに接続されて
いる。これにより、別々の電源コードを用いることなく
共通のコード接続構造を採用でき、計器装置１への外部
信号との接続装置が簡素化される。また、計器装置１の
外部信号接続用コネクタも、表示装置への信号接続用コ
ネクタＣＮにターンシグナルリレー回路用の信号線路を
接続することでさらに接続装置の簡素化が図れる。
【００３２】図４は、計器装置１内に収納するプリント
基板１２を分離した他の例を示すプリント基板配置図で
あって、エンジン回転計４用のプリント基板１２Ｔと、
走行速度計３を含む複数の表示装置用プリント基板１２
Ｓを用意し、エンジン回転計４用のプリント基板１２Ｔ
にリレー用回路部品１４を搭載したものである。
基板１２を分離した他の例を示すプリント基板配置図で
あって、エンジン回転計４用のプリント基板１２Ｔと、
走行速度計３を含む複数の表示装置用プリント基板１２
Ｓを用意し、エンジン回転計４用のプリント基板１２Ｔ
にリレー用回路部品１４を搭載したものである。
【００３３】すなわち、計器装置１の内蔵計器の種類に
よっては、回路部品が別々の場合やユニットとして別工
程にて生産される場合があり、こうしたケースは特に主
要計器である走行速度計３とエンジン回転計４を各々ユ
ニット計器として作成するものであり、走行速度計３の
表示領域には走行速度と関連する走行距離計６が配置さ
れることが多く、エンジン回転計４の表示領域にはほと
んど他の計測表示はない。
よっては、回路部品が別々の場合やユニットとして別工
程にて生産される場合があり、こうしたケースは特に主
要計器である走行速度計３とエンジン回転計４を各々ユ
ニット計器として作成するものであり、走行速度計３の
表示領域には走行速度と関連する走行距離計６が配置さ
れることが多く、エンジン回転計４の表示領域にはほと
んど他の計測表示はない。
【００３４】そこで、走行速度計３の表示領域に配置さ
れる他の表示装置とともに、走行速度計３用のプリント
基板１２Ｓには他の表示装置の回路部品も当然搭載され
るため、回路部品が集中配置されてしまうが、エンジン
回転計４は表示意匠的にも他の表示装置が配置されず従
ってエンジン回転計４用のプリント基板１２Ｔは比較的
余裕のある回路部品配置が可能であるため、このプリン
ト基板１２Ｔにリレー用回路部品１４を搭載することに
より、基板の有効利用とともに、ターンシグナルリレー
回路の計器装置１内への収納を容易にしたものである。
れる他の表示装置とともに、走行速度計３用のプリント
基板１２Ｓには他の表示装置の回路部品も当然搭載され
るため、回路部品が集中配置されてしまうが、エンジン
回転計４は表示意匠的にも他の表示装置が配置されず従
ってエンジン回転計４用のプリント基板１２Ｔは比較的
余裕のある回路部品配置が可能であるため、このプリン
ト基板１２Ｔにリレー用回路部品１４を搭載することに
より、基板の有効利用とともに、ターンシグナルリレー
回路の計器装置１内への収納を容易にしたものである。
【００３５】ここにおいても、プリント基板１２Ｔ上に
は、たとえば交差コイル式計器からなるエンジン回転計
４を駆動する駆動回路部品ＴＣとともに、リレー回路Ｒ
をなすリレー用回路部品１４が搭載され、その電源ライ
ンを共通の配線パターンＰＷに接続して回路の簡素化を
図っている。特に、エンジン回転計４用のプリント基板
１２Ｔは、前述したように他の表示装置用の回路部品が
搭載されることが少なく、余裕のある配置が可能とな
り、計器ケース２内への収納も特に大型化することなく
容易に行うことができる。
は、たとえば交差コイル式計器からなるエンジン回転計
４を駆動する駆動回路部品ＴＣとともに、リレー回路Ｒ
をなすリレー用回路部品１４が搭載され、その電源ライ
ンを共通の配線パターンＰＷに接続して回路の簡素化を
図っている。特に、エンジン回転計４用のプリント基板
１２Ｔは、前述したように他の表示装置用の回路部品が
搭載されることが少なく、余裕のある配置が可能とな
り、計器ケース２内への収納も特に大型化することなく
容易に行うことができる。
【００３６】また、実施例はリレー用回路部品１４を他
の表示用回路部品１３とは別部品にて用意したものをプ
リント基板１２上に搭載したものであるが、発振回路部
分やスイッチング制御部分などＩＣ化容易な回路部分は
表示用回路部品に内蔵して構成することにより、回路部
品の点数を少なくでき、プリント基板１２の小型化にも
貢献できるものである。
の表示用回路部品１３とは別部品にて用意したものをプ
リント基板１２上に搭載したものであるが、発振回路部
分やスイッチング制御部分などＩＣ化容易な回路部分は
表示用回路部品に内蔵して構成することにより、回路部
品の点数を少なくでき、プリント基板１２の小型化にも
貢献できるものである。
【００３７】また、実施例では複数の表示装置を単一の
計器ケース２に収納して計器装置１を構成したものであ
るが、単一の表示装置をケースに収納した最も簡単な構
成の計器装置にあっても、表示用回路部品を搭載したプ
リント基板に、リレー用回路部品を搭載しかつ共通の電
源パターンに接続したことで同様の結果を得ることがで
き、あるいは、図４に示すような分離したプリント基板
を有する複数の表示装置にあっては、各々の表示装置を
独立した計器ケース２に収納して隣接配置した計器装置
として構成でき、この場合も分離した複数の計器ケース
からなる計器装置全体の意匠的制約や回路機能的制約に
よる各プリント基板の回路部品密集度合いに応じたリレ
ー用回路部品の搭載配置によって同様の結果を得られる
ものである。
計器ケース２に収納して計器装置１を構成したものであ
るが、単一の表示装置をケースに収納した最も簡単な構
成の計器装置にあっても、表示用回路部品を搭載したプ
リント基板に、リレー用回路部品を搭載しかつ共通の電
源パターンに接続したことで同様の結果を得ることがで
き、あるいは、図４に示すような分離したプリント基板
を有する複数の表示装置にあっては、各々の表示装置を
独立した計器ケース２に収納して隣接配置した計器装置
として構成でき、この場合も分離した複数の計器ケース
からなる計器装置全体の意匠的制約や回路機能的制約に
よる各プリント基板の回路部品密集度合いに応じたリレ
ー用回路部品の搭載配置によって同様の結果を得られる
ものである。
【００３８】
【発明の効果】本発明によれば、車両の走行関連情報を
表示する表示装置をケース内に収納するとともに、前記
表示装置を駆動する表示用回路部品を搭載したプリント
基板に、ターンシグナルリレー回路を構成するリレー用
回路部品を搭載し、かつ前記表示用回路部品と共通の電
源パターンに接続したため、ターンシグナルリレー回路
を方向指示表示部を備えた計器装置に回路的に近接して
設けることができ信号線引き回しが簡略化され、かつ表
示用プリント基板を有効に利用できる。また、複数の表
示装置を有する計器装置にあっては、その意匠的制約や
回路機能的制約に伴って配置される前記表示用回路部品
の集中しないプリント基板の余裕領域にリレー用回路部
品を搭載することで、プリント基板の有効利用を図るこ
とができ、別途専用のプリント基板や配線構造を用いる
ことなく計器装置全体を小型化できる。また、ターンシ
グナルリレー回路への信号接続部を前記表示装置の信号
接続用コネクタに設けたことにより、計器装置から外部
への信号引き出しが簡素化され、オートキャンセル回路
を内蔵したことにより、方向指示器に関係する回路部品
の搭載構造が簡略化される。さらに、ターンシグナルリ
レー回路の少なくとも制御回路を表示用回路部品に内蔵
したことにより、回路部品の統合化がなされて部品点数
の減少が図れ安価になるものである。
表示する表示装置をケース内に収納するとともに、前記
表示装置を駆動する表示用回路部品を搭載したプリント
基板に、ターンシグナルリレー回路を構成するリレー用
回路部品を搭載し、かつ前記表示用回路部品と共通の電
源パターンに接続したため、ターンシグナルリレー回路
を方向指示表示部を備えた計器装置に回路的に近接して
設けることができ信号線引き回しが簡略化され、かつ表
示用プリント基板を有効に利用できる。また、複数の表
示装置を有する計器装置にあっては、その意匠的制約や
回路機能的制約に伴って配置される前記表示用回路部品
の集中しないプリント基板の余裕領域にリレー用回路部
品を搭載することで、プリント基板の有効利用を図るこ
とができ、別途専用のプリント基板や配線構造を用いる
ことなく計器装置全体を小型化できる。また、ターンシ
グナルリレー回路への信号接続部を前記表示装置の信号
接続用コネクタに設けたことにより、計器装置から外部
への信号引き出しが簡素化され、オートキャンセル回路
を内蔵したことにより、方向指示器に関係する回路部品
の搭載構造が簡略化される。さらに、ターンシグナルリ
レー回路の少なくとも制御回路を表示用回路部品に内蔵
したことにより、回路部品の統合化がなされて部品点数
の減少が図れ安価になるものである。
【図１】 本発明になるターンシグナルリレー回路内蔵
車両用計器装置の代表的実施例を示す正面図。
車両用計器装置の代表的実施例を示す正面図。
【図２】 本発明になる車両用計器装置の組立構成を示
す要部分解斜視図。
す要部分解斜視図。
【図３】 本発明の実施例を示すプリント基板配置図。
【図４】 本発明の他の実施例を示すプリント基板配置
図。
図。
１ 計器装置 ２ 計器ケース ３ 走行速度計 ４ エンジン回転計 ５ 燃料計 ６ 走行距離計 ７ 表示板 ８ 警報表示部 ９ 方向指示表示部 １０ 照明ランプ収納室 １１ 透過照明用ランプ １２ プリント基板 １２Ｓ 走行速度計用プリント基板 １２Ｔ エンジン回転計用プリント基板 １３ 表示用回路部品 １４ リレー用回路部品 Ｒ ターンシグナルリレー回路 ＲＹ リレー装置 Ｈ 方向指示器 ＳＣ 走行速度計表示用回路部品 ＴＣ エンジン回転計表示用回路部品 ＯＤ 走行距離表示用液晶素子 ＬＣ 液晶駆動回路部品 ＰＷ 共通電源パターン ＣＮ 外部信号接続用コネクタ
Claims (7)
- 【請求項１】 車両の走行関連情報を計測した計測信号
を入力し、所定の電気的処理を行って前記走行関連情報
を表示する表示装置およびこの表示装置を駆動する表示
用回路部品を搭載したプリント基板をケース内に収納す
るとともに、前記プリント基板に、ターンシグナルリレ
ー回路を構成するリレー用回路部品を搭載し、かつ前記
表示用回路部品と共通の電源パターンに接続してなるこ
とを特徴とするターンシグナルリレー回路内蔵車両用計
器装置。 - 【請求項２】 車両の複数の走行関連情報を計測した計
測信号を入力し、所定の電気的処理を行って前記走行関
連情報を表示する複数の表示装置およびこれら複数の表
示装置を駆動する各々の表示用回路部品を搭載した単一
もしくは複数のプリント基板を単一もしくは複数のケー
ス内に収納するとともに、前記複数の表示装置の意匠的
制約と回路機能的制約に伴って配置される前記表示用回
路部品の集中しないプリント基板の余裕領域にターンシ
グナルリレー回路を構成するリレー用回路部品を搭載し
たことを特徴とするターンシグナルリレー回路内蔵車両
用計器装置。 - 【請求項３】 車両の複数の走行関連情報を計測した計
測信号を入力し、所定の電気的処理を行って前記走行関
連情報を表示する複数の表示装置およびこれら複数の表
示装置を駆動する各々の表示用回路部品を搭載した単一
もしくは複数のプリント基板を単一もしくは複数のケー
ス内に収納するとともに、前記複数の表示装置の意匠的
制約と回路機能的制約に伴って配置される前記表示用回
路部品の集中しないプリント基板の余裕領域にターンシ
グナルリレー回路を構成するリレー用回路部品を搭載
し、かつ前記表示用回路部品と共通の電源パターンに接
続してなることを特徴とするターンシグナルリレー回路
内蔵車両用計器装置。 - 【請求項４】 車両の複数の走行関連情報を計測した計
測信号を入力し、所定の電気的処理を行って前記走行関
連情報を表示する複数の表示装置およびこれら複数の表
示装置を駆動する各々の表示用回路部品を搭載した単一
もしくは複数のプリント基板を単一もしくは複数のケー
ス内に収納するとともに、前記走行関連情報のうち、エ
ンジン回転数を表示する表示装置およびその表示用回路
部品を、走行速度計を含む他の複数の表示装置およびそ
れらの表示用回路部品を同時に搭載するプリント基板と
は分離した別のプリント基板に搭載し、このエンジン回
転数表示装置用プリント基板に、ターンシグナルリレー
回路を構成するリレー用回路部品を搭載したことを特徴
とするターンシグナルリレー回路内蔵車両用計器装置。 - 【請求項５】 前記プリント基板に搭載したターンシグ
ナルリレー回路への信号接続部を前記表示装置の信号接
続用コネクタに設けたことを特徴とする請求項１から請
求項４のいずれかに記載のターンシグナルリレー回路内
蔵車両用計器装置。 - 【請求項６】 前記プリント基板に搭載したターンシグ
ナルリレー回路には、オートキャンセル回路を内蔵した
ことを特徴とする請求項１から請求項５のいずれかに記
載のターンシグナルリレー回路内蔵車両用計器装置。 - 【請求項７】 前記プリント基板に搭載したターンシグ
ナルリレー回路の少なくとも制御回路を前記表示用回路
部品に内蔵したことを特徴とする請求項１から請求項６
のいずれかに記載のターンシグナルリレー回路内蔵車両
用計器装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11009686A JP2000203310A (ja) | 1999-01-18 | 1999-01-18 | タ―ンシグナルリレ―回路内蔵車両用計器装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11009686A JP2000203310A (ja) | 1999-01-18 | 1999-01-18 | タ―ンシグナルリレ―回路内蔵車両用計器装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000203310A true JP2000203310A (ja) | 2000-07-25 |
Family
ID=11727108
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11009686A Pending JP2000203310A (ja) | 1999-01-18 | 1999-01-18 | タ―ンシグナルリレ―回路内蔵車両用計器装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000203310A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011095175A (ja) * | 2009-10-30 | 2011-05-12 | Denso Corp | メータシステム |
| JP2011095176A (ja) * | 2009-10-30 | 2011-05-12 | Denso Corp | メータシステム |
| JP2011095174A (ja) * | 2009-10-30 | 2011-05-12 | Denso Corp | メータシステム |
| JP2011106880A (ja) * | 2009-11-13 | 2011-06-02 | Denso Corp | メータシステム |
| JP2011106881A (ja) * | 2009-11-13 | 2011-06-02 | Denso Corp | メータシステム |
| JP2011209059A (ja) * | 2010-03-29 | 2011-10-20 | Denso Corp | 車両用指示計器 |
| US8400099B2 (en) | 2009-10-30 | 2013-03-19 | Denso Corporation | Meter system with indicator for vehicle |
-
1999
- 1999-01-18 JP JP11009686A patent/JP2000203310A/ja active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011095175A (ja) * | 2009-10-30 | 2011-05-12 | Denso Corp | メータシステム |
| JP2011095176A (ja) * | 2009-10-30 | 2011-05-12 | Denso Corp | メータシステム |
| JP2011095174A (ja) * | 2009-10-30 | 2011-05-12 | Denso Corp | メータシステム |
| US8400099B2 (en) | 2009-10-30 | 2013-03-19 | Denso Corporation | Meter system with indicator for vehicle |
| JP2011106880A (ja) * | 2009-11-13 | 2011-06-02 | Denso Corp | メータシステム |
| JP2011106881A (ja) * | 2009-11-13 | 2011-06-02 | Denso Corp | メータシステム |
| JP2011209059A (ja) * | 2010-03-29 | 2011-10-20 | Denso Corp | 車両用指示計器 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |