JPH092153A - 車両用車内ミラー保持装置 - Google Patents
車両用車内ミラー保持装置Info
- Publication number
- JPH092153A JPH092153A JP8088679A JP8867996A JPH092153A JP H092153 A JPH092153 A JP H092153A JP 8088679 A JP8088679 A JP 8088679A JP 8867996 A JP8867996 A JP 8867996A JP H092153 A JPH092153 A JP H092153A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- mirror
- holding
- vehicle
- fitting
- holding arm
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
- B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
- B60R1/04—Rear-view mirror arrangements mounted inside vehicle
Abstract
(57)【要約】
【目的】 車両の内部にミラーを取り付ける際に、その
取り付け高さの調整が可能な保持装置を提供する。 【構成】 本発明は、車両の内部にミラーを取り付ける
際に、その取り付け高さの調整が可能な保持装置に関す
る。保持アーム１は、ボールーソケット形式のジョイン
ト１ｂによって車内ミラー２を保持している。ジョイン
ト１ｂは、ピボット３を通る旋回軸４の回りを回転する
ように斜めの位置で取り付けられている。一方、このピ
ボット３は、スペーシング部１ｂによって保持アーム１
から一定の距離だけ離れて設けられている。ピボット３
は保持アーム１のスペーシング部１ｂ又は保持装置全体
を車両に取り付けるための保持スペース６のいずれに設
けてもよい。車内ミラー２の高さを固定するために、手
動係止装置７又は自動係止装置８が用いられ、保持アー
ム１又はスペーシング部１ｂを保持ベース６に係止して
いる。
取り付け高さの調整が可能な保持装置を提供する。 【構成】 本発明は、車両の内部にミラーを取り付ける
際に、その取り付け高さの調整が可能な保持装置に関す
る。保持アーム１は、ボールーソケット形式のジョイン
ト１ｂによって車内ミラー２を保持している。ジョイン
ト１ｂは、ピボット３を通る旋回軸４の回りを回転する
ように斜めの位置で取り付けられている。一方、このピ
ボット３は、スペーシング部１ｂによって保持アーム１
から一定の距離だけ離れて設けられている。ピボット３
は保持アーム１のスペーシング部１ｂ又は保持装置全体
を車両に取り付けるための保持スペース６のいずれに設
けてもよい。車内ミラー２の高さを固定するために、手
動係止装置７又は自動係止装置８が用いられ、保持アー
ム１又はスペーシング部１ｂを保持ベース６に係止して
いる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車両の内部にミラーを
取り付ける際に、その取り付け高さの調整が可能な保持
装置に関する。
取り付ける際に、その取り付け高さの調整が可能な保持
装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に運転者の身長は異なっている。運
転者のシートは、ハンドルやペダル等の操作要素に合わ
せて適宜調整可能になっている。これまで、車両の内部
にミラーを取り付けるための保持装置は、ミラーの傾き
のみが調整可能となっており、その高さは平均的な運転
者の身長に合わせていた。
転者のシートは、ハンドルやペダル等の操作要素に合わ
せて適宜調整可能になっている。これまで、車両の内部
にミラーを取り付けるための保持装置は、ミラーの傾き
のみが調整可能となっており、その高さは平均的な運転
者の身長に合わせていた。
【０００３】従って、短身の運転者では、車両のミラー
の位置は高すぎていた。平均的な身長を持つ運転者の場
合なら目を上げるだけで済むであろうが、短身の運転の
場合、車両の後ろの交通状況を把握するためには、頭の
位置を上げてミラーを覗き込まなければならない。結果
として、進行中の車両全面の交通状況から長く注意が逸
れ危険である。又、場合によっては、車両ミラーを覗け
る用にするためにその傾きを大きくしなければならなく
なり、その結果ミラーは車両のレアウインドーにはもは
や向けられず、帽子掛けあるいはトランク蓋へ向けら
れ、車輌後方の交通状況を把握することが不可能となる
事態もある。
の位置は高すぎていた。平均的な身長を持つ運転者の場
合なら目を上げるだけで済むであろうが、短身の運転の
場合、車両の後ろの交通状況を把握するためには、頭の
位置を上げてミラーを覗き込まなければならない。結果
として、進行中の車両全面の交通状況から長く注意が逸
れ危険である。又、場合によっては、車両ミラーを覗け
る用にするためにその傾きを大きくしなければならなく
なり、その結果ミラーは車両のレアウインドーにはもは
や向けられず、帽子掛けあるいはトランク蓋へ向けら
れ、車輌後方の交通状況を把握することが不可能となる
事態もある。
【０００４】長身の運転者ではミラーの位置は余りに低
すぎ、前方視野の左側の一部を遮る危険である。
すぎ、前方視野の左側の一部を遮る危険である。
【０００５】従って、高さ位置を調整可能に、車両内ミ
ラーを取り付けることは効果的である。
ラーを取り付けることは効果的である。
【０００６】このような保持装置の構造に関して、例え
ば、ドイツ出願Ｐ３５ ４６ ３４４．９号に記載され
ているような伸縮可能なアームや、ドイツ出願３３ ３
６７９５．７号や、ドイツ出願Ｇ８３ １８ ３０９．
４号等に記載されているような保持装置の根元に設けら
れた第２のジョイントや、ドイツ出願Ｐ３３ ３７７４
５．６号に記載されているような２つの可動アームや、
ドイツ出願Ｇ８０２２ ０８０．０号に記載されている
ような平行四辺形の装置等が提案されている。
ば、ドイツ出願Ｐ３５ ４６ ３４４．９号に記載され
ているような伸縮可能なアームや、ドイツ出願３３ ３
６７９５．７号や、ドイツ出願Ｇ８３ １８ ３０９．
４号等に記載されているような保持装置の根元に設けら
れた第２のジョイントや、ドイツ出願Ｐ３３ ３７７４
５．６号に記載されているような２つの可動アームや、
ドイツ出願Ｇ８０２２ ０８０．０号に記載されている
ような平行四辺形の装置等が提案されている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】これらの提案の共通点
は、通常のミラーの傾き調整や、後方からの有害な光線
を避けるための傾き調整（ディミング）によって、保持
装置全体が不適切な状態におかれてしまい、それを修正
する簡単な操作にも頻繁に両手を用いなければならない
点である。そして、多くのジョイトが用いられているた
め、長く使用している間に保持装置の全体が不安定にな
ってミラーが振動などで走行中にずれたりする危険があ
る。
は、通常のミラーの傾き調整や、後方からの有害な光線
を避けるための傾き調整（ディミング）によって、保持
装置全体が不適切な状態におかれてしまい、それを修正
する簡単な操作にも頻繁に両手を用いなければならない
点である。そして、多くのジョイトが用いられているた
め、長く使用している間に保持装置の全体が不安定にな
ってミラーが振動などで走行中にずれたりする危険があ
る。
【０００８】本発明の課題は、車両内部にミラーを取り
付けるための保持装置であって、両手を用いることなく
ミラーの高さが調整でき、ディミングの間やミラーの傾
きを変えている間でもその調整位置がずれる心配がな
く、長く使用していても不安定にならない構造を提供す
ることである。
付けるための保持装置であって、両手を用いることなく
ミラーの高さが調整でき、ディミングの間やミラーの傾
きを変えている間でもその調整位置がずれる心配がな
く、長く使用していても不安定にならない構造を提供す
ることである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するために、ボールーソケット形式のジョイント１ａに
よって車内ミラー２を支持した保持アーム１が、旋回軸
４の回りで回転するように斜めの位置に設けられ、スペ
ーシング部１ｂによって上記旋回軸４から距離５だけ離
れており、手動係止装置７又は自動係止装置８によって
係止される構成とした。
するために、ボールーソケット形式のジョイント１ａに
よって車内ミラー２を支持した保持アーム１が、旋回軸
４の回りで回転するように斜めの位置に設けられ、スペ
ーシング部１ｂによって上記旋回軸４から距離５だけ離
れており、手動係止装置７又は自動係止装置８によって
係止される構成とした。
【００１０】
【実施例】本発明を図１及び図２に示された一実施例に
基づいて説明する
基づいて説明する
【００１１】保持アーム１は、ボールーソケット形式の
ジョイント１ｂによって車内ミラー２を保持している。
ジョイント１ｂは、ピボット３を通る旋回軸４の回りを
回転するように斜めの位置で取り付けられている。一
方、このピボット３は、スペーシング部１ｂによって保
持アーム１から一定の距離５だけ離れて設けられてい
る。ピボット３は、保持アーム１のスペーシング部１ｂ
又は保持装置全体を車両に取り付けるための保持スペー
ス６のいずれに設けてもよい。車内ミラー２の高さを固
定するために、手動係止装置７又は自動係止装置８が設
けられ、保持アーム１又はスペーシング部１ｂを保持ベ
ース６に係止している。
ジョイント１ｂによって車内ミラー２を保持している。
ジョイント１ｂは、ピボット３を通る旋回軸４の回りを
回転するように斜めの位置で取り付けられている。一
方、このピボット３は、スペーシング部１ｂによって保
持アーム１から一定の距離５だけ離れて設けられてい
る。ピボット３は、保持アーム１のスペーシング部１ｂ
又は保持装置全体を車両に取り付けるための保持スペー
ス６のいずれに設けてもよい。車内ミラー２の高さを固
定するために、手動係止装置７又は自動係止装置８が設
けられ、保持アーム１又はスペーシング部１ｂを保持ベ
ース６に係止している。
【００１２】調整には、車内ミラー２を一方の手で掴
み、斜めの旋回軸４の回りに回転させる。手動係止装置
７の場合には、回転させる前に係止を外しておく。車内
ミラー２は、ボールーソケット形式のジョイント１ｂの
回りを回転するので、常に同じ方向を向いていることが
できる。旋回軸４は斜めなので、保持アーム１の旋回軸
４上の回転は、車内ミラー２の高さ位置を保持アーム１
と斜めの旋回軸４間の距離５の倍だけ調整することがで
きる。
み、斜めの旋回軸４の回りに回転させる。手動係止装置
７の場合には、回転させる前に係止を外しておく。車内
ミラー２は、ボールーソケット形式のジョイント１ｂの
回りを回転するので、常に同じ方向を向いていることが
できる。旋回軸４は斜めなので、保持アーム１の旋回軸
４上の回転は、車内ミラー２の高さ位置を保持アーム１
と斜めの旋回軸４間の距離５の倍だけ調整することがで
きる。
【００１３】
【発明の効果】以上の説明から明かなようの本発明の保
持装置の効果は次のとうりである。どのような状況で
も、車内ミラー２の調整に片方の手しか必要としない。
保持アーム１は、保持スペース６上のスペーシング部１
ｂの表面に設けられ、これら２つの要素は手動係止装置
７又は自動係止装置８によって係合されるので、保持装
置の全体はディミングの間やミラーの傾きを変えた場合
でも、その調整位置がずれることがない。車内ミラー２
の高さの調整と車内ミラー２の傾きの調整は、完全に異
なる２つの動きを必要とし、誤って操作することがな
い。車内ミラー２の高さの調整と傾きの調整は互いに別
々となっているので、個々の部品は様々な調整による傷
みが少なく、長く使用していても操作感が保たれる。斜
めの旋回軸４は車内ミラー２を支えるボール−ソケット
形式のジョイント１ａを通っていないので、ジョイント
周りの遊びが時間とともに積み重なることがない。
持装置の効果は次のとうりである。どのような状況で
も、車内ミラー２の調整に片方の手しか必要としない。
保持アーム１は、保持スペース６上のスペーシング部１
ｂの表面に設けられ、これら２つの要素は手動係止装置
７又は自動係止装置８によって係合されるので、保持装
置の全体はディミングの間やミラーの傾きを変えた場合
でも、その調整位置がずれることがない。車内ミラー２
の高さの調整と車内ミラー２の傾きの調整は、完全に異
なる２つの動きを必要とし、誤って操作することがな
い。車内ミラー２の高さの調整と傾きの調整は互いに別
々となっているので、個々の部品は様々な調整による傷
みが少なく、長く使用していても操作感が保たれる。斜
めの旋回軸４は車内ミラー２を支えるボール−ソケット
形式のジョイント１ａを通っていないので、ジョイント
周りの遊びが時間とともに積み重なることがない。
【図１】保持アーム１のスペーシング部１ｂに備えられ
たピボット３と、車内ミラー２がその上方位置にセット
された状態での、手動係止装置７を有する構造を示す。
たピボット３と、車内ミラー２がその上方位置にセット
された状態での、手動係止装置７を有する構造を示す。
【図２】保持ベース６に備えられたピボット３と、車内
ミラー２がその下方位置にセットされた状態での、自動
係止装置８を有する構造を示す。
ミラー２がその下方位置にセットされた状態での、自動
係止装置８を有する構造を示す。
１ 保持アーム １ａ ジョイント １ｂ スペーシング部 ２ 車内ミラー ３ ピボット ４ 旋回軸 ５ 距離 ６ 保持ベース ７ 手動係止装置 ８ 自動係止装置
Claims (1)
- 【請求項１】 ボールーソケット形式のジョイント１ａ
によって車内ミラー２を支持した保持アーム１が、旋回
軸４の回りで回転するように斜めの位置に設けられ、ス
ペーシング部１ｂによって上記旋回軸４から距離５だけ
離れており、手動係止装置７又は自動係止装置８によっ
て係止されることを特徴とする車両用車内ミラー保持装
置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE4112348A DE4112348A1 (de) | 1991-04-16 | 1991-04-16 | Halterung fuer fahrzeug-innenspiegel |
| DE4112348.4 | 1991-04-16 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH092153A true JPH092153A (ja) | 1997-01-07 |
Family
ID=6429670
Family Applications (2)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP031737U Pending JPH0731485U (ja) | 1991-04-16 | 1992-04-15 | 車両用車内ミラー保持装置 |
| JP8088679A Pending JPH092153A (ja) | 1991-04-16 | 1996-03-07 | 車両用車内ミラー保持装置 |
Family Applications Before (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP031737U Pending JPH0731485U (ja) | 1991-04-16 | 1992-04-15 | 車両用車内ミラー保持装置 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5412511A (ja) |
| JP (2) | JPH0731485U (ja) |
| DE (1) | DE4112348A1 (ja) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4418357A1 (de) * | 1994-05-26 | 1995-11-30 | Reitter & Schefenacker Gmbh | Innenrückblickspiegel für Fahrzeuge |
| DE19801816B4 (de) * | 1998-01-19 | 2006-04-20 | Volkswagen Ag | Befestigungsanordnung für einen Fahrzeughimmel |
| US6318697B1 (en) * | 1998-05-14 | 2001-11-20 | Robert Bosch Corporation | AOS sensor mirror mount assembly |
| WO2004103772A2 (en) * | 2003-05-19 | 2004-12-02 | Donnelly Corporation | Mirror assembly for vehicle |
| DE102019131793A1 (de) * | 2019-11-25 | 2021-05-27 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Befestigung für Innenspiegel |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4851447A (ja) * | 1971-10-28 | 1973-07-19 | ||
| JPS643845U (ja) * | 1987-06-19 | 1989-01-11 |
Family Cites Families (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE8318309U1 (de) * | 1983-10-20 | Zipperle, Wolfgang, 7140 Ludwigsburg | Innenrückblickspiegel für Kraftfahrzeuge | |
| DE8022080U1 (de) * | 1981-06-11 | Zogbaum, Emil Alfred, 5650 Solingen | Halterung für einen Rückspiegel | |
| US1932697A (en) * | 1931-01-27 | 1933-10-31 | Jankovic Caroline | Mirror supporting device |
| US2661177A (en) * | 1948-10-05 | 1953-12-01 | Laurence F Hofer | Adjustable mounting for rearview mirrors |
| US2911177A (en) * | 1956-08-23 | 1959-11-03 | Clifford G West | Rear view mirror |
| US4359264A (en) * | 1981-03-30 | 1982-11-16 | General Motors Corporation | Antiglare rear view mirror assembly |
| DE3336795C2 (de) * | 1983-10-10 | 1986-11-06 | Thermoplast & Apparatebau Gmbh, 6270 Idstein | Spiegelhalter für Kraftfahrzeuginnenrückblickspiegel |
| DE3337745A1 (de) * | 1983-10-18 | 1985-04-25 | Bernhard Dipl.-Wirtsch.-Ing. 3002 Wedemark Mittelhäuser | Rueckblickspiegel, insbesondere innenspiegel, fuer kraftfahrzeuge |
| JPS6126648U (ja) * | 1984-07-23 | 1986-02-17 | トヨタ自動車株式会社 | 室内鏡取付構造 |
| DE3546344A1 (de) * | 1985-12-30 | 1986-06-12 | Friedhelm 5030 Hürth Jüttemann | Beidseitig abknickbarer hoehenverstellbarer innenspiegel fuer kraftfahrzeuge |
| US4934802A (en) * | 1988-02-25 | 1990-06-19 | Prince | Retractable conversation mirror |
| US4899975A (en) * | 1988-10-05 | 1990-02-13 | Prince Coporation | Foldable mount |
-
1991
- 1991-04-16 DE DE4112348A patent/DE4112348A1/de not_active Withdrawn
-
1992
- 1992-04-15 US US07/869,259 patent/US5412511A/en not_active Expired - Fee Related
- 1992-04-15 JP JP031737U patent/JPH0731485U/ja active Pending
-
1996
- 1996-03-07 JP JP8088679A patent/JPH092153A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4851447A (ja) * | 1971-10-28 | 1973-07-19 | ||
| JPS643845U (ja) * | 1987-06-19 | 1989-01-11 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0731485U (ja) | 1995-06-13 |
| US5412511A (en) | 1995-05-02 |
| DE4112348A1 (de) | 1992-10-22 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3826563A (en) | Side view mirror attachment for motor vehicle | |
| JPH092153A (ja) | 車両用車内ミラー保持装置 | |
| US5613725A (en) | Glare shield device | |
| US4497541A (en) | Rear viewer for automobile | |
| JP2672842B2 (ja) | 自動二輪車の前照灯配光調整装置 | |
| US6193377B1 (en) | Dual rear view mirrors for trucks and other vehicles | |
| US7137716B2 (en) | Vehicle auxiliary rear view mirror assembly and method | |
| JP3025189B2 (ja) | 自動車用ナビゲーション | |
| CN112406489A (zh) | 遮阳板和汽车 | |
| JPS5939063Y2 (ja) | 車輛用サンバイザ装置 | |
| JPH062810Y2 (ja) | 自動車のサンバイザ | |
| KR0118459Y1 (ko) | 자동차의 룸미러 전후이동 장치 | |
| JPH0522415Y2 (ja) | ||
| JPS6246572Y2 (ja) | ||
| JP2004063088A (ja) | 乗り物用前照灯 | |
| KR200258919Y1 (ko) | 자동차용 사이드미러 | |
| KR0133203Y1 (ko) | 전동식 사이드 미러 | |
| KR0140618B1 (ko) | 자동차의 룸미러 지지구조 | |
| KR0139561Y1 (ko) | 선바이저용 거울 | |
| KR200144116Y1 (ko) | 차량의 후방 탑승자용 룸미러장치 | |
| JP2570897Y2 (ja) | サンバイザ | |
| JP2000038030A (ja) | 補助サンバイザ | |
| KR19990005095A (ko) | 차량용 실내 룸미러 접철 장치 | |
| KR0138005Y1 (ko) | 자동차용 보조 사이드미러 | |
| JPH0512191B2 (ja) |