KR0138005Y1 - 자동차용 보조 사이드미러 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 보조 사이드미러에 관한 것으로, 운전석 전방에 배치된 인스트루먼트 패널(1)의 소정위치에 보조 사이드미러본체(2)가 결합되고, 이 미러본체(2)는 골격을 이루는 하우징(3)과, 이 미러하우징(3) 내부에 회동축(4)을 매개로 회동가능하게 결합된 곡면주시경(5)으로 이루어지는 한편, 상기 회동축(4) 표면은 원호모양의 걸림턱(4a)이 등간격으로 형성되고, 상기 곡면주시경(5) 내측 상하단에 돌출 성형된 결합부(6)에 상기 회동축(4)이 끼워질 수 있도록 회동축(4)표면 형상에 대응하도록 결합공(6a)이 구비된 구조로 이루어져, 차량 주행중에 차체의 진동이나 충격이 있더라도 미러하우징(3)의 떨림이나 각도의 변경이 초래되지 않도록 하여 안전사고를 방지할 수 있도록 한 것이다.

Description

자동차용 보조 사이드미러

본 고안은 자동차에서 사용되는 보조 사이드미러에 관한 것으로, 특히 차량의 인스트루먼트 패널에 곡면경을 회동가능하게 설치하므로써 아웃 사이드미러에서 관측되지 않는 사각지대를 효율적으로 보완할 수 있도록 한 자동차용 보조 사이드미러에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에 사용되는 미러는 도 3에 도시된 바와 같이, 차체(B)의 내외부에 설치되어 운전자의 운전 편의를 위해 후방 및 측방을 주시할 수 있는 아웃 사이드미러(101)와 룸미러(102)로 구분되어 진다.

여기서 상기한 아웃 사이드미러(101)는 자동차의 차선변경시 등에 좌,우측방을 주시하는데 사용되고, 상기한 룸미러(102)는 직 후방 및 차실내를 주시하는 데 사용된다.

여기서, 상기 아웃 사이드 미러(101)중 통상 운전석측에 설치되어 있는 아웃 사이드 미러(101)를 통해 보이지 않는 지역 특히, 측방 후미의 차량흐름을 파악함에 있어서 주행 차량의 바로뒤에 붙어서 주행하는 자동차는 보이지 않는 부분인 사각지대를 관측하여 운전자의 편의를 도울 수 있도록 상기 아웃사이드 미러(101)에 착탈가능한 보조 사이드미러(103)를 장착하여 사용되어 오고 있다.

그런데, 상기와 같이 아웃 사이드 미러(101)에 장착되어 있는 보조사이드 미러(103)와 같이, 자동차의 외부에 설치하게 되면 자동차의 주행시 저항을 발생시키게 됨과 동시에 이로 인하여 소음이 심하게 발생될 뿐만 아니라 우천시에 미러에 빗방울이 맺혀 측방을 주시하는 데 문제점이 있다.

이에 따라 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 종래에는 도 2에 나타낸 바와 같이, 바디(B)의 운전석측에는 내측 프론트 필러(104) 상부나 윈드실드 글래스(105)에 지지대(106)를 매개로하여 주시경(107)을 갖춘 미러하우징(108)을 설치 혹은 부착하여 아웃 사이드 미러(101)에서 주시할 수 없는 사각지대를 주시할 수 있도록 되어 있다.

그런데, 상기와 같이 이루어진 종래의 보조 사이드미러는 프론트필러(104)나 읜드실드 글래스(105)에 지지대(106)를 통해 설치된 미러하우징(108)은 일단이 고정되고 타단이 고정되지 않은 단순보(cantilever) 형태로 되어 있기 때문에, 차체의 진동이나 도로의 요철에 의한 충격이 있을 경우 그 진동이 상기 지지대(106)를 통해 그대로 미러하우징(108)에 전달되어 증폭되게 되고, 도로의 요철등에 의한 충격이 있는 경우 미러하우징(108)에 진동이 유발되어 차량 운행중 미러하우징의 떨림현상이 발생하게 된다.

이러한 떨림현상은 주행중 후방관찰에 최적방향으로 조정하여 둔 미러의 각도가 변경되어 운전자가 필요할 때 즉각적으로 후방을 관찰할 수 없게 되는 문제점이 있다.

이러한 문제점은 보조사이드 미러의 각도를 다시 조정해 주면 되기는 하나 어느 정도의 속도 이상으로 주행하는 경우에는 주행중에 미러의 위치를 조정하는 것이 상당히 위험하다는 문제점이 있다.

이에 본 고안은 상기한 바의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 차량 주행중에 차체의 진동이나 충격이 있더라도 미러하우징의 떨림이나 각도의 변경이 초래되지 않도록 하여 안전운행을 도모할 수 있도록 한 자동차용 보조 사이드 미러를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 운전석 전방에 배치된 인스트루먼트 패널의 소정위치에 보조 사이드미러본체가 결합되고, 이 미러본체는 골격을 이루는 하우징과, 이 미러하우징 내부에 회동축을 매개로 회동가능하게 결합된 곡면주시경이 구비되어 있다.

그리고, 상기 회동축 표면은 원호모양의 걸림턱이 등간격으로 배치되어 스플라인축(spline shaft) 형상으로 되어 있고, 상기 곡면주시경 내측 상하단에 돌출 성형된 결합부에 상기 회동축이 끼워질 수 있도록 회동축표면 형상에 대응하도록 결합공이 형성되어 있다.

상기와 같은 구조로 이루어진 본 고안의 보조 사이드 미러에 따라 운전자가 상기 곡면주시경을 눌러 회동축을 중심으로 소정각도 회동시키면 아웃사이드미러에 의해 관측되지 않는 사각지대를 관측할 수 있게 되고, 차량 주행중에 차체의 진동이나 충격이 있더라도 상기 회전축표면의 걸림턱에 결합공이 형성된 결합부가 걸리어 미러본체의 떨림이나 곡면주시경의 각도 변경을 방지할 수 있게 된다.

도 1은 본 고안에 따라 보조 사이드미러가 자동차의 인스트루먼트 패널에 설치된 상태를 개략적으로 나타낸 사시도,

도 2는 본 고안에 따른 보조사이드미러의 분해사시도,

도 3은 종래의 자동차용 보조 사이드 미러의 설치상태를 나타내기 위해 운전석에서 바라본 상태의 정면도,

도 4는 일반적인 자동차용 보조 사이드 미러를 도시한 차량의 개략 평면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 인스트루먼트 패널 1a : 장착공

2 : 보조 사이드미러본체 3 : 미러하우징

4 : 회동축 4a : 걸림턱

5 : 곡면주시경 6 : 결합부

6a : 결합공

이하 본 고안을 첨부한 예시도면을 참조하여 자세히 설명한다.

도 1은 본 고안에 따른 자동차의 보조 사이드미러의 설치상태를 개략적으로 나타낸 사시도이고, 도 2는 본 고안에 따른 보조사이드미러의 분해사시도

운전석 전방에 배치된 인스트루먼트 패널(1)의 소정위치에 형성된 장착공(1a)에 보조 사이드미러본체(2)가 장착되어 있고, 이 미러본체(2)는 외부골격을 이루는 하우징(3)과, 이 미러하우징(3)의 내부에 회동축(4)을 매개로하여 회동가능하게 결합되면서 거울면이 볼록한 곡면주시경(5)을 구비되어 있다.

그리고, 상기 회동축(4) 표면은 원호모양의 걸림턱(4a)이 등간격으로 배치되어 스플라인축 형상으로 되어 있고, 상기 곡면주시경(5) 내측 상하단에 결합부(6)가 각각 돌출 성형되어 있으며, 이 결합부(6)에 중앙에는 상기 회동축(4)표면 형상에 대응되는 형상으로 내치차 모양의 결합공(6a)이 각각 형성되어 있다.

상기와 같이 이루어진 본 고안의 보조 사이드 미러에 따르면, 운행중 혹은 주차시에 운전자가 아웃 사이드 미러에 의해 관측할 수 없는 사각지대를 관측하고자 하는 경우, 운전자는 상기 곡면주시경(5)의 일측면을 눌러 힘을 가하게 되면, 이 곡면주시경(5)은 상기 회동축(4)을 중심으로 소정각도 회동되게 되는 데, 이 때 운전자는 필요한 각도만큼 회동시켜서 사각지대를 관측할 수 있게 된다.

그리고, 상기 곡면주시경(5)은 평면주시경보다 운전자에게 시계반사각도를 넓혀주므로써 자동차의 측면에 형성되는 사각지대를 효과적으로 해소시킬 수 있게 된다.

한편, 차체로부터 진동이나 충격이 전달되더라도, 상기 미러하우징(3)이 상기 인스트루먼트 패널(1)의 장착공(1a)에 고정되게 결합되어 있으므로 미러하우징(3)의 떨림을 방지할 수 있게 되고, 또한 상기 회동축(4) 표면의 걸림턱(4a)에 곡면주시경(5)의 결합부(6)가 걸리어 곡면주시경(5)의 회동에 의한 주시각도의 변경을 방지할 수 있는 반면에, 운전자가 상기 곡면주시경(5)의 양측면을 눌러 힘을 가하면 회동축(4)을 중심으로 일정 각도로 회동할 수 있게 된다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차의 보조 사이드 미러에 의하면, 차량의 아웃사이드 미러에 의해 볼 수 없는 사각지대를 관측할수 있음과 더불어 차량 주행중에 차체의 진동이나 충격이 전달되더라도 미러하우징의 떨림이나 미러각도의 변경이 초래되지 않으므로써 안전사고를 방지할 수 있는 효과를 얻을 수 있게 된다.

Claims (1)

1. 운전석 전방에 배치된 인스트루먼트 패널(1)의 소정위치에 보조 사이드미러본체(2)가 결합되고, 이 미러본체(2)는 골격을 이루는 하우징(3)과, 이 미러하우징(3) 내부에 회동축(4)을 매개로 회동가능하게 결합된 곡면주시경(5)으로 이루어지는 한편, 상기 회동축(4) 표면은 원호모양의 걸림턱(4a)이 등간격으로 형성되고, 상기 곡면주시경(5) 내측 상하단에 돌출 성형된 결합부(6)에 상기 회동축(4)이 끼워질 수 있도록 회동축(4)표면 형상에 대응하도록 결합공(6a)이 구비된 구조로 이루어진 자동차의 보조 사이드미러.