KR970005162Y1 - 자동차 - Google Patents

Abstract

내용없음.

Description

자동차

제1도는 본 고안이 설치된 자동차의 사시도

제2도는 본 고안이 설치된 자동차의 측면도

제3도는 본 고안의 씨트(Seat)부 사시도

제4도는 제3도의 종단면도

제5도는 제3도의 횡 단면도로서

(a)는 씨트를 회전시의 상태도이고,

(b)는 씨트를 고정시의 상태도이다

제6도는 종래의 자동차 측면도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 차체 2 : 고정 브라켓

3 : 뒷문 4 : 회전축

5 : 받침대 6 : 볼트

7 : 레버 8 : 와이어

9 : 패드(Pad) 10 : 앞유리

20 : 보호용 비임(Beam) 30 : 앞씨트(Seat)

본 고안은 자동차 특히 승용차에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 앞 유리를 기존의 앞문까지 일체형으로 연장되게 설치하고 보호용 비임을 전면부에서 측면부 앞문까지 연장설치하여 운전자가 운전시 커브길에서 전면 모서리부의 시야를 넓게 하여주고, 자동차의 정, 측면의 충돌시 운전자를 안전하게 보호할 수 있게 구비된 자동차에 관한 것이다.

종래의 경우에는 도면 제6도에 도시된 바와 같이, 자동차 특히 승용차(100)의 앞 유리(10)가 고정 비임(11)에 의해 설치되어 있어, 승용차(100)를 운전시 커브길에서는 고정비임(11)에 의해 앞

유리(10)의 모서리부의 시야를 가리게 됨으로써 운전상에 위험한 문제점이 있었다.

또한, 상기 승용차(100)의 차체(2) 전면부에만 보호용 비임(12)이 설치되어 있으므로 승용차(100)의 정면충돌시에는 충격을 감쇄시켜 운전자를 보호할 수 있었으나 승용차(100)의 측면의 앞문(13)을 충돌시에는 보호용 비임이 구비되지 않아 운전자의 안전상에 문제점이 있었다.

이에 본 고안은 종래의 문제점을 해결하기 위해 앞 유리를 앞문까지 연장되게 구비하고, 보호용 비임을 전면부에서 앞문까지 설치함과 앞씨트를 회동토록 구비하여 운전자의 운전시 전면 모서리부의 시야를 넓게 하여주고 측면 충돌시에도 운전자 보호를 할 수 있고 앞 씨트에 운전자의 승, 하차를 용이하게 할 수 있게 안출된 것으로, 본 고안의 구성 및 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

100은 자동차 특히 승용차이다

상기 승용차(100)의 앞 유리(10)를 일체형으로 기존의 앞문 부위까지 연장되게 설치하고, 상기 승용차(100)의 차체(1)에는 보호용 비임(20)을 전면에서 측면부의 앞문 부위까지 연장되게 구비하여 고정브라켓(2)으로 고정 설치하고, 상기 승용차(100)의 앞 씨트(30)를 회전가능케 구비하여 앞 씨트(30)에 승차자를 뒷문(3)으로 승, 하차토록 구성된 것이다.

여기서, 앞 씨트(30)의 회전축(4)의 하단을 차체(1)에 받침대(5)를 볼트(6) 체결시켜 회전용이토록 회전축(4)을 설치하고, 회전축(4)의 외주연을 레버(7)의 작동시 와이어(8)로 연결된 패드(9)가 밀착 및 이탈되면서 회전축(4)을 회전 및 고정토록 이루어진다.

이때, 상기 회전축(4)에서 패드(9)를 이탈시키고자 할 때에는 탄성부재(21)의 탄성력에 의해 작동시킨다.

이와같이 구성된 본 고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

도면 제1도에 도시된 바와 같이 승용차(100)의 앞 유리(10)가 기존의 승용차 앞문 부위까지 일체형으로 연장 형성되어 있어 운전자가 운전시 커브길에서 전면 모서리부의 시야를 넓게 앞 유리(10)를 통해 볼 수 있어, 운전시 커브길에서의 전면 모서리부의 시야를 차단하여 발생하는 사고의 위험성을 해소시킬 수 있게 운전시 전면 모서리부의 시야를 넓게 하였다.

또한, 상기 승용차(100)의 차체(1)에 보호용 비임(20)을 전면에서 기존의 승용차 앞문 부위까지 연장하여서 고정브라켓(2)으로서 설치함으로서 정면 또는 측면을 충돌시 보호용 비임(20)이 충격을 감쇄시켜 승차자의 위험성을 방지할 수 있고, 차체의 외관을 미려하게 장식할 수 있는 장식효과를 얻을 수 있다.

한편, 상기 승용차(100)의 앞문이 없어져 뒷문(3)을 통해 운전자가 승, 하차하게 된다.

이때 앞씨트(30)를 회전축(4)을 중심으로 회전시켜 뒷문(3)으로 승, 하차시에는 레버(7)를 작동시켜 와이어(8)를 느슨하게 풀면 탄성부재(21)의 탄성력에 의해 회전축(4) 외주연에 구비된 패드(9)가 도면 제5도의 (a)에 도시된 바와 같이 회전축(4)의 외주연에 면접촉을 해제시킴으로서 받침대(5) 선상에서 회전축(4)이 회전됨으로서 앞 씨트(30)를 회전축(4) 중심으로 회전시킨다.

한편, 상기 앞 씨트(30)를 회전 정지시켜 고정시에는 레버(7)를 작동시켜 와이어(8)를 팽창되게 잡아 당기면 탄성부재(21)가 수축되면서 도면 제5도의 (b)에 도시된 바와 같이 회전축(4) 외주연에 패드(9)가 밀착되면서 회전축(4)의 회전을 패드(9)로서 회전을 억제하여 정지 고정시킴으로서 받침대(5)선상에서 앞 씨트(30)를 정기 고정시킨다.

따라서, 본 고안은 앞 유리(10)와 보호용 비임(20)을 기존의 앞문 부위까지 연장 설치하여 승용차 운전시 운전자의 전면 모서리부의 시야를 넓게 하여주고, 정, 측면 충돌시 충격을 감쇄시켜 운전자의 운전시 안전성을 배가시킬 수 있고 차체의 외부를 미려하게 장식할 수 있다.

또한, 승용차(100)의 앞 씨트(30)는 회전 가능케 구비하여 운전자 뒷면(3)을 통해 편리하게 승, 하차 할 수 있는 장점이 있다.

Claims (3)

1. 자동차의 전방을 보호하는 보호용 비임(20)이 자동차의 전면에서 측면부의 앞문까지 연장하여 이 보호용 비임(20)을 차체(1)에 고정브라켓(2)으로써 고정 설치하고, 자동차의 내부에 설치되는 앞 씨트(30)를 회전식으로 설치하여 앞 씨트의 승차자를 뒷문(3)을 통하여 승, 하차할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 자동차.
2. (삭제)
3. (삭제)