KR19990027255A - 자동차 탑승객의 머리보호장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 탑승객의 머리보호장치에 관한 것으로, 시트의 상단 일측면에 스플라인(11)이 형성된 관(12)이 삽입설치되고, 이 관(12) 내부에 회동부재(20)가 삽입되며, 이 회동부재(20)의 선단에는 탑승객의 머리를 받져지지하기 위한 지지대(30)가 설치되는 한편, 상기 회동부재(20)에는 길이방향으로 슬릿(21)이 형성되어, 상기 회동부재(20)에 힌지축(22)을 중심으로 회동가능한 걸림편(23)이 상기 슬릿(21)을 통해 인출가능하게 설치되며, 상기 걸림편(23)은 상기 회동부재(20) 내측에서 탄성스프링(24)에 의해 탄력지지되어 상기 관(12)의 스플라인(11)에 선택적으로 끼워지는 구조로 되어, 탑승객의 머리를 전면에서 받쳐 지지하여 차량 충돌시 머리가 전방으로 튀어나가는 것을 막아 인명피해를 줄일 수 있는 효과가 있다.

Description

자동차 탑승객의 머리보호장치(A device for protecting a person's head of a car)

본 발명은 자동차용 안전장치에 관한 것으로, 특히 탑승객의 머리가 충격에 의해 진동되어 상해를 입는 것을 방지할 수 있도록 된 자동차 탑승객의 머리보호장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 탑승객의 안전을 위하여 다양한 안전장치가 개발되어 사용되고 있다.

특히 시트밸트는 대표적인 안전장치로서, 시트에 착석한 탑승객의 몸을 지지하여 차량 충돌에 의해 탑승객이 전방으로 튀어나가 2차 손상을 입는 것을 방지할 수 있도록 되어 있다.

즉, 통상 사용되는 3점식 시트밸트를 살펴보면 차체 측면에서 나온 밸트가 탑승객의 어깨를 가로질러 앵커에 연결된 후 다시 탑승객의 다리를 지나도록 되어 있어서, 탑승객의 가슴과 다리가 지지되어 차량 충돌시 탑승객의 가슴과 다리가 인스트루먼트패널쪽으로 튀어나가는 것을 막을 수 있게 되는 것이다.

그러나 충돌시에는 탑승객의 몸 전체가 전방으로 튀어나가게 되는 바, 탑승객의 머리 또한 전방으로 튀어나가게 되는 데, 종래에는 탑승객의 머리를 적절히 지지하여 안전을 확보할 수 있는 수단이 전무하여 사고를 막을 수 없었다.

즉, 시트의 상단에는 탑승객의 머리를 받쳐 주기위한 헤드 레스트(head rest)가 설치되어 있어서, 추돌시 머리가 뒤로 꺽여지는 것을 방지할 수 있으나, 충돌시에는 전방으로 머리가 꺽여져 목이 부러지는 등의 대형사고를 초래할 수 있게 되는 것이다.

이에 본 발명은 상기한 바와 같은 사정을 감안하여 안출된 것으로, 시트의 상단에 설치되어 탑승객의 머리를 전면에서 받쳐 지지하여 차량 충돌시 머리를 최대한 보호할 수 있도록 된 자동차 탑승객의 머리 보호장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 시트의 상단 일측면에 스플라인이 형성된 관이 삽입설치되고, 이 관 내부에 회동부재가 삽입되며, 이 회동부재의 선단에는 탑승객의 머리를 받져지지하기 위한 지지대가 설치되는 한편, 상기 회동부재에는 길이방향으로 슬릿이 형성되고, 상기 회동부재에 힌지축을 중심으로 회동가능한 걸림편이 상기 슬릿을 통해 인출가능하게 설치되며, 상기 걸림편은 상기 회동부재 내측에서 탄성스프링에 의해 탄력지지된 구조로 되어 있다.

여기서 상기 회동부재의 외주면은 길이방향을 따라 다수개의 걸림홈이 형성되고, 상기 관의 상단에는 상기 걸림홈에 선택적으로 끼워지는 걸림수단이 설치되어 상기 회동부재의 높이를 조절할 수 있도록 되어 있다.

또한 상기 지지대는 탑승객의 머리형상에 맞도록 굽어져 있고, 머리의 손상을 방지하기 위하여 탄력재질로 되어 있다.

상기한 구조로 되어, 탑승객은 상기 회동부재의 걸림편을 누르고 회동부재를 관에 대해 회동시켜 머리에 회동부재의 상단에 설치되어 있는 지지대를 위치시키고 상기 걸림편을 놓게 되면 상기 걸림편이 스프링의 탄성력에 의해 관의 스플라인에 끼워지면서 회동이 방지되고, 탑승객의 머리는 지지대에 의해 받쳐 지지되게 되는 것이다.

이에 따라 차량의 충돌사고가 발생하여도 상기 지지대에 의해 탑승객의 머리가 받쳐 지지되어 전방으로 튀어나가지 않게 되는 바, 사고를 방지할 수 있게 되는 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 머리보호장치가 시트에 설치되는 상태를 도시한 사시도,

도 2는 본 발명에 따른 머리보호장치의 단면도,

도 3은 본 발명에 따른 머리보호장치가 사용되는 상태를 도시한 개략적인 상태도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

11 : 스플라인 12 : 관

20 : 회동부재 21 : 슬릿

22 : 힌지축 23 : 걸림편

24 : 스프링 25 : 걸림홈

30 : 지지대 40 : 걸림수단

50 : 가림판

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 상세한 일 실시예를 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 머리보호장치가 시트에 설치되는 상태를 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 머리보호장치의 단면도이다.

상기한 도면에 의하면, 시트(50)의 상단 일측면에 스플라인(11)이 형성된 관(12)이 삽입설치되고, 이 관(12) 내부에 회동부재(20)가 삽입되며, 이 회동부재(20)의 선단에는 탑승객의 머리를 받져지지하기 위한 지지대(30)가 설치되는 한편, 상기 회동부재(20)에는 길이방향으로 슬릿(21)이 형성되고, 상기 회동부재(20)에 힌지축(22)을 중심으로 회동가능한 걸림편(23)이 상기 슬릿(21)을 통해 인출가능하게 설치되며, 상기 걸림편(23)은 상기 회동부재(20) 내측에서 탄성스프링(24)에 의해 탄력지지된 구조로 되어 있다.

여기서 상기 지지대(30)는 탑승객의 머리형상에 맞도록 굽어져 있고, 머리의 손상을 방지하기 위하여 탄력재질로 되어 있다.

이에 따라 시트의 헤드레스트 측면에 설치되어 있는 지지대(30)를 머리로 이동시켜 밀착시켜주게 되면 탑승객의 머리가 받쳐져 지지되게 되는 것이다.

또한 상기 회동부재(20)의 외주면은 길이방향을 따라 다수개의 걸림홈(25)이 형성되고, 상기 관(12)의 상단에는 상기 걸림홈(25)에 선택적으로 끼워지는 걸림수단(40)이 설치되어 상기 회동부재(20)의 높이를 조절할 수 있도록 되어 있다.

상기한 구조로 되어, 탑승객은 상기 회동부재(20)의 걸림편(23)을 누르고 회동부재(20)를 관(12)에 대해 회동시켜 머리에 회동부재(20)의 상단에 설치되어 있는 지지대(30)를 위치시키고 상기 걸림편(23)을 놓게 되면 상기 걸림편(23)이 스프링(24)의 탄성력에 의해 관(12)의 스플라인(11)에 끼워지면서 회동이 방지되고, 탑승객의 머리는 지지대(30)에 의해 받쳐 지지되게 되는 것이다.

이에 따라 차량의 충돌사고가 발생하여도 상기 지지대(30)에 의해 탑승객의 머리가 받쳐 지지되어 전방으로 튀어나가지 않게 되는 바, 사고를 방지할 수 있게 되는 것이다.

한편, 상기 지지대(30)는 전방 일측에 햇빛 차단용 가림판(50)이 회동가능하게 설치 된 구조로 되어 있다.

따라서, 탑승자는 상기 지지대(30)로 머리를 받친 후 상기 지지대(30)의 전방에 설치된 가림판(50)을 회동시켜 내려주게 되면 햇빛이 차단되어 눈부심현상을 줄일 수 있게 되는 것이다.

이하 본 발명에 따른 자동차 탑승객의 머리보호장치의 작용 및 효과에 대해 설명하면 다음과 같다.

도 3에 도시된 바와 같이, 시트에 착석한 탑승객은 안전밸트를 사용하여 몸의 위치를 고정하는 바, 시트밸트로 고정되지 않는 탑승객의 머리는 시트의 헤드레스트 측면에 설치되어 있는 지지대(30)를 사용하여 고정한다.

따라서 탑승객은 상기 지지대(30)가 부착되어 있는 상기 회동부재(20)를 회동하여 지지대(30)를 머리로 이동시켜 밀착시켜주게 되면 머리가 고정되게 되는 것이다.

여기서 상기 회동부재(20)는 시트 상단 일측에 설치된 스플라인(11)이 형성된 관(12)에 삽입되어 있고, 회동부재(20)에 설치된 걸림편(23)에 의해 고정되어 있어서, 상기와 같이 회동부재(20)를 회동시키기 위해서는 상기 걸림편(23)을 눌러서 스플라인(11)에서 이탈시켜줘야 한다.

즉, 상기 걸림편(23)을 누르게 되면 걸림편(23)이 회동부재(20)와의 힌지축(22)을 중심으로 회동되어 회동부재(20)의 슬릿(21)을 통해 회동부재(20) 내측으로 들어가게 되어, 상기 관(12)에 대해 회동부재(20)가 자유롭게 움직일 수 있는 상태가 된다.

이 상태에서 상기 회동부재(20)를 회동시켜 지지대(30)를 탑승객의 머리에 밀착시키고 탑승객의 손으로 잡고있던 상기 회동부재(20)의 걸림편(23)을 놓게 되면 상기 걸림편(23)과 회동부재(20) 내측 사이에 설치되어 있는 탄성스프링(24)의 탄성력에 의해 상기 걸림편(23)이 회동부재(20)의 슬릿(21)을 통해 밖으로 나오면서 관(12)에 형성된 스플라인(11)에 걸리게 되는 것이다.

따라서 상기 회동부재(20)는 관(12)에 대해 고정되어 회동되지 못하게 되는 것이다.

여기서 상기 지지대(30)는 탑승객의 머리 주위를 감쌀 수 있도록 만곡되어 있는 바, 이와같이 지지대(30)가 탑승객의 머리를 감싸서 지지함으로써, 차량 충돌시 상기 지지대(30)에 의해 탑승객의 머리가 전방으로 튀어나가지 않게 되어 2차충격을 막을 수 있게 되는 것이다.

한편, 상기 지지대(30)가 부착된 회동부재(20)는 관(12) 내부를 상하로 이동되어 탑승객의 신장에 맞게 높낮이를 조절할 수 있게 된다.

즉, 상기 회동부재(20)의 외측에는 길이방향을 따라 걸림홈(25)이 다수개 형성되어 있고, 상기 관(12)의 상단에는 상기 걸림홈(25)을 선택적으로 걸어 고정하는 걸림수단(40)이 설치되어 있어서, 상기 걸림수단(40)로 원하는 위치의 걸림홈(25)을 걸어고정하여 회동부재(20)의 높낮이를 조절할 수 있게 되는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같은 본 발명에 따른 자동차 탑승객의 머리보호장치에 의하면, 탑승객의 머리를 전면에서 받쳐 지지하여 차량 충돌시 머리가 전방으로 튀어나가는 것을 막아 인명피해를 줄일 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 시트의 상단 일측면에 스플라인(11)이 형성된 관(12)이 삽입설치되고, 이 관(12) 내부에 회동부재(20)가 삽입되며, 이 회동부재(20)의 선단에는 탑승객의 머리를 받져지지하기 위한 지지대(30)가 설치되는 한편, 상기 회동부재(20)에는 길이방향으로 슬릿(21)이 형성되어, 상기 회동부재(20)에 힌지축(22)을 중심으로 회동가능한 걸림편(23)이 상기 슬릿(21)을 통해 인출가능하게 설치되며, 상기 걸림편(23)은 상기 회동부재(20) 내측에서 탄성스프링(24)에 의해 탄력지지되어 상기 관(12)의 스플라인(11)에 선택적으로 끼워지는 구조로 된 자동차 탑승객의 머리보호장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 지지대(30)의 전방 일측에 햇빛 차단용 가림판(50)이 회동가능하게 설치된 것을 특징으로 하는 자동차 탑승객의 머리 보호장치.