KR200474567Y1 - 차량 시트용 머리고정대 - Google Patents

Abstract

본 고안은 쿠션부가 상,하측 방향으로 회전 또는 좌,우측 방향으로 이동되어 성인보다 신체가 작은 유아나 어린이들의 머리를 고정 지지함으로써, 차량 코너링 시 원심력에 의한 쓰러지거나 측면 충돌 등에 상체가 한쪽으로 쏠리는 것을 방지할 수 있도록 차량 시트용 머리고정대에 관한 것이다.
본 고안에 따른 차량 시트용 머리고정대는, 시트와 헤드 레스트 사이에 체결 고정되는 고정 지지대; 고정 지지대 양측에 각각 체결 고정되는 슬라이딩부; 및 슬라이딩부의 외주면에 체결 고정되고, 슬라이딩부의 중심을 기준으로 일정 범위 내에서 회전되며, 슬라이딩부에 의해 좌,우측방향으로 이동되는 쿠션부;를 포함할 수 있다.

Description

차량 시트용 머리고정대{Head fixed for vehicle seat}

본 고안은 차량 시트용 머리고정대에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 쿠션부가 상,하측 방향으로 회전 또는 좌,우측 방향으로 이동되어 성인보다 신체가 작은 유아나 어린이들의 머리를 고정 지지함으로써, 차량 급 코너링 시 원심력에 의해 쓰러지거나 측면 충돌 등에 상체가 한쪽으로 쏠리는 것을 방지할 수 있도록 차량 시트용 머리고정대에 관한 것이다.

일반적으로 차량주행 중에는 추돌이나 충격으로부터 탑승객을 보호하기 위하여 안전벨트의 착용을 의무화하고 있다. 하지만 모든 차량의 안전벨트는 성인을 기준으로 하여 설계되어 있기 때문에 신체가 작은 어린이나 유아들은 별도의 유아용 안전시트를 설치하여 사용하고 있다.

이러한 유아용 안전시트는 좌석시트, 좌석시트와 일체로 구성되어 등을 기댈 수 있는 등받이시트, 좌석시트에 앉은 유아의 몸을 구속하여 추돌이나 충격에 의해 안전시트로부터 떨어지지 않도록 하는 안전벨트로 구성되어 있다.

그러나, 상기 유아용 안전시트는 어린이 또는 유아의 머리를 고정하는 별도의 장치가 없어 차량사고 시 몸은 안전벨트에 의해 고정은 되어 있으나 머리가 고정되지 않아 머리가 좌,우측으로 쏠리면서 목이 다치는 경우가 발생한다.

이러한 점을 감안하여 국내공개특허 제10-2012-0086342호의 "충격보호장치를 갖는 유아용 안전시트"에 개시된 바 있다.

상기 충격보호장치를 갖는 유아용 안전시트의 종래 기술은 베이스부분, 등부분, 헤드레스트, 및 헤드레스트의 높이 또는 헤드레스트의 높이 부근에 배치된 충격에너지흡수 요소를 갖는 시이트동체를 포함하고, 적어도 충격에너지흡수요소의 높이가 베이스부분의 상부에서 조절가능하며, 충격에너지흡수요소가 적어도 시이트의 헤드레스트 또는 적어도 시이트의 헤드레스트 부근에서 일어나기 쉬운 충격을 흡수와 방향전환 중 하나 이상으로 처리하도록 구성된다.

그러나 상기 충격보호장치를 갖는 유아용 안전시트는 어린이 또는 유아의 신체에 맞게 높낮이 조절을 할 수 없고, 성인이 의자에 앉을 시에는 제거시켜 별도로 보관해야하는 불편함 점이 있다.

국내공개특허 제2001-0015233호 (2001년02월26일 공개) 국내공개특허 제10-2012-0086342호 (2012년08월02일 공개) 국내등록실용신안 제20-0347758호 (2004년04월02일 등록) 국내등록특허 제10-1193418호 (2012년10월16일 등록)

본 고안은 쿠션부가 상,하측 방향으로 회전 또는 좌,우측 방향으로 이동되어 성인보다 신체가 작은 유아나 어린이의 머리를 고정 지지함으로써, 차량 코너링 시 원심력에 의한 쓰러지거나 측면 충돌 등에 상체가 한쪽으로 쏠리는 것을 방지하는 차량 시트용 머리고정대를 제공하는데 있다.

또한, 본 고안은 유아나 어린이의 가슴에 밀착 고정되는 안전벨트와 쿠션부 전방에 구비된 보조 쿠션부를 부착함으로써, 차량 급정거 또는 전방 충돌 시 상체가 전방으로 쏠려 목과 척추가 휘어지는 것을 방지하는 차량 시트용 머리고정대를 제공하는데 있다.

또한, 본 고안은 상,하측 방향으로 길이조절이 가능한 제2 쿠션부를 사용함으로써, 신체 크기가 다른 유아나 어린이들의 신체 조건에 맞도록 조절하여 머리를 보호하도록 하는 차량 시트용 머리고정대를 제공하는데 있다.

본 고안이 해결하고자 하는 다양한 과제들은 이상에서 언급한 과제들에 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

본 고안에 따른 차량 시트용 머리고정대는, 시트와 헤드 레스트 사이에 체결 고정되는 고정 지지대; 고정 지지대 양측에 각각 체결 고정되는 슬라이딩부; 및 슬라이딩부의 외주면에 체결 고정되고, 슬라이딩부의 중심을 기준으로 일정 범위 내에서 회전되며, 슬라이딩부에 의해 좌,우측방향으로 이동되는 쿠션부;를 포함할 수 있다.

고정 지지대는, 일측에 연결되고, 사용자의 등에 밀착되어 보호할 수 있도록 내부에 에어가 충전된 등받이; 및 등받이의 측면에 체결 고정되고, 사용자의 가슴을 고정 지지할 수 있도록 실리콘 재질의 내부에 공기가 충전된 안전벨트;를 포함하되, 등받이는, 에어가 빠진 상태에서 두루마리 형태로 말아 시트와 헤드 레스트 사이에 끼움 고정시켜 목받이로 사용할 수 있다.

슬라이딩부는, 고정 지지대의 양측에 각각 체결 고정되고, 외주면에 수나사산이 형성된 지지편; 지지편에 체결 고정되고, 내부에 암나사산이 형성되며, 암나사산과 수나사산이 맞물려 회전하면서 지지편의 길이방향을 따라 이동되는 이동편; 및 이동편의 외주면에 끼움 고정되고, 쿠션부가 체결 고정되어 이동편에 의해 지지편의 길이방향으로 이동되며, 쿠션부와 이동편이 따로 회전될 수 있도록 하는 베어링;을 포함할 수 있다.

쿠션부는, 슬라이딩부에 체결 고정되는 제1 쿠션부; 제1 쿠션부의 외측에 체결 고정되는 이동레일; 및 이동레일에 체결 고정되고, 이동레일을 따라 상,하측 방향으로 이동되는 제2 쿠션부;를 포함하되, 이동레일은, 신체가 작은 사용자의 머리에 제2 쿠션부가 위치하도록 단계적으로 높이 조절할 수 있다.

등받이부는, 사용자의 등과 밀착되는 외면에 수용공간이 형성되고, 수용공간에 끼움 고정되는 냉온 팩;을 포함할 수 있다.

쿠션부는, 저면에 체결 고정되고, 급정거 또는 차량 충돌 시 사용자의 머리가 앞으로 쏠리는 것을 방지하도록 하는 보조 쿠션부;를 포함할 수 있다.

기타 실시 예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.

본 고안에 따른 차량 시트용 머리고정대는 쿠션부가 상,하측 방향으로 회전 또는 좌,우측 방향으로 이동되어 성인보다 신체가 작은 유아나 어린이의 머리를 고정 지지함으로써, 차량 코너링 시 원심력에 의한 쓰러지거나 측면 충돌 등에 상체가 한쪽으로 쏠리는 것을 방지하는 효과가 있다.

또한, 본 고안에 따른 차량 시트용 머리고정대는 유아나 어린이의 가슴에 밀착 고정되는 안전벨트와 쿠션부 전방에 구비된 보조 쿠션부를 부착함으로써, 차량 급정거 또는 전방 충돌 시 상체가 전방으로 쏠려 목과 척추가 휘어지는 것을 방지하는 효과가 있다.

또한, 본 고안에 따른 차량 시트용 머리고정대는 상,하측 방향으로 길이조절이 가능한 제2 쿠션부를 사용함으로써, 신체 크기가 다른 유아나 어린이들의 신체 조건에 맞도록 조절하여 머리를 보호할 수 있도록 하는 효과가 있다.

본 고안의 기술적 사상의 다양한 실시예들은, 구체적으로 언급되지 않은 다양한 효과를 제공할 수 있다는 것이 충분히 이해될 수 있을 것이다.

도 1은 본 고안에 따른 차량 시트용 머리고정대의 분해 사시도이다.
도 2는 본 고안에 따른 차량 시트용 머리고정대의 결합 사시도이다.
도 3은 본 고안에 따른 차량 시트용 머리고정대의 정면도이다.
도 4는 본 고안에 따른 차량 시트용 머리고정대의 측면도이다.
도 5는 본 고안에 따른 차량 시트용 머리고정대에서 제1 쿠션부 및 제2 쿠션부를 나타낸 도면이다.
도 6은 본 고안에 따른 차량 시트용 머리고정대에 등받이부 및 보조 쿠션부를 나타낸 도면이다.
도 7은 본 고안에 따른 차량 시트용 머리고정대의 도 6의 착용상태를 나타낸 도면이다.

본 고안의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예를 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 고안은 여기서 설명되는 실시예들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 오히려, 여기서 소개되는 실시예들은 개시된 내용이 철저하고 완전해질 수 있도록 그리고 당업자에게 본 고안의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 제공되는 것이다. 도면들에 있어서, 층 및 영역들의 두께는 명확성을 기하기 위하여 과장된 것이다.

제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되는 것은 아니다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 고안의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제1구성요소는 제2구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2구성요소는 제1구성요소로 명명될 수 있다.

상단, 하단, 상면, 하면, 또는 상부, 하부 등의 용어는 구성요소에 있어 상대적인 위치를 구별하기 위해 사용되는 것이다. 예를 들어, 편의상 도면상의 위쪽을 상부, 도면상의 아래쪽을 하부로 명명하는 경우, 실제에 있어서는 본 고안의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 상부는 하부로 명명될 수 있고, 하부는 상부로 명명될 수 있다.

본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 고안을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미가 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미가 있는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 따른 차량 시트용 머리고정대에 대한 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.

도 1은 본 고안에 따른 차량 시트용 머리고정대의 분해 사시도이고, 도 2는 본 고안에 따른 차량 시트용 머리고정대의 결합 사시도이며, 도 3은 본 고안에 따른 차량 시트용 머리고정대의 정면도이고, 도 4는 본 고안에 따른 차량 시트용 머리고정대의 측면도이며, 도 5는 본 고안에 따른 차량 시트용 머리고정대에서 제1 쿠션부 및 제2 쿠션부를 나타낸 도면이고, 도 6은 본 고안에 따른 차량 시트용 머리고정대에 등받이부 및 보조 쿠션부를 나타낸 도면이며, 도 7은 본 고안에 따른 차량 시트용 머리고정대의 도 6의 착용상태를 나타낸 도면이다.

도 1 내지 도 7을 참조하면, 본 고안에 따른 차량 시트용 머리 고정대(10)는 차량 시트에 설치하여 차량의 급정거, 충돌 또는 코너링에 의한 쏠림 등 차량 내부에서 유아 또는 어린이들이 시트에 앉은 상태에서 상체가 쏠려 넘어지거나 다치는 것을 방지하기 위해 안출된 것으로, 본 고안에 따른 차량 시트용 머리 고정대(10)는 고정 지지대(100), 슬라이딩부(200) 및 쿠션부(300)를 포함할 수 있다.

고정 지지대(100)는 헤드 레스트(30)의 하단으로 돌출된 지주대(31)에 끼움 고정되고, 이러한 상태에서 지주대(31)를 시트(20) 상단에 형성된 구멍(21)에 삽입하여 시트(20)와 헤드 레스트(30) 사이에 위치하도록 할 수 있다. 또한, 머리 고정대(10) 미사용시에는 헤드 레스트(30)를 시트(20)에서 이탈시키고, 지주대(31)에 끼움 고정된 고정 지지대(100)는 분리시켜 별도로 보관할 수 있다. 고정 지지대(100)는 띠 형상으로 형성되고, 양끝단이 서로 마주보도록 절곡시켜 형성될 수 있다. 고정 지지대는()는 등받이(110) 및 안전벨트(120)를 포함할 수 있다.

참고로, 등받이(110) 내부에 주입되는 에어는 등받이(110)에 형성된 주입구를 통해 사용자가 직접 입으로 불어 넣거나 에어 펌프를 이용하여 등받이(110) 내부에 에어가 충전될 수 있도록 한다.

등받이(110)는 고정 지지대(100)의 일측에 연결된 상태에서 시트(20)와 사용자의 등 사이에 위치하도록 하고, 사용자의 등에 밀착되어 보호할 수 있도록 내부에 에어(air)가 충전될 수 있다. 등받이(110)는 내부에 충전된 에어에 의해 사용자의 등에서 유동성(流動性) 있게 움직일 수 있다. 등받이(110)는 차량충돌 시 사용자의 받는 충격을 빠르게 흡수할 수 있도록 젤리 형태의 실리콘 재질로 형성될 수 있다. 또한, 등받이(110)는 내부에 에어를 제거한 상태에서 두루마리 형태로 말아 시트(20)와 헤드 레스트(30) 사이에 끼움 고정시켜 성인이 시트(20)에 앉을 시 목받이로 사용 가능하도록 할 수 있다. 등받이(110)는 수용공간(111) 및 냉온 팩(113)을 포함할 수 있다.

수용공간(111)은 등받이(110) 전면에서 일정 깊이 들어간 사각 또는 원형 홈의 형태로 형성되고, 내부에 냉온 팩(113)을 수용하기 위해 형성될 수 있다. 수용공간(111)은 사용자의 신체 조건에 맞도록 머리, 어깨, 등 및 허리 부분에 다수개로 형성될 수 있다.

냉온 팩(113)은 수용공간 내부에 각각 설치 고정되고, 여름철에는 냉매가 충전된 팩을 겨울철에는 열을 발생하는 핫 팩으로 사용될 수 있다. 냉온 팩(113)은 사용자의 등에 밀착되어 여름철에는 시원하게 겨울철에는 따뜻하게 하기 위하여 구비될 수 있다. 냉온 팩(113)의 구성 및 원리는 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게는 공지의 기술인 바, 본 발명에서는 구체적인 설명은 생략하기로 한다.

안전벨트(120)는 등받이(110)의 측면에 체결 고정되고, 사용자의 가슴을 고정 지지하기 위하여 구비될 수 있다. 안전벨트(120)는 인체에 무해한 연질의 실리콘 재질로 형성되고, 사용자의 가슴이 압박되는 것을 방지하기 위해 내부에 에어(air)가 충전될 수 있다. 안전벨트(120)는 내부에 에어를 충전하여 사용함으로써, 차량 급정거 시 사용자의 상체가 앞으로 쏠리는 것을 방지함과 동시에 상체가 앞으로 쏠리면서 받는 압박의 충격을 흡수할 수 있다. 안전벨트(120)는 일단이 등받이(110)의 외측 일단에 체결 고정되고, 타단은 벨크로 테잎, 똑딱이 단추 또는 버클 등과 같은 암수 체결 수단으로 등받이(110)의 외측 타단에 체결 고정될 수 있다. 안전벨트(120)는 등받이(110)에 탈부착할 수 있도록 형성되어 사용자의 신체 크기에 맞게 조절하여 사용될 수 있다. 즉, 안전벨트(120)의 일단 및 타단에 암수 체결 가능한 체결수단(미도시)이 고정되고, 등받이(110)의 외측 일단 및 타단에는 안전벨트(120)에 부착된 체결수단과 연결할 수 있도록 고정수단(미도시) 구비되며, 고정수단은 외등받이(110)의 측면을 따라 수직방향으로 일정간격 이격되게 다수개로 구비될 수 있다.

한편, 차량 시트에 구비된 시트 안전벨트(23)는 성인을 기준으로 제작되어 설치된 것으로 유아 또는 어린이들이 착용시 상체가 고정될 수 없고, 급정거 또는 충돌시 유아 또는 어린이들의 상체가 심하게 쏠리려 목, 허리 또는 척추 등이 휘어져 다치는 경우가 발생하게 되는데 이를 방지하기 위해 사용자의 가슴 부분에 안전벨트(120)를 설치한다.

슬라이딩부(200)는 고정 지지대(100)에 체결 고정되고, 쿠션부(300)를 좌,우측 방향으로 이동시키거나 또는 상,하측 방향으로 회전시키기 위해 구비될 수 있다. 슬라이딩부(200)는 지지편(210), 이동편(220) 및 베어링(230)을 포함할 수 있다.

지지편(210)은 고정 지지대(100)의 양측에 각각 체결 고정되고, 외주면에 수나사산(211)이 형성될 수 있다. 지지편(210)은 전산볼트로 사용될 수 있다.

이동편(220)은 너트 형태로 형성되고, 일측에는 원형 파이프 형상으로 형성되고, 타단은 육각 형상의 모양으로 형성될 수 있다. 이동편(220)은 내부가 관통되고 그 내주면에는 암나사산(221)이 형성될 수 있다. 이동편(220)은 지지편(210)에 체결되어 수나사산(211)과 암나사산(221)에 의해 회전되면서 좌,우측 방향으로 이동될 수 있다. 이동편(220)은 쿠션부(300)가 좌,우측 방향으로 이동될 수 있도록 하기 위하여 구비될 수 있다. 즉, 이동편(220)이 좌,우측 방향으로 이동하면서 쿠션부(300)를 이동시켜 사용자의 머리 크기에 맞게 조절할 수 있도록 한다.

베어링(230)은 이동편(220)의 일측 외주면에 체결 고정되고, 쿠션부(300)를 일정각도 범위 내에서 회전될 수 있도록 구비될 수 있다. 베어링(230)은 이동편(220)이 지지편(210)을 중심으로 360도 회전되면서 좌,우측 방향으로 이동되는데 이때, 쿠션부(300)가 360도 회전하게되면 시트(20)에 걸려 이동편(220)이 회전하면서 좌,우측 방향으로 이동할 수 없으므로 이를 방지하기 위하여 별도로 사용될 수 있다. 즉, 베어링(230)은 이동편(220)의 회전과 별도로 쿠션부(300)가 따로 회전되도록 한다.

쿠션부(300)는 내부에 쿠션기능을 갖도록 하는 솜이 삽입되거나 또는 에어가 충전되어 차량이 급하게 코너링하거나 또는 옆 충돌시 사용자의 머리를 보호할 수 있도록 한다. 또한, 쿠션부(300)는 유아 또는 어린이들이 시트(20)에 앉아 졸거나 수면을 취할 때 머리가 한쪽으로 쏠려 목이 꺾이는 것을 방지하기 위하여 구비될 수 있다. 쿠션부(300)는 직물재질로 형성될 경우 내부에 솜이 삽입되어 형성되고, 연질의 실리콘 재질로 형성될 경우 내부에 에어가 충전되어 사용될 수 있다. 쿠션부(300)는 성인이 시트(20)에 앉을 때에 성인의 어깨에 걸려 불편할 수 있으므로 미사용시에는 시트(20)의 뒤쪽 방향으로 회전시켜 보관하거나 헤드 레스트(30)에서 제거시켜 별도로 보관할 수 있다. 쿠션부(300)는 제1 쿠션부(310), 제2 쿠션부(320) 이동레일(330) 및 보조 받침대(340)를 포함할 수 있다.

제1 쿠션부(310)는 베어링(230)의 외주면에 체결 고정되고, 베어링(230)에 의해 지지편(210)의 중심을 기준으로 일점범위 내에서 회전되며, 이동편(220)의 이동에 따라 좌,우측방향으로 이동될 수 있다.

이동레일(330)은 제1 쿠션부(310) 외측에 체결 고정되고, 제2 쿠션부(320)를 상,하측 방향으로 이동시키기 위하여 구비될 수 있다. 이동레일(330)은 제1 쿠션부(310)에 고정되는 고정부(331)와 제2 쿠션부(320)에 고정되는 이동부(333)로 구성될 수 있다. 여기서, 이동부(333)는 고정부(331) 내부에 삽입 고정되고, 고정부(331)의 길이방향을 따라 단계적으로 이동될 수 있다.

제2 쿠션부(320)는 이동부(333)와 체결 고정되고, 이동부(333)의 이동에 따라 이동되며, 신체가 작은 사용자의 머리를 보호하도록 구비될 수 있다.

보조 받침대(340)는 쿠션부(300) 전면에 체결 고정되고, 젤리 형태의 투명실리콘 재질로 형성되며, 차량의 급정거 시 사용자의 머리가 앞으로 쏠려 목이 꺾여 목디스크 또는 척추가 다치는 것을 방지하기 위하여 구비될 수 있다. 보조 받침대(340)는 외피가 직물이고 내부에는 솜과 같은 쿠션기능을 갖는 재료가 삽입되고, 사용자의 시야를 확보할 수 있도록 전면에 개구부가 형성될 수 있다. 또한, 보조 받침대(340)는 사용자가 졸거나 앉아서 수면을 취할 때 고개가 아래로 꺾이는 것을 방지할 수 있다.

이상, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 설명하였지만, 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 고안이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.

10; 머리 고정대 20; 시트
21; 구멍 23; 시트 안전벨트
30; 헤드 레스트 31; 지주대
100; 고정 지지대 110; 등받이
111; 수용공간 113; 냉온 팩
120; 안전벨트 200; 슬라이딩부
210; 지지편 211; 수나사산
220; 이동편 221; 암나사산
230; 베어링 300; 쿠션부
310; 제1 쿠션부 320; 제2 쿠션부
330; 이동레일 331; 고정부
333; 이동부 340; 보조 받침대

Claims (6)

1. 시트와 헤드 레스트 사이에 체결 고정되는 고정 지지대;
   고정 지지대 양측에 각각 체결 고정되는 슬라이딩부; 및
   슬라이딩부의 외주면에 체결 고정되고, 슬라이딩부의 중심을 기준으로 일정 범위 내에서 회전되며, 슬라이딩부에 의해 좌,우측방향으로 이동되는 쿠션부;를 포함하고,
   쿠션부는,
   슬라이딩부에 체결 고정되는 제1 쿠션부;
   제1 쿠션부의 외측에 체결 고정되는 이동레일; 및
   이동레일에 체결 고정되고, 이동레일을 따라 상,하측 방향으로 이동되는 제2 쿠션부;를 포함하되,
   이동레일은,
   신체가 작은 사용자의 머리에 제2 쿠션부가 위치하도록 단계적으로 높이 조절이 가능하도록 하는 것을 특징으로 하는 차량 시트용 머리고정대.
   
2. 제 1항에 있어서,
   고정 지지대는,
   일측에 연결되고, 사용자의 등에 밀착되어 보호할 수 있도록 내부에 에어가 충전된 등받이; 및
   등받이의 측면에 체결 고정되고, 사용자의 가슴을 고정 지지할 수 있도록 실리콘 재질의 내부에 공기가 충전된 안전벨트;를 포함하되,
   등받이는,
   에어가 빠진 상태에서 두루마리 형태로 말아 시트와 헤드 레스트 사이에 끼움 고정시켜 목받이로 사용 가능하도록 하는 것을 특징으로 하는 차량 시트용 머리고정대.
   
3. 제 1항에 있어서,
   슬라이딩부는,
   고정 지지대의 양측에 각각 체결 고정되고, 외주면에 수나사산이 형성된 지지편;
   지지편에 체결 고정되고, 내부에 암나사산이 형성되며, 암나사산과 수나사산이 맞물려 회전하면서 지지편의 길이방향을 따라 이동되는 이동편; 및
   이동편의 외주면에 끼움 고정되고, 쿠션부가 체결 고정되어 이동편에 의해 지지편의 길이방향으로 이동되며, 쿠션부와 이동편이 따로 회전될 수 있도록 하는 베어링;을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 시트용 머리고정대.
   
4. 삭제
5. 제 2항에 있어서,
   등받이는,
   사용자의 등과 밀착되는 외면에 수용공간이 형성되고, 수용공간에 끼움 고정되는 냉온 팩;을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 시트용 머리고정대.
   
6. 제 1항에 있어서,
   쿠션부는,
   저면에 체결 고정되고, 급정거 또는 차량 충돌 시 사용자의 머리가 앞으로 쏠리는 것을 방지하도록 하는 보조 쿠션부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 시트용 머리고정대.
   

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