KR100242768B1 - 차량용 프론트 필러 트림 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 프론트 필러 트림에 관한 것으로서, 설치공정이 별도로 필요하지 않고 구조가 간단하면서 머리의 충격보호가 양호하게 한 것이다.

본 발명은 프론트 필러 아웃터 패널(2)과 프론트 필러 인너 패널(3)을 결합한 프론트 필러(1)의 일측 플랜지(4)에 웨더스트립(5)을 끼워설치하고 타측 플랜지(4')에는 윈드 실드 글래스(6)를 설치하며 상기 웨더스트립(5)과 윈드 실드 글래스(6) 사이에 프론트 필러 인너 패널(3)과 일정간격을 두고 프론트 필러 트림(7)을 설치하여 그 내면에 충격흡수용 리브(8)를 일체로 형성하여 그 단부가 프론트 필러 인너 패널(3)에 접촉되게 하거나 일정간극이 유지되게 한 것이다.

상기한 충격흡수 리브(8)는 길이방향으로 적당한 간격과 폭으로 병렬로 설치되고 인접되는 폭방향의 리브(8')(8")를 충격분산방지 리브(9)로 연결한 것이며, 리브(8)는 원기둥형으로 형성하여서 된 것이다.

Description

차량용 프론트 필러 트림

제 1 도는 본 발명의 실시예의 설치 상태도.

제 2 도는 제 1 도의 A-A선 단면도.

제 3 도는 본 발명의 실시예의 요부사시도.

제 4 도는 제 1 도의 A-A선에 대응되는 종래의 것의 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 프론트 필러 3 : 프론트 필러 인너 패널

7 : 프론트 필러 트림 8 : 충격흡수 리브

9 : 충격분산방지 리브

본 발명은 차량용 프론트 필러 트림에 관한 것이며, 특히 충격흡수 수단이 부설된 프론트 필러 트림에 관한 것이다.

1995. 8 말에 발표된 미국 연방 자동차 안전기준(FMVSS)에는 차량의 충돌시에 탑승자의 머리가 루프 또는 필러 등의 상부 내장부품에 부딪쳐 발생되는 상해를 방지하기 위하여 머리의 충격보호 수단을 강구하도록 되어 있다.

그러나 머리에 충격을 가하는 부분중 프론트 필러는 제 4도에 도시한 바와 같이, 프론트 필러(1)의 프론트 필러 인너 패널(2)이 은폐되게 합성수지제 프론트 필러 트림(3)을 설치한 것이므로, 차량의 충돌시에 머리가 프론트 필러 트림(3)에 부딪칠 때 머리의 상해에 대한 대책이 강구되어 있지 않은 실정이다.

한편 프론트 필러 트림(3)과 프론트 필러 인너 패널(2)사이에 간격을 형성하여 충격흡수를 위한 패드를 내장하는 것을 고려할 수 있으나, 이는 패드의 설치 작업공정이 불편하고 번잡할 뿐 아니라 그 비용이 많이 소요되어 경제적이지 못하게 되는 것이다.

본 발명은 상기한 문제점을 시정하여 설치공정이 별도로 필요하지 않고 구조가 간단하면서 머리의 충격보호가 양호한 차량용 프론트 필러 트림을 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 프론트 필러의 프론트 필러 인너 패널에 일정간격을 두고 프론트 필러 트림을 설치하여 그 내면에 상기 프론트 필러 인너 패널측으로 충격흡수 리브를 설치하여서 된 것이다.

이하 실시예를 도면에 의하여 설명한다.

본 발명은 프론트 필러 아웃터 패널(2)과 프론트 필러 인너 패널(3)을 결합한 프론트 필러(1)의 일측 플랜지(4)에 웨더스트립(5)을 끼워설치하고 타측 플랜지(4')에는 윈드 실드 글래스(6)를 설치하며, 상기 웨더스트립(5)과 윈드 실드 글래스(6) 사이에 프론트 필러 인너 패널(3)과 일정간격을 두고 프론트 필러 트림(7)을 설치함과 동시에 그 내면에 프론트 필러 인너 패널(3)측으로 충격흡수용 리브(8)를 일체로 형성하여 그 단부를 프론트 필러 인너 패널(3)에 접촉되게 하거나 일정간극이 유지되게 한것이다.

상기한 충격흡수 리브(8)는 길이방향으로 적당한 간격과 폭으로 병렬로 설치되고, 인접되는 폭방향의 리브(8)(8')를 충격분산방지 리브(9)로 연결한 것이며, 리브(8)는 원기둥형으로 형성하여서 된 것이다.

이상과 같은 본 발명은 탑승자의 머리가 프론트 필러 트림(7)에 부딪치면 프론트 필러 인너 패널(3)에 충격흡수 리브(8)가 접촉하면서 충격을 흡수하므로서 머리의 상해를 방지하게 되는 바, 충격흡수 리브(8)는 원기둥형으로 형성함과 동시에 그 단부를 프론트 필러 인너 패널(3)에 접촉시키거나 일정간극이 유지되게 하므로서 충격감쇠가 양호하고 리브(8)(8') 사이에 충격분산방지 리브(9)를 연결하였으므로 충격흡수 효과도 양호하게 되는 것이다.

이상과 같이 본 발명은 프론트 필러 트림의 내면에 원기둥형 충격흡수 리브를 일체로 형성하므로서 프론트 필러의 설치공정만으로 설치가 가능하며, 구조가 간단하면서도 머리의 충격보호가 양호하게 되므로서 탑승자 머리의 상해치를 감소시켜 탑승자의 안전성을 증대시키는 효과가 있는 것이다.

Claims (3)

1. 프론트 필러의 프론트 필러 인너 패널에 일정간격을 두고 프론트 필러 트림을 설치하여 그 내면에 상기 프론트 필러 인너 패널측으로 충격흡수 리브를 설치하여서 된 차량용 프론트 필러 트림.
2. 제 1 항에 있어서, 충격흡수 리브는 원기둥형으로 형성됨과 동시에 그 단부를 프론트 필러 인너 패널에 접촉시키는 차량용 프론트 필러 트림.
3. 제 1 항에 있어서, 충격흡수 리브는 병렬로 설치하고 그 사이를 충격분산 방지 리브로 연결한 차량용 프론트 필러 트림.