KR100273803B1 - 차량용 필라 트림 강도 보강리브 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 필라 트림 강도 보강리브에 관한 것이고, 본 발명은 차량의 필라 트림 내부에 격자형상의 보강 리브(5)를 구비하므로써, 차량의 충돌시에 차체의 강성력을 증가시키고 필라 트림(11)의 충격흡수력을 증가 시켜 차실내의 승객에서 안전한 승차감을 확보하도록 한 발명이다.

Description

차량용 필라 트림 강도 보강리브

본 발명은 차량용 필라 트림 강도 보강리브에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 전방 중앙 그리고 후방 양쪽에 구비된 필라 트림 강도를 보강하여 필라 트림에 타설물이 충돌시 충격을 흡수하여 차실내의 승객을 안전하게 보호하도록 한 차량용 필라 트림 강도 보강리브(Pillar trim intensity support rib for car)에 관한 것이다.

일반적으로 차량 예컨데, 승용차량의 필라는 전방의 프런트 윈드 글래스와 사이드 글래스 사이에 마련된 프런트 필라, 전후 사이드 도어의 중간부분에 마련된 센터 필라 또는 사이드 필라, 그리고 차량 후방에 리어 필라가 각각 마련되어 자동차의 충돌시 필라의 자체 탄성력으로 충격을 흡수하여 승용차량의 강도를 보강하는 구조로 되어 있었다.

이러한 구조로된 종래의 필라 트림은 내부에 공간이 형성되어 필라 트림에 타설물이 충돌시 격미한 충돌에서는 필라 자체의 탄성력으로 충격을 흡수 또는 완화 시킬 수 있지만 일정 탄성한도를 넘어서게 되면 필라 트림이 쉽게 파손되어 차실내의 승객에게 상해를 입히는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 차량의 필라 트림에 별도의 보강 리브를 추가하여 차량의 충돌시에 차체의 강성력을 증가시키고 필라 트림의 충격흡수력을 증가 시켜 차실내의 승객에게 안전한 승차감을 확보하도록 한 차량용 필라 트림 강도 보강리브를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 보강리브가 적용되는 위치를 나타낸 사용상태도,

도 2는 본 발명에 따른 보강리브를 나타낸 사시도,

도 3은 도 1의 " B - B "선 단면도.

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉

1: 프런트 필라 2: 센터 필라 3: 리어 필라 4: 보올트 고정홈 5: 보강리브 6: 가로 리브 7: 세로 리브 8: 체결구 9: 보올트 통과홀 10: 패널 11: 필라 트림

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차량의 전후방 및 중간부분에 구비된 필라 트림의 내부공간에 보강리브를 구비한 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명에 따른 차량용 필라 트림 강도 보강리브를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 필라 트림의 위치를 나타낸 위치도이고, 도 2는 본 발명에 따른 보강리브를 나타낸 사시도이며, 도 3은 도 1의 " B - B "선을 취한 상태도이다.

차량의 필라는, 프런트 필라(1)와 센터 필라(사이드 필라(2)) 그리고, 리어 필라(3) 구분되어 진다. 상기 프런트 필라(1)는 차량 전방의 프런트 윈드 글래스와 사이드 글래스 사이에 마련되어 있고, 상기 센터 필라(2)는 차량 전후 사이드 도어의 중간부분에 마련되어 있으며, 상기 리어 필라(3)는 차량 후방에 각각 마련되어 있다.

상기 각각의 필라는, 자동차의 충돌시 필라의 자체 탄성력으로 충격을 흡수하여 승용차량의 강도를 보강하는 것으로 내부에 공간이 형성되어 있다. 또한 상기 내부 공간의 내측벽에는 상하방향으로 일정 간격을 가지며 돌출된 보올트 고정홈(4)이 돌출 형성되어 있다.

그리고, 상기 필라의 내부 공간에는 보강리브(5)가 구비되는데, 상기 보강리브(5)는, 가로 리브(6)와 세로 리브(7)가 서로 교차 고정 되어 격자형상으로 되어 있고, 서로 교차되는 일정위치에는 상기 필라 트림의 보올트 고정홈(4)에 체결구(T-SCREW)(8)로서 고정되도록 보올트 통과홀(9)(COUNT-BORE)이 형성되어 있다.

이하, 본 발명에 따른 작동상태를 보다 구체적으로 상세히 설명한다.

차량주행중 타설물이 본 발명에 따른 필라 트림에 충돌할 경우 즉, 정면 충돌일 경우에는 일차로 필라 트림에서 충격을 완화시키고 연속된 충격은 탄성체의 보강리브(5)가 차체의 패널(10)에 밀착되면서 2차로 충격을 환화시키게 된다.

그리고, 타설물이 측면에서 충돌할 경우에는 상기 보강리브(5)에서 돌출된 가로 리브(6)가 상기 필라 트림(11)의 측면 충격을 완화시켜 주게 되는 것이다.

따라서, 본 발명에 따른 차량용 필라 트림 강도 보강리브는, 차량의 필라 트림 내부에 격자형상의 보강 리브를 구비하므로써, 차량의 충돌시에 차체의 강성력을 증가시키고 필라 트림의 충격흡수력을 증가 시켜 차실내의 승객에게 안전한 승차감을 확보하도록 한 장점이 있다.

Claims (1)

1. 차량의 전후방 및 중간부분에 구비된 필라 트림의 내부공간에 차량충돌에 따른 충격을 완화시키도록 된 보강리브를 구비하는 차량용 필라 트림 강도 보강리브에 있어서: 상기 보강리브는, 상하로 연장된 한 쌍의 세로 리브와 상기 세로 리브에 대해 다수개의 가로 리브가 교차 되어 격자형상으로 고정되어 있고, 서로 교차되는 일정위치에는 상기 필라 트림의 내측벽에 체결되도록 보울트 통과홀이 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 필라 트림 강도 보강리브.

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