KR200179129Y1 - 자동차의 센터 플로워 판넬 - Google Patents

자동차의 센터 플로워 판넬 Download PDF

Info

Publication number
KR200179129Y1
KR200179129Y1 KR2019950033073U KR19950033073U KR200179129Y1 KR 200179129 Y1 KR200179129 Y1 KR 200179129Y1 KR 2019950033073 U KR2019950033073 U KR 2019950033073U KR 19950033073 U KR19950033073 U KR 19950033073U KR 200179129 Y1 KR200179129 Y1 KR 200179129Y1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
panel
bent portion
vehicle
side seal
center
Prior art date
Application number
KR2019950033073U
Other languages
English (en)
Other versions
KR970023259U (ko
Inventor
김기창
Original Assignee
정몽규
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 정몽규, 현대자동차주식회사 filed Critical 정몽규
Priority to KR2019950033073U priority Critical patent/KR200179129Y1/ko
Publication of KR970023259U publication Critical patent/KR970023259U/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR200179129Y1 publication Critical patent/KR200179129Y1/ko

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/20—Floors or bottom sub-units
    • B62D25/2009—Floors or bottom sub-units in connection with other superstructure subunits
    • B62D25/2036—Floors or bottom sub-units in connection with other superstructure subunits the subunits being side panels, sills or pillars
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/02—Side panels
    • B62D25/025—Side sills thereof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D27/00—Connections between superstructure or understructure sub-units
    • B62D27/02—Connections between superstructure or understructure sub-units rigid
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R2021/0002—Type of accident
    • B60R2021/0006—Lateral collision
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R2021/003—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks characterised by occupant or pedestian
    • B60R2021/0039—Body parts of the occupant or pedestrian affected by the accident
    • B60R2021/0055—Pelvis

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

본 고안은 자동차의 센터 플로워 판넬에 관한 것으로서, 아웃판넬과 상호 융착되어 사이드 실을 이루는 인어판넬에 요철형상의 절곡부가 연장성형되고, 인어판넬의 절곡부 융착시 박스단면의 형상을 이루도록 센터플로워 판넬에 절곡부가 성형되며, 아웃 및 인어판넬 상,하단에는 측면 충돌시 충격력을 흡수시키기 위해 절곡부가 형성된 보강부재 일끝이 융착됨으로써, 자동차 외부에서 측면 충돌시 사이드 실부 후방부의 결합강성이 증대되어 사이드 실부 상부에 밀착된 도어판넬 하단부의 실내 침입량을 줄일 수 있음은 물론 이에 따라 승객의 골반부에 해당하는 펠비스값을 감소시켜 승객의 안정성을 도모할 수 있다.

Description

자동차의 센터 플로워 판넬
제1도는 종래 자동차의 센터 플로워 판넬의 위치를 나타낸 차체 골격도.
제2도는 제1도의 차체 골격도를 A-A로 절취하여 나타낸 센터 플로워 판넬의 단면도.
제3도는 본 고안에 따른 자동차의 센터 플로워 판넬을 나타낸 단면도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10,30 : 사이드 실 10a,30a : 공간부
11,12,31,32 : 아웃 및 이너판넬 13,34 : 보강부재
14 : 후론트 시트 크로스 멤버 15,33 : 센터 플로워 판넬
16 : 사이드 멤버 32a,33a,34a : 절곡부
본 고안은 자동차의 센터 플로워 판넬에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 사이드 실부의 후방부 결합강성을 증대시킬 수 있도록 센터 플로워 및 인어판넬을 박스형상으로 융착시킴으로써, 자동차의 측면 충돌시 도어판넬 하단부의 실내 침입량을 줄임과 동시에 인체에 가해지는 충격량 특히 골반부에 해당하는 펠비스(pelvis)값을 감소시켜 승객의 안전성을 도모할 수 있도록 한 자동차의 센터 플로워 판넬에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차의 차체는 충돌 사고시 승객의 안전을 확보하기 위하여 전방(front) 및 측면충돌(side impact)의 테스트를 걸쳐 자동차의 안전성을 확보하는 중요 요소로서 이미 각 나라에서는 이러한 충돌시의 안전치를 법규화하여 수입규제등의 큰 항목으로 이용되고 있다.
그러나, 현재 생산되는 대부분의 자동차에 있어서는 전방충돌에 대한 안전치는 어느정도 확보되어 있지만, 측면 충돌에 대한 안전치는 미흡한 실정으로 실제 타 차량과의 측면충돌시 취약부인 사이드 실 부분이 실내로 밀리면서 센터필러, 도어 및 루프상단까지 변형이 발생되고, 이로 인하여 인체의 상해치중 골반부에 해당하는 펠비스값이 좋지 않은 문제가 지적되고 있다.
상기의 법규에 대응할 수 있도록 사이드 실을 보강시키기 위해 종래에는 제1도 및 제2도에 나타낸 바와같이, 사이드 실(10)은 아웃판넬(11)과 이너판넬(12)이 일정한 공간부(10a)가 형성되도록 상호 융착되어 이루어지며, 상기 공간부(10a)내에는 자동차의 측면 충돌시 변형을 통한 충격흡수로 승객을 보호할 수 있도록 보강부재(13)가 아웃판넬(11) 내측면에 융착된다.
또한, 상기 이너판넬(12) 일측면에는 후론트 시트 크로스 멤버(14)가 지지되어 있으며, 센터플로워 바닥패널의 변형을 방지하기 위하여 센터 플로워 판넬(15)하단에 사이드 멤버(16)가 용접되어 있다.
이와같이 구성된 자동차의 차체에 외부에서 이동중돌벽(Moving Deformable Barrier : 이하, M.D.B라 약칭함)(50)이 충돌하면, 사이드 실(10)의 박스형상의 공간부(10a)를 갖는 아웃판넬(11)이 찌그러지면서 실내측으로 밀리게 된다. 이때, 사이드 실(10)의 공간부(10a)내에 장착되어 융착된 보강부재(13)가 아웃 및 이너판넬(11)(12)과 함께 맞물려 찌그러지면서 충격을 흡수하고, 차체 변형을 줄이는 역할을 하여 승객을 보호하였다.
그러나, 상기와 같이 아웃판넬 내측면에 단순히 보강부재를 융착하여 측면 충돌시 충격력을 흡수하였기 때문에 미약한 충격력에서는 보강부재 및 아웃판넬만으로 밀림을 방지할 수 있지만, 어느 정도 이상의 충격력으로 측면 충돌시에는 차체골격의 변형이 심하며, 특히 사이드 실부 상부에서 하단부를 제대로 받쳐주지 못해 실내침입량이 늘어 인체 상해치중 골반부에 해당하는 펠비스값이 증가함에 따라서 승객의 안전을 도모할 수 없는 문제점이 있었다.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 고안의 목적은 이너판넬과 센터 플로워 판넬에 박스형상의 단면이 형성되도록 각각절곡부를 연장성형하고, 사이드 실의 공간부내에는 충격력을 흡수할 수 있는 보강부재를 장착함으로써, 자동차 외부에서 측면 충돌시 사이드 실부 후방부의 결합강성이 증대되어 사이드 실부 상부에 밀착된 도어판넬 하단부의 실내 침입량을 줄일 수 있음은 물론 이에 따라 승객의 골반부에 해당하는 펠비스값을 감소시켜 승객의 안전성을 도모할 수 있는 자동차의 센터 플로워 판넬을 제공하는데 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 특징은, 아웃판넬과 상호 융착되어 사이드 실을 이루는 이너판넬과; 상기 이너판넬의 하부에 고정되어 바닦판넬의 변형을 방지하도록 연장성형된 센터 플로워 판넬과; 상기 사이드 실을 이루는 아웃 및 이너판넬, 센터 플로워 판넬의 내측에 그 상.하단부가 스폿용접되어 측면 충돌시 충격을 흡수시키도록 하는 보강부재를; 구비하여, 차량의 측면 충돌시 차체의 강성을 보강시켜 도어판넬 하단부의 실내 침입량의 줄이기 위한 보강장치에 있어서: 상기 보강장치를 형성하되, 상기 이너판넬의 후방으로 연장 성형되는 절곡부를 형성하고, 상기 이너판넬의 절곡부와 맞대응하게 융착되어 박스단면구조를 이루도록 또 다른 절곡부를 센터 플로워 판넬의 후방으로 형성하여, 상기 사이드 실 후방의 결합강도를 증대시키도록 형성됨을 특징으로 한다.
이하, 본 고안에 따른 자동차의 센터 플로워 판넬에 대한 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 상세하게 설명한다.
제3도는 본 고안에 따른 센터 플로워 판넬을 나타낸 도면으로서, 도어판넬(도시되지않음) 개폐시 하단부가 밀착되는 사이드 실(30)은 아웃파넬(31)과 요철형상의 절곡부(32a)가 일체로 성형된 이너판넬(32)이 상호 융착되어 공간부(30a)가 형성되도록 이루어지며, 절곡부(32a)는 사이드 실(30)부의 후방부 결합강성을 증대시키기 위해 센터 플로워 판넬(33)에 융착되고, 이 센터 플로워 판넬(33)에는 이너판넬(32)의 절곡부(32a)와 스폿용접으로 융착시 박스형태의 단면을 갖도록 절곡부(33a)가 연장 성형된다.
또한, 센터 플로워 판넬(33) 일끝단은 아웃판넬(31)에 융착되며, 사이드실(30)의 아웃 및 이너판넬(31)(32) 상,하단에는 보강부재(34) 일끝이 각각 융착되어 공간부(30a)내에 장착되고, 보강부재(34)에는 단면적을 증가시켜 측면 충돌시 충격력을 흡수시킬 수 있도록 절곡부(34a)가 형성된다.
상기와 같이 구성된 본 고안에 따른 자동차의 센터 플로워 판넬은, 아웃 및 이너판넬(31)(32) 상,하단에 절곡부(34a)를 갖는 보강부재(34) 일끝을 각각 스폿용접으로 융착시킨 다음 이너판넬(32)에 연장 성형된 절곡부(32a)를 센터 플로워 판넬(33)의 절곡부(33a)에 박스단면 형상이 되도록 융착시킨 상태에서 이동충돌벽(MDB)(50)을 자동차의 측면에서 충돌시키면, 사이드 실(30)부의 아웃판넬(31)과 보강부재(34)가 맞물려 찌그러지면서 실내측으로 밀리게 된다.
이때, 절곡부(34a)의 형성에 따라 단면적이 증가된 보강부재(34)에 의해 사이드 실(30)부의 전방부에서 충격력을 최대로 흡수시킬 수 있다.
또한, 나머지 충격력이 이너판넬(32)측으로 전달되면 이너판넬(32)의 절곡부(32a)와 센터 플로워 판넬(33)에 연장 성형된 절곡부(33a)의 융착으로 인해 사이드 실(30)부의 후방부 결합강성이 증대되어 충격력에 따른 도어판넬의 하단부가 실내측으로 침입되는 양을 최소로 줄일 수 있는 것이다.
이상에서와 같이 본 고안에 따른 자동차의 센터 플로워 판넬에 의하면, 이너판넬과 센터 플로워 판넬에 박스형상의 단면이 형성되도록 각각 절곡부를 연장 성형하고, 사이드 실의 공간부내에는 충격력을 흡수할 수 있는 보강부재를 장착하여 자동차 외부에서 측면 충돌시 사이드 실부 후방부의 결합강성이 증대되어 사이드 실부 상부에 밀착된 도어판넬 하단부의 실내 침입량을 줄일 수 있음은 물론 이에 따라 승객의 골반부에 해당하는 펠비스값을 감소시켜 승객의 안정성을 도모할 수 있다.

Claims (1)

  1. 아웃판넬과 상호 융착되어 사이드 실을 이루는 이너판넬과; 상기 이너판넬의 하부에 고정되어 바닦판넬의 변형을 방지하도록 연장성형된 센터 플로워 판넬과; 상기 사이드 실을 이루는 아웃 및 이너판넬, 센터 플로워 판넬의 내측에 그 상.하단부가 절곡된체 스폿 용접되어 측면충돌시 충격을 흡수시키토록 하는 보강부재를; 구비하여, 차량의 측면 충돌시 차체의 강성을 보강시켜 도어판넬 하단부의 실내 침입량의 줄이기 위한 보강장치에 있어서: 상기 보강장치를 형성하되, 상기 이너판넬의 후방으로 연장 성형되는 절곡부A를 형성하고, 상기 이너판넬의 절곡부A와 맞대응하게 융착되어 박스단면구조를 이루도록 절곡부B를 센터 플로워 판넬의 후방으로 형성하여, 상기 사이드실 후방의 결합강도를 증대시키도록 형성됨을 특징으로 하는 자동차의 센터 플로워 판넬.
KR2019950033073U 1995-11-10 1995-11-10 자동차의 센터 플로워 판넬 KR200179129Y1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2019950033073U KR200179129Y1 (ko) 1995-11-10 1995-11-10 자동차의 센터 플로워 판넬

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2019950033073U KR200179129Y1 (ko) 1995-11-10 1995-11-10 자동차의 센터 플로워 판넬

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR970023259U KR970023259U (ko) 1997-06-18
KR200179129Y1 true KR200179129Y1 (ko) 2000-05-01

Family

ID=19428636

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR2019950033073U KR200179129Y1 (ko) 1995-11-10 1995-11-10 자동차의 센터 플로워 판넬

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR200179129Y1 (ko)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101584605B1 (ko) * 2014-07-14 2016-01-13 주식회사 성우하이텍 차량용 사이드 실 유닛

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101584605B1 (ko) * 2014-07-14 2016-01-13 주식회사 성우하이텍 차량용 사이드 실 유닛

Also Published As

Publication number Publication date
KR970023259U (ko) 1997-06-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR200179129Y1 (ko) 자동차의 센터 플로워 판넬
KR200183512Y1 (ko) 자동차의 사이드 실 보강장치
KR200182572Y1 (ko) 자동차의 사이드 실 보강장치
KR0143329B1 (ko) 자동차의 차체 강성 보강장치
KR200182567Y1 (ko) 자동차의 사이드 실 보강장치
KR200182569Y1 (ko) 자동차의 사이드 실 보강장치
KR0125488B1 (ko) 자동차의 사이드 실 결합구조
KR200163512Y1 (ko) 자동차의 카울 탑 패널
KR200183513Y1 (ko) 자동차의 사이드 실 보강장치
KR200149453Y1 (ko) 자동차의 사이드실 구조
KR200160661Y1 (ko) 자동차의 도어패널 보강장치
KR0184173B1 (ko) 자동차의 사이드실 보강구조
KR100204998B1 (ko) 자동차의 리어 도어판넬
KR0144515B1 (ko) 자동차 리어도어의 보강구조
KR200187788Y1 (ko) 자동차의사이드실구조
KR0124668Y1 (ko) 자동차의 사이드실 구조
KR0121450Y1 (ko) 자동차의 센터플로워와 사이드실의 결합구조
KR100268686B1 (ko) 자동차의 사이드 실 및 사이드 아웃터멤버 결합구조
KR0121791Y1 (ko) 자동차의 사이드실구조
KR0134412Y1 (ko) 자동차의 리어도어 보강구조
KR200163511Y1 (ko) 자동차의 카울 탑 패널
KR100207129B1 (ko) 차량용 도어 임팩트 빔
KR100204140B1 (ko) 자동차의 사이드실 보강구조
KR200160226Y1 (ko) 자동차의 센터 필러 구조
KR19980049795U (ko) 자동차의 사이드 실 강성 보강장치

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
REGI Registration of establishment
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20030130

Year of fee payment: 4

LAPS Lapse due to unpaid annual fee