KR200149445Y1

KR200149445Y1 - 자동차용 사이드미러글라스의 고정구조

Info

Publication number: KR200149445Y1
Application number: KR2019950046399U
Authority: KR
Inventors: 유창국
Original assignee: 류정열; 기아자동차주식회사
Priority date: 1995-12-23
Filing date: 1995-12-23
Publication date: 1999-06-15
Also published as: KR970033577U

Abstract

본 고안은 자동차용 사이드미러글라스의 고정구조에 관한 것으로, 사이드미러하우징(4)의 내면에 구비되어진 보스부에 고정부재(15a)를 매개로 반구형 홈이 형성되어진 지지체(10)가 체결되고, 이 지지체(10)의 반구형 홈에 반구형 돌출부가 형성되어진 회전플레이트(11)와, 고정반구(12)가 순차적으로 삽입되되, 상기 고정반구(12)의 내면에 스프링(14)이 삽입되고, 이 스프링(14)의 외측 선단에 스프링(14)의 이탈을 방지하는 지지플레이트(13)가 밀착되며, 이 지지플레이트(13)와 상기 고정반구(12) 및 회전플레이트(11)에 연통되게 삽입되어지는 고정부재(15b)를 매개로 지지플레이트(13)가 지지체(10)에 체결되는 한편, 상기 회전플레이트(13)에 고정플레이트(9)가 각각에 형성되어진 걸림구멍과 걸림돌기를 매개로 삽입고정되고, 이 고정플레이트(9)에 사이드미러글라스(5)가 안착되되, 상기 회전플레이트(11)와 고정플레이트(9) 사이에 삽입홈(8a)이 형성되어진 조절플레이트(8)가 삽입고정되어진 구조로 되어, 고정성이 향상됨으로써 비포장도로 등의 노면주행시 사이드미러글라스가 유동되어 반사각이 변화되는 것이 방지되어지도록 된 것이다.

Description

자동차용 사이드미러글라스의 고정구조

제1도는 본 고안에 따라 사이드미러글라스가 고정되어진 사이드미러의 사시도.

제2도는 제1도의 I-I선 단면도.

제3도는 종래 기술로서, 제2도에 대한 대응도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 도어코너레인포스먼트 2 : 인너가니쉬

3 : 아웃더가니쉬 4 : 사이드미러하우징

5 : 시이드미러글라스 6 : 암

6a : 고정구 7 : 노브

8 : 조절플레이트 8a : 삽입홈

9 : 고정플레이트 10 : 지지체

11 : 회전플레이트 12 : 고정반구

13 : 지지플레이트 14 : 스프링

15a, 15b : 스크류

본 고안은 자동차의 사이드미러하우징에 고정되는 사이드미러글라스의 고정구조에 관한 것으로, 특히 고정성이 향상됨으로써, 비포장도로 등의 노면주행시 사이드미러글라스가 유동되어 반사각이 변화되는 것이 방지되어지도록 된 자동차용 사이드미러글라스의 고정구조에 관한 것이다.

주지된 바와 같이, 자동차의 양측에는 사이드미러가 설치되어, 운전자가 후방상황을 정확히 파악할 수 있도록 하여 줌으로써, 추돌사고 등의 돌발적인 사태가 미연에 방지되어 안전성이 향상되어 진다.

한편, 사이드미러에는 반사각조절장치가 설치되어, 자동차의 실내에서 사이드미러글라스를 회전시킬 수 있도록 됨으로써, 운전자의 신체조건과 운전자세 등에 따라 후방상황이 정확히 운전자에게 전달되도록 사이드미러글라스를 조절하기가 용이하게 되어 편이성이 향상되어짐은 물론, 이에 따라 운전자가 후방상황을 정확하게 파악하게 됨으로써 안정성이 향상되어지도록 하고 있는데, 일반적으로 중·소형 자동차에는 와이어를 이용하는 수동형 반사각조절장치가 설치되어 진다.

이에 따른 종래 사이드미러글라스의 고정구조는 제3도에 도시된 바와 같이, 사이드미러하우징(21)의 내면에 보스부가 구비되되, 이 보스부에 스크류(27)등의 고정부재를 매개로 브라켓트(23)가 고정되고, 이 브라켓트(23)에 걸림홈이 형성된 와이어취부드럼(24)이 피봇고정되며, 이 외이어취부드럼(24)에 걸림돌기가 형성된 고정플레이트(25)가 고정되고, 이 고정플레이트(25)에 사이드미러글라스(22)가 삽입고정되는 구조로 되어 있다.

따라서, 인너가니쉬에 돌출되어진 노브를 조작하면, 노브에 연결되어진 와이어(26)에 의해 상기 브라켓트(23)에 피봇고정되어진 와이어취부드럼(24)이 회전되어 지는데, 상기 와이어취부드럼(24)에 고정되어진 고정플레이트(25)와, 이 고정플레이트(25)에 고정되어진 사이드미러글라스(22)가 와이어취부드럼(24)과 함께 회전되어짐으로써 반사각이 조절되어 진다.

그러나, 상기와 같은 종래 구조는 사이드미러하우징(21)에 사이드미러글라스(22)가 회전가능하게 고정되는 것이 고정플레이트(25)와 와이어취부드럼(24)의 피봇결합에 의해 이루어짐으로써 비포장도로 등의 노면주행시 사이드미러글라스가 유동되어 반사각이 변화되어 지는데, 이에 따라 운전자가 후방상황을 정확히 파악하기가 난이하게 되어 탑승자의 안전이 위협되어지는 문제점이 있었다.

이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로, 고정성이 향상됨으로써 비포장도로 등의 노면주행시 사이드미러글라스가 유동되어 반사각이 변화되는 것이 방지되어지도록 하는 자동차용 사이드미러글라스의 고정구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하 본 고안은, 사이드미러하우징의 내면에 구비되어진 보스부에 고정부재를 매개로 반구형 홈이 형성되어진 지지체가 체결되고, 이 지지체의 반구형 홈에 반구형 돌출부가 형성되어진 회전플레이트와, 고정반구가 순차적으로 삽입되되, 상기 고정반구의 내면에 스프링이 삽입되고, 이 스프링의 외측 선단에 스프링의 이탈을 방지하는 지지플레이트가 밀착되며, 이 지지플레이트와 상기 고정반구 및 회전플레이트에 연통되게 삽입되어지는 고정부재를 매개로 지지플레이트가 지지체에 체결되는 한편, 상기 회전플레이트에 고정플레이트가 각각에 형성되어진 걸림구멍과 걸림돌기를 매개로 삽입고정되고, 이 고정플레이트에 사이드미러글라스가 안착되되, 상기 회전플레이트와 고정플레이트 사이에 삽입홈이 형성되어진 조절플레이트가 삽입고정되어진 구조로 되어 있다.

이하 본 고안을 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.

제1도는 본 고안에 따라 사이드미러글라스가 고정되어진 사이드미러의 사시도이고, 제2도는 제1도의 I-I선 단면도인 바, 사이드미러하우징(4)의 내면에 구비되어진 보스부에 스크류(15a) 등의 고정부재를 매개로 반구형홈이 형성되어진 지지체(10)가 체결되고, 이 지지체(10)의 반구형 홈에 반구형 돌출부가 형성되어진 회전플레이트(11)가 삽입밀착되며, 이 회전플레이트(11)에 내부가 중공되어진 고정반구(12)가 삽입밀착되되, 상기 고정반구(12)의 내면에 스프링(14)이 삽입되고, 이 스프링(14)의 외측 선단에 스프링(14)의 이탈을 방지하는 지지플레이트(13)가 밀착되며, 이 지지플레이트(13)와 상기 고정반구(12) 및 회전플레이트(11)에 연통되게 삽입되어지는 고정부재(15b)를 매개로 지지플레이트(13)가 지지체(10)에 체결되어 있다.

또한, 상기 회전플레이트(13)에 걸림구멍이 형성되고 고정플레이트(9)에 걸림돌기가 형성되어 이 걸림구멍과 걸림돌기를 매개로 회전플레이트(13)에 고정플레이트(9)가 삽입고정되고, 이 고정플레이트(9)에 사이드미러글라스(5)가 안착되되, 상기 회전플레이트(11)와 고정플레이트(9) 사이에 삽입홈(8a)이 형성되어진 조절플레이트(8)가 삽입고정되어 있다.

한편, 상기 조절플레이트(8)는 고정구(6a)가 구비되어 도어코너레인포스먼트(1)에 회전가능하게 고정되는 암(6)의 한쪽 선단에 핀을 매개로 힌지고정되고, 이 암(6)의 다른 한쪽 선단에는 노브(7)가 고정되어 있다.

따라서, 인너가니쉬(2)의 외부로 돌출되어진 노브(7)를 조작하게 되면, 상기 고정구(6a)를 중심으로 암(6)이 회전되고 이 암(6)에 힌지고정되어진 조절플레이트(8)가 회전되게 되는데, 조절플레이트(8)가 회전되어지면 이에 연결된 사이드미러글라스(5)와, 고정플레이트(9), 회전플레이트(11)가 함께 회전되어 반사각이 조절되어지는 바, 상기 회전플레이트(11)는 스프링(14)의 탄발력에 의해 지지체(10)와 고정반구(12)에 내·외측면이 밀착고정되어짐으로써 고정성이 향상되어, 비포장도로 등의 노면주행시 사이드미러글라스가 유동되어 반사각이 변화되는 것이 방지되어 진다.

이상 상기한 바와 같은 자동차용 사이드미러글라스의 고정구조에 의하면, 사이드미러하우징에 사이드미러글라스가 회전가능하게 고정됨에 있어서, 회전고정부가 스프링의 탄발력에 의해 지지되어짐으로써 고정성이 향상되어, 비포장도로 등의 노면주행시 사이드미러글라스가 유동되어 반사각이 변화되는 것이 방지되어짐으로써 탑승자의 안전성이 향상되는 효과가 있다.

Claims

사이드미러하우징(4)의 내면에 구비되어진 보스부에 고정부재(15a)를 매개로 반구형 홈이 형성되어진 지지체(10)가 체결되고, 이 지지체(10)의 반구형 홈에 반구형 돌출부가 형성되어진 회전플레이트(11)와, 고정반구(12)가 순차적으로 삽입되되, 상기 고정반구(12)의 내면에 스프링(14)이 삽입되고, 이 스프링(14)의 외측 선단에 스프링(14)의 이탈을 방지하는 지지플레이트(13)가 밀착되며, 이 지지플레이트(13)와 상기 고정반구(12) 및 회전플레이트(11)에 연통되게 삽입되어지는 고정부재(15b)를 매개로 지지플레이트(13)가 지지체(10)에 체결되는 한편, 상기 회전플레이트(13)에 고정플레이트(9)가 각각에 형성되어진 걸림구멍과 걸림돌기를 매개로 삽입고정되고, 이 고정플레이트(9)에 사이드미러글라스(5)가 안착되되, 상기 회전플레이트(11)와 고정플레이트(9) 사이에 삽입홈(8a)이 형성되어진 조절플레이트(8)가 삽입고정되어진 자동차용 사이드미러글라스의 고정구조.