KR100223561B1 - 사이드 미러 장착구조 - Google Patents

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KR100223561B1
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이종철
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양재신
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Abstract

본 발명은 미러의 배면에 부착된 백 플레이트의 후크와 회전 마운트 간의 직접적인 접촉을 방지하여 노면으로부터 전달되는 차체의 진동에 의해 미러가 떨리는 현상을 방지할 수 있는 사이드 미러 장착구조를 제공하기 위한 것으로, 이 사이드 미러 장착구조는 하우징(6)에 회동 가능하게 장착되는 회전 마운트(16)와, 전면에 미러(8)가 부착되어 있는 백 플레이트(12)와, 이 백 플레이트(12)의 배면에 부착된 것으로, 돌출부(20a)와 걸림단(20b)에 의해 회전 마운트(16)의 플랜지(16a)에 결합되어 백 플레이트(12)가 상기 플랜지(16a)로부터 소정의 간격으로 이격된 상태를 유지하도록 지지하는 후크(20)로 구성된다.

Description

사이드 미러 장착구조
본 발명은 사이드 미러 장착구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 미러의 배면에 부착된 미러 브라켓의 후크와 회전 마운트 간의 직접적인 접촉을 방지하여 노면으로부터 전달되는 차체의 진동에 의해 미러가 떨리는 현상을 방지하여 측면 및 후방의 시야를 안전하게 확보할 수 있는 사이드 미러 장착구조에 관한 것이다.
자동차에는 측면 및 후방의 시야를 확보하기 위한 룸 미러와 사이드 미러가 장착되어 있으며, 룸 미러는 운전자가 손으로 조절할 수 있도록 구성되어 있어, 자신의 체형에 맞게 각도를 조절하는 것이 가능하다. 또한, 사이드 미러는 측면 및 후방의 시야를 확보하기 위한 것으로, 미러의 각도는 수동이나 자동으로 조절할 수 있도록 구성되어 있다. 사이드 미러는 통상, 접을 수 있는 구조를 지니므로, 다른 차량과의 거리가 좁은 상태로 주차된 경우에는 사이드 미러를 접은 상태에서 몸을 빠져 나올 수 있도록 하였다.
도 1은 일반적인 사이드 미러의 장착상태를 도시한 사시도로, 프론트 도어(2)와 프론트 필러(4)가 만나는 곳에 사이드 설치되어 있다. 미러(8)는 하우징(6)에 의해 감싸져 있으며, 조정 손잡이(10)를 통해 주시할 수 있는 후방 및 측면의 각도를 조절할 수 있도록 구성되어 있다. 이 조정 손잡이(10)대신에 전동모터를 사용하여 전기식으로 미러의 각도를 조절하기도 한다.
도 2는 이러한 구성을 지닌 종래의 사이드 미러 장착구조를 나타낸 단면도이다. 이것의 전체적인 구성을 보면, 하우징(6)에 회동 가능하게 장착되는 회전 마운트(16)와, 후크(14)에 의해 이 회전 마운트(16)의 플랜지(16a)에 결합되는 것으로, 전면에는 미러(8)가 부착되어 있는 백 플레이트(12)로 이루어져 있다.
이러한 구성을 지닌 종래의 사이드 미러 장착구조에서는 주행중에 노면으로부터 하우징으로 전달된 진동이나 충격이 회전 마운트의 플랜지에 결합되어 있는 후크를 통해 백 플레이트에 전달되어, 사이드 미러가 심하게 흔들림으로써, 후방 및 측면의 시야를 안정적으로 확보할 수 없기 때문에 차선을 변경하거나 선회하는 경우에는 주변의 차량과 충돌할 우려가 있다.
본 발명은 이와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 백 플레이트에 부착된 후크와 회전 마운트가 서로 직접적으로 접촉되지 않도록 하여 차체를 통해 전달되는 노면의 진동이나 충격에 의해 사이드 미러가 떨리는 현상을 방지할 수 있는 사이드 미러 장착구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
도 1은 일반적인 차량용 사이드 미러의 장착상태를 도시한 사시도.
도 2는 종래의 사이드 미러 장착구조를 도시한 단면도.
도 3은 본 발명의 사이드 미러 장착구조를 도시한 단면도.
도 4는 본 발명에서 채용한 후크의 결합상태를 명확히 나타내기 위해 확대하여 도시한 단면도.
※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
6:하우징 8:미러 12:백 플레이트 20:후크 20a:돌출부 20b:걸림단 22:댐핑고무
상기한 본 발명의 목적은 차량의 측방향 및 후방 시야를 확보하기 위한 사이드 미러에 있어서, 하우징에 회동 가능하게 장착되는 회전 마운트(16)와, 전면에 미러가 부착되어 있는 백 플레이트와, 이 백 플레이트의 배면에 부착된 것으로, 돌출부와 걸림단에 의해 회전 마운트의 플랜지에 결합되어 백 플레이트가 플랜지로부터 소정의 간격으로 이격된 상태를 유지하도록 지지하는 후크로 이루어진 것을 특징으로 하는 사이드 미러 장착구조에 의해 달성된다.
본 발명에 따른 사이드 미러 장착구조에 의하면, 하우징을 통해 노면으로부터 전달되는 진동이나 충격이 댐핑고무에 의해 흡수되어 백 플레이트를 통해 미러에 전달되는 것을 막아 미러의 떨림현상을 방지할 수 있으며, 백 플레이트와 회전 마운트의 플랜지 사이에 공간부가 형성되어 직접적으로 접촉되지 않기 때문에, 사이드 미러를 통한 측방향 및 후면의 시야를 안정적으로 확보할 수 있는 이점이 있다.
이하에서는 첨부한 도 3을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 사이드 미러 장착구조에 대하여 상세히 설명한다.
도 3은 본 발명의 사이드 미러 장착구조를 도시한 단면도이고, 도 4는 본 발명에서 채용한 후크의 결합상태를 명확히 나타내기 위해 확대하여 도시한 단면도로, 도 1 및 도 2에서 설명한 종래의 사이드 미러 구조와 동일한 부품은 동일한 부호로 표시한다.
도 3에 도시한 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 사이드 미러 장착구조에서는 하우징(6)을 통해 노면으로부터 전달되는 진동이나 충격이 백 플레이트(12)로 전달되는 것을 차단하기 위한 방안으로, 미러(8)가 부착되어 있는 백 플레이트(12)를 회전 마운트(16)로부터 소정의 간격으로 이격시켜 결합한 구성을 채용하였다.
이것의 전체적인 구성을 보면, 차량의 프론트 도어와 프론트 필러가 만나는 부분에 접철 가능하게 장착되는 하우징(6)과, 이 하우징(6)에 회동 가능하게 내장되는 회전 마운트(16)와, 후크(20)에 의해 회전 마운트(16)로부터 소정의 간격만큼 이격되어 설치되는 백 플레이트(12) 및 백 플레이트(12)에 부착되어 있으며, 측방향 및 후방 시야를 주시할 수 있는 미러(8)로 이루어져 있다.
여기에서, 후크(20)에는 도 4에 확대하여 도시한 바와 같이, 백 플레이트(12)의 배면에 부착되어 있는 후크(20)에는 돌출부(20a) 및 걸림단(20b)이 형성되어 있으며, 이 돌출부(20a)와 걸림단(20b)사이의 공간에는 회전 마운트(16)의 플랜지(16a)가 결합된다. 따라서, 백 플레이트(12)와 회전 마운트(16)의 플랜지 사이에는 공간부가 형성되어 직접적으로 접촉되지 않게 된다. 후크(20)의 걸림단(20b)은 종래의 구조와 마찬가지로 선단이 경사져 있기 때문에, 결합시에는 이 경사부를 이용하여 후크(20)의 걸림단(20b)을 회전 마운트(16)의 플랜지(16a)에 끼울 수 있다. 또한, 후크의 돌출부(20a)와 걸림단(20b)간에는 상기 회전 마운트(16)의 플랜지(16a)를 감싸고 있는 댐핑고무(22)가 끼워져 있다.
그러므로, 하우징(6)을 통해 회전 마운트(16)로 전달된 노면의 진동이나 충격은 후크(20)의 돌출부(20a)와 걸림단(20b)사이에 끼워져 있는 댐핑고무(22)에 의해 흡수됨으로써, 백 플레이트(12)를 통해 미러(8)로 전달되는 것이 차단된다.
이상으로 설명한 본 발명에 따르면, 하우징을 통해 노면으로부터 전달되는 진동이나 충격이 댐핑고무에 의해 흡수되어 백 플레이트를 통해 미러에 전달되는 것을 막아 미러의 떨림현상을 방지할 수 있으므로, 사이드 미러를 통한 측방향 및 후면의 시야를 안정적으로 확보할 수 있는 효과를 제공하는 것이 가능하다.

Claims (2)

  1. 차량의 측방향 및 후방 시야를 확보하기 위한 사이드 미러에 있어서,
    하우징(6)에 회동 가능하게 장착되는 회전 마운트(16)와,
    전면에 미러(8)가 부착되어 있는 백 플레이트(12)와,
    상기 백 플레이트(12)의 배면에 부착된 것으로, 돌출부(20a)와 걸림단(20b)에 의해 상기 회전 마운트(16)의 플랜지(16a)에 결합되어 상기 백 플레이트(12)가 상기 플랜지(16a)로부터 소정의 간격으로 이격된 상태를 유지하도록 지지하는 후크(20)로 이루어진 것을 특징으로 하는 사이드 미러 장착구조.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 후크의 돌출부(20a)와 걸림단(20b)간에는 상기 회전 마운트(16)의 플랜지(16a)를 감싸고 있는 댐핑고무(22)가 끼워져 있는 것을 특징으로 하는 사이드 미러 장착구조.
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