KR970001047Y1 - 자동차용 사이드미러 - Google Patents

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KR970001047Y1
KR970001047Y1 KR2019940029069U KR19940029069U KR970001047Y1 KR 970001047 Y1 KR970001047 Y1 KR 970001047Y1 KR 2019940029069 U KR2019940029069 U KR 2019940029069U KR 19940029069 U KR19940029069 U KR 19940029069U KR 970001047 Y1 KR970001047 Y1 KR 970001047Y1
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KR2019940029069U
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Inventor
박영진
Original Assignee
주식회사 대성
윤용혁
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R1/00Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
    • B60R1/02Rear-view mirror arrangements
    • B60R1/06Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)

Abstract

내용없음.

Description

자동차용 사이드미러
제1도는 본 고안에 의한 사이드미러의 일부를 단면으로 표시하여 내부 구조를 보인 평면도.
제2도는 제1도에서 보인 진동방지용 슬라이더와 미러홀더의 분해사시도
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 진동방지용 슬라이더 2 : 미러각도조절장치
3 : 보강부재 4 : 미러홀더
5 : 진동방지용 슬라이더의 절곡단부 9,9' : 슬로트
6 : 진동방지용 슬라이더의 연장단부 11,12 : 슬로트
본 고안은 사이드미러하우징속에 장착된 미러각도조절장치와 볼죠인트되는 미러홀더를 자동차의 진동에 의해서 떨리지 않도록 한 자동차용 사이드미러에 관한 것이다.
종래의 사이드미러는 미러홀더를 가로, 세로축서방향으로 스윙시키면서 미러의 각도를 조절해주는 미러각도조절장치와 단순히 볼죠인트한 것이었기 때문에 자동차의 진동이 베이스와 하우징을 거쳐서 미러홀더에 전달되어서 미러홀더가 떨렸으며, 이로 인하여 운전자가 측후방을 관찰하는데 지장을 주었을 뿐 아니라 미러홀더의 떨림현상이 반속하여 지속적으로 일어날 경우 미러각도조절장치와 미러홀더의 볼죠인트된 상태가 느슨하게 되어서 미러의 각도를 정확하게 조절할 수 없게 되는 등의 문제점이 있다.
본 고안은 이와 같은 종래의 제반문제점을 해결한 것인 바, 본 고안의 목적은 일종의 판스프링부재인 진동방지용 슬라이더로 미러각도조절장치가 지지되는 보강부재와, 미러각도조절장치와 볼죠인트되는 미러홀더를 연결함으로서 자동차의 진동이 베이스를 통해 하우징쪽으로 전달되더라도 미러홀더가 진동하는 것을 효과적으로 방지할 수 있음을 특징으로 하는 자동차용 사이드미러를 제공하는데 있다.
이하 본 고안을 예시도면에 의하여 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 고안은 제1, 2도에 예시한 바와 같이 일종의 판스프링부재인 진동방지용 슬라이더(1)로 미러각도조절장치(2)가 지지되는 보강부재(3)와, 미러각도조절장치(2)와 볼죠인트되는 미러홀더(4)를 연결한 것이다.
진동방지용 슬라이더(1)는 절곡단부(5)와 길게 뻗혀진 연장단부(6)를 가진 것으로서, 절곡단부(5)는 제2도에 잘 표현된 바와 같이 미러홀더(4)의 중앙지지부(7) 일측에 형성된 돌기(8),(8')를 관통하는 형성된 슬로트(9).(9')에 끼워진 상태로 미러홀더(4)에 고정되어 있고, 연장단부(6)는 하우징(14)의 내벽에 고정된 보강부재(3)에 형성된 돌출부(10)의 슬로트(11),(12)에 끼워져 있다.
본 고안에 있어서 돌출부(10)의 앞쪽 슬로트(11)와 뒤쪽 슬로트(12)는 제1도에 예시한 바와 같이 진동방지용 슬라이더(1)의 연장단부(6)가 미러각도조절장치(2)쪽으로 휘어질 수 있도록 만들어주는 것이 바람직한데 그 이유는 미러각도조절장치(2)에 의해서 미러홀더(4)가 스윙되는 것을 방해하지 않도록 함과 아울러 탄성을 갖도록 하여서 자동차의 진동이 베이스(13), 하우징(14) 및 보강부재(3)와 미러각도조절장치(2)에 까지 전해지더라도 그 진동을 흡수할 수 있도록 해주기 위한 것이다.
도면중 미설명부호 15는 미러, 16은 미러각도조절장치(2)의 중앙볼죠인트돌기, 17은 미러홀더(4)를 스윙시켜주는 출몰식 볼죠인트돌기, 18은 자동차 차체이다.
이와 같이 구성된 본 고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.
본 고안은 제1도에 예시한 바와 같이 미러각도조절장치(2)에 의해서 스윙될 수 있도록 미러각도조절장치(2)와 볼죠인트되는 미러홀더(4)에 형성시킨돌기(8),(8')의 슬로트(9),(9')에 절곡단부(5)가 고정된 진동방지용 슬라이더(1)의 자유단인 연장단부(6)를 미러각도조절장치지지용 보강부재(3)의 돌출부(10)에 형성시킨슬로트(11),(12)에 끼워넣은 상태로 미러홀더(4)와 미러각도조절장치지지용 보강부재(3) 사이를 연결시켜서 된 것이기 때문에 자동차 차체(18)의 진동이 베이스(13), 하우징(14) 및 보강부재(3)와 미러각도조절(2)에 까지 전해지더라도 그 진동이 미러홀더(4)와 보강부재(3) 사이를 탄력있게 연결해주는 진동방지용 슬라이더(1)에 의해서 흡수되므로 미러(15)의 떨림현상을 방지하여서 운전자가 미러(15)를 통해서 측후방을 제대로 관찰할 수 있도록 해주고, 미러홀더(4)와 미러각도조절장치(2)의 볼죠인트된 상태가 느슨해지는 것을 방지하여서 미러(15)의 각도를 정확하게 조절할 수 있도록 해주는 장점이 있다.

Claims (1)

  1. 진동방지용 슬라이더(1)의 절곡단부(5)를 미러홀더(4)의 중앙지지부(7) 일축에 고정시키고, 진동방지용 슬라이더(1)의 연장단부(6)를 하우징(8)의 내벽에 고정된 보강부재(3)에 형성시킨 돌출부(10)의 슬로트(11),(12)에 굽혀진 상태로 끼워넣어서 된 것임을 특징으로 하는 자동차용 사이드미러.
KR2019940029069U 1994-11-02 1994-11-02 자동차용 사이드미러 KR970001047Y1 (ko)

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KR100623330B1 (ko) * 2005-05-26 2006-09-13 주식회사 쉐프네커 풍정 미러의 떨림을 감쇠시킨 자동차용 전동식 아웃사이드미러의미러 구동장치

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