JP2705920B2 - 撮影機の保持装置 - Google Patents
撮影機の保持装置Info
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- JP2705920B2 JP2705920B2 JP7191804A JP19180495A JP2705920B2 JP 2705920 B2 JP2705920 B2 JP 2705920B2 JP 7191804 A JP7191804 A JP 7191804A JP 19180495 A JP19180495 A JP 19180495A JP 2705920 B2 JP2705920 B2 JP 2705920B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- slide arm
- holder
- automobile
- photographing machine
- windshield
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- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ビデオカメラなどの撮
影機を自動車内に取り付けて撮影できるようにした撮影
機の保持装置に関し、特に撮影機を保持したホルダの吊
り下げ位置を可変とした撮影機の保持装置である。
影機を自動車内に取り付けて撮影できるようにした撮影
機の保持装置に関し、特に撮影機を保持したホルダの吊
り下げ位置を可変とした撮影機の保持装置である。
【０００２】
【従来の技術】近年、ビデオカメラなどの撮影機の普及
に伴い、思い出などを映像として手軽に記録できる時世
にある。特に、走行中の自動車の中などから車外風景を
撮影する機会が多くなっている。
に伴い、思い出などを映像として手軽に記録できる時世
にある。特に、走行中の自動車の中などから車外風景を
撮影する機会が多くなっている。
【０００３】そこで、長時間に亙って撮影しても腕が疲
れないように撮影機を車内などに固定できるようにした
装置を特願平５−１４５７９８号、特願平７−１０８３
１５号、特願平７−１７００４１号として出願してい
る。
れないように撮影機を車内などに固定できるようにした
装置を特願平５−１４５７９８号、特願平７−１０８３
１５号、特願平７−１７００４１号として出願してい
る。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、これま
でに開発した撮影機の保持装置によると、撮影機の方向
を変え所望のアングルでの撮影が可能であったが、装置
全体の吊り下げ位置が不変であって使用中に不都合を生
ずることがあった。
でに開発した撮影機の保持装置によると、撮影機の方向
を変え所望のアングルでの撮影が可能であったが、装置
全体の吊り下げ位置が不変であって使用中に不都合を生
ずることがあった。
【０００５】例えば、自動車の助手席側に撮影機を吊り
下げた場合、撮影機が助手席側のバックミラーを視る運
転手の目線上に位置付いてしまうことがあって、このと
き後方確認に支障を来す畏れがあった。
下げた場合、撮影機が助手席側のバックミラーを視る運
転手の目線上に位置付いてしまうことがあって、このと
き後方確認に支障を来す畏れがあった。
【０００６】そこで、本発明は撮影機の吊り下げ位置を
可変とし、自動車内での使用による不都合を解消しよう
とするものである。
可変とし、自動車内での使用による不都合を解消しよう
とするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するため、自動車内に装備されているサンバイザに固定
具を用いてホルダを吊設し、そのホルダに撮影機が保持
されるようにした撮影機の保持装置において、前記固定
具は前記サンバイザに装着される着脱自在なバイザプレ
ートと、このバイザプレートの下面に固定されるガイド
と、このガイドで長手方向に摺動自在にして支持される
スライドアームとにより構成され、このうち前記スライ
ドアームはその下面に前記ホルダが取り付けられるとと
もに該スライドアームの一端側には自動車のフロントガ
ラスに吸着する支持部材を有して水平状態に保たれるよ
うにしたことを特徴とする撮影機の保持装置を提供する
ものである。
するため、自動車内に装備されているサンバイザに固定
具を用いてホルダを吊設し、そのホルダに撮影機が保持
されるようにした撮影機の保持装置において、前記固定
具は前記サンバイザに装着される着脱自在なバイザプレ
ートと、このバイザプレートの下面に固定されるガイド
と、このガイドで長手方向に摺動自在にして支持される
スライドアームとにより構成され、このうち前記スライ
ドアームはその下面に前記ホルダが取り付けられるとと
もに該スライドアームの一端側には自動車のフロントガ
ラスに吸着する支持部材を有して水平状態に保たれるよ
うにしたことを特徴とする撮影機の保持装置を提供する
ものである。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面に
基づいて詳細に説明する。図１は自動車の車内における
助手席側に撮影機Ｖを吊り下げた状態を示す。図中、Ｒ
は自動車のルーフ、Ｓは助手席側のサンバイザ、Ｇはフ
ロントガラスであり、本願に係わる撮影機の保持装置は
例えば自動車内の助手席側に装備されているサンバイザ
Ｓに取り付けられる。
基づいて詳細に説明する。図１は自動車の車内における
助手席側に撮影機Ｖを吊り下げた状態を示す。図中、Ｒ
は自動車のルーフ、Ｓは助手席側のサンバイザ、Ｇはフ
ロントガラスであり、本願に係わる撮影機の保持装置は
例えば自動車内の助手席側に装備されているサンバイザ
Ｓに取り付けられる。
【０００９】図示するように、この保持装置は固定具１
を用いてホルダ６を吊設し、そのホルダ６に撮影機Ｖが
保持されるようにしてある。このうち、固定具１はサン
バイザＳに装着されるバイザプレート２、このバイザプ
レート２に固定されるガイド３、及びこのガイド３に支
持されて長手方向に可動とされているスライドアーム４
で構成され、スライドアーム４の下面にはホルダ６が取
り付けられるようにしてある。
を用いてホルダ６を吊設し、そのホルダ６に撮影機Ｖが
保持されるようにしてある。このうち、固定具１はサン
バイザＳに装着されるバイザプレート２、このバイザプ
レート２に固定されるガイド３、及びこのガイド３に支
持されて長手方向に可動とされているスライドアーム４
で構成され、スライドアーム４の下面にはホルダ６が取
り付けられるようにしてある。
【００１０】バイザプレート２は金属板などをＵ字形に
湾曲して成り、サンバイザＳの支点Ｐ側から当該サンバ
イザＳに嵌合する状態で着脱自在に装着されるようにし
てある。なお、このバイザプレート２には適度の弾力を
付与してあり、その弾力によりバイザプレート２をサン
バイザＳに強固に嵌合できるようにしている。特に、こ
のバイザプレート２にはＬ字形のアーム２１を介してプ
ロテクタ２２を固定し、そのプロテクタ２２の上端をル
ーフＲに圧着できるようにすることでサンバイザＳの揺
動を規制できるようにしている。また、ガイド３はＡＢ
Ｓ樹脂などの合成樹脂を一体成形することにより得られ
るものであって、これはバイザプレート２の下面に図示
せぬネジで固定され、スライドアーム４を摺動自在に支
持している。そのスライドアーム４はＡＢＳ樹脂など合
成樹脂製の長板であって、その一端側の上面には支持部
材として吸盤５が設けられており、他端側がガイド３で
摺動自在に支持されるようにしてある。
湾曲して成り、サンバイザＳの支点Ｐ側から当該サンバ
イザＳに嵌合する状態で着脱自在に装着されるようにし
てある。なお、このバイザプレート２には適度の弾力を
付与してあり、その弾力によりバイザプレート２をサン
バイザＳに強固に嵌合できるようにしている。特に、こ
のバイザプレート２にはＬ字形のアーム２１を介してプ
ロテクタ２２を固定し、そのプロテクタ２２の上端をル
ーフＲに圧着できるようにすることでサンバイザＳの揺
動を規制できるようにしている。また、ガイド３はＡＢ
Ｓ樹脂などの合成樹脂を一体成形することにより得られ
るものであって、これはバイザプレート２の下面に図示
せぬネジで固定され、スライドアーム４を摺動自在に支
持している。そのスライドアーム４はＡＢＳ樹脂など合
成樹脂製の長板であって、その一端側の上面には支持部
材として吸盤５が設けられており、他端側がガイド３で
摺動自在に支持されるようにしてある。
【００１１】一方、ホルダ６は略Ｌ字形に成形してある
ハンガ７、このハンガ７の下端の水平部７１に回動自在
に設けられている基台８、この基台８に図示せぬ緩衝材
を介して支持されている台座９で成り、このうちハンガ
７の上端が固定ネジ７２でスライドアーム４の下面に固
定され、台座９の上面にはビデオカメラなどの撮影機Ｖ
を固定できるようにしてある。なお、８１は基台８の後
端側に吊設してある重錘で、この重錘８１は自動車に遠
心力が作用したとき、撮影機Ｖを内側に配向させる働き
をもつ。そして、遠心力が働かなくなったとき、基台８
が図示せぬスプリングで定常に復帰されるようにしてあ
る。但し、ハンガ７の下端には基台８の端面に圧着し得
る金具７３が設けてあって、その金具７３を基台８の端
面に圧着したときには基台８の回動を規制することがで
きる。
ハンガ７、このハンガ７の下端の水平部７１に回動自在
に設けられている基台８、この基台８に図示せぬ緩衝材
を介して支持されている台座９で成り、このうちハンガ
７の上端が固定ネジ７２でスライドアーム４の下面に固
定され、台座９の上面にはビデオカメラなどの撮影機Ｖ
を固定できるようにしてある。なお、８１は基台８の後
端側に吊設してある重錘で、この重錘８１は自動車に遠
心力が作用したとき、撮影機Ｖを内側に配向させる働き
をもつ。そして、遠心力が働かなくなったとき、基台８
が図示せぬスプリングで定常に復帰されるようにしてあ
る。但し、ハンガ７の下端には基台８の端面に圧着し得
る金具７３が設けてあって、その金具７３を基台８の端
面に圧着したときには基台８の回動を規制することがで
きる。
【００１２】次に、図２は同装置の平面図を示す。この
図に示すように、バイザプレート２の両側面には長孔２
３，２３を開口した鍔２４，２４が突設してあり、その
鍔２４，２４には長孔２３，２３に沿って摺動する可動
片２５，２５を設けてある。また、その可動片２５，２
５にはアーム２１，２１の一端を圧入し、その他端にプ
ロテクタ２２の本体部２２ａを装着している。そして、
本体部２２ａに対して上下動する可動部２２ｂの上端を
図１に示すようにルーフＲに圧着させ、その状態で可動
部２２ｂを調節ネジ２６で固定できるようにしてある。
図に示すように、バイザプレート２の両側面には長孔２
３，２３を開口した鍔２４，２４が突設してあり、その
鍔２４，２４には長孔２３，２３に沿って摺動する可動
片２５，２５を設けてある。また、その可動片２５，２
５にはアーム２１，２１の一端を圧入し、その他端にプ
ロテクタ２２の本体部２２ａを装着している。そして、
本体部２２ａに対して上下動する可動部２２ｂの上端を
図１に示すようにルーフＲに圧着させ、その状態で可動
部２２ｂを調節ネジ２６で固定できるようにしてある。
【００１３】次に、図３は図２におけるＡ−Ａ線断面を
示す。この図で明確にしているように、ガイド３の両側
面にはＬ字形の支持脚３１，３１が突設してあり、その
支持脚３１，３１の内側にスライドアーム４の両側面に
突設した鍔部４１，４１が嵌合している。なお、ガイド
３の上部中央における内面にはスライドアーム４の上面
にあるネジ４２ａ（図２参照）に対応して切欠溝３２が
形成されており、そのネジ４２ａがスライドアーム４の
動きを阻害しないようにしてある。また、図４に示すよ
うにガイド３の一端には取付孔３３が開口してあり、そ
の取付孔３３を通じてバイザプレート２の下面に螺入さ
れる図示せぬネジにてガイド３を固定するようにしてい
る。
示す。この図で明確にしているように、ガイド３の両側
面にはＬ字形の支持脚３１，３１が突設してあり、その
支持脚３１，３１の内側にスライドアーム４の両側面に
突設した鍔部４１，４１が嵌合している。なお、ガイド
３の上部中央における内面にはスライドアーム４の上面
にあるネジ４２ａ（図２参照）に対応して切欠溝３２が
形成されており、そのネジ４２ａがスライドアーム４の
動きを阻害しないようにしてある。また、図４に示すよ
うにガイド３の一端には取付孔３３が開口してあり、そ
の取付孔３３を通じてバイザプレート２の下面に螺入さ
れる図示せぬネジにてガイド３を固定するようにしてい
る。
【００１４】次に、図５はスライドアーム４の一端側を
拡大して示した断面図である。この図で明らかなよう
に、スライドアーム４の一端側には下面側に隆起する半
球状の球面突起４３が形成してあり、その球面突起４３
の内面に摺接する湾曲状の頭部４４ａをもつジョイント
４４が球面突起４３に上部側から貫通され、そのジョイ
ント４４のネジ軸４４ｂに固定ナット４５が螺着される
ようにしてある。なお、ジョイント４４を締め付けたと
きには固定ナット４５の上面が球面突起４３の外面に圧
着して強固に固定される。また、ジョイント４４のネジ
軸４４ｂにはネジ孔４４ｂ′が形成されており、ここに
ホルダ６のハンガ７を固定するための固定ネジ７２が螺
入されるようにしてある（図１参照）。
拡大して示した断面図である。この図で明らかなよう
に、スライドアーム４の一端側には下面側に隆起する半
球状の球面突起４３が形成してあり、その球面突起４３
の内面に摺接する湾曲状の頭部４４ａをもつジョイント
４４が球面突起４３に上部側から貫通され、そのジョイ
ント４４のネジ軸４４ｂに固定ナット４５が螺着される
ようにしてある。なお、ジョイント４４を締め付けたと
きには固定ナット４５の上面が球面突起４３の外面に圧
着して強固に固定される。また、ジョイント４４のネジ
軸４４ｂにはネジ孔４４ｂ′が形成されており、ここに
ホルダ６のハンガ７を固定するための固定ネジ７２が螺
入されるようにしてある（図１参照）。
【００１５】更に、球面突起４３の上方においてスライ
ドアーム４の上面には、その長手方向に向く長孔４６ａ
を開口した平板金具４６（図２参照）をネジ４２ａ，４
２ｂで固定し、その長孔４６ａの部分には頭部５１で離
脱を防止したスライドネジ５２を長孔４６ａに沿って摺
動自在に設けている。そして、そのスライドネジ５２の
先端に鋼球５３を固定し、その鋼球５３で揺動自在に支
持される合成樹脂製のＵ形部材５４を介して吸盤５を設
けている。従って、支持部材としての吸盤５は揺動自在
かつスライドアーム４の長手方向に摺動自在であって、
様々な車種のフロントガラスＧに吸着してスライドアー
ム４の一端側を支持することができる。例えば、図５に
示すようにフロントガラスＧが緩斜面であるときは吸盤
５を後方に移動して吸着でき、また図６に示すようにフ
ロントガラスＧが急斜面であるときは吸盤５を前方に移
動して吸着することができる。なお、吸盤５を揺動自在
としている理由は、フロントガラスＧの水平方向に湾曲
する状態が車種によって異なるためである。
ドアーム４の上面には、その長手方向に向く長孔４６ａ
を開口した平板金具４６（図２参照）をネジ４２ａ，４
２ｂで固定し、その長孔４６ａの部分には頭部５１で離
脱を防止したスライドネジ５２を長孔４６ａに沿って摺
動自在に設けている。そして、そのスライドネジ５２の
先端に鋼球５３を固定し、その鋼球５３で揺動自在に支
持される合成樹脂製のＵ形部材５４を介して吸盤５を設
けている。従って、支持部材としての吸盤５は揺動自在
かつスライドアーム４の長手方向に摺動自在であって、
様々な車種のフロントガラスＧに吸着してスライドアー
ム４の一端側を支持することができる。例えば、図５に
示すようにフロントガラスＧが緩斜面であるときは吸盤
５を後方に移動して吸着でき、また図６に示すようにフ
ロントガラスＧが急斜面であるときは吸盤５を前方に移
動して吸着することができる。なお、吸盤５を揺動自在
としている理由は、フロントガラスＧの水平方向に湾曲
する状態が車種によって異なるためである。
【００１６】一方、図５または図６で明確にしているよ
うに、スライドアーム４の一端にはＡＢＳ樹脂など合成
樹脂製の触手４７が設けてある。この触手４７はスライ
ドアーム４の下面にピン４８にて枢着され水平方向に揺
動自在とされており、先端に突設した丸突起４７ａをフ
ロントガラスＧに圧着させることでスライドアーム４の
ぶらつきを防止できるようにしてある。なお、その丸突
起４７ａは図２で示しているように触手４７を構成する
ベース４７ｂの両側に設けてあり、そのベース４７ｂの
角度を調節することで双方をフロントガラスＧに圧着で
きるようになっている。
うに、スライドアーム４の一端にはＡＢＳ樹脂など合成
樹脂製の触手４７が設けてある。この触手４７はスライ
ドアーム４の下面にピン４８にて枢着され水平方向に揺
動自在とされており、先端に突設した丸突起４７ａをフ
ロントガラスＧに圧着させることでスライドアーム４の
ぶらつきを防止できるようにしてある。なお、その丸突
起４７ａは図２で示しているように触手４７を構成する
ベース４７ｂの両側に設けてあり、そのベース４７ｂの
角度を調節することで双方をフロントガラスＧに圧着で
きるようになっている。
【００１７】ここで、本装置を自動車内における助手席
側のサンバイザＳに固定して撮影機Ｖによる撮影を行う
場合には、図１に示すように先ずサンバイザＳにバイザ
プレート２を装着し、次いでプロテクタ２２をルーフＲ
に圧着させてサンバイザＳを固定する。その後、バイザ
プレート２に予め固定しておいたガイド３に沿ってスラ
イドアーム４を長手方向に摺動し、その一端に設けた触
手４７の丸突起４７ａをフロントガラスＧに圧着させ、
またこれと前後して吸盤５をスライドアーム４の長手方
向に摺動させ所要位置でこれをフロントガラスＧに吸着
させる。すると、スライドアーム４は一端側が触手４７
と吸盤５で支持され、また他端側がガイド３で支持され
るために自動車の振動でもぶらつかず水平状態を保つよ
うになる。
側のサンバイザＳに固定して撮影機Ｖによる撮影を行う
場合には、図１に示すように先ずサンバイザＳにバイザ
プレート２を装着し、次いでプロテクタ２２をルーフＲ
に圧着させてサンバイザＳを固定する。その後、バイザ
プレート２に予め固定しておいたガイド３に沿ってスラ
イドアーム４を長手方向に摺動し、その一端に設けた触
手４７の丸突起４７ａをフロントガラスＧに圧着させ、
またこれと前後して吸盤５をスライドアーム４の長手方
向に摺動させ所要位置でこれをフロントガラスＧに吸着
させる。すると、スライドアーム４は一端側が触手４７
と吸盤５で支持され、また他端側がガイド３で支持され
るために自動車の振動でもぶらつかず水平状態を保つよ
うになる。
【００１８】なお、このとき触手４７と吸盤５はスライ
ドアーム４の一端側を押し下げ、サンバイザＳの支点Ｐ
を中心にプロテクタ２２をルーフＲに圧着させるように
作用し、また逆にプロテクタ２２は触手４７と吸盤５を
フロントガラスＧに圧着させるように作用し、その相互
作用でサンバイザＳの揺動が完全に抑えられることとな
る。
ドアーム４の一端側を押し下げ、サンバイザＳの支点Ｐ
を中心にプロテクタ２２をルーフＲに圧着させるように
作用し、また逆にプロテクタ２２は触手４７と吸盤５を
フロントガラスＧに圧着させるように作用し、その相互
作用でサンバイザＳの揺動が完全に抑えられることとな
る。
【００１９】一方、ホルダ６では撮影機Ｖを台座９に固
定するとともに、ハンガ７を固定ネジ７２でジョイント
４４に結合する。なお、このときジョイント４４の向き
を調節して固定ナット４５を締め付けることにより、撮
影機Ｖを所望の方向に向けることができる。
定するとともに、ハンガ７を固定ネジ７２でジョイント
４４に結合する。なお、このときジョイント４４の向き
を調節して固定ナット４５を締め付けることにより、撮
影機Ｖを所望の方向に向けることができる。
【００２０】特に、触手４７がフロントガラスＧに圧着
するまでスライドアーム４を延ばした状態では、図７に
示すように撮影機ＶがバックミラーＭを視る運転手の目
線Ｆ上から外れるため、そのバックミラーＭで後方を的
確に確認することができる。但し、運転手の座席の位置
によっては触手４７がフロントガラスＧに圧着するまで
スライドアーム４を延ばすことなくバックミラーＭを視
ることもできるので、このときにはスライドアーム４を
フロントガラスＧの手前の適当な位置で止め、以て吸盤
５を摺動してフロントガラスＧに吸着させ、その吸盤５
だけでスライドアーム４の一端側を支持するようにして
もよい。
するまでスライドアーム４を延ばした状態では、図７に
示すように撮影機ＶがバックミラーＭを視る運転手の目
線Ｆ上から外れるため、そのバックミラーＭで後方を的
確に確認することができる。但し、運転手の座席の位置
によっては触手４７がフロントガラスＧに圧着するまで
スライドアーム４を延ばすことなくバックミラーＭを視
ることもできるので、このときにはスライドアーム４を
フロントガラスＧの手前の適当な位置で止め、以て吸盤
５を摺動してフロントガラスＧに吸着させ、その吸盤５
だけでスライドアーム４の一端側を支持するようにして
もよい。
【００２１】
【発明の効果】本発明によれば、ホルダを吊設するため
の固定具として、長手方向に可動なスライドアームを備
え、そのスライドアームの下面にホルダが取り付けられ
るようにしてあるから、撮影機を保持したホルダを吊り
下げた状態のままその位置を変えることができ、取り分
け自動車内での使用時にはホルダや撮影機が運転手の視
界を妨げず安全となる。
の固定具として、長手方向に可動なスライドアームを備
え、そのスライドアームの下面にホルダが取り付けられ
るようにしてあるから、撮影機を保持したホルダを吊り
下げた状態のままその位置を変えることができ、取り分
け自動車内での使用時にはホルダや撮影機が運転手の視
界を妨げず安全となる。
【００２２】また、スライドアームの一端側に自動車の
フロントガラスなどに吸着される吸盤などの支持部材を
設けているから、自動車内などでの使用においてスライ
ドアームがぶらつかず、撮影機で良質の映像を撮ること
ができる。
フロントガラスなどに吸着される吸盤などの支持部材を
設けているから、自動車内などでの使用においてスライ
ドアームがぶらつかず、撮影機で良質の映像を撮ること
ができる。
【図１】本発明に係わる撮影機の保持装置を自動車内に
取り付けた状態を示す側面図
取り付けた状態を示す側面図
【図２】同装置を示す平面図
【図３】図２におけるＡ−Ａ線断面図
【図４】ガイドを示す平面図
【図５】自動車のフロントガラスに吸盤を吸着した状態
を示す拡大断面図
を示す拡大断面図
【図６】他の自動車のフロントガラスに吸盤を吸着した
状態を示す拡大断面図
状態を示す拡大断面図
【図７】自動車内に撮影機を取り付けた状態を示す平面
概略図
概略図
Ｖ 撮影機 Ｓ サンバイザ １ 固定具 ２ バイザプレート ３ ガイド ４ スライドアーム ５ 吸盤 ６ ホルダ ７ ハンガ ８ 基台 ９ 台座
Claims (1)
- 【請求項１】 自動車内に装備されているサンバイザに
固定具を用いてホルダを吊設し、そのホルダに撮影機が
保持されるようにした撮影機の保持装置において、前記
固定具は前記サンバイザに装着される着脱自在なバイザ
プレートと、このバイザプレートの下面に固定されるガ
イドと、このガイドで長手方向に摺動自在にして支持さ
れるスライドアームとにより構成され、このうち前記ス
ライドアームはその下面に前記ホルダが取り付けられる
とともに該スライドアームの一端側には自動車のフロン
トガラスに吸着する支持部材を有して水平状態に保たれ
るようにしたことを特徴とする撮影機の保持装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7191804A JP2705920B2 (ja) | 1995-07-27 | 1995-07-27 | 撮影機の保持装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7191804A JP2705920B2 (ja) | 1995-07-27 | 1995-07-27 | 撮影機の保持装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0939676A JPH0939676A (ja) | 1997-02-10 |
| JP2705920B2 true JP2705920B2 (ja) | 1998-01-28 |
Family
ID=16280813
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7191804A Expired - Lifetime JP2705920B2 (ja) | 1995-07-27 | 1995-07-27 | 撮影機の保持装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2705920B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6052246B2 (ja) * | 2014-07-10 | 2016-12-27 | トヨタ自動車株式会社 | 車載カメラの取り付け構造 |
| CN107521427A (zh) * | 2017-07-19 | 2017-12-29 | 芜湖凯尔电气科技有限公司 | 行车记录仪在汽车内的固定结构 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0544704U (ja) * | 1991-11-18 | 1993-06-15 | 関東自動車工業株式会社 | 自動車室内におけるカメラ支持装置 |
| JP2566108B2 (ja) * | 1993-06-17 | 1996-12-25 | 株式会社ヨシコー | 車内用の撮影機ホルダ |
-
1995
- 1995-07-27 JP JP7191804A patent/JP2705920B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0939676A (ja) | 1997-02-10 |
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