KR19980018005U - 보조 미러가 부착된 자동차 아웃 사이드 미러 - Google Patents

Abstract

본 고안은 보조 미러가 부착된 자동차 아웃 사이드 미러에 관한 것으로서, 상세하게는 운전자가 운행시 아웃 사이드 미러를 볼 때 나타나는 사각 현상을 배제시킬 수 있도록 보조 미러를 구비함으로써, 종래의 아웃 사이드 미러로 운행시 운전자들이 여러 가지 불편함을 겪던 것을 해소하기 위한 보조미러가 부착된 자동차 아웃 사이드 미러에 관한 것이다. 즉 주 미러(1)의 상단에 위치하는 보조 미러(2)와, 이 보조 미러와 주 미러의 하우징(3)을 일체로 형성하며, 보조 미러 하우징내에 돌설된 지지구(4)와, 체결홈(51)을 구비하고 있어 이 지지구(4)의 끝단에 결합되는 보조 미러 체결판(5)으로 이루어져 운전자가 운행 중 좌우측면으로 시야를 돌릴 필요가 없어지고 별다른 번거로운 조작이 없이도 측면 시게를 확보할 수 있으며, 또한 조작의 간편성으로 인하여 운전자의 불필요한 동작이 줄어들어 운행중의 안전도를 향상시킬 수가 있다.

Description

보조 미러가 부착된 자동차 아웃 사이드 미러

본 고안은 보조 미러가 부착된 자동차 아웃 사이드 미러에 관한 것으로서, 상세하게는 운전자가 운행시 아웃 사이드 미러를 볼 때 나타나는 사각 현상을 배제시킬 수 있도록 보조 미러를 구비함으로써, 종래의 아웃 사이드 미러로 운행시 운전자들이 여러 가지 불편함을 겪던 것을 해소하기 위한 보조 미러가 부착된 자동차 아웃 사이드 미러에 관한 것이다.

일반적으로 자동차를 운행하는 데 있어서 운전자는 안전 운행을 위하여 전방을 주시하여야 하므로 뒷 면이나 좌우측면을 살피기 위하여 고개를 돌리는 일은 위험한 것이다. 그러나 그렇다고 해서 운전자가 주위의 환경에 전혀 신경을 쓰지 않고서는 완전한 안전 운행을 기대할 수 없는 일이다.

그렇기 때문에 이를 위하여 자동차의 실내에는 백 미러가 설치되어 있고 좌우측면에는 아웃 사이드 미러가 구비되어 있다. 종래 일반적인 아웃 사이드 미러는 측면 창문의 좌우측 차체면에 운전자가 바라볼 수 잇도록 고정 부착되어 있다. 이를 각기 다른 운전자의 신체 조건에 맞도록 조절하기 위하여 다소간의 위치 조정이 가능하다.

상기와 같이 구성된 종래에 따른 아웃 사이드 미러가 실시된 자동차로 운행에 나설 대 운전자들이 겪는 불편함들은 아웃 사이드 미러만으로는 사각 지대를 해소할 수 없어 운행중인 자동차의 차체면에 근접하여 주행하는 다른 차량을 적절한 시기에 확인하지 못하여 안전 사고가 발생할 수 있는 위험을 항상 내포함 채 운행에 나서야 했으며 이를 해소하기 위하여 보조 미러를 구비한 아웃 사이드 미러를 구입하여 기존의 차량에 부착하였을 때에도 각기 다른 운전자의 신체에 맞게끔 조절하는 데에 있어서는 그 조정 수단이 번거로와서 운전자들이 불편함을 느껴야 했다.

또한 사용자들이 안전 운전을 위한 조치로 별도의 보조 미러를 장착하기 위하여 기존의 아웃 사이드 미러를 제거하고 보조 미러가 부착된 아웃 사이드 미러를 구입하거나 혹은 실내에 부착할 수 있는 간이 보조 미러를 구입하여야 하기 때문에 이에 따른 사용자들의 경제적 부담도 무시할 수 없었다.

본 고안은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 그 목적은 운전자가 운행시 아웃 사이드 미러를 볼 때 나타나는 사각 현상을 배제시킬 수 있도록 보조 미러를 구비함으로써, 운전자가 운행 중 좌우측면으로 시야를 돌릴 필요가 없어지고 별다른 번거로운 조작이 없이도 측면 시계를 확보할 수 있게 하며, 또한 조작의 간편성으로 인하여 운전자의 불필요한 동작이 줄어들어 운행중의 안전도를 향상시키는 데에 있다.

이와 같은 본 고안의 목적은 주 미러의 상단에 위치하는 보조 미러와, 이 보조 미러와 주 미러의 하우징을 일체로 형성하며, 보조 미러 하우징내에 돌설된 지지구와, 체결홈을 구비하고 있어 이 지지구의 끝단에 결합되는 보조 미러 체결판을 포함하여 달성되며, 특히 상기 지지구의 끝단을 구형으로 형성되어 있으며, 대응 결합되는 부위인 체결판에 구비된 체결홈 역시 통공의 구형으로 구비되어 지지구 끝단이 체결홈내에서 상하좌우 자유로이 회동하는 것을 특징으로 한다.

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안인 보조 미러가 실시된 아웃 사이드 미러의 정면도

도 2 (가)(나)는 본 고안인 보조 미러가 실시된 아웃 사이드 미러의 측단면도와 평단면도

도 3은 본 고안에 따른 아웃 사이드 미러의 작용상태를 나타내는 예시도

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 주 미러 2 : 보조 미러

3 : 하 우 징 4 : 지 지 구

5 : 보조 미러 체결판 51 : 체 결 홈

3a : 공 간 a : 가시 범위

도 1은 본 고안에 따른 보조 미러가 실시된 자동차 아웃 사이드 미러의 정면도이다. 이에 따르면 본 고안은 크게 주 미러(1)의 상단에 위치하는 보조 미러(2)와, 이 보조 미러와 주 미러의 하우징(3)을 일체로 형성하며, 보조 미러 하우징 내에 돌설된 지지구(4)와, 체결홈(51)을 구비하고 있어 이 지지구(4)의 끝단에 결합되는 보조 미러 체결판(5)으로 이루어진다.

구체적으로는 본 고안의 측단면도와 평단면도를 나타낸 첨부도면 도 2(가)(나)에서 도시하는 바와 같이 주 미러(1)의 상단에 위치하는 보조 미러(2)와, 이 보조 미러와 주 미러의 하우징(3)을 일체로 형성하며, 보조 미러 하우징내에 돌설된 구형의 지지구(4)와, 체결홈(51)을 구비하고 있어 이 지지구(4)의 끝단에 결합되는 보조 미러 체결판(5)이 구비되어 있다.

본 고안의 실시 과정을 첨부 도면 도 2와 도 3을 참조하여 살펴보면, 주 미러(1)의 상단에 일체로 구비된 보조 미러(2)는 체결판(5)의 중단에 구비된 구형상의 체결홈(51)이 하우징(3)내에서 돌설된 지지구(4)와 결합하여 하우징 내부 공간(3a)에서 상하좌우 자유로이 회동가능하게 된다. 이렇듯 운전자의 간단한 수작업만으로도 보조 미러(2)의 위치를 변경하는 것이 가능하여 운전자의 가시 범위(a)는 사각이 거의 없는 최대 180도 까지 넓혀질 수가 있다.

이와 같이 구성된 본 고안은 운전자가 운행시 아웃 사이드 미러를 볼 때 나타나는 사각 현상을 배제시킬 수 있도록 상술한 바와 같이 보조 미러를 구비함으로써, 운전자가 운행 중 좌우측면으로 시야를 돌릴 필요가 없어지고 별다른 번거로운 조작이 없이도 측면 시계를 확보할 수 있게 된다. 또한 각기 다른 운전자의 신체에 맞도록 아웃 사이드 미러를 조정할 때에도 간단한 조작만으로 이를 수행할 수 있으며 조작의 간편성으로 인하여 운전자의 불필요한 동작이 줄어들어 운행중의 안전도를 향상시키는 결과와 함께 사용자의 제품에 대한 신뢰감을 높일 수 있다.

Claims (2)

1. 자동차 아웃 사이드 미러에 있어서, 주 미러(1)의 상단에 위치하는 보조 미러(2)와, 이 보조 미러와 주 미러의 하우징(3)을 일체로 형성하며, 보조 미러 하우징내에 돌설된 지지구(4)와, 체결홈(51)을 구비하고 있어 이 지지구(4)의 끝단에 결합되는 보조 미러 체결판(5)을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 보조 미러가 부착된 자동차 아웃 사이드 미러
2. 제 1항에 있어서, 상기 지지구(40의 끝단을 구형으로 형성되어 있으며, 대응 결합되는 부위인 체결판(5)에 구비된 체결홈(51) 역시 통공의 구형으로 구비되어 지지구(4) 끝단이 체결홈(51)내에서 상하좌우 자유로이 회동하는 것을 특징으로 하는 보조 미러가 부착된 자동차 아웃 사이드 미러