KR200306268Y1 - 승용 자동차용 엠블렘 겸용 사이드미러 - Google Patents

Abstract

본 고안은 승용 자동차용 엠블렘 겸용 사이드미러에 관한 것이다.

본 고안은 승용 자동차의 본닛 전방 중앙에 설치되는 엠블렘에 있어서, 몸체(10)를 평면상 대략 삼각형태로 형성하고 일측 모서리를 기준으로 몸체(10)의 대향된 좌우측면에 관측경(20)을 결합하여 운전석에서 상기 관측경(20)을 통해 승용 자동차 전방 좌우측의 시야를 용이하게 확보할 수 있도록 구성된 구조이다.

본 고안은 승용 자동차용 엠블렘으로서의 장식적인 가치는 물론 운전석에서 차량의 전방 좌우측의 도로상황을 용이하게 파악할 수 있도록 함으로서 차량의 안전운행에 큰 도움을 주는 매우 유용한 고안이다.

Description

승용 자동차용 엠블렘 겸용 사이드미러{Emblem combined use side mirror for car}

본 고안은 승용 자동차용 엠블렘 겸용 사이드미러에 관한 것으로, 승용 자동차의 장식용으로서의 가치는 물론 승용 자동차의 전방 좌우측의 시야확보가 가능하도록 하여 승용 자동차접촉에 따르는 안전사고를 미연에 방지할 수 있도록 한 것이다.

일반적으로 승용 자동차를 이용하여 도로를 주행하게 될 때 좁은도로에서 다른 넓은 도로로 진입하는 경우 운전자 승용 자동차 전방 이외에 그 좌우측의 시야확보가 어렵기 때문에 주변의 상황을 일일이 육안으로 파악한 뒤 조심스럽게 진입하고 있으나 이역시 접촉사고에 의한 심적인 불안감은 여전하며 특히, 도로 가장자리에 승용 자동차나 승합차 등이 주정차해 있을 경우에는 전방도로를 주행하고 있는 승용 자동차의 상태를 더더욱 파악하기가 곤란하다.

이는 현재 운행되고 있는 승용 자동차의 운전석이 자동차의 최전방에서 약 2m - 3m 후방에 위치하고 있기 때문에 전방도로의 좌우측에서 운행하는 차량을 확인하기 위해서는 불가피하게 차량을 운전석으로부터 약 2m - 3m 전방으로 진출하여야만 확인 가능하기 때문에 좌우측에서 운행하는 차량과 충돌하는 사고가 빈번히 발생되고 있다.

이는 승용 자동차에 설치되어 있는 관측경 대부분이 승용 자동차의 후방감시를 목적으로 설치되어 있기 때문에 전방과 좌우측면의 상황은 전적으로 운전자의몫이 되고 있는데에서 비롯된 문제점으로 볼 수 있을 것이다.

본 고안은 승용 자동차의 장식용으로서의 가치는 물론 승용 자동차의 전방 좌우측의 시야확보가 가능하도록 하여 승용 자동차접촉에 따르는 안전사고를 미연에 방지할 수 있도록 함을 목적으로 한다.

이를 위해 본 고안은 승용 자동차의 본닛 전방 중앙에 설치되는 엠블렘에 있어서, 몸체를 평면상 대략 삼각형태로 형성하고 일측 모서리를 기준으로 몸체의 대향된 좌우측면에 관측경을 결합하여 운전석에서 상기 관측경을 통해 승용 자동차 전방 좌우측의 시야를 용이하게 확보할 수 있도록 구성된 구조이다.

또한 본 고안은 몸체의 좌우측면에 결합홈을 갖는 작동공간부를 요설하여 이에 볼타입 각도조절구가 배면에 결합된 관측경을 상기 작동공간부 안쪽으로 끼워 각도조절구의 선단을 결합홈에 끼움으로서 관측경이 상기 결합에 의해 작동공간부의 내측에서 마치 승용 자동차의 백밀러의 각도 조절기능과 같은 작용을 하게 되어 운전자에 따른 관측경의 선택적인 각도조절도 가능하도록 하고자 한다.

도 1은 본 고안의 사시도

도 2는 본 고안의 분리사시도

도 3은 본 고안의 작동상태단면도

도 4는 본 고안의 사용상태도

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

10 : 몸체 11 : 작동공간부

12 : 결합홈 20 : 관측경

21 : 각도조절구

본 고안은 승용 자동차의 본닛 전방 중앙에 설치되는 엠블렘에 있어서, 몸체(10)를 평면상 대략 삼각형태로 형성하고 일측 모서리를 기준으로 몸체(10)의 대향된 좌우측면에 관측경(20)을 결합하여 운전석에서 상기 관측경(20)을 통해 승용 자동차 전방 좌우측의 시야를 용이하게 확보할 수 있도록 구성된 구조이다.

또한 본 고안은 몸체(10)의 좌우측면에 결합홈(12)을 갖는 작동공간부(11)를 요설하여 이에 볼타입 각도조절구(21)가 배면에 결합된 관측경(20)을 상기 작동공간부(11) 안쪽으로 끼워 각도조절구(21)의 선단을 결합홈(12)에 끼움으로서 관측경(20)이 상기 결합에 의해 작동공간부(11)의 내측에서 마치 승용 자동차의 백밀러의 각도 조절기능과 같은 작용을 하게 되어 운전자에 따른 관측경(20)의 선택적인 각도조절도 가능하도록 하고 있다.

첨부도면 도 1은 본 고안의 사시도, 도 2는 본 고안의 분리사시도, 도 3은 본 고안의 작동상태단면도, 도 4는 본 고안의 사용상태도를 나타내고 있다.

본 고안은 승용 자동차의 장식물로서의 미려함은 물론 이에 차량의 전방 좌우측의 시야를 용이하게 확보할 수 있도록 한 감시기능도 함께 보유하고 있다.

본 고안 몸체(10)는 평면상 대략 삼각형태의 구조로 일측 모서리를 기준으로 운전석에서 관측가능한 몸체(10)의 대향된 좌우측면 부위에 관측경(20)을 결합하고 있다.

이와같은 구조는 운전석에서 운전자가 상기 관측경(20)을 통해 진입하고자 하는 차량의 전방 좌우측 도로상황을 쉽게 파악할 수 있도록 하기 위해 취해진 구성이다.

본 고안 관측경(20)은 볼록렌즈 타입으로 적용하여 시야확보각도를 되도록 넓게 하는 것이 바람직하며 볼록렌즈의 각도에 있어서도 수평선을 기준으로 약 30°~ 60°의 각도를 유지하도록 하는 것이 가장 적당하다.

또한 본 고안은 관측경(20)의 각도를 운전자의 신체조건에 따라 용이하게 조절할 수 있도록 몸체(10)의 좌우측면에 결합홈(12)을 갖는 작동공간부(11)를 요설하여 이에 볼타입 각도조절구(21)가 배면에 결합된 관측경(20)을 상기 작동공간부(11) 안쪽으로 끼워 각도조절구(21)의 선단을 결합홈(12)에 끼움으로서 관측경(20)이 상기 결합에 의해 작동공간부(11)의 내측에서 마치 승용 자동차의 백밀러의 각도 조절기능과 같은 작용을 하게 되어 운전자에 따른 관측경(20)의 선택적인 각도조절도 가능하도록 하고 있다.

본 고안은 먼저 차량의 엠블렘이 부착된 위치에 운전석에서 관측경(20)을 통해 차량의 전방 좌우측의 상황이 최대한 잘 파악될 수 있는 방향으로 종래와 같은 부착형태로 본 고안을 고정시켜 주게 된다.

이와 같이 고정된 본 고안은 도로를 주행할 때 골목이나 기존 도로에서 다른 도로로 진입하는 경우 먼저 승용 자동차의 전방이 진입도로 입구에 들어가게 되면 운전석에서 차량의 전방 좌우측의 주행하는 승용 자동차의 진행사항을 일일이 육안으로 파악하지 않고서도 본닛 전방 중앙에 위치한 본고안 관측경(20)을 통해 차량의 전방 좌우측의 상황을 육안으로 용이하게 파악한 뒤 진입할 수 있게 되며 특히 도로 가장자리에 차량이 주정차 되어 있는 상태에서 넓은 도로로 진입을 시도하게 될 때에도 본 고안에 의해 승용 자동차의 전방 좌우측의 도로상황이 명확히 인식됨에 따라 운전자의 안전은 물론 차량의 접촉사고를 미연에 방지할 수 있게 되는 것이다.

이상에서와 같이 본 고안은 특정의 바람직한 실시예를 들어 도시하고 설명하였으나, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 본 고안의 정신을 벗어나지 않는 범위내에서 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변경과 수정이 가능할 수 있을 것이다.

본 고안은 승용 자동차용 엠블렘으로서의 장식적인 가치는 물론 운전석에서 차량의 전방 좌우측의 도로상황을 용이하게 파악할 수 있도록 함으로서 차량의 안전운행에 큰 도움을 주는 매우 유용한 고안이다.

Claims (2)

1. 승용 자동차의 본닛 전방 중앙에 설치되는 엠블렘에 있어서, 몸체(10)를 평면상 대략 삼각형태로 형성하고 일측 모서리를 기준으로 몸체(10)의 대향된 좌우측면에 관측경(20)을 결합하여 운전석에서 상기 관측경(20)을 통해 승용 자동차 전방 좌우측의 시야를 용이하게 확보할 수 있도록 구성하여 됨을 특징으로 하는 승용 자동차용 엠블렘 겸용 사이드미러.
2. 제 1 항에 있어서, 몸체(10)의 좌우측면에 결합홈(12)을 갖는 작동공간부(11)를 요설하여 이에 볼타입 각도조절구(21)가 배면에 결합된 관측경(20)을 상기 작동공간부(11) 안쪽으로 끼워 각도조절구(21)의 선단을 결합홈(12)에 끼워 결합하여 됨을 특징으로 하는 승용 자동차용 엠블렘 겸용 사이드미러.