KR200250856Y1 - 차량용 사이드 미러 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량용 사이드 미러를 집중적으로 개량 고안한 것으로서, 별도로 보조 미러 등을 부착하지 않아도 기존의 사이드 미러로 관측이 불가능한 사각지대 즉, 차량의 좌우측 및 차량의 후방 하측을 극히 용이하게 관측할 수 있도록 한 사이드 미러를 제공코자 하는 것이다.

즉, 본 고안은 통상의 차량용 사이드 미러(1)에 있어서, 차체(2)의 바깥쪽과 하측 가장자리에는 미러(1a) 전체 크기의 약 1/5 정도의 폭(T1)으로 소정 각도(Q1)로 외향 절곡한 보조 미러(3)를 일체 형성하여 차량의 좌우측 및 후방 하측의 사각지역을 극히 용이하게 관측할 수 있도록 한 것이다.

Description

차량용 사이드 미러{Sideview mirror for automobile}

본 고안은 차량용 사이드 미러를 집중적으로 개량 고안한 것으로서, 보다 구체적으로는 별도로 보조 미러를 부착하지 않고도 기존의 사이드 미러로 관측이 불가능한 사각지대 즉, 차량의 좌우측 및 차량의 후방 하측을 극히 용이하게 관측할 수 있도록 한 사이드 미러를 제공코자 하는 것이다.

일반적으로 차량에는 주행중 등에 운전자가 후방이나 좌우측에서 나타나는 사물을 관찰할 수 있도록 사이드 미러와 룸미러가 설치되어 있으나, 운전자가 볼 수 없는 사각지대가 존재하게 된다.

근자에는 이를 보완하고자 여러 형태로 미러를 제조하여 운전석에서의 사각지대를 해소코자 하고 있는 실정이며, 대표적으로 널리 보급되어 사용되는 있는 보조밀러는 볼록거울을 이용하고 있으나 이는 볼록거울의 특성상 관측대상물이 심하게 왜곡되어 거리 측정 등이 어려웠고, 또 이를 별도 구입하여 설치하여야 하는 번거로움이 있었다.

한편 승용차의 경우 상기한 바와 같은 여러 문제점은 물론이고 차량의 후방 하측 즉 후륜이 보이지 않아 주차 등을 할 시에 창문을 내리고 지면을 관측하면서 주차해야 하는 등의 불편이 있었던 것이다.

이에 본 고안에서는 기존에 널리 사용되고 있는 사이드 미러를 집중적으로 개량하여 별도로 보조 미러를 구입하지 않고서도 차량의 좌우측 및 후방하측의 사각지대의 관측대상물을 극히 용이하게 관측할 수 있음은 물론이고, 관측대상물의 왜곡 현상도 방지할 수 있는 신규한 구성의 사이드 미러를 제공함에 본 고안의 기술적 과제를 두고 본 고안을 완성한 것이다.

도 1은 본 고안의 바람직한 일 실시예를 보인 사시도

도 2는 본 고안의 미러 평단면도

도 3은 본 고안의 사용상태를 보이기 위한 평면도

도 4는 본 고안의 사용상태를 보이기 위한 측면도

☞도면의 주요부분에 사용된 부호의 설명☜

1 : (차량용) 사이드 미러 1a : 미러

2 : 차체 3 : 보조미러

도 1은 본 고안의 바람직한 일 실시예를 보인 사시도를 도시한 것이고, 도 2는 본 고안의 미러 평단면도를 도시한 것이다.

본 고안은 일반적으로 널리 사용되고 있는 차량용 사이드 미러(1)를 구성함에 있어서, 차체(2)의 바깥쪽과 하측 가장자리에는 미러(1a) 전체 크기의 약 1/5정도의 폭(T1)으로 소정 각도(Q1)로 외향 절곡하여 보조 미러(3)를 형성한 구성이다.

상기 보조미러(3)의 절곡 각도(Q1)는 개략 10~20°가 가장 이상적이나 경우에 따라서 이의 각도는 달라질 수 있다.

도면중 미설명 부호 4는 관측대상물을 도시한 것이다.

이상과 같이 구성될 수 있는 본 고안은 주로 차량용 사이드 미러(1)에 적용하여 사용될 수 있는 것으로서,

본 고안에서 제공하는 사이드 미러(1)에 의하면 차체(2)의 바깥쪽과 하측으로 미러(1a)와 일체형의 보조미러(3)가 소정 폭(T1)과 각도(Q1)로 외향 절곡되어 있으므로 도 3,4에 도시된 바와 같이 기존 사이드 미러로 관측이 불가능한 사각지역 즉, 좌우 측방(A)과 차체(1) 하측 후방(B)을 극히 용이하게 관측할 수 있으며, 또 종래에 사용되고 있는 볼록거울을 이용한 보조미러와 같은 왜곡 현상 없이 관측대상물을 관측할 수 있게 되는 것이다.

이상과 같이 본 고안은 차량용 사이드 미러(1)에 있어서, 바깥쪽과 하측 가장자리에 소정 폭(T1)과 각도(Q1)로 외향 절곡 형성하는 극히 간단한 구성으로 제조가 이루어 질 수 있는 것으로서, 본 고안을 널리 보급할 경우 보조미러를 별도 구입하여 장착하는 번거로움을 해결할 수 있으면서도 운전자가 사각지역 즉 좌우 측방(A)과 차체 하측 후방(B)을 관측하여 사고 등을 미연에 방지할 수 있고, 소형 승용차의 경우 보조미러(3)를 이용하여 차체 후방 하측(B)의 지면을 관측할 수 있으므로 주차 등의 편리성이 보장되는 등의 여러 이점이 제공되는 실익이 보장되는 차량용 사이드 미러가 되는 것이다.

Claims (1)

1. 통상의 차량용 사이드 미러(1)에 있어서,

   차체(2)의 바깥쪽과 하측 가장자리에는 미러(1a) 전체 크기의 약 1/5정도의 폭(T1)과 10~20°각도(Q1)로 외향 절곡한 보조 미러(3)를 일체 형성한 것을 특징으로 하는 차량용 사이드 미러.