KR200226200Y1 - 차량용 아웃사이드 미러 - Google Patents

Abstract

아웃사이드 미러의 일부분이 차량 내부로 위치되도록 하여 사각지대를 최소화 할 수 있고, 차량 내부와 외부의 습도 및 온도차로 인하여 발생하는 성애의 영향을 받지 않도록 하여 운전자의 후방 시계확보가 용이하도록 이루어진 차량용 아웃사이드 미러에 관한 것이다.

이러한 차량용 아웃사이드 미러는, 차량의 도어에 고정 설치되는 고정대와, 이 고정대에 고정되며 일측이 개방부로 이루어진 아웃사이드 미러 하우징과, 상기 하우징에 조절 가능하게 결합되는 볼록거울로 이루어지고, 상기 미러 하우징과 볼록거울의 일부분은 차량 내부로 위치하는 것을 특징으로 하는 차량용 아웃사이드 미러를 제공한다.

상기 차량 내부에는 볼록거울과 일정거리를 유지하며 고정대에 고정되는 확대경이 설치되고, 상기 고정대와 아웃사이드 미러 하우징은 일체형으로 이루어진 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 아웃사이드 미러{OUTSIDE MIRROR FOR VEHICLE}

본 고안은 차량용 아웃사이드 미러에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 아웃사이드 미러의 일부분이 차량 내부로 위치되도록 하여 사각지대를 최소화 할 수 있고, 차량 내부와 외부의 습도 및 온도차로 인하여 발생하는 성애의 영향을 받지 않도록 하여 운전자의 후방 시계확보가 용이하도록 이루어진 차량용 아웃사이드 미러에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 운전자가 후방의 시계를 확보하여 안전운행에 기여할 수 있는 장치로서, 백미러라고 불려지는 아웃사이드 미러가 차량의 외부에 장착되어 있다.

이 아웃사이드 미러는 차량 주행시 차선 변경이나 다른 차량을 추월할 때, 또는 차량의 주차나 후진시 운전자가 후방의 상황을 확인할 수 있는 수단으로 사용되고 있다.

이에 따라 아웃사이드 미러는 사각지역을 최소화하면서 보다 넓고 먼 거리를 비쳐주는 것이 바람직하다.

그러나 통상적으로 설치된 아웃사이드 미러는 평면형태로 이루어진 거울을 사용하고 있기 때문에, 후방 시계의 확보 범위가 크게 제한되어 관측 불가능한 사각지대가 형성됨으로 운전할 때 신중을 기하지 않으면 사고발생의 위험요소가 항상 내재하게 된다.

특히 승용차에 설치된 아웃사이드 미러는 그 길이와 폭이 제한적일 수밖에 없어 필연적으로 사각지대가 생기며, 따라서 대부분의 운전자는 차량의 내부에 설치된 룸미러와 아웃사이드 미러를 수시로 주시하면서 운전을 하게됨은 물론이고, 보다 확실한 후방의 상황을 판단하기 위하여 고개를 돌려 육안으로 직접 확인하는 경우도 있다.

이러한 것을 해소하기 위하여 상당수의 운전자들은 별도의 볼록거울을 아웃사이드 미러에 장착하거나, 또는 차량의 내부에 설치하여 사각지대를 볼 수 있도록 하고 있다.

그러나, 이와 같은 종래의 아웃사이드 미러는 평면형의 거울로 이루어져 있으므로 비교적 넓은 범위가 사각지역으로 이루어지며, 이러한 사각지대를 해소하기 의한 방법으로 별도의 볼록거울을 설치하면, 이에 따른 경제적인 부담과 공기저항으로 인한 소음뿐만 아니라, 볼록거울에 투시된 피사체의 상이 축소되어 작게 보여 운전자의 피로감을 가중시키는 문제점이 있다.

또한 아웃사이드 미러는 차량의 외부에 장착되기 때문에, 장마철과 같이 습기가 많거나 겨울철과 같이 차량 내부와 외부의 온도차로 인하여 차량유리에 성에가 끼게 되는 경우 아웃사이드 미러를 확실하게 볼 수 없는 문제점이 있다.

본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 아웃사이드 미러의 일부분이 차량 내부로 위치되도록 하여 사각지대를 최소화 할 수 있고, 차량 내부와 외부의 습도 및 온도차로 인하여 발생하는 성애의 영향을 줄일 수 있어 운전자의 후방 시계확보가 용이하도록 된 차량용 아웃사이드 미러를 제공하는데 있다.

상기한 바와 같은 본 고안의 목적을 실현하기 위하여, 차량 후방의 시계를 확보할 수 있도록 도어의 좌우측에 설치되는 아웃사이드 미러에 있어서,

차량의 도어에 고정 설치되는 고정대와, 이 고정대에 고정되며 일측이 개방부로 이루어진 아웃사이드 미러 하우징과, 상기 하우징에 조절 가능하게 결합되는 볼록거울로 이루어지고, 상기 미러 하우징과 볼록거울의 일부분은 차량 내부로 위치하는 것을 특징으로 하는 차량용 아웃사이드 미러를 제공한다.

상기 차량 내부에는 볼록거울과 일정거리를 유지하며 고정대에 고정되는 확대경이 설치되고, 상기 고정대와 아웃사이드 미러 하우징은 일체형으로 이루어진 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 고안의 제1실시예에 따른 차량용 아웃사이드 미러의 사시도.

도 2는 도 1의 부분절개 사시도.

도 3은 도 1의 종단면도.

도 4는 본 고안에 따른 차량용 아웃사이드 미러의 설치상태도.

도 5는 본 고안의 제2실시예에 따른 차량용 아웃사이드 미러의 부분절개 사시도.

도 6은 도 5의 종단면도.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 더욱 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안의 제1실시예에 따른 차량용 아웃사이드 미러의 사시도이고, 도 2는 도 1의 부분절개 사시도이며, 도 3은 도 1의 종단면도로서, 본 고안에 의한 차량용 아웃사이드 미러는, 차량의 도어(D)에 고정 설치되는 고정대(2)와, 이 고정대(2)에 설치되고 내부공간을 갖추며 일측이 개방부로 이루어진 아웃사이드 미러 하우징(4)과, 상기 하우징(4)의 내부공간에 조절 가능하게 설치되는 볼록거울(6)로 이루어진다.

상기 고정대(2)는 통상적으로 아웃사이드 미러가 설치되는 부분인 차량 앞좌석 도어(D)의 한쪽 코너 부분에 고정될 수 있도록 대략적인 직각삼각형상으로 이루어지며, 그 중앙부분은 공간부로 형성된다.

상기 고정대(2)에 형성된 공간부에는 아웃사이드 미러 하우징(4)이 설치되는데, 본 실시예에서는 아웃사이드 미러 하우징(4)은 고정대(2)와 일체형으로 이루어진 구조를 갖는다.

그리고 아웃사이드 미러 하우징(4)은 통상적으로 차량에 장착된 아웃사이드 미러와 같이 후방으로 약간 꺽인 각도를 유지한 상태로 위치한다.

상기 아웃사이드 미러 하우징(4)의 설치위치는 고정대(2)를 사이에 두고 그 양쪽으로 일정비율이 위치되도록 설치되며, 따라서 고정대(2)를 차량에 장착하게 되면 미러 하우징(4)의 일부분이 차량의 내부에 위치하게 된다.

이러한 아웃사이드 미러 하우징(4)의 내부공간에는 볼록거울(6)이 설치되는데, 이 볼록거울(6)은 미러하우징(4)에 고정된 고정부(8)에 볼조인트(10)로 연결되어 볼록거울(6)을 사방으로 자유롭게 조절할 수 있도록 되어있다.

상기 볼록거울(6)은 비교적 넓은 범위를 비출 수 있도록 제공되는 것으로서, 이러한 볼록거울(6)을 사용하면 평면거울을 사용할 때 보다 보다 넓은 지역을 볼 수 있게된다.

그리고 볼록거울(6)과 고정대(2) 사이에는 일정한 간격이 유지되어 볼록거울(6)을 조절할 수 있도록 되어있다.

이와 같은 본 고안의 차량용 아웃사이드 미러의 설치는 도 4에 도시된 바와 같이, 볼록거울(6)이 설치된 고정대(2)를 차량의 앞좌석 도어(D)의 코너 부분에 고정부재 등을 사용하여 고정하면 되는데, 고정대(2)를 가로질러 아웃사이드 미러가 설치되므로 아웃사이드 미러의 일부분은 차량의 내부로 위치하게 된다.

이와 같은 상태에서 아웃사이드 미러를 통하여 차량 후방을 확인하면, 미러가 볼록거울(6)로 이루어져 있기 때문에 차량 후방을 비교적 넓게 볼 수 있으며, 게다가 볼록거울(6)의 일부분이 차량의 내부로 위치하여 사각지대인 차량뒷부분 측면까지도 볼록거울(6)에 비쳐짐으로 사각지대를 최소화할 수 있게된다.

또한 장마철이나 겨울철과 같이 차량 습도나 온도차이로 인하여 발생되는 성에가 차량 내부에 위치한 볼록거울(6)에는 발생되지 않는다.

이러한 사용시 투사각을 조절하려면 볼록거울(6)의 양쪽 끝부분을 누르면 고정부(8)에서 볼 조인트(10)가 회전하면서 볼록거울(6)의 투사각이 조절되어 원하는 투사범위를 조절할 수 있다.

도 5 및 도 6은 본 고안의 다른 실시예를 나타내는 도면으로서, 하기한 사항 이외에는 본 고안의 제1실시예와 동일하다.

즉, 제1실시예에서 볼록거울(6)을 통하여 비쳐지는 물체는 실제보다 작고 멀게 느껴지므로, 이러한 것을 해소하기 위하여 확대경(12)을 설치할 수도 있다.

상기 확대경(12)은 볼록거울(6)과 일정거리를 유지하며 차량 내부쪽의 고정대(2)에 고정되는데, 이러한 확대경(12)으로 인하여 취약한 사각지대인 자기차량의 뒷부분 측면을 보다 크고 확실하게 볼 수 있게된다.

따라서 운전자는 차량 주행시 볼록거울(6)을 통해 후방의 넓은 범위를 볼 수 있으며, 확대경(12)을 통해서는 사각지대를 확대하여 보게되므로 뒷차량과 안전거리 확보를 용이하게 할 수 있다.

상기에서는 본 고안의 바람직한 실시예가 예시를 목적으로 설명되어 있으나 이에 제한되지는 않으며, 실용신안등록청구범위와 고안의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 내에서 여러 가지로 변형하여 실시하는 것도 가능하다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 의한 차량용 아웃사이드 미러는, 아웃사이드 미러의 일부분이 차량 내부로 위치하여 사각지대를 최소화 할 수 있으며, 습도 및 온도차로 인하여 발생하는 성애가 차량 내부에 위치한 아웃사이드 미러에는 발생하지 않아 운전자의 후방 시계확보를 용이하게 할 수 있다.

Claims (3)

1. 차량의 도어에 고정 설치되는 고정대와, 이 고정대에 고정되며 일측이 개방부로 이루어진 아웃사이드 미러 하우징과, 상기 하우징에 조절 가능하게 결합되는 볼록거울로 이루어지고, 상기 미러 하우징과 볼록거울의 일부분은 차량 내부로 위치하는 것을 특징으로 하는 차량용 아웃사이드 미러.
2. 청구항 1에 있어서, 상기 차량 내부로 위치한 볼록거울에는 확대경이 더 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 아웃사이드 미러.
3. 청구항 1에 있어서, 상기 고정대와 아웃사이드 미러 하우징은 일체형으로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 아웃사이드 미러.