KR20040088712A - 자동차의 사이드미러 - Google Patents

Abstract

본 발명은 사이드미러의 내측면에 볼록한 거울이거나 또는 자체를 반사재질로 한 반사체를 형성하여 자동차의 전방 측면을 주시할 수 있음으로써 좁은 길의 통과시 또는 회전시, 자동차를 주차하고자 하는 경우 등 운전자의 시야에서 벗어난 자동차의 전측 양방을 동시에 용이하게 주시할 수 있는 자동차의 사이드미러에 관한 것이다.

본 발명에 따른 자동차의 사이드미러는 자동차의 양측 후방을 감시하기 위해 구비되는 반사경과, 반사경을 안착시키는 커버로 이루어진 자동차의 사이드미러에 있어서, 사이드미러의 커버 내측면에는 자동차의 전방을 감시할 수 있도록 반사체가 형성된 것을 특징으로 한다.

Description

자동차의 사이드미러{side mirror of an automobile}

본 발명은 자동차의 사이드미러에 관한 것으로, 보다 상세하게는 사이드미러의 내측면에 볼록한 거울이거나 또는 자체를 반사재질로 한 반사체를 형성하여 자동차의 전방 측면을 주시할 수 있음으로써 좁은 길의 통과시 또는 회전시, 자동차를 주차하고자 하는 경우 등 운전자의 시야에서 벗어난 자동차의 전측 양방을 동시에 용이하게 주시할 수 있는 자동차의 사이드미러에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 운전석 양측 외부에는 자동차의 후미와 후방을 주시할 수 있는 리어 뷰 사이드 미러(rear view side mirror, 이하 사이드미러라 칭함)가 장착되어 있으며, 이러한 사이드미러는 후방에서 접근하는 자동차를 용이하게 식별할 수 있게 함으로서, 접촉사고를 예방하면서도 운전 중에 고개를 뒤로 돌리지 않아도 자동차의 후방 주시가 가능하므로 안전운전에 도움이 되는 것이다.

그러나, 상기한 사이드미러는 자동차의 후미 또는 후방의 주시만 가능하므로 운전석에서 식별이 불가능한 자동차의 전측 양측방에는 주차시 잦은 접촉 사고가 발생하게 되고, 좁은 도로를 주행하는 경우 도로폭을 잘못 감지하여 개울이나 웅덩이에 자동차의 바퀴가 빠지게 되는 문제점이 있었다.

그리고, 상기한 것을 예방하기 위해 운전중 사용자는 머리를 유리창 밖으로 내밀어 자동차의 일측 전방을 주시하기도 하지만 매우 번거롭기도 하거니와 동절기나 비 또는 눈이 내리는 경우에는 이를 감수하여야 하는 문제점도 있었다.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하고자 제안된 것으로서, 사이드미러 각각의 커버 내측면에 볼록한 거울을 부착하거나 또는 커버의 내측면 자체를 반사재질로 한 반사체를 형성하여 자동차의 전방 측면을 주시할 수 있는 자동차의 사이드미러를 제공함을 그 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 자동차의 양측 후방을 감시하기 위해 구비되는 반사경과, 반사경을 안착시키는 커버로 이루어진 자동차의 사이드미러에 있어서, 사이드미러의 커버 내측면에는 자동차의 전방을 감시할 수 있도록 반사체가 형성된 자동차의 사이드미러를 제공하려는 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 반사체가 형성된 사이드미러를 나타낸 사시도.

도 2는 본 발명에 따른 사이드미러가 부착된 상태의 전 ·후방 감시범위를 나타낸 설명도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

10: 사이드미러 20: 반사경

30: 커버 32: 플랜지

40: 반사체

이하, 본 발명의 구성을 첨부한 도면을 참조하여 더욱 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 반사체가 형성된 사이드미러를 나타낸 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 사이드미러가 부착된 상태의 전 ·후방 감시범위를 나타낸 설명도이다.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차의 사이드미러는 자동차의 양측 후방을 감시하기 위해 구비되는 반사경(20)과, 반사경(20)을 안착시키는 커버(30)로 이루어진 자동차의 사이드미러(10)에 있어서, 사이드미러(10)의 커버(30) 내측면에는 자동차의 전방을 감시할 수 있도록 반사체(40)가 형성된 것을 특징으로 한다.

도 1에 도시된 바와 같이, 상기 사이드미러(10)는 자동차의 양쪽 측면에서 각각 연장되게 형성되며 후방이 개구된 커버(30)와, 커버(30)의 개방된 내측에 삽설되어 자동차의 후방을 주시하는 반사경(20)과, 커버(30)의 내측면에 형성되어 자동차의 전방을 주시할 수 있는 반사체(40)로 구성되어 있다.

상기 커버(30)는 자동차의 측면에서 연장된 플랜지(32)와 결합 또는 일체로 형성되어 있다.

이때. 상기 커버의(30) 높이는 플랜지(32)의 높이보다 높게 형성되어 있다.

다시 말해서, 상기 커버(30)의 플랜지(32)와 접하는 내측면은 플랜지(32)의 상단부로부터 소정 높이 더 높게 형성되어 있다.

그리고, 상기 커버(30)의 내측면은 라운드(round)져 있다.

상기 커버(30)의 후측은 개방되어 있다.

또한, 상기 반사경(20)은 커버(30)의 개방된 후측 내부에 구비되어 운전자가 후방을 감시하도록 각도를 조절할 수 있게 형성되어 있다.

한편, 상기 반사체(40)는 커버(30)의 플랜지(32)와 인접되는 내측면에 형성된다.

상기 반사체(40)는 커버(30)의 내측면에 부착 고정되는 거울이거나 또는 커버(30)의 내측면 자체를 반사재질로 형성한다.

상기 반사체(40)가 거울일 경우, 반사체(40)는 커버(30)의 내측면의 곡률과 동일하여 용이하고 안정적으로 고정 부착되도록 한다.

이때, 상기 반사체(40)는 내구성 및 방수성이 우수한 양면 테이프나 본드 등과 같은 접착제(도시하지 않음)로 부착되는 것이 바람직하다.

그리고, 상기 반사체(40)는 볼록한 거울로 이루어지는 것이 가장 바람직하다.

또한, 상기 반사체(40)가 커버 자체일 경우, 상기 반사체(40)는 볼록하게 형성되어 자동차의 전방 주시 범위를 넓게 형성하는 것이 바람직하다.

도 2에 도시된 바와 같이, 상기 사이드미러(10)는 반사경(20)에 의해 자동차의 측면 일정 각도 범위 내에서 운전자가 후방을 감시할 수 있다.

그리고, 상기 사이드미러(10)의 반사체(40)는 자동차의 전방 일정 범위 내에서 운전자가 전방을 감시할 수 있는 각도를 이루며 형성된다.

따라서, 운전자는 추측에 의한 운전 및 거리 확보를 하지 않아도 된다.

그리고, 잦은 접촉사고 발생률을 최소화하므로 재산상의 손실이 줄어들고, 좁은 길을 통과하거나 주차시 보다 용이한 운전이 가능하다.

상기한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차의 사이드미러에 의하면, 자동차 각각의 사이드미러에 후방을 감시할 수 있는 반사경과 전방을 감시할 수 있는 반사체를 구비함으로써 운전자가 자동차의 전측 및 후측을 동시에 관측할 수 있으므로 필요시 운전자는 주차를 용이하게 하면서 접촉사고를 줄일 수 있는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 자동차의 양측 후방을 감시하기 위해 구비되는 반사경과, 상기 반사경을 안착시키는 커버로 이루어진 자동차의 사이드미러에 있어서,

   상기 사이드미러의 커버 내측면에는 자동차의 전방을 감시할 수 있도록 반사체가 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 사이드미러.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 반사체는 볼록하게 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 사이드미러.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 반사체는 상기 커버의 내측면에 부착 고정되는 거울이거나 또는 상기 커버의 내측면 자체를 반사재질로 형성하는 것을 특징으로 하는 자동차의 사이드미러.