KR100680530B1 - 차량용 사이드미러 - Google Patents

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한윤상
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기아자동차주식회사
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Abstract

본 발명은 차량용 사이드미러에 관한 것으로서, 차량 본체에 회동 가능한 상태로 결합되는 하우징(110); 상기 하우징(110) 내면에 결합되어 운전자의 후방시야각이 조절되도록 작동되는 엑츄에이터(120); 상기 엑츄에이터(120)의 전면에 반사거울(140)이 장착된 상태로 결합되는 글라스홀더(130); 상기 글라스홀더(130)의 테두리 저면에 하우징 내측면과의 수밀이 이루어지도록 부착되는 댐퍼(150)를 포함하는 구성으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 구성으로 이루어지는 본 발명은 종래의 프레임과 하우징이 일체형으로 제작됨에 따라 프레임의 생산 공정이 필요 없게 되어 재료절감 및 공정의 단순화에 따른 생산원가 절감의 효과가 있다.
또한, 프레임 단품의 생략에 따른 조립공정의 단순화가 이루어져 생산성이 향상되는 효과가 있고, 사이드미러의 중량이 절감됨에 따라 차량의 경량화 및 연비향상 등과 같은 성능향상에 기여하게 되는 효과가 있다.
사이드미러, 엑츄에이터, 글라스홀더

Description

차량용 사이드미러{SIDE MIRROR OF CAR}
도 1은 종래기술의 사이드미러구조를 평면상태에서 보인 개략단면도.
도 2는 본 발명에 따른 사이드미러구조를 평면상태에서 보인 개략단면도.
※ 도면중 주요부분에 대한 부호의 설명
110: 하우징 111: 보스
120: 엑츄에이터 130: 글라스 홀더
140: 반사거울 150: 댐퍼
S: 체결부재
본 발명은 차량용 사이드미러에 관한 것으로서, 특히 프레임과 하우징을 일체형으로 제작시켜 재료절감 및 공정의 단순화가 이루어지도록 하는 차량용 사이드미러에 관한 것이다.
도 1은 종래기술의 사이드미러구조를 평면상태에서 보인 개략단면도로서, 동 도면에서 보는 바와 같은 종래기술의 사이드미러는 하우징(10)과, 상기 하우징(10) 내측 공간부에 결합되어 차량 본체에 하우징(10)이 회동 가능한 상태로 결합되도록 하는 프레임(60)과, 상기 프레임(60) 내측에 결합되어 운전자의 후방시야각이 조절되도록 작동되는 엑츄에이터(20)와, 상기 엑츄에이터(20)의 전면에 반사거울(40)이 장착된 상태로 결합되는 글라스홀더(30)와, 상기 글라스홀더(30)의 테두리 저면에 하우징 내측면과의 수밀이 이루어지도록 부착되는 댐퍼(50)로 구성된다.
이때, 상기 하우징(10)의 내측 중공부에는 프레임(60)을 결합시키기 위한 보스(11)가 형성되고, 상기 보스(11) 위에 프레임(60)이 거치된 후 별도의 체결부재(S)를 이용해 체결된다. 그리고, 상기 프레임(60) 내측에는 엑츄에이터(30)가 또 다른 체결부재(S)를 이용해 체결된다.
그러나, 상기와 같은 구성을 갖는 종래기술의 사이드미러는 프레임(60)과 하우징(10)이 별개의 단품으로 제작됨에 따라, 다수의 단품을 생산하여야 부담과 함께 생산라인의 복잡화로 인한 생산원가의 상승요인이 되는 문제가 있었다.
또한, 종래기술은 다수의 단품들을 조립하기 위한 조립공정이 복잡하여 생산효율이 저하되는 문제가 있고, 다수의 단품 사용에 따른 사이드미러의 중량 증가로 인해 차량의 경량화 및 연비향상 등과 같은 성능향상의 저해요인으로 작용하게 되는 문제가 있었다.
또한, 종래기술은 프레임(60)과 하우징(10)의 금형을 각각 개발하는데 따른 금형개발비의 부담이 가중되는 문제가 있었고, 이러한 부담은 생산원가를 상승시키는 원인으로 작용하게 되는 문제가 있었다.
상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은 프레임과 하우징을 일체형으로 제작시켜 재료절감 및 공정의 단순화가 이루어지도록 하는 차량용 사이드미러를 제공하는데 있다.
본 발명의 다른 목적은 단품 생략으로 인한 조립공정의 단순화가 이루어지도록 하는 한편, 사이드미러의 중량이 절감되어 차량의 경량화 및 연비향상이 이루어지도록 하는 차량용 사이드미러를 제공하는데 있다.
본 발명의 또 다른 목적은 프레임과 하우징의 일체형 금형개발이 이루어지도록 하는 차량용 사이드미러를 제공하는데 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량용 사이드미러는 차량 본체에 회동 가능한 상태로 결합되는 하우징(110); 상기 하우징(110) 내면에 결합되어 운전자의 후방시야각이 조절되도록 작동되는 엑츄에이터(120); 상기 엑츄에이터(120)의 전면에 반사거울(140)이 장착된 상태로 결합되는 글라스홀더(130); 상기 글라스홀더(130)의 테두리 저면에 하우징 내측면과의 수밀이 이루어지도록 부착되는 댐퍼(150)를 포함하는 구성으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시 예에 대해서 첨부된 도면을 참조하여 자세히 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 발명에 따른 사이드미러구조를 평면상태에서 보인 개략단면도이다.
동 도면에서 보여지는 바와 같은 본 발명에 따른 차량용 사이드미러는 크게 하우징(110)과, 엑츄에이터(120)와, 글라스홀더(130)와, 반사거울(140)과, 댐퍼(150)로 구성된다.
상기 하우징(110)은 바람의 저항을 최소화시키기 위한 유선형의 외형 내부에 중공부를 갖는 구성으로 제작되는데, 중공부 내측에 사이드미러를 구성하기 위한 각종 단품들이 결합된 상태로 차량 본체의 좌우측 즉, 운전수 및 조수석 전방에 접철 회동 가능한 상태로 결합된다.
이때, 상기 하우징(110)의 중공부 내측에는 소정 높이의 보스(111)가 돌출 형성되고, 상기 보스(111) 위에 거치된 엑츄에이터(120) 및 여타의 단품들이 별도의 체결부재(S)를 이용해 하우징(110)과 결합하게 된다.
여기서, 상기 하우징(110)의 외형은 중공부 내의 단품을 보호하는 역할과 더불어 차량의 외관을 스타일링하는 역할을 하게 됨에 따라, ABS재질로 제작되도록 하고, 하우징의 중공부 및 보스(111)의 구성은 엑츄에이터(120) 및 여타의 단품들이 결합된 상태로 지지되어야 함에 따라, 고강성 나일론 및 ADC재질을 이용해 제작되도록 하는 것이 바람직하다.
상기 엑츄에이터(120)는 승용 자동차 등의 사이드미러의 핵심 부품으로 사용되는데, 반사거울(140)이 장착된 글라스홀더(130)의 배면을 결합한 상태로 승용차 실내에서 원격조정 버튼을 이용하여 운전자의 후방 시야에 맞게 사이드미러의 각도 를 조정하게 된다. 이와 같은 엑츄에이터(120)는 이미 널리 알려진 주지의 기술로서, 도면에서는 상세한 구성이 생략된 개념적인 표현으로만 나타내기로 한다.
상기 글라스홀더(130)는 엑츄에이터(120) 전면에 반사거울(140)이 장착되도록 하기 위한 역할을 하는데, 테두리부 저면을 따라 댐퍼(150)가 부착된다.
상기 댐퍼(150)는 상기 글라스홀더(130)의 테두리 저면에 부착되어 하우징 내측면과의 수밀이 이루어지도록 하는 것으로서, 고무재질로 이루어지는 것이 바람직하다.
상기와 같은 구성으로 이루어지는 본 발명은 종래의 프레임과 하우징이 일체형으로 제작됨에 따라 프레임의 생산 공정이 필요 없게 되어 재료절감 및 공정의 단순화에 따른 생산원가 절감의 효과가 있다.
또한, 프레임 단품의 생략에 따른 조립공정의 단순화가 이루어져 생산성이 향상되는 효과가 있고, 사이드미러의 중량이 절감됨에 따라 차량의 경량화 및 연비향상 등과 같은 성능향상에 기여하게 되는 효과가 있다.
또한, 프레임과 하우징의 금형을 각각 개발하던 종래와 대비하여 금형개발비가 대폭 감소하게 되는 효과가 있다.

Claims (2)

  1. 차량 본체에 회동 가능한 상태로 결합되는 하우징(110)과, 상기 하우징(110) 내면에 결합되어 운전자의 후방시야각이 조절되도록 작동되는 엑츄에이터(120)와, 상기 엑츄에이터(120)의 전면에 반사거울(140)이 장착된 상태로 결합되는 글라스홀더(130)와, 상기 글라스홀더(130)의 테두리 저면에 하우징 내측면과의 수밀이 이루어지도록 부착되는 댐퍼(150)를 포함하여 이루어지는 차량용 아웃사이드미러에 있어서,
    상기한 하우징(110)의 중공부 내측으로 상기 엑츄에이터(120)를 지지하기 위한 프레임 역할을 하는 보스(111)가 상기 액츄에이터(120)까지 길게 연장형성되고, 상기한 엑츄에이터(120)는 보스(111)에 체결부재(S)로써 직접 장착되므로서, 사이드미러의 구성품인 엑츄에이터(120) 및 여타의 단품들을 지지하기 위한 별도의 프레임의 형성이 필요없게 되는 것을 특징으로 하는 차량용 아웃사이드미러.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 하우징(110)의 외형이 ABS재질로 제작되고, 중공부의 보스(111)는 고강성 나일론 및 ADC재질로 제작되는 것을 특징으로 하는 차량용 아웃사이드미러.
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