JPH0914296A - 車両の油圧作動式クラッチ又はブレーキのためのマスターシリンダ - Google Patents

車両の油圧作動式クラッチ又はブレーキのためのマスターシリンダ

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JPH0914296A
JPH0914296A JP13894596A JP13894596A JPH0914296A JP H0914296 A JPH0914296 A JP H0914296A JP 13894596 A JP13894596 A JP 13894596A JP 13894596 A JP13894596 A JP 13894596A JP H0914296 A JPH0914296 A JP H0914296A
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 製作の面から見て最適化された形状を有する
と共に簡単な組立を可能にするピストンを備えたマスタ
ーシリンダを提供する。 【解決手段】 ピストン胴スリーブ９が一方の側に閉じ
た底部８を備えており、かつ、前記ピストン胴スリーブ
９内にその内部空間を遊びなく塞ぐように少なくとも２
つの保持シェル１０，１１が挿入されおり、該保持シェ
ル１０，１１が前記ピストン胴スリーブ９のペダル寄り
端部に、それぞれボールソケットの形状に相応した球状
の凹設部１３，１４を形成しており、該凹設部内には、
ピストンロッド１６のボールヘッド１５がスナップ締結
されて摩擦係合により保持されている。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ケーシング内にピ
ストンが軸方向摺動可能に配置されており、該ピストン
が、保持シェルを取囲むピストン胴スリーブを備えてお
り、前記保持シェルにピストンロッドがヒンジ結合され
ており、かつ、該ピストンロッドが、手動操作されるペ
ダルへの連結部を形成している形式の、車両の油圧作動
式クラッチ又はブレーキのためのマスターシリンダに関
するものである。
【０００２】
【従来の技術】前記形式のマスターシリンダは、ドイツ
連邦共和国特許出願公開第４２１２１０７号明細書に基
づいて公知である。当該明細書に開示されたマスターシ
リンダは、プラスチックから製作された案内スリーブを
備えており、該案内スリーブはケーシング内にスナップ
継手を介して保持されており、かつペダル寄りでは前記
ケーシングから突出している。案内スリーブ内には、ピ
ストン胴スリーブを有するピストンが縦方向摺動可能に
挿入されており、該ピストン胴スリーブには、圧力室へ
向いた方の側にピストンヘッドが設けられている。ピス
トン胴スリーブの底部を貫通しているピストン頚部を介
して、ピストンヘッドがピストンに保持されている。ピ
ストンヘッドから離反した方のピストン頚部端面には、
ピストンロッドがボールヘッドを介して支持されてお
り、その場合、位置固定のために、ピストン胴スリーブ
内に挿入されて前記ボールヘッドを嵌合式に取り囲む２
つの保持シェルが設けられている。公知の前記マスター
シリンダでは、ピストンは多数の構成部分から成ってお
り、要するに、このピストンは、個々夫々に狭い製作誤
差をもつて製作すべき多数の部品から成っており、これ
らの部品は煩雑な組立作業を必要とし、従ってマスター
シリンダの製作コストが必然的に高くなる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、製作
の面から見て最適化された形状を有すると共に簡単な組
立を可能にするピストンを備えたマスターシリンダを提
供することである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】前記課題を解決する本発
明の構成手段は、特許請求の範囲の請求項１に記載した
通り、薄板金から成形されたピストン胴スリーブが一方
の側に閉じた底部を備えており、かつ、前記ピストン胴
スリーブ内にその内部空間を遊びなく塞ぐように少なく
とも２つの保持シェルが挿入されおり、該保持シェルが
ピストン胴スリーブのペダル寄り端部に、それぞれボー
ルソケットの形状に相応して位置及び形状に関して合致
するように配置された球状の凹設部を形成しており、該
凹設部内には、ピストンロッドのボールヘッドがスナッ
プ締結されて摩擦係合により保持されている点にある。
【０００５】
【作用】本発明の構成により、ピストンとピストンロッ
ドの間には、摩擦係合式の差込み継手が形成される。本
発明によるピストン構成は本発明に基づくピストンロッ
ドの枢着結合と相俟って、狭い公差で製作すべき構成部
分を著しく減少させると共に、組立経費の削減を生ぜし
め、これにより、コスト上の顕著な利点が得られる。そ
れのみならずピストン胴スリーブの底部が閉じられてい
ることに基づき、保持シェルとピストン胴スリーブとの
間のシールが不要となる。要するに本発明は、大量の個
数で製作すべきマスターシリンダのためのコスト上及び
製作上の格別顕著な適合化に他ならない。
【０００６】
【発明の実施の形態】請求項１に記載した本発明の有利
な構成によれば、保持シェルは球状の凹設部の領域内で
は、ピストン胴スリーブの円筒状の空間を塞ぐように形
成されており、かつその他の領域内では縦ウエブ及び横
ウエブ又はその何れかのウェブを介してピストン胴スリ
ーブの内壁に接触している。これにより、プラスチック
射出成形による製作のために射出サイクルに適合した保
持シェルの形状付与が可能となり、これにより材料蓄積
が回避される。更に該構成手段によって、ピストン重量
の削減が生じる。
【０００７】製作コストの更なる削減のための別の手段
として、請求項３に記載の構成によれば、保持シェルが
鏡面対称的に形成される。このために、保持シェルの位
置固定手段が鏡面対称的に形成される。従って保持シェ
ルの構造形態がただ１つでしかない以上、保持シェルの
混同のない組立が可能になるので有利である。
【０００８】請求項４に記載の構成により、自動装置に
即した組立と紛失防止とのために、両保持シェルを、外
周面の端面側にか又は縦方向で側方に２つの保持シェル
の間に設けられていてヒンジ作用を与える流出成形ばり
（フラッシュ）を介して互いに結合しておくのが効果的
である。この構成手段は、本発明の課題に即応した有利
な組立簡便性を提供する。
【０００９】ボールソケットとボールヘッドとから成る
ボールジョイントによるノイズ発生を回避するための有
効手段として、請求項５に記載したように、２つ割り形
の両方の保持シエルに、換言すれば球状の凹設部により
形成されたそれぞれのボールソケット及び／又はボール
ヘッドに、潤滑ポケットを形成する溝、凹設部又は袋孔
が設けられる。これにより、潤滑剤貯蔵部が形成され、
この潤滑剤貯蔵部内に貯えられた潤滑剤がボールジョイ
ントを永続的に潤滑する。ボールジョイントの全く効果
的な潤滑により、摩擦及び摩耗が有利に軽減され、かつ
ノイズ発生が阻止される。この潤滑剤貯蔵部に対する変
化態様として請求項６に記載したように、球状の凹設部
及び／又はボールヘッドを乾式潤滑材料で被覆しておく
ことも可能である。このためには特に、ＰＴＦＥ被覆、
二硫化モリブデン被覆又はグラファイト被覆が適してお
り、これにより請求項５に記載したのと同等の作用効果
が奏せられる。
【００１０】請求項７に記載の構成によれば、非切削加
工により薄板金から成形されたピストン胴スリーブは、
閉じた底部を有しており、かつ保持シエルの挿入後に、
ベダル寄りの開放側に、半径方向内向きの環状のフラン
ジが設けられる。この構成手段は、ピストン胴スリーブ
内に保持シエルを遊びなく配置することが可能になるの
で有利である。
【００１１】請求項８に記載の更に別の有利な構成によ
れば、保持シエルはペダル寄りに、周方向に分配されて
いて球状の凹設部の中点にまで達する縦スリットを備え
ており、該縦スリットは少なくとも各保持シエルにセグ
メントを形成している。このセグメントの自由端には、
半径方向内向きにピストンロッドの外周面にまで達する
スナップ係合突起が設けられている。該スナップ係合突
起は、ピストンロッドのボールヘッドに充分にカバー
し、かつ確実な保持を生ぜしめる。
【００１２】セグメントのフレキシブルな半径方向退避
を得るために、請求項９に記載の構成によれば、該セグ
メントは半径方向の自由空隙部を備えており、これによ
り、ボールヘッドの押込み時にセグメントをピストン胴
スリーブの内壁まで退避させるための半径方向の自由空
間が生じる。
【００１３】請求項１０に記載のように、ピストンロッ
ドのボールヘッドと、セグメントのスナップ係合突起と
の間の半径方向の重なり度合は≧５％〜≦３０％である
のが効果的である。ボールヘッドを力作用下で球状の凹
設部内へ簡単に挿入できるようにするために、スナップ
係合突起にはペダル寄りに環状の斜め面取り部が設けら
れている。不慮のずれ動きを確実に防止できるようにボ
ールヘッドを装着するために、スナップ係合突起の、球
状の凹設部に面した方の側は、アンダーカット部を形成
するためにナイフエッジ状に成形されている。
【００１４】請求項１１に記載の構成によれば、ピスト
ン胴スリーブの外周面には圧力室へ向かった端部に少な
くとも１つの非切削成形加工の施された吸引溝が設けら
れている。これにより、ピストンの動作解除位置におい
て該吸引溝を介してリザーバーへの連通が生じ、リザー
バーから必要に応じて油圧媒体が伴流補填される。
【００１５】請求項１２に記載の構成によれば、吸引溝
の軸方向の長さが、ピストンの不作用位置もしくは動作
解除位置で、ピストンの一次パッキンのシールリップ接
触点からピストン胴スリーブの底部に至るまでの距離を
規定する値よりも大きな寸法値を有している。
【００１６】請求項１３に記載の構成によれば、シール
リップの摩耗の軽減のために、吸引溝から外周面へのピ
ストン胴スリーブの移行部は丸みを有している。本発明
の更に有利な別の構成によれば、摩擦の軽減及びシール
リップの摩耗の軽減のために、請求項１４に記載のよう
に、ピストン胴スリーブの外周面には表面処理及び／又
は被覆処理が施されている。
【００１７】
【実施例】次に図面に基づいて本発明の実施例を詳説す
る。
【００１８】図１において縦断面図で示したマスターシ
リンダ１は、プラスチックから製作されたケーシング２
を備えている。接続部３を介してマスターシリンダ１に
は油圧媒体が供給される。該油圧媒体は接続部４を介し
て、図１では図示を省いた従動シリンダへ流入すること
ができる。ケーシング２内には、圧力室７を形成するた
めに孔５が設けられており、前記圧力室内ではピストン
６が案内されており、しかも該圧力室７は軸方向でピス
トン６の底部８と接続部４とによって制限されている。
図１において作動位置で示したピストン６は、ピストン
胴スリーブ９を備えており、該ピストン胴スリーブは圧
力室７寄りに閉じた底部８を有し、かつピストン胴スリ
ーブ９内には保持シェル１０，１１が挿入されており、
この場合、該保持シェル１０，１１は、ピストン胴スリ
ーブ９の内向きフランジ１２を介して遊びなく保持され
ている。保持シェル１０，１１は、ピストン６の、内向
きフランジ１２に面した方の側に、位置と形状付与とに
関して互いに合致した球状の凹設部１３，１４を、ピス
トンロッド１６と一体に結合されたボールヘッド１５を
受容するために夫々１つ備えている。
【００１９】ケーシング２とピストン６との間の環状隙
間を効果的にシールするために、一次パッキン１７が設
けられており、該一次パッキンはケーシング２内の円筒
形切欠内に嵌入されており、かつパッキン支持体１８の
一方の端面に支持されている。パッキン支持体１８は反
対側にも円筒形切欠を有しており、該円筒形切欠内には
二次パッキン１９が挿入されており、かつ案内スリーブ
２０に支持されている。ケーシング２に形状嵌合式に配
置された案内スリーブ２０はピストン６に対して共軸に
配置された中空円筒形部分を備えており、ピストン６は
その動作解除位置又は不作用位置では該中空円筒形部分
に沿って案内される。
【００２０】図１に示した実施例の部分的な拡大詳細図
である図２及び図３から一層明瞭に判るように、同一構
成部分は同一符号で示されているので、同一構成部分の
説明については図１の説明を参照されたい。
【００２１】図２では、不作用位置に変位したピストン
６が示されている。該不作用位置では一次パッキン１７
のシールリップ２１が、ピストン胴スリーブ９の底部寄
り端部に接触する。油圧系の機能のために必要であると
ころの、接続部３を介して圧力室７内へ無圧状態で流れ
る油圧媒体の伴流は、図２に示したピストン位置によっ
て可能になる。このために、接続部３に連通する対応し
た突切り孔２２がパッキン支持体１８に穿設されてお
り、該突切り孔は軸方向通路２３に開口し、該軸方向通
路は一次パッキン１７の方へ向かって油圧媒体を変向ガ
イドする。圧力室７内への油圧媒体の移流は吸引溝２４
を介して行われる。丸く面取りされた移行部を有するよ
うにピストン胴スリーブ９の外周面に非切削成形加工の
施された吸引溝２４は、圧力室７の直径Ｄ１に対比して
減径された基礎円直径Ｄ２を有しており、これによって
油圧媒体は妨げなく通流することができる。異なった直
径から生じる直径差Ｄ１−Ｄ２に基づいて吸引溝２４の
深さが規定される。充分な移流を保証するためには、吸
引溝２４は０．１〜０．５×Ｓ（但しＳ＝ピストン胴ス
リーブ９の肉厚値）のオーダー範囲の溝深さを必要とす
る。吸引溝２４の軸方向長さの寸法値Ｌ２は、シールリ
ップ２１の接触領域から底部８の端面までの寸法値Ｌ１
をオーバラップしている。その場合、寸法値Ｌ１はピス
トン胴スリーブ９の肉厚値Ｓもしくはその６倍の値に相
応する。吸引溝２４の軸方向長さの寸法値Ｌ２は寸法値
Ｌ１の１．１〜３倍の値にすることもできる。
【００２２】図３に拡大図で示した、ピストンロッド１
６とピストン６との連結方式によれば、保持シェル１０
と１１は、互いに合致するように半円形に成形された凹
設部１３，１４を備えており、両凹設部は夫々ボールソ
ケットを形成しており、該ボールソケット内にボールヘ
ッド１５は嵌合式に保持されかつガイドされている。摩
擦嵌合式装着を得るために、保持シェル１０，１１は端
面側にスリットを備えてセグメント２７，２８を形成し
ており、該セグメントの軸方向長さは、ボールヘッド中
点からピストン胴スリーブ９の端面内壁に至るまでの寸
法にほぼ等しい。セグメント２７，２８は端部側に半径
方向内向きのスナップ係合突起２９，３０を備えてお
り、該スナップ係合突起は、ピストンロッド頸部３１の
円筒状の外周面の近くまで達している。保持シェル１
０，１１の凹設部１３，１４によって形成された球形の
ボールソケット内へのボールヘッド１５の挿入を容易に
するために保持シェル１０，１１の外周面の前部領域に
自由空隙部３２が設けられている。この自由空隙部の存
在によって、保持シェル１０，１１内へボールヘッド１
５を組付ける際に、セグメント２７，２８の半径方向の
退避が可能になり、次いで、ボールヘッド１５が終端位
置に達すると、セグメント２７，２８のスナップ係合突
起２９，３０はその固有弾性に基づいて自発的に初期位
置へ跳ね戻り、これによって係合によるボールヘッド１
５の確実な保持、ひいてはピストン６とピストンロッド
１６との連接が保証される。また凹設部１３，１４内へ
のボールヘッド１５の押込みを更に簡単に行えるように
するために、スナップ係合突起２９，３０は端面側に円
環状の斜め面取り部３３を備えた半径方向で内向きの自
由端を有している。スナップ係合突起２９，３０は斜め
面取り部３３から離反した方の側にナイフエッジ状の移
行部を有しかつアンダーカット部３４を形成しており、
このアンダーカット部は凹設部１３，１４からのボール
ヘッド１５の不都合なずれ動きを効果的に阻止する。
【００２３】図３に基づいて、セグメント２７，２８乃
至は所属のスナップ係合突起２９，３０とボールヘッド
１５との間の重なり度合を看取することができる。ボー
ルヘッド１５の部分円筒形の外周面は扁平面取り部３５
を形成しており、かつボールヘッド直径ｄ３より小さい
直径ｄ４を有している。扁平面取り部３５の区域内にま
でセグメント２７，２８が軸方向に延在していること
と、スナップ係合突起２９，３０がピストンロッド頸部
３１の外周面にまで達していることとに基づいて、直径
差ｄ４−ｄ２に相当する重なり度合が生じる。実験の結
果、この重なり度合は≧５％〜≦３０％であるのが実際
的であると判った。
【００２４】図４に背面図で示した保持シェル１１は、
凹設部１４から離反した方の領域内に複数の孔３６及
び、保持シェルと一体に射出成形された複数の嵌合ピン
３８とを備えている。前記の孔３６と嵌合ピン３８とは
等しい軸方向間隔をとって縦軸線３７に関して対を成し
て対向配置されている。その場合２つの嵌合ピン３８
は、組付け状態で対面する保持シェル１０の対応した孔
に嵌合して、両方の保持シェル１０，１１を位置固定す
るように配置されている。前記孔の配置形式は保持シェ
ル１０，１１の鏡面対称的な形状を可能にし、ひいては
１種類の保持シェル構造しか必要でなくなる。更に図４
には、凹設部１４の領域内に設けられた縦スリット３９
が示されており、該縦スリットによって保持シェル１１
の端面域は複数のセグメント２８に分割されている。
【００２５】図５の側面図から明確に判る通り、該図５
には、保持シェル１０の構造に合致した保持シェル１１
の構造及び、互いに直角に配置された縦ウエブ４０と横
ウエブ４１とから成るウエブユニットを備えた半円形横
断面の成形体が図示されている。前記ウェブユニットの
場合、両側でピストン胴スリーブ９の内壁に接触する横
ウエブ４１には、自由端を介してピストン胴スリーブ９
に沿ってガイドされている縦ウエブ４０が直角に配設さ
れている。該ウエブユニットの配置は、プラスチック射
出成形法による保持シェル１０，１１の製作、つまり射
出サイクルに有利に作用する自由空間４２を形成するの
で、これによって材料蓄積を回避することが可能であ
る。
【００２６】図６の縦端面図で図示されている保持シェ
ル１１は、保持シェル１１の前部領域に半径方向の自由
空隙部３２を環状に設けた点を除けば、球状の凹設部１
４の領域ではピストン胴スリーブ９のシリンダ室を充分
に塞ぐように構成されている。凹設部１４の中点を起点
として保持シェル１１の端面にまで達する縦スリット３
９が図示されている。図７の平面図に基づいて、ウェブ
ユニット、つまり縦ウエブ４０及び横ウエブ４１と凹設
部１４の領域内における全壁円筒部分との間の移行ゾー
ンの構成が明らかになる。更に図７から保持シェル１１
の端面寄り端部の分割態様つまり、該端面寄り端部に
は、縦スリット３９によって互いに分割されたセグメン
ト２８が周方向で分配して設けられていることが判る。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるマスターシリンダの縦断面図であ
る。
【図２】ピストンの不作用位置もしくは動作解除位置で
示した吸引溝の領域内でピストンに接触する一次パッキ
ンの拡大図である。
【図３】ピストン内におけるピストンロッドのボールヘ
ッドの係合式装着方式を示す拡大図である。
【図４】ピストン内に挿入される保持シェルの背面図で
ある。
【図５】図４に示した保持シェルの側面図である。
【図６】図４のＢ−Ｂ線に沿った保持シェルの縦断面図
である。
【図７】図４に示した保持シェルの平面図である。
【符号の説明】
１ マスターシリンダ、 ２ ケーシング、 ３，４
接続部、 ５ 孔、６ ピストン、 ７ 圧力室、 ８
底部、 ９ ピストン胴スリーブ、 １０，１１ 保
持シェル、 １２ 内向きフランジ、 １３，１４ 凹
設部、 １５ボールヘッド、 １６ ピストンロッド、
１７ 一次パッキン、 １８ パッキン支持体、 １
９ 二次パッキン、 ２０ 案内スリーブ、 ２１ シ
ールリップ、 ２２ 突切り孔、 ２３ 軸方向通路、
２４ 吸引溝、 ２７，２８ セグメント、 ２９，
３０ スナップ係合突起、 ３１ ピストンロッド頚
部、 ３２ 自由空隙部、 ３３ 斜め面取り部、 ３
４ アンダーカット部、３５ 扁平面取り部、 ３６
孔、 ３７ 縦軸線、 ３８ 嵌合ピン、 ３９ 縦ス
リット、 ４０ 縦ウエブ、 ４１ 横ウエブ、 ４２
自由空間
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ヘルベルト フォルク ドイツ連邦共和国 ブルクハスラッハ グ ライセンベルク 65

Claims (14)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 ケーシング（２）内にピストン（６）が
    軸方向に摺動可能に配置されており、該ピストン（６）
    が、保持シェル（１０，１１）を取囲むピストン胴スリ
    ーブ（９）を備えており、前記保持シェルにピストンロ
    ッド（１６）が枢着結合されており、かつ、該ピストン
    ロッド（１６）が、手動操作されるペダルへの連結部を
    形成している形式の、車両の油圧作動式クラッチ又はブ
    レーキのためのマスターシリンダ（１）において、ピス
    トン胴スリーブ（９）が一方の側に、閉じた底部（８）
    を備えており、かつ前記ピストン胴スリーブ（９）内に
    その内部空間を遊びなく塞ぐように少なくとも２つの保
    持シェル（１０，１１）が挿入されおり、該保持シェル
    （１０，１１）が前記ピストン胴スリーブ（９）のペダ
    ル寄り端部に、それぞれボールソケットの形状に相応し
    た球状の凹設部（１３，１４）を形成しており、該凹設
    部内には、ピストンロッド（１６）のボールヘッド(１
    ５)がスナップ締結されて摩擦係合により保持されてい
    ることを特徴とする、車両の油圧作動式クラッチ又はブ
    レーキのためのマスターシリンダ。
  2. 【請求項２】 保持シェル（１０，１１）が球状の凹設
    部（１３，１４）の領域内ではピストン胴スリーブ
    （９）の円筒状の空間を塞ぐように形成されており、か
    つその他の領域内では縦ウエブ（４０）及び横ウエブ
    （４１）又はその何れかのウェブを介してピストン胴ス
    リーブ（９）の内壁に接触している、請求項１記載のマ
    スターシリンダ。
  3. 【請求項３】 保持シェル（１０，１１）が鏡面対称に
    形成された位置決め手段を備えている、請求項２記載の
    マスターシリンダ。
  4. 【請求項４】 両保持シェル（１０，１１）が、端面側
    又は側方でその外周面に設けられた流出成形ばりを介し
    て互いに結合されている、請求項２記載のマスターシリ
    ンダ。
  5. 【請求項５】 球状の凹設部（１３，１４）及び／又は
    ボールヘッド（１５）が、潤滑剤貯蔵部を形成する潤滑
    ポケットの形状の溝、凹設部又は袋孔を備えている、請
    求項２記載のマスターシリンダ。
  6. 【請求項６】 球状の凹設部（１３，１４）及び／又は
    ボールヘツド（１５）が、ＰＴＦＥ、二硫化モリブデン
    又は黒鉛のような乾式潤滑材料で被覆されている、請求
    項２記載のマスターシリンダ。
  7. 【請求項７】 非切削成形加工の施されたピストン胴ス
    リーブ（９）が、保持シェル（１０，１１）を挿入した
    後に、前記ピストン胴スリーブのペダル寄り開放側に、
    半径方向内向きの環状フランジ（１２）を有している、
    請求項１記載のマスターシリンダ。
  8. 【請求項８】 保持シェル（１０，１１）のペダル側
    に、球状の凹設部（１３，１４）の中央にまで達する複
    数の縦スリット（３９）が周方向で分配して形成されて
    おり、該縦スリットが各保持シェル（１０，１１）に少
    なくとも１つのセグメント（２７，２８）を形成してお
    り、該セグメント（２７，２８）がその自由端に、ピス
    トンロッド（１６）の外周面にまで達する半径方向内向
    きのスナップ係合突起（２９，３０）を有している、請
    求項１記載のマスターシリンダ。
  9. 【請求項９】 保持シェル（１０，１１）がセグメント
    （２７，２８）の領域内に環状に延びる半径方向の自由
    空隙部（３２）を有している、請求項８記載のマスター
    シリンダ。
  10. 【請求項１０】 ボールヘッド（１５）とスナップ係合
    突起（２９，３０）との間の半径方向の重なり度合が≧
    ５％〜≦３０％であり、前記スナップ係合突起（２９，
    ３０）が、ペダル寄りには環状の斜め面取り部（３３）
    を有しており、かつ、凹設部（１３，１４）に向いた側
    ではアンダーカット部の形成のためにナイフエッジ状に
    成形されている、請求項８記載のマスターシリンダ。
  11. 【請求項１１】 ピストン胴スリーブ（９）の外周面に
    は圧力室（７）に面した方の端部に少なくとも１つの非
    切削成形加工された吸引溝（２４）が設けられている、
    請求項１記載のマスターシリンダ。
  12. 【請求項１２】 吸引溝（２４）の軸方向長さ（Ｌ２）
    がピストン（６）の不作用位置もしくは動作解除位置
    で、一次パッキン（１７）のシールリップ接触点から底
    部（８）までの距離を規定する寸法値（Ｌ１）をオーパ
    ラップしている、請求項１０記載のマスターシリンダ。
  13. 【請求項１３】 吸引溝（２４）の領域内でピストン胴
    スリーブ（９）の外周面への移行部が丸みを有してい
    る、請求項１２記載のマスターシリンダ。
  14. 【請求項１４】 ピストン胴スリーブ(９)の外周面に、
    表面処理及び被覆処理又はその何れかの処理が施されて
    いる、請求項１記載のマスターシリンダ。
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