JP5613077B2 - 車両用液圧マスタシリンダ - Google Patents
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Description
周側面9fよりもシリンダ孔開口部側に突出した段状に形成されている。
Claims (3)
- シリンダ本体に形成した有底のシリンダ孔と、該シリンダ孔に設けられたシリンダ孔底部側の第1環状シール溝と、シリンダ孔開口部側の第2環状シール溝と、前記第1環状シール溝と前記第2環状シール溝とにそれぞれ嵌着されるカップシールと、該カップシールを介して、シリンダ孔に摺動可能に内挿されると共に先端部に開口する凹部を有するプランジャとを備え、前記第1環状シール溝と前記第2環状シール溝とは、シリンダ孔周方向のシール溝底面と、シリンダ孔底部側面と、シリンダ孔開口部側面と、プランジャ側に開口したシール溝開口とをそれぞれ有し、前記カップシールは、前記第1環状シール溝又は前記第2環状シール溝のシリンダ孔開口部側面に配置される基部と、該基部の内周側からシリンダ孔底部に向かって延設され、内周面がプランジャの外周面に摺動する内周リップ部と、基部の外周側から同じくシリンダ孔底部に向かって延設され、外周面が前記シール溝底面に当接する外周リップ部とをそれぞれ備えた車両用液圧マスタシリンダにおいて、前記第1環状シール溝に嵌着されるカップシールと前記第2環状シール溝に嵌着されるカップシールとは、前記内周リップ部よりもシリンダ軸方向の寸法が短い前記外周リップ部を備えた同一形状に形成されると共に、前記第1環状シール溝の前記シリンダ孔底部側面は、前記カップシールの前記内周リップ部の先端部が当接し、前記外周リップ部の先端部は当接しない平面状に形成され、前記第2環状シール溝の前記シリンダ孔底部側面は、前記カップシールの前記内周リップ部の先端部が当接する内周側面と、前記外周リップ部の先端部が当接する外周側面とを備えた段状に形成されることを特徴とする車両用液圧マスタシリンダ。
- 前記第2環状シール溝のシール溝開口側のシリンダ軸方向の寸法は、前記第1環状シール溝のシール溝開口側のシリンダ軸方向の寸法よりも短く、前記第2環状シール溝のシリンダ孔底部側のシリンダ径方向の寸法は、前記第1環状シール溝のシリンダ孔底部側のシリンダ径方向の寸法よりも短く形成されることを特徴とする請求項1記載の車両用液圧マスタシリンダ。
- 前記第2環状シール溝は、前記シリンダ孔開口部側面が、前記シール溝開口から前記シール溝底面に向けて前記シリンダ孔底部側に漸次傾斜した円錐面に形成されると共に、前記シール溝底面は、シリンダ孔開口側からシリンダ孔底部側に向けてシリンダ中心軸方向に漸次傾斜した円錐面に形成されていることを特徴とする請求項1又は2記載の車両用液圧マスタシリンダ。
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