JPH08103333A - テーブル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 甲板を水平にしたままで配置の調整を可能と
するとともに、簡単な操作によって格納可能とする。 【構成】 甲板２を支脚１に水平位置と折りたたみ位置
とに回動可能に設けた甲板転倒式のテーブルにおいて、
支脚１に上下動可能に設けられかつその上下動によって
支脚１の接地面に出没するキャスタ１１を有する昇降キ
ャスタ１０と、昇降キャスタ１０を下降位置と上昇位置
とに切り替えるキャスタ位置切り替え機構１５とを備え
る。キャスタ位置切り替え機構１５は甲板２の水平位置
においてその切り替え操作が可能とされる。また甲板２
の折りたたみ時にはその甲板２の回動に連動して上昇位
置にある昇降キャスタ１０が下降位置に切り替わるよう
にキャスタ位置切り替え機構１５と甲板２とが連係され
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、例えば会議、研修用等
として好適に使用することができるテーブルに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のテーブルには、例えば実公昭４−
２５７９号公報において開示される甲板転倒式の移動机
がある。この移動机は、支持脚と、前後下部にキャスタ
を取着し該支持脚に上下動可能に配設されたキャスタ
と、該支持脚に上下動可能に配設された連結手段と、該
支持脚に回動可能に枢支され回動に伴って該連結手段を
上下動させるように該連結手段に連係された棚板あるい
は甲板とを備えている。この移動机は、甲板（あるいは
棚板）を折りたたみ位置から水平位置に回動したときに
はそれに連動してキャスタが上動することにより不動状
態となり、この状態から甲板を折りたたみ位置に回動し
たときにはそれに連動してキャスタが下動することによ
り可動状態となる。したがって、甲板が折りたたまれて
格納された移動机は、配置場所へ移動された後に甲板を
水平位置に回動することによって不動状態に定置できる
一方、格納時には前記甲板が折りたたまれることによっ
て可動状態となり、格納場所へ移動できる。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】前記移動机にあって
は、甲板を水平位置に回動すると同時に不動状態となっ
てしまうので、整列配置作業において甲板を水平位置に
した状態で配置の調整を行いたくてもその作業ができな
い。このため、甲板を再度折りたたんで配置し直すかあ
るいは机全体を持ち上げて配置の調整を行わなければな
らならず不便である。また、例えば実開平１−１４５２
２７号公報に開示される操作レバーの操作によって上下
動するキャスタを甲板転倒式のテーブルに組み合わせる
ことも考えられる。これによると、甲板の水平位置にお
いて操作レバーを操作することにより可動状態にすれば
配置の調整が可能となり、また不動状態にして定置する
ことができる。しかし、甲板の回動とキャスタの上下動
とが無関係であるため、例えば格納時には甲板を折りた
たむ操作の他に操作レバーによりキャスタを下動させる
操作が必要となるため、その格納操作が繁雑となるとい
った問題が残る。

【０００４】そこで本発明は、前記した問題点を解決す
るためになされたものであり、その目的は甲板を水平に
したままで配置の調整を可能とするとともに、簡単な操
作によって格納することのできるテーブルを提供するこ
とにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決する請求
項１の発明は、甲板を支脚に水平位置と折りたたみ位置
とに回動可能に設けた甲板転倒式のテーブルにおいて、
前記支脚に上下動可能に設けられかつその上下動によっ
て支脚の接地面に出没するキャスタを有する昇降キャス
タと、前記昇降キャスタを下降位置と上昇位置とに切り
替えるキャスタ位置切り替え機構とを備え、前記キャス
タ位置切り替え機構は甲板の水平位置においてその切り
替え操作が可能とされ、また甲板の折りたたみ時にはそ
の甲板の回動に連動して上昇位置にある昇降キャスタが
下降位置に切り替わるように前記キャスタ位置切り替え
機構と甲板とを連係したことを特徴とするテーブルであ
る。

【０００６】

【作用】請求項１の発明のテーブルにおいて、甲板の水
平位置においてキャスタ位置切り替え機構により昇降キ
ャスタを下降位置に切り替えることで可動状態となり、
また同切り替え機構により昇降キャスタを上昇位置に切
り替えることで不動状態となる。また、前記不動状態に
おいて甲板が折りたたまれると、その甲板の回動に連動
してキャスタ位置切り替え機構が昇降キャスタを下降位
置に切り替えることで可動状態となる。

【０００７】

【実施例】

〔実施例１〕実施例１について図１〜図５を参照して説
明する。図２にテーブルの左側面図が示されている。こ
のテーブルは、左右両側に逆Ｔ字形をした一対の支脚１
を有し、その支脚１上に甲板２が回動軸３を介して設け
られた甲板転倒式のものである。甲板２は、図示されな
い甲板固定装置によって図２に実線で示される水平位置
と、同図に二点鎖線で示される折りたたみ位置とにおい
てロック可能となっており、そのロックを解除すること
で他方位置へ位置変更することができる。なお支脚１の
前面には幕板４が取り付けられ、また甲板２の下面には
棚板５が取り付けられている。

【０００８】図２の他、テーブルの要部分解斜視図を示
した図１を参照する。各支脚１は下部の断面ほぼ逆Ｕ字
形をした水平部１ａとその上に垂直に固定されたほぼ楕
円筒形状の垂直部１ｂとからなる。水平部１ａの前後端
における底部には、高さ調整可能なアジャスタ６がねじ
付けられている。このアジャスタ６の底面と同一平面を
なす面が本発明でいう支脚１の接地面に相当している。
また支脚１の垂直部１ｂの上端部には、それとほぼ二重
筒状をなす甲板取付部材８が外嵌されかつ溶接等によっ
て固着されている。

【０００９】一方、前記甲板２の下面には、左右一対を
なすほぼチャンネル形状をした甲板受け枠９がねじ止め
されている。この甲板受け枠９が前記甲板取付部材８に
それを跨がるように嵌合されかつ前記回動軸３によって
回動可能に取り付けられている。

【００１０】次に、要部の構成について図１及び図２の
他、支脚１の側断面図を示した図３を参照して詳述す
る。前記支脚１内には昇降キャスタ１０が上下動可能に
設けられている。昇降キャスタ１０は、支脚１の水平部
１ａ内を昇降する水平取付板１０ａと、その水平取付板
１０ａ上に垂直に固定した垂直棒材１０ｂと、前記水平
取付板１０ａの前後端下面にねじ付けた前後のキャスタ
１１とを備えている。前記垂直棒材１０ｂは、前記支脚
１の垂直部１ｂの上下端部内に嵌着しかつねじ止めした
ブッシュ１２，１３の貫通孔１２ａ，１３ａに遊挿され
ている。

【００１１】図１および図３において、前記昇降キャス
タ１０は、次に述べるキャスタ位置切り替え機構１５に
よって上下動し、そのキャスタ１１の下端部が支脚１の
接地面に出没する。キャスタ位置切り替え機構１５は、
甲板取付部材８と甲板受け枠９とで取り囲まれる空間部
分に組み込まれたリンク機構１６を主要構成部品として
いる。

【００１２】リンク機構１６は、前記昇降キャスタ１０
の垂直ロッド１０ｂの上端部に結合された昇降体１６ａ
と、前記回動軸３に嵌合された回動リンク１６ｂと、昇
降体１６ａおよび回動リンク１６ｂにそれぞれ第１ピン
１７，第２ピン１８で連結された連結リンク１６ｃとか
らなる。回動リンク１６ｂと回動軸３とは、詳しくは回
動軸３に設けられた四角形断面の角軸部が回動リンク１
６ｂに形成された四角形穴１９に嵌挿されることによっ
て一体的に回動する。なお回動軸３の角軸部の先端部に
は、図１に示されるように、円柱状の軸受部材２０の端
面に形成した四角形穴２０ａが嵌挿されている。回動軸
３の丸軸部および軸受部材２０は、甲板受け枠９の当該
軸孔に回動可能に嵌合されており、甲板２の回動とは独
立的に回動可能となっている。

【００１３】前記リンク機構１６が図３に実線で示され
る状態にあるときには、昇降キャスタ１０が下降位置に
位置しており、キャスタ１１の下端部が支脚１の接地面
以下に露出した可動状態にある。この可動状態より、回
動リンク１６ｂが回動軸３と共に図示右回り方向へ約９
０°回動すると、同図に二点鎖線で示されるように、連
結リンク１６ｃ及び昇降体１６ａを介して昇降キャスタ
１０が上昇位置に切り替わり、前記キャスタ１１の下端
部が支脚１の接地面以上に埋没した不動状態となる。こ
の不動状態から回動リンク１６ｂが回動軸３と共に図示
左回り方向へ約９０°回動し、同図の実線状態となる
と、前記したように昇降キャスタ１０が下降位置に切り
替わり可動状態となる。

【００１４】前記のように構成された支脚１、昇降キャ
スタ１０およびリンク機構１６などは、テーブルの左右
両側にそれぞれ対称状に配置されるものであるから、右
側部分についての説明は省略する。

【００１５】図１において、左右の回動軸３に嵌装した
軸受部材２０には、円筒状連結軸２１の両端部がそれぞ
れ嵌合されかつねじ止めされている。この連結軸２１の
中央部には従動側かさ歯車２３が固着されている。一
方、甲板２の下面にはブラケット２４がねじ止めされて
いる。このブラケット２４には、前記従動側かさ歯車２
３にかみあう駆動側かさ歯車２２が支軸ねじ２２ａによ
り回動可能に支持されている。駆動側かさ歯車２２には
その支軸ねじ２２ａと同軸上にて操作レバー２５が連結
されていて、その操作レバー２５の操作端がテーブル後
方すなわち着席方へ指向されている。なお図４に操作レ
バー２５の周辺部が平面説明図で示されているように、
操作レバー２５は実線で示される位置と二点鎖線で示さ
れる位置との間の範囲内で回動操作可能であり、その回
動範囲は例えば８０〜８５°程度に設定されている。

【００１６】なお図１に示されるように、甲板取付部材
８の前端部には、甲板固定装置（図示しない）の固定解
除レバー２７のレバー軸２７ａが回動可能に取り付けら
れている。このレバー軸２７ａは、前記回動軸３の場合
と同様に軸受部材２８を介して連結軸２９と連結されて
いる。また各支脚１の内側面には連結片３１が突設され
ており、この各支脚１の連結片３１に角筒形状の横架材
３２の両端部がそれぞれ嵌合されかつボルトナット等に
よって締結されている。

【００１７】次に、前記キャスタ位置切り替え機構１５
の作動について図５の説明図を参照して説明する。なお
図５の（ａ）〜（ｃ）は、左半部を支脚の左側面に対応
する略体図で示し、また右半部を甲板の背面図すなわち
着席側からみた略体図で示してある。図５（ａ）に示さ
れるように、甲板２が水平位置にありかつ操作レバー２
５を可動位置にした状態では、リンク機構１６を介して
昇降キャスタ１０が下降位置に切り替えられた可動状態
にある。その可動状態において、操作レバー２５を図５
（ａ）において左方の不動位置へ回動操作すると、かさ
歯車２２，２３のかみあいを介して連結軸２１および回
動軸３が回動し、これにより図５（ｂ）に示されるよう
にリンク機構１６を介して昇降キャスタ１０が上昇位置
に切り替えられて不動状態となる。なお不動状態におい
て、操作レバー２５を可動位置へ回動操作すれば、前記
と逆順により、図５（ａ）に示されるように再び昇降キ
ャスタ１０が下降位置に切り替わり可動状態となる。

【００１８】また前記不動状態（図５（ｂ）参照）にお
いて、甲板２が折りたたまれたときには、その甲板２の
回動に連動して連結軸２１および回動軸３が回動し、こ
れにより図５（ｃ）に示されるようにリンク機構１６を
介して昇降キャスタ１０が下降位置に切り替えられて可
動状態となる。詳しくは、甲板２の折りたたみ回動によ
り従動側かさ歯車２３に対する駆動側かさ歯車２２のか
みあい回動を介して操作レバー２５にその操作端を不動
側方向（図５（ｂ）において左方）へ移動させようとす
るトルクが作用するが、操作レバー２５の回動範囲を規
制するストッパ部（図示されない）によって操作レバー
２５のそれ以上の回動が阻止されるために、駆動側かさ
歯車２２と従動側かさ歯車２３とが共に回動すると同時
に連結軸２１および回動軸３が回動することにより、前
記したように昇降キャスタ１０が下降位置に切り替わり
可動状態となる。

【００１９】また前記甲板２の折りたたみ状態（図５
（ｃ）参照）において、甲板２を水平位置へと回動する
と、従動側かさ歯車２３に対する駆動側かさ歯車２２の
かみあい回動を介して操作レバー２５にその操作端を可
動側方向（同図において右方）へ移動させようとするト
ルクが作用して操作レバー２５が可動位置へと回動する
がリンク機構１６は作動されず、よって甲板２の水平位
置での可動状態となる（図５（ａ）参照）。このときリ
ンク機構１６が作動しないで操作レバー２５が回動する
理由は、図３においてリンク機構１６が実線の状態から
二点鎖線の状態に作動するためには回動軸３と第１ピン
１７との各軸心を結ぶ直線Ｌの下方に位置する第２ピン
１８がその直線の上方へ移動しなければならず、操作レ
バー２５の回動に要するトルクに比べると多大なトルク
が必要となり、この作動に要するトルクが回動軸３を回
動させない力として作用することによる。

【００２０】また前記可動状態（図５（ａ）参照）にお
いて、甲板２が折りたたまれたときには、その甲板２の
回動により従動側かさ歯車２３に対する駆動側かさ歯車
２２のかみあい回動を介して操作レバー２５にその操作
端を不動側方向（同図において左方）へ移動させようと
するトルクが作用して操作レバー２５が不動位置へと回
動するがリンク機構１６は作動されず、よって甲板２が
折りたたまれて可動状態となる（図５（ｃ）参照）。こ
の場合も、前記甲板２の水平位置への回動時の場合と同
様の理由により、リンク機構１６が作動しないで操作レ
バー２５が回動する。

【００２１】上記したテーブルによれば、甲板２を水平
位置にしたまま、キャスタ位置切り替え機構１５により
可動状態とすることにより配置の調整が可能となり、ま
た同切り替え機構１５により不動状態にして定置するこ
とができる。また甲板２を折りたたむと、それに連動し
て可動状態が得られるので、格納操作が簡単に行える。
また不動状態で甲板を折りたたんだとしても、次に甲板
２を水平位置に回動するときには、それに連動して可動
状態となるので、配置操作が簡単に行える。

【００２２】〔実施例２〕実施例２についてテーブルの
左側面図を示した図６およびテーブルの分解斜視図を示
した図７を参照して説明する。本例は実施例１の一部を
変更したものであるからその変更部分について詳述し、
実施例１と同一もしくは均等構成と考えられる部分には
同一符号を付して重複する説明は省略する。本例は、前
記回動軸３に操作レバー２５を一体的に設けたもので、
回動軸３を操作レバー２５によって直接的に回動操作す
ることによって、昇降キャスタ１０の昇降を行えるよう
にしたものである。

【００２３】本例のキャスタ位置切り替え機構１５の作
動について図５と同様の要領で示した図８の説明図を参
照して説明する。図８（ａ）に示されるように、甲板２
が水平位置にありかつ操作レバー２５をその操作端が下
方へ指向する可動位置にした状態では、リンク機構１６
を介して昇降キャスタ１０が下降位置に切り替えられた
可動状態にある。その可動状態において、操作レバー２
５の操作端を上方の不動位置へ回動操作すると、連結軸
２１および回動軸３が回動し、これにより図８（ｂ）に
示されるようにリンク機構１６を介して昇降キャスタ１
０が上昇位置に切り替えられて不動状態となる。なお不
動状態において、操作レバー２５を前記可動位置へ回動
操作すれば、前記と逆順により、図８（ａ）に示される
ように再び昇降キャスタ１０が下降位置に切り替わり可
動状態となる。

【００２４】また前記不動状態（図８（ｂ）参照）にお
いて、甲板２が折りたたまれたときには、その甲板２の
回動に連動して、操作レバー２５、連結軸２１および回
動軸３が回動し、これにより図８（ｃ）に示されるよう
にリンク機構１６を介して昇降キャスタ１０が下降位置
に切り替えられて可動状態となる。また前記甲板２の折
りたたみ状態（図８（ｃ）参照）において、甲板２を水
平位置へと回動すると、甲板２の水平位置での可動状態
となる（図８（ａ）参照）。このとき甲板２が回動する
だけでリンク機構１６は作動されない。

【００２５】また前記可動状態（図８（ａ）参照）にお
いて、甲板２が折りたたまれたときには、その甲板２が
折りたたまれて可動状態となる（図８（ｃ）参照）。こ
の場合も、甲板２が回動するだけでリンク機構１６は作
動されない。

【００２６】上記したテーブルによっても、実施例１と
同等の作用効果が得られる。また、本例によると実施例
１におけるかさ歯車２２，２３及び操作レバー２５のブ
ラケット２４等が排除されるので、部品点数が少なくて
済む。

【００２７】

【発明の効果】請求項１の発明のテーブルによれば、甲
板を水平位置にしたときにはキャスタ位置切り替え機構
により可動状態とすることで甲板を水平にしたままでの
配置の調整が可能となりまた同切り替え機構により不動
状態にして定置することができ、さらに甲板の折りたた
みに連動して可動状態が得られるので格納操作が簡単に
行える。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施例１を示すテーブルの要部分解斜視図であ
る。

【図２】同テーブルの左側面図である。

【図３】支脚の側断面図である。

【図４】操作レバーの周辺部を示す平面説明図である。

【図５】キャスタ位置切り替え機構の作動説明図であ
る。

【図６】実施例２を示すテーブルの左側面図である。

【図７】同テーブルの要部分解斜視図である。

【図８】キャスタ位置切り替え機構の作動説明図であ
る。

【符号の説明】

１ 支脚 ２ 甲板 １０ 昇降キャスタ １１ キャスタ １５ キャスタ位置切り替え機構

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 甲板を支脚に水平位置と折りたたみ位置
   とに回動可能に設けた甲板転倒式のテーブルにおいて、
   前記支脚に上下動可能に設けられかつその上下動によっ
   て支脚の接地面に出没するキャスタを有する昇降キャス
   タと、前記昇降キャスタを下降位置と上昇位置とに切り
   替えるキャスタ位置切り替え機構とを備え、前記キャス
   タ位置切り替え機構は甲板の水平位置においてその切り
   替え操作が可能とされ、また甲板の折りたたみ時にはそ
   の甲板の回動に連動して上昇位置にある昇降キャスタが
   下降位置に切り替わるように前記キャスタ位置切り替え
   機構と甲板とを連係したことを特徴とするテーブル。