JPH0765212A - 自動改札機 - Google Patents
自動改札機Info
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- JPH0765212A JPH0765212A JP5230857A JP23085793A JPH0765212A JP H0765212 A JPH0765212 A JP H0765212A JP 5230857 A JP5230857 A JP 5230857A JP 23085793 A JP23085793 A JP 23085793A JP H0765212 A JPH0765212 A JP H0765212A
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- JP
- Japan
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- data
- card
- station
- stored
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 自動改札機の本体とカード（定期券）との間
で非接触にデータの授受を行って自動改札を行う自動改
札機において、カードがＳＦカードの機能を有している
ときに、定期券と整合をとりながら減額処理する。 【構成】 入，出場駅が、定期券の乗車区間内か否か、
又は定期券の乗車区間を中間に含むか否かにより、減額
処理動作を決定する制御手段を設ける。
で非接触にデータの授受を行って自動改札を行う自動改
札機において、カードがＳＦカードの機能を有している
ときに、定期券と整合をとりながら減額処理する。 【構成】 入，出場駅が、定期券の乗車区間内か否か、
又は定期券の乗車区間を中間に含むか否かにより、減額
処理動作を決定する制御手段を設ける。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は自動改札機に係り、特
に、非接触式の自動改札機に関する。
に、非接触式の自動改札機に関する。
【０００２】
【従来の技術】現在、多用されている自動改札機は、自
動改札機の本体（以下、本体という）に乗車券や定期券
を挿入して自動改札が行なわれるように構成されてい
る。しかし、この挿入型の自動改札機は、定期券利用者
が改札口を通過するたびに定期券入れから定期券を出入
れしなければならないという問題点を含んでいる。
動改札機の本体（以下、本体という）に乗車券や定期券
を挿入して自動改札が行なわれるように構成されてい
る。しかし、この挿入型の自動改札機は、定期券利用者
が改札口を通過するたびに定期券入れから定期券を出入
れしなければならないという問題点を含んでいる。
【０００３】このため、このような問題点を解決するた
めに、本体と定期券（カード）との間で非接触的にデー
タの授受を行って、本体に定期券を挿入することなく自
動改札を行うことのできる非接触式の自動改札機が提案
されている（例えば、特開平１−２４６６８７号公
報）。
めに、本体と定期券（カード）との間で非接触的にデー
タの授受を行って、本体に定期券を挿入することなく自
動改札を行うことのできる非接触式の自動改札機が提案
されている（例えば、特開平１−２４６６８７号公
報）。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記提案に
係るカードは、通信機能を備えたＩＣカードであるた
め、高価であるという欠点はあるが、従来の磁気カード
に比べ、記憶容量が格段に大きいという特長を有してい
る。
係るカードは、通信機能を備えたＩＣカードであるた
め、高価であるという欠点はあるが、従来の磁気カード
に比べ、記憶容量が格段に大きいという特長を有してい
る。
【０００５】したがって、この特長を活かして定期券以
外の機能をカードに持たせて、上述の欠点を補うことが
考えられている。
外の機能をカードに持たせて、上述の欠点を補うことが
考えられている。
【０００６】その一つとして、カードにストアードフェ
ア（以下、ＳＦという）の機能を持たせ、駅構内の売店
で買い物ができるようにしたり、自動券売機や自動精算
機でも使用できるようにするだけでなく、直接、自動改
札機で使用できるようにすることである。
ア（以下、ＳＦという）の機能を持たせ、駅構内の売店
で買い物ができるようにしたり、自動券売機や自動精算
機でも使用できるようにするだけでなく、直接、自動改
札機で使用できるようにすることである。
【０００７】しかし、カードを自動改札機で直接使用で
きるようにした場合、定期券との整合をよくしないと、
料金の二重引きや、料金の徴収ができなくなるおそれが
ある。
きるようにした場合、定期券との整合をよくしないと、
料金の二重引きや、料金の徴収ができなくなるおそれが
ある。
【０００８】例えば、図３に示される路線において、定
期券の乗車区間（以下、定期券区間）がＡ駅からＢ駅ま
でのとき、乗車パターン（以下、Ｐとする）４のよう
に、定期券区間を中間に挟んで入，出場した場合、定期
券区間が二重引きとなる。
期券の乗車区間（以下、定期券区間）がＡ駅からＢ駅ま
でのとき、乗車パターン（以下、Ｐとする）４のよう
に、定期券区間を中間に挟んで入，出場した場合、定期
券区間が二重引きとなる。
【０００９】また、Ｐ２のように、定期券区間外から入
場して、定期券区間内で出場したときは、初乗運賃しか
料金引落しできないか、入場時に初乗運賃を引落さない
方式を採用しているときは、全く料金を徴収できないと
いう不都合が生じてしまう。
場して、定期券区間内で出場したときは、初乗運賃しか
料金引落しできないか、入場時に初乗運賃を引落さない
方式を採用しているときは、全く料金を徴収できないと
いう不都合が生じてしまう。
【００１０】そこで、本発明は、上記欠点を解決するた
めになされたものであって、その目的は、カードがＳＦ
カードとして用いられても定期券との整合を図って、所
定の料金徴収のできる自動改札機を提供することにあ
る。
めになされたものであって、その目的は、カードがＳＦ
カードとして用いられても定期券との整合を図って、所
定の料金徴収のできる自動改札機を提供することにあ
る。
【００１１】
【課題を解決するための手段】本発明に係る自動改札機
は、上記目的を達成するために、本体とカードとの間で
非接触でデータの授受を行って、入場の自動改札を行う
自動改札機において、前記カードに記憶されている定期
券区間データ中に、入場駅のデータを含んでいないと
き、そのカードに記憶されているＳＦデータから、所定
の初乗運賃に相当する金額を減算して入場処理を行う入
場制御手段を有することを特徴としている。
は、上記目的を達成するために、本体とカードとの間で
非接触でデータの授受を行って、入場の自動改札を行う
自動改札機において、前記カードに記憶されている定期
券区間データ中に、入場駅のデータを含んでいないと
き、そのカードに記憶されているＳＦデータから、所定
の初乗運賃に相当する金額を減算して入場処理を行う入
場制御手段を有することを特徴としている。
【００１２】また、本体とカードとの間で非接触でデー
タの授受を行って、出場の自動改札を行う自動改札機に
おいて、前記カードに記憶されている定期券区間データ
中に、出場駅のデータを含み、かつそのカードの入場駅
データ中の入場駅がその定期券区間データに含まれてい
ないときに、そのカードに記憶されているＳＦデータか
ら、その入場駅からその定期券区間までに相当する精算
金額を減算し、前記カードに記憶されている定期券区間
データ中に、出場駅のデータを含まず、かつそのカード
の入場駅データ中の入場駅がその定期券区間データに含
まれているときに、そのカードに記憶されているＳＦデ
ータから、その定期券区間からその出場駅までに相当す
る乗越金額を減算し、前記カードに記憶されている定期
券区間データ中に、出場駅のデータを含まず、かつその
カードの入場駅データ中の入場駅がその定期券区間デー
タに含まず、さらに入場駅から出場駅までのデータ中に
前記カードに記憶されている定期券区間を含んでいると
きに、そのカードに記憶されているＳＦデータから、そ
の入場駅からその定期券区間までに相当する精算金額を
減算するとともに、その定期券区間からその出場駅まで
に相当する乗越金額を減算し、前記カードに記憶されて
いる定期券区間データ中に、出場駅のデータを含まず、
かつそのカードの入場駅データ中の入場駅がその定期券
区間データに含まず、さらに入場駅から出場駅までのデ
ータ中に前記カードに記憶されている定期券区間を含ん
でいないときに、そのカードに記憶されているＳＦデー
タから、その入場駅からその出場駅までの運賃に相当す
る精算金額を減算する出場制御手段を有することを特徴
としている。
タの授受を行って、出場の自動改札を行う自動改札機に
おいて、前記カードに記憶されている定期券区間データ
中に、出場駅のデータを含み、かつそのカードの入場駅
データ中の入場駅がその定期券区間データに含まれてい
ないときに、そのカードに記憶されているＳＦデータか
ら、その入場駅からその定期券区間までに相当する精算
金額を減算し、前記カードに記憶されている定期券区間
データ中に、出場駅のデータを含まず、かつそのカード
の入場駅データ中の入場駅がその定期券区間データに含
まれているときに、そのカードに記憶されているＳＦデ
ータから、その定期券区間からその出場駅までに相当す
る乗越金額を減算し、前記カードに記憶されている定期
券区間データ中に、出場駅のデータを含まず、かつその
カードの入場駅データ中の入場駅がその定期券区間デー
タに含まず、さらに入場駅から出場駅までのデータ中に
前記カードに記憶されている定期券区間を含んでいると
きに、そのカードに記憶されているＳＦデータから、そ
の入場駅からその定期券区間までに相当する精算金額を
減算するとともに、その定期券区間からその出場駅まで
に相当する乗越金額を減算し、前記カードに記憶されて
いる定期券区間データ中に、出場駅のデータを含まず、
かつそのカードの入場駅データ中の入場駅がその定期券
区間データに含まず、さらに入場駅から出場駅までのデ
ータ中に前記カードに記憶されている定期券区間を含ん
でいないときに、そのカードに記憶されているＳＦデー
タから、その入場駅からその出場駅までの運賃に相当す
る精算金額を減算する出場制御手段を有することを特徴
としている。
【００１３】さらに、本体とカードとの間で非接触でデ
ータの授受を行って自動改札する自動改札機において、
前記カードに記憶されている定期券が期限切れ等で無効
券であるとき、そのカードに記憶されているＳＦデータ
から、所定の初乗運賃に相当する金額を減算して入場処
理を行い、精算金額を減算して出場処理を行う入出場制
御手段を有することを特徴としている。
ータの授受を行って自動改札する自動改札機において、
前記カードに記憶されている定期券が期限切れ等で無効
券であるとき、そのカードに記憶されているＳＦデータ
から、所定の初乗運賃に相当する金額を減算して入場処
理を行い、精算金額を減算して出場処理を行う入出場制
御手段を有することを特徴としている。
【００１４】
【作用】上記構成において、入場制御手段は、カードの
定期券区間データ中に、入場駅を含んでいないとき、所
定の初乗運賃に相当する金額を減算して入場処理を行
う。また、出場制御手段は、カードに出場駅を含み、か
つ入場駅が含まれていないときに、入場駅から定期券区
間までに相当する精算金額を減算し、出場駅を含まず、
かつその入場駅がその定期券区間に含まれているとき
に、定期券区間からその出場駅までに相当する乗越金額
を減算し、出場駅を含まず、かつその入場駅がその定期
券区間に含まず、さらに入場駅から出場駅までのデータ
中に前記カードの定期券区間を含んでいるときに、入場
駅から定期券区間までに相当する精算金額を減算すると
ともに、その定期券区間からその出場駅までに相当する
乗越金額を減算し、出場駅を含まず、かつその入場駅が
その定期券区間に含まず、さらに入場駅から出場駅まで
のデータ中に前記カードの定期券区間を含んでいないと
きに、入場駅からその出場駅までの運賃に相当する精算
金額を減算する。
定期券区間データ中に、入場駅を含んでいないとき、所
定の初乗運賃に相当する金額を減算して入場処理を行
う。また、出場制御手段は、カードに出場駅を含み、か
つ入場駅が含まれていないときに、入場駅から定期券区
間までに相当する精算金額を減算し、出場駅を含まず、
かつその入場駅がその定期券区間に含まれているとき
に、定期券区間からその出場駅までに相当する乗越金額
を減算し、出場駅を含まず、かつその入場駅がその定期
券区間に含まず、さらに入場駅から出場駅までのデータ
中に前記カードの定期券区間を含んでいるときに、入場
駅から定期券区間までに相当する精算金額を減算すると
ともに、その定期券区間からその出場駅までに相当する
乗越金額を減算し、出場駅を含まず、かつその入場駅が
その定期券区間に含まず、さらに入場駅から出場駅まで
のデータ中に前記カードの定期券区間を含んでいないと
きに、入場駅からその出場駅までの運賃に相当する精算
金額を減算する。
【００１５】入出場制御手段は、カードに記憶されてい
る定期券が期限切れ等で無効券であるとき、そのカード
に記憶されているＳＦデータから、所定の初乗運賃に相
当する金額を減算して入場処理を行い、精算金額を減算
して出場処理を行う。
る定期券が期限切れ等で無効券であるとき、そのカード
に記憶されているＳＦデータから、所定の初乗運賃に相
当する金額を減算して入場処理を行い、精算金額を減算
して出場処理を行う。
【００１６】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。図１は本体Ｇの改札通路側から見た正面図であっ
て、その筐体Ｈの前部と後部の側面に改札通路を開閉す
るためのドア１ａ，１ｂを有し、筐体Ｈの上面には、利
用者に所定の案内を表示するための表示部２が設けられ
ている。また、筐体Ｈの前部の上部には、利用者が所持
する非接触式のカードＣとの間で無線通信によりデータ
を送受するための通信エリア３が設けられている。この
通信エリア３には、後述の通信制御部に接続されたアン
テナａが臨ませてある。
する。図１は本体Ｇの改札通路側から見た正面図であっ
て、その筐体Ｈの前部と後部の側面に改札通路を開閉す
るためのドア１ａ，１ｂを有し、筐体Ｈの上面には、利
用者に所定の案内を表示するための表示部２が設けられ
ている。また、筐体Ｈの前部の上部には、利用者が所持
する非接触式のカードＣとの間で無線通信によりデータ
を送受するための通信エリア３が設けられている。この
通信エリア３には、後述の通信制御部に接続されたアン
テナａが臨ませてある。
【００１７】Ｓは、改札通路への利用者の進入又は改札
通路からの退出、あるいは通過を検知するための人間検
知器であり、筐体Ｈの側面及びアーム４に取付けられて
いる。また、筐体Ｈの側面には、利用者に対して所定の
案内を放送するためのスピーカ５が取付けられている。
通路からの退出、あるいは通過を検知するための人間検
知器であり、筐体Ｈの側面及びアーム４に取付けられて
いる。また、筐体Ｈの側面には、利用者に対して所定の
案内を放送するためのスピーカ５が取付けられている。
【００１８】６は、この本体Ｇの動作を司どる制御器で
あり、その構成は図２に示されている。制御器６の中央
処理部（ＣＰＵ）１１は、ＲＯＭ１２に格納されている
プログラムデータとＲＡＭ１３に格納されているワーキ
ングデータとを用いて演算制御処理を行う。このＣＰＵ
には、Ｉ／Ｏユニット１４を介して各ドア１ａ，１ｂを
駆動するドアドライバ１５と、表示部２の表示内容を制
御する表示ドライバ１６と、人間検知器Ｓの検出信号を
増幅して取り入れるアンプ１７と、スピーカ５を駆動す
る音声ドライバ１８と、カードＣとの間でデータの送受
信を行う通信制御部１９とが接続されている。
あり、その構成は図２に示されている。制御器６の中央
処理部（ＣＰＵ）１１は、ＲＯＭ１２に格納されている
プログラムデータとＲＡＭ１３に格納されているワーキ
ングデータとを用いて演算制御処理を行う。このＣＰＵ
には、Ｉ／Ｏユニット１４を介して各ドア１ａ，１ｂを
駆動するドアドライバ１５と、表示部２の表示内容を制
御する表示ドライバ１６と、人間検知器Ｓの検出信号を
増幅して取り入れるアンプ１７と、スピーカ５を駆動す
る音声ドライバ１８と、カードＣとの間でデータの送受
信を行う通信制御部１９とが接続されている。
【００１９】通信制御部１９は、制御器６と別のＣＰＵ
を内蔵しており、周知の非接触型の自動改札機と同じ
く、アンテナａを介して本体ＧからカードＣに向けて所
定の呼び掛け信号、例えば一定時間間隔で送出されるポ
ーリングコマンドの信号を送出するとともに、カードＣ
との交信が開始された際は、入，出場データ、つまり、
駅名及び当日日付等のデータを送信できる機能を有して
いる。なお、本体ＧとカードＣとの間の通信方式には、
上述の電波方式に限らず、光通信方式、電磁結合方式あ
るいは電磁誘導方式等を採用することもできる。
を内蔵しており、周知の非接触型の自動改札機と同じ
く、アンテナａを介して本体ＧからカードＣに向けて所
定の呼び掛け信号、例えば一定時間間隔で送出されるポ
ーリングコマンドの信号を送出するとともに、カードＣ
との交信が開始された際は、入，出場データ、つまり、
駅名及び当日日付等のデータを送信できる機能を有して
いる。なお、本体ＧとカードＣとの間の通信方式には、
上述の電波方式に限らず、光通信方式、電磁結合方式あ
るいは電磁誘導方式等を採用することもできる。
【００２０】次に、カードＣの構成を説明する。このカ
ードＣは、通信機能を有する通常のＩＣカードと同様
に、アンテナ２０と、本体Ｇの上記通信制御部１９と同
様の機能を有する通信制御部２１と、Ｉ／Ｏユニット２
２と、ＣＰＵ２３と、ＲＯＭ及びＲＡＭからなるメモリ
２４と、電源２５とを有している。このメモリ２４に
は、乗車区間等の所定の定期券データの他に、ＳＦのデ
ータとが予め記憶されている。なお、電源２５は、カー
ドＣの内部に持たずに、本体Ｇから電力供給用の電波を
受信して電源とするようにしてもよい。
ードＣは、通信機能を有する通常のＩＣカードと同様
に、アンテナ２０と、本体Ｇの上記通信制御部１９と同
様の機能を有する通信制御部２１と、Ｉ／Ｏユニット２
２と、ＣＰＵ２３と、ＲＯＭ及びＲＡＭからなるメモリ
２４と、電源２５とを有している。このメモリ２４に
は、乗車区間等の所定の定期券データの他に、ＳＦのデ
ータとが予め記憶されている。なお、電源２５は、カー
ドＣの内部に持たずに、本体Ｇから電力供給用の電波を
受信して電源とするようにしてもよい。
【００２１】図３の路線図及び図４のフローチャートを
用いて本実施例に係る自動改札機の制御動作を説明す
る。今、カードＣを所持した利用者が入場しようとして
いるものとする。
用いて本実施例に係る自動改札機の制御動作を説明す
る。今、カードＣを所持した利用者が入場しようとして
いるものとする。
【００２２】本体Ｇが稼動中で、アンテナａからはポー
リングコマンドの信号が送出されていて、このとき、通
信エリア３内にカードＣが差出されると、そのポーリン
グコマンドの信号に対応した応答信号がカードＣからア
ンテナａに向けて送出され、これにより、本体Ｇとカー
ドＣとが交信可能状態となる（ステップ１００肯定。以
下、ステップをＳとする）。
リングコマンドの信号が送出されていて、このとき、通
信エリア３内にカードＣが差出されると、そのポーリン
グコマンドの信号に対応した応答信号がカードＣからア
ンテナａに向けて送出され、これにより、本体Ｇとカー
ドＣとが交信可能状態となる（ステップ１００肯定。以
下、ステップをＳとする）。
【００２３】交信が良好に行われると（Ｓ１０２肯
定）、カードＣの定期券区間内又は定期券区間外の入場
か否かが判定される（Ｓ１０４）。すなわち、本体Ｇの
設置されている駅データが、メモリ２４の定期券区間デ
ータ中内に存在するか否かが判定される。
定）、カードＣの定期券区間内又は定期券区間外の入場
か否かが判定される（Ｓ１０４）。すなわち、本体Ｇの
設置されている駅データが、メモリ２４の定期券区間デ
ータ中内に存在するか否かが判定される。
【００２４】定期券区間外からの入場と判定されたとき
は（Ｓ１０４肯定）、つまり、図３のＰ１，Ｐ２，Ｐ４
のときは、メモリ２４のＳＦデータ中から所定の初乗運
賃に相当する料金が減額されて入場が行われる（Ｓ１０
６、Ｓ１０８）。また、図４（ａ）には示されていない
が、定期券区間内から入場したと判定された場合であっ
ても（図３のＰ５参照）、定期券の有効期間が経過して
いるなどして無効と判定された場合も、ＳＦデータ中か
ら所定の初乗運賃に相当する料金が減額されて入場が行
われる。
は（Ｓ１０４肯定）、つまり、図３のＰ１，Ｐ２，Ｐ４
のときは、メモリ２４のＳＦデータ中から所定の初乗運
賃に相当する料金が減額されて入場が行われる（Ｓ１０
６、Ｓ１０８）。また、図４（ａ）には示されていない
が、定期券区間内から入場したと判定された場合であっ
ても（図３のＰ５参照）、定期券の有効期間が経過して
いるなどして無効と判定された場合も、ＳＦデータ中か
ら所定の初乗運賃に相当する料金が減額されて入場が行
われる。
【００２５】なお、ＳＦデータの残額が初乗運賃を満た
さない場合は、無札乗車となるので、この場合は、無札
者を検知したときと同様にドア１ａは閉じられ、表示部
２及びスピーカＳから入場できない旨の案内が行われ
る。
さない場合は、無札乗車となるので、この場合は、無札
者を検知したときと同様にドア１ａは閉じられ、表示部
２及びスピーカＳから入場できない旨の案内が行われ
る。
【００２６】定期券区間内から入場したと判定されたと
きは（Ｓ１０４否定）、つまり、図３のＰ３，Ｐ５のと
きは、カードＣは、正常な定期券としての利用であるの
で、この場合は、ＳＦカードの処理は行わずに入場処理
が行われる。
きは（Ｓ１０４否定）、つまり、図３のＰ３，Ｐ５のと
きは、カードＣは、正常な定期券としての利用であるの
で、この場合は、ＳＦカードの処理は行わずに入場処理
が行われる。
【００２７】なお、定期券の有効期間が経過しているな
どして無効であり、かつＳＦデータの残額も初乗運賃を
満たさないときは、図４のフローチャートには示さない
が、当然に入場は拒否される。
どして無効であり、かつＳＦデータの残額も初乗運賃を
満たさないときは、図４のフローチャートには示さない
が、当然に入場は拒否される。
【００２８】次に、出場時の制御動作について説明す
る。この場合も、上述の入場時と同様に、本体Ｇとカー
ドＣとの交信が良好に行われると（Ｓ２００肯定、Ｓ２
０２肯定）、カードＣの定期券区間内からの出場か否か
が判定される（Ｓ２０４）。すなわち、本体Ｇが設置さ
れている駅データが、メモリ２４の定期券区間データ中
に存在するか否かが判定される。
る。この場合も、上述の入場時と同様に、本体Ｇとカー
ドＣとの交信が良好に行われると（Ｓ２００肯定、Ｓ２
０２肯定）、カードＣの定期券区間内からの出場か否か
が判定される（Ｓ２０４）。すなわち、本体Ｇが設置さ
れている駅データが、メモリ２４の定期券区間データ中
に存在するか否かが判定される。
【００２９】上記判定が定期券区間内と判定され（Ｓ２
０４肯定）、さらに、メモリ２４の入場データ中に定期
券区間が含まれていないとき、つまり、図３のＰ２に示
されるように、定期券区間外から入場して、定期券区間
内から出場したときは、入場駅から定期券区間までの精
算金額（全料金から初乗運賃を引いた料金）に相当する
金額がメモリ２４のＳＦデータから差引かれて出場処理
が行われる（Ｓ２０６否定、Ｓ２０８、Ｓ２１０）。
０４肯定）、さらに、メモリ２４の入場データ中に定期
券区間が含まれていないとき、つまり、図３のＰ２に示
されるように、定期券区間外から入場して、定期券区間
内から出場したときは、入場駅から定期券区間までの精
算金額（全料金から初乗運賃を引いた料金）に相当する
金額がメモリ２４のＳＦデータから差引かれて出場処理
が行われる（Ｓ２０６否定、Ｓ２０８、Ｓ２１０）。
【００３０】もちろん、カードＣのＳＦが精算金額を満
たしていないときは、出場は拒否され、その出場拒否の
案内が表示部２及びスピーカ５から行われる。
たしていないときは、出場は拒否され、その出場拒否の
案内が表示部２及びスピーカ５から行われる。
【００３１】入，出場も定期券区間内である時は、つま
り、図３のＰ５のときは、通常の定期券利用であるか
ら、カードＣのＳＦ処理は行われない（Ｓ２０４肯定、
Ｓ２０６肯定、Ｓ２１０）。しかし、上述したように、
定期券が期限切れ等で無効で、ＳＦデータで入場したと
きは、出場の際に精算金額が減算されて出場処理され
る。
り、図３のＰ５のときは、通常の定期券利用であるか
ら、カードＣのＳＦ処理は行われない（Ｓ２０４肯定、
Ｓ２０６肯定、Ｓ２１０）。しかし、上述したように、
定期券が期限切れ等で無効で、ＳＦデータで入場したと
きは、出場の際に精算金額が減算されて出場処理され
る。
【００３２】定期券区間外から出場する場合は（Ｓ２０
４否定）、いずれにしてもＳＦカードからの減額処理を
必要とするが、この場合、入場駅が定期券区間内か、定
期券区間を中間に含むか、又は定期券区間と全く関係な
いかによって所定の減額処理される。
４否定）、いずれにしてもＳＦカードからの減額処理を
必要とするが、この場合、入場駅が定期券区間内か、定
期券区間を中間に含むか、又は定期券区間と全く関係な
いかによって所定の減額処理される。
【００３３】先ず、最初の定期券区間内の場合、つま
り、図３のＰ３の場合には、定期券区間から出場駅まで
の乗越精算額が減額されて出場処理される（Ｓ２１２肯
定、Ｓ２１４）。
り、図３のＰ３の場合には、定期券区間から出場駅まで
の乗越精算額が減額されて出場処理される（Ｓ２１２肯
定、Ｓ２１４）。
【００３４】また、次の定期券区間を中間に含むとき
は、つまり、図３のＰ４のときは、入場駅から定期券区
間までの精算金額と、定期券区間から出場駅までの乗越
精算額との合計が減額されて出場処理される（Ｓ２１２
否定、Ｓ２１６肯定、Ｓ２１８、Ｓ２１０）。
は、つまり、図３のＰ４のときは、入場駅から定期券区
間までの精算金額と、定期券区間から出場駅までの乗越
精算額との合計が減額されて出場処理される（Ｓ２１２
否定、Ｓ２１６肯定、Ｓ２１８、Ｓ２１０）。
【００３５】さらに、最後の定期券区間と全く関係ない
ときは、つまり、図３のＰ１のときは、カードＣは、完
全なＳＦカードとして用いられ、入場駅から出場駅まで
の精算金額が減額されて、出場処理される（Ｓ２１６否
定、Ｓ２２０、Ｓ２１０）。
ときは、つまり、図３のＰ１のときは、カードＣは、完
全なＳＦカードとして用いられ、入場駅から出場駅まで
の精算金額が減額されて、出場処理される（Ｓ２１６否
定、Ｓ２２０、Ｓ２１０）。
【００３６】以上のように、本実施例に係る自動改札機
は、カードＣが定期券とＳＦカードの両機能を有してい
ても、定期券と整合をとりながら減額処理するので、二
重引落しや料金未徴収を防止して自動改札を行うことが
できる。また、仮に定期券が無効であっても、ＳＦデー
タが有効なときは、そのＳＦデータを基に入出場するこ
とができるので、利用者の利便性を向上させることがで
きる。
は、カードＣが定期券とＳＦカードの両機能を有してい
ても、定期券と整合をとりながら減額処理するので、二
重引落しや料金未徴収を防止して自動改札を行うことが
できる。また、仮に定期券が無効であっても、ＳＦデー
タが有効なときは、そのＳＦデータを基に入出場するこ
とができるので、利用者の利便性を向上させることがで
きる。
【００３７】なお、上述の実施例では、定期券区間外か
らの入場時に、初乗運賃を減額するようにしたが、入場
時には減額処理を行わず、出場時に入場駅データに基づ
いて精算するようにしてもよい。したがって、本発明で
「所定の初乗運賃に相当する金額を減算して入場処理を
行う」というときは、入場時に初乗運賃を減額処理しな
い場合も含んでいる。
らの入場時に、初乗運賃を減額するようにしたが、入場
時には減額処理を行わず、出場時に入場駅データに基づ
いて精算するようにしてもよい。したがって、本発明で
「所定の初乗運賃に相当する金額を減算して入場処理を
行う」というときは、入場時に初乗運賃を減額処理しな
い場合も含んでいる。
【００３８】
【発明の効果】本発明に係る自動改札機は、カードが定
期券の他にＳＦカードの機能を有していても、定期券と
整合をとりながら減額処理するので、二重引落しや料金
未徴収を防止して自動改札を行うことができる。また、
仮に定期券が無効であっても、ＳＦデータが有効なとき
は、そのＳＦデータを基に入出場することができるの
で。利用者の利便性を向上させることができる。
期券の他にＳＦカードの機能を有していても、定期券と
整合をとりながら減額処理するので、二重引落しや料金
未徴収を防止して自動改札を行うことができる。また、
仮に定期券が無効であっても、ＳＦデータが有効なとき
は、そのＳＦデータを基に入出場することができるの
で。利用者の利便性を向上させることができる。
【図１】本体を改札通路側から見た正面図である。
【図２】本体及びカードの電気的構成を示すブロック図
である。
である。
【図３】路線図である。
【図４】制御動作を示すフローチャートである。
Ｇ 自動改札機の本体（本体） ａ アンテナ ６ 制御器（入場，出場制御手段） １９ 制御部 Ｃ カード
Claims (3)
- 【請求項１】 自動改札機の本体とカードとの間で非接
触でデータの授受を行って、入場の自動改札を行う自動
改札機において、 前記カードに記憶されている定期券の乗車区間データ中
に、入場駅のデータを含んでいないとき、そのカードに
記憶されているストアードフェアデータから、所定の初
乗運賃に相当する金額を減算して入場処理を行う入場制
御手段を有することを特徴とする自動改札機。 - 【請求項２】 自動改札機の本体とカードとの間で非接
触でデータの授受を行って、出場の自動改札を行う自動
改札機において、 前記カードに記憶されている定期券の乗車区間データ中
に、出場駅のデータを含み、かつそのカードの入場駅デ
ータ中の入場駅がその乗車区間データに含まれていない
ときに、そのカードに記憶されているストアードフェア
データから、その入場駅からその定期券の乗車区間まで
に相当する精算金額を減算し、 前記カードに記憶されている定期券の乗車区間データ中
に、出場駅のデータを含まず、かつそのカードの入場駅
データ中の入場駅がその乗車区間データに含まれている
ときに、そのカードに記憶されているストアードフェア
データから、その乗車区間からその出場駅までに相当す
る乗越金額を減算し、 前記カードに記憶されている定期券の乗車区間データ中
に、出場駅のデータを含まず、かつそのカードの入場駅
データ中の入場駅がその乗車区間データに含まず、さら
に入場駅から出場駅までのデータ中に前記カードに記憶
されている定期券の乗車区間を含んでいるときに、その
カードに記憶されているストアードフェアデータから、
その入場駅からその定期券の乗車区間までに相当する精
算金額を減算するとともに、その乗車区間からその出場
駅までに相当する乗越金額を減算し、 前記カードに記憶されている定期券の乗車区間データ中
に、出場駅のデータを含まず、かつそのカードの入場駅
データ中の入場駅がその乗車区間データに含まず、さら
に入場駅から出場駅までのデータ中に前記カードに記憶
されている定期券の乗車区間を含んでいないときに、そ
のカードに記憶されているストアードフェアデータか
ら、その入場駅からその出場駅までの運賃に相当する精
算金額を減算する出場制御手段を有することを特徴とす
る自動改札機。 - 【請求項３】 自動改札機の本体とカードとの間で非接
触でデータの授受を行って自動改札を行う自動改札機に
おいて、 前記カードに記憶されている定期券が期限切れ等で無効
券であるとき、そのカードに記憶されているストアード
フェアデータから、所定の初乗運賃に相当する金額を減
算して入場処理を行い、精算金額を減算して出場処理を
行う入出場制御手段を有することを特徴とする自動改札
機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5230857A JPH0765212A (ja) | 1993-08-24 | 1993-08-24 | 自動改札機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5230857A JPH0765212A (ja) | 1993-08-24 | 1993-08-24 | 自動改札機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0765212A true JPH0765212A (ja) | 1995-03-10 |
Family
ID=16914394
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5230857A Pending JPH0765212A (ja) | 1993-08-24 | 1993-08-24 | 自動改札機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0765212A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001093005A (ja) * | 1999-09-20 | 2001-04-06 | Toshiba Corp | 自動改札機及び改札方法 |
| US7187908B2 (en) | 2000-12-25 | 2007-03-06 | Seiko Epson Corporation | Wrist-watch device having communication function, information display method, control program, and recording medium |
| JP2014026439A (ja) * | 2012-07-26 | 2014-02-06 | Toshiba Corp | 入場機、出場機及び自動改札システム |
| JP2016170557A (ja) * | 2015-03-12 | 2016-09-23 | 株式会社東芝 | 自動改札機 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH03250283A (ja) * | 1990-02-27 | 1991-11-08 | Omron Corp | 運賃精算カード及び運賃精算方法 |
| JPH05182037A (ja) * | 1992-01-07 | 1993-07-23 | Nippon Signal Co Ltd:The | 自動改札システム |
| JP3107776B2 (ja) * | 1996-10-21 | 2000-11-13 | タキゲン製造株式会社 | ハンドル装置 |
-
1993
- 1993-08-24 JP JP5230857A patent/JPH0765212A/ja active Pending
Patent Citations (3)
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|---|---|---|---|---|
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