JP3481784B2 - 自動券売機 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 【０００１】 【発明の属する技術分野】本発明は自動券売機に係り、
特に、乗車区間を変更したいときに使用できる変更乗車
券を発行することのできる自動券売機に関する。 【０００２】 【従来の技術】従来、各駅に設置されている自動券売機
から発行される普通乗車券は、その自動券売機本体（以
下、「本体」という）の設置されている駅からのみ入場
できるように運用されている。したがって、他の駅に設
置されている自動券売機で購入した乗車券を、その乗車
区間内の他の駅に設置されている自動改札機に挿入した
ときであっても入場が拒否されるように運用されてい
る。 【０００３】また、現在の多くの輸送会社では、自動改
札機の処理効率を高めるために、入場ビット（入場デー
タ）のない乗車券（本発明で、単に「乗車券」というと
きは、普通乗車券、回数券、定期券等の各種の乗車券を
含んでいる。）であっても、降車条件を満たせば、出場
を許すように構成されている。 【０００４】 【発明が解決しようとする課題】ところで、自動券売機
で乗車券を購入する際、帰りの混雑を見越して、下車し
たときに帰りの乗車券を購入する場合があるが、何等か
の理由により、例えば、乗車券を購入した駅から次の駅
まで買物をしながら歩いてしまうなどにより、予め購入
した駅と乗車しようとする駅が異なる場合がある。 【０００５】図４の路線図を用いて具体的に説明する
と、Ｃ駅で下車した利用者が帰りの乗車券としてＣ駅か
らＧ駅までの３００円の乗車券を購入したが、実際に乗
車する駅がＣ駅以外の例えばＤ駅やａ駅になることがあ
る。このような場合、Ｃ駅で購入した乗車券は、Ｄ駅や
ａ駅からの乗車料金が安いにもかかわらず使用できない
という不便があった。 【０００６】また、Ｃ駅及びＧ駅間の定期券を所持して
いる利用者がＡ駅から乗車して定期券区間（Ｃ駅及びＧ
駅間）で下車する際、Ｃ駅の入場データがなくとも出場
できるので、定期券の正常な使用が損なわれるおそれが
あった。 【０００７】乗車券の正常な使用を促すために、入場デ
ータの記録されていない乗車券の出場を禁止するように
自動改札機を運用するようにすると、上述の例では、Ａ
駅から乗車した利用者はＣ駅で出場し、定期券を用いて
再びＣ駅から入場しなければならなくなるという非現実
的な乗車を利用者へ強いてしまうことになる。 【０００８】そこで、本発明は、利用者の利便を向上さ
せるために、予め所持している乗車券（本発明では、こ
の乗車券を「原券」としている。）の乗車変更ができる
ようにするとともに、乗車券の正常な使用を促すことの
できる自動券売機を提供することを目的としている。 【０００９】 【課題を解決するための手段】本発明に係る自動券売
機、上記目的を達成するために、本体にその本体の設置
されている駅を入場駅としない原券が挿入されたとき
に、その原券に記録されているデータからその原券で乗
車可能な乗車区間を読取る読取手段と、読取られた乗車
区間における降車駅及び前記本体の設置されている駅間
の乗車料金を算出する乗車料金算出手段と、算出された
乗車料金及び前記原券の乗車料金の差から不足料金又は
過剰料金を算出する精算料金算出手段と、算出された不
足料金を満たす金銭が前記本体に投入されたとき、又は
必要に応じて算出された過剰料金を返却して、前記原券
をその本体内に回収するとともに、その原券の降車駅ま
でに乗車可能な変更乗車券を新たに発行する発券手段
と、を有することを特徴としている。 【００１０】 【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。図１は、一実施の形態に係る本体
１の正面図である。 【００１１】本体１の接客面１ａの上部には、本体１の
稼動状態を表示する表示部２が設けられている。そし
て、表示部２の下方には、利用者へ投入金額等の所定の
内容を案内するための表示画面３が設けられているとと
もに、その表示画面３の右側には、乗車券の購入代金を
投入する金銭投入部４が設けられている。 【００１２】金銭投入部４は、硬貨を投入する投入口４
ａ、紙幣を挿入する挿入口４ｂ及びストアードフェアカ
ードを挿入するカード挿入口４ｃを有していて、これら
各口４ａ〜４ｃの内部には、図示しないが、硬貨処理
機、紙幣処理機及びカード処理機がそれぞれ設けられて
いる。なお、本発明では、ストアードフェアカード（プ
リペイドカードも含む）でも乗車券を購入できるので、
ストアードフェアカードも金銭に含めている。 【００１３】接客面１ａの中央部左側には、原券を挿入
する原券挿入口５及び本体１を変更乗車券発行モードに
設定する設定釦６が設けられている。なお、この設定釦
６は、原券挿入口５に図示しない原券が挿入されたとき
に、自動的に本体１を変更乗車券発行モードとなるよう
にして省略することもできる。 【００１４】枚数や子供等を選択する選択釦群７は、接
客面１ａのほぼ中央部に設けられており、そして、その
選択釦群７の下方には、目的駅（降車駅）までの乗車料
金に対応した金額の表示された口座釦群８が設けられて
いる。 【００１５】図中、９は、乗車券及び変更乗車券の発券
口であり、１０は釣銭の排出口であって、接客面１ａの
下部に設けられている。また、接客面１ａの右側には、
利用者が係員と応答するときに用いられるマイクロホン
１１ａ及びスピーカ１１ｂが設けられているとともに、
乗車券購入動作を途中で中止させたいときに押下される
取消釦１２、及び係員を呼出したいときに押下される呼
出釦１３が設けられている。 【００１６】図中、Ｃは、本体１を統括的に制御する制
御器であって、図２にはそのブロック図が示されてい
る。すなわち、この制御器Ｃは、ＲＯＭ２０に格納され
ているシステムプログラム及びＲＡＭ２１に格納されて
いるワーキングデータを用いて演算処理する中央処理部
（ＣＰＵ）２２を有している。 【００１７】ＣＰＵ２２は、Ｉ／Ｏユニット２３を介し
て原券挿入口５から挿入された乗車券に記録されている
データを読取るとともに、入場データ等の所定のデータ
を書込むことができるように構成されている。原券処理
ユニット２４と、発券口９から発券する乗車券及び変更
乗車券に所定のデータを書込むとともに、所定の印字を
行う発券処理ユニット２５と、金銭投入部４から投入さ
れた金銭の検銭を行うとともに、必要に応じて排出口１
０に釣銭を排出する金銭処理ユニット２６とを有してい
る。なお、Ｉ／Ｏユニット２３には、取消釦１２や呼出
釦１３からの信号などを入力できるようになっている
が、ここでは省略されている。 【００１８】次に、図３のフローチャート及び図４の路
線図を用いて変更乗車券（図３では「乗変券」としてい
る。）を発行するための制御動作について説明する。
今、利用者は、既にＣ駅からＧ駅までの乗車券（定期券
を含む）（原券）を所持しているとする。そして、その
原券を所持している利用者がＡ駅から乗車しようとして
いるものとする。 【００１９】上述の原券を所持している利用者によっ
て、Ａ駅に設置されている本体１の設定釦６が押下され
ると（ステップ１００肯定。以下、ステップをＳとす
る。）、本体１は、変更乗車券発行モードに設定され、
原券挿入口５からの原券の受入れが可能となる（Ｓ１０
２）。 【００２０】原券挿入口５に原券が受入れられると（Ｓ
１０４肯定）、その原券に記録されているデータが読取
られ、その原券のＣ駅からＧ駅までの乗車区間が抽出さ
れるとともに、Ａ駅からその乗車区間までの不足する区
間の乗車料金が算出される（Ｓ１０６、Ｓ１０８）。 【００２１】なお、Ｓ１０８における過剰料金算出は、
原券が定期券や回数券等の払戻しの対象とならない乗車
券であって、乗車駅が原券の乗車区間内のＤ駅等の駅
や、その原券の乗車区間内の駅（図示の例ではＤ駅）で
交差する支線のａ駅あるいはｂ駅から乗車した場合であ
って、これらａ駅又はｂ駅からの乗車料金が原券の乗車
料金を下回る場合である。 【００２２】上述の料金算出において不足料金が算出さ
れた場合、その不足金額が表示画面３に表示されて案内
され（Ｓ１１０肯定、Ｓ１１２）、その不足料金が金銭
投入部４から投入されると、原券が定期券以外で返却す
る必要のない場合は、その原券が本体１内に回収される
とともに、Ａ駅からＧ駅までに乗車可能な変更乗車券が
所定のデータが記録されるとともに、乗車変更券である
旨の表示を含んだ所定の印字が行われて発券口９から発
券される（Ｓ１１４肯定、Ｓ１１６）。 【００２３】なお、原券が定期券の場合は、返却される
定期券に入場データが書込まれるとともに、表示画面３
及びスピーカ１１ｂを開始して、その定期券を用いて出
場できる旨の案内が行われる。また、この際、目視確認
用の乗車変更券が発券される。 【００２４】乗車駅が原券の区間内等でその駅からの乗
車料金が原券の乗車料金より低い場合は（Ｓ１１０否
定）、その差額の過剰料金が表示画面３に表示されると
ともに、排出口１０にその過剰料金に見合う金銭が排出
される（Ｓ１１８肯定、Ｓ１２０、Ｓ１２２）。 【００２５】なお、原券が定期券の場合は、過剰料金の
払戻しは行われないとともに、輸送会社が乗車変更に伴
う払戻しを行わないようにしているときも行われない。
また、乗車変更の際に手数料を徴収する場合は、その手
数料を差引いた残りの金額の金銭が排出口１０に排出さ
れる。 【００２６】以上のように、原券の乗車駅が変更になっ
たときは、その原券を用いて変更乗車券を購入できるの
で、利用者の利便を向上させることができる。 【００２７】また、原券が定期券の場合、返却される定
期券に入場データが書込まれているので、その定期券を
用いて出場することが可能となる。 【００２８】 【発明の効果】本発明に係る自動券売機は、本体にその
本体の設置されている駅を入場駅としない原券が挿入さ
れたときに、その原券に記録されているデータからその
原券で乗車可能な乗車区間を読取る読取手段と、読取ら
れた乗車区間における降車駅及び前記本体の設置されて
いる駅間の乗車料金を算出する乗車料金算出手段と、算
出された乗車料金及び前記原券の乗車料金の差から不足
料金又は過剰料金を算出する精算料金算出手段と、算出
された不足料金を満たす金銭が前記本体に投入されたと
き、又は必要に応じて算出された過剰料金を返却して、
前記原券をその本体内に回収するとともに、その原券の
降車駅までに乗車可能な変更乗車券を新たに発行する発
券手段とからなるので、変更乗車券を用いて原券の乗車
駅と異なる駅から乗車することができる。

【図面の簡単な説明】 【図１】本発明の一実施の形態に係る自動券売機の正面
図である。 【図２】制御器のブロック図である。 【図３】制御動作を示すフローチャートである。 【図４】路線図である。 【符号の説明】 １ 自動券売機本体（本体） １ａ 接客面 ２ 表示部 ３ 表示画面 ４ 金銭投入部 ５ 原券挿入口 ６ 設定釦 ７ 選択釦群 ８ 口座釦群 ９ 発券口 １０ 排出口 １１ａ マイクロホン １１ｂ スピーカ Ｃ 制御器

Claims (1)

1. (57)【特許請求の範囲】 【請求項１】 自動券売機本体にその自動券売機本体の
   設置されている駅を入場駅としない原券が挿入されたと
   きに、その原券に記録されているデータからその原券で
   乗車可能な乗車区間を読取る読取手段と、 読取られた乗車区間における降車駅及び前記自動券売機
   本体の設置されている駅間の乗車料金を算出する乗車料
   金算出手段と、 算出された乗車料金及び前記原券の乗車料金の差から不
   足料金又は過剰料金を算出する精算料金算出手段と、 算出された不足料金を満たす金銭が前記自動券売機本体
   に投入されたとき、又は必要に応じて算出された過剰料
   金を返却して、前記原券をその自動券売機本体内に回収
   するとともに、その原券の降車駅までに乗車可能な変更
   乗車券を新たに発行する発券手段と、 を有することを特徴とする自動券売機。