JP2005018207A - 自動精算機 - Google Patents

Abstract

【課題】乗車経路が複数存在するときに、始発前で利用できない乗車経路が存在するときは、その利用できない乗車経路を選択できないようにする。
【解決手段】乗車駅から降車駅間に複数の乗車経路が存在するときに用いられる自動精算機であって、前記複数の乗車経路の中から、精算時において乗車駅から降車駅までに利用できない乗車経路が存在するときに、その乗車経路を除いた乗車経路を抽出する抽出手段と、抽出された乗車経路の中から実際に乗車してきた乗車経路を選択する選択手段と、乗車経路が選択されたときに、その乗車経路の精算料金を算出する算出手段と、算出された精算料金を満たす金額の金銭が自動精算機の本体に投入されたときに所定の精算券を発行する発行手段とを有する。
【選択図】 図３

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は自動精算機に係り、特に、乗車駅から降車駅間に複数の乗車経路が存在するときに好適な自動精算機に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種の自動精算機は、自動精算機の本体に精算原券が挿入されると、その精算原券に記録されているデータが読取られ、その読取られたデータ中から精算料金の起点となる駅、すなわち、精算起点駅が抽出される。
【０００３】
精算起点駅が抽出されると、その精算起点駅から自動精算機の本体の設置駅までの精算料金が算出され、その算出された精算料金が自動精算機の本体の表示画面に表示されるように構成されている。そして、その表示された精算料金の金額を満たす金銭（プリペイドカード等のカード類を含む。）が自動精算機の本体に投入されると、その自動精算機の本体からは、精算券が発行されるように構成されている。
【０００４】
ところで、首都圏のように列車（電車）線が網目状に発達し、しかも、相互乗入れが行われているときは、乗車駅と降車駅間に複数の乗車経路が存在している。図４の路線図を基にさらに説明すると、ここでは、ａ１ 〜ａ４ 駅を含むＡ社線と、Ａ社線のａ２ 駅及びａ４ を乗継駅とするｂ１ 〜ｂ４ 駅を含むＢ社線とが示されている。
【０００５】
この路線図において、Ａ社線のａ１ 駅からａ２ 駅まで乗車できる乗車券（磁気券からなる普通乗車券や定期券等の各種乗車券類、及び無線通信機能を備えたＩＣカードからなる非接触券を含む。）を用いてａ１ 駅から乗車し、Ｂ社線のｂ４ 駅で降車するときは、Ａ社線のａ３ 駅経由の乗車経路とＢ社線のｂ２ 駅を経由する２つの乗車経路とが存在する。この場合、従来は、実際に乗車した経路に関係なく、乗車距離の短い方の乗車経路（図４の場合は、ｂ２ 駅経路）に基づいて精算料金を算出していた。
【０００６】
しかし、上述のように、乗車距離の短い乗車経路を基に精算料金を算出すると、当初から乗車券を購入して乗車してきた利用者（旅客）と精算処理した利用者間に不公平が発生するので、実際に乗車した乗車経路を利用者に選択させることのできる自動精算機が提案され、また、その乗車経路の選択を容易に行えるようにした自動精算機も提案されている（特許文献１参照）。
【０００７】
【特許文献１】特開２００１−３４４６２０号公報
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来の実際に乗車した乗車経路を利用者に選択させる自動精算機は、乗車駅、及び降車駅間に複数の乗車経路が存在するとき、例えば、上記図４における精算起点駅（ａ２ ，ｂ１ 駅）から降車駅（ｂ４ 駅）までの間に複数の乗車経路が存在するときに、いずれの乗車経路をも選択できるので、不都合が発生することがあった。図４の路線図の例で説明すると、ｂ４ 駅における精算が早朝に行われる場合で、精算起点駅のｂ１ 駅からの始発列車（電車）がｂ４ 駅に到着する前であってもｂ１ 駅→ｂ２ 駅→ｂ３ 駅→ｂ４ 駅経由の乗車経路も選択可能になっているために、正確な精算料金を徴収できないという欠点があった。
【０００９】
そこで、本発明は、上記欠点を解決するためになされたものであって、その目的は、利用者が実際に乗車した乗車経路に基づいた正確な精算料金の徴収を行うことのできる自動精算機を提供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
本発明に係る自動精算機は、上記目的を達成するために、請求項１に記載の発明は、乗車駅から降車駅間に複数の乗車経路が存在するときに用いられる自動精算機であって、前記複数の乗車経路の中から、精算時において乗車駅から降車駅までに利用できない乗車経路が存在するときに、その乗車経路を除いた乗車経路を抽出する抽出手段と、抽出された乗車経路の中から実際に乗車してきた乗車経路を選択する選択手段と、乗車経路が選択されたときに、その乗車経路の精算料金を算出する算出手段と、算出された精算料金を満たす金額の金銭が自動精算機の本体に投入されたときに所定の精算券を発行する発行手段と、を有することを特徴としている。
本発明の請求項２に記載の自動精算機は、乗車経路の選択は、乗車経路の路線図又は経由駅を選択するものであることを特徴としている。
本発明の請求項３に記載の自動精算機は、抽出された乗車経路が一つのときは、乗車経路の選択を省略することを特徴としている。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１（ａ）は一実施の形態に係る自動精算機の正面図であって、その自動精算機の本体（以下、「精算機本体」という。）１の接客面２の上部には、精算機本体１の稼動状態を示す表示部３と、その表示部３の下方には、乗越乗車したときの精算の基礎とされる磁気券からなる乗車券や非接触券からなる精算原券イを挿入するための原券挿入口４と、不足料金（精算料金）、投入金額、あるいは釣銭金額等を案内表示するとともに、乗車経路の選択を案内表示する、タッチパネルからなる表示画面５と、精算料金を硬貨で支払うときの硬貨投入口６と、その精算料金を紙幣で支払うときの紙幣挿入口７と、その精算料金をプリペイドカード等のカード類で支払うときのカード挿入口８とが設けられている。また、接客面２の下部には、精算券を排出するための発券口９と、精算料金の釣銭を放出する返却口１０とが設けられてる。さらに、図中１１は、精算機本体１を統括的に制御するマイクロコンピュータからなる制御器である。
【００１２】
図２は、制御器１１の電気的構成を示すものであって、ＲＯＭ２０に格納されているシステムプログラム、ＲＡＭ２１ａに格納されているワーキングデータ、精算料金の料金データの格納されている料金テーブル２１ｂ及び路線データの記録されている路線テーブル２１ｃを用いて演算処理する中央処理部（ＣＰＵ）２２を中心に構成されている。このＣＰＵ２２には、Ｉ／Ｏユニット２３を介して原券挿入口４から挿入された磁気券からなる精算原券イに記録されているデータを読取るための磁気ヘッド（図示せず）等を備えた原券処理ユニット２４と、発券口９から発券する精算券を生成して発券する発券処理ユニット２５と、精算機本体１中に投入された金銭を処理するとともに、返却口１０に釣銭を放出する金銭処理ユニット２６と、精算原券イが非接触券からなるときのその非接触券に記録されているデータを読取るとともに、必要に応じて所定のデータ（精算済データ等）を書込むためのリーダライタ２７とが接続されている。
【００１３】
以下、精算機本体１が図４のｂ４ 駅に設置され、その精算機本体１の原券挿入口４にＡ社線のａ１ 駅から乗車し、そのＡ社線のａ２ 駅までに有効な磁気券からなる精算原券イが挿入されたときの制御動作を図３のフローチャートを用いて説明する。今、利用者によって精算原券イが原券挿入口４に挿入されたものとする（ステップ１００肯定。以下、ステップを「Ｓ」とする。）。
【００１４】
精算機本体１に挿入された精算原券イは、原券処理ユニット２４でその精算原券イに記録されているデータが読取られるとともに（Ｓ１０２）、その読取られたデータから精算料金の起点となる駅、すなわち、精算起点駅のａ２ ，ｂ１ 駅が抽出される。そして、その精算起点駅のａ２ ，ｂ１ 駅から精算機本体１の設置駅のｂ４ 駅間に複数の乗車経路が存在するか否かが路線テーブル２１ｃのデータに基づいて求められ、複数存在するときは（Ｓ１０４肯定）、それら複数の乗車経路、すなわち、ａ２ 駅→ａ３ 駅→ａ４ 駅→ｂ４ 駅、及びｂ１ 駅→ｂ２ 駅→ｂ３ 駅→ｂ４ 駅の２つの乗車経路が得られる。
【００１５】
上記２つの乗車経路のうち、精算原券イは、Ａ社線のａ１ 駅から乗車して少なくともそのＡ社線のａ２ 駅まで乗車しているのでＡ社線の運行が行われていることは確かである。しかし、ａ１ 駅からの列車（電車）がａ２ 駅に到着したときにまだＢ社線の始発電車がｂ１ 駅から出発しておらず、かつ、ｂ１ 駅からのｂ２ 駅→ｂ３ 駅→ｂ４ 駅経由（Ｂ社線）の列車（電車）がｂ４ 駅に到着する以前にｂ１ 駅に設置されている精算機本体１で精算が行われたとき、その精算に係る利用者は、ｂ１ 駅→ｂ２ 駅→ｂ３ 駅→ｂ４ 駅の乗車経路を利用することができないので、その乗車経路を除いた乗車経路が表示画面５に表示される（Ｓ１０６肯定、Ｓ１０８）。
【００１６】
なお、上述の例では、乗車経路が２つで、そのうちの一方の乗車経路の選択の余地がないので、他方の一つの乗車経路の表示となる。このように乗車経路が一つのときは、利用者に対して乗車経路を選択してもらう必要がないので、図１（ａ）の表示画面５に示すように、通常の案内表示となり、図示の例では、２５０円の精算料金が表示される。しかし、首都圏のように、乗車経路が３つ以上も存在するときは、乗車不可能な乗車経路（図４の例では、Ｂ社線を利用した乗車経路）を除いた他の複数の乗車経路が表示画面５に表示される。
【００１７】
表示画面５にどの乗車経路を表示させるか否かは、上述のように、精算起点駅（上述の例ではｂ１ 駅）からの始発列車が精算機本体１の設置駅（上述の例ではｂ４ 駅）までの所要時間によって簡単に決めることができ、例えば、午前７時までは特定の乗車経路（上述の例ではｂ１ 駅→ｂ２ 駅→ｂ３ 駅→ｂ４ 駅）が表示されないようにされる。なお、上述の例では、表示画面５に乗車経路を表示させるか否かの判断は、精算起点駅の始発列車に基づいたが、その精算起点駅の終電車に基づいて決めてもよいことはもちろんであり、また、その他の列車運休問うの事情によっても決められる。
【００１８】
ｂ２ 駅の精算時において利用可能な乗車経路が複数（図示の例では２つ）あり、かつ、それら全てが利用可能であるときは、それら全ての複数の乗車経路が表示画面５に表示される（Ｓ１０６否定、Ｓ１１０）。表示画面５への表示は、図１（ｂ）に示されるように、経由駅（図示の例では、ａ３ 駅及びｂ２ 駅）を表示してもよく、あるいは、上記特許文献１に示されるように路線図の形で表示することもできる。路線図で表示したときは、途中の経由駅名を知らなくとも乗車してきた乗車経路を容易に選択できる特長がある。
【００１９】
表示画面５に表示された路線図の中から利用者が実際に乗車した乗車経路が押下（タッチ）されると（Ｓ１１２肯定）、その押下された乗車経路に基づいて精算料金が算出され、その算出された精算料金が表示画面５に表示される（Ｓ１１４）。そして、その表示された精算料金の金額を満たす金銭が硬貨投入口６等から精算機本体１に投入されると、発券口９から精算券が発行される（Ｓ１１６肯定、Ｓ１１８）。したがって、利用者は、その発行された精算券を用いてｂ４ 駅から出場することができる。
【００２０】
なお、上述の例では、ｂ４ 駅に設置される通常の自動精算機の例を示したが、ｂ４ 駅からさらに他の路線が伸びているような場合、自動精算機を乗継精算機とすることができる。したがって、本発明の自動精算機には、乗継精算機も含まれている。また、上述の例では、精算原券イを磁気券としたが、非接触券であってもよいことはもちろんである。
【００２１】
【発明の効果】
本発明の請求項１に記載の自動精算機は、乗車駅から降車駅間に複数の乗車経路が存在するときに用いられる自動精算機であって、前記複数の乗車経路の中から、精算時において乗車駅から降車駅までに利用できない乗車経路が存在するときに、その乗車経路を除いた乗車経路を抽出する抽出手段と、抽出された乗車経路の中から実際に乗車してきた乗車経路を選択する選択手段と、乗車経路が選択されたときに、その乗車経路の精算料金を算出する算出手段と、算出された精算料金を満たす金額の金銭が精算機本体に投入されたときに所定の精算券を発行する発行手段とを有するので、正確な乗車経路を選択できる特長がある。
本発明の請求項２に記載の自動精算機は、乗車経路の選択は、乗車経路の路線図又は経由駅を選択するので、乗車経路を容易に選択することができる。
本発明の請求項３に記載の自動精算機は、抽出された乗車経路が一つのときは、乗車経路の選択を省略するので、精算処理の操作を容易に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態に係る自動精算機の正面図である。
【図２】制御器の電気的構成を示すブロック図である。
【図３】制御動作を示すフローチャートである。
【図４】路線図の一例である。
【符号の説明】
１ 自動精算機の本体（精算機本体）
２ 接客面
３ 表示部
４ 原券挿入口
５ 表示画面
６ 硬貨投入口
７ 紙幣挿入口
８ カード挿入口
９ 発券口
１０ 返却口
１１ 制御器
イ 精算原券

Claims (3)

1. 乗車駅から降車駅間に複数の乗車経路が存在するときに用いられる自動精算機であって、
   前記複数の乗車経路の中から、精算時において乗車駅から降車駅までに利用できない乗車経路が存在するときに、その乗車経路を除いた乗車経路を抽出する抽出手段と、
   抽出された乗車経路の中から実際に乗車してきた乗車経路を選択する選択手段と、
   乗車経路が選択されたときに、その乗車経路の精算料金を算出する算出手段と、
   算出された精算料金を満たす金額の金銭が自動精算機の本体に投入されたときに所定の精算券を発行する発行手段と、
   を有することを特徴とする自動精算機。
2. 請求項１に記載の自動精算機において、乗車経路の選択は、乗車経路の路線図又は経由駅を選択するものであることを特徴とする自動精算機。
3. 請求項１に記載の自動精算機において、抽出された乗車経路が一つのときは、乗車経路の選択を省略することを特徴とする自動精算機。

Images