JP2008287381A - 取り忘れ補償システムおよび精算装置 - Google Patents

Abstract

【課題】乗車券類（特急券および特急券など）や釣銭などの取り忘れがあったときに、取り忘れを気付かせると共に、乗車券類の再発行および精算を行う技術を提供するものである。
【解決手段】乗車券類には乗車券類情報が付けられている。そして、乗車券類や釣銭を取り忘れて回収されたときに、取り忘れが発生する前に発券された乗車券類情報と回収情報が関連付けられて管理装置１００に記憶される。したがって、精算機４００ａで、乗車券類の乗車券類情報が読み取られ（Ｓ５４４）、管理装置１００に送信されると（Ｓ５４６）、管理装置１００は、取り忘れの有無を検索し（Ｓ５４７）、取り忘れを気付かせる報知信号と、回収された乗車券類や釣銭に係る精算情報とを精算機４００ａに送信する。そして、報知信号を表示し（Ｓ５５０）、取り忘れ券と同等の券を再発行し（Ｓ５５１）、回収した現金があれば、返金する（Ｓ５５２）。
【選択図】図１１

Description

本発明は、乗車券類（乗車券および特急券などの料金券の総称）や釣銭などの取り忘れに対応して、乗車券類の再発行および釣銭の精算を行う取り忘れ補償システムおよび精算装置に係る技術に関するものである。

乗車券類や釣銭などの取り忘れに係る技術については、取り忘れを検知して取り忘れと判断する技術（例えば、特許文献１）、取り忘れの情報を他の駅に設置された端末に表示する技術（例えば、特許文献２）、取り忘れた乗車券類または釣銭を保留し、保留した装置から保留物を遠隔操作にて返却可能にする技術（例えば、特許文献３）、取り忘れが発生すると、携帯端末に通知する技術（例えば、特許文献４）がある。
特開平０９−００７０４２号公報 特開２００１−２６６１９３号公報 特開２００３−２２８７４１号公報 特許３７７２１６４号公報

しかしながら、前述の技術を用いた場合では、取り忘れに気付かせる機会を十分に生かしていないという問題がある。また、現金で乗車券類を購入する場合には、連絡先が分からないため、携帯端末に通知することができず、取り忘れを気付かせることができないという問題がある。
また、保留した現物を返却するという前提に立っているため、同等の物を再発行する、あるいは精算するという補償に係る技術については記載されていない。

そこで、本発明は前述のような問題点に鑑みて、回収された乗車券類を再発行し、釣銭を精算することを課題とする。

前記した課題を解決するため、本発明の一の手段は、取り忘れ補償システムにおいて、発券装置が発券した乗車券類と取り忘れと判断して回収した乗車券類および釣銭とを関連付けて管理する管理装置と、前記回収した乗車券類と釣銭に係る精算を行う精算装置とが通信可能なようにネットワークに接続され、前記管理装置が、前記回収した乗車券類に書き込まれている第１の乗車券類情報と、前記回収した釣銭の回収金額と、回収したことを識別する取り忘れ識別情報と、前記回収した乗車券類と釣銭のいずれか一方または双方と共に発行した他の乗車券類に書き込まれている第２の乗車券類情報とに識別符号を付して関連付けて、前記識別符号を付した取り忘れ情報として記憶部に記憶し、前記精算装置によって読み取られた前記第２の乗車券類情報が前記管理装置に送信されてきたときに、前記管理装置が、前記記憶部に記憶された前記取り忘れ情報を参照して、前記精算装置から送信されてきた前記第２の乗車券類情報と同じ前記識別符号が付された前記第１の乗車券類情報と前記回収金額のいずれか一方または双方を抽出し、前記取り忘れ識別情報が付されている前記第１の乗車券類情報と前記回収金額のいずれか一方または双方を前記精算装置に送信し、前記精算装置が、受信した前記第１の乗車券類情報と前記回収金額のいずれか一方または双方に基づいて、前記回収した乗車券類と同じ乗車券類情報を書き込んだ乗車券類を再発行することと、前記回収金額を返金することとのいずれか一方または双方を実行できるように構成すること、を特徴とする。

本発明によれば、回収された乗車券類を再発行し、釣銭を精算することができる。

次に、本発明を実施するための最良の形態（以降、「実施形態」と称す）について説明する。
なお、取り忘れのケースとして、以下の３つのケースが想定される。
・ケース１（実施形態１）：乗車券と特急券を購入し、支払いを現金で済ませ、特急券を取り忘れる、釣銭を取り忘れる、または、特急券と釣銭の両方を取り忘れる。
・ケース２（実施形態２）：乗車券と特急券を購入し、支払いをプリペイド式の乗車カード（以降、カードという）または非接触型ＩＣカード（以降、カードという）で済ませ、カードを取り忘れる、または特急券を取り忘れる。
・ケース３（実施形態３）：後日使用する乗車券と特急券を購入し、支払いをカードで済ませ、乗車券と特急券の両方を取り忘れる。この場合、購入者は、カードを使って改札口の入退場を行っているものとする。
これらのケースについて、適宜図面を参照しながら詳細に説明する。

（実施形態１）
本発明の実施形態に係る取り忘れ補償システムの構成について、図１を用いて説明する。図１は、取り忘れ補償システム１の構成を示す図である。
取り忘れ補償システム１は、図１に示すように、管理装置１００、発券装置２００、改札装置３００および精算装置４００がネットワーク１０を介して接続され、相互に通信可能なように構成される。

管理装置１００は、発券装置２００から発行した乗車券類に記録されている乗車券類情報と取り忘れに係る回収情報とを受信する。次に、管理装置１００は、改札装置３００および精算装置４００が挿入された乗車券類の乗車券類情報を読み取って送信してきたときに、その送信してきた乗車券類情報に関連する回収情報の有無を判定する。そして、管理装置１００は、回収情報がある場合には、改札装置３００および精算装置４００に取り忘れに対応（補償）する指示を送信する管理を行う。

発券装置２００は、駅の改札口の外側に設置され、乗車券類を発行するとともに、取り忘れた乗車券類や釣銭を回収し、その結果を回収情報として、管理装置１００に送信する。また、発券装置２００は、取り忘れが発生する前に行われた購入操作の間に発行された乗車券類の乗車券類情報も、管理装置１００に送信する。

改札装置３００は、改札口に設置され、乗車券類に書き込まれた乗車券類情報を読み取って、正当と判断すれば、人を入場（退場）させ、不正と判断すれば、人の入場（退場）を遮断する開閉ゲートの制御を行う。また、改札装置３００は、読み取った乗車券類情報を管理装置１００に送信し、取り忘れに関連すると判断された場合には、管理装置１００からの指示を表示部に表示する。

精算装置４００は、駅の改札口の内側（構内側）に設置され、読み取った乗車券類情報を管理装置１００に送信し、取り忘れに関連すると判断された場合には、管理装置１００からの指示を受けて、精算処理を行う。
なお、管理装置１００、発券装置２００、改札装置３００および精算装置４００は、複数あってもかまわない。また、駅ごとに、あるいは、予め決められたエリアごとに、発券装置２００、改札装置３００および精算装置４００と接続する管理装置１００を設置して、複数の管理装置１００間で情報を交換するような構成としてもかまわない。

次に、管理装置１００のハードウェア構成と機能について図２を用いて説明する。図２は、管理装置１００のハードウェア構成と機能を示す図である。
管理装置１００は、図２に示すように、処理部１１０、入出力部１２０、記憶部１３０および通信制御部１４０がバスを介して接続され、相互に通信可能なように構成される。

処理部１１０は、コンピュータであり、演算処理を実行するＣＰＵ（Central Processing Unit）１１１と、このＣＰＵ１１１が演算処理に用いる記憶部であるメインメモリ１１２とを備える。メインメモリ１１２は、ＲＡＭ（Random Access Memory）などにより実現される。そして、図示しないＲＯＭ（Read Only Memory）やハードディスクなどの記憶部１３０に格納されたアプリケーションプログラムがＲＡＭに展開され、ＣＰＵ１１１が、それを実行することにより種々の処理を具現化する。

入出力部１２０は、管理装置１００に接続されるキーボードやマウスなどの入力装置（不図示）からの入力を受け付け、また、処理部１１０によって演算処理された結果などの各種データを、ディスプレイなどの表示装置（不図示）に出力する。

記憶部１３０は、ＣＰＵ１１１が演算処理に用いる各種データや演算結果、または、入出力部１２０によって送受信されるデータを記憶する。記憶部１３０はハードディスク装置などにより実現される。

通信制御部１４０は、通信インタフェース（不図示）を備え、処理部１１０によって演算処理された情報を、ネットワーク１０（図１参照）を介して、他の装置に送信し、他の装置から情報を受信する制御を行う。

次に、発券装置２００のハードウェア構成と機能について図３を用いて説明する。図３は、発券装置２００のハードウェア構成と機能を示す図である。
発券装置２００は、処理部２１０、入出力部２１３、記憶部２１４、通信制御部２１５、操作入力部２２０、表示部２２１、発券回収部２２２、現金受け取り返却部２２３、カード受け取り返却部２２４、現金回収部２２５および券現金保管部２２６によって構成される。

処理部２１０、入出力部２１３、記憶部２１４および通信制御部２１５の機能については、図１に示す管理装置１００における処理部１１０、入出力部１２０、記憶部１３０および通信制御部１４０と同様の機能部分の説明を省略する。

操作入力部２２０は、乗車券類を購入する際に、乗車券類の枚数や料金などを指定する機能を有する。操作入力部２２０における入力操作によって選択された乗車条件については、購入日時、購入駅名、発券装置番号、出発駅名、到着駅名、料金、券種（普通券、特急券、指定券など）、列車名、指定席番号および発券番号といった乗車券類情報が処理部２１０に送信され、記憶部２１４に記憶される。

表示部２２１は、操作入力部２２０によって操作された結果および操作を促す画面を、処理部２１０の指示に基づいて表示する機能を有する。また、処理部２１０において、記憶部２１４に記憶されている乗車券類情報に基づいて算出された料金の合計が、表示部２２１に表示される。なお、この表示部２２１は、ディスプレイのような表示装置であってもよく、また、操作入力部２２０のボタンを点灯（消灯）させることによって実現してもよい。

発券回収部２２２は、乗車条件が確定したときに、記憶部２１４に記憶されていた乗車券類情報が処理部２１０によって読み出され、その読み出された乗車券類情報を、乗車券類に印刷および磁気によって書き込みした後、乗車券類を排出する機能を有する。複数枚の乗車券類を発行する場合には、まとめて一度に排出したり、一枚ずつ排出したりするものもある。また、処理部２１０が、乗車券類の取り忘れがあったと判断したときには、取り忘れた乗車券類を回収し、その乗車券類情報を読み取って、処理部２１０へ送信する機能を有する。

現金受け取り返却部２２３は、紙幣や硬貨の投入を受け付けて、その金額を処理部２１０に送信し、処理部２１０において投入金額が合計される。また、処理部２１０から送信されてくる返却金額に基づいて釣銭を準備し、返金する機能を有する。

カード受け取り返却部２２４は、支払いをカードで行う場合にカードを受け付けて、カードに記録されている残金額を読み取り、その読み取った残金を処理部２１０に送信し、処理部２１０から送信されてくる、乗車券類の料金の合計が差し引かれた新たな残金額をカードに書き込んで、返却する機能を有する。ただし、実施形態１では、カードを使用するケースを想定していないため、この機能は使用しない。

現金回収部２２５は、処理部２１０によって取り忘れがあったと判断されたときに、取り忘れた釣銭の回収を行い、回収した金額を読み取り、処理部２１０へその回収した金額を送信する機能を有する。

券現金保管部２２６は、回収した乗車券類や現金を保管する機能を有する。
なお、処理部２１０は、現金回収部２２５から送信される回収された金額（回収金額）と、発券回収部２２２から送信される乗車券類情報と回収されたものであることを識別する取り忘れ識別情報（取り忘れフラグ）とを回収情報として、回収した乗車券類や釣銭と共に発行したすべての乗車券類情報とを関連付けて、記憶部２１４に記憶する。そして、処理部２１０は、回収情報とそれに関連付けられた乗車券類情報とを、管理装置１００に送信する。管理装置１００では、受信した情報を取り忘れ情報として記憶部１３０に記憶する。

次に、発券装置２００の動作について、図４を用いて説明する（適宜図３参照）。図４は、発券装置２００の動作の流れを示す図である。

発券装置２００に現金が投入され、あるいは、所定のボタンが押下されると、処理が開始され、乗車券類の購入操作が可能となる。まず、操作入力部２２０を介して、乗車券類の券購入操作が行われる（Ｓ５０１）。そして、操作入力部２２０によって設定された乗車条件が処理部２１０に送信され、処理部２１０において、投入金額と乗車券類の料金との整合性が判定され、発券可か否かが判断される（Ｓ５０２）。操作を取り消すなど発券否の場合には（Ｓ５０２でＮｏ）、Ｓ５０１へ戻って、券購入操作をやり直す。一方、発券可の場合には（Ｓ５０２でＹｅｓ）、記憶部２１４に記憶されていた乗車条件が確定され、確定された乗車条件が、乗車券類情報として処理部２１０によって読み出される。そして、その読み出された乗車券類情報が、発券回収部２２２において、乗車券類に印刷および磁気によって書き込まれる（Ｓ５０３）。そして、発券装置２００は、乗車券類を発券する（Ｓ５０４）。

処理部２１０では、釣銭の金額を算出し、釣銭の有無を判定する（Ｓ５０５）。釣銭が有る場合には（Ｓ５０５でＹｅｓ）、現金受け取り返却部２２３を介して釣銭を返金する（Ｓ５０６）。釣銭が無い場合には（Ｓ５０５でＮｏ）、処理はＳ５０７へ進む。

次に、処理部２１０が、乗車券類および釣銭の取り忘れの有無を判定する（Ｓ５０７）。取り忘れが無い場合には（Ｓ５０７でＮｏ）、処理を終了する。取り忘れが有る場合には（Ｓ５０７でＹｅｓ）、現金回収部２２５が取り忘れた釣銭を回収し、発券回収部２２２が取り忘れた乗車券類を回収する（Ｓ５０８）。次に、現金回収部２２５は回収した釣銭の金額（回収金額）を読み取って、処理部２１０へ送信する。また、発券回収部２２２は回収した乗車券類の乗車券類情報（請求項に記載の「第１の乗車券類情報」）を読み取って処理部２１０へ送信する。そして、処理部２１０は、受信した回収金額と回収した乗車券類の乗車券類情報とが取り忘れであることを識別可能なように取り忘れ識別情報を生成し、回収金額と取り忘れ識別情報（取り忘れフラグ）とを回収情報として作成する。また、処理部２１０は、回収した乗車券類と共に発行された他の乗車券類の乗車券類情報（請求項に記載の「第２の乗車券類情報」）を記憶部２１４から読み出して、回収情報と発券した乗車券類情報（回収した乗車券類の乗車券類情報と他の乗車券類の乗車券類情報）を、管理装置１００に送信し（Ｓ５０９）、終了する。管理装置１００の処理部１１０は、受信した情報を、取り忘れ情報２９０（図５参照）として記憶部１３０に登録する（Ｓ５１０）。

なお、発券（Ｓ５０４）は、釣銭返金（Ｓ５０６）の後であってもかまわない。
また、取り忘れ有の判定（Ｓ５０７でＹｅｓ）は、例えば、発券（Ｓ５０４）あるいは釣銭返金（Ｓ５０６）から一定時間経過したことによって判断してよく、人体検知器が発券装置２００の前に人体の存在を感知しなくなったことによって判断してもかまわない。

次に、記憶部１３０に登録される、取り忘れ情報２９０の構成例を、図５を用いて説明する。図５は、取り忘れ情報２９０の構成例を示す図である。
取り忘れ情報２９０には、管理番号と登録番号と、乗車券類情報として、購入日時、購入駅名、発券装置番号、出発駅名、到着駅名、料金、券種、列車名、指定席番号および発券番号と、回収情報として、取り忘れフラグ、回収金額、カード番号および投入金額が格納される。
登録番号は、図４に示すＳ５０９によって送信されてきた情報に対して、それらが関連する情報であることを識別可能な番号が付けられる。すなわち、取り忘れが発生する前に行われた発券動作は、処理部２１０によって管理されており、処理部２１０が取得した情報は、記憶部２１４に記憶されている。したがって、Ｓ５０９において送信される情報に対して、識別可能な番号を付すことが可能となる。登録番号は、全く同じ記号や番号である必要はなく、番号の前半分が同じ番号になっているなど、関連することが識別可能であれば、異なる記号や番号であってもかまわない。なお、登録番号は、請求項に記載の「識別符号」である。

図４に示した取り忘れ情報２９０の例について、以下に詳しく説明する。
管理番号１〜３は、乗車券と料金券（特急券）を購入して、料金券と釣銭を取り忘れた場合である。管理番号１〜３には、同じ登録番号Ｚ２３４が付されていて、相互に関連していることがわかる。そして、回収された料金券と釣銭に対して、取り忘れフラグ（請求項に記載の「取り忘れ識別情報」）が１と登録される。管理番号２の行に示すように、釣銭の取り忘れの場合の乗車券類情報には、回収されなかった（購入者が受け取ったと推定される）乗車券と同じ乗車券類情報が便宜的に登録される。
また、投入金額が５０００円であり、乗車券１８００円と料金券２０００円の合計金額は３８００円であるにもかかわらず、回収金額は１０００円となっている。おそらく、購入者は、硬貨の２００円だけ受け取って、紙幣の１０００円を取り忘れたものと推測することが可能である。
さらに、料金券に関しては、列車名や指定席番号の情報もあり、再発行をする場合には、これらの情報を利用することが可能となる。
管理番号４〜５は、乗車券のみ購入して、釣銭２０円を取り忘れた場合を示す。
管理番号６〜７は、カードによる支払いをして、カードを取り忘れた場合を示す。
管理番号８〜１０は、カードによる支払いをして、カードと乗車券を受け取ったが、料金券を取り忘れた場合を示す。

取り忘れフラグ（請求項に記載の取り忘れ識別情報）については、取り忘れフラグが１の時は、回収されたことを表示し、取り忘れフラグが０の時は、回収されていないことを表示する。なお、取り忘れフラグは、１か０かに限られず、識別可能であれば、別の符号でもかまわない。
また、回収金額については、回収された金額が登録される。
カード番号については、支払いのために使用したカードの番号が登録される。
投入金額は、現金の場合には、投入金額が登録され、カード支払いの場合には、投入時にカードに記録されていた残金が登録される。

なお、取り忘れが何かを判別するために、まず、取り忘れフラグが１であることを判定し、次に、回収金額またはカード番号が０となっているか否かを判定する。また、取り忘れフラグが１であって、回収金額もカード番号も０の場合は、乗車券類の取り忘れであることが判別される。
ただし、図５に記載した要因のすべてが必要なわけではなく、取り忘れが識別可能な要因の組み合わせを適宜選択すればよい。

次に、改札装置３００のハードウェア構成と機能について図６と図７を用いて説明する。図６は、改札装置３００の斜視図である。図７は、改札装置３００のハードウェア構成と機能を示す図である。
まず、図６に示した改札装置３００の斜視図について説明する。挿入券（乗車券類またはカード）が挿入されると、挿入券は、券処理経路を通過する際に、正当性が判定され、券返却口から返却される。そして、正当である場合には、開閉ゲートは開いた状態のままであるので、人は通過することが可能である。一方、乗り越しによって料金不足の場合には不正と判定され、開閉ゲートは閉じられ、人の通過を遮断する。また、報知部３２１は、改札装置３００を通過する出側に設けられ、乗車券類の種類を表示する。なお、非接触式カードリーダライタは、非接触型ＩＣカードを近づけるだけで、非接触型ＩＣカードに記録されている情報を読み書きするものであり、挿入券の情報が券処理経路において読み書きされるのと同様の働きをする。

次に、図７に示す改札装置３００の構成と機能について説明する（適宜図６参照）。
改札装置３００は、処理部３１０、入出力部３１３、記憶部３１４、通信制御部３１５、報知部３２１、券カード受け取り返却部３２２、情報読み取り部３２３、非接触式カード読み書き部３２４、開閉ゲート制御部３２５および使用済み券回収部３２６によって構成される。それらの機能について、次に説明する。
処理部３１０、入出力部３１３、記憶部３１４および通信制御部３１５の機能については、図１に示す管理装置１００における処理部１１０、入出力部１２０、記憶部１３０および通信制御部１４０と同様の機能部分の説明を省略する。

報知部３２１は、乗車券類の種類やメッセージなどを表示する機能を有する。また、報知部３２１は、本発明の実施形態では、管理装置１００からの指示によって、取り忘れを報知するメッセージを表示する。メッセージは、表示だけでなく、音声を出力してもよい。

券カード受け取り返却部３２２は、挿入口から挿入された乗車券類やカードをローラによって引き込む機能と、券返却口で人が取り易いように頭だけ出した状態で乗車券類やカードを保持する機能を有する。

情報読み取り部３２３は、券カード受け取り返却部３２２から挿入された乗車券類やカードに記録されている情報を読み取る機能を有する。なお、本発明の実施形態では、読み取った乗車券類情報やカード識別情報（カードを特定できるように付されたカード番号）は、処理部３１０によって、通信制御部３１５を介して、管理装置１００（図１参照）へ送信される。

非接触式カード読み書き部３２４は、非接触型ＩＣカードから残金を読み出し、残金から運賃などを引いた金額を書き込む機能を有する。ただし、実施形態１ではカードは使用されない状況設定であるので、詳細な説明は省略する。

開閉ゲート制御部３２５は、処理部３１０において、情報読み取り部３２３によって読み取られた乗車券類情報の正当性が判定され、正当である場合には、開閉ゲートは開いた状態のままとして人の通過を可能とし、一方、乗り越しにともなう料金不足などによって不正と判定された場合には、開閉ゲートを閉じて人の通過を遮断する制御機能を有する。

使用済み券回収部３２６は、構内から改札口の外へ退場するときに、乗車券類が使用済みか否かを判定し、使用済みの乗車券類を回収する機能を有する。

次に、改札装置３００の動作について、図８と図９を用いて説明する（適宜図２、図５、図７参照）。図８は、改札装置３００の動作の流れを示す図である。図９の（ａ）は、特急券の取り忘れがあったときに、報知部３２１に表示する通知の例を示す図、（ｂ）は、釣銭の取り忘れがあったときに、報知部３２１に表示する通知の例を示す図である。

改札装置３００の処理は、改札口から構内へ入場するときに、改札装置３００に乗車券類が挿入されて、開始される。まず、図８に示すように、券カード受け取り返却部３２２が、乗車券類を受け取り（Ｓ５２１）、情報読み取り部３２３が乗車券類情報を読み取る（Ｓ５２２）。そして、読み取られた乗車券類情報（請求項に記載の第２の乗車券類情報）は、処理部３１０によって通信制御部３１５を介して、管理装置１００に送信される（Ｓ５２３）。

管理装置１００の処理部１１０は、受信した乗車券類情報を用いて、記憶部１３０に記憶されている取り忘れ情報２９０（請求項に記載の取り忘れ情報）を参照して、取れ忘れに係る情報の有無を判定する（Ｓ５２４）。

ここで、取り忘れに係る情報の有無の判定における処理について、図５を用いてより詳細に説明する。
例えば、管理装置１００が受信した乗車券類情報に、発券番号０４３６５７６が含まれていたとすると、処理部１１０は、記憶部１３０に記憶されている取り忘れ情報２９０を参照して、発券番号が同じものを含む登録番号（請求項に記載の識別符号）の情報、すなわち、管理番号１〜３の情報を読み出し、取り忘れフラグが１の情報を抽出する。そして、取り忘れた物が、釣銭と料金券（特急券）であることが判別される。

図８に戻って、取り忘れフラグが０の場合、すなわち、取り忘れが無い場合には（Ｓ５２４でＮｏ）、券返却（Ｓ５２７）へ進む。取り忘れフラグが１の場合、すなわち、取り忘れが有る場合には（Ｓ５２４でＹｅｓ）、管理装置１００の処理部１１０が、取り忘れの内容に応じて、報知部３２１に、図９に示すような内容の報知信号を送信する（Ｓ５２５）。そして、取り忘れ情報２９０に、入場があったことを登録する（不図示）。

一方、改札装置３００は、報知信号を受信して、報知部３２１に報知信号を表示し（Ｓ５２６）、乗車券類を返却し（Ｓ５２７）、動作を終了する。

ここで、図９について説明する。
特急券を取り忘れた場合には、報知部３２１は、図９（ａ）に示すような表示をし、釣銭の取り忘れの場合には、図９（ｂ）に示すような表示をする。取り忘れに気付かせるために、表示を点滅させたり、強調したい箇所を太文字にするなどをすると効果的である。なお、Ｓ５２５において送信する報知信号は、図９に示す全文の信号である必要はなく、一部だけの信号（例えば、特急券、再発行、お釣銭、お受取など）でもよく、それ以外の文字は、記憶部３１４に記憶しておき、受信した部分を挿入して文章を完成させる構成としてもよい。

次に、精算装置４００のハードウェア構成と機能について、図１０を用いて説明する。図１０は、精算装置４００のハードウェア構成と機能を示す図である。
精算装置４００は、処理部４１０、入出力部４１３、記憶部４１４、通信制御部４１５、操作入力部４２０、表示部４２１、発券部４２２、現金受け取り返却部４２３、券カード受け取り返却部４２４、使用済み券回収部４２５および情報読み取り部４２６が備えられている。それらの機能について、次に説明する。

処理部４１０、入出力部４１３、記憶部４１４および通信制御部４１５の機能については、図１に示す管理装置１００における処理部１１０、入出力部１２０、記憶部１３０および通信制御部１４０と同様の機能部分の説明を省略する。

操作入力部４２０は、経路途中で乗車券類の再発行を行うモード（再発行モード）か、取り忘れをチェックして退場するモード（退場モード）か、または取り忘れた乗車券類をキャンセルするモード（キャンセルモード）かのいずれかを選択する機能を有する。
また、操作入力部４２０は、通常行われている乗り越しによる精算を行う精算モードも有する。

表示部４２１は、操作入力部４２０によって操作された結果および操作を促す画面を、処理部４１０の指示に基づいて表示する機能を有する。また、表示部４２１は、処理部４１０において算出された精算料金などを表示する。

発券部４２２は、再発行モードにおいて、情報読み取り部４２６によって読み取られた乗車券類情報が管理装置１００に送信され、管理装置１００において、取り忘れが有ったと判定されたときに、取り忘れた乗車券類と同等の券を再発行する機能を有する。あるいは、発券部４２２は、精算モードにおいて、退場用の券を発行する機能を有する。

現金受け取り返却部４２３は、紙幣や硬貨の投入を受け付けて、その金額を処理部４１０に送信し、処理部４１０から送信される返却金額に基づいて、釣銭を準備し返却する機能を有する。

券カード受け取り返却部４２４は、乗車券類やカードを受け付ける機能を有する。また、経路途中において、再発行モードやキャンセルモードが選択された場合には、券カード受け取り返却部４２４は、受け取った乗車券類を返却する。

使用済み券回収部４２５は、使用済みとなった乗車券類を回収する機能を有する。また、退場モードや精算モードでは、乗車券類は返却せずに回収される。

情報読み取り部４２６は、券カード受け取り返却部４２４に挿入された乗車券類やカードに記録されている情報を読み取る機能を有する。

次に、精算装置４００の処理の流れについて、図１１〜図１３を用いて説明する。図１１は、経路途中で乗車券類の再発行を行うモード（再発行モード）を選択した場合の精算装置４００ａの処理の流れを示す図である。図１２は、退場するモード（退場モード）を選択した場合の精算装置４００ｂの処理の流れを示す図である。図１３は、取り忘れた乗車券類をキャンセルするモード（キャンセルモード）を選択した場合の精算装置４００ｃの処理の流れを示す図である。

まず、経路途中で再発行モードを選択した場合について、図１１を用いて説明する（適宜図５、図１０参照）。
乗車券類が精算装置４００ａの券カード受け取り返却部４２４に挿入され、受け取られると（Ｓ５４１）、モードを選択する画面が表示される（Ｓ５４２）。そして、取り忘れた乗車券類の再発行のモードが選択された場合に（Ｓ５４３）、情報読み取り部４２６によって、挿入された乗車券類の乗車券類情報が読み取られる（Ｓ５４４）。次に、処理部４１０によって、券の正当性（使用日、料金など）が確認される（Ｓ５４５）。そして、券が正当であると判断された場合には、処理部４１０によって、乗車券類情報（請求項に記載の第２の乗車券類情報）が、通信制御部４１５を介して管理装置１００に送信される（Ｓ５４６）。

管理装置１００では、受信した乗車券類情報を用いて、記憶部１３０に記憶されている取り忘れ情報２９０を参照して、受信した乗車券情報を含む情報の登録番号（識別符号）と同じ登録番号を含む残りの情報を抽出し、取り忘れフラグ（取り忘れ識別情報）が１である情報の乗車券類情報（第１の乗車券類情報）と回収金額とを抽出する。すなわち、取り忘れ情報が有るか無いかを判定する（Ｓ５４７）。該当する取り忘れに係る情報が無いときには（Ｓ５４７でＮｏ）、取り忘れが無いことを精算装置４００ａに送信し、精算装置４００ａは、表示部４２１に取り忘れが無いことを表示し（Ｓ５４８）、処理を終了する。一方、該当する取り忘れに係る情報が有るときには（Ｓ５４７でＹｅｓ）、報知信号と精算情報（回収した乗車券類情報と回収金額）を精算装置４００ａに送信する（Ｓ５４９）。

精算装置４００ａにおいて、表示部４２１に報知信号を表示させ（Ｓ５５０）、発券部４２２が取り忘れた（回収された）乗車券類と同等の券を発行する（Ｓ５５１）。次に、券カード受け取り返却部４２４が、Ｓ５４１で受け取った乗車券類（挿入券）を返却し、現金受け取り返却部４２３が回収した金額と同じ現金を返却する（Ｓ５５２）。そして、処理部４１０は、返却が完了したときに、返却完了の情報を管理装置１００に送信する（Ｓ５５３）。それを受信した管理装置１００は、返却完了した情報を取り忘れ情報２９０から消去し（Ｓ５５４）、処理を終了する。

ここで、取り忘れ情報の有無の処理（Ｓ５４７）と報知信号と精算情報を送信する処理（Ｓ５４９）について、図５を用いて、詳しく説明する。
例えば、精算装置４００ａから、発券番号０４３６５７６を含む乗車券類情報（請求項に記載の第２の乗車券類情報）が管理装置１００に送信されてきたとする。処理部１１０は、その発券番号を含む取り忘れ情報２９０の登録番号を検索して、登録番号がＺ２３４であることを判別する。そして、登録番号Ｚ２３４と同じ登録番号（請求項に記載の識別符号）を含む管理番号１〜３の情報を抽出する。次に、取り忘れフラグ（請求項に記載の取り忘れ識別情報）が１となっている釣銭と料金券について、取り忘れとなっていることが判定される。そこで、管理装置１００は、釣銭と料金券の取り忘れに係る報知信号を送信する。また、釣銭が１０００円であることと、料金券の乗車券類情報とを、精算情報として、精算装置４００ａに送信する。

次に、退場モードを選択した場合の精算装置４００ｂの処理の流れについて、図１２を用いて説明する（適宜図５、図１０参照）。ただし、図１１と同じ処理については、同じ符号を付し、説明を省略する。

モードを選択する画面が表示された（Ｓ５４２）後、退場するモードが選択された場合（Ｓ５６１）は、管理装置１００では、取り忘れ情報２９０を参照して、回収金額を精算情報として作成する。そして、管理装置１００が、報知信号と精算情報とを精算装置４００ｂに送信する（Ｓ５４９）。その後、精算装置４００ｂでは、報知信号を表示部４２１に表示する（Ｓ５５０）。そして、精算処理（Ｓ５６２）において、処理部４１０が、精算情報と、それ以外の乗り越しの不足料金とを合算し、返金があればその金額を準備し、不足金額があれば不足額を表示して要求する（Ｓ５６２）。精算処理（Ｓ５６２）の後に、発券部４２２が退場券を発行し、返金があれば、現金受け取り返却部４２３が返金する（Ｓ５６３）。この退場モードでは、券受け取り（Ｓ５４１）で受け取った乗車券類は、使用済み券回収部４２５によって回収される。

次に、取り忘れた乗車券類をキャンセルするモードを選択した場合の処理の流れについて、図１３を用いて説明する（適宜図５、図１０参照）。ただし、図１１と同じ処理については、同じ符号を付し、説明を省略する。

乗車券類が券カード受け取り返却部４２４に挿入され、受け取られると（Ｓ５４１）、モードを選択する画面が表示される（Ｓ５４２）。そして、キャンセルするモードが選択された場合（Ｓ５７１）は、管理装置１００では、取り忘れ情報２９０を参照して、取り忘れた乗車券類の料金と回収金額とを抽出して、精算情報を作成する。そして、管理装置１００が、報知信号と精算情報とを精算装置４００ｃに送信する（Ｓ５４９）。次に、精算装置４００ｃでは、報知信号を表示部４２１に表示する（Ｓ５５０）。そして、精算処理（Ｓ５７２）において、精算情報と乗り越しの不足料金とを合算し、券受け取り（Ｓ５４１）で受け取った乗車券類を券カード受け取り返却部４２４が返却し、現金受け取り返却部４２３が返金する（Ｓ５５２）。

なお、図１１〜図１３は、取り忘れに係るモードを選択した場合について示したが、精算モードの場合には、このモード選択表示（Ｓ５４２）において、精算モードを選択するようにし、乗り越しによる不足料金について精算処理を行えばよい。

（実施形態２）
実施形態２では、乗車券類の購入に対する支払いをカードによって済ませ、カードを取り忘れる、または特急券を取り忘れた場合について、以下に説明する。なお、実施形態１と同じ部分については説明を省略し、異なる部分について、図５を用いて説明する。
実施形態２に相当する取り忘れ情報２９０は、管理番号６，７である。すなわち、管理番号７において、取り忘れフラグが１となっていて、回収情報にカード番号が記録されている。
改札装置３００または精算装置４００から、発券番号４７９２００３を含む乗車券類情報が管理装置１００に送信されてきたときに、処理部１１０は、取り忘れ情報２９０を参照して、その発券番号を含む情報の登録番号を検索して、登録番号がＺ２３６であることを判別する。そして、登録番号Ｚ２３６と同じ登録番号を含む管理番号６〜７の情報を抽出する。そして、取り忘れフラグが１となっているカードについて、取り忘れとなっていることが判別される。そこで、管理装置１００は、カードの取り忘れに係る報知信号を、精算装置４００に送信する。カードの場合には、現物を返却するので、報知信号の内容は、駅係員に問い合わせていただく内容となる。

（実施形態３）
後日使用する乗車券と特急券を購入し、支払いをカードで済ませ、乗車券と特急券の両方を取り忘れた場合について、以下に説明する。
乗車券類の購入者は、カードを使って改札口を入退場するため、乗車券類が使用されるまでに、若干の期間が存在する。このような場合について、実施形態１と同じ部分については説明を省略し、異なる部分について、図５を用いて説明する。
実施形態３に相当する取り忘れ情報２９０は、管理番号８〜１０である。すなわち、管理番号９，１０において、取り忘れフラグが１となっていて、回収情報の回収金額とカード番号が０であるので、乗車券や料金券の取り忘れと判別される。
改札装置３００または精算装置４００から、カード番号ＭＢ０９６２を含む回収情報が管理装置１００に送信されてきたときに、処理部１１０は、取り忘れ情報２９０を参照して、そのカード番号を含む情報の登録番号を検索して、登録番号がＺ２３７であることを判別する。そして、登録番号Ｚ２３７と同じ登録番号を含む管理番号８〜１０の情報を抽出する。そして、取り忘れフラグが１となっていて、回収金額とカード番号が０であるので、乗車券や料金券の取り忘れと判別される。その後の取り忘れに対応する処理は、実施形態１と同じであるので、説明を省略する。

（変形例）
例えば、乗車券類やカードの取り忘れに気付いた購入者が、改札口から入場する前であったとする。その場合には、発券装置によって取り忘れの補償を行えるようにすることは、効率的である。
発券装置２００と精算装置４００の構成や機能は、類似しているので、両者の機能を併せ持った装置とすることは、大幅な改造を必要としない。例えば、発券装置２００に精算装置４００の機能を付加することを想定すると、操作入力部２２０に取り忘れ補償モードの選択が可能なように入力機能を付加し、券現金回収部２２５から、手持ちの乗車券類を投入して、乗車券類情報を読み取らせ、管理装置１００が作成した報知信号や精算情報を受信して、カード受け取り返却部２２４から乗車券類を返却し、現金受け取り返却部２２３から現金の返金を行うようにすればよい（図１１〜図１３に示す処理の流れ参照）。再発行の場合にも、発券部２２２から、再発行する券を排出すればよい。

このように、本発明の実施形態によれば、取り忘れ情報を管理装置１００が管理し、改札装置３００および精算装置４００によって読み取られた乗車券情報を取得して、取り忘れ情報と照合することにより、取り忘れを報知し、また、取り忘れの補償を行うことが可能となる。このため、乗車券類を購入した駅だけでなく、どの駅においても、あるいは、車中においても、取り忘れたことを気付かせる機会を増やすことが可能となり、取り忘れた乗車券類の再発行やキャンセルが行える。また、改札装置３００では、報知信号に気付かせるために、一旦開閉ゲートを閉じてから開閉ゲートを開けるようなことを行ってもよい。
次に、本発明の実施形態では、乗車券類を発行した際に、複数枚の乗車券類を相互に特定可能なように、管理装置１００側で、共通の登録番号を付して管理するようにしたが、乗車券類に登録番号のような識別情報を記録して管理してもよい。なお、この識別情報は、発券装置２００が管理していてもよい。さらに、取り忘れ情報２９０を、管理装置１００だけが管理するのではなく、乗車券類の購入者の通行経路に配置されている改札装置３００や精算装置４００が記憶していて、改札装置３００自身や精算装置４００自身が取り忘れを判定してもよい。
また、図５に示すように、乗車券類情報と回収情報とを組み合わせているために、発行した乗車券類に記録した乗車券類情報の一部が損失した場合には、損失していない残りの要因の情報と突合して、複数の要因の情報が一致した場合には、正しい乗車券類であると判定して、取り忘れの補償を行うことも可能である。

取り忘れ補償システムの構成を示す図である。 管理装置のハードウェア構成と機能を示す図である。 発券装置のハードウェア構成と機能を示す図である。 発券装置の動作の流れを示す図である。 取り忘れ情報の構成例を示す図である。 改札装置の斜視図である。 改札装置のハードウェア構成と機能を示す図である。 改札装置の動作の流れを示す図である。 （ａ）は、特急券の取り忘れがあったときに、報知部に表示する通知の例を示す図、（ｂ）は、釣銭の取り忘れがあったときに、報知部に表示する通知の例を示す図である。 精算装置のハードウェア構成と機能を示す図である。 経路途中で乗車券類の再発行を行うモードを選択した場合の精算装置の処理の流れを示す図である。 退場するモードを選択した場合の精算装置の処理の流れを示す図である。 取り忘れた乗車券類をキャンセルするモードを選択した場合の精算装置の処理の流れを示す図である。

符号の説明

１００ 管理装置
１３０ 記憶部（管理装置）
２００ 発券装置
２２２ 発券部（発券装置）
２２５ 券現金回収部（発券装置）
２９０ 取り忘れ情報
３００ 改札装置
３２１ 報知部（改札装置）
３２３ 情報読み取り部（改札装置）
４００，４００ａ、４００ｂ，４００ｃ 精算装置
４２０ 操作入力部（精算装置）
４２２ 発券部（精算装置）
４２３ 現金受け取り返却部（精算装置）

Claims (6)

1. 発券装置が発券した乗車券類と取り忘れと判断して回収した乗車券類および釣銭とを関連付けて管理する管理装置と、前記回収した乗車券類と前記釣銭に係る精算を行う精算装置とが通信可能なようにネットワークに接続された取り忘れ補償システムであって、
   前記管理装置は、前記回収した乗車券類に書き込まれている第１の乗車券類情報と、前記回収した釣銭の回収金額と、回収の有無を識別する取り忘れ識別情報と、前記回収した乗車券類と釣銭のいずれか一方または双方と共に発行した他の乗車券類に書き込まれている第２の乗車券類情報とに識別符号を付して関連付けて、取り忘れ情報として記憶部に記憶し、
   前記精算装置によって読み取られた前記第２の乗車券類情報が前記管理装置に送信されてきたときに、
   前記管理装置は、前記記憶部に記憶された前記取り忘れ情報を参照して、前記精算装置から送信されてきた前記第２の乗車券類情報と同じ前記識別符号が付された前記第１の乗車券類情報と前記回収金額のいずれか一方または双方を抽出し、前記取り忘れ識別情報が付されている前記第１の乗車券類情報と前記回収金額のいずれか一方または双方を前記精算装置に送信し、
   前記精算装置は、受信した前記第１の乗車券類情報と前記回収金額のいずれか一方または双方に基づいて、前記回収した乗車券類と同じ乗車券類情報を書き込んだ乗車券類の再発行と、前記回収金額の返金とのいずれか一方または双方を実行すること、
   を特徴とする取り忘れ補償システム。
2. 前記発券装置は、前記ネットワークに接続され、乗車条件を受け付けて乗車券類を発行する機能と取り忘れた乗車券類および釣銭を回収する機能とを備え、
   前記発券装置は、前記回収した乗車券類と釣銭のいずれか一方または双方を回収したとき、前記第１の乗車券類情報と前記回収金額のいずれか一方または双方を読み取って、
   前記第１の乗車券類情報と前記回収金額のいずれか一方または双方と、回収の有無を識別する取り忘れ識別情報と、前記回収した乗車券類と釣銭のいずれか一方または双方と共に発行した他の乗車券類に書き込まれている第２の乗車券類情報と、を前記管理装置に送信し、
   前記第1の乗車券類情報、前記回収金額、前記取り忘れ識別情報および前記第２の乗車券類情報は、前記発券装置から受信したものであること、
   を特徴とする請求項１に記載の取り忘れ補償システム。
3. 前記乗車券類に書き込まれている乗車券類情報を読み取って正当性を判断して人の入退場を制御する改札装置が前記ネットワークに接続され、
   前記改札装置が、前記第２の乗車券類情報を読み取って前記管理装置に送信し、
   前記管理装置は、前記取り忘れ識別情報が付されている前記第１の乗車券類情報と前記回収金額のいずれか一方または双方に係る取り忘れを報知するメッセージを前記改札装置に送信する機能をさらに備え、
   前記改札装置は前記メッセージを表示部に表示すること、
   を特徴とする請求項２に記載の取り忘れ補償システム。
4. 乗車条件を受け付けて乗車券類を発行する機能と取り忘れた乗車券類および釣銭を回収する機能とを備える発券装置と、前記発券装置が発券した乗車券類と取り忘れと判断して回収した乗車券類および釣銭とを関連付けて管理する管理装置と、前記回収した乗車券類と釣銭に係る精算を行う精算装置とが通信可能なようにネットワークに接続された取り忘れ補償システムであって、
   前記発券装置は、一まとめに発行する乗車券類に識別符号を付した乗車券類情報を書き込んで発券し、前記回収した乗車券類に書き込まれている第１の乗車券類情報と前記回収した釣銭の回収金額のいずれか一方または双方を読み取って、
   前記第１の乗車券類情報と、前記回収金額と、回収の有無を識別する取り忘れ識別情報と、前記回収した乗車券類と釣銭のいずれか一方または双方と共に発行した他の乗車券類に書き込まれている第２の乗車券類情報と、を前記管理装置に送信し、
   前記管理装置は、受信した前記回収金額と前記取り忘れ識別情報に対して前記第１の乗車券類情報または前記第２の乗車券類情報と同じ前記識別符号を付して、前記第１の乗車券類情報と前記第２の乗車券類情報と前記回収金額と前記取り忘れ識別情報とを関連付けて、取り忘れ情報として記憶部に記憶し、
   前記精算装置によって読み取られた前記第２の乗車券類情報に付された前記識別符号が前記管理装置に送信されてきたときに、
   前記管理装置は、前記記憶部に記憶した前記取り忘れ情報を参照して、前記精算装置から送信されてきた前記識別符号と同じ識別符号が付された前記第１の乗車券類情報と前記回収金額のいずれか一方または双方を抽出し、前記取り忘れ識別情報が付されている前記第１の乗車券類情報と前記回収金額のいずれか一方または双方を前記精算装置に送信し、
   前記精算装置は、前記管理装置から受信した前記第１の乗車券類情報と前記回収金額のいずれか一方または双方に基づいて、前記回収した乗車券類と同じ乗車券類情報を書き込んだ乗車券類の再発行と、前記回収金額の返金とのいずれか一方または双方を実行すること、
   を特徴とする取り忘れ補償システム。
5. 前記乗車券類に書き込まれている乗車券類情報を読み取って正当性を判断して人の入退場を制御する改札装置が前記ネットワークに接続され、
   前記改札装置が、前記第２の乗車券類情報に付されている前記識別符号を読み取って前記管理装置に送信し、
   前記管理装置は、前記取り忘れ識別情報が付されている前記第１の乗車券類情報と前記回収金額のいずれか一方または双方に係る取り忘れを報知するメッセージを前記改札装置に送信する機能をさらに備え、
   前記改札装置は前記メッセージを表示部に表示すること、
   を特徴とする請求項４に記載の取り忘れ補償システム。
6. 発券装置が発券した乗車券類と取り忘れと判断して回収された乗車券類と釣銭とを関連付けて管理する管理装置と通信可能なようにネットワークに接続された、前記回収された乗車券類と釣銭に係る精算を行う精算装置であって、
   前記精算装置は、前記乗車券類に書き込まれている第２の乗車券類情報を読み取って前記管理装置に送信し、
   前記管理装置から、前記第２の乗車券類情報に付された識別符号と同じ前記識別符号を付された前記回収された乗車券類に書き込まれている第１の乗車券類情報と、前記回収された釣銭の回収金額のいずれか一方または双方を受信して、
   前記回収された乗車券類と同じ乗車券類情報を書き込んだ乗車券類の再発行と前記回収金額の返金とのいずれか一方または双方を実行すること、
   を特徴とする精算装置。

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