JP5082362B2 - 自動発券機および自動発券システム - Google Patents

Description

この発明は、鉄道などの輸送機関で使用される自動発券機において、乗車券購入時に乗車区間や座席条件などの入力を簡易化できる自動発券機および自動発券システムの技術に関する。

従来、鉄道や航空機などの輸送機関で使用される自動発券機は、一般に多種類の乗車券が購入可能で、希望する乗車券購入時には、通常、乗車券の種類の入力、列車の乗車駅の入力、列車の下車駅の入力、乗車日時の入力、人数の入力、列車名および座席の種類の入力といったように、多くの選択画面で一つ一つ操作しなければならず、乗車券の購入に時間がかかるという問題点があった。

この問題を解決するために、類似の技術として、興行などのチケット発行システムにおいて、サーバとのやりとりにより携帯端末装置にてチケットの申込みや決済の操作を行い、決済した後、チケットを識別するコード画像データを入手してこれを表示し、入場の際、クライアントコンピュータにてコード画像データを読取り、サーバにてこれを認証する技術があった（例えば、特許文献１参照）。

また、携帯電話を使って航空機や特急列車等の予約をした後に、チケットなしで自動ゲートを通過できるように、携帯電話に着脱可能な非接触カードを実装し、携帯電話が記憶するデータを入力して記憶するとともに、記憶されたデータを対象物となる自動ゲートへ送信して、さらに自動ゲートから送信されるデータを受信して前記データを更新或は削除してこれを携帯電話に出力するようにしたチケット発行の技術があった。（例えば、特許文献２参照）
特開２００２−１２３７２９号公報 実用新案登録第３０７６２１２号公報

しかしながら、従来のチケット等の発行システムでは、チケットや乗車券等を予約する際、センタサーバとの接続が必要であり、ネットワーク接続可能な携帯端末装置を用意し、決済のための口座開設などの事前の手続きも必要であり、ネットワーク環境によっては、決済処理に時間がかかるという問題もあった。また、非接触カードを用いるチケット発行の方法では無線データ受信のための部品などにコストがかかってしまうなどの問題点があった。

さらに、従来のチケット等の発行システムでは、列車における乗換乗車券等の購入については、まったく考慮されておらず、指定列車の選択操作を複数回行う必要があり、操作が煩雑で購入に非常に時間がかかるという問題があった。

本発明は、前述の課題を解決するため次の構成を採用する。すなわち、指定された指定データをコード化したコードデータから指定データを抽出する指定データ抽出手段と、抽出した前記指定データを表示する表示手段と、前記指定データを変更可能な変更手段とを具備し、前記指定データまたは変更後の指定データに基づき券媒体を発行するようにした。

本発明の自動発券機および自動発券システムによれば、指定された指定データをコード化したコードデータから指定データを抽出する指定データ抽出手段と、抽出した前記指定データを表示する表示手段と、前記指定データを変更可能な変更手段とを具備し、前記指定データまたは変更後の指定データに基づき券媒体を発行するようにしたので、乗車券購入の際の操作を簡易化することができるとともに、センタサーバとの接続や、ネットワーク接続可能なクライアントの用意、決済のための口座開設などの事前の手続きも不要となる。

そして、非接触カードを用いる乗車券発行方法のような無線データ受信のために必要な部品も不要となるため、コストを抑えることができる。

以下、本発明に係わる実施の形態例を、図面を用いて説明する。図面に共通する要素には同一の符号を付す。なお、以下説明する自動発券機および自動発券システムの実施例の説明では列車の乗車券を例として説明するがこれには限らない。例えば、航空機などの搭乗券などにも本発明を実施することができる。

まず、実施例１の乗車指定データ検索の構成と、乗車指定データ読取りの構成を、図１および図２を用いて説明する。図１は本発明の実施例１の自動発券システムの構成図であって、図２は実施例１の自動発券機の制御ブロック図である。

図において、２００は指定データ入力装置としての乗車指定データ入力機器を示し、該乗車指定データ入力機器２００より顧客が自宅やオフィスなどで指定データとしての乗車指定データを検索すると、図示しない制御部により前記乗車指定データをバーコード化した２次元コード（以下「ＱＲコード」：登録商標）に変換し、表示画面２１０にＱＲコード２０を表示する機能を設けている。

３００は携帯型端末としての携帯電話を示し、該携帯電話３００に内蔵されているカメラ３２０より、乗車指定データ入力機器２００の表示画面２１０のＱＲコード２０を読取る機能を設けている。

また、読取ったＱＲコード２０は図示しない携帯電話内部の制御部より制御されて図示しないメモリーに保存され、顧客の操作により前述のメモリーより読出して表示画面３１０にＱＲコード２０を表示できるようになっている。

プリンタ４００は、接続ケーブル４１０により乗車指定データ入力機器２００と接続されている。そして、前記乗車指定データ入力機器２００にてバーコード化した乗車指定データがプリンタ４００に送信され、乗車指定データ印刷用紙２３にＱＲコード２０を印刷し排出する機能を有する。

１００は自動発券機であり、図示しない列車ダイヤデータや時刻データなどを設定、管理するホストコンピュータ１２と接続されている。前記自動発券機１００は、内部に制御部１を設けており、該制御部１の制御の下、装置全体および各部の制御を行うとともに、前記携帯電話３００や乗車指定データ印刷用紙２３に表現された、乗車指定データを意味するＱＲコード２０の画像を画像取込み部１３にて取込み、ＱＲコード変換部１０にて乗車指定データを抽出できるようになっている。

この画像取込み部１３およびＱＲコード変換部１０が、指定データ抽出手段となり、制御部１が指定データの変更手段を有する。

表示手段としての顧客操作部３は、ＣＲＴまたはＬＣＤなどの表示装置とタッチパネルなどの入力装置から構成され、顧客への選択画面の表示および乗車指定データの確認や変更、追加訂正を含む入力などの操作を行うためのものである。

乗車券発行部４は、顧客が希望する図９に示すような乗車券４３と、図１０に示すような新幹線禁煙指定席券２２等を発行できるものであり、領収書発行部５は、ＱＲコード等が印刷された図１１に示すような領収書２１を発行するものである。

現金処理部７は、投入された紙幣や硬貨の金種、真偽鑑別、計数等を行い、必要に応じて釣銭の排出を行う、すなわち、乗車代金の決済を行うものである。

次に、実施例１の自動発券機１００の制御系の構成を、図２を用いて詳細に説明する。

同図に示したように、自動発券機１００の制御系は、装置全体および各部の制御を行うとともに、ＱＲコード２０から乗車指定データを抽出するための制御部１を設け、これに制御プログラムや乗車指定データを抽出するプログラムおよび制御に必要なデータの格納並びに顧客により入力されたデータなどを記憶する記憶部２が接続された構成となっている。なお、コードデータ生成手段も制御部１が有することになる。

制御部１には、顧客操作部３、乗車券発行部４、領収書発行部５、現金処理部７、ＱＲコード変換部１０および画像取込み部１３が接続されているが、これらの機能は図１を用いてすでに説明済みであるので、説明を省略する。

また、制御部１は、図示しない券紙収納部より繰り出された磁気記憶部を有する券紙に対し、乗車券発行部４、領収書発行部５を制御して乗車券等として印刷を行う印刷部６が接続されている。

乗車指定データ書込み部８は、顧客操作部３にて確認または変更された乗車指定データを乗車券と指定席券等の磁気記憶部に書込むものであり、乗車駅を特定できる特定手段としての乗車駅判断部９は、通信部１１を介してホストコンピュータ１２と通信することにより、列車ダイヤデータ等に基づいて、自動発券機設置駅にて発行可能な乗車指定データであるかどうかの判断を行い、設置駅データを取得する設置駅データ取得手段を有している。

以上の制御系の構成を有する自動発券機１００が、通信部１１を経由して、ホストコンピュータ１２に接続され、ホストコンピュータ１２の図示しない各駅の列車ダイヤデータ、時刻データなどとの照会や比較を行い、自動発券機１００にて乗車券等の発行を指示するようになっている。

ここで、ＱＲコードは、従来のバーコードに比べて、記録するデータ量を多くすることができるという特徴があり、スタック型のＰＤＦ４１７、マトリックス型のＱＲコードなどいくつかの種類があるが、いずれのＱＲコードを使用しても勿論よい。或は、逆に記録するデータ量は少なくなるが、一般的な１次元バーコードを用いるようにしてもよい。

以上の構成により、実施例１の自動発券機および自動発券システムは、以下のように動作する。本動作を、図３ないし図５を用いて以下説明する。図３は、実施例１の時刻表検索ツールの検索画面例であり、図４はＱＲコード化したデータ例とその内容を示す図であり、図５は乗車指定データ取得動作のフローチャートである。

まず、顧客が、自宅やオフィスにて指定データ入力装置としての乗車指定データ入力機器２００を用いて、列車の時刻表検索ツールにて検索し所望の乗車指定データを選出し、図３に示すように表示画面２１０に検索結果を表示させる。

本例の表示画面４０では、顧客が、最初の乗車駅を「前橋駅」、最後の下車駅を「横浜駅」とし、途中、「高崎駅」から「東京駅」までは新幹線の乗車を所望とした例を示し、以後本設定にて説明する。

従って、乗車駅データ２４は「前橋駅」であり、乗換乗車駅データ２５は「高崎駅」となり、乗換下車駅データ２６は「東京駅」となり、最終下車駅データ２７は「横浜駅」となる。また、ＱＲコード２０は、前述の最初の乗車駅、最後の下車駅、乗換乗車駅、乗換下車駅、乗車日や発車時刻等を含む乗車指定データをＱＲコード化したものであり、同図に示したように表示画面４０の一部に表示される。

図４は、ＱＲコード２０に記録された指定データとしての乗車指定データの内容の一例を示したものである。

すなわち、乗車日データ２８は指定した乗車日である「２００６年１月２３日」を示し、乗車区間データ２９は乗車駅が「前橋駅」で最終下車駅が「横浜駅」である乗車区間を示し、発車時刻データ３０は新幹線発車時刻である「１１時３９分」を示し、列車名データ３１は乗車する新幹線の「たにやま４０８号」を示し、乗換区間データ３２は乗換乗車駅が「高崎駅」で乗換下車駅が「東京駅」であることを示している。

図５は、指定データ入力装置としての乗車指定データ入力機器２００を使用したときの乗車指定データ取得動作のフローチャート図である。

まず、顧客は前記乗車指定データ入力機器２００にて、所望とする乗車駅データ２４、最終下車駅データ２７の乗車区間、乗車日、列車名、乗り換え回数、発着時刻等の乗車指定データを決定する（ステップＳ１）。これらの乗車指定データ取得はすでにインターネット上で提供されている時刻表検索サービスを利用すればよい。

入力された乗車指定データを乗車指定データ入力機器２００にてＱＲコード２０に変換し（ステップＳ２）、乗車指定データ入力機器２００の表示画面２１０に、図３に示すように検索結果とＱＲコード２０を表示する（ステップＳ３）。

携帯型端末としての携帯電話３００を所持した顧客は、図示しない操作によりＱＲコード２０の出力方法として「携帯電話に表示する」を選択し、携帯電話３００を所持していない顧客は、「プリンタに印刷する」を選択する（ステップＳ４）。勿論、携帯電話３００を所持している顧客であっても「プリンタに印刷する」を選択してもよい。

そして、「携帯電話に表示する」を選択した顧客は、携帯電話３００を操作してカメラ３２０にて表示画面２１０のＱＲコード２０を撮影し、図示しないメモリーに格納させる。更に、携帯電話３００の表示画面３１０に表示し、確認する（ステップＳ５）。

一方、「プリンタに印刷する」を選択する場合は、ＱＲコード２０の表示部近傍、例えば一点鎖線内をマウスでクリックして印刷指示を出力する。または、全域印刷指示を出力すると、接続ケーブル４１０にて接続されたプリンタ４００にＱＲコード２０のイメージデータが送信される（ステップＳ６）。

すると、プリンタ４００は前記ＱＲコード２０を乗車指定データ印刷用紙２３に印刷して発行する（ステップＳ７）。

続いて顧客が、最初の乗車駅である「前橋駅」に設置された自動発券機１００を利用して、取得したＱＲコード画像を用いて乗車券と新幹線特急券を購入する際の自動発券機１００の動作と顧客の操作を説明する。

図６は自動発券機１００の動作フローチャート図である。ＱＲコード２０の乗車指定データのままでは乗車席の指定はされておらず、新幹線特急券の自由席としての表示となるが、顧客が座席の指定を希望し、新幹線禁煙指定席券を購入するものとして説明する。この座席指定席券の購入が、本発明の請求項記載の指定データの変更に該当する。

まず、顧客が、自動発券機１００を操作して、画像取込み可能状態とし、かつ、携帯電話３００を操作して表示画面３１０にＱＲコード２０を表示、或は乗車指定データ印刷用紙２３に印刷したＱＲコード２０を画像取込み部１３にかざすと（ステップＳ１１）、指定データ抽出手段として画像取込み部１３によりＱＲコード２０の画像を取込み、ＱＲコード変換部１０にて、取込んだＱＲコード２０の画像から指定データとしての乗車指定データを抽出する（ステップＳ１２）。

本例では、乗車駅が「前橋駅」で、最終下車駅が「横浜駅」、乗換乗車駅が「高崎駅」、乗換下車駅が「東京駅」、乗車日、列車名等が抽出される。

制御部１は、抽出された乗車指定データと、操作されている自動発券機自身の設置駅のデータを基に通信部１１を介してホストコンピュータ１２と通信し、乗車指定データが自動発券機設置駅にて発行可能な内容となっているかどうかを乗車駅判断部９の乗車駅を特定できる特定手段にて判断し、自動発券機設置駅の設置駅データを取得する（ステップＳ１３）。

そして、自動発券機１００の制御部１は、顧客操作部３に、図７に示すように、乗車指定データに基づいた画面を表示する。乗車駅指定ボタン３５には「前橋駅」、最終下車駅指定ボタン３６に「横浜駅」、乗換乗車駅指定ボタン３３に「高崎駅」、乗換下車駅指定ボタン３４に「東京駅」、乗車日として「１月２３日」、列車名として「たにやま４０８号」、座席の種類として「自由席」等を白抜き文字状態で表示する。（ステップＳ１４）。

なお、新幹線の乗換乗車時刻と乗換下車時刻を表示画面５０に表示したが、同様に、在来線の乗車時刻と最終下車時刻を表示するようにしても良い。

顧客は、顧客操作部３に表示された乗車指定データを確認し（ステップＳ１５）、そのまま変更がなければ、表示画面５０のＯＫボタン３７を押下すると次のステップへ進む。ここで顧客が普通車指定席の禁煙席を所望するものとして、普通車禁煙席指定ボタン３９を押下されると、白抜きボタン状態に表示を切替える（ステップＳ１６）。

なお、一定の時間が経過しても顧客による操作がされない場合は、顧客が乗車券を所望しないものとし、表示画面を初期画面に戻すようになっている。

また、取消ボタンが押下されたときは、初期画面に戻しても良いし、前段階の画面表示に戻しても良いが、本発明に関係ないので説明は省略する。

ＯＫボタン３７が押下されると、制御部1は乗車代金の計算を行い、顧客操作部３に料金を表示する。顧客は、この料金を現金処理部７に投入すると、現金を鑑別計数して代金の決済を行う。

制御部１は、乗車指定データが確定したとし、該乗車指定データを記憶部２に記憶し、乗車指定データ書込み部８より、例えば乗車券と新幹線禁煙指定席券データを磁気データとして磁気記憶部に書込み、印刷部６にて印刷し、乗車券発行部４より図９に示す乗車券４３と、図１０に示す新幹線禁煙指定席券２２を発行する（ステップＳ１７）。

図９に乗車券４３の一例と、図１０に前記新幹線禁煙指定席券２２の一例を示す。図９および図１０に示したように、乗車券４３には乗車駅データ２４として「前橋駅」、最終下車駅データ２７として「横浜駅」のほか、乗車日等が印刷され、新幹線禁煙指定席券２２には、乗換乗車駅データ２５として「高崎駅」、乗換下車駅データ２６として「東京駅」のほか座席データ、発車時刻、到着予定時刻等が印刷される。

次に、図８に示す自動発券機１００の表示画面５４に示すように、顧客操作部３の表示画面上に、領収書を発行するか否かのメッセージを表示し（ステップＳ１８）、顧客が「領収書を発行する」を希望し、発行ボタン３８を押下した場合は、図１１に示すような領収書２１を印刷部６にて印刷し、更に乗車指定データ書込み部８により磁気データを書込み、領収書発行部５より発行する（ステップＳ１９）。

この領収書２１には、利用年月日、利用金額、購入商品名として乗車区間等のデータ、発券駅などが印刷され、更に乗車券４３と新幹線禁煙指定席券２２に関する乗車指定データが、コードデータ生成手段によりＱＲコード化して生成され印刷される。

発行した乗車券４３や領収書２１等が顧客に受取られると、記憶部２にある乗車指定データは消去するが、発券データとしてホストコンピュータ１２に送信して、管理データとして利用しても良い。

なおステップＳ１３において、乗車駅判断部９が発行不可としたときには、「読込まれたデータから乗車データは表示できません。」と取消ボタンを表示する（ステップＳ２０）。

また、ステップＳ１５にて、変更なしでＯＫボタン３７が押下された場合は、白抜き文字状態で表示された乗車指定データである乗車券４３と図示しない新幹線特急券を発券することは言うまでもない。

なお、以上の実施例の説明では、乗車指定データ入力機器２００をインターネット等に接続し、時刻表検索サイト等にて乗車指定データを選定し、該乗車指定データに基づいてＱＲコード２０を生成して表示するようにしたが、携帯電話３００を利用してインターネット等に接続し、同様に乗車指定データを取得してもよい。

また、乗車券４３と新幹線禁煙指定席券２２の発行後に領収書２１の発行としたが、乗車券４３等の発券前に領収書の要否を聞いて、「要」とされた場合には乗車券４３、新幹線禁煙指定席券２２、領収書２１を同時に発行してもよい。

更に、本実施例１では、携帯電話３００に内蔵されているカメラ３２０によりＱＲコード２０を読取り、記憶することで説明したが、ホストコンピュータ１２から携帯電話３００に図示しない通信回路を介して乗車指定データをＱＲコード２０として受信しても良いことは言うまでもない。

以上詳細に述べたように、実施例１の自動発券機および自動発券システムによれば、乗車指定データ入力機器により乗車指定データを入力し、該乗車指定データに基づき生成したＱＲコード画像を携帯電話にて読取り、或は印刷用紙に印刷し、乗車券購入の際、自動発券機にてＱＲコード画像を取込んで乗車指定データを抽出して表示し、そのまま若しくは変更をして所望の乗車券を購入できるようにしたので、乗車券購入の際の操作を簡易化することができる。

実施例２の自動発券機および自動発券システムの構成は、実施例１の構成と同様であるので詳細な説明を省略する。なお、以下の説明における領収書２１は、図１１に示したような領収書であり、実施例１の図６のステップＳ１９にてＱＲコード２０ａとともに印刷したものを利用して乗車券を購入する場合とし、本動作を、図１２に示す自動発券機の動作フローチャートに従って説明する。

まず、顧客が、自動発券機１００を操作して領収書２１に印刷されているＱＲコード画像の読取り可能状態として、領収書２１に印刷されたＱＲコード２０ａを画像取込み部１３にかざすと、指定データ抽出手段として画像取込み部１３によりＱＲコード２０ａの画像を取込み、ＱＲコード変換部１０にて、読取ったＱＲコード２０ａの画像から指定データとしての乗車指定データを抽出する（ステップＳ２１）。

本例では、乗車駅が「前橋駅」で、最終下車駅が「横浜駅」、乗換乗車駅が「高崎駅」、乗換下車駅が「東京駅」、乗車日、新幹線の列車名、指定された座席の種類等が抽出される。

次に、制御部１の乗車駅比較手段は、乗車駅判断部９の乗車駅を特定できる特定手段にて乗車駅である自動発券機設置駅を特定し、設置駅データ取得手段により取得した自動発券機設置駅のデータと、読取ったＱＲコード２０ａとして記録された最終下車駅データの「横浜駅」とを比較し（ステップＳ２２）、一致した場合、すなわち自動発券機設置駅が「横浜駅」である場合は、顧客が帰りの乗車券を購入しようとしていると想定し、乗車指定データに基づいて、表示手段として図１３に示すような表示画面５１を表示する（ステップＳ２３）。

本例では、表示画面５１には、乗車駅がＱＲコード２０ａで記録された最終下車駅である「横浜駅」、最終下車駅がＱＲコード２０ａで記録された乗車駅である「前橋駅」、乗換乗車駅がＱＲコード２０ａで記録された乗換下車駅である「東京駅」、乗換下車駅がＱＲコード２０ａで記録された乗換乗車駅である「高崎駅」等と表示された復路の乗車区間を表示する。

更に、現時刻データから東京駅で乗車可能な新幹線を選択するもので、例えば、図示しない判断プログラムにより「横浜駅」から「東京駅」までの移動時間を考慮して選択した列車名を表示する。このとき、乗車指定データに対応したボタンを白抜き文字状態で表示する。

顧客は、顧客操作部３に表示した乗車指定データを確認し、変更要否判断を行う（ステップＳ２４）。そのまま変更しない場合は、表示画面５１のＯＫボタン３７を押下する。

ここで、一定の時間が経過しても顧客による操作がされない場合は、顧客が乗車券を所望しないものとし、表示画面を初期画面に戻すようになっている。

ＯＫボタン３７が押下されると、制御部1は乗車代金の計算を行い、顧客操作部３に料金を表示する。顧客は、この料金を現金処理部７に投入すると、現金を鑑別計数して代金の決済を行う。

制御部１は、発券データが揃ったので前記乗車指定データを記憶部２に記憶し、乗車指定データ書込み部８より乗車券４３ａと新幹線禁煙指定席券２２ａのそれぞれの磁気記憶部に磁気データを書込み、印刷部６にて印刷し、乗車券発行部４より復路となる乗車券４３ａと新幹線禁煙指定席券２２ａとして発行する（ステップＳ２５）。

一方、顧客が乗車指定データを変更する場合は、変更手段として変更したいボタンを押下して所望の内容に変更する。例えば、初期画面では、普通車禁煙指定席が選択されているが、自由席に変えたい場合は、自由席ボタン４２を押下して変更する（ステップＳ２６）。

すると制御部１は「自由席」も白抜き文字状態に変更し、かつ、「普通車禁煙指定席」の白抜き文字状態を黒文字状態に変更させる。そして、ＯＫボタン３７が押下されると、前述のステップＳ２５と同様に乗車指定データを記憶部２に記憶し、前述と同様に処理され、復路の乗車券４３ａと図示しない新幹線自由席券として発行することになる。

続けて、図８に示したように領収書を発行するか否かのメッセージを表示し（ステップＳ２７）、顧客が「領収書を発行する」を選択し発行ボタン３８を押下したときは、印刷部６にて領収書として必要な事項およびＱＲコード２０ａを印刷し、更に乗車指定データ書込み部８により磁気データを書込み、領収書発行部５より領収書２１ａを発行する（ステップＳ２８）。

この領収書２１ａには、利用年月日、利用金額、購入商品名として乗車区間等のデータ、発券駅などが印刷され、更に乗車券４３ａと、新幹線禁煙指定席券２２ａ或は、図示しない新幹線自由席券に関する乗車指定データが、コードデータ生成手段によりＱＲコード化して生成され印刷される。

発行した乗車券４３ａや領収書２１ａ等が顧客に受取られると、記憶部２にある乗車指定データは消去するが、発券データとしてホストコンピュータ１２に送信して、管理データとして利用しても良い。

一方、ステップＳ２２にて、乗車駅比較手段が乗車駅判断部９の乗車駅を特定できる特定手段にて乗車駅である自動発券機設置駅を特定し、設置駅データ取得手段により取得した自動発券機設置駅のデータと、ＱＲコード２０ａに記録された最終下車駅データの「横浜駅」を比較し、一致しない場合、すなわち自動発券機設置駅が「横浜駅」ではない場合には、自動発券機設置駅のデータとＱＲコードとして記録された乗車駅である「前橋駅」が同じかどうかを判断する（ステップＳ２９）。

例えば、自動発券機設置駅が「前橋駅」であった場合は、復路ではなく往路の乗車券を再度購入しようとしていると想定し、表示手段として図１４に示すような表示画面５２を表示する（ステップＳ３０）。

この表示画面５２には、乗車駅がＱＲコード２０ａで記録された乗車駅である「前橋駅」、最終下車駅がＱＲコード２０ａで記録された最終下車駅である「横浜駅」、乗換乗車駅がＱＲコード２０ａで記録された乗換乗車駅である「高崎駅」、乗換下車駅がＱＲコードで記録された乗換下車駅である「東京駅」等の乗車区間を表示する。このとき、乗車指定データに対応したボタンを白抜き文字状態で表示するのは前述の通りである。

顧客は、顧客操作部３に表示された乗車指定データを確認し、変更要否の判断を行う（ステップＳ３１）。変更しない場合は表示画面５２のＯＫボタン３７を選択し、乗車区間を変更する場合は区間変更ボタン４３を押下して所望の内容に変更することになる。

ここで、一定の時間が経過しても顧客による操作がされない場合は、顧客が乗車券を所望しないものとし、表示画面を初期画面に戻すのは前述した通りである。

ステップＳ３１にてＯＫボタン３７が押下されると、制御部1は乗車代金の計算を行い、顧客操作部３に料金を表示する。顧客は、この料金を現金処理部７に投入すると、現金を鑑別計数して代金の決済を行う。

制御部１は乗車指定データを記憶部２に記憶し、乗車指定データ書込み部８より乗車券４３ａと新幹線禁煙指定席券２２ａのそれぞれの磁気記憶部に磁気データを書込み、印刷部６にて印刷し、乗車券発行部４より領収書２１のＱＲコード２０ａのデータと同じ往路の区間の乗車券４３ａと新幹線禁煙指定席券２２ａとして発行する（ステップＳ３２）。

なお、ここで発券される券は図９および図１０の、日時や列車データと同一と限定されるものではない。

一方、顧客が乗車指定データを変更する場合は、変更手段として変更したいボタンを押下して所望の内容に変更する。例えば、初期画面では、普通車禁煙指定席が選択されているが、自由席に変えたい場合は、自由席ボタン４２を押下して変更する（ステップＳ３３）。

すると制御部１は「自由席」も白抜き文字状態に変更し、かつ、「普通車禁煙指定席」の白抜き文字状態を黒文字状態に変更させる。そして、ＯＫボタン３７が押下されると、前述のステップＳ３２と同様に乗車指定データを記憶部２に記憶し、前述と同様に処理され、往路と同じ乗車券４３ａと図示しない新幹線自由席券として発行する。

また、ステップＳ２９にて、乗車駅比較手段が乗車駅判断部９の乗車駅を特定できる特定手段にて乗車駅である自動発券機設置駅を特定し、設置駅データ取得手段により取得した自動発券機設置駅のデータと、ＱＲコード２０ａで記録された乗車駅を比較し、一致しない場合、例えば自動発券機設置駅を「品川駅」とし、すなわち自動発券機設置駅が「前橋駅」でも「横浜駅」でもない場合は、往路の乗車駅および下車駅以外で復路の乗車券を購入しようとしていると想定し、顧客操作部３の表示画面に、表示手段として図１５に示すような表示画面５３に行き先指定ボタン４０を併記し、顧客がいずれかの行き先を選択できるようにする。（ステップＳ３４）。

例えば、「前橋駅」と表示されている、行き先指定ボタン４０を選択して押下し、ＯＫボタン３７を押下すると（ステップＳ３５）、自動発券機設置駅を品川駅とした場合、図１６に示す表示画面５４には、乗車駅が自動発券機設置駅である「品川駅」、最終下車駅が顧客が選択した駅である「前橋駅」、乗換乗車駅がＱＲコード２０ａで記録された「東京駅」、乗換下車駅がＱＲコード２０ａで記録された「高崎駅」等の乗車区間を表示する（ステップＳ３６）。このとき、乗車指定データに対応したボタンを白抜き文字状態で表示する。

顧客は、顧客操作部３に表示された乗車指定データを確認し、変更要否を判断する（ステップＳ３７）。変更しない場合は表示画面５４のＯＫボタン３７を選択し、変更する場合は変更したいボタン、例えば新幹線禁煙指定ではなく自由席ボタン４２を押下して所望の内容に変更することになる。

また、「その他」と表示されている行き先指定ボタン４０が押下された場合は、路線表示等からの選択となるが、本発明に関係ないので説明は省略する。

ここで、一定の時間が経過しても顧客による操作がされない場合は、顧客が乗車券を所望しないものとし、表示画面を初期画面に戻すのは前述した通りである。

ステップＳ３７にてＯＫボタン３７が押下されると、制御部１は乗車代金の計算を行い、顧客操作部３に料金を表示する。顧客は、この料金を現金処理部７に投入すると、現金を鑑別計数して代金の決済を行う。

制御部１は乗車指定データを記憶部２に記憶し、乗車指定データ書込み部８より乗車券４３ａと新幹線禁煙指定席券２２ａのそれぞれの磁気記憶部に磁気データを書込み、印刷部６にて印刷し、乗車券発行部４より、自動発券機設置駅を乗車駅とし、顧客が選択した駅を最終下車駅とする乗車券４３ａと新幹線禁煙指定席券２２ａとして発行する（ステップＳ３８）。

一方、顧客が乗車指定データを変更する場合は、変更手段として変更したいボタンを押下して所望の内容に変更する。例えば、初期画面では、普通車禁煙指定席が選択されているが、自由席に変えたい場合は、自由席ボタン４２を押下して変更する（ステップＳ３９）。

すると制御部１は「自由席」も白抜き文字状態に変更し、かつ、「普通車禁煙指定席」の白抜き文字状態を黒文字状態に変更させる。そして、ＯＫボタン３７が押下されると、前述のステップＳ３８と同様に乗車指定データを記憶部２に記憶し、前述と同様に処理され、自動発券機設置駅を乗車駅とし、顧客が選択した駅を最終下車駅とする乗車券４３ａと図示しない新幹線自由席券として発行する。

なお、ステップＳ３５にて入力がない場合、一定の時間内は図１５に示すような表示画面５３を表示しているが（ステップＳ４０）、一定の時間を経過しても入力がされない場合は、顧客が乗車券を所望しないものとし、表示画面を初期画面に戻すのは前述した通りである（ステップＳ４１）。

以上詳細に述べたように、実施例２によれば、実施例１の効果に加え、乗車券発行時の領収書にＱＲコードを印刷するようにし、乗車券購入の際、自動発券機にて前記ＱＲコードを読取り、乗車指定データを抽出して表示するようにし、そのまま若しくは変更をして所望の乗車券を購入できるようにしたので、復路または再度の乗車券購入の際の操作を簡易化することができる。

実施例３の自動発券機の制御系の構成を、図１７を用いて説明する。実施例３の自動発券機では、実施例２の自動発券機の制御系の構成に、発行された乗車券に記録された磁気データを読取る磁気データ読取り部１５と、読取った磁気データから指定データとしての乗車指定データを抽出する乗車指定データ読取り部１４をあらたに設けている。

その他の構成は、実施例２の構成と同様であるので、詳細な説明は省略するが、自動発券機は改札前に設置されている場合と、改札口を通過した後やプラットホームに設置される精算機を含めることとする。

実施例３の自動発券機および自動発券システムの構成は、往路にて、乗車駅が「前橋駅」で最終下車駅が「横浜駅」である、図９に示すような乗車券４３を購入し、この乗車券４３を用いてあらたに帰りの乗車券４３ｂを購入する動作を、駅の自動発券機１００の磁気データ読取り部１５に挿入した場合とし、本動作を、図１８に示す自動発券機の動作フローチャートに従って説明する。

なお、乗車券４３の発行動作については、実施例１の動作の説明と同様であるので詳細な説明を省略する。

まず、駅の自動発券機１００を利用し、図１９に示す表示画面６１で往路乗車データ使用ボタン４１を押下すると、図２０に示すような表示画面６２が表示される。

図２０に示した画面誘導に従って顧客が駅の自動発券機１００の磁気データ読取り部１５に乗車券４３を挿入すると、乗車券４３に記録された磁気データを読取り、乗車指定データ読取り部１４にて乗車指定データを抽出する（ステップＳ５１）。本例では、乗車駅が「前橋駅」、最終下車駅が「横浜駅」、乗車日等の乗車指定データが抽出される。

そして、制御部１の乗車駅比較手段は、乗車駅判断部９の乗車駅を特定できる特定手段にて乗車駅である自動発券機設置駅を特定し、設置駅データ取得手段により取得した自動発券機設置駅のデータと乗車券４３の磁気記憶部に記録された最終下車駅のデータの「横浜駅」とを比較し（ステップＳ５２）、自動発券機設置駅と乗車券４３の磁気記憶部に記録された最終下車駅が一致した場合、すなわち自動発券機設置駅が「横浜駅」である場合は、顧客が帰りの乗車券を購入しようとしていると想定し、乗車指定データに基づいて、表示手段として図２１に示すような表示画面６３を表示する（ステップＳ５３）。

本例では、乗車駅が乗車券４３の磁気記憶部に記録された最終下車駅である「横浜駅」、最終下車駅が乗車券４３の磁気記憶部に記録された乗車駅である「前橋駅」等を表示した復路の乗車区間に関する乗車指定データを表示する。このとき、乗車指定データに対応したボタンを白抜き文字状態で表示する。

顧客は、顧客操作部３に表示した乗車指定データを確認し、変更要否判断を行う（ステップＳ５４）。そのまま変更しない場合は、表示画面６３のＯＫボタン３７を押下する。

ここで、一定の時間が経過しても顧客による操作がされない場合は、顧客が乗車券を所望しないものとし、乗車券４３を排出して表示画面を初期画面に戻すようになっている。

ＯＫボタン３７が押下されると、制御部1は乗車代金の計算を行い、顧客操作部３に料金を表示する。顧客は、この料金を現金処理部７に投入すると、現金を鑑別計数して代金の決済を行う。

制御部１は発券データが揃ったので前記乗車指定データを記憶部２に記憶し、乗車指定データ書込み部８より乗車券４３ｂの磁気記憶部に磁気データを書込み、印刷部６にて印刷し、乗車券発行部４より復路となる乗車券４３ｂとして発行する（ステップＳ５５）。また、同時または続けて、挿入されている乗車券４３を排出する。

一方、顧客が乗車指定データを変更する場合は、変更手段として変更したいボタンを押下して所望の内容に変更する。例えば初期画面では、乗車駅が「横浜駅」、最終下車駅が「前橋駅」、列車選択が「普通」と表示されているが、「新幹線」を利用するように変更したい場合は、列車選択ボタン４４の「新幹線」のボタンを押下して変更する（ステップＳ５６）。

すると制御部１は、「新幹線」も白抜き文字状態に変更し、かつ、「普通」の白抜き文字を黒文字に変更させる。そして、ＯＫボタン３７が押下されると、前述のステップＳ５５と同様に前記乗車指定データを記憶部２に記憶し、前述と同様に処理され、復路の乗車券４３ｂと図示しない新幹線特急券として発行する。

続けて、図８に示したように領収書を発行するか否かのメッセージを表示し（ステップＳ５７）、顧客が「領収書を発行する」を選択し発行ボタン３８を押下したときは、印刷部６にて領収書として必要な事項およびＱＲコード２０ａを印刷し、更に乗車指定データ書込み部８により磁気データを書込み、領収書発行部５より領収書２１ｂを発行する（ステップＳ５８）。

この領収書２１ｂには、利用年月日、利用金額、購入商品名として乗車区間等のデータ、発券駅などが印刷され、更に乗車券４３ｂと図示しない新幹線特急券に関する乗車指定データが、コードデータ生成手段によりＱＲコード化して生成され印刷される。

発行した乗車券４３ｂや領収書２１ｂ等が顧客に受取られると、記憶部２にある乗車指定データは消去するが、発券データとしてホストコンピュータ１２に送信して、管理データとして利用しても良い。

一方、ステップＳ５２にて、乗車比較手段が乗車駅判断部９の乗車駅を特定できる特定手段にて乗車駅である自動発券機設置駅を特定し、設置駅データ取得手段により取得した自動発券機設置駅のデータと、乗車券４３に記録された最終下車駅データの「横浜駅」を比較し一致しない場合、すなわち自動発券機設置駅が「横浜駅」でない場合には、自動発券機設置駅のデータと乗車券４３として記録された乗車駅である「前橋駅」が一致するかどうかを判断する（ステップＳ５９）。

例えば、自動発券機設置駅が「前橋駅」であった場合は、復路ではなく往路の乗車券を再度購入しようとしていると想定し、顧客操作部３の表示画面に、表示手段として図２２に示すような表示画面６４を表示する（ステップＳ６０）。

この場合、表示画面６４には、乗車券４３で記録された乗車駅である「前橋駅」を乗車駅とし、乗車券４３で記録された最終下車駅である「横浜駅」を最終下車駅とした乗車区間を表示する。このとき、乗車指定データに対応したボタンを白抜き文字状態で表示するのは前述の通りである。

顧客は、顧客操作部３に表示された乗車指定データを確認し、変更要否の判断を行う（ステップＳ６１）。変更しない場合は表示画面６４のＯＫボタン３７を選択し、列車を変更する場合は列車選択ボタン４４を押下して所望の内容に変更することになる。

ここで、一定の時間が経過しても顧客による操作がされない場合は、顧客が乗車券を所望しないものとし、乗車券４３を排出して表示画面を初期画面に戻すのは前述した通りである。

ステップＳ６１にてＯＫボタン３７が押下されると、制御部1は乗車代金の計算を行い、顧客操作部３に料金を表示する。顧客は、この料金を現金処理部７に投入すると、現金を鑑別計数して代金の決済を行う。

制御部１は乗車指定データを記憶部２に記憶し、乗車指定データ書込み部８より乗車券４３ｂの磁気記憶部に磁気データを書込み、印刷部６にて印刷し、乗車券発行部４より乗車券４３のデータと同じ往路の区間の乗車券４３ｂとして発行する（ステップＳ６２）。また、同時または続けて、挿入されている乗車券４３を排出する。

なお、ここで発券される券は図９の日時や列車データと同一と限定されるものではない。

一方、顧客が乗車指定データを変更する場合は、変更手段として変更したいボタンを押下して所望の内容に変更する。例えば初期画面では、乗車駅が「横浜駅」、最終下車駅が「前橋駅」、列車選択が「普通」と表示されているが、「新幹線」を利用するように変更したい場合は、列車選択ボタン４４の「新幹線」のボタンを押下して変更する（ステップＳ６３）。

すると制御部１は、「新幹線」も白抜き文字状態に変更し、かつ、「普通」の白抜き文字を黒文字に変更させる。そして、ＯＫボタン３７が押下されると、前述のステップＳ６２と同様に前記乗車指定データを記憶部２に記憶し、前述と同様に処理され、復路の乗車券４３ｂと図示しない新幹線特急券として発行する。

また、ステップＳ５９にて、乗車駅比較手段が乗車駅判断部９の乗車駅を特定できる特定手段にて乗車駅である自動発券機設置駅を特定し、設置駅データ取得手段により取得した自動発券機設置駅のデータと乗車券４３で記録された乗車駅を比較し一致しない場合、例えば自動発券機設置駅を「東京駅」とし、すなわち自動発券機設置駅が「前橋駅」でも「横浜駅」でもない場合は、往路の乗車駅および下車駅以外で復路の乗車券を購入しようとしていると想定し、顧客操作部３の表示画面に、表示手段として図２３に示すような表示画面６５を表示し、行き先指定ボタン４０を併記し、顧客がいずれかの行き先を選択できるようにする。（ステップＳ６４）。

例えば、「前橋駅」と表示されている、行き先指定ボタン４０を選択して押下し、ＯＫボタン３７を押下すると（ステップＳ６５）、自動発券機設置駅を東京駅とした場合、図２４に示す表示画面６６には、乗車駅が自動発券機設置駅である「東京駅」、最終下車駅が乗車券４３で記録された乗車駅である「前橋駅」等の乗車区間を表示する（ステップＳ６６）。このとき、乗車指定データに対応したボタンを白抜き文字状態で表示する。

顧客は、顧客操作部３に表示された乗車指定データを確認し、変更要否判断をする（ステップＳ６７）。変更しない場合は表示画面６６のＯＫボタン３７を押下し、変更する場合は変更したいボタン、例えば列車選択ボタン４４の「新幹線」を押下して、乗車日や乗車区間など、所望の内容に変更することになる。

ここで、一定の時間が経過しても顧客による操作がされない場合は、顧客が乗車券を所望しないものとし、乗車券４３を排出して表示画面を初期画面に戻すのは前述した通りである。

ステップＳ６７にてＯＫボタン３７が押下されると、御部1は乗車代金の計算を行い、顧客操作部３に料金を表示する。顧客は、この料金を現金処理部７に投入すると、現金を鑑別計数して代金の決済を行う。

制御部１は乗車指定データを記憶部２に記憶し、乗車指定データ書込み部８より乗車券４３ｂの磁気記憶部に磁気データを書込み、印刷部６にて印刷し、乗車券発行部４より、自動発券機設置駅を乗車駅とし、顧客が選択した駅を最終下車駅とする乗車券４３ｂとして発行する（ステップＳ６８）。

一方、顧客が乗車指定データを変更する場合は、変更手段として変更したいボタンを押下して所望の内容に変更する。例えば初期画面では、列車選択が「普通」と表示されているが、「新幹線」を利用するように変更したい場合は、列車選択ボタン４４の「新幹線」のボタンを押下して変更する（ステップＳ６９）。

すると制御部１は「新幹線」も白抜き文字状態に変更し、かつ、「普通」の白抜き文字状態を黒文字状態に変更させる。そして、ＯＫボタン３７が押下されると、前述と同様に乗車指定データを記憶部２に記憶し、前述のステップＳ６８と同様に処理され、自動発券機設置駅を乗車駅とし、顧客が選択した駅を最終下車駅とする乗車券４３ｂと図示しない新幹線特急券として発行する。

なお、ステップＳ６５にて入力がない場合、一定の時間内は図１５に示すような表示画面５３を表示しているが（ステップＳ７０）、一定の時間を経過しても入力がされない場合は、顧客が乗車券を所望しないものとし、乗車券４３を排出して表示画面を初期画面に戻すのは前述した通りである（ステップＳ７１）。

以上詳細に述べたように、実施例３によれば、すでに購入した乗車券に記録された乗車指定データを読取って表示するようにし、そのまま若しくは変更をして所望の乗車券を購入できるようにしたので、乗車券購入の際の操作を簡易化することができる。

また、出札前の精算機の場合には、挿入した乗車券を回収し、その代わりに出札用の乗車券を発行しても良い。

《その他の変形例》
実施例２および実施例３の自動発券機および自動発券システムの説明では、乗車指定データを領収書にＱＲコードで印刷する、或は乗車券および乗車券の磁気記憶部に乗車指定データを磁気データとして書込む例として説明したが、無線通信式のＩＣカードや磁気カードに乗車指定データを格納するようにし、次の乗車券の購入の際に、該乗車指定データを読取り、表示するようにすれば、同様に顧客の操作を簡略化することができる。更には、乗車券等に印刷された文字等を光学的文字読取装置等で読取り、乗車指定データを抽出して表示するようにしてもよい。

以上述べたように、本発明は、鉄道などの輸送機関で使用される自動発券機および自動発券システムに広く用いることができるほか、各種イベント参加データをＱＲコード化しておき、例えば入場券発券機等で読取らせることで入場券などを購入する際の操作を簡略化できる。

実施例１の自動発券システムの構成図である。 実施例１の自動発券機の制御ブロック図である。 実施例１の時刻表検索ツールの検索画面例である。 実施例１のＱＲコード化したデータ例とその内容を示す図である。 実施例１の乗車指定データ取得操作のフローチャート図である。 実施例１の自動発券機の動作のフローチャート図である。 実施例１の自動発券機の表示画面例を示す図である。 実施例１の自動発券機の表示画面例を示す図である。 実施例１の乗車券の例を示す図である。 実施例１の新幹線禁煙指定席券の例を示す図である。 実施例１の領収書を示す図である。 実施例２の自動発券機の動作のフローチャート図である。 実施例２の自動発券機の画面表示例を示す図である。 実施例２の自動発券機の画面表示例を示す図である。 実施例２の自動発券機の画面表示例を示す図である。 実施例２の自動発券機の画面表示例を示す図である。 実施例３の自動発券機の制御系の構成図である。 実施例３の自動発券機の動作のフローチャート図である。 実施例３の自動発券機の画面表示例を示す図である。 実施例３の自動発券機の画面表示例を示す図である。 実施例３の自動発券機の画面表示例を示す図である。 実施例３の自動発券機の画面表示例を示す図である。 実施例３の自動発券機の画面表示例を示す図である。 実施例３の自動発券機の画面表示例を示す図である。

符号の説明

２０ ＱＲコード
２０ａ ＱＲコード
２１ａ 領収書
４３ 乗車券
４３ａ 乗車券
４３ｂ 乗車券
１００ 自動発券機
２００ 乗車指定データ入力機器
３００ 携帯電話
４００ プリンタ

Claims (3)

1. 指定された指定データをコード化したコードデータから指定データを抽出する指定データ抽出手段と、
   抽出した前記指定データを表示する表示手段と、
   前記指定データを変更可能な変更手段とを具備し、
   前記指定データまたは変更後の指定データに基づき券媒体を発行し、
   前記指定データまたは変更後の指定データに基づきコードデータを生成するコードデータ生成手段を具備し、
   前記コードデータに基づいて購入商品を印刷して発行する共に、前記券媒体に前記購入商品のデータを印刷して発行するようにしたことを特徴とする自動発券機。
2. 前記券媒体に印刷されたコードデータを読取るコードデータ読取手段を有し、
   該コードデータ読取手段により、前記券媒体から読み取ったコードデータに基づいて、前記購入商品を印刷して発行することを特徴とする請求項１記載の自動発券機。
3. 前記券媒体は領収書であることを特徴とする請求項１または２記載の自動発券機。

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