JPH05182037A - 自動改札システム - Google Patents
自動改札システムInfo
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- JPH05182037A JPH05182037A JP1855292A JP1855292A JPH05182037A JP H05182037 A JPH05182037 A JP H05182037A JP 1855292 A JP1855292 A JP 1855292A JP 1855292 A JP1855292 A JP 1855292A JP H05182037 A JPH05182037 A JP H05182037A
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- JP
- Japan
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- card
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- 238000013459 approach Methods 0.000 claims description 5
- 238000012545 processing Methods 0.000 abstract description 25
- 238000004891 communication Methods 0.000 abstract description 15
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 9
- 230000006870 function Effects 0.000 description 23
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 2
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 2
- 230000002457 bidirectional effect Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000005674 electromagnetic induction Effects 0.000 description 1
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 description 1
- 230000004044 response Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
- Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 例えばＩＣ型のカ−ドに定期券機能、前払又
は後払い式の乗車券機能、クレジット機能等の複数の機
能を持たせたときにも、混乱なく自動改札できるように
する。 【構成】 接近又は挿入されたカ−ドとの間でデ−タの
授受を行なって自動改札する自動改札機本体と、前記カ
−ドに設けられた取引順序の記録されているデ−タ部
と、前記カ−ドのデ−タ部が前記自動改札機本体に接近
又は挿入されたときに、前記カ−ドに記録されている取
引順序に基づいてその自動改札機本体の自動改札を行う
制御手段とを有する。
は後払い式の乗車券機能、クレジット機能等の複数の機
能を持たせたときにも、混乱なく自動改札できるように
する。 【構成】 接近又は挿入されたカ−ドとの間でデ−タの
授受を行なって自動改札する自動改札機本体と、前記カ
−ドに設けられた取引順序の記録されているデ−タ部
と、前記カ−ドのデ−タ部が前記自動改札機本体に接近
又は挿入されたときに、前記カ−ドに記録されている取
引順序に基づいてその自動改札機本体の自動改札を行う
制御手段とを有する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は自動改札システムに係
り、特に記憶容量の大きいカ−ド、例えばＩＣ型のカ−
ドに対応できるものに関する。
り、特に記憶容量の大きいカ−ド、例えばＩＣ型のカ−
ドに対応できるものに関する。
【０００２】
【従来の技術】現在、多用されている自動改札機は、自
動改札機本体（以下、本体という。）にプリペイド型の
乗車券や定期券（以下、カ−ドという。）が挿入される
と、そのカ−ドに記録されているデ−タが本体に取込ま
れる。そして、本体では、そのデ−タを基に演算処理
し、その演算結果に基づいて入，出場処理するととも
に、その演算結果をそのカ−ドに書込んで改札処理を行
なうようにしている。
動改札機本体（以下、本体という。）にプリペイド型の
乗車券や定期券（以下、カ−ドという。）が挿入される
と、そのカ−ドに記録されているデ−タが本体に取込ま
れる。そして、本体では、そのデ−タを基に演算処理
し、その演算結果に基づいて入，出場処理するととも
に、その演算結果をそのカ−ドに書込んで改札処理を行
なうようにしている。
【０００３】また、上述の挿入型の自動改札機は、定期
券利用者が改札口を通過するたびにカ−ドに定期券入れ
から出し入れしなければならない不便があり、これを解
決するために、カ−ドを通信機能を持たせたＩＣ型のカ
−ドとし、そのカ−ドと本体との間で非接触的にデ−タ
の授受を行なって、本体にカ−ドを挿入することなく自
動改札を行なう非接触型の自動改札機も提案されている
（例えば、特開平１−２４６６８７号公報）。
券利用者が改札口を通過するたびにカ−ドに定期券入れ
から出し入れしなければならない不便があり、これを解
決するために、カ−ドを通信機能を持たせたＩＣ型のカ
−ドとし、そのカ−ドと本体との間で非接触的にデ−タ
の授受を行なって、本体にカ−ドを挿入することなく自
動改札を行なう非接触型の自動改札機も提案されている
（例えば、特開平１−２４６６８７号公報）。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところで、近年、キャ
ッシュレス化やクレッジト化が進み、カ−ドにおいても
金融機関から引き落としの可能なポストペイド型の出現
が要望されるようになってきている。特に、非接触型の
カ−ドは記憶容量が大きく、即、ポストペイド型のカ−
ドに対応できる特質を有している。
ッシュレス化やクレッジト化が進み、カ−ドにおいても
金融機関から引き落としの可能なポストペイド型の出現
が要望されるようになってきている。特に、非接触型の
カ−ドは記憶容量が大きく、即、ポストペイド型のカ−
ドに対応できる特質を有している。
【０００５】カ−ドをＩＣ型としたときに、単に定期券
の機能だけを持たせただけではカ−ドの有効活用となら
ず、乗車券の機能等のほかに、売店での買物等ができる
などの種々の機能を持つようにすることが考えられる。
の機能だけを持たせただけではカ−ドの有効活用となら
ず、乗車券の機能等のほかに、売店での買物等ができる
などの種々の機能を持つようにすることが考えられる。
【０００６】しかし、カ−ドに複数の機能を持たせたと
きに、そのカ−ドが自動改札機で使用された際、どの機
能に基づいて改札処理をすべきか混乱が生じ、自動改札
処理が所定どおりに作動しない事態が考えられる。
きに、そのカ−ドが自動改札機で使用された際、どの機
能に基づいて改札処理をすべきか混乱が生じ、自動改札
処理が所定どおりに作動しない事態が考えられる。
【０００７】そこで、本発明は、カ−ドが複数の機能を
有していても所定の取引条件の下に自動改札できる自動
改札システムを提供することを目的としている。
有していても所定の取引条件の下に自動改札できる自動
改札システムを提供することを目的としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明に係る自動改札機
は、上記目的を達成するために、接近又は挿入されたカ
−ドとの間でデ−タの授受を行なって自動改札する本体
と、前記カ−ドに設けられた取引順序の記録されている
デ−タ部と、前記カ−ドが前記本体に接近又は挿入され
たときに、前記カ−ドのデ−タ部に記録されている取引
順序に基づいてその本体の自動改札を行う制御手段とを
有することを特徴としている。
は、上記目的を達成するために、接近又は挿入されたカ
−ドとの間でデ−タの授受を行なって自動改札する本体
と、前記カ−ドに設けられた取引順序の記録されている
デ−タ部と、前記カ−ドが前記本体に接近又は挿入され
たときに、前記カ−ドのデ−タ部に記録されている取引
順序に基づいてその本体の自動改札を行う制御手段とを
有することを特徴としている。
【０００９】
【作用】上記構成において、制御手段は、カ−ドが本体
に接近又は挿入されたときに、そのカ−ドに記載されて
いる取引順序に従って自動改札を行う。例えば、そのカ
−ドに定期券機能と乗車券機能があり、かつ定期券機能
が乗車券機能より優先して取引される場合、先ず、定期
券の乗車区間であれば定期券機能により自動改札され、
乗車区間が定期券の乗車区間外であれば、乗車券機能に
基づいて自動改札される。
に接近又は挿入されたときに、そのカ−ドに記載されて
いる取引順序に従って自動改札を行う。例えば、そのカ
−ドに定期券機能と乗車券機能があり、かつ定期券機能
が乗車券機能より優先して取引される場合、先ず、定期
券の乗車区間であれば定期券機能により自動改札され、
乗車区間が定期券の乗車区間外であれば、乗車券機能に
基づいて自動改札される。
【００１０】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。図１は、本体Ｇを非接触型としたときの斜視図で
あって、その筺体Ｈの前部と後部の側面に改札通路を開
閉するための扉１ａ，１ｂを有し、また筺体Ｈの正面と
背面には、利用者に通過可能方向を表示するための表示
部２が設けられている。
する。図１は、本体Ｇを非接触型としたときの斜視図で
あって、その筺体Ｈの前部と後部の側面に改札通路を開
閉するための扉１ａ，１ｂを有し、また筺体Ｈの正面と
背面には、利用者に通過可能方向を表示するための表示
部２が設けられている。
【００１１】筺体Ｈの前部及び後部の上部には、利用者
が所持する非接触式のカードＣとの間で無線通信により
データの授受を行うための通信エリア３が設けられてい
る。これらの通信エリア３には、後記通信制御部に接続
されたアンテナ４が臨ませてある。
が所持する非接触式のカードＣとの間で無線通信により
データの授受を行うための通信エリア３が設けられてい
る。これらの通信エリア３には、後記通信制御部に接続
されたアンテナ４が臨ませてある。
【００１２】ｓは、隣接する本体（図示せず）との間に
形成される改札通路への利用者の進入又は改札通路から
の退出、あるいは通過を検知するための人間検知器であ
り、筺体Ｈの側面及びアーム５に取付けられている。ま
た、筺体Ｈの両側の側面には、利用者に対して所定の音
声案内をするためのスピーカ６が設けられている。
形成される改札通路への利用者の進入又は改札通路から
の退出、あるいは通過を検知するための人間検知器であ
り、筺体Ｈの側面及びアーム５に取付けられている。ま
た、筺体Ｈの両側の側面には、利用者に対して所定の音
声案内をするためのスピーカ６が設けられている。
【００１３】７は、この本体Ｇの動作を司どる制御器で
あり、マイクロコンピュータを中心に構成されており、
その電気的構成は図２に示されている。すなわち、制御
器７の中央処理部（ＣＰＵ）１１は、ＲＯＭ１２に格納
されているプログラムデータとＲＡＭ１３に格納されて
いるワ−キングデータとを用いて演算制御処理を行う。
このＣＰＵ１１には、Ｉ／Ｏユニット１４を介して各扉
１ａ，１ｂを駆動する扉ドライバ１５と、人間検知器ｓ
の検出信号を増幅して取り入れるセンサ１６と、スピー
カ６を駆動する音声ドライバ１８と、カードＣとの間で
データ送受を行う通信制御部１９とが接続されている。
あり、マイクロコンピュータを中心に構成されており、
その電気的構成は図２に示されている。すなわち、制御
器７の中央処理部（ＣＰＵ）１１は、ＲＯＭ１２に格納
されているプログラムデータとＲＡＭ１３に格納されて
いるワ−キングデータとを用いて演算制御処理を行う。
このＣＰＵ１１には、Ｉ／Ｏユニット１４を介して各扉
１ａ，１ｂを駆動する扉ドライバ１５と、人間検知器ｓ
の検出信号を増幅して取り入れるセンサ１６と、スピー
カ６を駆動する音声ドライバ１８と、カードＣとの間で
データ送受を行う通信制御部１９とが接続されている。
【００１４】通信制御部１９は、制御器７と別のマイク
ロコンピュータで構成されており、周知の非接触型の自
動改札機と同じく、アンテナ４を介して本体Ｇからカー
ドＣに駅名及び当日日付等のデータを送信するととも
に、カードＣから送信されてくる電波を受信する機能を
有している。なお、本体ＧとカードＣとの間の通信方式
には、上述の電波方式に限らず、光通信方式、電磁結合
方式あるいは電磁誘導方式等を採用することもできる。
ロコンピュータで構成されており、周知の非接触型の自
動改札機と同じく、アンテナ４を介して本体Ｇからカー
ドＣに駅名及び当日日付等のデータを送信するととも
に、カードＣから送信されてくる電波を受信する機能を
有している。なお、本体ＧとカードＣとの間の通信方式
には、上述の電波方式に限らず、光通信方式、電磁結合
方式あるいは電磁誘導方式等を採用することもできる。
【００１５】カ−ドＣは、図３に示されるように、周知
のＩＣ型のカ−ド形態を有し、その表面には定期券の項
目が印字されているとともに、その裏面には、このカ−
ドＣがストア−ドフェアカ−ドと、クレジットカ−トと
しての機能を備えていることの表示が記載されている。
のＩＣ型のカ−ド形態を有し、その表面には定期券の項
目が印字されているとともに、その裏面には、このカ−
ドＣがストア−ドフェアカ−ドと、クレジットカ−トと
しての機能を備えていることの表示が記載されている。
【００１６】次に、再び図２に戻ってカードＣの電気的
構成を説明する。このカードＣは、通信機能を有する通
常のＩＣカードと同様に、アンテナ２０と、本体Ｇの通
信制御部１８と同様の機能を有する通信制御部２１と、
Ｉ／Ｏユニット２２と、ＣＰＵ２３と、ＲＯＭ及びＲＡ
Ｍからなるメモリ２４と、電源２５とを有している。こ
のメモリ２４には、カ−ドＣの利用者がカ−ドＣの発行
者、つまり鉄道会社とのカ−ド利用契約時に決められた
取引順序のデ−タが記憶されている。なお、電源２５
は、カードＣの内部に持たずに、本体Ｇから供給される
電力波を受信して電源とするようにしてもよい。
構成を説明する。このカードＣは、通信機能を有する通
常のＩＣカードと同様に、アンテナ２０と、本体Ｇの通
信制御部１８と同様の機能を有する通信制御部２１と、
Ｉ／Ｏユニット２２と、ＣＰＵ２３と、ＲＯＭ及びＲＡ
Ｍからなるメモリ２４と、電源２５とを有している。こ
のメモリ２４には、カ−ドＣの利用者がカ−ドＣの発行
者、つまり鉄道会社とのカ−ド利用契約時に決められた
取引順序のデ−タが記憶されている。なお、電源２５
は、カードＣの内部に持たずに、本体Ｇから供給される
電力波を受信して電源とするようにしてもよい。
【００１７】次に、図４のフローチャートを用いて本実
施例に係る自動改札機の制御動作を説明する。今、本体
Ｇは、図１に示されるように両方向型に設定されてい
て、カードＣを所持した利用者が入場しようとしている
ものとする（ステップ１００肯定。以下、ステップをＳ
とする。）。
施例に係る自動改札機の制御動作を説明する。今、本体
Ｇは、図１に示されるように両方向型に設定されてい
て、カードＣを所持した利用者が入場しようとしている
ものとする（ステップ１００肯定。以下、ステップをＳ
とする。）。
【００１８】さて、カードＣが本体Ｇの通信エリア３の
通信可能範囲内に達すると（Ｓ１００肯定。）、本体Ｇ
からのコマンドがカードＣに受信される。そして、カー
ドＣでは、本体Ｇから得たデータを基にＣＰＵ２３は所
定の改札処理を行い、その結果を本体Ｇ側へレスポンス
する。カ−ドＣ側のレスポンスが本体Ｇに受信される
と、本体Ｇは所定の改札処理のための演算処理を行な
う。
通信可能範囲内に達すると（Ｓ１００肯定。）、本体Ｇ
からのコマンドがカードＣに受信される。そして、カー
ドＣでは、本体Ｇから得たデータを基にＣＰＵ２３は所
定の改札処理を行い、その結果を本体Ｇ側へレスポンス
する。カ−ドＣ側のレスポンスが本体Ｇに受信される
と、本体Ｇは所定の改札処理のための演算処理を行な
う。
【００１９】演算処理の結果、今回の入場がカ−ドＣの
定期券乗車区間内からの乗車であれば、カ−ドＣのメモ
リ２４に入場デ−タを書込み、扉ドライバ１５を介して
扉１ａを開（ノ−マルオ−プン型のときはそのまま）に
する入場処理が行われる（Ｓ１０４肯定、Ｓ１０６、Ｓ
１１０）。
定期券乗車区間内からの乗車であれば、カ−ドＣのメモ
リ２４に入場デ−タを書込み、扉ドライバ１５を介して
扉１ａを開（ノ−マルオ−プン型のときはそのまま）に
する入場処理が行われる（Ｓ１０４肯定、Ｓ１０６、Ｓ
１１０）。
【００２０】今回の入場が定期券乗車区間外のときは
（Ｓ１０４否定）、カ−ドＣのメモリ２４のストア−ド
フェアの記憶部を初乗運賃を差し引いたデ−タに書き換
えた後、上述と同様の入場処理が行われる（Ｓ１０８、
Ｓ１１０）。
（Ｓ１０４否定）、カ−ドＣのメモリ２４のストア−ド
フェアの記憶部を初乗運賃を差し引いたデ−タに書き換
えた後、上述と同様の入場処理が行われる（Ｓ１０８、
Ｓ１１０）。
【００２１】上述の入場者が所定の駅で出場するとき
（Ｓ１００否定）、カ−ドＣが本体Ｇに接近させられる
と、上述と同様に本体Ｇとカ−ドＣとの間でデ−タの授
受が行われて演算処理される（Ｓ１２０肯定）。
（Ｓ１００否定）、カ−ドＣが本体Ｇに接近させられる
と、上述と同様に本体Ｇとカ−ドＣとの間でデ−タの授
受が行われて演算処理される（Ｓ１２０肯定）。
【００２２】そして、今回の出場がカ−ドＣの定期券乗
車区間内からの出場であれば、カ−ドＣのメモリ２４に
出場デ−タが書込まれた後、扉１ａが開かれて出場処理
が行われる（Ｓ１２２肯定。Ｓ１２４、Ｓ１２８）。
車区間内からの出場であれば、カ−ドＣのメモリ２４に
出場デ−タが書込まれた後、扉１ａが開かれて出場処理
が行われる（Ｓ１２２肯定。Ｓ１２４、Ｓ１２８）。
【００２３】今回の出場が定期券乗車区間外のときは
（Ｓ１２２否定）、乗車料金から初乗運賃を差し引いた
新たな残額をカ−ドＣのメモリ２４のストア−ドフェア
の記憶部を書き換えて出場処理が行われる（Ｓ１２６、
Ｓ１２８）。
（Ｓ１２２否定）、乗車料金から初乗運賃を差し引いた
新たな残額をカ−ドＣのメモリ２４のストア−ドフェア
の記憶部を書き換えて出場処理が行われる（Ｓ１２６、
Ｓ１２８）。
【００２４】なお、入場が定期券乗車区間内から行われ
たときは、出場の際、出場駅までの乗越し精算料金が差
し引かれた新たな残額デ−タがストア−ドフェアの記憶
部に記憶される。
たときは、出場の際、出場駅までの乗越し精算料金が差
し引かれた新たな残額デ−タがストア−ドフェアの記憶
部に記憶される。
【００２５】また、出場の際の精算料金が所定の額を越
えるときは、例えばその金額が１万円を越えるような長
距離乗車の場合は、クレジット支払い（後払い）とカ−
ドＣの取引順序が設定されているとき、その精算料金は
カ−ドＣのメモリのクレジット記録部に書き込まれ、後
日、例えば定期券デ−タの書換時にクレジット会社を介
して鉄道会社へ支払われる。
えるときは、例えばその金額が１万円を越えるような長
距離乗車の場合は、クレジット支払い（後払い）とカ−
ドＣの取引順序が設定されているとき、その精算料金は
カ−ドＣのメモリのクレジット記録部に書き込まれ、後
日、例えば定期券デ−タの書換時にクレジット会社を介
して鉄道会社へ支払われる。
【００２６】以上のように、本実施例に係る自動改札シ
ステムは、定期券機能やストア−ドフェア機能等の複数
の機能を有していても、あらかじめ定められた支払い条
件の下に改札処理が行われるので、カ−ドＣが本体Ｇに
接近しても何ら混乱を生じさせることなく改札処理を行
うことができる。
ステムは、定期券機能やストア−ドフェア機能等の複数
の機能を有していても、あらかじめ定められた支払い条
件の下に改札処理が行われるので、カ−ドＣが本体Ｇに
接近しても何ら混乱を生じさせることなく改札処理を行
うことができる。
【００２７】なお、上述の実施例においては、カ−ドＣ
は非接触型としたが磁気カ−ドの挿入型としてもよい。
しかし、カ−ドＣを非接触型としたときは、メモリ２４
の容量が大きいのでより簡単に実施できる特長がある。
また、ストア−ドフェア機能でなくポストペイド型の機
能を持たせるようにしてもよい。
は非接触型としたが磁気カ−ドの挿入型としてもよい。
しかし、カ−ドＣを非接触型としたときは、メモリ２４
の容量が大きいのでより簡単に実施できる特長がある。
また、ストア−ドフェア機能でなくポストペイド型の機
能を持たせるようにしてもよい。
【００２８】
【発明の効果】本発明に係る自動改札システムは、カ−
ドに複数の機能を有していても、予め定められた取引順
序に従って改札処理を行うようにしたので、カ−ドが本
体に接近又は挿入されても混乱を起こすことなく改札処
理を行うことができる。
ドに複数の機能を有していても、予め定められた取引順
序に従って改札処理を行うようにしたので、カ−ドが本
体に接近又は挿入されても混乱を起こすことなく改札処
理を行うことができる。
【図１】本発明の一実施例に係る本体の斜視図である。
【図２】本体及びカ−ドの電気的構成を示すブロック図
である。
である。
【図３】カ−ドの説明図である。
【図４】制御動作を示すフロ−チャ−トである。
Ｇ 本体（自動改札機本体） Ｃ カ−ド ７ 制御器（制御手段）
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 原田 洵一朗 栃木県宇都宮市平出工業団地11−２ 日本 信号株式会社宇都宮事業所内
Claims (1)
- 【請求項１】 接近又は挿入されたカ−ドとの間でデ−
タの授受を行なって自動改札する自動改札機本体と、 前記カ−ドに設けられた取引順序の記録されているデ−
タ部と、 前記カ−ドが前記自動改札機本体に接近又は挿入された
ときに、前記カ−ドのデ−タ部に記録されている取引順
序に基づいてその自動改札機本体の自動改札を行う制御
手段と、 を有することを特徴とする自動改札システム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1855292A JP2695730B2 (ja) | 1992-01-07 | 1992-01-07 | 自動改札システム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1855292A JP2695730B2 (ja) | 1992-01-07 | 1992-01-07 | 自動改札システム |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05182037A true JPH05182037A (ja) | 1993-07-23 |
| JP2695730B2 JP2695730B2 (ja) | 1998-01-14 |
Family
ID=11974796
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1855292A Expired - Fee Related JP2695730B2 (ja) | 1992-01-07 | 1992-01-07 | 自動改札システム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2695730B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0765212A (ja) * | 1993-08-24 | 1995-03-10 | Nippon Signal Co Ltd:The | 自動改札機 |
| JP2006285887A (ja) * | 2005-04-05 | 2006-10-19 | Jr East Mechatronics Co Ltd | 多機能一体型ｉｃカード定期券 |
| US7900825B2 (en) | 2000-05-30 | 2011-03-08 | Sony Corporation | Electronic money system and transaction method using the same |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH04199488A (ja) * | 1990-11-29 | 1992-07-20 | East Japan Railway Co | 自動入出管理システム |
-
1992
- 1992-01-07 JP JP1855292A patent/JP2695730B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH04199488A (ja) * | 1990-11-29 | 1992-07-20 | East Japan Railway Co | 自動入出管理システム |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0765212A (ja) * | 1993-08-24 | 1995-03-10 | Nippon Signal Co Ltd:The | 自動改札機 |
| US7900825B2 (en) | 2000-05-30 | 2011-03-08 | Sony Corporation | Electronic money system and transaction method using the same |
| JP2006285887A (ja) * | 2005-04-05 | 2006-10-19 | Jr East Mechatronics Co Ltd | 多機能一体型ｉｃカード定期券 |
| JP4730941B2 (ja) * | 2005-04-05 | 2011-07-20 | ジェイアール東日本メカトロニクス株式会社 | 多機能一体型ｉｃカード定期券 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2695730B2 (ja) | 1998-01-14 |
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