JPH074711U - 昇降体の落下防止装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 雨水等を原因とする故障を生じない簡易な構
成の安価な昇降体落下防止装置を提供する。 【構成】 自重で先端部１７ａ側が昇降体Ｂの昇降通路
に突出するように前記昇降体Ｂの上限位置の若干下方の
固定部１側に軸支されるとともに、前記昇降体Ｂの上昇
に際して該昇降体Ｂの昇降通路から退避せしめられるロ
ックレバー１７と、該ロックレバー１７の後部上方に設
けられたソレノイド２１と、前記ロックレバー１７の後
端部上部を上方から押圧し該ロックレバー１７を回動せ
しめてその先端部１７ａ側を昇降通路から退避せしめる
前記ソレノイド２１のプランジャー２２とからなる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、昇降体の落下防止装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来から駐車装置として、車両載置用のパレットを適数段に連結してなる昇降 体を地下格納部の底面四隅に立設した固定柱に沿って昇降させるもの、あるいは 、地下格納部を構成する対向壁上端に横架した横梁間に前記昇降体を配置し、こ の昇降体をモータにて駆動されるチェーンによって昇降させるもの（特公昭６２ −４０４９６号公報等参照）などが知られている。

【０００３】 上記のような駐車装置にあっては、上昇させた昇降体が何らかの原因により落 下すると、装置の損傷のみならず人的損害を伴い極めて危険である。

【０００４】 そこで、本件出願人は、上記危険防止のため、昇降体の上限位置の若干下方の 固定部側に軸支され前記昇降体の昇降通路に突出自在及び該昇降通路から退避自 在なロックレバーと、該ロックレバーを前記昇降通路から突出した状態に付勢す るスプリングと、前記ロックレバーの後端部と連結されたプランジャを有し通電 時に前記スプリングの力に抗して上記ロックレバーを上記昇降通路から退避した 状態に付勢するソレノイドとを備えてなる昇降体の落下防止装置（実公昭６２− ２９５４６号公報参照）を提供した。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、前記従来の落下防止装置は、構成が複雑で、コストアップを免れない 欠点があった。

【０００６】 本考案は、前記のような事情に鑑みてなされたもので、簡易な構成の昇降体落 下防止装置を提供しようとするものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

前記課題を解決するため、本考案に係る昇降体の落下防止装置は、自重で先端 部側が昇降体の昇降通路に突出するように前記昇降体の上限位置の若干下方の固 定部側に軸支されるとともに、前記昇降体の上昇に際して該昇降体の昇降通路か ら退避せしめられるロックレバーと、該ロックレバーの後部上方に設けられたソ レノイドと、前記ロックレバーの後端部上部を上方から押圧し該ロックレバーを 回動せしめてその先端部側を昇降通路から退避せしめる前記ソレノイドのプラン ジャーとから構成したものである。

【０００８】

【作用】

本考案に係る昇降体の落下防止装置によれば、通常状態では、ロックレバーは 自重によってその先端部側が昇降体の昇降通路に突出している。そして、該ロッ クレバーは、昇降体が上昇する際には、例えば、上昇する昇降体によって上方へ 逃がされる等して昇降通路から退避させられ、昇降体の上昇の邪魔になることは ない。

【０００９】 前記ロックレバーは、上昇した昇降体の上限位置の若干下方の固定部側にあっ て前記昇降体の昇降通路に突出しており、上昇した昇降体の落下事故を防止する 。

【００１０】 一方、前記昇降体が下降する際には、該昇降体の下降を邪魔しないように前記 ロックレバーは一時的に昇降通路から退避させられなければならないが、該ロッ クレバーの退避作動は、該ロックレバーを伝わって侵入して来る雨水、塵芥等の 被害を避けるべく前記ロックレバーの後部上方に設けられたソレノイドによって 行われる。

【００１１】 すなわち、昇降体を下降させるときには、前記ソレノイドに通電する。すると 、該ソレノイドのプランジャーが下方へ突出し、前記ロックレバーの後端部上部 を上方から押圧する。これにより、前記ロックレバーが軸支部分を中心として回 動せしめられ、該ロックレバーの先端部側が昇降通路から外れるように上方へ移 動する。

【００１２】 そして、前記ソレノイドの通電を解除すると、下方へ突出していた前記プラン ジャーが引っ込み、前記ロックレバーが自重によって再び昇降通路に突出する。

【００１３】 前記のように、本考案によれば、ソレノイドをロックレバーの上方に設け、ロ ックレバーの後端部をプランジャーで押し下げることによってロックレバーを回 動させて昇降通路から退避させるようにしたので、ロックレバーの後端部とプラ ンジャーの先端部とを従来行われていたようにピン等の連結具を用いて連結する 必要がなくなった。このため、従来のものに比べて構造が簡易であり、製造が容 易でコストも低減できる。

【００１４】

【実施例】

以下、本考案の実施例及び本考案に係る落下防止装置が適用される一例として 三段駐車装置について説明する。

【００１５】 図１、図２には、地下格納タイプの三段駐車装置が示されている。

【００１６】 すなわち、地表面を掘削して地下格納部Ａが設けられ、この地下格納部Ａの内 部のほぼ四隅部に支持柱１がそれぞれ立設させられる。

【００１７】 つぎに、四本の支持柱１間には、上中下三段構成の昇降体Ｂが配設される。こ の昇降体Ｂは、それぞれ車両を載置し得る広さを有する上段、中段及び下段パレ ット３，４，５を、それらの左右両側部においてそれぞれ二か所ずつ適当長さの 柱部材２で上下に連結してなるものである。

【００１８】 さらに、下段パレット５の前部及び後部の下面の左右両側対向位置にそれぞれ 前側吊上げ用スプロケット６ａ，６ｂ及び後側吊上げ用スプロケット７ａ，７ｂ が軸支され、該前側吊上げ用スプロケット６ａ，６ｂ及び後側吊上げ用スプロケ ット７ａ，７ｂにそれぞれ吊上げチェーン８，９が巻き掛けられる。

【００１９】 そして、該吊上げチェーン８，９のそれぞれ一端８ａ，９ａが地下格納部Ａの 地上付近位置に止着され、他端８ｂ，９ｂ側が巻上げ自在に構成される。

【００２０】 すなわち、地下格納部Ａの一側の支持柱１間の地上付近に駆動軸１０を前後方 向に延びるように横たえて設け、該駆動軸１０を減速機付きモータ１１で正逆回 転可能に構成し、駆動軸１０の前後適位置に固着した巻上げスプロケット１２， １３に上記吊上げチェーン８，９の他端８ｂ，９ｂ側を巻き掛けている。

【００２１】 したがって、上記減速機付きモータ１１を正逆回転させることにより昇降体Ｂ を水平状態を常に維持したまま昇降させることができるものである。

【００２２】 図中１４，１５はバランスチェーンであり、それぞれ一端１４ａ，１５ａが地 上付近位置に止着され、他端１４ｂ，１５ｂが地下付近に止着され、昇降体Ｂの 下段パレット５の下面の両側に設けたスプロケット１６ａ，１６ｂにたすき掛け の状態に巻き掛けられているものである。

【００２３】 上記構成の三段駐車装置において、本考案に係る落下防止装置は、地下格納部 Ａのほぼ四隅部に立設した固定部としての支持柱１にそれぞれ設けられ、さらに 後に述べるロックレバー１７のみが昇降体Ｂの昇降通路に突出自在及び該昇降通 路から退避自在に構成される。

【００２４】 さらに、ロックレバー１７の設置高さは、昇降体Ｂの上限位置の若干下方、す なわち、昇降体Ｂの最上昇時に下段パレット５の若干下方となる位置とされる。

【００２５】 図３には、本考案に係る落下防止装置の一実施例が示されている。

【００２６】 同図において、１８は、固定部側（すなわち図示例では支持柱１）にボルト２ ６等により固定されるベースである。

【００２７】 上記ベース１８には、相互間に適当間隔を開けてプレート１９，１９が溶接等 により固着され、これらのプレート１９，１９の間の上方に支軸２０によりロッ クレバー１７が回動自在に軸支される。

【００２８】 該ロックレバー１７は、その重心Ｇが前記支軸２０より昇降体Ｂの昇降通路側 へ位置するように止着されている。その結果、ロックレバー１７は、自重によっ てその先端部１７ａ側が昇降体Ｂの昇降通路に突出するようになっており、さら に昇降通路に突出した状態で定位置に停止するように構成される。

【００２９】 図面実施例においては、上記ベース１８の上端１８ａがロックレバー１７のス トッパーを兼ねてロックレバー１７を定位置に停止させている。

【００３０】 そして、上記プレート１９，１９のベース１８と反対側であって前記ロックレ バー１７の上方に直流ソレノイド２１が設けられ、そのプランジャー２２が前記 ロックレバー１７の後端部上部に形成された被押圧部２３に向って設けられてい る。前記プランジャー２２の先端部と前記ロックレバー１７の後端部とは、何ら 連結する必要はない。

【００３１】 上記直流ソレノイド２１は、コイル２４が巻回されてなるコイルボビンに形成 された空洞部をプランジャー２２が自由に上下運動する構成となっており、交流 ソレノイドに比べて作動音が生じないものである。

【００３２】 すなわち、磁力バランスのみでプランジャー２２の作動位置を制御でき、交流 ソレノイドのごとく、プランジャー２２側にソレノイド２１との当り面を構成す る必要がないものである。

【００３３】 前記構成においてソレノイド２１に通電すると、プランジャー２２が下方へ突 出してロックレバー１７の前記被押圧部２３を押圧する。これによりロックレバ ー１７が支軸２０を中心として図３で見て反時計回り方向に回動し、昇降通路内 に突出していた前記ロックレバー１７の先端部１７ａが弧を描きながら上方へ移 動して前記昇降体Ａの昇降通路から退避する。

【００３４】 前記プレート１９，１９の上方には、前記ロックレバー１７が退避した時に該 ロックレバー１７の背部１７ｂが当接して内部が接続するリミットスイッチ２５ が設けられている。

【００３５】 上記のように構成される本実施例の落下防止装置によれば、直流ソレノイド２ １に通電されていない時にはプランジャー２２が引っ込んでいるので、ロックレ バー１７は自重により昇降体Ｂの昇降通路に突出している。

【００３６】 そして、前記ロックレバー１７は、昇降体Ｂが上昇させられる際には昇降体Ｂ を構成する上段パレット３，下段パレット４の側面に順次当接して上方へ逃がさ れるとともに、前記各パレット３，４が通過し終わるごとに元の位置に復帰する ことを繰り返し、最終的に、下段パレット５が上方へ通過すると元の位置に復帰 （すなわち、昇降通路に突出）して、前記吊上げチェーン８，９が切れた場合等 の非常時における昇降体Ｂの落下を防止する。

【００３７】 もっとも、昇降体Ｂの上昇用スイッチを入れると同時に直流ソレノイド２１に 通電されるように構成することによって、昇降体Ｂの上昇時にはロックレバー１ ７が自動的に昇降通路から退避するようにし、さらに、図示しないが昇降体Ｂの 上限検知スイッチにより直流ソレノイド２１への通電を断つように構成して、昇 降体Ｂが上昇し終わると同時に前記ロックレバー１７を昇降通路に突出させるこ とも可能である。

【００３８】 つぎに、昇降体Ｂを下降させる場合には、図示していないが下降用スイッチの 操作と同時に直流ソレノイド２１に通電すると、プランジャー２２が下方へ延び 出し、ロックレバー１７の後端部上部に形成された被押圧部２３を押圧する。そ の結果、ロックレバー１７が支軸２０を中心として回動し、昇降体Ｂの昇降通路 より退避させられ、昇降体Ｂの下降が可能となるものである。

【００３９】 そして、その際上記ロックレバー１７の背部１７ｂが上記リミットスイッチ２ ５に当接し、該リミットスイッチ２５の内部の帯状電動板が接続するので、ロッ クレバー１７が完全に退避したことの電気信号を得ることができる。よって、該 電気信号を昇降体Ｂの下降動作条件とすれば、安全な下降を行うことができるも のである。

【００４０】 さらに、昇降体Ｂが下降し終わったらソレノイド２１の通電状態が解除され、 プランジャー２２が引っ込み、ロックレバー１７が自重によって再び昇降通路に 突出する。

【００４１】 本実施例に係る昇降体の落下防止装置は、ソレノイド２１をロックレバー１７ の上方に設けたので、ロックレバー１７を伝わって雨水や塵芥等が落下防止装置 内に入り込んでも、これらの雨水等がソレノイド２１の内部に侵入することがな い。このため、故障が少ない。

【００４２】 また、ソレノイド２１をロックレバー１７の上方に設けた結果、ロックレバー １７の後端部をプランジャー２２で押し下げることによってロックレバー１７を 回動させて昇降通路から退避させることができるようになった。このことは、ロ ックレバー１７の後端部とプランジャー２２の先端部とを従来行われていたよう にピン等の連結具を用いて連結する必要がなくなったことを意味している。した がって、本実施例のものによれば、従来のものに比べて製造が容易である。

【００４３】 さらに、ロックレバー１７を自重によって常に昇降通路に突出するように設け 、必要なとき（上昇した昇降体Ｂを下降させるとき）のみソレノイド２１のプラ ンジャー２２によってロックレバー１７の後端部上部を押圧してロックレバー１ ７を昇降通路から退避させるようにしたので、従来のものに比べて構成が簡易で コストを抑えることができる。

【００４４】

【考案の効果】

本考案によれば、ロックレバーを通じて侵入して来る雨水、塵芥等によってソ レノイドが損傷することがないほか、構成が簡易であるため製作が容易でコスト も削減できる等の効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案装置が適用される一例としての三段駐車
装置の主要機構を示す概略斜視図である。

【図２】図１に示す三段駐車装置の内部概略側面図であ
る。

【図３】本考案装置の一実施例を示す側面図である。

【符号の説明】

Ｂ 昇降体 １ 固定部 １７ ロックレバー ２１ ソレノイド ２２ プランジャー

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 自重で先端部側が昇降体の昇降通路に突
   出するように前記昇降体の上限位置の若干下方の固定部
   側に軸支されるとともに、前記昇降体の上昇に際して該
   昇降体の昇降通路から退避せしめられるロックレバー
   と、該ロックレバーの後部上方に設けられたソレノイド
   と、前記ロックレバーの後端部上部を上方から押圧し該
   ロックレバーを回動せしめてその先端部側を昇降通路か
   ら退避せしめる前記ソレノイドのプランジャーとからな
   ることを特徴とする昇降体の落下防止装置。