JPS6229546Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は昇降体の落下防止装置に関するもの
で、構成が簡潔で故障等を生ずることが少なく、
安全性を高めることができることを特徴とするも
のである。

従来から駐車装置として車の載置用パレツトを
二段にして昇降体を構成し、これを地下格納部の
底面四隅に設置した固定柱に沿つて昇降させるも
のあるいは本件出願人において地下格納部を構成
する対向壁上端に横架した横梁間に二段構造の前
記昇降体を配置し、この昇降体をモーターにて駆
動されるチエーンによつて昇降させるものなどが
提供されている。

上記のごとき装置にあつて上昇させた昇降体が
何らかの装置の故障により落下すると装置の損傷
のみならず人的傷害を伴い極めて危険である。

本考案は上記危険防止のため昇降体の上昇時に
昇降体の昇降通路にロツクレバーを突出させ、故
障等が生じても昇降体が落下することがなく、さ
らに昇降体の下降時には上記ロツクレバーの完全
復帰を確認して昇降体を下降させることができる
ことを特徴とするものである。

以下に本考案の実施例及び本考案を使用した一
例として二段駐車装置について説明する。

本考案を使用する二段駐車装置の地下格納部ａ
は適宜地表面を掘削して構成され、両側にコンク
リート等で連設数に応じた長さの壁ｂ，b′を設け
て構成される。

つぎに対向する壁ｂ，b′の上端には所要の間隔
をあけて横梁１，１ａを横架し、その両端部にあ
らかじめ設けたブラケツト２を上記壁ｂ，b′に完
全固定する。

つぎに上記横梁１，１ａ間にはそれぞれ略々四
隅近くを適宜長さの支柱３，３ａ，３ｂ及び３ｃ
で連結した上段パレツト４及び下段パレツト５か
らなる昇降体ｃが設けられる。

つぎに昇降体ｃを構成する下段パレツト５の
略々四隅部にはそれぞれチエーン６，６ａ，６ｂ
及び６ｃの一端が止着される。

図面実施例の場合、上記チエーン６，６ａ，６
ｂ及び６ｃの止着は完全止着することなく、長さ
調整用のアジヤスター７を介して止着し、昇降体
ｃの水平調整が容易であるよう構成してある。図
中８はチエーンガイドである。

つぎに、上記チエーン６，６ａ，６ｂ及び６ｃ
をそれぞれチエーンガイド８の上方の横梁１，１
ａのそれぞれ内側に設けたガイド、具体的にはス
プロケツト９，９ａ，９ｂ及び９ｃに懸架してモ
ーター１０により均等に巻上げ自在に構成する。

図面実施例の場合、横梁１，１ａの一方端部
間、すなわち、昇降体ｃの邪魔にならない位置に
駆動シヤフト１１を設け、その両端に上記スプロ
ケツト９，９ａ，９ｂ及び９ｃに懸架したチエー
ン６，６ａ，６ｂ及び６ｃが噛み合う巻上げスプ
ロケツト１２，１２ａ，１２ｂ及び１２ｃを固着
し、さらに上記駆動シヤフト１１の適位置に駆動
スプロケツト１３を固着し、該駆動スプロケツト
１３と横梁１の下面であつて昇降体ｃの昇降の邪
魔にならない位置に設けたモーター１０の駆動回
転軸１４間にチエーン１５を懸架している。

なお、上記モーター１０は減速機、さらにはブ
レーキ付き、且つ正逆回転可能なものが使用さ
れ、また、巻上げスプロケツト１２，１２ａ，１
２ｂ及び１２ｃからチエーン６，６ａ，６ｂ及び
６ｃが外れることがないよう構成される。図中１
６は横梁１，１ａの撓みを防止するため必要に応
じて設けられる補助柱である。

上記構成の二段駐車装置にあつて、本考案の落
下防止装置は昇降体ｃの昇降通路の略々四隅部で
あつて昇降体ｃの昇降の邪魔にならない位置に設
けられ、しかも後に述べるロツクレバー２２のみ
が昇降体ｃの昇降通路に突出及び復帰するよう構
成される。

さらに、ロツクレバー２２の設置高さは昇降体
ｃの昇降時に下段パレツト５の下方となる位置と
される。

第３図、第４図にはその詳細が示されている。

第３図においては固定部側、具体的には横梁１
（並びに１ａ）の補助柱１６取付部にベース１７
を取付け、該ベース１７にすべての装置を設けて
いる。

すなわち、ベース１７の上方にソレノイド１８
及びリミツトスイツチ１９を並べて設け、ベース
１７のソレノイド１８の下方に適当間隔をあけて
ブラケツト２０，２０ａを設け、該ブラケツト２
０，２０ａ間にピン２１によりロツクレバー２２
を止着し、さらに上記ソレノイド１８のプランジ
ヤー１８ａの下端に適当間隔をあけてコネクテイ
ングプレート２３，２３ａを、上記リミツトスイ
ツチ１９側を延長したピン２４で止着し、コネク
テイングプレート２３，２３ａ間に上記ロツクレ
バー２２を位置させ、コネクテイングプレート２
３，２３ａの下端とロツクレバー２２の止着部よ
り昇降体ｃ側を割ピン２５により止着してある。

なお、上記構成においてあらかじめピン２４の
延長部がリミツトスイツチ１９の下方に位置させ
られ、ソレノイド１８によりそのプランジヤー１
８ａが上方に引かれたとき、ピン２４の延長部が
リミツトスイツチ１９の可動接点１９ａに接触
し、リミツトスイツチ１９から電気信号を得るこ
とができるよう構成される。すなわち、ソレノイ
ド１８に対してリミツトスイツチ１９の取付位置
が調整される。

さらに、ロツクレバー２２の後端２２ａはロツ
クレバー２２の突出時、すなわち、昇降体ｃの昇
降通路に位置しているとき、前記ベース１７に当
接し、該ベース１７がストツパーの役をする形状
とされる。

さらに、本考案では一方ブラケツトのロツクレ
バー止着部近くに六角ボルト２８が挿通され、そ
のコネクテイングプレート２３側端と上記プラン
ジヤー１８とコネクテイングプレート２３を連結
するピン２４間にスプリング２６が取付けられ、
プランジヤー１８ａが常時下方に引つ張られるよ
う構成される。したがつて、上記スプリング２６
はブラケツト２０とコネクテイングプレート２３
間に介在させられ、外れることもないものであ
る。

また、六角ボルト２８の他端にはロツクレバー
２２を止着するピン２１に挿通する割ピン２７が
嵌装され、内部端にはナツト３０が螺合されてい
る。図中２９は昇降体ｃを構成する下段パレツト
５の側梁である。

上記構成の本考案はソレノイド１８に通電され
ていないときにはスプリング２６の力でプランジ
ヤー１８ａが下方に引つ張られ、ロツクレバー２
２が第３図の実線位置、すなわち昇降体ｃの昇降
通路に突出している。

そして昇降体ｃが上昇する際には下段パレツト
５の側梁２９部に当接して上方へ逃がされつつ側
梁２９の側面をスライドし、側梁２９が通過する
と再びもとの位置に復帰する。もつとも上昇用ス
イツチ等を入れたとき、ソレノイド１８に通電さ
れ、ロツクレバー２２を一時的に引つ込め、図示
しないが昇降体ｃの上限検知スイツチ等によりソ
レノイド１８への通電を断ち、第３図の実線位
置、すなわち昇降体ｃの昇降通路に突出させても
よい。

つぎに昇降体ｃを下降させる場合には図示しな
いが下降用スイツチを入れてソレノイド１８に通
電すると、プランジヤー１８ａが上方に引かれコ
ネクテイングプレート２３，２３ａによりロツク
レバー２２が第３図示の二点鎖線のごとき位置、
すなわち昇降体ｃの昇降通路より引つ込められて
昇降体ｃの下降が可能となるが、本考案では上記
ロツクレバー２２が引つ込められたことをリミツ
トスイツチ１９により容易に確認できるものであ
る。

すなわち、プランジヤー１８ａ及びコネクテイ
ングプレート２３，２３ａが上方に引かれると、
その間を止着しているピン２４がリミツトスイツ
チ１９の可動接点１９ａに接触し、該リミツトス
イツチ１９からの電気信号が得られるものであ
る。

上記のごとく、本考案によれば、プランジヤー
１８ａとコネクテイングプレート２３，２３ａを
止着するピン２４をリミツトスイツチ１９の制御
用として利用でき、さらにブラケツト２０の適位
置に設けた六角ボルト２８の内部端にスプリング
２６を、外部端にロツクレバー２２をブラケツト
２０，２０ａに止着するピン２１に挿通する割ピ
ン２７を嵌装してあるため、スプリング２６が外
れることもなく、またロツクレバー２２が昇降体
通路より引つ込められ、あるいは復帰して昇降体
通路に突出する際にも割ピン２７及びピン２１が
回わされることもなく、したがつて割ピン２７、
ピン２１が抜け落ちることが全くなく、安全であ
るとともに、構成全体を簡潔に構成することがで
きるものである。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図
は二段駐車装置の斜視図、第２図はその側面図、
第３図は本考案の落下防止装置の側面図、第４図
はその正面図である。 １，１ａ……横梁、３，３ａ，３ｂ，３ｃ……
支柱、４……上段パレツト、５……下段パレツ
ト、６，６ａ，６ｂ，６ｃ……チエーン、９，９
ａ，９ｂ，９ｃ……スプロケツト、１０……モー
ター、１１……駆動シヤフト、１２，１２ａ，１
２ｂ，１２ｃ……巻上げスプロケツト、１７……
ベース、１８……ソレノイド、１９……リミツト
スイツチ、２０，２０ａ……ブラケツト、２１…
…ピン、２２……ロツクレバー、２３，２３ａ…
…コネクテイングプレート、２４……ピン、２
５，２７……割ピン、２６……スプリング、２８
……六角ボルト、３０……ナツト、ｃ……昇降
体。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 昇降体の上限位置の若干下方の固定部側に、ソ
   レノイド及びリミツトスイツチを並べて設け、ソ
   レノイドの下方には適当間隔をあけてブラケツト
   を設け、該ブラケツト間にロツクレバーをピンで
   止着し、上記ソレノイド下方のプランジヤーにロ
   ツクレバー両側に位置するコネクテイングプレー
   トをピンにより止着し、該ピンの一端を上記リミ
   ツトスイツチ下方の可動接点部に延長し、さらに
   コネクテイングプレートをロツクレバーの止着部
   より昇降体側に止着し、さらに一方ブラケツトの
   ロツクレバー止着部近くにボルトを挿通してその
   コネクテイングプレート側端と上記プランジヤー
   とコネクテイングプレートを連結するピンとの間
   にスプリングを設けるとともに上記ボルトの他端
   には前記ロツクレバーを止着したピンに挿通する
   割ピンを嵌装したことを特徴とする昇降体の落下
   防止装置。