JPH0742938Y2 - クローラシュー - Google Patents
クローラシューInfo
- Publication number
- JPH0742938Y2 JPH0742938Y2 JP1989005224U JP522489U JPH0742938Y2 JP H0742938 Y2 JPH0742938 Y2 JP H0742938Y2 JP 1989005224 U JP1989005224 U JP 1989005224U JP 522489 U JP522489 U JP 522489U JP H0742938 Y2 JPH0742938 Y2 JP H0742938Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rubber layer
- crawler shoe
- weight
- parts
- shoe body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案はクローラシュー、更に詳しくは、パワーショベ
ル，バックホー等の車輌に装着されるエンドレス状のク
ローラを構成するクローラシューであって、シュー本体
の接地面側にゴム層を設けてなるクローラシューの改良
に関する。
ル，バックホー等の車輌に装着されるエンドレス状のク
ローラを構成するクローラシューであって、シュー本体
の接地面側にゴム層を設けてなるクローラシューの改良
に関する。
（従来の技術及びその問題点） 従来、この種のクローラシューには、実公昭59-1883号
公報記載のように、シュー本体表面側に低発熱性のゴム
層を設けてシュー本体との接着良好性を図り、そしてそ
の低発熱性ゴム層の表面に、そのゴム層よりも耐摩耗性
である接地面平坦状のゴム層を設けることにより、接地
面の耐摩耗性を向上せしめるものとしていた。
公報記載のように、シュー本体表面側に低発熱性のゴム
層を設けてシュー本体との接着良好性を図り、そしてそ
の低発熱性ゴム層の表面に、そのゴム層よりも耐摩耗性
である接地面平坦状のゴム層を設けることにより、接地
面の耐摩耗性を向上せしめるものとしていた。
しかし、クローラ式のパワーショベルやバックホー等
は、車輌の方向転換時や右，左折時等、または左右逆回
転を連続して繰り返す時には、ゴム層の表面（接地面）
に捩れ力が掛かるものであるが、上記従来技術では低発
熱性のゴム層をシュー本体表面に設けることにより、両
者接着面に生じやすい発熱を抑えて接着力の低下を防止
しているにすぎないものであったため、発熱により生じ
る剥離作用は防げたとしても、この従来構成でシュー本
体表面とゴム層との接着面に上記捩じれ力が掛かってく
る虞れがあり、この捩れ力による剥離作用は防げないも
のであった。
は、車輌の方向転換時や右，左折時等、または左右逆回
転を連続して繰り返す時には、ゴム層の表面（接地面）
に捩れ力が掛かるものであるが、上記従来技術では低発
熱性のゴム層をシュー本体表面に設けることにより、両
者接着面に生じやすい発熱を抑えて接着力の低下を防止
しているにすぎないものであったため、発熱により生じ
る剥離作用は防げたとしても、この従来構成でシュー本
体表面とゴム層との接着面に上記捩じれ力が掛かってく
る虞れがあり、この捩れ力による剥離作用は防げないも
のであった。
（考案が解決しようとする課題） 本考案は、従来技術の有するこのような問題点に鑑みな
されたものであり、その目的とするところは、車輌の方
向転換時、右，左折時、または左右逆回転を連続して繰
り返す時等にゴム層の表面（接地面）に掛かる捩れ力
を、シュー本体とゴム層との接地面に及ぼさないことで
ある （課題を解決するための手段） 上記目的を達成するために本考案がなした技術的手段
は、クローラシュー本体の接地面側にゴム層を設けてな
るクローラシューであって、シュー本体の表面に設けら
れるJIS-A硬度80〜90とした硬質層と、該硬質層上に設
けられるJIS-A硬度70〜80とした軟質層とでゴム層を構
成したことである。
されたものであり、その目的とするところは、車輌の方
向転換時、右，左折時、または左右逆回転を連続して繰
り返す時等にゴム層の表面（接地面）に掛かる捩れ力
を、シュー本体とゴム層との接地面に及ぼさないことで
ある （課題を解決するための手段） 上記目的を達成するために本考案がなした技術的手段
は、クローラシュー本体の接地面側にゴム層を設けてな
るクローラシューであって、シュー本体の表面に設けら
れるJIS-A硬度80〜90とした硬質層と、該硬質層上に設
けられるJIS-A硬度70〜80とした軟質層とでゴム層を構
成したことである。
（作用） 上記せる技術的手段により、硬質ゴム層をJIS-A硬度80
〜90とすることにより接着良好性とすると共に、該車輌
の方向転換時、右，左折時、或いは左右逆回転せしめた
りする時等にかかる捩れ力は、上記硬質層上に設けられ
たJIS-A硬度70〜80とした軟質ゴム層が吸収し、クロー
ラシュー本体とゴム層との密着部位には及ばせない。
〜90とすることにより接着良好性とすると共に、該車輌
の方向転換時、右，左折時、或いは左右逆回転せしめた
りする時等にかかる捩れ力は、上記硬質層上に設けられ
たJIS-A硬度70〜80とした軟質ゴム層が吸収し、クロー
ラシュー本体とゴム層との密着部位には及ばせない。
（実施例） 以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明すると、
本考案クローラシュー（Ａ）はクローラシュー本体
（１）と、硬質ゴム層（２）及び軟質ゴム層（３）とか
ら構成される。
本考案クローラシュー（Ａ）はクローラシュー本体
（１）と、硬質ゴム層（２）及び軟質ゴム層（３）とか
ら構成される。
クローラシュー本体（１）は、例えば略平板状の金属材
からなり、接地面側（1a）の長手方向に複数の凸条部
（４）を設けると共に、接地面側（1a）からリンク取付
面側（1b）にわたって取付孔（1c）を穿孔する。
からなり、接地面側（1a）の長手方向に複数の凸条部
（４）を設けると共に、接地面側（1a）からリンク取付
面側（1b）にわたって取付孔（1c）を穿孔する。
次いで、ショットブラスト（錆おとし）→脱脂→接着剤
塗布（接地面側（1a））を行う。
塗布（接地面側（1a））を行う。
硬質ゴム層（２）は、硬質ゴム材からなり、上記接地面
側（1a）に形成されるものであり、所要配合されたゴム
コンパウンドをプレフォーミングし接地面側（1a）と凸
条部（４）と合致する凹凸状、あるいは凸条部（４）を
埋設する程度の平坦状等の所要な形状に成形される。
側（1a）に形成されるものであり、所要配合されたゴム
コンパウンドをプレフォーミングし接地面側（1a）と凸
条部（４）と合致する凹凸状、あるいは凸条部（４）を
埋設する程度の平坦状等の所要な形状に成形される。
上記硬質ゴム層（２）は、天然ゴム100重量部，亜鉛華
５重量部，ステアリン酸３重量部，促進剤、例えばスル
フェンアミド系促進剤0.6〜0.8重量部，硫黄３〜４重量
部，カーボンブラック60〜100重量部，プロセスオイル
０〜10重量部，老化防止剤３重量部，レジン２〜５重量
部であり、この場合、JIS-A硬度80〜90を示し、100％モ
ジュラス120kgf/cm2〜160kgf/cm2を示す。
５重量部，ステアリン酸３重量部，促進剤、例えばスル
フェンアミド系促進剤0.6〜0.8重量部，硫黄３〜４重量
部，カーボンブラック60〜100重量部，プロセスオイル
０〜10重量部，老化防止剤３重量部，レジン２〜５重量
部であり、この場合、JIS-A硬度80〜90を示し、100％モ
ジュラス120kgf/cm2〜160kgf/cm2を示す。
尚、上記せる配合例は一例を示したにすぎず、これに限
定されるものではないが、金属材からなるクローラシュ
ー本体（１）との接着性を考慮し、硬度が高く、モジュ
ラスの大きいものとする。
定されるものではないが、金属材からなるクローラシュ
ー本体（１）との接着性を考慮し、硬度が高く、モジュ
ラスの大きいものとする。
軟質ゴム層（３）は、軟質ゴム材からなり、上記硬質ゴ
ム層（２）の表面に形成されるものであり、所要配合さ
れたゴムコンパウンドをプレフォーミングし所要形状に
成形し、そして、前記クローラシュー本体（１）の接地
面側（1a）に硬質ゴムコンパウンド，及び軟質ゴムコン
パウンドを重ね合わせてモールドに挿入してプレス加硫
するとクローラシュー本体（１）の接地面側（1a）に硬
質ゴム層（２）、そして、その表面に軟質ゴム層（３）
が加硫接着され、軟質ゴム層（３）の表面が接地面
（５）となるクローラシュー（Ａ）が形成される。
ム層（２）の表面に形成されるものであり、所要配合さ
れたゴムコンパウンドをプレフォーミングし所要形状に
成形し、そして、前記クローラシュー本体（１）の接地
面側（1a）に硬質ゴムコンパウンド，及び軟質ゴムコン
パウンドを重ね合わせてモールドに挿入してプレス加硫
するとクローラシュー本体（１）の接地面側（1a）に硬
質ゴム層（２）、そして、その表面に軟質ゴム層（３）
が加硫接着され、軟質ゴム層（３）の表面が接地面
（５）となるクローラシュー（Ａ）が形成される。
上記軟質ゴム層（３）は、天然ゴム60〜100重量部，ポ
リブタジエン０〜40重量部，亜鉛華５重量部，ステアリ
ン酸２重量部，促進剤、例えばスルフェンアミド系促進
剤1.0〜1.6重量部，硫黄３重量部，カーボンブラック50
〜70重量部，シリカ15重量部，プロセスオイル０〜20重
量部，老化防止剤３重量部，ワックス、例えばマイクロ
クリスタリンワックス２重量部であり、この場合、JIS-
A硬度は70〜80を示し、100％モジュラス100kgf/cm2〜12
0kgf/cm2を示す。尚、上記せる配合例は一例を示したに
すぎず、これに限定されるものではない。
リブタジエン０〜40重量部，亜鉛華５重量部，ステアリ
ン酸２重量部，促進剤、例えばスルフェンアミド系促進
剤1.0〜1.6重量部，硫黄３重量部，カーボンブラック50
〜70重量部，シリカ15重量部，プロセスオイル０〜20重
量部，老化防止剤３重量部，ワックス、例えばマイクロ
クリスタリンワックス２重量部であり、この場合、JIS-
A硬度は70〜80を示し、100％モジュラス100kgf/cm2〜12
0kgf/cm2を示す。尚、上記せる配合例は一例を示したに
すぎず、これに限定されるものではない。
そして、前記クローラシュー本体（１）の取付孔（1c）
と連通状に取付孔（2a）がモールド内で形成され、リン
ク（Ｂ）にボルト（Ｃ）で取付け保持する。
と連通状に取付孔（2a）がモールド内で形成され、リン
ク（Ｂ）にボルト（Ｃ）で取付け保持する。
また、図面では軟質ゴム層（３）の接地面（５）を平坦
状としたものが示されているが、別段これに限られるも
のではなく、例えば一部を突条に成形し、その突条部を
路面接地面としてもよく、その形状は任意である。
状としたものが示されているが、別段これに限られるも
のではなく、例えば一部を突条に成形し、その突条部を
路面接地面としてもよく、その形状は任意である。
本考案クローラシュー（Ａ）は、そのクローラシュー本
体（１）の長手方向一側縁（1a′）には、隣接して連結
される各クローラシュー（Ａ）の他の側縁が重なるた
め、ゴムは設けないものとする方が好ましい。
体（１）の長手方向一側縁（1a′）には、隣接して連結
される各クローラシュー（Ａ）の他の側縁が重なるた
め、ゴムは設けないものとする方が好ましい。
（考案の効果） 本考案は、上記せるように所定硬度の硬質ゴム層と軟質
ゴム層との組み合わせとしたことより下記の如き特有の
効果を奏する。
ゴム層との組み合わせとしたことより下記の如き特有の
効果を奏する。
シュー本体表面と接着される硬質ゴム層をJIS-A硬度80
〜90として金属面との接着良好性を図りながら、車輌の
方向転換時、右，左折時、或いは左右逆回転せしめたり
する時等にゴム層の表面に掛かる捩れ力を、上記硬質ゴ
ム層上に設けられたJIS-A硬度70〜80とした軟質ゴム層
が吸収し、クローラシュー本体と硬質ゴム層との密着部
位には及ばせないものとしたため、捩れ力による剥離作
用が有効に防げるクローラシューの提供が図れる。
〜90として金属面との接着良好性を図りながら、車輌の
方向転換時、右，左折時、或いは左右逆回転せしめたり
する時等にゴム層の表面に掛かる捩れ力を、上記硬質ゴ
ム層上に設けられたJIS-A硬度70〜80とした軟質ゴム層
が吸収し、クローラシュー本体と硬質ゴム層との密着部
位には及ばせないものとしたため、捩れ力による剥離作
用が有効に防げるクローラシューの提供が図れる。
第１図は本考案クローラシューの一実施例を示す斜視
図、第２図は第１図の（II）‐（II）線断面図、第３図
は他の実施例を示す断面図、第４図は連結状態を一部拡
大して示す図である。 尚、図中 （Ａ）：クローラシュー、（Ｂ）：リンク、（１）：ク
ローラシュー本体、（1a）：接地面側、（２）：硬質ゴ
ム層、（３）：軟質ゴム層
図、第２図は第１図の（II）‐（II）線断面図、第３図
は他の実施例を示す断面図、第４図は連結状態を一部拡
大して示す図である。 尚、図中 （Ａ）：クローラシュー、（Ｂ）：リンク、（１）：ク
ローラシュー本体、（1a）：接地面側、（２）：硬質ゴ
ム層、（３）：軟質ゴム層
Claims (1)
- 【請求項１】クローラシュー本体の接地面側にゴム層を
設けてなるクローラシューであって、シュー本体の表面
に設けられるJIS-A硬度80〜90とした硬質層と、該硬質
層上に設けられるJIS-A硬度70〜80とした軟質層とでゴ
ム層を構成したことを特徴とするクローラシュー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989005224U JPH0742938Y2 (ja) | 1989-01-19 | 1989-01-19 | クローラシュー |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989005224U JPH0742938Y2 (ja) | 1989-01-19 | 1989-01-19 | クローラシュー |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0296384U JPH0296384U (ja) | 1990-08-01 |
| JPH0742938Y2 true JPH0742938Y2 (ja) | 1995-10-04 |
Family
ID=31208419
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1989005224U Expired - Lifetime JPH0742938Y2 (ja) | 1989-01-19 | 1989-01-19 | クローラシュー |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0742938Y2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2583741Y2 (ja) * | 1991-05-29 | 1998-10-27 | 横浜ゴム株式会社 | 履帯用シュー |
| JP2591525Y2 (ja) * | 1991-05-29 | 1999-03-03 | 横浜ゴム株式会社 | 履帯用シュー |
| JP4803221B2 (ja) * | 2008-08-18 | 2011-10-26 | エヴァーパッズ カンパニー， リミテッド | 無限軌道車両の履帯 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5855944A (ja) * | 1981-09-29 | 1983-04-02 | Mita Ind Co Ltd | 複写紙送り装置 |
| JPS591883U (ja) * | 1982-06-26 | 1984-01-07 | シャープ株式会社 | 電子レンジのターンテーブル駆動装置 |
-
1989
- 1989-01-19 JP JP1989005224U patent/JPH0742938Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5855944A (ja) * | 1981-09-29 | 1983-04-02 | Mita Ind Co Ltd | 複写紙送り装置 |
| JPS591883U (ja) * | 1982-06-26 | 1984-01-07 | シャープ株式会社 | 電子レンジのターンテーブル駆動装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0296384U (ja) | 1990-08-01 |
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