JPH1179017A

JPH1179017A - クローラ用弾性シュー

Info

Publication number: JPH1179017A
Application number: JP23866697A
Authority: JP
Inventors: Yoshiro Ueno; 吉郎上野
Original assignee: Ohtsu Tire and Rubber Co Ltd
Current assignee: Ohtsu Tire and Rubber Co Ltd
Priority date: 1997-09-03
Filing date: 1997-09-03
Publication date: 1999-03-23

Abstract

(57)【要約】【課題】エンドレスに連結されたクローラリンク２に
対して取り付ける弾性シューにおいて、リンク２との結
合に用いるボルト・ナット５，６は、パッド部材３を厚
さ方向に貫通して設けるのが一般的であった。そのた
め、パッド部材３の踏面３ａにはボルト・ナット５，６
用の挿通孔が形成されていた。この孔は、小石や泥詰ま
りによる各種問題の原因となるので、無くすことを考え
る。【解決手段】芯材４に設けられるボルト・ナット５，
６用の貫通孔８へ向けるように、パッド部材３の周側面
から横穴１０を設ける。すなわち、この横穴１０に対し
てナット６等を横嵌め状に挿入し、リンク２側からボル
ト５を差し込んで螺合結合する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、クローラ用の弾性
シューに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】農業・土木・建設等の各種作業に用いら
れる無限軌道車に装備されるクローラ（弾性クローラは
除く）では、舗装路面等を保護する観点から、踏面側に
ゴム等の弾性材を設けることがあり、これには、大別す
るとエンドレスに連結された多数のクローラリンクに対
して直接に取り付ける弾性シューと、クローラリンクに
金属製の履板が装着されているものに対してこの履板外
面へ間接的に取り付ける弾性パッドとがある。

【０００３】このうち弾性シューは、弾性材製のパッド
部材と、このパッド部材の裏面側に設けられる芯材とを
有したものである。芯材には、平板状等をした金属材が
用いられているのが普通であるが、なかには、金属製の
履板を芯材としたもの（即ち、履板自体に直接にパッド
部材を固着したもの）もある。この弾性シューをクロー
ラリンクに取り付けるには、弾性シューを厚さ方向へ貫
通させるボルトによって行うというのが、最も一般的で
あった（特開平７−２５７４４９号公報、特開平７−１
４４６６７号公報等参照）。別の取付構造として、芯材
に対してボルトを突出状態に溶接しておくものもあった
（実開平５−７８６８４号公報参照）。

【０００４】一方、上記弾性パッドは、弾性材製のパッ
ド部材と、このパッド部材の裏面側に設けられる芯材と
を有しており、基本的に、弾性シューと同一構成である
ということができる。そして、この弾性パッドのなかに
も、これを厚さ方向へ貫通させるボルトによって履板又
はクローラリンクへ取り付けるもの（実開平５−８２７
７６号公報等参照）や、芯材に対してボルトを突出状態
に溶接しておくものがあった（特開平９−３０４６１号
公報等参照）。

【０００５】なお、本明細書では、上記のような構造上
の共通点を考慮に入れて、この種、弾性パッドについて
も弾性シューに含めるものとする。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】弾性シューに対し、そ
の厚さ方向へボルトを貫通させる場合、弾性シュー（パ
ッド部材）の踏面にはボルト挿通用の孔が必要となる
が、この孔に泥や小石等が詰まって走行性能上の様々な
障害が生じたり、孔を始端とする亀裂や欠けが発生した
り、ボルトが変形等してその後の着脱が不能になったり
する等、種々の問題があった。

【０００７】また、芯材に対してボルトを溶接したもの
では、ボルトが１本でも折れたりネジ山が潰れたりした
場合に弾性シューそのものを廃棄しなければならず、不
経済であるという欠点があった。本発明は、上記事情に
鑑みてなされたものであって、弾性シューの踏面にボル
ト挿通用の孔を設けない新規な構造を開発することによ
って走行性能上の各種問題や破損等の問題を解消すると
共に、ボルトの破損によって弾性シューの廃棄時期が支
配されることがないようにしたクローラ用弾性シューを
提供することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明では、上記目的を
達成するために、次の技術的手段を講じた。即ち、本発
明に係る弾性シューでは、弾性材製のパッド部材と、こ
のパッド部材の裏面側に設けられる芯材とを有し、この
芯材にはリンク側への結合に用いる締結具を通す貫通孔
が設けられ、パッド部材には踏面以外の側周面から芯材
の貫通孔へ向けて締結具挿入用の横穴が形成されてい
る。

【０００９】このような構成であれば、パッド部材の側
周面で開口する横穴へ締結具（例えばナット）を挿入
し、この締結具とリンク側へ配する締結具（この場合は
ボルト）とを螺合結合することによって、リンク側に対
する弾性シューの結合が可能になる。従って、弾性シュ
ーの踏面には、ボルト挿通用の孔を設ける必要がなくな
る。

【００１０】なお、パッド部材において、横穴における
外側の開口部を塞ぐ薄肉のカバーを設けておくと、横穴
内へ泥等が詰まり難くなり、好適である。このカバー
は、締結具の出し入れ時にはめくり上げるようにすれば
よいものであり、そのために薄肉に形成されている。上
記のようにパッド部材に横穴を設ける構成とは異なり、
芯材に対して設ける貫通孔を大径孔と小径孔とから形成
されたものとし、更にパッド部材に、芯材の貫通孔（大
径孔及び小径孔の双方）に対応する袋凹部を形成する構
成としてもよい。

【００１１】すなわち、芯材における貫通孔の大径孔側
からパッド部材の袋凹部へ締結具（例えばボルトのボル
ト頭部）を挿入し、これを貫通孔の小径孔側へ移動させ
ておく。そして、この締結具とリンク側へ配する締結具
（この場合はナット）とを螺合結合するものである。芯
材の貫通孔へ締結具を通すと、この締結具（ナットの場
合はその全体に相当し、ボルトの場合はボルト頭部に相
当する部分）が、パッド部材側、即ち、パッド部材に設
けられる横穴又は袋凹部内で突出した状態になる。この
とき、芯材に対して、パッド部材側で突出している締結
具まわりを囲むようなかたちで内張りを設けておくと、
この内張りによってパッド部材の過剰圧縮を防止でき、
また芯材に対する補強にもなる。

【００１２】芯材には、貫通孔へ通される締結具の外周
面に接触可能な回止め部を設けておくのが好適である。
このようにすることで、リンク側の締結具を一方的に回
すだけで、締結具相互の螺合・螺脱が可能となる。な
お、上記のように芯材に内張りを設ける場合にあって、
この内張りの一部を回止め部として兼用することも可能
である。

【００１３】パッド部材において、貫通孔が配される芯
材の中央領域に対応するように踏面側に凹み部を設けて
おくと、この凹み部で応力の緩和・分散作用が得られ、
パッド部材の破損防止に一層好適となる。また、芯材に
おいて、パッド部材へ向く面にクローラ周方向の前後両
側及び中央部に幅方向へ長い凸条を設けることができる
が、このうち中央の凸条を、前後両側の凸条よりも低く
形成することによっても、この中央凸条に対応する部分
で応力の緩和・分散作用が得られ、パッド部材の破損防
止に一層好適となる。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下、図面に基づいて本発明の実
施の形態を説明する。図１乃至図３は、本発明に係る弾
性シュー１の第１実施形態を示している。この弾性シュ
ー１は、エンドレスに連結されるクローラリンク２に対
して直接に取り付けられるもので、パッド部材３と、こ
のパッド部材３の裏面部に設けられた芯材４とを有して
いる。

【００１５】なお、リンク２と弾性シュー１との取り付
けは、雄側の締結具（以下、「ボルト」と言う）５と雌
側の締結具（以下、「ナット」と言う）６との螺合結合
によって行っている。パッド部材３は、ゴムやウレタン
等の弾性材によって形成されており、芯材４は、鉄等の
金属材（引抜、鋳造、鍛造等された一体品又は複数部材
の溶接組立品）によって形成されている。そして、これ
ら両者は焼き付け、インサート、接着等により互いに一
体化されている。

【００１６】この弾性シュー１において、芯材４には、
リンク２との結合位置に対応してボルト５を通す貫通孔
８が複数（図例では４個）設けられている。これに対
し、パッド部材３には、踏面３ａ以外の側周面に開口部
９を形成させて、芯材４の個々の貫通孔８へ向かうよう
に横穴１０が形成されている。この横穴１０へはナット
６を横嵌め状に挿入することができ、このナット６のね
じ孔を貫通孔８と連通させることができる。

【００１７】各横穴１０は、リンク２の長手方向（クロ
ーラの周方向）では相互連通しておらず、またパッド部
材３の幅方向でも相互連通しない各独立したものとなっ
ている。すなわち、各横穴１０内で各１個の貫通孔８が
開口している状態にある。このような構成の弾性シュー
１をリンク２へ取り付けるには、リンク２に対して弾性
シュー１を所定に位置付け、リンク２に設けられたボル
ト挿通孔１４に対して貫通孔８を一致させる。そして、
横穴１０内へナット６を挿入したうえで、リンク２のボ
ルト挿通孔１４から貫通孔８へ向けてボルト５を差し込
み、ボルト５とナット６とを互いに螺合結合させる。

【００１８】なお、上記とは反対に、弾性シュー１の横
穴１０へボルト５を挿入してその雄ねじ部分を貫通孔８
からリンク２のボルト挿通孔１４へと通すようにし、リ
ンク２側でボルト５とナット６とを螺合結合させてもよ
い。図４及び図５は、本発明に係る弾性シュー１の第２
実施形態を示している。この第２実施形態が第１実施形
態と異なるところは、芯材４に対して横穴１０の内面に
沿うような内張り１７が設けられている点と、パッド部
材３に対してその横穴１０の開口部９にカバー１８が設
けられ、また踏面３ａに凹み部１９が設けられている点
とにある。

【００１９】内張り１７は、コ字状に折曲した平板材を
芯材４へ溶接することによって設けられており、芯材４
の幅方向（図５の左右方向）において隣接する貫通孔８
を跨ぐような向きで、全ての貫通孔８を包含するように
なっている。すなわち、この内張り１７により、パッド
部材３において幅方向に隣接する左右の横穴１０相互、
及びリンク２の長手方向（クローラの周方向）に並ぶ前
後の横穴１０相互が連通一体化された状態となってい
る。

【００２０】この内張り１７は、パッド部材３に対し、
その横穴１０内で突出するボルト５のボルト頭部又はナ
ット６まわりを囲む状態となるので、踏面３ａ側からの
圧縮力に対して補強（過剰圧縮の抑制）作用を奏するこ
とになる。勿論、芯材４に対しても補強になる。カバー
１８は、横穴１０の開口部９のうち芯材４とは分離状態
で設けられており、手又は工具でこじ開ければ曲がる程
度の可撓性が生ずる程度に薄肉に形成されている。

【００２１】従って、このカバー１８は、横穴１０内へ
ボルト５又はナット６を挿入する必要が生じたときにこ
じ開けることができ、それ以外では、可及的に横穴１０
の開口部９を閉鎖して、横穴１０内に泥等が侵入するの
を防止できるものである。凹み部１９は、芯材４におい
て貫通孔８が配された中央領域に対応するような位置付
け（パッド部材３の幅方向中央部に相当）で設けられて
いる。従って、平坦地等での走行時には、この凹み部１
９が非接地面となり、パッド部材３における応力の緩和
・分散作用が得られることになる。

【００２２】図６乃至図８は、本発明に係る弾性シュー
１の第３実施形態を示している。この第３実施形態で
は、第２実施形態と同様に、芯材４に内張り１７が設け
られ、またパッド部材３の踏面３ａに凹み部１９が設け
られたものである。ただ、第２実施形態と異なり、内張
り１７は、個々の貫通孔８及び個々の横穴１０を各独立
させるかたちで、別個に設けられたものとしてある。そ
のため、パッド部材３に対する耐圧縮力作用は一層高め
られている。

【００２３】また、各内張り１７は、ナット６の二面幅
寸法と略同等の内法寸法に形成されている。従って、こ
の内張り１７内へナット６を挿入した場合、ナット６は
回止めされることになり、この内張り１７において対向
する内側面は、それぞれ回止め部２０を兼ねていること
にもなる。上記のようなことから内張り１７は、第２実
施形態のものに比べて小型化されているので、各横穴１
０内へナット６等を挿入した場合、このナット６等が移
動する範囲が制限されることになり、位置決めが容易と
なる利点もある。

【００２４】なお、図９に示すように、内張り１７は、
リンク２の長手方向（クローラの周方向）に並ぶ前後の
横穴１０相互を連通させるようなかたちで溝型状に設け
ることも可能である。一方、凹み部１９は滑らかなカー
ブ面として形成されているため、それだけ応力集中が生
じ難くなっている。

【００２５】図１０乃至図１３は、本発明に係る弾性シ
ュー１の第４実施形態を示している。この第４実施形態
では、上記各実施形態とは異なり、芯材４におけるパッ
ド部材３側へ向く面に３本の凸条２２，２３が設けられ
たものとなっている。また、この芯材４に設けられた貫
通孔８は、芯材４の幅方向に沿って互いに連通する大径
孔２５と小径孔２６とを有したものとされ、これに対し
てパッド部材３では、横穴８ではなく袋凹部２７で対応
するようになっている。

【００２６】貫通孔８の大径孔２５は、ボルト５のボル
ト頭部を挿入可能な大きさで正方形状に形成されてい
る。また、小径孔２６は、ボルト５のボルト頭部は通さ
ないが、雄ねじ部分は通過可能な溝状に形成されてい
る。パッド部材３に設けられた袋凹部２７は、貫通孔８
の大径孔２５側だけでなく、小径孔２６側でも、ボルト
５のボルト頭部を収容可能な広さを有した凹部となって
いる。但し、パッド部材３の側周面には何ら連通してい
ない。

【００２７】従って、このような構成の弾性シュー１を
リンク２へ取り付けるには、まず芯材４の裏面側から、
貫通孔８の大径孔２５へボルト５のボルト頭部を嵌め入
れ、これをパッド部材３の袋凹部２７内で横移動させな
がら貫通孔８の小径孔２６へと差し入れる。これによ
り、ボルト５は貫通孔８から抜けなくなる。このように
全ての貫通孔８へボルト５を保持させた状態で、この弾
性シュー１をリンク２に対して所定に位置付け、リンク
２に設けられたボルト挿通孔１４へボルト５の雄ねじ部
分を差し込み、リンク２側でボルト５とナット６とを互
いに螺合結合させる。

【００２８】なお、上記した凸条２２，２３のうち、ク
ローラ周方向の前後両側に設けられる凸条２２には、走
行中における逆曲げ時にパッド部材３の側面保護をする
ためのストッパー部３０，３１が設けられている。図例
のストッパー部３０，３１は、芯材４の幅方向２か所で
部分的に設けられたものとしてあるが、芯材４の全幅に
わたるように設けてもよい。

【００２９】図１４は、本発明に係る弾性シュー１の第
５実施形態を示している。この第５実施形態は第４実施
形態と略同様であるが、パッド部材３に設けられた袋凹
部２７が、ボルト５のボルト頭部における二面幅寸法と
略同等の内法寸法に形成されている。従って、この袋凹
部２７内へボルト５を挿入した場合、ボルト５は回止め
されることになり、この袋凹部２７において対向する内
側面は、それぞれ回止め部２０を兼ねていることにもな
る。

【００３０】また、芯材４に設けられた凸条２２，２３
のうち、クローラ周方向の前後両側となる凸条２２に比
べて、中央部の凸条２３は突出高さが低く形成されてい
る。そのため、この中央凸条２３に対応する部分で応力
の緩和・分散作用が一層高められるものとなっている。
ところで、本発明は、上記実施形態に限定されるもので
はない。

【００３１】例えば、回止め部２０は、内張り１７の内
面又はパッド部材３に設ける横穴１０や袋凹部２７の内
面によって兼用的に形成することが限定されるものでは
なく、芯材４に対して別個独立して設けるようにしても
よい。前記したように、本発明は、いわゆる弾性パッド
と呼ばれるもの（金属製履板に対して後付けするタイプ
のもの）にも適用可能である。

【００３２】

【発明の効果】以上の説明で明らかなように、本発明に
係る弾性シューでは、芯材に設けられた締結具用の貫通
孔へ向けてパッド部材の側周面から横穴が形成されてお
り、この横穴を介して締結具の挿入が可能になっている
ので、弾性シュー（パッド部材）としての踏面には、ボ
ルト挿通用の孔を設ける必要がなくなる。従って、この
孔に泥や小石等が詰まって走行性能上の様々な障害が生
じたり、孔を始端とする亀裂や欠けが発生したり、ボル
トが変形等してその後の着脱が不能になったりする等、
種々の問題は解消・除去できるものである。

【００３３】また、芯材に対して締結具（ボルト）を溶
接したものではないので、締結具が破損した場合には、
これを交換するだけで足りる。すなわち、いちいち弾性
シューそのものを廃棄する必要はないので、経済的であ
る。なお、パッド部材において、横穴における外側の開
口を塞ぐ薄肉のカバーを設けておくと、横穴内へ泥等が
詰まり難くなり、好適である。

【００３４】一方、上記のようにパッド部材に横穴を設
ける構成とは異なり、芯材に設ける貫通孔を大径孔と小
径孔とから形成されたものとし、更にパッド部材に、芯
材の貫通孔に対応する袋凹部を形成する構成とした場合
も、上記と同等の作用効果が得られる。なお、この場合
には、パッド部材にカバーを設けなくても袋凹部へ泥等
が侵入することはないので、パッド部材としての構造簡
潔化が可能である。

【００３５】パッド部材の横穴や袋凹部に対しその内部
に内張りを設けておくと、パッド部材として、締結具ま
わりでの過剰圧縮を防止でき、耐久性を高めることがで
きる。また、芯材に対する補強も可能になる。芯材に締
結具用の回止め部を設けておけば、締結具相互の螺合・
螺脱が容易になり、好適である。

【００３６】パッド部材の踏面に対し、幅方向の中央領
域に凹み部を設けたり、芯材に前後方向に並ぶ３本の凸
条を設けてその中央凸条を低くしたりすることで、パッ
ト部材に対する応力の緩和・分散作用が得られ、パッド
部材の破損防止に一層好適となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図２のＡ−Ａ線拡大断面図である。

【図２】本発明に係る弾性シューの第１実施形態を一部
破砕して示す正面図である。

【図３】図１に略対応する斜視図である。

【図４】図５のＢ−Ｂ線拡大断面図である。

【図５】本発明に係る弾性シューの第２実施形態を一部
破砕して示す正面図である。

【図６】図７のＣ−Ｃ線拡大断面図である。

【図７】本発明に係る弾性シューの第３実施形態を一部
破砕して示す正面図である。

【図８】第３実施形態の弾性シューを示す平面図であ
る。

【図９】第３実施形態について内張りの形状を異ならせ
た例を示す平面図である。

【図１０】本発明に係る弾性シューの第４実施形態を一
部破砕して示す平面図である。

【図１１】図１０のＤ−Ｄ線に対応して示す拡大側断面
図である。

【図１２】第４実施形態の主要部を底面側から示す斜視
図である。

【図１３】図１０のＥ−Ｅ線に対応して示す拡大正面断
面図である。

【図１４】本発明に係る弾性シューの第５実施形態を図
１１と比較し易く描いた側断面図である。

【符号の説明】

１弾性シュー２リンク３パッド部材３ａ踏面４芯材５雄側の締結具（ボルト）６雌側の締結具（ナット）８貫通孔９開口部１０横穴１７内張り１８カバー１９凹み部２０回止め部２２凸条（前後）２３凸条（中央）２５大径孔２６小径孔２７袋凹部

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】エンドレスに連結された多数のクローラ
リンク（２）へ取り付ける弾性シューにおいて、弾性材製のパッド部材（３）と、該パッド部材（３）の
裏面側に設けられる芯材（４）とを有し、該芯材（４）
にはリンク（２）側への結合に用いる締結具（５）
（６）を通す貫通孔（８）が設けられ、パッド部材
（３）には踏面（３ａ）以外の側周面から芯材（４）の
貫通孔（８）へ向けて締結具（５）（６）挿入用の横穴
（１０）が形成されていることを特徴とするクローラ用
弾性シュー。
【請求項２】前記パッド部材（３）には、横穴（１
０）における外側の開口部（９）を塞ぐ薄肉のカバー
（１８）が設けられていることを特徴とする請求項１記
載のクローラ用弾性シュー。
【請求項３】エンドレスに連結された多数のクローラ
リンク（２）へ取り付ける弾性シューにおいて、弾性材製のパッド部材（３）と、該パッド部材（３）の
裏面側に設けられる芯材（４）とを有し、該芯材（４）
にはリンク（２）側への結合に用いる締結具（５）
（６）を通す貫通孔（８）が設けられ、該貫通孔（８）
は大径孔（２５）と小径孔（２６）とを有しており、パ
ッド部材（３）には芯材（４）の貫通孔（８）に対応す
る袋凹部（２７）が形成されていることを特徴とするク
ローラ用弾性シュー。
【請求項４】前記芯材（４）には、リンク（２）側へ
の結合後にパッド部材（３）側へ突出する締結具（５）
（６）まわりを囲むようにして内張り（１７）が設けら
れていることを特徴とする請求項１乃至請求項３のいず
れかに記載のクローラ用弾性シュー。
【請求項５】前記芯材（４）には、貫通孔（８）へ通
される締結具（５）（６）の外周面に接触可能な回止め
部（２０）が設けられていることを特徴とする請求項１
乃至請求項４のいずれかに記載のクローラ用弾性シュ
ー。
【請求項６】前記パッド部材（３）には、芯材（４）
において貫通孔（８）が配された中央領域に対応するよ
うに踏面（３ａ）側に凹み部（１９）が設けられている
ことを特徴とする請求項１乃至請求項５のいずれかに記
載のクローラ用弾性シュー。
【請求項７】前記芯材（４）において、パッド部材
（３）へ向く面にはクローラ周方向の前後両側及び中央
部に幅方向へ長い凸条（２２，２３）が設けられてお
り、このうち中央の凸条（２３）は前後両側の凸条（２
２）よりも突出高さが低く形成されていることを特徴と
する請求項１乃至請求項６のいずれかに記載のクローラ
用弾性シュー。