JPH07280090A - 変速機のシフト位置決め機構 - Google Patents
変速機のシフト位置決め機構Info
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- JPH07280090A JPH07280090A JP9312994A JP9312994A JPH07280090A JP H07280090 A JPH07280090 A JP H07280090A JP 9312994 A JP9312994 A JP 9312994A JP 9312994 A JP9312994 A JP 9312994A JP H07280090 A JPH07280090 A JP H07280090A
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- Japan
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- shift
- transmission
- select shaft
- moderation
- positioning plate
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
- F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
- F16H63/30—Constructional features of the final output mechanisms
- F16H63/38—Detents
Landscapes
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 シフト位置決め機構を少ない部品点数で構成
し、かつ変速機内の狭いスペースに収納可能として、ト
ランスミッションケースの上方への突出を抑えて変速機
のコンパクト化を図り、車輛への架装性を向上させる。 【構成】 扇形部の側面に複数の節度用凹部を設けた位
置決め板を変速機のシフトセレクトシャフトから下方に
垂下させて配設すると共に、節度用凹部に対向させてば
ねより該扇形部に押圧されるロック部材を設け、位置決
め板の節度用凹部にロック部材を係合させてシフトセレ
クトシャフトの位置決めを行うようにした構成を特徴と
する。
し、かつ変速機内の狭いスペースに収納可能として、ト
ランスミッションケースの上方への突出を抑えて変速機
のコンパクト化を図り、車輛への架装性を向上させる。 【構成】 扇形部の側面に複数の節度用凹部を設けた位
置決め板を変速機のシフトセレクトシャフトから下方に
垂下させて配設すると共に、節度用凹部に対向させてば
ねより該扇形部に押圧されるロック部材を設け、位置決
め板の節度用凹部にロック部材を係合させてシフトセレ
クトシャフトの位置決めを行うようにした構成を特徴と
する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、変速機のシフト位置決
め機構に係り、特に少ない部品点数で構成し、かつ変速
機内の狭いスペースに収納可能として、トランスミッシ
ョンケースの上方への突出を抑え、変速機のコンパクト
化を図ると共に確実にシフトセレクトシャフトの回転方
向の位置決めを行うことができるようにした変速機のシ
フト位置決め機構に関する。
め機構に係り、特に少ない部品点数で構成し、かつ変速
機内の狭いスペースに収納可能として、トランスミッシ
ョンケースの上方への突出を抑え、変速機のコンパクト
化を図ると共に確実にシフトセレクトシャフトの回転方
向の位置決めを行うことができるようにした変速機のシ
フト位置決め機構に関する。
【０００２】
【従来の技術】変速機のギヤチェンジは、チェンジレバ
ーを手動操作してシフトセレクトシャフトを移動させ、
複数のシフトロッドの中から必要なもの１本をセレクト
した後、該シフトロッドを軸方向に移動させてシフト操
作を行い、変速機のアウトプットシャフトと、必要とす
るメンイギヤとを噛合させて行われる。
ーを手動操作してシフトセレクトシャフトを移動させ、
複数のシフトロッドの中から必要なもの１本をセレクト
した後、該シフトロッドを軸方向に移動させてシフト操
作を行い、変速機のアウトプットシャフトと、必要とす
るメンイギヤとを噛合させて行われる。
【０００３】シフトロッドは、次に変速操作が行われる
まで該アウトプットシャフトとメインギヤとの結合状態
を保持するためにシフトされた位置で維持する必要があ
り、変速装置にはシフト位置決め機構が設けられてお
り、従来の変速機１は図５及び図６において、複数のシ
フトロッド２がトランスミッションケース３に軸方向に
摺動自在に配設されている。
まで該アウトプットシャフトとメインギヤとの結合状態
を保持するためにシフトされた位置で維持する必要があ
り、変速装置にはシフト位置決め機構が設けられてお
り、従来の変速機１は図５及び図６において、複数のシ
フトロッド２がトランスミッションケース３に軸方向に
摺動自在に配設されている。
【０００４】夫々のシフトロッド２には、シフトフォー
ク４及びシフトヘッド５が固定されており、シフトフォ
ーク４の二又状の先端部（図示せず）はメインギヤに対
向してアウトプットシャフト（図示せず）に装着された
スリーブ（図示せず）に回動自在に嵌合して配設されて
いる。
ク４及びシフトヘッド５が固定されており、シフトフォ
ーク４の二又状の先端部（図示せず）はメインギヤに対
向してアウトプットシャフト（図示せず）に装着された
スリーブ（図示せず）に回動自在に嵌合して配設されて
いる。
【０００５】またシフトヘッド５の二又状の先端部５ａ
には、シフトロッド２と直角方向にトランスミッショク
ケース３に配設されたシフトセレクトシャフト６に固定
されているシフトレバー８の先端が係合して配設されて
おり、チェンジレバー（図示せず）を操作してシフトセ
レクトシャフト６、即ちシフトレバー８を回動させてシ
フトヘッド５を介してシフトロッド２を軸方向に移動さ
せてシフト操作するように構成されている。
には、シフトロッド２と直角方向にトランスミッショク
ケース３に配設されたシフトセレクトシャフト６に固定
されているシフトレバー８の先端が係合して配設されて
おり、チェンジレバー（図示せず）を操作してシフトセ
レクトシャフト６、即ちシフトレバー８を回動させてシ
フトヘッド５を介してシフトロッド２を軸方向に移動さ
せてシフト操作するように構成されている。
【０００６】従来のシフト位置決め機構１０の一例は、
図５において、シフトロッド２に軸方向に複数の凹部２
ａ、２ｂ及び２ｃを形成し、該凹部２ａ、２ｂ及び２ｃ
に対応させてばね９によって押圧されてシフトロッド２
に当接するロックボール１１がトランスミッションケー
ス３に配設されている。
図５において、シフトロッド２に軸方向に複数の凹部２
ａ、２ｂ及び２ｃを形成し、該凹部２ａ、２ｂ及び２ｃ
に対応させてばね９によって押圧されてシフトロッド２
に当接するロックボール１１がトランスミッションケー
ス３に配設されている。
【０００７】そしてシフトロッド２が軸方向に移動する
と、ロックボール１１は、ばね９を圧縮しながら係合し
ていた凹部２ａから離脱し、更にシフトロッド２が軸方
向に移動すると、次の凹部２ｂと係合して該シフトロッ
ド２の位置決めを行うようになっている。
と、ロックボール１１は、ばね９を圧縮しながら係合し
ていた凹部２ａから離脱し、更にシフトロッド２が軸方
向に移動すると、次の凹部２ｂと係合して該シフトロッ
ド２の位置決めを行うようになっている。
【０００８】上記した形式のシフト位置決め機構１０
は、複数のシフトロッド２の夫々に複数の凹部２ａ、２
ｂ及び２ｃを形成し、更に該シフトロッド２ごとに個別
にばね９及びロックボール１１を配設する必要があり、
機構が複雑となり、部品点数が増大し、またコストも高
くつくという欠点があった。
は、複数のシフトロッド２の夫々に複数の凹部２ａ、２
ｂ及び２ｃを形成し、更に該シフトロッド２ごとに個別
にばね９及びロックボール１１を配設する必要があり、
機構が複雑となり、部品点数が増大し、またコストも高
くつくという欠点があった。
【０００９】また従来のシフト位置決め機構１０の他の
一例としては、図６において、先端部に複数の係合溝１
２ａ，１２ｂ及び１２ｃが設けられた扇形レバー１２を
シフトセレクトシャフト６に横向きに固定し、該扇形レ
バー１２に対向してばね１３によって押圧されて係合溝
１２ａ，１２ｂ又は１２ｃのいずれかと係合するロック
ボール１４がトランスミッションケース３に配設されて
いる。
一例としては、図６において、先端部に複数の係合溝１
２ａ，１２ｂ及び１２ｃが設けられた扇形レバー１２を
シフトセレクトシャフト６に横向きに固定し、該扇形レ
バー１２に対向してばね１３によって押圧されて係合溝
１２ａ，１２ｂ又は１２ｃのいずれかと係合するロック
ボール１４がトランスミッションケース３に配設されて
いる。
【００１０】そしてチェンジレバーを操作してシフトセ
レクトシャフト６を回動させると、該シフトセレクトシ
ャフト６に固定されている扇形レバー１２も回動し、ロ
ックボール１４は扇形レバー１２によって押圧されてば
ね１３を圧縮しながら係合していた凹部１２ａから離脱
し、更に扇形レバー１２が回動すると、次の凹部１２ｂ
と係合して該シフトセレクトシャフト６の位置決めを行
うようになっている。
レクトシャフト６を回動させると、該シフトセレクトシ
ャフト６に固定されている扇形レバー１２も回動し、ロ
ックボール１４は扇形レバー１２によって押圧されてば
ね１３を圧縮しながら係合していた凹部１２ａから離脱
し、更に扇形レバー１２が回動すると、次の凹部１２ｂ
と係合して該シフトセレクトシャフト６の位置決めを行
うようになっている。
【００１１】上記した形式のシフト位置決め機構２０
は、扇形レバー１２が回動するためのスペースをシフト
セレクトシャフト６の上方に必要とするので、トランス
ミッションケース３の最上部が高さＨだけ突出して高く
なり、変速機１が大きくなって車輛への架装性を低下さ
せるという欠点があった。
は、扇形レバー１２が回動するためのスペースをシフト
セレクトシャフト６の上方に必要とするので、トランス
ミッションケース３の最上部が高さＨだけ突出して高く
なり、変速機１が大きくなって車輛への架装性を低下さ
せるという欠点があった。
【００１２】
【発明が解決しようとする課題】本発明は，上記した従
来技術の欠点を除くためになされたものであって、その
目的とするところは、変速機のシフトセレクトシャフト
から下方に垂下させて扇形の位置決め板を設け、該位置
決め板の側面に複数の節度用凹部を設けると共にこれに
対向させてばねより押圧されるロック部材を配設するこ
とにより、シフトセレクトシャフトと共に回動する位置
決め板の節度用凹部にロック部材を係合させてシフトセ
レクトシャフトの位置決めを行うことがてきるようにす
ることであり、またこれによってシフト位置決め機構の
部品点数を削減し、かつ狭いスペースに配設できるよう
にして変速機の小型化を図ることである。
来技術の欠点を除くためになされたものであって、その
目的とするところは、変速機のシフトセレクトシャフト
から下方に垂下させて扇形の位置決め板を設け、該位置
決め板の側面に複数の節度用凹部を設けると共にこれに
対向させてばねより押圧されるロック部材を配設するこ
とにより、シフトセレクトシャフトと共に回動する位置
決め板の節度用凹部にロック部材を係合させてシフトセ
レクトシャフトの位置決めを行うことがてきるようにす
ることであり、またこれによってシフト位置決め機構の
部品点数を削減し、かつ狭いスペースに配設できるよう
にして変速機の小型化を図ることである。
【００１３】また他の目的は、上記構成により変速機を
小型化して車輛への架装性を向上させることである。
小型化して車輛への架装性を向上させることである。
【００１４】
【課題を解決するための手段】要するに本発明は、変速
機のシフトセレクトシャフトに固定され該シフトセレク
トシャフトから下方に垂下して設けられた扇形部の側面
に複数の節度用凹部が形成された位置決め板と、ばねに
より押圧されて前記節度用凹部のいずれかと係合して前
記シフトセレクトシャフトの回転方向の位置決めを行い
前記位置決め板に対向して前記変速機のケーシングに配
設されたロック部材とを備えたことを特徴とするもので
ある。
機のシフトセレクトシャフトに固定され該シフトセレク
トシャフトから下方に垂下して設けられた扇形部の側面
に複数の節度用凹部が形成された位置決め板と、ばねに
より押圧されて前記節度用凹部のいずれかと係合して前
記シフトセレクトシャフトの回転方向の位置決めを行い
前記位置決め板に対向して前記変速機のケーシングに配
設されたロック部材とを備えたことを特徴とするもので
ある。
【００１５】
【作用】扇形部の側面に複数の節度用凹部を設けた位置
決め板を変速機のシフトセレクトシャフトから下方に垂
下させて配設すると共に、節度用凹部に対向させてばね
より該扇形部に押圧されるロック部材の一例たるロック
ボールを設け、位置決め板の節度用凹部にロックボール
を係合させてシフトセレクトシャフトの位置決めを行う
ようにしたため、トランスミッションケースの上方への
突出を抑えることができる。
決め板を変速機のシフトセレクトシャフトから下方に垂
下させて配設すると共に、節度用凹部に対向させてばね
より該扇形部に押圧されるロック部材の一例たるロック
ボールを設け、位置決め板の節度用凹部にロックボール
を係合させてシフトセレクトシャフトの位置決めを行う
ようにしたため、トランスミッションケースの上方への
突出を抑えることができる。
【００１６】このため、シフト位置決め機構を少ない部
品点数で構成できるばかりでなく、変速機内の狭いスペ
ースに収納可能となり、変速機のコンパクト化を図り、
車輛への架装性を向上させることができる。
品点数で構成できるばかりでなく、変速機内の狭いスペ
ースに収納可能となり、変速機のコンパクト化を図り、
車輛への架装性を向上させることができる。
【００１７】
【実施例】以下本発明を図面に示す実施例に基いて説明
する。図１から図４において、本発明に係る変速機のシ
フト位置決め機構３０は、位置決め板３１と、ロック部
材の一例たるロックボール３２とを備えている。
する。図１から図４において、本発明に係る変速機のシ
フト位置決め機構３０は、位置決め板３１と、ロック部
材の一例たるロックボール３２とを備えている。
【００１８】まず変速機３３の構成を図１において説明
すると、複数のシフトロッド３４（図に示す実施例にお
いては４本）がトランスミッションケース３５に軸方向
に摺動自在に配設されている。
すると、複数のシフトロッド３４（図に示す実施例にお
いては４本）がトランスミッションケース３５に軸方向
に摺動自在に配設されている。
【００１９】夫々のシフトロッド３４には、シフトフォ
ーク３７及びシフトヘッド３６が固定されており、シフ
トフォーク３７の二又状の先端部（図示せず）はメイン
ギヤに対向してアウトプットシャフト（図示せず）に装
着されたスリーブ（図示せず）に回動自在に嵌合して配
設されている。
ーク３７及びシフトヘッド３６が固定されており、シフ
トフォーク３７の二又状の先端部（図示せず）はメイン
ギヤに対向してアウトプットシャフト（図示せず）に装
着されたスリーブ（図示せず）に回動自在に嵌合して配
設されている。
【００２０】シフトロッド３４の上方には、トランスミ
ッションケース３５にシフトセレクトシャフト３８が回
動自在に配設され、該シフトセレクトシャフト３８のス
プライン部３８ａにはシフトレバー３９が摺動自在に嵌
合し、該シフトレバー３９の先端部３９ａは、シフトヘ
ッド３６の二又状の先端部３６ａに係合している。
ッションケース３５にシフトセレクトシャフト３８が回
動自在に配設され、該シフトセレクトシャフト３８のス
プライン部３８ａにはシフトレバー３９が摺動自在に嵌
合し、該シフトレバー３９の先端部３９ａは、シフトヘ
ッド３６の二又状の先端部３６ａに係合している。
【００２１】運転席に設けられたチェンジレバー４０
は、リンク機構等の連結手段によってシフトセレクトシ
ャフト３８及びシフトレバー３９に機械的に連結されて
おり、チェンジレバー４０を操作してシフトレバー３９
をシフトセレクトシャフト３８上で軸方向に移動させて
変速すべきシフトロッド３４のシフトヘッド３６とシフ
トレバー３９の先端部３９ａとを係合させてセレクト動
作を行わ、次いでシフトセレクトシャフト３８を回動さ
せてシフトレバー３９を回動させ、シフトヘッド３６を
介してシフトロッド３４を軸方向に移動させてシフト動
作を行ってシフトフォークに嵌合するスリーブを移動さ
せ、変速機のアウトプットシャフトと、必要とするメン
イギヤとを噛合させて変速するように構成されている。
は、リンク機構等の連結手段によってシフトセレクトシ
ャフト３８及びシフトレバー３９に機械的に連結されて
おり、チェンジレバー４０を操作してシフトレバー３９
をシフトセレクトシャフト３８上で軸方向に移動させて
変速すべきシフトロッド３４のシフトヘッド３６とシフ
トレバー３９の先端部３９ａとを係合させてセレクト動
作を行わ、次いでシフトセレクトシャフト３８を回動さ
せてシフトレバー３９を回動させ、シフトヘッド３６を
介してシフトロッド３４を軸方向に移動させてシフト動
作を行ってシフトフォークに嵌合するスリーブを移動さ
せ、変速機のアウトプットシャフトと、必要とするメン
イギヤとを噛合させて変速するように構成されている。
【００２２】図１から図４において、位置決め板３１
は、シフトセレクトシャフト３８の位置決めを行うため
のものであって、シフトセレクトシャフト３８の上方に
設置スペースを必要としないように該シフトセレクトシ
ャフト３８から下方に扇形部３１ａを垂下させ、ピン４
１によって固定されてシフトセレクトシャフト３８と共
に回動するようになっている。
は、シフトセレクトシャフト３８の位置決めを行うため
のものであって、シフトセレクトシャフト３８の上方に
設置スペースを必要としないように該シフトセレクトシ
ャフト３８から下方に扇形部３１ａを垂下させ、ピン４
１によって固定されてシフトセレクトシャフト３８と共
に回動するようになっている。
【００２３】位置決め板３１の扇形部３１ａの側面に
は、シフトセレクトシャフト３８を中心とする円弧上に
３つの節度用凹部３１ｂ，３１ｃ及び３１ｄが形成され
おり、節度用凹部３１ｂは例えば１速用の節度用凹部で
あり、節度用凹部３１ｃはニュートラル用の節度用凹部
であり、また節度用凹部３１ｄは例えば２速用の節度用
凹部である。
は、シフトセレクトシャフト３８を中心とする円弧上に
３つの節度用凹部３１ｂ，３１ｃ及び３１ｄが形成され
おり、節度用凹部３１ｂは例えば１速用の節度用凹部で
あり、節度用凹部３１ｃはニュートラル用の節度用凹部
であり、また節度用凹部３１ｄは例えば２速用の節度用
凹部である。
【００２４】ロックボール３２は、節度用凹部３１ｂ，
３１ｃ又は３１ｄに係合してシフトセレクトシャフト３
８の位置決めするためのものであって、位置決め板３１
の扇形部３１ａに対向してトランスミッションケース３
５に設けられたばね室３５ａ内に配設された圧縮ばね４
２によって押圧されており、扇形部３１ａの側面に当接
して節度用凹部３１ｂ，３１ｃ及び３１ｄのいずれかの
節度用凹部と係合するようになっている。
３１ｃ又は３１ｄに係合してシフトセレクトシャフト３
８の位置決めするためのものであって、位置決め板３１
の扇形部３１ａに対向してトランスミッションケース３
５に設けられたばね室３５ａ内に配設された圧縮ばね４
２によって押圧されており、扇形部３１ａの側面に当接
して節度用凹部３１ｂ，３１ｃ及び３１ｄのいずれかの
節度用凹部と係合するようになっている。
【００２５】そしてチェンジレバー４０を操作してシフ
トセレクトシャフト３８を回動させると、該シフトセレ
クトシャフト３８に固定されている位置決め板３１も回
動し、ロックボール３２は圧縮ばね４２を圧縮しながら
係合していた節度用凹部３１ｂから離脱し、更に位置決
め板３１が回動して次の節度用凹部３１ｃがロックボー
ル３２の位置に達すると、該ロックボール３２が節度用
凹部３１ｃと係合してシフトセレクトシャフト３８の位
置決めを行うようになっている。
トセレクトシャフト３８を回動させると、該シフトセレ
クトシャフト３８に固定されている位置決め板３１も回
動し、ロックボール３２は圧縮ばね４２を圧縮しながら
係合していた節度用凹部３１ｂから離脱し、更に位置決
め板３１が回動して次の節度用凹部３１ｃがロックボー
ル３２の位置に達すると、該ロックボール３２が節度用
凹部３１ｃと係合してシフトセレクトシャフト３８の位
置決めを行うようになっている。
【００２６】なお、上記実施例においては、ロック部材
はロックボール３２として説明したが、これは真円形の
ボール状のものに限定されるものではなく、真円形以外
の形状、例えば楕円形のものや卵形のもの、更には多面
体であってもよい。
はロックボール３２として説明したが、これは真円形の
ボール状のものに限定されるものではなく、真円形以外
の形状、例えば楕円形のものや卵形のもの、更には多面
体であってもよい。
【００２７】本発明は、上記のように構成されており、
以下その作用について説明する。図１において、チェン
ジレバー４０を操作して変速表示板４３の上下方向に移
動させると、チェンジレバー４０の運動はリンク機構に
よってシフトレバー３９に伝達されて該シフトレバー３
９をシフトセレクトシャフト３８上で軸方向に移動さ
せ、変速すべきシフトロッド３４をセレクトしてシフト
ヘッド３６の二又状の先端部３６ａにシフトレバー３９
の先端部３９ａを係合させてセレクト動作が終了する。
以下その作用について説明する。図１において、チェン
ジレバー４０を操作して変速表示板４３の上下方向に移
動させると、チェンジレバー４０の運動はリンク機構に
よってシフトレバー３９に伝達されて該シフトレバー３
９をシフトセレクトシャフト３８上で軸方向に移動さ
せ、変速すべきシフトロッド３４をセレクトしてシフト
ヘッド３６の二又状の先端部３６ａにシフトレバー３９
の先端部３９ａを係合させてセレクト動作が終了する。
【００２８】次いでチェンジレバー４０を横方向に移動
させて、例えば２速に操作すると、該運動はリンク機構
によってシフトセレクトシャフト３８に伝達されて該シ
フトセレクトシャフト３８を回動させる。
させて、例えば２速に操作すると、該運動はリンク機構
によってシフトセレクトシャフト３８に伝達されて該シ
フトセレクトシャフト３８を回動させる。
【００２９】シフトセレクトシャフト３８の回動と共に
位置決め板３１も回動し、ロックボール３２は圧縮ばね
４２を圧縮しながら係合していたニュートラル用の節度
用凹部３１ｃから離脱し、２速用の節度用凹部３１ｄが
ロックボール３２の位置に達すると、該ロックボール３
２と係合してシフトセレクトシャフト３８を２速の位置
で固定しセレクト動作が終了する。
位置決め板３１も回動し、ロックボール３２は圧縮ばね
４２を圧縮しながら係合していたニュートラル用の節度
用凹部３１ｃから離脱し、２速用の節度用凹部３１ｄが
ロックボール３２の位置に達すると、該ロックボール３
２と係合してシフトセレクトシャフト３８を２速の位置
で固定しセレクト動作が終了する。
【００３０】このときシフトセレクトシャフト３８のス
プライン部３８ａに嵌合するシフトレバー３９が回動
し、シフトヘッド３６を介してシフトロッド３４を軸方
向に移動させ、シフトフォーク３７によってスリーブ
（図示せず）を移動させて変速機のアウトプットシャフ
トと必要とする２速用メンイギヤとを噛合させて２速へ
の変速が行われる。
プライン部３８ａに嵌合するシフトレバー３９が回動
し、シフトヘッド３６を介してシフトロッド３４を軸方
向に移動させ、シフトフォーク３７によってスリーブ
（図示せず）を移動させて変速機のアウトプットシャフ
トと必要とする２速用メンイギヤとを噛合させて２速へ
の変速が行われる。
【００３１】なお上記実施例においては、２速への変速
を例として説明したが、１速、３速、４速、５速及び後
進への変速も全く同様に行われることはいうまでもな
い。
を例として説明したが、１速、３速、４速、５速及び後
進への変速も全く同様に行われることはいうまでもな
い。
【００３２】また上記本発明では、位置決め板３１がシ
フトセレクトシャフト３８から下方に垂下しており、ま
たその側面に複数の凹部３１ｂ，３１ｃ，３１ｄが形成
されているため、図６に示す従来例においては避けるこ
とができなかった、トランスミッションケース３（従来
例）の上方への突出高さＨが不要となるため、該高さＨ
の分だけトランスミッションケース３５の高さを従来例
に比べて低くすることができ、車輛への架装性を向上さ
せることができる。
フトセレクトシャフト３８から下方に垂下しており、ま
たその側面に複数の凹部３１ｂ，３１ｃ，３１ｄが形成
されているため、図６に示す従来例においては避けるこ
とができなかった、トランスミッションケース３（従来
例）の上方への突出高さＨが不要となるため、該高さＨ
の分だけトランスミッションケース３５の高さを従来例
に比べて低くすることができ、車輛への架装性を向上さ
せることができる。
【００３３】
【発明の効果】本発明は、上記のように変速機のシフト
セレクトシャフトから下方に垂下させて扇形の位置決め
板を設け、該位置決め板の側面に複数の節度用凹部を設
けると共にこれに対向させてばねより押圧されるロック
部材を配設したので、シフトセレクトシャフトと共に回
動する位置決め板の節度用凹部にロック部材を係合させ
てシフトセレクトシャフトの位置決めを行うことがで
き、またこの結果シフト位置決め機構の部品点数を削減
し得る効果があり、かつ狭いスペースに配設できるから
変速機の小型化を図ることができる効果がある。
セレクトシャフトから下方に垂下させて扇形の位置決め
板を設け、該位置決め板の側面に複数の節度用凹部を設
けると共にこれに対向させてばねより押圧されるロック
部材を配設したので、シフトセレクトシャフトと共に回
動する位置決め板の節度用凹部にロック部材を係合させ
てシフトセレクトシャフトの位置決めを行うことがで
き、またこの結果シフト位置決め機構の部品点数を削減
し得る効果があり、かつ狭いスペースに配設できるから
変速機の小型化を図ることができる効果がある。
【００３４】また上記構成により変速機を小型化できる
ため、車輛への架装性を向上させることができる効果が
ある。
ため、車輛への架装性を向上させることができる効果が
ある。
【図１】図１から図４は本発明の実施例に係り、図１は
チェンジレバーを含む変速機のシフト位置決め機構の縦
断面図である。
チェンジレバーを含む変速機のシフト位置決め機構の縦
断面図である。
【図２】変速機のシフト位置決め機構の要部斜視図であ
る。
る。
【図３】変速機のシフト位置決め機構の部分縦断面側面
図である。
図である。
【図４】位置決め板の正面図である。
【図５】図５及び図６は従来例に係り、図５は変速機の
シフト位置決め機構の一例を示す部分縦断面正面図であ
る。
シフト位置決め機構の一例を示す部分縦断面正面図であ
る。
【図６】変速機のシフト位置決め機構の他の一例を示す
部分縦断面正面図である。
部分縦断面正面図である。
３０ 変速機のシフト位置決め機構 ３１ 位置決め板 ３１ａ 扇形部 ３１ｂ 節度用凹部 ３１ｃ 節度用凹部 ３１ｄ 節度用凹部 ３２ ロック部材の一例たるロックボール ３３ 変速機 ３５ 変速機のケーシング ３８ シフトセレクトシャフト ４２ ばね
Claims (1)
- 【請求項１】 変速機のシフトセレクトシャフトに固定
され該シフトセレクトシャフトから下方に垂下して設け
られた扇形部の側面に複数の節度用凹部が形成された位
置決め板と、ばねにより押圧されて前記節度用凹部のい
ずれかと係合して前記シフトセレクトシャフトの回転方
向の位置決めを行い前記位置決め板に対向して前記変速
機のケーシングに配設されたロック部材とを備えたこと
を特徴とする変速機のシフト位置決め機構。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9312994A JPH07280090A (ja) | 1994-04-05 | 1994-04-05 | 変速機のシフト位置決め機構 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9312994A JPH07280090A (ja) | 1994-04-05 | 1994-04-05 | 変速機のシフト位置決め機構 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07280090A true JPH07280090A (ja) | 1995-10-27 |
Family
ID=14073918
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9312994A Pending JPH07280090A (ja) | 1994-04-05 | 1994-04-05 | 変速機のシフト位置決め機構 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07280090A (ja) |
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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-
1994
- 1994-04-05 JP JP9312994A patent/JPH07280090A/ja active Pending
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