JPH07112774B2 - 自動車用ドアウエザストリップ - Google Patents
自動車用ドアウエザストリップInfo
- Publication number
- JPH07112774B2 JPH07112774B2 JP63128080A JP12808088A JPH07112774B2 JP H07112774 B2 JPH07112774 B2 JP H07112774B2 JP 63128080 A JP63128080 A JP 63128080A JP 12808088 A JP12808088 A JP 12808088A JP H07112774 B2 JPH07112774 B2 JP H07112774B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- weather strip
- door
- door weather
- seal
- bridge
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/20—Sealing arrangements characterised by the shape
- B60J10/21—Sealing arrangements characterised by the shape having corner parts or bends
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は自動車に用いるウエザストリップ、特にボデー
のドア開口と、ドアフレームとの間をシールするドアウ
エザストリップに関するものである。
のドア開口と、ドアフレームとの間をシールするドアウ
エザストリップに関するものである。
［従来技術］ ドアウエザストリップは一般に軟質ゴム弾性体、例えば
スポンジゴムよりなり、第５図に示すように取付基部31
と中空状のシール部32を備えている。ドアウエザストリ
ップ３の直線部分は押出成形により製造される。そして
コーナ部分は押出成形部3Aの端末を接続する型成形部3B
で形成されている。ドアウエザストリップ３は、基部31
がドアフレーム２の外周に沿って取付けられる。あるい
は、ボデー１側に取付けられる場合もある。そして、ド
ア閉じられると、シール部32が両側面からボデー１およ
びドアフレーム２で挟圧され、シール作用をなす。
スポンジゴムよりなり、第５図に示すように取付基部31
と中空状のシール部32を備えている。ドアウエザストリ
ップ３の直線部分は押出成形により製造される。そして
コーナ部分は押出成形部3Aの端末を接続する型成形部3B
で形成されている。ドアウエザストリップ３は、基部31
がドアフレーム２の外周に沿って取付けられる。あるい
は、ボデー１側に取付けられる場合もある。そして、ド
ア閉じられると、シール部32が両側面からボデー１およ
びドアフレーム２で挟圧され、シール作用をなす。
［本発明が解決しようとする課題］ ところで、押出成形部3Aと型成形部3Bの接続境界４で
は、不可避的に生じる段差や、両成形部3A、3Bの加硫等
の条件の相違による材料特性の相違から、シール切れが
生じるおそれがある。
は、不可避的に生じる段差や、両成形部3A、3Bの加硫等
の条件の相違による材料特性の相違から、シール切れが
生じるおそれがある。
第６図は、シール部32の両側面に光明丹の水溶液を塗布
し、直ちにドアを閉じて転写状態を調べたシールテスト
の結果を示したもので、接続境界４ではシール部の変形
状態が変化するため、転写７には接続境界位置でシール
切れを示す不連続部70が現れることがあつた。
し、直ちにドアを閉じて転写状態を調べたシールテスト
の結果を示したもので、接続境界４ではシール部の変形
状態が変化するため、転写７には接続境界位置でシール
切れを示す不連続部70が現れることがあつた。
本発明は上記の事情に鑑みてなされたもので、押出成形
部と型成形部の接続境界においてシールの切れがなく、
他の部分と同様のシール性が発揮されドアウエザストリ
ップを提供することを目的とするものである。
部と型成形部の接続境界においてシールの切れがなく、
他の部分と同様のシール性が発揮されドアウエザストリ
ップを提供することを目的とするものである。
［課題を解決するための手段］ 本発明を、中空状のシール部を有し、直線状に押出成形
された押出成形部と、コーナ形状に型成形された型成形
部を接続してなるドアウエザストリップにおいて、シー
ル部内に、対向する側面の内面間をつなぐブリッジを、
型成形部から接続境界と交差して押出成形部に至る位置
に形成したことを特徴とする。
された押出成形部と、コーナ形状に型成形された型成形
部を接続してなるドアウエザストリップにおいて、シー
ル部内に、対向する側面の内面間をつなぐブリッジを、
型成形部から接続境界と交差して押出成形部に至る位置
に形成したことを特徴とする。
［作用、効果］ シール部が両側面からボデーとドアフレームで押付けら
れたときに、上記ブリッジの反力で接続する境界におけ
る変形状態の急変が緩和され、型成形から押出成形部に
かけての変形が均一化し、よつてシール性が連続する。
れたときに、上記ブリッジの反力で接続する境界におけ
る変形状態の急変が緩和され、型成形から押出成形部に
かけての変形が均一化し、よつてシール性が連続する。
［実施例］ 第２図はドアフレームに沿って取付けられドアウエザス
トリップ３のコーナ部（第１図のＣ部）を示すものであ
る。
トリップ３のコーナ部（第１図のＣ部）を示すものであ
る。
ドアウエザストリップ３はEPDMスポンジゴム製で、直線
状の押出成形部3Aと、コーナ部分を形成する型成形部3B
により構成されている。ドアウエザストリップ３は取付
基部31と中空状のシール部32を備えており、押出成形部
3Aと型成形部3Bとは共通の断面形状を有する。
状の押出成形部3Aと、コーナ部分を形成する型成形部3B
により構成されている。ドアウエザストリップ３は取付
基部31と中空状のシール部32を備えており、押出成形部
3Aと型成形部3Bとは共通の断面形状を有する。
第２図および第３図に示すように、ドアウエザストリッ
プ３の内部には、型成形部3Bから押出成形部3Aにかけ
て、両成形部3A、3Bの接続境界４と交差し、かつ対向す
る内部側面間をつなぐブリッジ５が形成されている。ブ
リッジ５面は、シール部32の両側面から作用するボデー
とドアフレームの挟圧力の作用方向にほぼ沿う方向とし
てあり、厚さはシール部32とほぼ同じないし若干薄くし
てある。
プ３の内部には、型成形部3Bから押出成形部3Aにかけ
て、両成形部3A、3Bの接続境界４と交差し、かつ対向す
る内部側面間をつなぐブリッジ５が形成されている。ブ
リッジ５面は、シール部32の両側面から作用するボデー
とドアフレームの挟圧力の作用方向にほぼ沿う方向とし
てあり、厚さはシール部32とほぼ同じないし若干薄くし
てある。
次に上記ウエザストリップ３の製造方法について説明す
る。
る。
予め製造された押出成形部3A,3Aの端末を、コーナ部を
成形すべきキャビディを有する金型内に直角方向に対向
させてセットする。セットするに際しては、予め両押出
成形部3A、3Aの端末にそれぞれ中子（図示略）の一端を
挿入し、両中子の他端が若干隙間をおいて対向するよう
にセットする。上記両中子には、上記ブリッジ５を成形
すべき溝が形成してある。
成形すべきキャビディを有する金型内に直角方向に対向
させてセットする。セットするに際しては、予め両押出
成形部3A、3Aの端末にそれぞれ中子（図示略）の一端を
挿入し、両中子の他端が若干隙間をおいて対向するよう
にセットする。上記両中子には、上記ブリッジ５を成形
すべき溝が形成してある。
金型を閉じ、キャビティ内に押出成形部3Aと同じゴム材
料を注入する。これによりゴム材料は両中子まわり、両
中子間の隙間および中子の溝に充填される。そして、上
記隙間により成形された仕切壁６および溝により成形さ
れたブリッジ５を備えた型成形コーナ部3Bが成形され
る。中子はウエザストリップの取付基部31の底面から突
出する把持部を有しており、型開き後、把持部により型
成形部3Bから抜き取られる。
料を注入する。これによりゴム材料は両中子まわり、両
中子間の隙間および中子の溝に充填される。そして、上
記隙間により成形された仕切壁６および溝により成形さ
れたブリッジ５を備えた型成形コーナ部3Bが成形され
る。中子はウエザストリップの取付基部31の底面から突
出する把持部を有しており、型開き後、把持部により型
成形部3Bから抜き取られる。
第４図はブリッジ５を有する本発明のドアウエザストリ
ップのシールテスト結果を示すもので、型成形部3Bから
接続境界４を通って押出成形部3Aに至る部分において、
転写７には不連続部が現れず、シール部とボデーおよび
ドアフレームは均一な圧接状態にあることが知られ、従
ってシール切れが発生しないことが知られる。
ップのシールテスト結果を示すもので、型成形部3Bから
接続境界４を通って押出成形部3Aに至る部分において、
転写７には不連続部が現れず、シール部とボデーおよび
ドアフレームは均一な圧接状態にあることが知られ、従
ってシール切れが発生しないことが知られる。
なお、仕切壁６は必須のものではなく、両中子の他端を
密着してセットした場合、あるいは単一の中子を用いた
場合には形成されない。なおまた、上記実施例ではブリ
ッジ５をドアウエザストリップの水平側および垂直側の
両方に形成したが、一方のみに形成してもよい。
密着してセットした場合、あるいは単一の中子を用いた
場合には形成されない。なおまた、上記実施例ではブリ
ッジ５をドアウエザストリップの水平側および垂直側の
両方に形成したが、一方のみに形成してもよい。
第１図は自動車側面の斜視図、第２図ないし第４図は本
発明の実施例を示すもので、第２図はドアウエザストリ
ップのコーナ部の斜視図、第３図は第２図のIII−III線
断面図、第４図はシールテストの結果を示す図、第５図
は従来のドアウエザストリップのコーナ部の取付状態斜
視図、第６図は従来のドアウエザストリップについての
シールテストの結果を示す図である。 １……ボデー ２……ドアフレーム ３……ドアウエザストリップ 31……取付基部 32……シール部 3A……押出成形部 3B……型成形部 ４……接続境界 ５……ブリッジ
発明の実施例を示すもので、第２図はドアウエザストリ
ップのコーナ部の斜視図、第３図は第２図のIII−III線
断面図、第４図はシールテストの結果を示す図、第５図
は従来のドアウエザストリップのコーナ部の取付状態斜
視図、第６図は従来のドアウエザストリップについての
シールテストの結果を示す図である。 １……ボデー ２……ドアフレーム ３……ドアウエザストリップ 31……取付基部 32……シール部 3A……押出成形部 3B……型成形部 ４……接続境界 ５……ブリッジ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 柴崎 潤 愛知県西春日井郡春日村大字落合字長畑１ 番地 豊田合成株式会社内 (72)発明者 アンドレ セン ルイ カナダ国、ケベック州、ウオータービル、 ドウクヴァン、580 (72)発明者 クリスチャン セン ローレント カナダ国、ケベック州、ウオータービル、 ドウクヴァン、800 (72)発明者 ミシェル ベダール カナダ国、ケベック州、レノックスビル、 301、ベルビディア、73 (56)参考文献 実開 昭64−33422（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭64−19515（ＪＰ，Ｕ)
Claims (1)
- 【請求項１】自動車ボデーのドア開口と、ドアフレーム
との間をシールするドアウエザストリップであって、取
付基部と中空状のシール部を備え、直線状に押出成形し
た押出成形部とコーナ形状に型成形した型成形部を接続
してなるドアウエザストリップにおいて、シール部の内
側には、ボデーおよびドアフレームにて押付けられる側
面の対向内面間をつなぐブリッジを、型成形部から接続
境界と交差して押出成形部に至る位置に形成したことを
特徴とする自動車用ドアウエザストリップ。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63128080A JPH07112774B2 (ja) | 1988-05-25 | 1988-05-25 | 自動車用ドアウエザストリップ |
| US07/354,297 US4928431A (en) | 1988-05-25 | 1989-05-19 | Door weather strip for motor vehicle |
| CA000600524A CA1319727C (en) | 1988-05-25 | 1989-05-24 | Door weather strip for motor vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63128080A JPH07112774B2 (ja) | 1988-05-25 | 1988-05-25 | 自動車用ドアウエザストリップ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01297319A JPH01297319A (ja) | 1989-11-30 |
| JPH07112774B2 true JPH07112774B2 (ja) | 1995-12-06 |
Family
ID=14975925
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63128080A Expired - Lifetime JPH07112774B2 (ja) | 1988-05-25 | 1988-05-25 | 自動車用ドアウエザストリップ |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4928431A (ja) |
| JP (1) | JPH07112774B2 (ja) |
| CA (1) | CA1319727C (ja) |
Families Citing this family (22)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JPH0717559Y2 (ja) * | 1990-05-17 | 1995-04-26 | 豊田合成株式会社 | 自動車用ドアガラスラン |
| US5269101A (en) * | 1991-07-29 | 1993-12-14 | Toyoda Gosei Co., Ltd. | Automotive weatherstrip |
| FR2688452B1 (fr) * | 1992-03-10 | 1995-08-11 | Hutchinson | Dispositif d'etancheite a element profile tubulaire, notamment pour vehicule automobile. |
| JP3158205B2 (ja) * | 1994-05-31 | 2001-04-23 | 西川ゴム工業株式会社 | オープンカーのシール構造 |
| JP3703961B2 (ja) * | 1998-03-20 | 2005-10-05 | 西川ゴム工業株式会社 | グラスラン |
| JP3635959B2 (ja) * | 1998-12-28 | 2005-04-06 | 豊田合成株式会社 | ドアウエザストリップのシール構造 |
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| DE20216759U1 (de) * | 2002-10-31 | 2003-01-30 | Saargummi Gmbh | Dichtungsstrang für Karosseriedichtungen mit bereichsweise verstärktem Dichtungsprofil |
| JP4254318B2 (ja) * | 2003-04-11 | 2009-04-15 | 豊田合成株式会社 | ドアウエザストリップ |
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| JP4254589B2 (ja) * | 2004-03-19 | 2009-04-15 | 豊田合成株式会社 | ウエザストリップ及びその製造方法 |
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| US20080229670A1 (en) * | 2007-03-15 | 2008-09-25 | Toyoda Gosei Co., Ltd. | Weather strip |
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| JP6322371B2 (ja) * | 2012-08-29 | 2018-05-09 | 西川ゴム工業株式会社 | ドアウェザーストリップ |
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| KR101427929B1 (ko) * | 2012-12-06 | 2014-08-08 | 현대자동차 주식회사 | 자동차용 도어 웨더스트립 |
| US9151107B2 (en) | 2013-09-24 | 2015-10-06 | Press-Seal Gasket Corporation | Trailer door seal |
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| US3037251A (en) * | 1959-04-08 | 1962-06-05 | Robert L Landis | Sealing gaskets |
| US2974079A (en) * | 1959-09-30 | 1961-03-07 | Connecticut Hard Rubber Co | Heat decomposable splice mandrel for endless tubular seals |
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| JPS5841458A (ja) * | 1981-09-04 | 1983-03-10 | Fujitsu Ltd | キャプスタン駆動方式 |
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| JPH0818520B2 (ja) * | 1986-02-21 | 1996-02-28 | 豊田合成株式会社 | 自動車用ウエザストリツプ |
| JPH0439056U (ja) * | 1990-08-01 | 1992-04-02 |
-
1988
- 1988-05-25 JP JP63128080A patent/JPH07112774B2/ja not_active Expired - Lifetime
-
1989
- 1989-05-19 US US07/354,297 patent/US4928431A/en not_active Expired - Fee Related
- 1989-05-24 CA CA000600524A patent/CA1319727C/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01297319A (ja) | 1989-11-30 |
| CA1319727C (en) | 1993-06-29 |
| US4928431A (en) | 1990-05-29 |
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