JPH0678613U - ホールプラグ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 孔へ強固に保持され、かつ、着脱が容易にで
きる。 【構成】 心棒１４を中心として対称な位置には、挿入
部１６がフランジ１２から立設されている。挿入部１６
は、挿入される孔４０の内径と略同一の外径とされてい
る。挿入部１６の先端部には、テーパー面１６Ａが形成
され、挿入部１６を孔４０へ案内するようになってい
る。挿入部１６の中間から先端の間の両側面には、心棒
１４に向けて突出し反転して外側へ屈曲され平面視にて
略Ｖ字形に形成された可撓片１８が設けられ、その自由
端部には、略４分の１円弧状の当接部２０が支持されて
いる。当接部２０の外面は、挿入部１６の外面よりも外
側に張り出しており、その先端部には、テーパー面２０
Ａが形成されている。挿入部１６、可撓片１８及び当接
部２０は、弾性材料で成形されており、当接部２０の外
面に力が作用すると、可撓片１８が内側へ撓み、当接部
２０が内側へ変形するように形成されている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、孔を塞ぐホールプラグに関する。

【０００２】

【従来の技術】

図６に示すように、延設されたレール上をスムーズに移動するため、レール上 を案内するリニアガイド５０が使用される。このリニアガイド５０には、搭載物 ５２を取付ボルト５４で固定するためのボルト孔５６が複数カ所に穿設されてい る。

【０００３】 ところで、搭載物５２の大きさによって、穿設されたボルト孔５６がすべて使 用されるとは限らない。従って、使用しないボルト孔５６が、何も装着されない まま放置されることがある。

【０００４】 このように、ボルト孔５６が開口されたままの状態で放置されると、金属粉、 切削粉等のゴミがこのボルト孔５６へ侵入付着し、洗浄しても完全に除去できな くなる。そのため、リニアガイド５０がレール上を移動する際に、ボルト孔５６ から落ちたゴミがレールに付着し、リニアガイド５０の移動に支障をきたすおそ れがある。

【０００５】 そこで、図７に示すようなボルト孔用クリップ６０が提案されている（実公昭 ６２−２２６６０号公報参照）。このクリップ６０は、頭部６２と脚部６４を有 している。この頭部６２は、円板状に形成されており、上面中央部には略十字形 にしたドライバー等の工具を掛け止めるための係合溝６６が設けられている。ま た、脚部６４は、頭部６２の下面中央部から垂直に延設されたもので、所要の肉 厚をもった縦長長方形の板状に形成されている。この脚部６４には、一対の弾性 係合片６８が形成されている。この弾性係合片６８は、脚部６４の両面部分７０ において背中合わせになるように対をなしており、脚部６４の先端部と長手方向 略中央部にそれぞれ１組づつ設けられている。

【０００６】 上記クリップ６０がボルト孔５６に挿入されると、弾性係合片６８が撓みなが らボルト孔５６に侵入し、脚基端部７２がボルト孔５６の開口部に当接される。 このとき、弾性係合片６８の復元力によってその先端に設けられた係合爪７４が ボルト孔５６のネジ山に係合される。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上記クリップ６０は、係合爪７４がネジ山に係合されてボルト 孔５６に固定されるので、ボルト孔５６にネジ山が設けられていない場合には、 係合爪７４が孔の側壁に線接触されるにすぎず、クリップ６０が孔内に保持され る力が弱くなってしまう。

【０００８】 また、クリップ６０をボルト孔５６に挿入する際には、ドライバーを係合溝６ ６に掛けクリップ６０を回転させて、係合爪７４をボルト孔５６のネジ山に固定 しなければならない。さらに、クリップ６０をボルト孔５６から取り外すときも 、同様にドライバーを用いなければならないので、クリップ６０をボルト孔５６ から着脱する手間がかかる。

【０００９】 本考案は上記事実を考慮し、孔内に保持される力が大きく、かつ、着脱が容易 なホールプラグを得ることが目的である。

【００１０】

【課題を解決するための手段】

本考案に係るホールプラグは、孔に挿入された状態でその開口を塞いでゴミの 侵入付着を阻止する頭部を有するホールプラグであって、前記頭部から延出され 、前記孔に挿入される挿入部と、弾性変形可能に前記挿入部に支持され、挿入部 が挿入された時に挿入可能に縮径し、前記孔に挿入された状態では復元力で前記 孔の内周面に面接触する当接面と、を備えたことを特徴としている。

【００１１】

【作用】

本考案に係るホールプラグによれば、挿入部に弾性変形可能に支持された当接 面は、孔へ挿入部が挿入されたときに縮径する。また、孔に挿入された状態では 復元力で当接面が孔の内周面に面接触する。

【００１２】 これによって、当接面は、孔へ強固に保持され、また、孔を塞ぐ性能が向上す る。さらに、面接触によって孔に保持されるので、ネジ山が設けられていない孔 にも装着できる。

【００１３】 本考案に係るホールプラグを孔へ挿入する際には、当接面を挾持した状態で挿 入すればよく、従来のように工具を使用し、係合溝への位置合わせを行う必要が ない。また、当接面は孔の内周面と面接触しているので、ホールプラグを孔から 取り外す際には、反対側の孔の開口から単に挿入部の先端を押すだけで取り外す ことができる。従って、孔からの着脱が従来よりも容易になり、作業性が向上す る。

【００１４】

【実施例】

図１乃至図３には、本実施例に係るホールプラグ１０が示されている。このホ ールプラグ１０には、円板状のフランジ１２が形成されている。このフランジ１ ２の外周線には、テーパー面１２Ａが設けられている。また、フランジ１２の中 心には、円筒状の心棒１４が立設されている。この心棒１４を中心として対称な 位置には、略４分の１円弧状に形成された一対の挿入部１６がフランジ１２から 立設されている。

【００１５】 この挿入部１６は、挿入される孔４０（図５参照）の内径と略同一の外径とさ れている。また、挿入部１６の先端部には、心棒１４に向かって傾斜するテーパ ー面１６Ａが形成され、このテーパー面１６Ａが挿入部１６を孔４０へ案内する ようになっている。挿入部１６の中間から先端の間の両側面には、心棒１４に向 けて突出し反転して外側へ屈曲され平面視にて略Ｖ字形に形成された可撓片１８ が設けられている。もう一方の挿入部１６の両側面にも、同様な可撓片１８が設 けられている。この可撓片１８の自由端部を連結するように心棒１４を中心とし て対称に当接面２０が支持されている。この当接面２０は略４分の１円弧状に形 成されている。当接部２０の外面は、挿入部１６の外面よりも外側に張り出して いる。また、当接部２０の先端部には、心棒１４に向かって傾斜するテーパー面 ２０Ａが形成されている。

【００１６】 なお、挿入部１６、可撓片１８及び当接部２０は、弾性材料で成形されており 、心棒１４に向けて（矢印Ａ方向及び矢印Ｂ方向）当接部２０の外面に力が作用 すると、可撓片１８がそれぞれ内側（心棒１４側）へ撓み、当接部２０が内側（ 心棒１４側）へ変形するように形成されている。

【００１７】 次に本実施例の作用を説明する。 図４には、一例として、延設されたレール３６上に載置されたリニアガイド３ ８が示されている。このリニアガイド３８には、搭載物を固定するための孔４０ が複数カ所（この実施例では、８カ所）に穿設されている。

【００１８】 図１に示すように、心棒１４に向けて（矢印Ａ方向及び矢印Ｂ方向）当接部２ ０の外面を挾むと、可撓片１８が内側（心棒１４側）へ撓み、当接部２０は、内 側（心棒１４側）へ変形する。このままの状態で、ホールプラグ１０を孔４０へ 挿入すると、ホールプラグ１０はテーパー面１６Ａ、２０Ａで案内されながら孔 ４０の奥へ侵入し、可撓片１８の復元力が働いて当接部２０の外面が孔４０の孔 面４０Ａに当接する。次に、図５に示すように、テーパー面１２Ａが孔４０の切 欠面４０Ｂに当接するまでホールプラグ１０を孔４０へ挿入する。この状態では 、挿入部１６の外面も孔面４０Ａに当接している。

【００１９】 これによって、挿入部１６及び当接部２０の外周面は、孔面４０Ａと面接触す るので、ホールプラグ１０は孔４０へ強固に保持され、また、孔４０を塞ぐ性能 が向上する。さらに、ホールプラグ１０は、面接触によって孔に保持されるので 、ネジ山が設けられていない孔にも装着できる。

【００２０】 ホールプラグ１０を孔４０に挿入する際には、当接部２０を外側から挾持して 可撓片１８が撓んだ状態で孔４０へ挿入すればよく、従来のようにドライバー等 の工具を使用し、係合溝への位置合わせを行う必要がない。また、下方からドラ イバー等で心棒１４を押すだけで、ホールプラグ１０を孔４０から取り外すこと ができる。従って、ホールプラグ１０の孔４０からの着脱が従来よりも容易にな り、作業性が向上する。

【００２１】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案に係るホールプラグは、孔へ強固に保持され、か つ、着脱が容易にできる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本実施例に係るホールプラグを示す斜視図であ
る。

【図２】本実施例に係るホールプラグを示す斜視図であ
る。

【図３】本実施例に係るホールプラグを示す底面図であ
る。

【図４】レール上に載置されたリニアガイドを示す斜視
図である。

【図５】本実施例に係るホールプラグが孔に挿入された
状態を示す断面図である。

【図６】レール上のリニアガイドに搭載物が搭載されて
いる状態を示す斜視図である。

【図７】クリップの片半を断面とした正面図である。

【符号の説明】

１０ ホールプラグ １２ フランジ（頭部） １６ 挿入部 ２０ 当接部（当接面） ４０ 孔 ４０Ａ 孔面

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 孔に挿入された状態でその開口を塞いで
   ゴミの侵入付着を阻止する頭部を有するホールプラグで
   あって、 前記頭部から延出され、前記孔に挿入される挿入部と、 弾性変形可能に前記挿入部に支持され、挿入部が挿入さ
   れた時に挿入可能に縮径し、前記孔に挿入された状態で
   は復元力で前記孔の内周面と面接触する当接面と、 を備えたことを特徴とするホールプラグ。