JPH0653329U - スライドプレートの構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 センターピラーのデザイン上の制約なしにア
ジャスタ機構付きアンカー装置が搭載可能なスライドプ
レートの曲折構造を提供することを目的とする。 【構成】 被覆部に設けられた突起により薄肉部を設け
たスライドプレートが曲折されその先端部が本体プレー
トに設けた開口孔に収納されるので、スライドプレート
が被覆部の係止クリップと干渉することがなくなる。ま
たアジャスタ機構付きアンカー装置のアジャスタレール
前面上端部に設けた突起によりスライドプレートが円滑
に曲折されかつ真っ直ぐ復元できるほか、開口孔端部に
ガイドとなる折り返しを設けているので、スライドプレ
ートが擦過して傷ついたり曲げ癖がついて美観を損ねる
といったこともない。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は乗用自動車室内のセンターピラー部に設けてなる前部座席用シートベ ルトのアジャスタ機構付きアンカー装置が装備される乗用自動車に適用されるセ ンターピラーガーニッシュユニットのスライドプレートの曲折構造に関するもの である。

【０００２】

【従来の技術】

乗用自動車室内側部は例えば図７に示すように、前部ドア３４、後部ドア３５ および天井部３６を支持するフロントピラー３８、センターピラー３９、リアピ ラー４０が配置されてなる。このうちセンターピラー３９には前部座席用のシー トベルトウェビング１７を折り返して固定するアンカー装置１０が装着される。

【０００３】 良く知られるように、シートベルト装置の乗員拘束用ウェビング１７には車両 衝突時に乗員が移動することにより発生する慣性力によって大きな張力が加わり 、そのように大きな張力が加わっても乗員拘束用ウェビング１７を車体に確実に 支持されるべくアンカー装置が設けられる。このアンカー装置によってウェビン グが乗員の肩部を保持するのであるが、乗員の体格は千差万別であり、乗員の体 格によりウェビングの支持位置を変更させることによって、一層確実な支持と乗 員の拘束感を軽減できるという観点からウェビングのアンカー部の上下位置を適 宜調節できるようにしたアジャスタ機構付きアンカー装置１０が採用されてきて いる。

【０００４】 ところで乗用自動車では、内装の一部としてセンターピラーガーニッシュを用 いウェビング１７のアジャスタ機構付きアンカー装置１０を内包することによっ て、車室内空間の美観を良好に保っている。

【０００５】 図８、９は上記したアジャスタ機構付きアンカー装置１０およびこれを内包す るセンターピラーガーニッシュユニット９の従来例を示す。 図８に示されるウェビング１７の一端２３は車体側壁下部位置に固定して取り 付けられると共に、他端２２は図示しない巻取機へ巻取られる。このウェビング １７の中間部にはタングプレート４５がウェビング１７の長手方向に移動可能に 取り付けられ、一方支持部材４７はアンカーボルト４６を介してアンカープレー ト１４に固定される。前記アンカープレート１４は、本体パネルのセンターピラ ー１８に固定されたアジャスタレール１３上面を上下方向にスライドできるよう にアジャスタレール１３に対し取り付けられる。一方アジャスタレール１３には その上下方向に一定ピッチで係合穴１６が形成され、この係合穴１６に、前記ア ンカープレート１４の裏面から進退可能に突出させる図示しないピンを係合させ ることによりアジャスタレール１３の所望位置でアンカープレート１４を固定す ることができる。このアンカープレート１４を移動・固定するに当たってのピン の係合操作はアンカープレート１４上部に設けられたロック解除用ノブ１５を操 作することによって行う。

【０００６】 本体パネルのセンターピラー１８には上記アジャスタレール１３及びアンカー プレート１４を内包させ、これを覆うためにセンターピラーガーニッシュユニッ ト９が取り付けられる。このセンターピラーガーニッシュユニット９はセンター ピラーガーニッシュ１、スライドプレート２からなり場合によっては更にガイド プレート１２が付加される。

【０００７】 センターピラーガーニッシュ１は芯材に表皮を貼り渡してなり、その中央部に は上下方向に伸びる調節長孔５が開設されて、ウェビング１７の支持部材４７が 上記長孔５内を上下方向に移動することができるようにされている。かかる調節 長孔５がそのまま遮蔽されない場合には、車室内の美観向上のためにセンターピ ラーガーニッシュユニット９を設ける目的を達成することができない。そこで前 記調節長孔５を遮蔽するためにスライドプレート２が設けられる。このスライド プレート２はポリプロピレン等の熱可塑性合成樹脂板からなりセンターピラーガ ーニッシュ１の内壁側にセンターピラーガーニッシュ１とガイドプレート１２と の間に挟圧保持して設けられる。 そしてこのスライドプレート２には、ウェビング支持部材４７をアンカープレ ート１４に対して取り付けるための取付用穴８並びにロック解除用ノブ１５を挿 通するための挿通用穴７が設けられ、アンカープレート１４の上下動に伴い上下 に移動し、支持部材４７が調節長孔５のどの位置にあってもアンカープレート１ ４が見えないように調節長孔５を覆っている。またこれらセンターピラーガーニ ッシュユニット９は一体となって係止クリップ４８、４９を用いて本体パネルの センターピラー１８に係止される。

【０００８】 以上に説明したアジャスタ機構付きアンカー装置１０のウェビング１７の支持 位置を上下に変更するに当たっては、ロック解除用ノブ１５の操作により、アジ ャスタレール１３に対してアンカープレート１４の係合を解除し、アジャスタレ ール１３に対してアンカープレート１４がフリーになった状態でアンカープレー ト１４並びにスライドプレート２を所望の位置までスライドさせ、その時点でロ ック解除用ノブ１５を操作しアジャスタレール１３の係合穴１６内にピンを挿入 係合させてアンカープレート１４を再び固定する。以上の操作によりウェビング の中間部の支持地点を容易に変更することができる。

【０００９】 図８のアジャスタ機構付きアンカー装置１０においてはアジャスタレール１３ およびこのアジャスタレール表面をスライドするアンカープレート１４とよりな っていたが、図９に示されるアジャスタ機構付きアンカー装置１０では前面の解 放されたアジャスタレール２５とその内部をスライドするアンカープレート１４ とから構成されている。またこのアジャスタレール２５の前面部２６がスライド プレート２をセンターピラーガーニッシュ１との間に押さえつけるようになって いるので、図８において同じ機能を有していたガイドプレート１２は不要となる 。他の機能は図８のものと全く同一である。

【００１０】

【考案が解決しようとする課題】

さてこのようなアジャスタ機構付きアンカー装置１０を覆うセンターピラーガ ーニッシュユニット９においてはセンターピラーガーニッシュ１の内部をスライ ドプレート２が往復運動することを可能にするため図１０、１１に示すような機 構が従来用いられてきた。

【００１１】 図１０はセンターピラーガーニッシュユニット９を本体プレート側から斜視し たものである。即ちセンターピラーガーニッシュ１には係止クリップ４８、４９ が固着されるがこのうちの一つ以上の係止クリップ（図１０では上側の係止クリ ップ４８）をブリッジ５２を用いて嵩上げをし、その下側をスライドプレート２ の矢印５３方向の移動スペースとして確保していた。 そしてこのように係止クリップ４８を嵩上げした場合には、図１１に示すよう に本体パネルのセンターピラー１８とセンターピラーガーニッシュ１との間に係 止クリップ４８を存在させるスペースを確保する目的で、本体パネルのセンター ピラー１８にもエンボス部５５を形成して事実上の嵩上げをしなくてはならない 。

【００１２】 しかしながら車種によってはエンボス部５５を形成するスペースが取れない場 合が存在しており、より安全で快適なアジャスタ機構付きアンカー装置がデザイ ン上の理由で消費者に供給できないという事態が生じていた。

【００１３】 したがって本考案はこのような従来技術における問題点に鑑みてなされたもの であって、アジャスタ機構付きアンカー装置を設備したセンターピラーガーニッ シュユニットのスライドプレートのスライドが滑らかにかつ容易に行われ、しか も本来必要な平面の維持性の高いスライドプレートの曲折構造を提供することを 目的とする。

【００１４】

【課題を解決するための手段】

すなわち上記目的を達成するために本考案のスライドプレートの曲折構造は、 車体の本体プレートに取り付けられたアジャスタレールに対し上下位置調整可能 に取着されてウェビング支持部を介してシートベルトウェビングを支持するアン カープレートに連動するスライドプレートに薄肉部を設けると共に、前記アンカ ープレートと前記スライドプレートとを内包するように車体に装着され、前記ウ ェビング支持部の上下動を許容しかつ前記スライドプレートにより遮蔽される調 節長孔と前記本体プレートへ固着するための係止クリップを有するセンターピラ ーガーニッシュの前記調節長孔と係止クリップとの間の領域に前記スライドプレ ートが曲折可能に当接する傾斜面を備える当てリブを形成したことを特徴とする 。

【００１５】 前記スライドプレートが前記当てリブの傾斜面に当接して曲折した状態でその 端部を収納する開口孔を前記本体プレートに形成するようにすれば、スライドプ レートの上下動を円滑に行うことができる。

【００１６】 また前記スライドプレートを前記センターピラーガーニッシュとの間に狭圧保 持するアジャスタレールに、前記開口孔の下端部からその上方の領域に相当する 位置にガイド用の突起を設けるようにすれば、スライドプレートを下降させる場 合には、アジャスタレールに設けたガイド用の突起がガイドとなり、曲折して本 体プレートの開口孔に収納されていたスライドプレート上端部は再度真っ直ぐに 戻されながら下方へ進行し、スライドプレートの上下動を更に円滑にすることが できる。

【００１７】 また前記スライドプレートを前記センターピラーガーニッシュとの間に狭圧保 持するガイドプレート上端を、前記開口孔の下端部からその上方の領域に相当す る位置に位置させてその上端部により前記スライドプレートをガイドするように した場合にはガイドプレートの上端部を例えばガイド用に丸みをもたせる様にす ることにより、この部分でガイドされたスライドプレートはしごかれるようにし て再度完全な平面状態に戻されて下方へ進行し、スライドプレートの上下動を更 に円滑にすることができる。

【００１８】 さらに前記本体プレート開口孔の端部に前記スライドプレートの先端部を案内 する折り返しを設けることによりスライドプレートを上に動作させる際に曲折し たスライドプレートの先端が本体プレートの開口孔端部とこすれることがなくな るので、スライドプレートを曲折させる操作が一層円滑に行われまたスライドプ レート上面に傷が付くこともない。

【００１９】

【作用】

以下に本考案のスライドプレートの曲折構造の作用につき説明する。 乗員の体格にあわせてシートベルト用アジャスタ機構付きアンカー装置のアン カープレートを上下させるに際して、スライドプレートも上下し、上方に移動す るスライドプレートはセンターピラーガーニッシュの調節長孔と係止クリップと の間の領域に傾斜面を持って配設された当てリブの傾斜面に添ってセンターピラ ーガーニッシュから離間するように本体プレート側に曲折される。この時スライ ドプレートには薄肉部が設けられているので、その曲折が極めて容易となる。そ のようにして曲折したスライドプレートの先端は本体プレートに設けられた開口 孔に滑らかに入り込む。

【００２０】 次にスライドプレートを下降させる場合には、アジャスタレールの前面部の上 端部がガイドとなり、曲折して本体プレートの開口孔に収納されていたスライド プレート上端部は再度真っ直ぐに戻されながら下方へ進行して行く。またスライ ドプレートを押さえるガイドプレートを備える場合にはガイドプレートの上端部 がガイド用に丸みをもたせることによりこの部分でガイドされたスライドプレー トはしごかれるようにして再度完全な平面状態に戻されて下方へ進行する。

【００２１】 更に曲折したスライドプレートを収納する前記本体プレートの開口孔端部に、 スライドプレートの先端部を案内する折り返しを設けることによりスライドプレ ートを上に動作させる際に曲折したスライドプレートの先端が本体プレートの開 口孔端部とこすれることがなくなるので、スライドプレートを曲折させる操作が 一層円滑に行われまたスライドプレート上面に傷が付くこともない。

【００２２】 このように本考案のスライドプレートの曲折構造においては、当てリブとガイ ドプレートまたはアジャスタレール上端部のガイドが協働し、かつスライドプレ ートに薄肉部を設けたことによりスライドプレートがスムーズに曲折され、また 真っ直ぐ元に戻すことができるので、アジャスタ機構付きアンカー装置が配設さ れるセンターピラーガーニッシュユニットのスライドプレートが本来必要な平面 の維持性を保持したまましかもスライドが滑らかにかつ容易に行われることとな る。

【００２３】

【実施例】

以下に本考案の実施例を図面に基づいて説明する。 図１は本考案のスライドプレートの曲折構造の１実施例に係わるセンターピラ ーガーニッシュユニットの構造を示す図である。 センターピラーガーニッシュユニット９はセンターピラーガーニッシュ１とス ライドプレート２’とより主要部を構成する。まずスライドプレート２’は従来 品と同様ポリプロピレン等の熱可塑性合成樹脂板からなり、図示せぬウェビング 支持部材アンカープレートに対して取り付けるための取付用穴８並びにロック解 除用ノブを挿通するための挿通用穴７が設けられている。しかしこのスライドプ レート２’は従来品と異なり薄肉部６を有している。

【００２４】 またセンターピラーガーニッシュ１は従来品と同様に芯材に表皮を貼り渡して なり、その中央部には上下方向に伸びる調節長孔５が開設されて、図示せぬウェ ビングの支持部材が上記長孔５内を上下方向に移動することができるようにされ ている。 そしてセンターピラーガーニッシュ１の上下端にはそれぞれ係止クリップ４８ 、４９が配設され、センターピラーガーニッシュ１を図示せぬ本体プレートに固 着できるようになっている。この上端側係止クリップ４８と前記調節長孔５の間 には、当てリブ４が形成されり。この当てリブ４は調節長孔５端部から上端側係 止クリップ４８の方向に向けて隆起する斜面を備えている。

【００２５】 このようにして構成される実施例の作用について図２を用いて説明する。図２ は図１で説明したセンターピラーガーニッシュユニット９と従来からある図８で 説明したアンカープレート１４がアジャスタレール１３の表面を上下動するタイ プのアジャスタ機構付きアンカー装置１０を組み合わせて本体プレート１８に固 着したセンターピラーガーニッシュユニットにおけるスライドプレートの曲折構 造の部分断面図である。

【００２６】 すなわちセンターピラーガーニッシュ１はアジャスタ機構付きアンカー装置１ ０およびスライドプレート２’とこのスライドプレートを挟圧保持するためのガ イドプレート１２を内包するように係止クリップ４８を用いて本体プレート１８ の係止穴１９に固着されている。 この時アジャスタ機構付きアンカー装置１０そのものの動作機能については従 来品と変わるところがなく、ウェビング１７をアンカーボルト４６で係止しかつ ロック解除用ノブを備えたアンカープレート１４がアジャスタレール１３上を上 下動する。このときスライドプレート２’もアンカープレート１４と共に上下動 するのであるが上方に移動する場合には、スライドプレート２’はセンターピラ ーガーニッシュ１の調節長孔５と係止クリップ４８との間に配設された当てリブ ４の傾斜面に添ってセンターピラーガーニッシュ１から離間するように本体プレ ート１８側に曲折される。この時スライドプレート２’の曲折部２１には薄肉部 ６が設けられているので、極めて曲がりやすい。続いて曲折したスライドプレー ト２’の先端は本体プレート１８に設けられた開口孔２０に入り込んで収納され る。

【００２７】 次に別の実施例につき図３に示す。これはアジャスタ機構付きアンカー装置と して図８に示した、センターピラーガーニッシュユニット９がセンターピラーガ ーニッシュ１、スライドプレート２およびガイドプレート１２とより構成されて いるタイプのものに本考案を適用したものである。 すなわち図３において本体パネル１８、センターピラーガーニッシュ１’およ びスライドプレート２’は図２に示したものと同じ構成機能を有している。しか しガイドプレート１２はその上端部６１が本体プレート１８の開口孔２０の下端 部６０より上の部位にまで延長されかつスライドプレートのガイド用に丸みを帯 びて設けられているので、一旦曲折されて本体パネル１８の開口孔２０に収納さ れていたスライドプレート２’を上下に動作させる場合にはこの上端部６１と当 てリブ４が協働してしごくようにしてスライドプレート２’に作用するので、ス ライドプレート２は確実に開口孔２０へ収納されるとともに、一旦曲折した曲折 部２１は真っ直ぐに復元されて下に下ろされる。 またスライドプレート２’はアンカープレート１４の上下動に伴い上下に移動 し、ウェビング１７が調節長孔５のどの位置にあってもアンカープレート１４が 見えないように調節長孔５を覆っており、しかも曲折し易く真っ直ぐに戻り易く 美観を損ねない構造となっている。

【００２８】 次に別の実施例につき図４、５に示す。すなわちアジャスタ機構付きアンカー 装置として図９に示した、前面の解放されたアジャスタレール２５とその内部を スライドするアンカープレート１４とから構成されているタイプのものを本考案 に用いたものである。

【００２９】 図４はこのタイプのアジャスタレール２５’のみを示したものであるが、本考 案においてはこのアジャスタレール２５’の前面２６の上端部に曲率を持って突 出する突起部２７を備えている。しかもこの突起部２７は本体プレート１８の開 口孔２０の下端部６０より少なくとも同じ高さか上の部位に位置している。この アジャスタレール２５’を本考案に適用したものが図５に部分断面図として示さ れている。

【００３０】 図５において本体パネル１８、センターピラーガーニッシュ１’およびスライ ドプレート２’は図２に示したものと同じ構成機能を有している。しかし一旦曲 折されて本体パネル１８の開口孔２０に収納されていたスライドプレート２’を 下に動作させる場合には、スライドプレート２’の曲折部２１をアジャスタレー ル２５’の突起部２７がガイドとなり、しごくようにしてスライドプレート２’ を下に引き降ろすので一旦は曲折した曲折部２１は真っ直ぐに復元されて下に下 りる。 この時突起部２７は本体プレート１８の開口孔２０の下端部６０より少なくと も同じ高さか上の部位に位置しているため、スライドプレート２’を曲折させた 後に開口孔に送り込み、また逆に真っ直ぐに引き延ばした後に下に引き下げると いう動作が確実に作動されることとなる。またスライドプレート２’は図３の場 合と同様にアンカープレート１４の上下動に伴い上下に移動し、ウェビング１７ が調節長孔５のどの位置にあってもアンカープレート１４が見えないように調節 長孔５を覆っており、しかも曲折し易く真っ直ぐに戻り易く美観を損ねない構造 となっている。

【００３１】 図６は更に別の実施例を示す。図６においては本体パネル１８の開口孔２０の 形状以外は全て図５と同等の構成機能を有している。しかし図５に加えてこの本 体パネル１８の開口孔２０の上側端部３０に、スライドプレート２’の先端部を 案内する折り返し３０を設けている。これによりスライドプレート２’を上に動 作させる際に曲折したスライドプレート２’の先端が本体プレート１８の開口孔 ２０の上側端部３０と干渉することがなくなる。

【００３２】

【考案の効果】

以上に説明してきたように本考案のスライドプレートの曲折構造においては、 スライドプレートに薄肉部を設けたので容易に曲折と曲げ戻しができるので、ス ライドプレートの動きが滑らかになり、復元性の良さから激しい往復運動にも美 観を損なうことがない。

【００３３】 また本考案のスライドプレートの曲折構造においては、センターピラーガーニ ッシュに設けた当てリブとガイドプレート上端部に設けたガイドとスライドプレ ートに設けた薄肉部とが協働して作用するので、スライドプレートが円滑に曲折 されかつ真っ直ぐ復元できるため、スライドプレートが擦過して傷ついたり、曲 げ癖がついて美観を損ねるといったことなくアジャスタ機構付きアンカー装置を あらゆる車種に搭載可能とすることができる。

【００３４】 また本考案のスライドプレートの曲折構造においては、センターピラーガーニ ッシュに設けた当てリブとアジャスタ機構付きアンカー装置のアジャスタレール 前面上端部に設けた突起とスライドプレートに設けた薄肉部とが協働して作用す るので、スライドプレートが円滑に曲折されかつ真っ直ぐ復元できるため、スラ イドプレートが擦過して傷ついたり、曲げ癖がついて美観を損ねるといったこと なくアジャスタ機構付きアンカー装置をあらゆる車種に搭載可能とすることがで きる。

【００３５】 またスライドプレート先端部が収納される開口孔端部にガイドとなる折り返し を設けているので、鋭利な開口孔端部と接触することなくスライドプレート先端 を所定位置に確実に収納することができるという効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本考案の一実施例に係わるセンターピラーガ
ーニッシュユニットの構造を示す斜視図である。

【図２】 本考案の一実施例に係わるスライドプレート
の曲折構造を示す部分断面図である。

【図３】 本考案の他の実施例に係わるスライドプレー
トの曲折構造を示す部分断面図である。

【図４】 本考案の別の実施例に係わるアジャスタレー
ルの斜視図である。

【図５】 本考案の別の実施例に係わるスライドプレー
トの曲折構造を示す部分断面図である。

【図６】 本考案の更に別の実施例に係わるスライドプ
レートの曲折構造を示す部分断面図である。

【図７】 乗用自動車の内側部の概観図である。

【図８】 従来例に係わるアジャスタ機構付きアンカー
装置およびセンターピラーガーニッシュユニットの構造
を示す説明図である。

【図９】 別の従来例に係わるアジャスタ機構付きアン
カー装置およびセンターピラーガーニッシュユニットの
構造を示す説明図である。

【図１０】 従来例に係わるセンターピラーガーニッシ
ュユニットの構造を示す説明図である。

【図１１】 従来例に係わるセンターピラーガーニッシ
ュユニットの本体パネルへの取付構造を示す説明図であ
る。

【符号の説明】

１、１’ センターピラーガーニ
ッシュ ２、２’ スライドプレート ４、２７ 突起 ５、 調節長孔 ６ 薄肉部 ９ センターピラーガーニ
ッシュユニット １０ アジャスタ機構付き
アンカー装置 １０ 材料押さえ部 １２ ガイドプレート １３、２５、２５’ アジャスタレール １４ アンカーパネル １７ ウェビング １８ 本体パネル ２０ 開口孔 ３０ 開口孔上側端部 ４８ 係止クリップ ６０ 開口孔下端部 ６１ ガイドプレート上端
部

Claims (5)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体の本体プレートに取り付けられたア
   ジャスタレールに対し上下位置調整可能に取着されてウ
   ェビング支持部を介してシートベルトウェビングを支持
   するアンカープレートに連動するスライドプレートに薄
   肉部を設けると共に、前記アンカープレートと前記スラ
   イドプレートとを内包するように車体に装着され、前記
   ウェビング支持部の上下動を許容しかつ前記スライドプ
   レートにより遮蔽される調節長孔と前記本体プレートへ
   固着するための係止クリップを有するセンターピラーガ
   ーニッシュの前記調節長孔と係止クリップとの間の領域
   に前記スライドプレートが曲折可能に当接する傾斜面を
   備える当てリブを形成したことを特徴とするスライドプ
   レートの曲折構造。
2. 【請求項２】 前記スライドプレートが前記当てリブの
   傾斜面に当接して曲折した状態でその端部を収納する開
   口孔が前記本体プレートに形成される請求項１記載のス
   ライドプレートの曲折構造。
3. 【請求項３】 前記スライドプレートを前記センターピ
   ラーガーニッシュとの間に狭圧保持するアジャスタレー
   ルに、前記開口孔の下端部からその上方の領域に相当す
   る位置にガイド用の突起を設けたことを特徴とする請求
   項１記載または請求項２記載のスライドプレートの曲折
   構造。
4. 【請求項４】 前記スライドプレートを前記センターピ
   ラーガーニッシュとの間に狭圧保持するガイドプレート
   上端を、前記開口孔の下端部からその上方の領域に相当
   する位置に位置させてその上端部により前記スライドプ
   レートをガイドするようにした請求項１または請求項２
   記載のスライドプレートの曲折構造。
5. 【請求項５】 前記本体プレート開口孔の端部に前記ス
   ライドプレートの先端部を案内する折り返しを設けた請
   求項１乃至請求項３のいずれか１に記載のスライドプレ
   ートの曲折構造。