JPH06247255A - シートベルト付きシート - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 シートベルトに捻れを生じさせずにシートに
組込んでベルトの動きをスムーズにし、又シートベルト
への負荷をシートバックフレーム側に分散して逃がすこ
とにより強度を向上させる。 【構成】 シートベルト６の巻取り用リトラクタ５を、
シートバックフレーム２０の一部に下向き姿勢で配設す
る。この巻取り用リトラクタから下方に引出されるシー
トベルトを、シートバックフレーム２０の左右連結フレ
ーム部２２を介して上方に折返す。更に、シートバック
フレーム上端側で上下動自在なヘッドレストフレーム２
４の一部に設けたベルトガイド部２５，２６を介してシ
ート前方に引出す。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は例えば自動車の前部座席
等に適用して好適なシートベルト付きシートに関し、更
に詳細に説明すると、シートベルトの巻取り用リトラク
タをシートの一部に付設すると共に、シートバック上端
側のベルトガイドを介してシート前方に引出されるシー
トベルトに、シートクッションの一側部に設けられるバ
ックルに選択的に係止されるタングを挿通し、且つ該シ
ートベルトの先端をシートクッションの他側部に設けら
れるベルト取付け部に連結してなるシートベルト付きシ
ートの改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】車両等のシートでは、シートベルトを用
いることで、車両等の衝突等の際に乗員を拘束保護し得
るようになっている。この種のシートベルト装置として
従来一般には、車両のピラー及び車室床面等にアンカー
を固着し、該アンカーにシートベルト端部を連結した構
造が採用されていた。

【０００３】然し、このようなシートベルト装置では、
車両の前後スライド移動調節やリクライニング装置によ
る前後傾動調節を行なう場合に複雑な機構を付設しなけ
ればならず、コスト高を招いている。又、乗員の体格や
好みに応じて運転姿勢を単純に変更することも難しく、
シートベルトの乗員に対する角度や位置が変化し、乗員
を最適な状態で拘束保護することが困難であった。

【０００４】このような不具合を解決する為にシートベ
ルトをシート自体に組込んでなる、いわゆるビルトイン
型のシートベルト装置が、例えば特開昭60-92945号公報
や実公昭55-30765号公報、実開昭53−109233号公報、実
開昭53−109235号公報、更には実開昭53-38718号公報等
により従来既に提案されている。

【０００５】このようなビルトイン型のシートベルト装
置は、図３及び図４に示す様に、車両用シート１を構成
するシートクッション２又はシートバック３の一部（こ
の例ではシートバック３内）に、シートベルト６の巻取
り装置である緊急時自動ロック型のリトラクタ５を配設
し、該リトラクタ５に一端６ａが固着されて巻取られる
シートベルト６を、シートバック３上端側でヘッドレス
ト４の一側部等に突出させて設けたベルトガイド８のベ
ルト引出し口８ａからシートバック３の前方に引出し、
且つシートベルト６の他端 (先端) ６ｂをシートクッシ
ョン２の一側部に固着し、シートベルト６に挿通された
タング９をシートクッション２の他側部に設けたバック
ル１０に選択的に差し込んで係止させることで、図３中
想像線で示す様に、肩ベルト６Ａと腰ベルト６Ｂとを形
成する構造であった。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】然し乍ら、上述した従
来のシートベルト装置では、シートベルト６を引出し可
能に保持する等の理由からシートバック３等にある程度
の剛性が必要で、そのシートバックフレームやデバイ
ス、更にはシートクッション２等が複雑且つ高価とな
り、大型化し易いと言う問題があった。

【０００７】又、ベルトガイド８がシートバック３の上
端側でヘッドレスト４の一側部に突出して設けられる
為、このヘッドレスト４が上下動自在な構造である場合
に、その上下動に伴ってベルトガイド８の引出し口８ａ
の位置も上下動すると、シートバック３内でシートベル
ト６に捻れ等が生じ、これによりシートベルト６の巻取
り用リトラクタ５への巻取り動作が不完全となったり、
シートベルト６の動きに引っかかりが生じたり、シート
ベルト６に作用するテンションが変動したりする等の不
具合もあった。

【０００８】このような問題は、シートバック３内で巻
取り用リトラクタ５からシートベルト６が上向きに引出
され、シートバック３上端側に設けたベルトガイド８、
引出し口８ａを介してシート１前方に引出される為に、
ヘッドレスト４の上下動によってリトラクタ５とベルト
ガイド８との相対的な位置関係が変化し、シートベルト
６に捻れ等を生じ易いことから、明らかであろう。

【０００９】特に、このようなリトラクタ５とベルトガ
イド８との間でのシートベルト６の捻れを防ぐ為には、
リトラクタ５をシートバック３上部に設けると良いが、
このようにすると、シートベルト６、ベルトガイド８や
リトラクタ５を介して、シートバック３の上部に負荷が
集中的にかかり過ぎ、補強部材等をシートバックフレー
ムやシートクッション２側とのリクライニング機構等に
付設する必要がある等と言った強度上での問題を生じ
る。

【００１０】このような強度上での問題を解消するに
は、リトラクタ５を、シートバック３下方に設けた方が
良いが、前述した通り、シートベルト６の捻れ等の問題
があり、このような点を考慮し、シートベルト６の動き
の適正化を図り、又ベルト６を介して加わる負荷に対す
る強度を向上させ得るような何らかの対策を講じること
が必要とされている。

【００１１】又、上述した従来構造では、シートベルト
６の位置が、ヘッドレスト６の上下動によって変化する
ことから、これに合わせてシートバック３のガーニッシ
ュ、パッド等の大きさ、形状を変えなければならないと
言う問題もある。

【００１２】本発明はこのような点に鑑みて成されたも
ので、シートバック内に設けられる巻取り用リトラクタ
から引出されるシートベルトの引き回し構造を改良し、
シートベルトの捻れ等を無くし、その動きを良くすると
共に、ヘッドレストの動きとの関連においても配慮し、
又シートベルトに加わる衝撃等と言った負荷の影響を軽
減でき、強度的にも充分であるシートベルト付きシート
を得ることを目的としている。

【００１３】

【課題を解決するための手段】このような要請に応える
為に本発明に係るシートベルト付きシートは、シートベ
ルトの巻取り用リトラクタを、シートバックフレームの
一部に下向き姿勢で配設すると共に、この巻取り用リト
ラクタから下方に引出されるシートベルトを、シートバ
ックフレームの左右連結フレーム部を介して上方に折返
し、且つ該シートバックフレームの上端側で上下動自在
なヘッドレストフレームの一部に設けたベルトガイド部
を介してシート前方に引出すように構成したものであ
る。

【００１４】

【作用】本発明に依れば、シートバックフレームに下向
き姿勢で配設された巻取り用リトラクタから下方に引出
されるシートベルトは、シートバックフレームの左右連
結フレーム部を介して上方に折返されて該シートバック
フレーム上端側で上下動自在なヘッドレストフレームに
設けられるベルトガイド部を介してシート前方に引出さ
れ、シートベルトの捻れ等を防止すると共に、シートベ
ルトに作用する衝撃による負荷をシートバックフレーム
及びリクライニング機構、シートクッションフレーム等
に分散させて設置床面側に逃がし、強度的に有利とす
る。

【００１５】

【実施例】図１及び図２は本発明に係るシートベルト付
きシートの一実施例を示し、これらの図において、前述
した図３及び図４と同一又は相当する部分には同一番号
を付してその説明は省略する。

【００１６】さて、本発明に依れば、上述したシートベ
ルト付きの車両用シート１において、図１及び図２から
明らかな様に、シートベルト６の巻取り用リトラクタ５
を、シートバックフレーム２０の一部（シートバック３
の中央部上側の左右連結フレーム部２１，２２）にベル
ト引出し口５ａが下向き姿勢となるように配設すると共
に、この巻取り用リトラクタ５から下方に引出されるシ
ートベルト６を、シートバックフレーム２０の左右連結
フレーム部２２を介して上方に折返し、且つ該シートバ
ックフレーム２０の一方のサイドフレーム部２３の上端
側で上下動自在なヘッドレストフレーム２４の一部に設
けたベルトガイド部２５，２６を介してシート１前方に
引出すように構成した所に特徴を有している。

【００１７】ここで、上述したサイドフレーム部２３
は、図１から明らかなように、略角筒状を呈し、その内
部に前記ヘッドレストフレーム２４の一部を構成する可
動レール部２７が、固定レール部２８と共に嵌挿され、
上下動自在な構成となっている。そして、この可動レー
ル部２７の上端ブラケット部２９に、前記ベルトガイド
部であるアーム状ガイド部２５とスリット状ガイド部２
６が設けられている。尚、上述した可動レール部２７
は、図示を省略した電動モータ等の駆動源によって上下
動自在に構成され、ヘッドレスト４の高さ調整を行なえ
るようになっている。

【００１８】更に、図１中５ｂはシートベルト６の巻取
り用リトラクタ５をシートバックフレーム２０に組付け
固定する為のブラケット、５ｃはその下端折曲部に形成
されたベルト挿通用スリットである。

【００１９】又、図２中３０はシートクッション２を構
成するシートクッションフレーム、３１，３１はこのシ
ートクッションフレーム３０を車室床面（図示せず）上
で前後動自在に支持する左、右一対をなすシートスライ
ド機構、３２，３２はシートバックフレーム２０の左、
右サイドフレーム部２３，２３の下端部をシートクッシ
ョンフレーム３０の後端部に傾動自在に支持する左、右
一対をなすリクライニング機構であるが、その詳細な図
示及び説明は省略する。

【００２０】以上の構成において、シートバックフレー
ム２０に下向き姿勢で配設された巻取り用リトラクタ５
から下方に引出されるシートベルト６は、シートバック
フレーム２０の左右連結フレーム部２２を介して上方に
折返されて該シートバックフレーム２０のサイドフレー
ム部２３上端側で上下動自在なヘッドレストフレーム２
４に設けられるベルトガイド部２５，２６を介してシー
ト１前方に引出され、シートベルト６の捻れ等を防止す
る事ができる。

【００２１】これは、リトラクタ５から下向きに引出し
たシートベルト６を、左右連結フレーム部２２とサイド
フレーム部２３上端側でヘッドレストフレーム２４のベ
ルトガイド部２５との二個所で角度を付けて引出してい
ることから、シートベルトの動きを滑らかで捻れを生じ
ない状態で引出せることから明らかであろう。

【００２２】又、シートベルト６を、ヘッドレスト４の
上下動に影響されずに、同じテンションで出入れするこ
とが可能で、シートベルト６としての機能を確保するこ
とができる。

【００２３】更に、シートベルト６をガイドするにあた
って、ベルト６の動きの幅を規制せずに、動きを良くす
ることができる為、ベルト６の出入りの経路が若干ずれ
ても支障無いので、ベルト６の動きに余裕を持たせるこ
とが可能である。尚、ベルトガイド２５，２６を、ヘッ
ドレストフレーム２４の一部を利用して構成している
為、特別にベルトガイドを準備する必要も無い。

【００２４】又、上述した構造では、シートベルト６に
作用する衝撃による負荷を、従来のようにリトラクタ５
のみに集中させずに、シートバックフレーム２０及びリ
クライニング機構３２、シートクッションフレーム３０
等に分散させて設置床面側に逃がすことが可能で、衝撃
力を分散して受けることができる為に強度的に有利とな
る。

【００２５】更に、ヘッドレスト４が上下動してもシー
トベルト６の通る経路にはそれ程影響しない為、従来の
ようにガーニッシュやパッドの形状等を変更する必要が
無いと言う利点もある。

【００２６】尚、本発明は上述した実施例構造に限定さ
れず、シート１各部の形状、構造等を、必要に応じて適
宜変形、変更することは自由であり、シートベルト６を
始めとして、その特徴とする巻取り用リトラクタ５やベ
ルトガイド部２５，２６を有するヘッドレストフレーム
２４やシートバックフレーム２０のサイドフレーム部２
３等として、種々の変形例が考えられることは容易に理
解されよう。

【００２７】又、本発明は上述したような車両用シート
に限定されず、これに類する構成が必要とされるシート
であれば適用して効果を発揮し得るものである。

【００２８】

【発明の効果】以上説明したように本発明に係るシート
ベルト付きシートに依れば、シートベルトの巻取り用リ
トラクタを、シートバックフレームの一部に下向き姿勢
で配設すると共に、この巻取り用リトラクタから下方に
引出されるシートベルトを、シートバックフレームの左
右連結フレーム部を介して上方に折返し、且つ該シート
バックフレームの上端側で上下動自在なヘッドレストフ
レームの一部に設けたベルトガイド部を介してシート前
方に引出すように構成したので、簡単な構造であるにも
かかわらず、リトラクタから下向きに引出したシートベ
ルトを、左右連結フレーム部とサイドフレーム部上端側
でヘッドレストフレームのベルトガイド部との二個所で
角度を付けて引出していることから、シートベルトの動
きを滑らかで捻れを生じないようにすることができ、又
シートベルトを、ヘッドレストの上下動に影響されず
に、同じテンションで出入れすることが可能で、シート
ベルトとしての機能を確保することができる。

【００２９】特に、本発明に依れば、シートベルトをガ
イドするにあたって、ベルトの動きの幅を規制せずに、
動きを良くすることが可能で、ベルトの出入りの経路が
若干ずれても支障無いので、ベルトの動きに余裕を持た
せることができる。更に、ベルトガイドを、ヘッドレス
トフレームの一部を利用して構成している為、特別にベ
ルトガイドを準備する必要が無いと言う利点もある。

【００３０】又、本発明に依れば、シートベルトに作用
する衝撃による負荷を、従来のようにリトラクタのみに
集中させずに、シートバックフレーム及びリクライニン
グ機構、シートクッションフレーム等に分散させて設置
床面側に逃がすことが可能で、衝撃力を分散して受ける
ことができる為に強度的に有利であると言う利点を奏す
る。

【００３１】更に、本発明に依れば、ヘッドレストが上
下動してもシートベルトの通る経路にはそれ程影響しな
い為、従来のようにガーニッシュやパッドの形状等を変
更する必要が無いと言う利点もある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るシートベルト付きシートの一実施
例を示すシートバックフレームの要部を背面側から見た
概略斜視図。

【図２】本発明に係るシートベルト付きシートの一実施
例を示すフレーム構造のみを示す概略斜視図。

【図３】従来のシートベルト付きシートを示す概略斜視
図。

【図４】従来のシートベルト付きシートの概略側面図。

【符号の説明】

１ シートベルト付きの車両用シート ２ シートクッション ３ シートバック ５ シートベルト巻取り用リトラクタ ５ａ ベルト引出し口 ６ シートベルト ６ｂ シートベルト先端 (他端) ９ タング １０ バックル ２０ シートバックフレーム ２１ 左右連結フレーム部 ２２ 左右連結フレーム部 ２３ サイドフレーム部 ２４ ヘッドレストフレーム ２５ アーム状のベルトガイド部 ２６ スリット状のベルトガイド部 ２７ 可動レール部 ２８ 固定レール部 ２９ ブラケット部 ３０ シートクッションフレーム ３２ リクライニング機構

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シートベルトの巻取り用リトラクタをシ
   ートバック内に配設すると共に、シートバック上端側の
   ベルトガイドを介してシート前方に引出されるシートベ
   ルトにシートクッションの一側部に設けたバックルに選
   択的に係止されるタングを挿通し、且つ該シートベルト
   先端をシートクッションの他側部に設けたベルト取付け
   部に連結しているシートベルト付きシートにおいて、 前記巻取り用リトラクタを、シートバックフレームの一
   部に下向き姿勢で配設すると共に、この巻取り用リトラ
   クタから下方に引出されるシートベルトを、シートバッ
   クフレームの左右連結フレーム部を介して上方に折返
   し、且つ該シートバックフレームの上端側で上下動自在
   に設けられたヘッドレストフレームの一部に設けたベル
   トガイド部を介してシート前方に引出すように構成した
   ことを特徴とするシートベルト付きシート。