JPH10250430A - ベルトイン・シートバックのベルトガイド構造 - Google Patents
ベルトイン・シートバックのベルトガイド構造Info
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- JPH10250430A JPH10250430A JP9060803A JP6080397A JPH10250430A JP H10250430 A JPH10250430 A JP H10250430A JP 9060803 A JP9060803 A JP 9060803A JP 6080397 A JP6080397 A JP 6080397A JP H10250430 A JPH10250430 A JP H10250430A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 ショルダーベルトをスムーズに出し入れでき
るようにすると共に、前面トリムの見栄えを向上させ、
かつ組み付け性も向上させる。 【解決手段】 シートバック２Ａ内のフレーム１６の上
部でショルダーベルト３をガイドするベルトガイド２３
を取り付け、フレーム１６の後部から上部にわたってシ
ョルダーベルト３をカバーするベルトカバー２８を取り
付ける。
るようにすると共に、前面トリムの見栄えを向上させ、
かつ組み付け性も向上させる。 【解決手段】 シートバック２Ａ内のフレーム１６の上
部でショルダーベルト３をガイドするベルトガイド２３
を取り付け、フレーム１６の後部から上部にわたってシ
ョルダーベルト３をカバーするベルトカバー２８を取り
付ける。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ベルトイン・シー
トバックに最適なベルトガイド構造に関する。
トバックに最適なベルトガイド構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、例えば、自動車には、図６（Ａ）
に示すように、フロントシート１とリヤシート２とが配
置されて、特にリヤシート２は、車室内からトランクル
ーム内の荷物を出し入れしたり、シートバック２Ａの部
分をフラットな荷室として利用するために、シートクッ
ション２Ｂを前方に起立させた後に、シートバック２Ａ
を前倒させるようにしたものがある（特開平７−２５７
２５６号参照）。
に示すように、フロントシート１とリヤシート２とが配
置されて、特にリヤシート２は、車室内からトランクル
ーム内の荷物を出し入れしたり、シートバック２Ａの部
分をフラットな荷室として利用するために、シートクッ
ション２Ｂを前方に起立させた後に、シートバック２Ａ
を前倒させるようにしたものがある（特開平７−２５７
２５６号参照）。
【０００３】また、図６（Ｂ）に示すように、シートバ
ック２Ａを、例えば、６対４に分割して、分割比率６の
シートバック２Ａ−１または分割比率４のシートバック
２Ａ−２を前倒させることにより、車室内の荷物スペー
スを拡大させるようにしたものもある。
ック２Ａを、例えば、６対４に分割して、分割比率６の
シートバック２Ａ−１または分割比率４のシートバック
２Ａ−２を前倒させることにより、車室内の荷物スペー
スを拡大させるようにしたものもある。
【０００４】さらに、上記リヤシート２が３人掛けであ
る場合、両側の着座者のショルダーベルト用リトラクタ
ーは車体のリヤピラー等に取り付けることができるが、
図６（Ｂ）に示したように、中央の着座者のショルダー
ベルト３用のリトラクター４は、シートバック２Ａ（上
記分割シートでは分割比率６のシートバック２Ａ−１）
内に取り付ける必要がある（ベルトイン・シートバッ
ク）。なお、５は、シートバック２Ａ−１に格納された
前倒式のアームレストである。
る場合、両側の着座者のショルダーベルト用リトラクタ
ーは車体のリヤピラー等に取り付けることができるが、
図６（Ｂ）に示したように、中央の着座者のショルダー
ベルト３用のリトラクター４は、シートバック２Ａ（上
記分割シートでは分割比率６のシートバック２Ａ−１）
内に取り付ける必要がある（ベルトイン・シートバッ
ク）。なお、５は、シートバック２Ａ−１に格納された
前倒式のアームレストである。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記のよう
なベルトイン・シートバック２Ａ（２Ａ−１）におい
て、シートバック２Ａのフレームの上部でショルダーベ
ルト３をガイドするベルトガイド６を取り付ける場合、
ショルダーベルト３をスムーズに出し入れできるように
する必要がある。
なベルトイン・シートバック２Ａ（２Ａ−１）におい
て、シートバック２Ａのフレームの上部でショルダーベ
ルト３をガイドするベルトガイド６を取り付ける場合、
ショルダーベルト３をスムーズに出し入れできるように
する必要がある。
【０００６】また、シートバック２Ａの前面トリム７の
上端部を上方からベルトガイド６でフレームに挟み込む
ようにした場合、着座者の背圧で前面トリム７の上端部
が繰り返し下向きに引っ張られたとき、図６（Ｃ）に二
点鎖線ａで示すように、ベルトガイド６から抜け外れて
見栄えが悪くなる。
上端部を上方からベルトガイド６でフレームに挟み込む
ようにした場合、着座者の背圧で前面トリム７の上端部
が繰り返し下向きに引っ張られたとき、図６（Ｃ）に二
点鎖線ａで示すように、ベルトガイド６から抜け外れて
見栄えが悪くなる。
【０００７】本発明は、上記問題を解決するためになさ
れたもので、ショルダーベルトをスムーズに出し入れで
きるようにすると共に、ベルトガイド部分の前面トリム
の見栄えを向上させ、かつ組み付け性も向上させること
ができるベルトイン・シートバックのベルトガイド造を
提供することを目的とするものである。
れたもので、ショルダーベルトをスムーズに出し入れで
きるようにすると共に、ベルトガイド部分の前面トリム
の見栄えを向上させ、かつ組み付け性も向上させること
ができるベルトイン・シートバックのベルトガイド造を
提供することを目的とするものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明は、シートバック内のフレームの後部にショ
ルダーベルト用リトラクターが取り付けられて、このリ
トラクターのショルダーベルトを、シートバックの上部
から前方へ引き出すようにしたベルトイン・シートバッ
クにおいて、上記フレームの上部でショルダーベルトを
ガイドするベルトガイドが取り付けられ、上記フレーム
の後部から上部にわたってショルダーベルトをカバーす
るベルトカバーが取り付けられことを特徴とするベルト
イン・シートバックのベルトガイド構造を提供するもの
である。
に、本発明は、シートバック内のフレームの後部にショ
ルダーベルト用リトラクターが取り付けられて、このリ
トラクターのショルダーベルトを、シートバックの上部
から前方へ引き出すようにしたベルトイン・シートバッ
クにおいて、上記フレームの上部でショルダーベルトを
ガイドするベルトガイドが取り付けられ、上記フレーム
の後部から上部にわたってショルダーベルトをカバーす
るベルトカバーが取り付けられことを特徴とするベルト
イン・シートバックのベルトガイド構造を提供するもの
である。
【０００９】本発明によれば、フレームの上部のベルト
ガイドでショルダーベルトがスムーズにガイドされると
共に、ベルトカバーでショルダーベルトが手に触れなく
なる。また、ベルトカバーでリトラクターもカバーでき
る。
ガイドでショルダーベルトがスムーズにガイドされると
共に、ベルトカバーでショルダーベルトが手に触れなく
なる。また、ベルトカバーでリトラクターもカバーでき
る。
【００１０】請求項２のように、上記ベルトカバーに
は、ショルダーベルトを外部へ引き出すための開口を有
し、この開口には、ショルダーベルトを側縁から開口に
挿入するためのスリットを形成していると、ベルトカバ
ーをフレームに組み付けた後に、ショルダーベルトを開
口に通すことができる。
は、ショルダーベルトを外部へ引き出すための開口を有
し、この開口には、ショルダーベルトを側縁から開口に
挿入するためのスリットを形成していると、ベルトカバ
ーをフレームに組み付けた後に、ショルダーベルトを開
口に通すことができる。
【００１１】請求項３のように、上記ベルトガイドの上
前部には、上記シートバックの前面トリムの上端部を上
方からフレームに挟み込むフランジ部が設けられている
と、前面トリムのベルトガイド部分を係止できる。
前部には、上記シートバックの前面トリムの上端部を上
方からフレームに挟み込むフランジ部が設けられている
と、前面トリムのベルトガイド部分を係止できる。
【００１２】請求項４のように、上記ベルトガイドのフ
ランジ部に、上記フレームに形成した抜き穴に一致する
フック係止穴が形成されると共に、上記ベルトカバーの
上前部に、上方からベルトガイドのフック係止穴に挿入
して係止したとき、フック係止穴に位置した前面トリム
の上端部をフレームの抜き穴に押し込むフック部が設け
られていると、ベルトガイドで前面トリムの上端部をフ
レームに挟み込み、ついで、フレームに取り付けるベル
トカバーのフック部をベルトガイドのフック係止穴に挿
入して係止すると、このフック部により、ベルトガイド
のフック係止穴に位置する前面トリムの上端部がフレー
ムの抜き穴に押し込まれて、前面トリムのベルトガイド
部分の係止をより強固にできる。
ランジ部に、上記フレームに形成した抜き穴に一致する
フック係止穴が形成されると共に、上記ベルトカバーの
上前部に、上方からベルトガイドのフック係止穴に挿入
して係止したとき、フック係止穴に位置した前面トリム
の上端部をフレームの抜き穴に押し込むフック部が設け
られていると、ベルトガイドで前面トリムの上端部をフ
レームに挟み込み、ついで、フレームに取り付けるベル
トカバーのフック部をベルトガイドのフック係止穴に挿
入して係止すると、このフック部により、ベルトガイド
のフック係止穴に位置する前面トリムの上端部がフレー
ムの抜き穴に押し込まれて、前面トリムのベルトガイド
部分の係止をより強固にできる。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
を参照して詳細に説明する。なお、図６の従来技術と同
一構成・作用の箇所は同一番号を付して詳細な説明は省
略する。
を参照して詳細に説明する。なお、図６の従来技術と同
一構成・作用の箇所は同一番号を付して詳細な説明は省
略する。
【００１４】図４及び図５に示すように、自動車のリヤ
シート２のシートバック２Ａ（２Ａ−１）内のフレーム
１６は、縦向きに配置された複数本の四角パイプの縦フ
レーム１７，…，１７と、この各縦フレーム１７の上部
と下部に横向きでそれぞれ溶接固定された丸パイプの上
部フレーム１８と下部フレーム１９とで横長四角枠状に
構成している。
シート２のシートバック２Ａ（２Ａ−１）内のフレーム
１６は、縦向きに配置された複数本の四角パイプの縦フ
レーム１７，…，１７と、この各縦フレーム１７の上部
と下部に横向きでそれぞれ溶接固定された丸パイプの上
部フレーム１８と下部フレーム１９とで横長四角枠状に
構成している。
【００１５】上記各縦フレーム１７の下部には円弧形状
の切欠き１７ａを形成し、この各切欠き１７ａに下部フ
レーム１９を当てがって溶接固定する。上記両側の縦フ
レーム１７，１７の下部と下部フレーム１９との溶接固
定部分には、シートバック２Ａの前倒用ヒンジブラケッ
ト２０，２０をそれぞれ溶接固定する。
の切欠き１７ａを形成し、この各切欠き１７ａに下部フ
レーム１９を当てがって溶接固定する。上記両側の縦フ
レーム１７，１７の下部と下部フレーム１９との溶接固
定部分には、シートバック２Ａの前倒用ヒンジブラケッ
ト２０，２０をそれぞれ溶接固定する。
【００１６】上記各縦フレーム１７の上後部には、四半
円形状のカット状切欠き１７ｂを形成し、この各切欠き
１７ｂに上部フレーム１８を当てがって溶接固定する。
また、左端の縦フレーム１７に溶接固定したシャフト部
材２４，２４には、後倒位置のシートバック２Ａを車体
のストライカにロックするためのキャッチ機構１３を取
り付ける。
円形状のカット状切欠き１７ｂを形成し、この各切欠き
１７ｂに上部フレーム１８を当てがって溶接固定する。
また、左端の縦フレーム１７に溶接固定したシャフト部
材２４，２４には、後倒位置のシートバック２Ａを車体
のストライカにロックするためのキャッチ機構１３を取
り付ける。
【００１７】上記各縦フレーム１７及び上部フレーム１
８と下部フレーム１９の後面には、横長広幅のバックパ
ネル２１を当てがって溶接固定する。
８と下部フレーム１９の後面には、横長広幅のバックパ
ネル２１を当てがって溶接固定する。
【００１８】上記フレーム１６には、中央の着座者のシ
ョルダーベルト用リトラクター４を取り付けるブラケッ
ト２２を、中央の縦フレーム１７と上部フレーム１８と
のコーナー部分に溶接固定して、このブラケット２２に
取り付けたリトラクター４のショルダーベルト３を、上
部フレーム１８の後面から上面を迂回させて外部へ引き
出すようにしている。
ョルダーベルト用リトラクター４を取り付けるブラケッ
ト２２を、中央の縦フレーム１７と上部フレーム１８と
のコーナー部分に溶接固定して、このブラケット２２に
取り付けたリトラクター４のショルダーベルト３を、上
部フレーム１８の後面から上面を迂回させて外部へ引き
出すようにしている。
【００１９】この上部フレーム１８の上部には、引き出
されたショルダーベルト３を緩やかな曲率で前方へガイ
ドする合成樹脂製のベルトガイド２３を取り付けてい
る。
されたショルダーベルト３を緩やかな曲率で前方へガイ
ドする合成樹脂製のベルトガイド２３を取り付けてい
る。
【００２０】このベルトガイド２３は、図１に詳細に示
すように、上前部に横長長方形状のフランジ部２３ａを
有し、このフランジ部２３ａの後部から緩やかな曲率で
後方へ立ち下がるガイド部２３ｂを有している。
すように、上前部に横長長方形状のフランジ部２３ａを
有し、このフランジ部２３ａの後部から緩やかな曲率で
後方へ立ち下がるガイド部２３ｂを有している。
【００２１】上記フランジ部２３ａの後部の両側には、
ねじ２５，２５で固定するためのねじ用穴２３ｃ，２３
ｃがあけられると共に、フランジ部２３ａの前部の両側
には、フック係止穴２３ｄ，２３ｄがあけられている。
この各フック係止穴２３ｄは、上下逆向きＬ字状に形成
されて、図２に示すように、裏面には突起２３ｅがそれ
ぞれ形成されている。
ねじ２５，２５で固定するためのねじ用穴２３ｃ，２３
ｃがあけられると共に、フランジ部２３ａの前部の両側
には、フック係止穴２３ｄ，２３ｄがあけられている。
この各フック係止穴２３ｄは、上下逆向きＬ字状に形成
されて、図２に示すように、裏面には突起２３ｅがそれ
ぞれ形成されている。
【００２２】上記ベルトガイド２３を取り付ける上部フ
レーム１８の上部には、図３に示すようなブラケット２
６が溶接固定され、このブラケット２６の上面には、フ
ランジ部２３ａの各ねじ用穴２３ｃに対応するねじ穴２
６ａ（図１参照）と、各フック係止穴２３ｄに対応する
抜き穴２６ｂとが形成されている。
レーム１８の上部には、図３に示すようなブラケット２
６が溶接固定され、このブラケット２６の上面には、フ
ランジ部２３ａの各ねじ用穴２３ｃに対応するねじ穴２
６ａ（図１参照）と、各フック係止穴２３ｄに対応する
抜き穴２６ｂとが形成されている。
【００２３】図１に示すように、上記シートバック２Ａ
の前面トリム２７の上端部２７ａのベルトガイド２３の
部分には、ブラケット２６の各ねじ穴２６ａに重なら
ず、かつ各抜き穴２６ｂに重なるように切欠いた切欠き
２７ｂが形成されている。
の前面トリム２７の上端部２７ａのベルトガイド２３の
部分には、ブラケット２６の各ねじ穴２６ａに重なら
ず、かつ各抜き穴２６ｂに重なるように切欠いた切欠き
２７ｂが形成されている。
【００２４】一方、上記フレーム１６の後部から上部に
わたってショルダーベルト３をカバーする合成樹脂製の
ベルトカバー２８が設けられ、このベルトカバー２８の
後部２８ａには、リトラクター４を取り付けたブラケッ
ト２２に係止する係止爪２８ｃ，…，２８ｃを有すると
共に、上部２８ｂには、ショルダーベルト３を外部へ引
き出すための開口２８ｄを有し、この開口２８ｄには、
ショルダーベルト３を側縁から開口２８ｄに挿入するた
めのスリット２８ｅを形成している。
わたってショルダーベルト３をカバーする合成樹脂製の
ベルトカバー２８が設けられ、このベルトカバー２８の
後部２８ａには、リトラクター４を取り付けたブラケッ
ト２２に係止する係止爪２８ｃ，…，２８ｃを有すると
共に、上部２８ｂには、ショルダーベルト３を外部へ引
き出すための開口２８ｄを有し、この開口２８ｄには、
ショルダーベルト３を側縁から開口２８ｄに挿入するた
めのスリット２８ｅを形成している。
【００２５】上記ベルトカバー２８の上部２８ｂの下面
には、上記ベルトガイド２３の各フック係止穴２３ｄに
それぞれ上方から挿入可能なフック部２８ｆ，２８ｆが
それぞれ設けられ、各フック部２８ｆは、上記各フック
係止穴２３ｄに対応して、左右逆向きＬ字状に形成され
ている。
には、上記ベルトガイド２３の各フック係止穴２３ｄに
それぞれ上方から挿入可能なフック部２８ｆ，２８ｆが
それぞれ設けられ、各フック部２８ｆは、上記各フック
係止穴２３ｄに対応して、左右逆向きＬ字状に形成され
ている。
【００２６】上記のようにベルトイン・シートバック２
Ａを構成すれば、シートバック２ａの前面トリム２７の
上端部２７ａを上部フレーム１８のブラケット２６の上
面に当てがった状態で、まず、図３（Ａ）のように、ベ
ルトガイド２３のフランジ部２３ａで前面トリム２７の
切欠き２７ｂの上端部２７ｃをブラケット２６の上面に
挟み込み、ねじ２５でベルトガイド２３をブラケット２
６に固定する。
Ａを構成すれば、シートバック２ａの前面トリム２７の
上端部２７ａを上部フレーム１８のブラケット２６の上
面に当てがった状態で、まず、図３（Ａ）のように、ベ
ルトガイド２３のフランジ部２３ａで前面トリム２７の
切欠き２７ｂの上端部２７ｃをブラケット２６の上面に
挟み込み、ねじ２５でベルトガイド２３をブラケット２
６に固定する。
【００２７】このとき、ベルトガイド２３のフック係止
穴２３ｄの突起２３ｅがブラケット２６の抜き穴１６ｃ
に挿入されるので、前面トリム２７ａの切欠き２７ｂの
上端部２７ｃが抜き穴２６ｃに浅く押し込まれる。
穴２３ｄの突起２３ｅがブラケット２６の抜き穴１６ｃ
に挿入されるので、前面トリム２７ａの切欠き２７ｂの
上端部２７ｃが抜き穴２６ｃに浅く押し込まれる。
【００２８】次に、図３（Ｂ）のように、ベルトカバー
２８のフック部２８ｆを上方からベルトガイド２３のフ
ック係止穴２３ｄに挿入した後、左側方（図１の矢印Ａ
参照）へ僅かにスライドさせると、フック部２８ｆの折
曲部分がフック係止穴２３ｄの内面に係止されるように
なる。
２８のフック部２８ｆを上方からベルトガイド２３のフ
ック係止穴２３ｄに挿入した後、左側方（図１の矢印Ａ
参照）へ僅かにスライドさせると、フック部２８ｆの折
曲部分がフック係止穴２３ｄの内面に係止されるように
なる。
【００２９】このとき、ベルトカバー２８のフック部２
８ｆがベルトガイド２３のフック係止穴２３ｅとブラケ
ット２６の抜き穴２６ｃに挿入されるので、前面トリム
２７の切欠き２７ｂの上端部２７ｃが抜き穴２６ｃに深
く押し込まれる。
８ｆがベルトガイド２３のフック係止穴２３ｅとブラケ
ット２６の抜き穴２６ｃに挿入されるので、前面トリム
２７の切欠き２７ｂの上端部２７ｃが抜き穴２６ｃに深
く押し込まれる。
【００３０】このように、ベルトカバー２８のフック部
２８ｆで前面トリム２７の上端部２７ｃがブラケット２
６の抜き穴２６ｃに深く押し込まれると、前面トリム２
７のベルトガイド部分の係止が強固になって、着座者の
背圧で前面トリム２７の上端部２７ｃが下向きに引っ張
られても、ベルトガイド２３から抜け外れるおそれがな
くなって見栄えが向上する。
２８ｆで前面トリム２７の上端部２７ｃがブラケット２
６の抜き穴２６ｃに深く押し込まれると、前面トリム２
７のベルトガイド部分の係止が強固になって、着座者の
背圧で前面トリム２７の上端部２７ｃが下向きに引っ張
られても、ベルトガイド２３から抜け外れるおそれがな
くなって見栄えが向上する。
【００３１】また、ベルトガイド２３やベルトカバー２
８を組み付けるときは、前面トリム２７の上端部２７ｃ
をベルトガイド２３のフランジ部２３ａでブラケット２
６に挟み込んで、ベルトガイド２３をねじ２５でブラケ
ット２６に取り付け、その後に、ベルトカバー２８のフ
ック部２８ｆをベルトガイド２３のフック係止穴２３ｄ
に挿入して係止し、係止爪２８ｃをフレーム１６のブラ
ケット２２に係止すれば、前面トリム２７の上端部２７
ｃの係止とベルトカバー２８の上部２８ｂの係止とが同
時に行えるので、組み付け性も良好になる。
８を組み付けるときは、前面トリム２７の上端部２７ｃ
をベルトガイド２３のフランジ部２３ａでブラケット２
６に挟み込んで、ベルトガイド２３をねじ２５でブラケ
ット２６に取り付け、その後に、ベルトカバー２８のフ
ック部２８ｆをベルトガイド２３のフック係止穴２３ｄ
に挿入して係止し、係止爪２８ｃをフレーム１６のブラ
ケット２２に係止すれば、前面トリム２７の上端部２７
ｃの係止とベルトカバー２８の上部２８ｂの係止とが同
時に行えるので、組み付け性も良好になる。
【００３２】
【発明の効果】以上の説明からも明らかなように、本発
明のベルトイン・シートバックのベルトガイド構造によ
れば、フレームの上部のベルトガイドでショルダーベル
トがスムーズにガイドされると共に、ベルトカバーでシ
ョルダーベルトが手に触れなくなる。また、ベルトカバ
ーでリトラクターもカバーできるので見栄えも向上する
ようになる。
明のベルトイン・シートバックのベルトガイド構造によ
れば、フレームの上部のベルトガイドでショルダーベル
トがスムーズにガイドされると共に、ベルトカバーでシ
ョルダーベルトが手に触れなくなる。また、ベルトカバ
ーでリトラクターもカバーできるので見栄えも向上する
ようになる。
【００３３】請求項２のように、ベルトカバーの開口に
スリットを形成していると、ベルトカバーをフレームに
組み付けた後に、ショルダーベルトを開口に通すことが
できるので、組み付け性が向上するようになる。
スリットを形成していると、ベルトカバーをフレームに
組み付けた後に、ショルダーベルトを開口に通すことが
できるので、組み付け性が向上するようになる。
【００３４】請求項３のように、ベルトガイドの上前部
に前面トリムの上端部を挟み込むフランジ部を設ける
と、前面トリムのベルトガイド部分の係止が強固にな
る。
に前面トリムの上端部を挟み込むフランジ部を設ける
と、前面トリムのベルトガイド部分の係止が強固にな
る。
【００３５】請求項４のように、ベルトガイドで前面ト
リムの上端部をフレームに挟み込み、ベルトカバーのフ
ック部をベルトガイドのフック係止穴に挿入して係止す
ると、フック部により、ベルトガイドのフック係止穴に
位置する前面トリムの上端部がフレームの抜き穴に押し
込まれて、前面トリムのベルトガイド部分の係止がより
強固になる。
リムの上端部をフレームに挟み込み、ベルトカバーのフ
ック部をベルトガイドのフック係止穴に挿入して係止す
ると、フック部により、ベルトガイドのフック係止穴に
位置する前面トリムの上端部がフレームの抜き穴に押し
込まれて、前面トリムのベルトガイド部分の係止がより
強固になる。
【００３６】また、前面トリムの上端部をベルトガイド
のフランジ部でフレームに挟み込んで、ベルトガイドを
ねじ等でフレームに取り付けると共に、ベルトカバーの
フック部をベルトガイドのフック係止穴に挿入して係止
できるから、前面トリムの上端部の係止とベルトカバー
の上前部の係止とが同時に行えるので、組み付け性も向
上するようになる。
のフランジ部でフレームに挟み込んで、ベルトガイドを
ねじ等でフレームに取り付けると共に、ベルトカバーの
フック部をベルトガイドのフック係止穴に挿入して係止
できるから、前面トリムの上端部の係止とベルトカバー
の上前部の係止とが同時に行えるので、組み付け性も向
上するようになる。
【図１】 本発明のベルトガイドとベルトカバーの分解
斜視図である。
斜視図である。
【図２】 係止フック穴とフック部の拡大斜視図であ
る。
る。
【図３】 前面トリムとベルトガイドとベルトカバーで
あり、（Ａ）は組み付け前の側面断面図、（Ｂ）は組み
付け後の側面断面図である。
あり、（Ａ）は組み付け前の側面断面図、（Ｂ）は組み
付け後の側面断面図である。
【図４】 ベルトイン・シートバックのフレームの斜視
図である。
図である。
【図５】 ベルトイン・シートバックのフレームであ
り、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は側面図である。
り、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は側面図である。
【図６】 （Ａ）は自動車用シートの側面図、（Ｂ）は
６対４分割式のリヤシートの斜視図、（Ｃ）はベルトガ
イド部分の斜視図である。
６対４分割式のリヤシートの斜視図、（Ｃ）はベルトガ
イド部分の斜視図である。
２ リヤシート ２Ａ シートバック ３ ショルダーベルト ４ リトラクター １６ フレーム １８ 上部フレーム ２３ ベルトガイド ２３ｄ フック係止穴 ２６ ブラケット ２６ｂ 抜き穴 ２７ 前面トリム ２７ｃ 上端部 ２８ ベルトカバー ２８ａ 後部 ２８ｂ 上部 ２８ｆ フック部
Claims (4)
- 【請求項１】 シートバック内のフレームの後部にショ
ルダーベルト用リトラクターが取り付けられて、このリ
トラクターのショルダーベルトを、シートバックの上部
から前方へ引き出すようにしたベルトイン・シートバッ
クにおいて、 上記フレームの上部でショルダーベルトをガイドするベ
ルトガイドが取り付けられ、上記フレームの後部から上
部にわたってショルダーベルトをカバーするベルトカバ
ーが取り付けられていることを特徴とするベルトイン・
シートバックのベルトガイド構造。 - 【請求項２】 上記ベルトカバーには、ショルダーベル
トを外部へ引き出すための開口を有し、この開口には、
ショルダーベルトを側縁から開口に挿入するためのスリ
ットを形成している請求項１に記載のベルトイン・シー
トバックのベルトガイド構造。 - 【請求項３】 上記ベルトガイドの上前部には、上記シ
ートバックの前面トリムの上端部を上方からフレームに
挟み込むフランジ部が設けられている請求項１又は請求
項２に記載のベルトイン・シートバックのベルトガイド
構造。 - 【請求項４】 上記ベルトガイドのフランジ部に、上記
フレームに形成した抜き穴に一致するフック係止穴が形
成されると共に、上記ベルトカバーの上前部に、上方か
らベルトガイドのフック係止穴に挿入して係止したと
き、フック係止穴に位置した前面トリムの上端部をフレ
ームの抜き穴に押し込むフック部が設けられている請求
項３に記載のベルトイン・シートバックのベルトガイド
構造。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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-
1997
- 1997-03-14 JP JP06080397A patent/JP3929543B2/ja not_active Expired - Fee Related
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