JPH06504162A - 回路、例えば自動車のエヤーバックの制御回路用の高周波を遮蔽するケーシング - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 回路、例えば自動車のエヤーパックの制御回路用の高周波を遮蔽するケーシング 本発明は、特に自動車電子工学の分野で周知の、請求の範囲第１項の上位概念に 記載の形式の、回路、例えば自動車のエヤーパックの制御回路用の高周波を遮蔽 するケーシングに関する。

つまり本発明は、外部から回路に作用する高周波・外乱に対して回路を遮蔽する ことに関する。同様に本発明は、回路から発生して周囲環境に影響を及ぼす高周 波・外乱を抑制することに関する。

本発明はまず、はぼ自動車のステアリングホイールポス内に収容されるエヤーバ ックシステム用に開発された（ＰＣ：Ｔ／ＤＥ９０１００４２３号に相当）。し かし本発明は別のエヤーバックシステムにも適用可能で、しかも請求の範囲第１ 項の上位概念に属する別の全ての装置にも適用可能である。

（特にエヤーバックシステムの場合）このようなケーシング、プラグ及びプリン ト配線板の特別な問題点は大ｌ生産性にあり、特に、遮蔽作用に不都合な影響を 及ぼすことなしに、構成部材をできるだけ確実に簡単に製作できかつ次いで確実 にできるだけ簡単に取付けを行なうことができ、しかもこのことをほぼ未熟な作 業員によって行なうことができなばならない。

本発明の課題は、比較的僅かな費用で比較的容易に制御可能な確実な大量生産性 が得られるように、例えば高周波・外乱を遮蔽する自動車のエヤーバック制御回 路の確実で安価な大量生産性が得られるようにすることにある。

前記課題は請求の範囲第１項の特徴部分に記載の本発明の構成によって解決され た。

その他の請求項に記載の本発明の構成によって付加的な利点が得られる。特に； 請求項第２項の構成によって、開かれた側面範囲における遮蔽作用が尚一層改善 される。

更に請求項第３項の構成によって、当該構成部材を取付ける際に著しい取付は費 用をかけることなしにプリント配線板をペーストラフとカバーとの間にできるだ け遊びなくひいては高周波・外乱に対してシールして固定でき、この場合この措 置自体は請求項第１項で規定された措１とは無関係な独自の意味を有する。

更に請求項第４項の構成によって、当該構成部材を製作する際に著しい製作費用 をかけることなしにしかも次いで行なわれる当該構成部材の取付けの際に著しい 取付は費用をかけることなしにプリント配線板をペーストラフとカバーとの間に できるだけ遊びなくひいては高周波・外乱に対してシールして固定できる。

更に請求項第５項の構成によって、当該肩面を製作する際に著しい製作費用をか けることなしにしかも次いで行なわれる当該構成部材の取付けの際に付加的な取 付は費用をかけることなしにプリント配線板をペーストラフとカバーとの間にで きるだけ遊びな（ひいてはできるだけ高周波・外乱に対してシールして固定でき る。

次ぎに図示の実施例につき本発明を説明する。この場合図面では明瞭にするため に若干の重要な構成部材を省略して簡潔に図示している。

この場合第１図は、ペーストラフにプリント配線板及びカバーを取り付ける前の ペーストラフの平面図であり、第２図はプリント配線板及びカバーを既に取り付 けた後での第１図で図示のペーストラフの拡大断面図である。

両図面では２つの異なる図で本発明の同一の実施例を図示している、つまり高周 波を遮蔽する多部分から成る、この場合２部分から成る（符号Ｗ及びＤ参照）、 回路の金属製又は金属で被覆されたケーシングＷ／Ｄを図示している。この回路 は例えば自動車のエヤーパックの制御回路を成している。実施例ではケーシング Ｗ／ＤはほぼペーストラフＷとカバーＤとから構成されていて、この場合、例え ば衝突事故時に必要不可欠なケーシングＷ／Ｄの安定性を得るためにも、前記画 構成部材Ｗ及びＤは比較的僅かな費用でアルミニウム・ダイカストによって製作 できる。

第２図で図示されているように本実施例ではケーシングＷ／Ｄ内にプリント配線 板りが、このプリント配線板りが第１図で図示のペーストラフＷ全体を覆うよう に、嵌め込まれている。即ちプリント配線板りは肩面Ｈに載設され、この肩面は ベース１ヘラフＷの縁部の内側でほぼ環状に延びている（両図面で図示の肩面Ｈ 参照）６プリント配線板りは当該回路の少なくとも一部分を支持していて、この 回路の個々の構成部材は本発明のこの実施例ではベースミーラフＷの内室Ｒ及び カバーＤの内室Ｇ内に突入している。カバーＤは、カバーがプリント配線板りを 覆いかつカバー縁部が丁度ペーストラフＷの周縁部Ｇ内に嵌め込まれるように、 成形されている。

両図面ではケージジグ壁Ｗによって保持された、この場合単一の、プラグＳが図 示されていて、このプラグＳは例えばほぼ絶縁作用を有するプラスチックと外向 きに延びるプラグビンにとから構成されている。図示の実施例ではプラグＳは一 体射出成形されたプラスチックビンＦによってプリント配線板りに固定されてい る。原則的には多数のこのようなプラグＳを本発明によるようにケーシングＷ／ Ｄに設けることができる。

単一のプラグＳは側方のプラスチックリブＴによってペーストラフ〜Ｖの適当な スリット状の縦穴内に差し込まれかつこれによってベース１へラフＷによって安 定的に保持される。前記プラグＳの背面側にはプリント配線板り内にろう接され た、内側のプラグ端子を形成するビンＰが設けられていて、このビンは一方は回 路と他方はケーシング外部の（原則的に任意の）電気的な構成部材とを電気的に 接続する。更に前記ビンは必要であれば例えば減衰コンデンサーを用いて外乱を 防止するために高周波・フィルタとして構成することができる。ケーシングＷ／ Ｄの外部に位置する前記構成部材は例えば回路に電流を供給するために用いられ るか及び／又はチェック及び表示目的のために用いられる。

更に前記構成部材は付加的に又は選択的に別の目的のために、つまり例えば、衝 撃的にエヤーバック用のガスを発生させるために、爆発性物質を点火するために 用いられる。

本発明の主要目的は、遮蔽作用に不都合な作用を及ぼすことなしに、ケーシング Ｗ／Ｄ、プラグＳ及びプリント配線板Ｉ、を確実にしかも僅かな費用で大量生産 でき、かつこれに次いで全ての構成部材を同様に確実にしかもできるだけ簡単に 取り付けることができるようにすることにある。この場合プラグＳの取付は形式 が特に困難であ１１かつ重要である。この場合所要の遮蔽作用は無条件にプラグ 範囲でも得られねばならない。

このために本発明では新たな手段が示されており、この場合本発明ではプラグＳ （両凹面参照）はほぼ絶縁材料から形成でき、つまりプラグ自体は遮蔽作用を及 ぼさない。しかし本発明では、付加的にプラグＳ自体内又はプラグＳ自体にプラ グのために公知の遮蔽手段、例えば金属挿入体又は金属被覆体を取り付けること ができる。しかし実験によって、本発明の場合エアーバック制御時の厳しい条件 下においてですら、プラグＳを例えば射出成形によって絶縁作用を有するプラス チックから製作すれば十分であることが明らかとなった。それというのも本発明 の措置によって既に高い遮蔽作用を得ることができるからである。

即ち、プラグＳの範囲においても高周波を確実に遮蔽するために、ペースト・ラ フＷ、つまり第１のケージジグ部分Ｗは金属製の又は金属で被覆された壁Ｂを備 えた凹所Ｅを有している。つまりケーシングＷ／Ｄの取付は状態では凹所Ｅの壁 Ｂもしくは壁の金属被覆体はケーシング電位、つまり例えば地電位をかけられる 。

本発明では凹所Ｅ／Ｂは単一の側面でのみ（開かれた側面と呼ぶ）ケーシング内 部Ｑに向けて開かれていて、つまり凹所Ｅ／Ｂは単一の平面内に位置する開かれ た側面に面した縁部Ｃを有していて、この場合凹所Ｅ／Ｂの前記縁部Ｃはケーシ ング取付は状態で凹所Ｅ／Ｂの金属製もしくは金属で被覆された当該壁Ｂの電位 、つまりケーシング電位をかけられる。

この開かれた側面は本発明ではケーシングＷ／Ｄの取付は状態でプリント配線板 りの区分によって覆われる。この場合ブリシト配線板りはプラグ端子Ｐを有する 、凹所Ｅ／Ｂに面したプリント配線板区分において大きな面で導電性の層Ｍによ って、ケ−シング外部は状態で前記層Ｍのストリップが凹所Ｅ／Ｂの縁部Ｃに載 設するように、覆っているので、層Ｍは凹所Ｅ／Ｂを覆い、この場合ケーシング Ｗ／Ｄの取付は状態で層Ｍは同様にケーシング電位をかけられる。

プリント配線板りの層Ｍによって凹所Ｅ／Ｂの開かれた側面を覆うことによって 、プラグＳ自体がほぼ絶縁作用を有するプラスチックから形成されている場合、 つまり高周波・外乱に対して透過性である場合ですら、プラグ範囲で高周波・外 乱に対して回路を本発明により所望されているようにシールすることができる。

つまり本発明によって比較的像かな費用で比較的容易に制御可能な所望の確実な 大量生産性が得られる、つまり例えば高周波を遮蔽する自動車のエヤーバック・ 制御回路の確実で安価な大量生産性が得られる。

開かれた側面範囲における遮蔽作用は、プリント配線板り上及び／又はプリント 配線板り内に、つまりプラグ端子Ｐを有する凹所Ｅ／Ｂに面したプリント配線板 区分において、少なくとも１つの別のプリント配線板平面内に大きな面でそれぞ れ１つの別の導電性の層Ｚが設けられることによって、一層改善され、この層Ｚ は後で行なわれる運転中、っまりケーシングＷ／Ｄの取付は状態でケーシング電 位に対してコンスタントな電位をかけられる、つまり例えば同様にケーシング電 位又は直流電圧をかけられ、この場合ケーシングＷ／Ｄの取付は状態で上下方向 に位置する導電性の多数の層Ｍ、Ｚが凹所Ｅ／Ｂを大きな面で覆いがっ凹所Ｅ／ Ｂの開かれた側面の範囲において特に良好な高周波・遮蔽作用を保証する。

プリント配線板りが周方向で、完全に環状ではないまでも少なくとも大部分、Ｕ 字形に金属で被覆されている場合には、著しい費用をがけることなしにプリント 配線板りをペーストラフとカバーとの間に事実上遊びなく取付けひいては高周波 ・外乱に対してシールして固定することができる（第２図符号０／Ａ／Ｕ参照） 。つまりこのためにプリント配線板りは外縁部Ａに沿って金属で被覆され、しか も、外縁部に導電的に接続される、外縁部の側方に直接隣接する両縁部ストリッ プＯ，Ｕ（第２図で上側及び下側）で金属で被覆されている。更にこのような事 実上遊びのない取付けのためにプリント配線板りに、プリント配線板りの第１の 縁部ストリップＵ（第２図下側）がケーシングＷ／Ｄの取付は状態でペーストラ フＷ内の環状の肩面（両図面！（参照）にできるだけ密に接触するような輪郭が 与えられると、有利であり、この場合この肩面Ｈはケーシング電位をかけられる 。更にプリント配線板りは例えばねじ（第１図ねじ孔Ｖ参照）を介して両図面で 図示の縁部Ｃ及び肩面Ｈに不動に押し付けることができる。プリント配線板りの 第２の縁部ストリップ０（第２図上側）がカバーＤの当該縁部によってできるだ け密に覆われるように、カバーＤが成形されると有利である。更にこの場合カバ ーＤは図示のねじＶによってプリント配線板りに押し付けられる。

プリント配線板縁部をＵ字形に金属被覆して、カバーＤとペーストラフＷとの間 の確実な締め付けによってプリント配線板りを有するケーシングをこのようにシ ールすることは、自体独自の意味を持ちかっ凹所Ｅ／Ｂ及びプラグＳを取り付け な（でも本発明の範囲に属する要件を成すものである。

当該構成部材を製作する際に著しい製作費用をかけずにかつ次いで行なわれるこ れら構成部材の取り付けの際にも著しい費用をかけずにプリント配線板りをカバ ーＤとペーストラフＷとの間にできるだけ遊びな（ひいては高周波・外乱に対し てシールして取り付けることができるようにするために、付加的に金属で被覆さ れたプリント配線板りの種々のストリップ（Ｃ，０１Ｕ）、即ち、プリント配線 板りが凹所Ｅ／Ｂの縁部Ｃに載設するストリップ（Ｃ参照）及び／又はプリント 配線板りが周方向に沿ってケーシング部分（Ｈ，Ｄ参照）に接触するストリップ （０，Ｕ参照）を、厚くろう材、例えば錫で被覆することができる。即ちこの場 合取付けに際して軟質で可撓性のろう材が特に密にケーシング部分の当該縁部に 押し付けられひいては、凹所Ｅ／Ｂの壁に対して（Ｃ参照）、並びに、厚くろう 材で被覆されかつ肩面Ｈに接触する縁部ストリップＵに対して（Ｗ／Ｈ参照）及 び同様に厚くろう材で被覆されかつカバーＤの縁部に接触する縁部ストリップＯ に対して（Ｄ参照）、特に遊びなくシールする。

この最後に述べた措置、ろう材でプリント配線板りの当該ストリップを厚く被覆 することは付加的にろう材に接触する当該縁部を適当に処理することによって完 全にされ、この場合、当該肩面Ｈを製作する際に付加的に著しい製作費用をかけ ることなしにかつ次いで行なわれる当該構成部材り、Ｗ、Ｄの取付けの際に著し い取付は費用をかけることなしに、プリント配線板りは凹所Ｅ／Ｂの壁Ｂの間及 び／又はペーストラフＷとカバーＤとの間で特に遊びなくひいては高周波・外乱 に対して特に申し分なくシールされ。このために、ケーシングＷ／ｌ）の取付は 状態で例えば締結（■参照）による圧力を受けてろう材に接触するケーシング部 分Ｗ、Ｄの少なくとも一方のケーシング部分Ｗの縁部Ｃ及び／又は肩面Ｈを粗面 加工することもできる。この場合、軟質のろう材が圧力下で粗面加工された縁部 内に押し込まれ、これによって特に良好なシール作用が得られる。

国際調査報告 国際調査報告

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. １．回路用の高周波を遮蔽する多部分から成る金属製又は金属で彼覆されたケー シング（Ｗ，Ｄ）、例えば自動車のエヤーバックの制御回路用のペーストラフ（ Ｗ）とカバー（Ｄ）とから成るアルミニウム・ダイカストケーシング（Ｗ，Ｄ） であって、ケーシング（Ｗ，Ｄ）内に収容された、回路の少なくとも一部分を支 持するプリント配線板（Ｌ）と、プリント配線板（Ｌ）内に取り付けられたプラ グ端子（Ｐ）を介して回路とケーシング外部の電気的な部分とを接続する、ケー シング壁（Ｗ）によって保持されたプラグ（Ｓ）とを備えている形式のものにお いて、ケーシング（Ｗ，Ｄ）の第１のケーシング部分（Ｗ）例えばトラフ状の底 部（Ｗ）が、凹所（Ｅ／Ｂ）を有していて、この凹所（Ｅ／Ｂ）がケーシング（ Ｗ，Ｄ）の取付け状態でケーシング電位をかけられる、金属製又は金属で被覆さ れた壁（Ｂ）を有していてかつ前記凹所（Ｅ／Ｂ）内にプラグ（Ｓ）、少なくと も回路に向けられたプラグ端子（Ｐ）が収容されており、前記凹所（Ｅ／Ｂ）が 開かれた側面と呼ばれる単一の側面でのみケーシング内部に向けて開放されてい て、この場合、凹所（Ｅ／Ｂ）が開かれた側面に面した単一平面内に位置する縁 部（Ｃ）を有していて、この凹所（Ｅ／Ｂ）の縁部（Ｃ）が、ケーシング（Ｗ， Ｄ）の取付け状態で、凹所（Ｅ／Ｂ）の金属製又は金属で被覆された当該壁（Ｂ ）の電位、つまりケーシング電位をかけられており、前記開かれた側面がケーシ ング（Ｗ，Ｄ）の取付け状態でプリント配線板（Ｌ）によって覆われていて、こ のプリント配線板（Ｌ）が凹所（Ｅ／Ｂ）に面した、プラグ端子（Ｐ）を有する プリント配線板区分において大きな面で導電性の層（Ｍ）によって、ケーシング （Ｗ，Ｄ）の取付け状態で前記層（Ｍ）のストリップが凹所（Ｅ／Ｂ）の縁部（ Ｃ）に載設し、これにより層（Ｍ）が凹所（Ｅ／Ｂ）を覆いかつ層（Ｍ）がケー シング電位をかけられるように、覆っていることを特徴とする、回路用の高周波 を遮蔽するケーシング。
2. ２．プリント配線板（Ｌ）が凹所（Ｅ／Ｂ）に面した、プラグ端子（Ｐ）を有す るプリント配線板区分において少なくとも１つの別のプリント配線板平面内で大 きな面でそれぞれ１つの別の導電柱の層（Ｚ）を有していて、この層（Ｚ）がケ ーシング（Ｗ，Ｄ）の取付け状態でケーシング電位に対してコンスタントな電位 をかけられていて、この場合、ケーシング（Ｗ，Ｄ）の取付け状態で、上下方向 に位置する多数の導電性の層（Ｍ，Ｚ）が凹所（Ｅ／Ｂ）を大きな面で覆ってい る、請求項１記載のケーシング。
3. ３．ペ−ストラフ（Ｗ）とペーストラフ（Ｗ）上に嵌め合わされるカバー（Ｄ） とを有する、回路用の高周波を遮蔽する金属製又は金属で被覆されたケーシング （Ｗ，Ｄ）、例えばアルミニウム・ダイカストペーストラフ（Ｗ）とアルミニウ ム・ダイカストカバー（Ｄ）とを有する自動車のエヤーパックの制御回路用のケ ーシング（Ｗ，Ｄ）であって、ペーストラフ（Ｗ）及びカバー（Ｄ）がケーシン グ（Ｗ，Ｄ）の取付け状態でケーシング電位をかけられていて、かつ、ケーシン グ（Ｗ，Ｄ）内に回路の少なくとも一部分を支持するプリント配線板（Ｌ）が収 容されている形式のものにおいて、プリント配線板（Ｌ）が周方向で、完全に環 状ではないまでも少なくとも大部分、Ｕ字形に金属によって被覆されていて、つ まリプリント配線板（Ｌ）の外縁部（Ａ）に沿って金属で被覆されていて、かつ 、外縁部（Ａ）に導電接続される、外縁部の側方に直接隣接するプリント配線板 （Ｌ）の縁部ストリップ（Ｏ，Ｕ）において金属で被覆されており、更に、プリ ント配線板（Ｌ）が、プリント配線板（Ｌ）の第１の縁部ストリップ（Ｕ）がケ ーシング（Ｗ，Ｄ）の取付け状態でペーストラフ（Ｗ）内で環状に延びるケーシ ング電位をかけられる肩面（Ｈ）にできるだけ密に載設しかつプリント配線板（ Ｌ）の第２の縁部ストリップ（Ｏ）がカバー（Ｄ）の縁部によってできるだけ密 に覆われるような、輪郭（Ａ）を有していることを特徴とする、請求項１又は２ 記載の回路、例えば自動車のエヤーパックの制御回路用の、高周波を遮蔽するケ ーシング。
4. ４．プリント配線板（Ｌ）の金属で被覆されたストリップ（Ｃ，Ｏ，Ｕ）、即ち 、プリント配線板（Ｌ）が凹所（Ｅ／Ｂ）の縁部（Ｃ）に載設するストリップ（ Ｃ）及び／又はプリント配線板（Ｌ）が周方向（Ａ）に沿ってケーシング部分（ Ｗ／Ｈ，Ｄ）に接触するストリップ（Ｏ，ｕ）が、ろう材、例えば錫で厚く被覆 されている、請求項１から３までのいずれか１項記載のケーシング。
5. ５．ケーシング（Ｗ，Ｄ）の取付け状態で例えば締結（Ｖ）による圧力を受けて ろう材に接触する少なくとも一方のケーシング部分（Ｗ）の縁部（Ｃ）及び／又 は肩面（Ｈ）が粗面加工されている、請求項４記載のケーシング。