JPH06200449A - 織機の緯入れ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本発明の目的は、ブレーキの効果を十分に発
揮させて緯糸切断やショートピックなどの発生を防止し
た織機の緯入れ装置を提供するにある。 【構成】 測長貯留装置２からの緯糸Ｙを切り換え装置
５０の動作により、緯糸牽引装置３０の一対のローラ３
３、３５間に挟持させて牽引した後、姿勢制御ノズル８
の噴射流体に乗せて経糸開口内に緯入れを行う織機の緯
入れ装置であって、前記測長貯留装置２から前記姿勢制
御ノズル８の間に緯糸Ｙに走行抵抗を付与するブレーキ
装置７０が設けられている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、織機の緯入れ装置に関
し、さらに詳しくは緯入れ終了時に緯糸が切断するのを
防止した織機の緯入れ装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、織機の緯入れ終了に際しては、
測長装置の爪の緯糸係止により、急激に大きな張力が緯
糸にかかり、緯糸が切断することがある。このような事
故を防止するためブレーキを設けた考案として、例えば
実開昭５９−５１０８４号公報に記載されたものが知ら
れている。この考案は、緯糸飛走経路の途中に、緯糸と
接して緯糸を屈曲させる緯糸屈曲手段を設け、緯入れ時
期の後期に緯糸を屈曲させ、緯糸飛走に徐々に抵抗を与
えるようにしてピーク張力の緩和を図っている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上述したように、従来
のメインノズルとサブノズルからの流体噴射により緯入
れを行う織機の緯入れ装置では、緯入れ終了時の緯糸切
れを防止するため、ブレーキ手段を設けているが、十分
な効果が期待出来ないのが現状である。

【０００４】すなわち、緯糸は、含水率、断面形状、け
ば立ち状態などの点で個々の性質が常に一定ではなく、
このため、流体と緯糸との摩擦により牽引するものにあ
っては、所定の流体量に対する緯糸牽引力は緯入れごと
に変化する。また、大気の状態によっても緯糸牽引力は
変化する。さらに、給糸体からメインノズルまでの間の
緯糸引き出し抵抗は、給糸体の大きさによってバルーニ
ングが変るため変化する。上述したように流体による緯
糸牽引では、牽引力が安定していないと共に、緯糸引き
出し抵抗も変化するため、これらの相関によって決まる
緯糸飛走速度は緯入れごとに変化し一定ではない。これ
に対し、緯糸のブレーキ手段は、常に一定タイミング、
一定制動力で作用するので、緯糸の速度が遅いときは、
ブレーキ力が掛かり過ぎてショートピックになる恐れが
ある。このため、緯糸の飛走速度が遅いときにショート
ピックを生じないようブレーキ力を設定しなければなら
ないので十分なブレーキ力を働かせることができないの
で張力緩和作用が十分得らず、緯糸切れ、ショートピッ
クなどの緯入れ不良は避けられないのが現状である。

【０００５】そこで、本発明の目的は、ブレーキの効果
を十分に発揮させて緯糸切断やショートピックなどの発
生を防止した織機の緯入れ装置を提供するにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、測長貯留装置からの緯糸を切り換え装置
の動作により、緯糸牽引装置のモータで回転駆動するロ
ーラにより牽引し、姿勢制御ノズルの噴射流体に乗せて
経糸開口内に緯入れを行う織機の緯入れ装置であって、
前記測長貯留装置から前記姿勢制御ノズルの間に設けら
れ、緯入れ時期の後期に緯糸に対し走行抵抗を付与する
ブレーキ装置を備えたことを特徴としている。

【０００７】

【作用】本発明においては、回転するローラにより緯糸
をノズル側に積極的に送り出すことにより給糸体側から
の引き出し抵抗を受け持たせ、ノズルからの噴射流体で
飛走させるようにしたので、緯糸の飛走速度を一定に保
つことができる。従って、一定の条件でブレーキ手段に
より最適の走行抵抗を緯糸に作用させても緯入れ不良が
発生しない。その結果、安定した品質の織布が得られる
と共に、織機の稼動率を大幅に向上させることができ
る。

【０００８】

【実施例】以下、本発明を図面を参照しながら実施例に
より説明する。図１は本発明の第１の実施例の構成説明
図、図２は同じく要部を示す斜視説明図、図３は同じく
図２の矢印Ａ方向から見た要部の平面視説明図、図４は
同じく要部（ローラ）の側面視説明図、図５は同じく要
部（ブレーキ装置）の斜視説明図、図６は同じく要部
（ブレーキ装置）の作用説明図、図７は同じくタイミン
グチャート、図８は本発明の第２の実施例の斜視説明
図、図９および図１０は同じく作用説明図、図１１は本
発明の第３の実施例の要部平面視説明図、図１２は同じ
く第４の実施例の要部平面視説明図、図１３は同じく第
５の実施例の要部平面視説明図、図１４は同じく各実施
例と従来例との作用を比較した作用説明線図である。

【０００９】本発明の実施例からなる織機の緯入れ装置
Ｅは、測長貯留装置２からの緯糸Ｙを切り換え装置５０
の動作により、緯糸牽引装置３０のモータで回転駆動す
る一対のローラ３３、３５間に挟持させて牽引した後、
姿勢制御ノズル８の噴射流体に乗せて経糸開口内に緯入
れを行う織機の緯入れ装置である。

【００１０】そして、前記測長貯留装置２から前記姿勢
制御ノズル８の間に設けられ、緯入れ時期の後期に緯糸
Ｙに対し走行抵抗を付与するブレーキ装置７０を備えた
ことを特徴としている。

【００１１】すなわち、本発明においては、ローラの回
転により緯糸をノズル側に積極的に送り出すことによ
り、給糸体側からの引き出し抵抗を受け持たせ、ノズル
からの噴射流体で飛走させるようにしたので、毎回の緯
入れにおける飛走速度を一定に保つことができ、一定の
条件でブレーキを作動させても、緯入れ終了時期のピー
ク張力を毎回適切に緩和させることができる。その結果
緯糸切断やショートピックを防止できる。

【００１２】第１の実施例につき説明する。図１におい
て、緯糸Ｙの経路Ｙ1 に沿って説明すると、緯糸Ｙが、
給糸体１から緯糸測長貯留装置２の巻き付けアーム３中
を通り、巻き付けアーム３と緯糸測長貯留装置２のドラ
ム４との相対回転により、ドラム４の周面に挿入された
係止爪５に係止されつつ、ヤーンガイド６から、後述す
る切り換え装置５０のトラバースレバー５２の導糸孔５
３と、後述する緯糸牽引装置３０と、ヤーンガイド７
と、詳細は後述するブレーキ装置７０とを順に経て、緯
糸の姿勢を保持する姿勢制御ノズル８に引き通されてい
る。

【００１３】姿勢制御ノズル８の空気供給経路９は、加
圧空気供給源たる元圧１０の吐出側に接続された主圧力
タンク１１を備えている。主圧力タンク１１の吐出側に
は、高圧経路１２が接続されている。高圧経路１２に
は、主圧力タンク１１から姿勢制御ノズル８側へ順に、
圧力制御弁としての電空比例弁１４と副圧力タンク１６
と電磁駆動自己復帰型の開閉弁１８とを設けてある。高
圧経路１２の電空比例弁１４は、制御装置２０からの出
力信号により、副圧力タンク１６内に蓄えられる空気の
圧力値が、制御装置２０に予め設定された設定高圧値と
なるように、自動的に圧力制御する。高圧経路１２の開
閉弁１８は、制御装置２０からの出力信号により、高圧
値の空気が、姿勢制御ノズル８の噴射タイミングを以
て、噴射されるように開閉動作する。

【００１４】また、織機のリード２１の織り前側には、
緯入れ用の複数のサブノズル群２２を配設してある。サ
ブノズル群２２の空気供給経路は、図示は省略するが、
これには、前記元圧１０側から複数のサブノズル群２２
に、リリーフ弁と定圧タンクとサブノズル群２２に対応
する複数の電磁駆動自己復帰型の開閉弁とを順に設けて
ある。このサブノズル群２２の空気供給経路中の複数の
開閉弁は、制御装置２０からの出力信号により、緯入れ
側から反緯入れ側へと所定の開閉期間をもって順次開弁
する。この複数の開閉弁の開閉により、複数のサブノズ
ル群２２が、緯糸Ｙの飛走先端部を追いかけるように加
圧空気をリレー噴射し、このサブノズル群２２からの加
圧空気の緯入れ側から反緯入れ側へのリレー噴射によ
り、緯糸Ｙがリード２１に形成された図示しないエアー
ガイドを通って経糸開口内を緯入れ側から反緯入れ側へ
と飛走して緯入れされる。

【００１５】一方、経糸列（図示省略）の反緯入れ側に
は、緯入れされた緯糸Ｙの到達タイミングを検出する検
出手段としての緯糸到達センサ２３を設けてある。緯糸
到達センサ２３の出力信号と、織機主軸の回転角度位置
を検出するアングルセンサ２４の出力信号とが、制御装
置２０に入力される。制御装置２０は、緯糸到達センサ
２３の出力信号入力時刻をアングルセンサ２４からの回
転角度位置に置換し、この置換した回転角度位置なる検
出到達タイミングと、予め基準値として制御装置２０に
設定された設定到達タイミングとの差を演算し、その差
を切り換え装置５０におけるトラバースレバー５２の揺
動タイミング（トラバースタイミング）に補正し、この
補正指令なる補正揺動タイミングを、織機運転の準備作
業で作業者から入力された織機回転数と織り幅とにより
求められたトラバースレバー５２の設定揺動タイミング
にフィードバックし、図示しない電源からロータリソレ
ノイド５１への電力供給時間（期間）を制御し、トラバ
ースレバー５２の引っ込み位置での停止時間を制御す
る。

【００１６】図２は、前記緯糸牽引装置３０と切り換え
装置５０との回りを、多色織りの場合を例として、示し
ている。図２において、姿勢制御ノズル８側のサイドフ
レーム２５には、外側に延びる固定ベース２６を取り付
けてある。一方の姿勢制御ノズル８には、緯糸Ｙは、図
示しない１つの給糸体から、固定ベース２６に取り付け
られたヤーンガイド６、７ブレーキ装置７０を通って引
き通されている。他方の姿勢制御ノズル８には、緯糸Ｙ
が、図示しない別の給糸体から固定ベース２６に取り付
けられたヤーンガイド６、７ブレーキ装置７０を通って
引き通されている。ヤーンガイド６、７間に位置する固
定ベース２６には、緯糸牽引装置３０と、切り換え装置
５０とを組み付けてある。

【００１７】緯糸牽引装置３０のモータ３１は固定ベー
ス２６の縦壁２７の背面に取り付けられている。モータ
３１の出力軸には、縦壁２７の手前側に突出する駆動軸
３２を連結してある。駆動軸３２には、大径な円筒形な
る金属製の複数のローラ３３を駆動軸３２の軸心方向に
所定間隔を以て、ねじ３４で固定的にとりつけてある。
ローラ３３の上方には、小径なるゴム製の複数のローラ
３５が配置されている。小径なローラ３５は、基端が縦
壁２７に上下方向に揺動可能に取り付けられたアーム３
６の自由端に回転可能に取り付けられた金属円筒形の心
体３７と、心体３７の周面に接合されたゴム層３８とで
構成されており、縦壁２７とアーム３６とに跨設された
スプリング３９により、大径なローラ３３側に付勢され
ている。

【００１８】切り換え装置５０は、複数のロータリソレ
ノイド５１を備えている。ロータリソレノイド５１は、
図示しないソレノイドに供給される電力により付勢さ
れ、出力軸を一方向に回転駆動し、消勢により図示しな
いスプリングにより、出力軸を逆方向に自己復帰する電
磁駆動自己復帰型になっており、固定ベース２６の底壁
２８に、ローラ３３の反姿勢制御ノズル８側に位置し
て、取り付けられている。ロータリソレノイド５１の上
方に位置する出力軸には、トラバースレバー５２を個別
に固定的に取り付けてある。トラバースレバー５２の先
端部は、ローラ３３、３５の接触面側に延設されてい
る。トラバースレバー５２の延設端部は上方に折り曲げ
られている。この上方に折り曲げられたトラバースレバ
ー５２の延設端部には、緯糸Ｙが別々に通される導糸孔
５３を個別に形成してある。

【００１９】また、緯糸牽引装置３０と姿勢制御ノズル
８との間に位置するヤーンガイド７は、緯糸牽引装置３
０側から姿勢制御ノズル８側に抜けて徐々に径が小さく
なる錐状のパイプになっている。なお、図３は、図示し
ない給糸体側からの緯糸Ｙが、切り換え装置５０のトラ
バースレバー５２の動作で、緯糸牽引装置３０の一対の
ローラ３３、３５の間に引込まれたり、緯糸牽引装置３
０の一対のローラ３３、３５の間から引き抜かれたりす
る状態を示している。図３において、切り換え装置５０
のトラバースレバー５２が、ロータリソレノイド５１の
ばねによる自己復帰により、実線示の解放位置に停止し
ている場合には、緯糸Ｙは、経路Ｙ１から変位した変位
経路Ｙ2 にあってローラ３３、３５間から引き抜かれて
いる。また、ロータリソレノイド５１の付勢により、解
放位置から仮想線示の引込み位置に移動すると、緯糸Ｙ
は経路Ｙ1 に戻り、ローラ３３、３５間に引込まれる。
また、両ローラ３３、３５に緯糸Ｙが出入する端面側は
テーパ状に形成されており、緯糸Ｙの切り換えを容易に
している。なお、緯糸Ｙが引込まれて挟持される位置を
経路Ｙ1 と称し、解放位置を変位経路Ｙ2 と称する。

【００２０】図４は、緯糸牽引装置３０における一対の
ローラ３３、３５の動力伝達を示している。図４におい
て、緯糸牽引装置３０の一対のローラ３３、３５は、大
径なローラ３３の周面と小径なローラ３５の周面とが緯
糸Ｙを介して圧接することにより、モータ３１で回転駆
動するローラ３３の動力がローラ３５に伝達され、同一
周速度で互いに逆方向に回転されるようになっている。
小径ローラ３５の緯糸Ｙと接触する部分の緯糸接触ゴム
層４０は、例えば、ウレタンゴムのような軟質ゴムで緯
糸Ｙとの摩擦力を高めるように構成してある。なお、２
個のローラ３３は本実施例では１個のモータ３１で駆動
するように構成したが、２個のモータを用いて別個に回
転駆動するように構成してもよい。また、ローラ３３、
３５をそれぞれ別個に回転駆動させてもよい。

【００２１】次にブレーキ装置７０は、ヤーンガイド７
の下流側に近接して設けられており、固定ベース２６上
に取り付けられているブラケット７２と、このブラケッ
ト７２に取り付けられた電磁駆動自己復帰型のロータリ
ソレノイド７３と、このロータリソレノイド７３の出力
軸に取り付けられた棒状の作動子７４と、この作動子７
４に近接して設けられている上記ヤーンガイド７とから
構成されている。そして、制御装置２０からの信号を受
けないとき、すなわち電磁駆動されていないとき自己復
帰によりロータリソレノイド７３が緯糸Ｙを下方へ押圧
して緯糸Ｙをヤーンガイド７の端縁に圧接し、緯糸Ｙに
走行抵抗を付与するようになっている。

【００２２】制御装置２０からの信号によりロータリソ
レノイド７３は回動し、作動子７４は緯糸Ｙから離間す
る。なお、ブラケット７２、ロータリソレノイド７３、
作動子７４でブレーキ作動手段７１を構成しており、ヤ
ーンガイド７は被圧接体を構成している。そして、図６
において、作動子７４が回動により位置ａから位置ｂに
下がることにより緯糸Ｙを飛走経路Ｙ1 から変位経路Ｙ
2 に変位させ、緯糸Ｙを被圧接体としてのヤーンガイド
７の周縁に圧接摺動させ、緯糸Ｙに走行抵抗を付与す
る。なお、ブレーキ装置７０は、ヤーンガイド７の上流
側に近接して設けてもよい。また、ロータリソレノイド
７３は自己復帰を設けずに、作動子７４にばねを取り付
けて、ばね力を調節可能にしてもよい。

【００２３】本実施例の作動につき、図７のタイムチャ
ートを参照して説明する。本図は、本実施例が設けられ
た織機が定常運転を行っている場合の各アクチュエータ
の動作状態を示すもので、横軸に主軸の回転角度をと
り、縦軸に作動内容をとった線図である。なお、本実施
例の説明では、Ａ側とＢ側の緯糸を交互に緯入れする多
色織機について示してあるが、基本的には両側Ａ、Ｂと
も作動は同様なので、片側Ａのみ説明する。

【００２４】主軸の回転角が０度の筬打ちする時点に達
するわずか手前の状態では、緯糸係止爪５は係止位置に
あり、姿勢制御ノズルＡ８は噴射していない。ただし緯
糸Ｙ切断後に、緯糸Ｙが姿勢制御ノズルＡ８から抜けな
いように微風空気が常時作用している。また、緯糸牽引
装置３０はほぼ定速で回転しているが緯糸Ｙは変位経路
Ｙ2 にあって解放されている。一方、ブレーキ装置とし
ての緯糸ブレーキＡ７０は作動している。そして、角度
が０度を過ぎたところで、緯入れ側のカッタが作動し、
緯糸Ｙを切断する。

【００２５】主軸の回転角度が６０度になると、姿勢制
御ノズルＡ８が噴射を始めるが、緯糸Ｙは飛走しない。
続いて係止爪５が緯糸Ｙを解放し、緯糸Ｙが飛走を始め
ると、ただちに緯糸ブレーキＡ７０が解除され、同時に
切り換え装置５０のトラバースレバーＡ５２が作動し
て、緯糸Ｙは飛走経路Ｙ1 に移動され、ローラ３３、３
５に挟持されて、所定の飛走速度で反緯入れ側に飛走す
る。そして、緯糸Ｙは姿勢制御ノズルＡ８およびサブノ
ズル１〜５の噴射に姿勢を制御されながら反緯入れ側に
送られる。そして、係止爪５の近傍に設けられた解舒セ
ンサが所定解舒巻き数を検出すると、係止爪５は、ただ
ちに係止位置に入る。そして、係止位置に入ってから、
ほぼ１巻き後に緯糸Ｙは実質的に係止され緯入れが終了
する。

【００２６】実際に緯糸Ｙが係止される前に、トラバー
スレバーＡ５２が緯糸Ｙを変位経路Ｙ2 に切り換えて解
放し、同時に緯糸ブレーキＡ７０が作動状態に入り、緯
糸Ｙは走行抵抗が付与される。そして緯糸Ｙが実際に係
止されると、ピーク張力が発生するが、所定の飛走速度
に対して最適に調整されたブレーキの作動により、この
ピーク張力は大幅に低い張力に抑えられる。一方、緯糸
Ｙの到達は緯糸到達センサ２３により検出され、制御装
置２０に検出信号が入力されるようになっている。

【００２７】なお、緯糸解舒から緯糸到達センサが検出
するまでの時間を、従来の空気噴射により緯入れを行う
場合と、本実施例のように空気噴射による姿勢制御とロ
ーラによる緯糸の牽引を行なう場合との比較を図１４に
示す。本図は横軸に主軸の回転角度をとり、縦軸にピッ
ク数をとったもので、１０００ピックにおける到達時間
（角度）別の分布を示すものである。

【００２８】曲線Ａは本実施例のものであり、曲線Ｂは
従来のものである。図から明らかなように、本実施例の
場合は分布幅が従来の場合に比べ格段に狭く、いかにロ
ーラ牽引の場合は、飛走速度が安定しているかが分か
る。このように飛走速度が安定しているので、一定のタ
イミングで走行抵抗を十分強く掛けることができたの
で、緯糸係止の際のピーク張力は著しく低下し、また、
ローラによって緯糸を牽引する装置を設けることによっ
て、姿勢制御ノズル８Ａ、サブノズル１〜５の噴射流体
は、緯糸の姿勢を保持する機能があればよいので、流体
による牽引力は十分小さくでき、これによっても緯糸に
走行抵抗を付与したときの緯糸ピーク張力が著しく低下
し、結果的に従来の空気噴射のものに比べ約１／３に減
少させることに成功した。

【００２９】以下に述べる各実施例は、第１の実施例と
はブレーキ装置だけが相違しているので、ブレーキ装置
についてのみ説明する。

【００３０】図８ないし図１０は第２の実施例を示すも
ので、本ブレーキ装置８０は、切り換え装置５０からな
るブレーキ作動手段と、このトラバースレバー５２の近
傍に固定して設けられたヤーンガイド８１とから構成さ
れている。このヤーンガイド８１は、トラバースレバー
５２と同様に、板状部材からなっており、先端部にはヤ
ーンガイドとしての導糸孔８２が明けられている。そし
て、図９に示すように、経路Ｙ1 にある緯糸Ｙを走行自
在に挿通しているが、トラバースレバー５２が緯糸Ｙを
ローラ３３、３５から解放した位置に変位させたとき、
すなわち緯糸Ｙが変位経路Ｙ2 に切り換えられたとき、
図１０に示すように、緯糸Ｙの変位を導糸孔８２と導糸
孔５３とで規制するようになっているので、屈曲したこ
れらの位置で圧接し、走行抵抗を付与するようになって
いる。

【００３１】本実施例のように、切り換え装置の切り換
え動作に連動してブレーキ装置を作動させるようにした
場合は、正確なタイミグが得られるので、高速回転に適
している。

【００３２】図１１は第３の実施例を示す。本ブレーキ
装置９０は、切り換え装置５０からなるブレーキ作動手
段と、このトラバースレバー５２に設けた被圧接体とし
てのヤーンガイド９１とで構成されている。すなわち、
ローラ３３、３５で緯糸Ｙを挟持しているときは、ヤー
ンガイド９１と導子孔５３は緯糸Ｙを走行自在に挿通す
るが、緯糸Ｙを解放に切り換えたときは、ヤーンガイド
９１と導糸孔５３とで緯糸Ｙの変位を規制し、走行抵抗
を付与する。

【００３３】図１２は、第４の実施例を示す。本ブレー
キ装置１００は、切り換え装置５０からなるブレーキ作
動手段１０１と、経路Ｙ1 からわずか変位経路Ｙ2 側に
寄ってトラバースレバー５２の上方に固設された被圧接
体１０２とから構成されている。すなわち、被圧接体１
０２は棒状部材からなり、緯糸Ｙをローラ３３、３５か
ら解放したとき、緯糸Ｙが変位経路Ｙ2 側に屈曲する屈
曲点となって圧接され、導糸孔５３と共に、緯糸Ｙに圧
接して走行抵抗を付与する。

【００３４】図１３は、第５の実施例を示す。本ブレー
キ装置１１０は、経路Ｙ1 上に離間して設けた被圧接体
としての一対のヤーンガイド１１１と、ブレーキ作動手
段として空気を噴射するブレーキノズル１１２とから構
成されている。そして、ブレーキノズル１１２からの風
圧により緯糸Ｙがヤーンガイド１１１に押圧されて、走
行抵抗が付与される。

【００３５】なお、上記実施例の緯入れ装置は、実施例
に示したものに限定されず、例えば、姿勢制御ノズル８
の噴射流体をエアーからウォータにするなどを行っても
よく、また、切り換え装置としてトラバースレバー５２
を用いたが、これを用いずにローラ３３，３５同士を接
近離反させて緯糸を挟持、開放するようにしてもよく、
緯糸をローラで牽引させるものならばよい。

【００３６】

【発明の効果】以上、詳述したように、本発明において
は、回転するローラにより緯糸をノズル側に積極的に送
り出すことにより、給糸体からの引き出し抵抗を受け持
たせノズルからの噴射流体で飛走させるようにしたの
で、緯糸の飛走速度を一定に保つことができる。従っ
て、一定の条件でブレーキ手段により強い走行抵抗を作
用させても緯入れ不良が発生しない。その結果、安定し
た品質の織布が得られると共に、織機の稼動率を大幅に
向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施例の構成図。

【図２】同じく要部を示す斜視説明図。

【図３】同じく図２の矢印Ａ方向から見た要部の平面視
説明図。

【図４】同じく要部（ローラ）の側面視説明図。

【図５】同じく要部（ブレーキ装置）の斜視説明図。

【図６】同じく要部（ブレーキ装置）の作用説明図。

【図７】同じくタイミングチャート。

【図８】本発明の第２の実施例の斜視説明図。

【図９】同じく作用説明図。

【図１０】同じく作用説明図。

【図１１】本発明の第３の実施例の要部平面視説明図。

【図１２】同じく第４の実施例の要部平面視説明図。

【図１３】同じく第５の実施例の要部平面視説明図。

【図１４】同じく各実施例と従来例との作用を比較した
作用説明線図。

【符号の説明】

Ｙ 緯糸 Ｙ1 経路 ２ 測長貯留装置 ７、８１、９１、１０１、１１１ 被圧接体 ８ 姿勢制御ノズル ３０ 緯糸牽引装置 ３１ モータ ３３ ローラ ３５ ローラ ５０ 切り換え装置 ５０、７１、１１０ ブレーキ作動手段 ７０、８０、９０、１００、１１０ ブレーキ装置

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 測長貯留装置からの緯糸を切り換え装置
   の動作により、緯糸牽引装置のモータで回転駆動するロ
   ーラにより牽引し、姿勢制御ノズルの噴射流体に乗せて
   経糸開口内に緯入れを行う織機の緯入れ装置であって、 前記測長貯留装置から前記姿勢制御ノズルの間に設けら
   れ、緯入れ時期の後期に緯糸に対し走行抵抗を付与する
   ブレーキ装置を備えたことを特徴とする織機の緯入れ装
   置。