JPH0613333Y2 - 移動間仕切壁の吊下装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、例えば碁盤目状に交差して天井に敷設された
多数のハンガレールに沿って、自由に進路を選択して移
動させることができる移動間仕切壁の吊下装置に関す
る。

（従来の技術） 従来、移動間仕切壁の吊下装置として、本願出願人が提
案した特願昭５７−６０９４（特開昭５８−１２３９８
３）に記載のものがある。この吊下装置は、碁盤目状に
交差して天井に敷設された多数のハンガレールに沿っ
て、自由に進路を選択して移動させることができるもの
であって、ハンガレールの交差部上部に、吊車の上部四
方を下方へ弾圧して、交差部に来た吊車を正確にその中
央に配置するための仮止用ローラが設けられている。し
かして、この吊下装置は、交差部に来た吊車を正確にそ
の中央に配置することによって、吊車の進行方向の転換
をスムーズに行なうことができるようにするものであ
る。

（考案が解決しようとする課題） 上記従来の移動間仕切壁の吊下装置においては、仮止用
ローラを支持する支持棒や押しばね等がハンガレールの
上方へ大きく突出し、全体として大型、大重量である
し、構造も複雑であばかりでなく、吊車を正確にハンガ
ーレールの交差部中央に配置する機能の面でも十分なも
のでないという問題点がある。

従って、本考案は、ハンガレール交差部に来た吊車をそ
の中心部に正確に仮止めすることにより、吊車の進路転
換をスムーズに行なうことができる小型で構造簡易な移
動間仕切壁の吊下装置を提供することを課題としてい
る。

（課題を解決するための手段） 本考案においては、上記課題を解決するため、ハンガレ
ール６の交差部における、吊りボルト２の通過用割溝８
の交差部四隅の下側に、吊りボルト２を割溝８の交差部
中央に配置させるべく、吊りボルト２を四方から水平に
弾圧する四つのガイドローラ９を設けて移動間仕切壁の
吊下装置を構成した。

（作用） 本考案の移動間仕切壁の吊下装置においては、吊車１が
ハンガレール６の交差部中央へ進入する直前において、
その吊ボルト２が、割溝８の両側から張り出した一対の
ガイドローラ９，９に当接して、これを弾性的に押し開
く。そして、一対のガイドローラ９，９を押し開いた直
後には、ガイドローラ９，９の弾圧力によって、吊りボ
ルト２がハンガレール６の交差部の中心へ強制的に押し
進められ、その位置において四囲から４つのガイドロー
ラ９に弾圧力をもって包囲され、正確に位置決めされ
る。従って、その位置でスムーズに進路を選択して吊車
１を進行させることができる。

（実施例） 本考案の実施例を第１図乃至第４図について説明する。
第３図において、吊車１は、吊ボルト２を介して間仕切
壁Ｗを吊支する。吊車１は、間仕切壁Ｗに対して水平に
相対回転自由で、一つの間仕切壁Ｗに一つまたは二つ取
り付けられるものとする。一つの間仕切壁Ｗに二つの吊
車１が取り付けられる場合には、通常その一方は間仕切
壁Ｗに沿って移動自在の遊動吊車とされる。吊車１の本
体は、直方体状の上段部１ａと略同形の下段部１ｂとを
有し、両者間は柱状体１ｃで結合されている。

上段部１ａの四側面には夫々三つの走行輪３が垂直に取
り付けられている。走行輪３は、何れもハンガレール６
の走行面６ａ上を転動可能である。また、上段部１ａの
上部四隅には水平輪４が取り付けられており、これらは
ハンガレール６の天井面に設けられたガイド溝６ｂ内を
転動可能で、レール内での吊車１の傾斜を防止する。下
段部１ｂの下面には、複数の転球５が転動自由に埋設さ
れている。

第３図に示すように、ハンガレール６は、その交差部以
外の部位において断面ほぼＣ字状で、内部両側に吊車１
の走行輪３が載る一対の走行面６ａ，６ａを備えてい
る。ハンガレール６は、その交差部において、走行面６
ａ，６ａの下方に位置して、吊車１の転球５が転動する
転球走行面７ａ，７ａを有する。即ち、ハンガレール６
の交差部は、例えば第１，２図に示すように、４つのレ
ール部材が互いに直交して接合される。そして、転球走
行面７ａ，７ａは、交差部四隅の下側に固定された水平
の受板７によって形成されている。隣接する受板７，７
間には、吊車１の吊りボルト２が通る割溝８が形成され
る。この割溝８はハンガレール６の交差部において直角
に交差している。受板７は、ハンガレール６の交差部内
へ進入した吊車１の下面の転球５を受けるためのもので
ある。そして、交差部へ進入した吊車１は、走行輪３に
代わり、転球５により受板７に支持され、進行方向と直
交するハンガレール６に落ち込むことなく交差部を通過
する。

第１図、第２図に示すように、受板７の下面には、割溝
８の交差部四隅に位置して、四つのガイドローラ９が設
けられている。このガイドローラ９は、吊りボルト２を
割溝８の交差部中央に配置させるべく、四方から水平に
吊りボルト２を弾圧するためのもので、第２図に示すよ
うに、割溝８の縁に沿って各受板７に２つずつ直交方向
に設けたられた支持ピン１０の先端部に取付けられてい
る。そして、各ローラ９の一部は割溝８内に等しく張り
出している。各支持ピン１０は、基端側において受板７
の下面に固定されたピン受けブロック１１を軸方向に移
動自在に貫通して抜け止めされており、ピン受けブロッ
ク１１との間に介設されたばね１２により常時先端側へ
付勢されている。各支持ピン１０の先端部にはブラケッ
ト１３が固着されている。ブラケット１３は、支持ピン
１０の軸線に直交する方向に長い軸受孔１３ａを備えて
いる。そして、各受板７上の互いに直交する２つの支持
ピン１０，１０のブラケット１２，１２同士が、軸受孔
１２ａ，１２ａを互いに重ね合わせて、直交方向に組み
合わされている。そして、２つのブラケット１２の直交
方向に重なり合った２つの軸受孔１２ａ，１２ａに、ロ
ーラ９の軸９ａが移動自由に支持されている。従って、
ローラ９は、夫々直交する２つの支持ピン１０，１０の
間４５°の角度で軸受孔１２ａの範囲で移動自在であ
る。

しかして、吊車１をあるハンガレール６に沿って交差部
に持ち来し、そのまま直進させ、あるいは直角に進路変
更して他のレール側に走行させようとする場合、下段部
１ｂの転球５が受板７上に載り、吊車１が受板７により
支持されて交差部内へ進入する。この際、吊ボルト２
は、割溝８内を進行し、交差部中央の直前でガイドロー
ラ９，９に当接し、ばね１２，１２を圧縮しつつ、両ガ
イドローラ９，９間を押し広げて４つのガイドローラ９
間に進入する。４つのガイドローラ９は、交差部の中心
の周りに集中配置されているから、吊ボルト２は、４つ
のガイドローラ９に押されて交差部の中央に位置決めさ
れる。吊ボルト２が４つのガイドローラ９間に嵌まり込
むと吊車１は一旦停止するから、この状態を確認して吊
車１を間仕切壁Ｗと共に任意のレール６側へ押すと、吊
ボルト２が進行方向のガイドローラ９，９間を押し広げ
つつ、所望のレール６に沿って進行することができる。

（考案の効果） 以上のように本考案においては、ハンガレール６の交差
部における、吊りボルト２の通過用割溝８の交差部四隅
の下側に、吊りボルト２を割溝８の交差部中央に配置さ
せるべく、吊りボルト２を四方から水平に弾圧する四つ
のガイドローラ９を設けて移動間仕切壁の吊下装置を構
成したため、ハンガレール交差部に来た吊車をその中心
部に正確に仮止めすることにより、吊車の進路転換をス
ムーズに行なうことができる小型で構造簡易な移動間仕
切壁の吊下装置を提供することができるという効果を有
する。

【図面の簡単な説明】

図は本考案の実施例を示すものであり、第１図はハンガ
レール交差部中央の断面図、第２図はハンガレール交差
部の底面図、第３図は吊車の正面図、第４図はガイドロ
ーラの支持部の分解斜視図である。 １……吊車 ２……吊ボルト ６……ハンガレール ６ａ……走行面 ８……割溝 ７……受板 ９……ガイドローラ １０……支持ピン １２……ばね １３……ブラケット Ｗ……間仕切壁

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】吊ボルトを介して下方に間仕切壁を吊支
   し、後記ハンガレールの走行面上を走行可能な吊車と、 前記吊車が走行する走行面を両側に有する互いに交差し
   た複数のハンガレールとから成る移動間仕切壁の吊下装
   置において、 前記吊車は、前記ハンガレールの交差部において四方へ
   方向転換して走行自在で、 前記ハンガレールは、少なくとも交差部において前記吊
   ボルトが通過するための交差した割溝を有し、かつこの
   割溝の交差部四隅の下側に、前記吊りボルトを割溝の交
   差部中央に配置させるべく四方から水平に吊りボルトを
   弾圧する四つのガイドローラが設けられていることを特
   徴とする移動間仕切壁の吊下装置。