JPH0597190A - エンジンオイル交換装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 瞬時停電等の停電が発生したときに、エラー
伝票を発行し、停電発生時の状態を容易に知ることがで
き、市場クレームの発生を防止する。 【構成】 電源ユニット３４から制御回路３８へ供給さ
れる電源電圧が所定の電圧まで降下すると、電圧降下検
出部４０は、この電圧降下を検出して制御回路３８に割
込みをかけ、コントロールユニット３７は停電時割込み
処理を行う。そして、コントロールユニット３７は、停
電発生時における時刻、貨幣管理部３の入金，出金状
態、流量計１８が測定した給油量等をエラー情報として
記憶回路３９の退避エリア３９Ｂに退避させる。次に、
瞬時停電が解消して電源電圧が復帰すると、管理用プリ
ンタ４２は、退避エリア３９Ｂからエラー情報を読出
し、これをエラー伝票として発行する。そして、管理者
は、このエラー伝票から停電発生時の状態を確認する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、例えば自動車用エンジ
ン等のエンジンオイルを交換するのに用いて好適なエン
ジンオイル交換装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】図１５ないし図１７に従来技術によるエ
ンジンオイル交換装置を示す。

【０００３】図において、１はエンジンオイル交換装置
のボックス本体を示し、該ボックス本体１の前面には後
述する廃油ノズル６および給油ノズル１３が収容される
ノズル収容部１Ａと、管理者によってのみ開閉可能な扉
１Ｂ，１Ｂとが設けられている。

【０００４】２はボックス本体１の前面上部に設けられ
た給油量選択部としてのセレクトスイッチを示し、該セ
レクトスイッチ２は複数個の照光式押釦スイッチ２Ａ，
２Ａ，…から構成され、後述のコントロールユニット２
１と接続されている。そして、該セレクトスイッチ２の
各押釦スイッチ２Ａのうち一の押釦スイッチ２Ａを押す
ことにより、後述するＡコースからＧコースまでの７つ
の給油コースから一の給油コースを選択できるようにな
っている。

【０００５】３はボックス本体１に設けられた貨幣管理
部を示し、該貨幣管理部３はボックス本体１の前面に設
けられ、硬貨が投入されるコイン投入部３Ａと、該コイ
ン投入部３Ａの近傍に設けられ、紙幣が投入される紙幣
投入部３Ｂと、該紙幣投入部３Ｂの上側に設けられ、金
額を表示する金額表示器３Ｃと、コイン投入部３Ａに隣
接して設けられた返却レバー３Ｄと、紙幣投入部３Ｂの
下側に設けられ、釣銭等を排出する排出部３Ｅとから構
成され、該貨幣管理部３はコントロールユニット２１に
接続されている。

【０００６】４はボックス本体１のノズル収容部１Ａ上
側に設けられ、コントロールユニット２１と接続された
流量表示器を示し、該流量表示器４はコントロールユニ
ット２１からの信号に基づいて給油量を表示するもので
ある。

【０００７】５はボックス本体１に設けられた廃油吸引
部、６は該廃油吸引部５を後述の廃油配管７および廃油
ポンプ９等と共に構成する廃油ノズルを示し、該廃油ノ
ズル６は、ボックス本体１のノズル収容部１Ａに収容さ
れて、ボックス本体１内の廃油ノズル掛け（図示せず）
に着脱可能に取付けられ、その基端側には廃油ホース６
Ａが接続されている。そして、該廃油ノズル６は、自動
車用エンジンのエンジン本体内にオイルレベルゲージ穴
（いずれも図示せず）から挿入され、エンジン本体内の
古いエンジンオイル（廃油）を吸引するものである。

【０００８】図１６において、７はボックス本体１内に
配設された廃油配管で、該廃油配管７の一端側は廃油ノ
ズル６の廃油ホース６Ａと接続され、他端側は後述の廃
油タンク１０に取付けられている。また、該廃油配管７
の途中にはオイルフィルタ８が設けられている。

【０００９】９はオイルフィルタ８の下流側に位置して
廃油配管７の途中に設けられた廃油ポンプで、該廃油ポ
ンプ９はコントロールユニット２１と接続されている。
そして、該廃油ポンプ９はコントロールユニット２１か
らの制御信号により駆動され、廃油を廃油ノズル６から
廃油配管７等を介して吸引し、廃油タンク１０内に吐出
するものである。

【００１０】１０はボックス本体１内に設けられた廃油
タンク、１１は該廃油タンク１０の上部に設けられた静
電容量スイッチ等からなる上限レベルスイッチを示し、
該上限レベルスイッチ１１は、廃油タンク１０内の廃油
の液面レベルが上限値に達すると作動し、これを満タン
検出信号としてコントロールユニット２１に出力するも
のである。

【００１１】１２は廃油吸引部５の近傍に位置してボッ
クス本体１に設けられた給油部、１３は該給油部１２を
後述の給油配管１４および給油ポンプ１５等と共に構成
する給油ノズルを示し、該給油ノズル１３は、ボックス
本体１のノズル収容部１Ａに収容されて給油ノズル掛け
（図示せず）に着脱可能に取付けられ、その基端側には
給油ホース１３Ａが接続されている。そして、該給油ノ
ズル１３は、エンジン本体内から廃油ノズル６等によっ
て廃油が吸引された後、オイル注入口（図示せず）から
エンジン本体内に挿入され、操作レバー１３Ｂを操作す
ることにより、該エンジン本体内に新しいエンジンオイ
ル（新油）を給油するものである。

【００１２】１４はボックス本体１内に配設された給油
配管を示し、該給油配管１４の一端側は給油ノズル１３
の給油ホース１３Ａと接続され、他端側は後述の給油タ
ンク１６内に長く伸長して取付けられている。

【００１３】１５は給油配管１４の途中に設けられた給
油ポンプを示し、該給油ポンプ１５はコントロールユニ
ット２１からの制御信号によって駆動され、給油タンク
１６内の新油を吸引して給油配管１４に吐出し、この新
油を給油ノズル１３等を介してエンジン本体内に給油す
るものである。

【００１４】１６はボックス本体１内に設けられ、新油
を貯蔵した給油タンク、１７は該給油タンク１６内に軸
方向に設けられた液面計を示し、該液面計１７は静電容
量式のレベルセンサ等から構成されている。そして、該
液面計１７は給油タンク１６内の新油の液面レベルをア
ナログ的に検出し、これを残量検出信号としてコントロ
ールユニット２１に出力するものである。

【００１５】１８は給油ポンプ１５の下流側に位置して
給油配管１４の途中に設けられた流量計を示し、該流量
計１８は給油配管１４内を給油ノズル１３に向けて流通
する新油の流量を検出し、これを流量検出信号としてコ
ントロールユニット２１に出力するものである。

【００１６】１９は廃油ノズル６の近傍に設けられた廃
油ノズルスイッチ、２０は給油ノズル１３の近傍に設け
られた給油ノズルスイッチをそれぞれ示し、該各ノズル
スイッチ１９，２０は例えばマイクロスイッチ等から構
成され、コントロールユニット２１と接続されている。
そして、該各ノズルスイッチ１９，２０は各ノズル６，
１３がノズル収容部１Ａから外されると作動し、これを
コントロールユニット２１に出力するようになってい
る。

【００１７】２１はボックス本体１内に設けられ、ＣＰ
Ｕ，ＲＯＭ等からマイクロコンピュータとして構成され
た制御部としてのコントロールユニットを示し、該コン
トロールユニット２１のＲＯＭ，ＲＡＭ等からなる記憶
エリア２１Ａ内には、図１７に示す給油マップ２２等が
記憶されている。また、該コントロールユニット２１
は、電源ユニット（図示せず）から供給される電源電圧
により作動するものである。そして、該コントロールユ
ニット２１は貨幣管理部３に所定の金銭が投入され、セ
レクトスイッチ２により給油コースが選択されると、廃
油ポンプ９を駆動してエンジン本体の廃油を廃油タンク
１０内に吸引し、その後、給油ノズル１３がノズル収容
部１Ａから外されると、給油ポンプ１５を駆動して給油
タンク１６内の新油をエンジン本体に給油するようにな
っている。ここで、前記給油マップ２２には、例えばＡ
コースからＧコースまでの７コースが用意され、該各コ
ースＡ，Ｂ，Ｃ，Ｄ，Ｅ，Ｆ，Ｇには、５リットルから
０．５リットルまで段階的に設定された各給油量Ｆ1 ，
Ｆ2 ，Ｆ3 ，Ｆ4 ，Ｆ5 ，Ｆ6 ，Ｆ7 が記憶されてい
る。

【００１８】２３はコントロールユニット２１に接続さ
れた警報ブザーで、該警報ブザー２３はコントロールユ
ニット２１からの制御信号により、廃油の吸引中、新油
の給油中に作動して警報を発し、操作者に注意を促すも
のである。

【００１９】２４はボックス本体１の上側に設けられた
操作手順指示ランプを示し、該操作手順指示ランプ２４
は、コントロールユニット２１からの制御信号により順
次点灯し、操作者にオイル交換の操作手順を指示するも
のである。

【００２０】従来技術によるエンジンオイル交換装置は
上述の如き構成を有するもので、まず、操作者はボック
ス本体１の近くに自動車を停車した後、貨幣管理部３の
コイン投入部３Ａ、紙幣投入部３Ｂから貨幣を投入し、
ＡコースからＧコースまでのうち希望する給油コースを
セレクトスイッチ２の各押釦スイッチ２Ａによって選択
する。これにより、コントロールユニット２１は、貨幣
管理部３からの入金信号とセレクトスイッチ２からの選
択信号とから釣銭金額を計算し、この釣銭を貨幣管理部
３の排出部３Ｅから返却すると共に、給油マップ２２内
から選択された給油コースに応じた一の給油量Ｆをセッ
トする。

【００２１】そして、操作者が廃油ノズル６を廃油ノズ
ル掛けから外し、オイルレベルゲージ穴を介してエンジ
ン本体内に挿入すると、廃油ノズルスイッチ１９は廃油
ノズル６が外されたことを検出する。これにより、コン
トロールユニット２１は制御信号を出力して廃油ポンプ
９を駆動し、該廃油ポンプ９によりエンジン本体内の廃
油を吸引して廃油タンク１０内に収容すると共に、警報
ブザー２３を鳴動させて廃油の吸引が開始されたことを
報知する。

【００２２】次に、エンジン本体内の廃油が抜き取ら
れ、操作者が廃油ノズル６を廃油ノズル掛けに戻すと、
コントロールユニット２１は廃油ノズルスイッチ１９か
らの検出信号に基づいて廃油ポンプ９を停止させる。そ
して、操作者が給油ノズル１３を給油ノズル掛けから外
し、該給油ノズル１３をオイル注入口からエンジン本体
内に挿入すると、コントロールユニット２１は制御信号
を出力して給油ポンプ１５を駆動すると共に、警報ブザ
ー２３を鳴動させて給油中であることを周囲に報知す
る。これにより、給油タンク１６内の新油は給油配管１
４，給油ノズル１３等を介してエンジン本体内に給油さ
れると共に、流量計１８は給油配管１４内を流通する新
油の流量を検出し、コントロールユニット２１は流量計
１８からの流量検出信号がセレクトスイッチ２で選択さ
れたＦ1 〜Ｆ7 のうちの一の給油量Ｆに達すると、給油
ポンプ１５を停止させて給油を終了する。

【００２３】一方、液面計１７は給油タンク１６内の新
油の残量を検出し、上限レベルスイッチ１１は廃油タン
ク１０内に収容された廃油量を検出している。そして、
コントロールユニット２１は、給油タンク１６内の新油
の残量がＡコースからＧコースまでの選択された給油コ
ースの給油量Ｆを満たさない場合や、廃油タンク１０内
の廃油が満タンになった場合等に、以後の販売を中止す
る。

【００２４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した従
来技術によるエンジンオイル交換装置では、操作者（顧
客）が所定の貨幣を投入した後、顧客自らが廃油ノズル
６，給油ノズル１３等を操作することにより、いわゆる
セルフサービス形式でエンジンオイルを交換、販売する
ようになっているが、送電線の破損や電源電圧の瞬間的
な低下（瞬時停電）等による停電発生時には何らの処理
を行わず、電源が復帰したときに、パワーオンリセット
されて販売待機状態となるように構成されている。特
に、瞬時停電の場合は、一般的な停電事故と異なり、後
から停電発生の有無、発生時刻等を確認しにくい上に、
エンジンオイルの交換には時間を要するから、短時間で
販売を完了する清涼飲料水等の自動販売機と比して、瞬
時停電によるシステムダウンが生じ易い。

【００２５】このため、上述した従来技術によるもので
は、エンジンオイルの交換作業中に停電が発生した場合
に、オイル交換を完了できなかった顧客が、エンジンオ
イル交換装置を設置している管理事務所に連絡しても、
停電が廃油の抜き取り作業中に発生したのか、あるいは
新油の給油中に発生したのか等が不明であり、停電発生
時の状態を客観的に立証できないため、管理事務所と顧
客との間に金銭の返還等についてトラブルが生じ易いば
かりか、エンジンオイル交換装置の信用が大幅に低下す
るという問題がある。また、管理事務所としても、シス
テムダウンが瞬時停電によるものか、一般的な停電事故
によるものか、いつ停電が発生したのか等を判別しにく
いため、原因の究明に時間がかかり、品質向上を阻害す
るという問題がある。

【００２６】本発明は上述した従来技術の問題に鑑みな
されたもので、電源電圧の低下時に、電源電圧降下時の
状態を客観的に立証し、市場クレームを防止できるよう
にしたエンジンオイル交換装置を提供することを目的と
する。

【００２７】

【課題を解決するための手段】上述した課題を解決する
ために、本発明が採用する構成の特徴は、電源電圧が所
定の電圧まで降下したことを検出する電圧降下検出手段
と、該電圧降下手段が前記電源電圧の電圧降下を検出し
たときに、電圧降下の発生時刻と貨幣管理部および給油
部の作動状態とをエラー情報として退避させるエラー情
報退避手段と、該エラー情報退避手段が退避させたエラ
ー情報を読出し、エラー伝票を発行するエラー伝票発行
手段とを設けたことにある。

【００２８】また、前記エラー伝票発行手段は、前記電
源電圧が復帰したときに、前記エラー情報退避手段が退
避させたエラー情報を読出し、エラー伝票を発行する構
成とするのが好ましい。

【００２９】さらに、前記エラー伝票発行手段は、前記
電圧降下手段が前記電源電圧の電圧降下を検出したとき
に、前記エラー情報退避手段が退避させたエラー情報を
読出し、エラー伝票を発行する構成としてもよい。

【００３０】

【作用】上記構成により、電圧降下検出手段が電源電圧
の電圧降下を検出すると、エラー情報退避手段は、電圧
降下の発生時刻と貨幣管理部および給油部の作動状態と
をエラー情報として退避させることができる。そして、
エラー伝票発行手段は、このエラー情報を読出してエラ
ー伝票を発行することができる。

【００３１】また、エラー伝票発行手段は、電源電圧が
復帰したときに、エラー伝票を発行する構成とすれば、
電源電圧が復帰して正常なオイル交換可能状態になった
ときに、エラー伝票を発行することができる。

【００３２】さらに、エラー伝票発行手段は、電圧降下
手段が電源電圧の電圧降下を検出したときに、エラー伝
票を発行する構成とすれば、電源電圧が低下してシステ
ムダウンする前にエラー伝票を発行することができる。

【００３３】

【実施例】以下、本発明の実施例を図１ないし図１４に
基づいて説明する。なお、実施例では前述した図１５な
いし図１７に示す従来技術と同一の構成要素に同一の符
号を付し、その説明を省略するものとする。

【００３４】まず、図１ないし図７は本発明の第１の実
施例を示している。

【００３５】図中、３１はボックス本体１の上部に設け
られた停電ランプを示し、該停電ランプ３１は後述する
コントロールユニット３７からの制御信号によって点灯
され、管理者に停電の有無を報知するものである。３２
は該停電ランプ３１の近傍に位置してボックス本体１に
設けられた解除スイッチを示し、該解除スイッチ３２が
管理者によってオン操作されることにより、コントロー
ルユニット３７は停電ランプ３１を消灯させるようにな
っている。ここで、該解除スイッチ３２のオンオフ状態
は、一旦、後述する記憶回路３９の記憶エリア３９Ａ内
に記憶され、コントロールユニット３７は該記憶エリア
３９Ａから解除スイッチ３２の状態を読出すようになっ
ている。

【００３６】３３はオイルフィルタ８と廃油ポンプ９と
の間に位置し、廃油配管７の途中に設けられた吸引セン
サを示し、該吸引センサ３３は例えば半導体式圧力セン
サ、ダイヤフラム式圧力センサ等から構成されている。
そして、該吸引センサ３３は廃油配管７内の圧力（真空
度合）を検出し、この検出圧力をコントロールユニット
３７に出力するものである。

【００３７】３４はボックス本体１内に設けられた電源
ユニットを示し、該電源ユニット３４は外部の交流電源
３５からの交流を所定の直流電圧に変換し、この電圧を
セレクトスイッチ２、貨幣管理部３、コントロールユニ
ット３７等に供給するものである。３６は該電源ユニッ
ト３４と交流電源３５との間に設けられた電源スイッチ
を示し、該電源スイッチ３６は、管理者によってオン，
オフ操作されることにより、電源ユニット３４と交流電
源３５との間を連通，遮断するものである。そして、該
電源スイッチ３６は、営業終了時等にオフ操作される
と、後述の制御回路３８に割込み信号を出力するもので
ある。

【００３８】３７はボックス本体１内に設けられた制御
部としてのコントロールユニットを示し、該コントロー
ルユニット３７は、ＣＰＵ等からなる制御回路３８と、
ＲＯＭ，ＲＡＭ等からなる記憶回路３９等から大略構成
され、該記憶回路３９には、図３〜図７に示すプログラ
ム等を記憶する記憶エリア３９Ａと、図示しないリチウ
ム電池等によりバックアップされた退避エリア３９Ｂと
が形成されている。また、該コントロールユニット３７
には、従来技術で述べたコントロールユニット２１とほ
ぼ同様に、セレクトスイッチ２、貨幣管理部３、各ポン
プ９，１５等が接続されているものの、これらに加え
て、吸引センサ３３と後述のプリンタ４１，４２とが接
続されている。

【００３９】４０は制御回路３８と共にコントロールユ
ニット３７内に設けられた電圧降下検出手段としての電
圧降下検出部を示し、該電圧降下検出部４０は、電源ユ
ニット３４から制御回路３８へ給電される５Ｖ程度の電
源電圧を常時監視し、この電源電圧が例えば４．７Ｖ程
度の電圧まで降下すると、この電圧降下を検出し、制御
回路３８に割込み信号を出力するものである。

【００４０】４１は扉１Ｂの前面側に位置してボックス
本体１に設けられた顧客用プリンタを示し、該顧客用プ
リンタ４１は、コントロールユニット３７からの制御信
号により、販売日時、顧客が選択した給油コース（給油
量）、販売金額等を印字した顧客用レシートを発行する
ものである。

【００４１】４２は扉１Ｂの背面側に位置してボックス
本体１内に設けられたエラー伝票発行手段としての管理
用プリンタを示し、該管理用プリンタ４２は、コントロ
ールユニット３７からの制御信号により、通常状態で
は、オイル交換作業の終了後に販売管理用の管理用レシ
ートを発行すると共に、停電が発生した異常状態では、
電源復帰後にエラー伝票を発行するものである。ここ
で、前記管理用レシートには、前記顧客用レシートとほ
ぼ同様に、販売日時（売上げ日時）、給油コース、販売
金額（売上げ金額）等が印字され、また、前記エラー伝
票には、停電メッセージ、停電発生時刻、給油量、投入
された金額状態等が印字されている。

【００４２】本実施例によるエンジンオイル交換装置は
上述の如き構成を有するもので、次に、その作動につい
て図３ないし図７を参照しつつ詳述する。

【００４３】まず、図３に示すプログラムは、営業開始
時あるいは停電復帰時等において、管理者によってコン
トロールユニット３７に電源が投入されたときに行われ
る電源投入処理を示し、ステップ１では、プログラムに
使用する各種の変数、例えば後述の給油量Ｆ等をリセッ
トしてイニシャライズし、ステップ２では、後述のステ
ップ５６でセットされる停電の有無を示す停電フラグＥ
を記憶回路３９の退避エリア３９Ｂから読出し、ステッ
プ３では、この停電フラグＥがセットされているか否か
を判定する。

【００４４】このステップ３で「ＹＥＳ」と判定したと
きは、コントロールユニット３７に電源が投入される前
に停電があった場合だから、ステップ４に移って停電ラ
ンプ３１を点灯させ、ステップ５では、退避エリア３９
Ｂから後述のステップ５５で退避、記憶させたエラー情
報を読出し、ステップ６では、管理用プリンタ４２から
このエラー情報を印字したエラー伝票を発行する。ここ
で、前記管理用プリンタ４２はボックス本体１内に設け
られているため、エラー伝票は外部に排出されず、ボッ
クス本体１内に排出される。

【００４５】一方、前記ステップ３で「ＮＯ」と判定し
たときは、停電フラグＥがセットされておらず、電源投
入前に停電がなかった場合だから、図４に示すステップ
１１に移る。

【００４６】次に、ステップ７では、記憶エリア３９Ａ
に記憶された解除スイッチ３２のオンオフ状態を読込
み、ステップ８では、電源投入処理が開始されてから今
までの間に、解除スイッチ３２がオン操作されたか否か
を判定する。このステップ８で「ＹＥＳ」と判定したと
きは、管理者が停電ランプ３１の点灯に気付いて解除ス
イッチ３２をオン操作した場合だから、ステップ９に移
って停電フラグＥをリセットし、次のステップ１０で
は、停電ランプ３１を消灯して電源投入処理を終了す
る。一方、前記ステップ８で「ＮＯ」と判定したとき
は、管理者が停電ランプ３１の点灯に気付いていない場
合だから、該停電ランプ３１を点灯させたまま、ステッ
プ１１に移る。

【００４７】次に、オイル交換処理について図４ないし
図６を参照しつつ詳述する。

【００４８】まず、図４に示すプログラムは給油コース
の選択を行う操作処理を示し、ステップ１１では、操作
者（顧客）によって貨幣管理部３のコイン投入部３Ａ、
紙幣投入部３Ｂから入金された金額を検出し、ステップ
１２では、オイルの販売が開始されたことを示す販売中
フラグＳをセットすると共に、ステップ１３では、投入
金額を金額表示器３Ｃを介して表示し、ステップ１４で
は、貨幣管理部３の返却レバー３Ｄの状態を読込む。そ
して、次のステップ１５では、返却レバー３Ｄが操作さ
れたか否かを判定し、このステップ１５で「ＹＥＳ」と
判定したときは、操作者が返金を希望している場合だか
ら、ステップ１６に移って貨幣管理部３の排出部３Ｅか
ら投入金額を返却すると共に、ステップ１７では、金額
表示器３Ｃを消灯し、ステップ１８では、販売中フラグ
Ｓをリセットして次回の販売に備える。

【００４９】一方、前記ステップ１５で「ＮＯ」と判定
したときは、操作者がエンジンオイルの交換を希望して
いる場合だから、ステップ１９に移ってセレクトスイッ
チ２の状態を読込み、ステップ２０では、操作者がセレ
クトスイッチ２の各押釦スイッチ２Ａを押して、Ａコー
スからＧコースまでの７つの給油コースから一の給油コ
ースを選択するまで待機する。そして、このステップ２
０で「ＹＥＳ」と判定したときは、操作者がセレクトス
イッチ２を操作して給油コースを選択した場合だから、
ステップ２１に移り、このステップ２１では、選択され
た押釦スイッチ２Ａを点灯させる。

【００５０】次に、ステップ２２では、Ｆ1 〜Ｆ7 まで
の各給油量のうち、選択された給油コースに対応する給
油量Ｆを給油マップ２２から呼び出してセットすると共
に、ステップ２３では流量カウンタＣをリセットし、ス
テップ２４では、釣銭を貨幣管理部３の排出部３Ｅから
返却する。

【００５１】そして、ステップ２５では、販売日時、給
油コース（給油量）、販売金額等を印字した顧客用レシ
ートを、顧客用プリンタ４１から顧客に向けて発行し、
ステップ２６では、金額表示器３Ｃを消灯して図５に示
すプログラムに移る。

【００５２】次に、図５に示すプログラムは廃油吸引処
理を示している。

【００５３】まず、ステップ２７では、次のステップ２
８で「ＹＥＳ」と判定されるまで廃油ノズルスイッチ１
９の状態を読込み、ステップ２８では、廃油ノズルスイ
ッチ１９のオン，オフ状態から廃油ノズル６が廃油ノズ
ル掛けから外されたか否かを判定する。このステップ２
８で「ＹＥＳ」と判定したときは、廃油ノズル６が廃油
ノズル掛けから取り外された場合だから、ステップ２９
に移って廃油ポンプ９を駆動させる。

【００５４】そして、ステップ３０では、吸引センサ３
３からの検出信号を読込み、ステップ３１では、該吸引
センサ３３からの検出信号に基づいて廃油の吸引中か否
かを判定する。ここで、廃油の吸引が開始される前は、
廃油ノズル６は大気に開放されているから、廃油配管７
内の圧力はほぼ大気圧と等しく、一方、廃油ノズル６が
エンジン本体内の廃油中に挿入されると、廃油ポンプ９
の駆動により廃油配管７内の圧力は大気圧以下に低下す
る。従って、廃油配管７内の圧力を吸引センサ３３によ
って検出し、この検出圧力が所定の圧力（大気圧程度）
以下になったときに、廃油の吸引状態であると判定する
ことができる。

【００５５】そして、前記ステップ３１で「ＹＥＳ」と
判定したときは、廃油ノズル６がエンジン本体内に挿入
された場合だから、ステップ３２に移って警報ブザー２
３を鳴動させ、廃油の吸引が開始されたことを周囲に報
知する。一方、前記ステップ３１で「ＮＯ」と判定した
ときは、廃油の抜き取り作業が完了したか、あるいは廃
油ノズル６がエンジン本体の外部に取り出されて、吸引
センサ３３からの検出圧力が上昇した場合だから、ステ
ップ３３に移って警報ブザー２３を停止させ、ステップ
３４では、廃油ノズルスイッチ１９の状態を読込み、ス
テップ３５では、廃油ノズルスイッチ１９のオン，オフ
状態から廃油ノズル６が廃油ノズル掛けに戻されたか否
かを判定する。

【００５６】そして、前記ステップ３５で「ＮＯ」と判
定したときは、廃油ノズル６が廃油ノズル掛けに戻され
ていない場合だから、ステップ３０に戻って吸引センサ
３３からの検出信号を読込み、ステップ３１で「ＹＥ
Ｓ」と判定したときは、吸引動作を再開したものである
から、ステップ３０〜３５の処理を繰り返す。また、前
記ステップ３５で「ＹＥＳ」と判定したときは、廃油の
吸引が終了し、廃油ノズル６が廃油ノズル掛けに戻され
た場合だから、ステップ３６に移って廃油ポンプ９を停
止し、図６に示すプログラムに移行する。

【００５７】次に、図６に示すプログラムは給油処理を
示している。

【００５８】まず、ステップ３７では、次のステップ３
８で「ＹＥＳ」と判定されるまで給油ノズルスイッチ２
０の状態を読込み、ステップ３８では、この給油ノズル
スイッチ２０のオン，オフ状態から給油ノズル１３が給
油ノズル掛けから外されたか否かを判定する。このステ
ップ３８で「ＹＥＳ」と判定したときは、給油ノズル１
３が給油ノズル掛けから外された場合だから、ステップ
３９に移って、給油ポンプ１５を駆動する。

【００５９】そして、ステップ４０では、流量計１８か
らの流量検出信号を読込み、ステップ４１では、前記ス
テップ２３でリセットした流量カウンタＣをスタート
し、ステップ４２では、この流量カウンタＣで積算した
流量を流量表示器４を介して表示すると共に、ステップ
４３では、警報ブザー２３を鳴動させて給油中であるこ
とを周囲に報知する。ここで、前記流量カウンタＣは、
流量計１８が検出した瞬時流量を積算し、新油の積算流
量を求めるものである。

【００６０】そして、ステップ４４では、流量カウンタ
Ｃが前記ステップ２２でセットされた給油量Ｆに達して
「ＹＥＳ」と判定するまで待機し、このステップ４４で
「ＹＥＳ」と判定したときは、操作者の選択した給油コ
ースに応じた新油がエンジン本体内に給油された場合だ
から、ステップ４５に移って給油ポンプ１５を停止し、
次のステップ４６では流量カウンタＣをストップすると
共に、ステップ４７では警報ブザー２３の鳴動を停止さ
せる。

【００６１】そして、ステップ４８では、次のステップ
４９で「ＹＥＳ」と判定されるまで給油ノズルスイッチ
２０の状態を読込み、ステップ４９では、給油ノズルス
イッチ２０のオン，オフ状態から給油ノズル１３が給油
ノズル掛けに戻されたか否かを判定する。このステップ
４９で「ＹＥＳ」と判定したときは、給油が終了し、操
作者によって給油ノズル１３が給油ノズル掛けに戻され
た場合だから、ステップ５０に移って流量表示器４を消
灯し、ステップ５１では、管理用プリンタ４２から管理
用レシートをボックス本体１内で発行すると共に、次の
ステップ５２では、販売中フラグＳをリセットし、次回
の販売に備えるべく図４に示す操作処理に戻る。

【００６２】一方、図７に示すプログラムは、制御回路
３８へ供給される電源電圧が瞬時停電等によって所定の
電圧まで電圧降下したときに、電圧降下検出部４０から
出力される割込み信号によって開始される停電時割込み
処理を示している。ここで、電源スイッチ３６がオフ操
作されたときには、該電源スイッチ３６からの割込み信
号が制御回路３８に入力されるため、正常な電圧降下時
には、この停電時割込み処理は開始されない。

【００６３】まず、ステップ５３では、販売中フラグＳ
を読出し、ステップ５４では、この販売中フラグＳがセ
ットされているか否かを判定し、このステップ５４で
「ＹＥＳ」と判定したときは、顧客が貨幣を貨幣管理部
３に投入し、販売が開始されている場合だから、ステッ
プ５５に移る。一方、前記ステップ５４で「ＮＯ」と判
定したときは、オイル交換中（販売中）ではない場合だ
から、後述のステップ５７に移る。

【００６４】次に、ステップ５５では、電源電圧の電圧
降下（停電）が発生したときの時刻と、貨幣管理部３の
入金，出金等の金額状態と、流量カウンタＣが積算した
給油量とを、エラー情報として退避エリア３９Ｂに退避
させ、記憶する。最後に、ステップ５６では、停電フラ
グＥをセットして停電があったことを記録し、ステップ
５７では、プログラムをリセットして割込み処理を終了
する。

【００６５】そして、瞬時停電が解消し、制御回路３８
の電源電圧が復帰したときには、前述した図３に示す電
源投入処理が行われ、停電ランプ３１が点灯すると共
に、管理用プリンタ４２からエラー伝票が自動的に発行
される。

【００６６】かくして、本実施例によれば、瞬時停電等
によって制御回路３８の電源電圧が所定の電圧まで降下
すると、電圧降下検出部４０はこの電圧降下を検出して
割込み信号を出力し、これによりコントロールユニット
３７は速やかに停電時割込み処理を開始して、停電発生
時刻、貨幣管理部３の入金，出金状態、停電発生時まで
の給油量をエラー情報として退避エリア３９Ｂに退避さ
せておき、停電が解消したとき（電源復帰時）に、この
エラー情報をエラー伝票として管理用プリンタ４２から
発行することができる。

【００６７】この結果、エンジンオイルの交換作業中に
瞬時停電等によりシステムダウンが生じた場合でも、電
源復帰時には、この停電の発生時刻や貨幣管理部３の状
態等をエラー伝票によって客観的に知ることができるか
ら、顧客とのトラブルを未然に防止して信頼性を向上す
ることができ、原因究明の時間を大幅に短縮してメンテ
ナンス性を向上することができる。

【００６８】ここで、停電発生時の顧客への金銭返却方
法について具体的に述べると、例えば、顧客が貨幣管理
部３に貨幣を投入し、顧客用レシートを受領する前に停
電が発生した場合には、管理者は、顧客から連絡を受け
た停電発生時刻、投入金額等の内容と、エラー伝票の内
容とを突き合せることにより、容易に真偽の程を確認で
きる。また、顧客用レシートが発行された後に停電が生
じた場合には、この顧客用レシートとエラー伝票とを突
き合せることで、停電発生時刻、給油量等の状態を速や
かに確認できる。

【００６９】次に、図８ないし図１４は本発明の第２の
実施例を示し、本実施例の特徴は、電圧降下検出部が電
源電圧の電圧降下を検出したときに、エラー伝票を発行
する構成としたことにある。なお、本実施例では、前述
した第１の実施例と同一の構成要素に同一の符号を付
し、その説明を省略するものとする。

【００７０】図中、５１はボックス本体１の扉１Ｂ前面
側に設けられたエラー伝票発行手段としてのプリンタを
示し、該プリンタ５１は、後述するコントロールユニッ
ト５２からの制御信号により、通常のオイル交換時に
は、顧客用および管理用のレシートを発行すると共に、
停電発生時には、顧客用および管理用のエラー伝票を発
行するものである。

【００７１】即ち、前記プリンタ５１は、そのプリンタ
用紙が２枚構造をなしており、一方のプリンタ用紙に印
字したときには、同一の内容を同時に他方のプリンタ用
紙に複写して発行するものである。これにより、顧客と
管理者とに同一内容のレシートおよび伝票が発行される
ものである。また、該プリンタ５１は、リチウム電池等
の小型のバックアップ用電源（図示せず）によって、停
電発生時に、エラー伝票を発行する時間だけバックアッ
プされるようになっている。

【００７２】ここで、前記顧客用および管理用のレシー
トは、上述した第１の実施例による顧客用レシート、管
理用レシートとほぼ同様に、販売日時（売上げ日時）、
給油コース（給油量）、販売金額（売上げ金額）等が印
字され、また、前記顧客用および管理用のエラー伝票に
は、上述した第１の実施例によるエラー伝票とほぼ同様
に、停電メッセージ、停電発生時刻、給油量、貨幣管理
部の入金，出金状態等が印字されるものである。

【００７３】５２はボックス本体１内に設けられた制御
部としてのコントロールユニットを示し、該コントロー
ルユニット５２は、上述した第１の実施例によるコント
ロールユニット３７とほぼ同様に、ＣＰＵ等からなる制
御回路５３と、ＲＯＭ，ＲＡＭ等からなる記憶回路５４
等から大略構成され、該記憶回路５４には、記憶エリア
５４Ａと、バックアップされた退避エリア５４Ｂとが形
成されている。しかし、該コントロールユニット５２に
は、第１の実施例で述べた顧客用プリンタ４１，管理用
プリンタ４２に替えて、プリンタ５１が接続され、記憶
エリア５４Ａには図１０ないし図１４に示すプログラム
等が格納されている。

【００７４】５５は制御回路５３と共にコントロールユ
ニット５２内に設けられた本実施例による電圧降下検出
手段としての電圧降下検出部を示し、該電圧降下検出部
５５は、前記第１の実施例で述べた電圧検出部４０とほ
ぼ同様に、電源ユニット３４から制御回路５３へ給電さ
れる５Ｖ程度の電源電圧を常時監視し、この電源電圧が
例えば４．７Ｖ程度の電圧まで降下すると、制御回路５
３に割込み信号を出力するものである。

【００７５】本実施例によるエンジンオイル交換装置は
上述の如き構成を有するもので、次に、その作動につい
て図１０ないし図１４を参照しつつ詳述する。

【００７６】まず、図１０に示すプログラムは、本実施
例による電源投入処理を示す。然るに、ステップ６１〜
６４までは前記第１の実施例で述べた図３に示すステッ
プ１〜４とほぼ同様の処理を行い、また、ステップ６５
〜６８までは、前記第１の実施例で述べたステップ７〜
１０と同様の処理を行うため、説明を省略する。

【００７７】即ち、本実施例による電源投入処理は、電
源の復帰時にエラー伝票を発行しないものである。

【００７８】次に、オイル交換処理について図１１ない
し図１３を参照しつつ詳述する。

【００７９】まず、図１１に示すプログラムは給油コー
スの選択を行う操作処理を示す。然るに、ステップ６９
〜８２までは、前記第１の実施例で述べた図４に示すス
テップ１１〜２４までとほぼ同様の処理を行い、また、
ステップ８４と前記第１の実施例で述べたステップ２６
とは、ほぼ同様の処理を行うため、その説明を省略す
る。

【００８０】即ち、本実施例による操作処理の特徴は、
ステップ８３において、販売日時、給油コース（給油
量）、販売金額等を印字した顧客用レシートおよび管理
用レシートを、プリンタ５１から顧客，管理者に向けて
同時に発行する構成としたことにある。

【００８１】さらに、図１２に示すプログラムは廃油吸
引処理を示している。然るに、この廃油吸引処理のステ
ップ８５〜９４は、第１の実施例で述べた図５に示す廃
油吸引処理のステップ２７〜３６と同様であるので、そ
の説明を省略する。

【００８２】そして、図１３に示すプログラムは給油処
理を示している。然るに、ステップ９５〜１０８は、前
記第１の実施例で述べた図６に示すステップ３７〜５０
と同様の処理を行い、また、ステップ１０９は前記第１
の実施例で述べたステップ５２と同様の処理を行うた
め、その説明を省略する。

【００８３】即ち、本実施例による給油処理の特徴は、
前記ステップ８３で顧客用および管理用のレシートを発
行しているため、給油作業の完了後にはレシートを発行
しない構成としたことにある。

【００８４】最後に、図１４に示すプログラムは、本実
施例による停電時割込み処理を示している。然るに、ス
テップ１１０〜１１３，ステップ１１５は、前記第１の
実施例で述べたステップ５３〜５６，５７と同様の処理
を行うため、その説明を省略する。

【００８５】そこで、本実施例による停電時割込み処理
の特徴とするステップ１１４について説明する。

【００８６】即ち、ステップ１１４では、前記ステップ
１１２で一旦退避エリア５４Ｂに退避させたエラー情報
を読出して、顧客用および管理用のエラー伝票をプリン
タ５１から同時に発行する。

【００８７】かくして、このように構成される本実施例
でも、前記第１の実施例とほぼ同様の作用効果を得るこ
とができる。しかし、特に、本実施例では、停電発生時
に、プリンタ５１から顧客用のエラー伝票と管理用のエ
ラー伝票とを同時に発行する構成としたから、停電が発
生したときに、顧客は即座にエラー伝票を受領すること
ができ、より一層市場クレームの発生を防止することが
できる。また、単一のプリンタ５１によって管理者およ
び顧客の双方に、レシート，エラー伝票を発行できるか
ら、システム全体の簡素化を図ることもできる。

【００８８】なお、図７に示すステップ５５と図１４に
示すステップ１１２とが、本発明の構成要件であるエラ
ー情報退避手段の具体例である。

【００８９】また、前記各実施例では、電圧降下検出手
段としての電圧降下検出部４０，５５は、制御回路３
８，５３へ供給される電源電圧を監視し、該各制御回路
３８，５３の電源電圧が所定の電圧まで降下したとき
に、割込みをかけるものとして述べたが、本発明はこれ
に限らず、例えば電源ユニット３４からセレクトスイッ
チ２，貨幣管理部３等へ給電される他の電源電圧を監視
する構成としてもよい。

【００９０】さらに、前記各実施例では、停電ランプ３
１の点灯を解除するための解除スイッチ３２をボックス
本体１の前面側上部に設けた場合を例示したが、これに
替えて、解除スイッチ３２をボックス本体１内に設け、
管理者によってのみオンオフ操作できるようにしてもよ
い。

【００９１】また、前記各実施例では、吸引センサ３３
は半導体式圧力センサ等から構成するものとして述べた
が、これに替えて、例えば廃油の流れによって作動する
フロースイッチ、フローセンサ等を用いてもよい。この
場合には、フローセンサとしてタービン式流量計を用
い、流量パルス信号の未到来時間（パルス間隔）から廃
油の吸引検出を行なうことができる。

【００９２】さらにまた、前記各実施例では、警報ブザ
ー２３を設け、廃油の吸引中、新油の給油中に鳴動させ
るものとして述べたが、これに替えて、音声合成装置等
の他の警報手段を設けてもよい。この場合には、例え
ば、電圧降下検出部４０，５５が電源電圧の低下を検出
したときに、顧客に音声によって停電の発生を報知する
構成としてもよい。

【００９３】

【発明の効果】以上詳述した通り、本発明によれば、電
源電圧が電圧まで電圧降下すると、電圧降下検出手段が
この電圧降下を検出し、エラー情報退避手段は、電圧降
下の発生時刻と、貨幣管理部の入金，出金状態と、給油
部による給油状態とをエラー情報として退避させ、エラ
ー伝票発行手段は、このエラー情報を読出してエラー伝
票を発行することができる。この結果、電源電圧が瞬間
的に低下する瞬時停電等によって、エンジンオイル交換
装置の作動が停止した場合でも、エラー伝票によって、
停電発生時の状態を容易に、かつ客観的に知ることがで
きるから、市場クレームの発生を未然に防止して信頼性
を向上でき、原因究明のための時間を短縮してメンテナ
ンス性を高めることができる。

【００９４】また、エラー伝票発行手段は、電源電圧が
復帰したときに、エラー伝票を発行する構成としたか
ら、エンジンオイル交換装置が正常な販売可能状態とな
った時点で、エラー伝票を発行できる。

【００９５】さらに、エラー伝票発行手段は、電源電圧
が所定の電圧まで低下したときに、エラー伝票を発行す
る構成としたから、電源電圧が低下して当該エンジンオ
イル交換装置の作動が停止する前に、エラー伝票を発行
することができ、より一層市場クレームに速やかに対応
することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施例によるエンジンオイル交
換装置を示す正面図である。

【図２】エンジンオイル交換装置の回路構成を示すブロ
ック回路図である。

【図３】電源復帰時に行われる電源投入処理を示す流れ
図である。

【図４】操作処理を示す流れ図である。

【図５】廃油吸引処理を示す流れ図である。

【図６】給油処理を示す流れ図である。

【図７】停電発生時の割込み処理を示す流れ図である。

【図８】本発明の第２の実施例によるエンジンオイル交
換装置を示す正面図である。

【図９】エンジンオイル交換装置の回路構成を示すブロ
ック回路図である。

【図１０】電源復帰時に行われる電源投入処理を示す流
れ図である。

【図１１】操作処理を示す流れ図である。

【図１２】廃油吸引処理を示す流れ図である。

【図１３】給油処理を示す流れ図である。

【図１４】停電発生時の割込み処理を示す流れ図であ
る。

【図１５】従来技術によるエンジンオイル交換装置を示
す正面図である。

【図１６】エンジンオイル交換装置の回路構成を示すブ
ロック回路図である。

【図１７】コントロールユニット内に記憶された流量マ
ップを示す説明図である。

【符号の説明】

２ セレクトスイッチ（給油量選択部） ３ 貨幣管理部 ５ 廃油吸引部 ６ 廃油ノズル １２ 給油部 １３ 給油ノズル ３７，５２ コントロールユニット（制御部） ４０，５５ 電圧降下検出部（電圧降下検出手段） ４２ 管理用プリンタ（エラー伝票発行手段） ５５ プリンタ（エラー伝票発行手段）

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 新油の給油量を選択する給油量選択部
   と、該給油量選択部で選択された給油量に応じた貨幣を
   受領し、釣銭を排出する貨幣管理部と、エンジン本体内
   の廃油を廃油ノズルによって吸引する廃油吸引部と、給
   油ノズルによって前記エンジン本体内に新油を給油する
   給油部と、前記給油量選択部で選択された給油量に基づ
   き、前記廃油吸引部と該給油部とを制御する制御部とを
   備えたエンジンオイル交換装置において、電源電圧が所
   定の電圧まで降下したことを検出する電圧降下検出手段
   と、該電圧降下手段が前記電源電圧の電圧降下を検出し
   たときに、電圧降下の発生時刻と前記貨幣管理部および
   給油部の作動状態とをエラー情報として退避させるエラ
   ー情報退避手段と、該エラー情報退避手段が退避させた
   エラー情報を読出し、エラー伝票を発行するエラー伝票
   発行手段とを設けたことを特徴とするエンジンオイル交
   換装置。
2. 【請求項２】 前記エラー伝票発行手段は、前記電源電
   圧が復帰したときに、前記エラー情報退避手段が退避さ
   せたエラー情報を読出し、エラー伝票を発行する構成と
   したことを特徴とする請求項１に記載のエンジンオイル
   交換装置。
3. 【請求項３】 前記エラー伝票発行手段は、前記電圧降
   下手段が前記電源電圧の電圧降下を検出したときに、前
   記エラー情報退避手段が退避させたエラー情報を読出
   し、エラー伝票を発行する構成としたことを特徴とする
   請求項１に記載のエンジンオイル交換装置。