JPH0551090A - エンジンオイル交換装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 廃油タンクから廃油が外部に溢れ出るのを確
実に防止し、エンジンオイルの交換効率を向上できる。 【構成】 上限センサ３２は、廃油タンク９に最大給油
量に応じた廃油を収容できるだけの余裕があるか否かを
検出すべく、廃油タンク９の最上面から寸法Ｈ1だけ下
側に設けられ、満杯センサ３３は、廃油タンク９内の廃
油が満杯状態になったか否かを検出すべく、廃油タンク
９の最上面側に設けられている。これにより、コントロ
ールユニット３６は、エンジンオイルの交換終了後に上
限センサ３２からの検出信号に基づいて、オイル交換の
続行を許可するか否かを判定する。また、オイル交換中
に、満杯センサ３３が作動したときには、コントロール
ユニット３６は、廃油ポンプ８を速やかに停止させる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、例えば自動車用エンジ
ン等のエンジンオイルを交換するのに用いて好適なエン
ジンオイル交換装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】図１５ないし図１７に従来技術によるエ
ンジンオイル交換装置を示す。

【０００３】図において、１はエンジンオイル交換装置
のボックス本体を示し、該ボックス本体１の前面には後
述する廃油ノズル５および給油ノズル１１が収容される
ノズル収容部１Ａが設けられている。

【０００４】２はボックス本体１内に設けられた貨幣管
理部を示し、該貨幣管理部２はボックス本体１の前面に
設けられ、硬貨が投入されるコイン投入部２Ａと、該コ
イン投入部２Ａの近傍に設けられ、紙幣が投入される紙
幣投入部２Ｂと、該紙幣投入部２Ｂの上側に設けられ、
金額を表示する金額表示器２Ｃと、コイン投入部２Ａに
隣接して設けられた返却レバー２Ｄと、紙幣投入部２Ｂ
の下側に設けられ、釣銭等を排出する排出部２Ｅと、釣
銭切れ表示ランプ２Ｆとから構成され、該貨幣管理部２
は後述のコントロールユニット１９に接続されている。

【０００５】３はボックス本体１の前面上部に設けられ
たセレクトスイッチを示し、該セレクトスイッチ３は複
数個の照光式押釦スイッチ３Ａ，３Ａ，…から構成さ
れ、コントロールユニット１９と接続されている。そし
て、該セレクトスイッチ３の各押釦スイッチ３Ａのうち
一の押釦スイッチ３Ａを押すことにより、後述するＡコ
ースからＧコースまでの７つの給油コースから一の給油
コースを選択できるようになっている。

【０００６】４はボックス本体１のノズル収容部１Ａ上
側に設けられ、コントロールユニット１９と接続された
流量表示器を示し、該流量表示器４はコントロールユニ
ット１９からの信号に基づいて給油量を表示するもので
ある。

【０００７】５はボックス本体１のノズル収容部１Ａに
収容され、ボックス本体１内の廃油ノズル掛け（図示せ
ず）に着脱可能に取付けられた廃油ノズルを示し、該廃
油ノズル５の基端側には廃油ホース５Ａが接続されてい
る。そして、該廃油ノズル５は、自動車用エンジンのエ
ンジン本体内にオイルレベルゲージ穴（いずれも図示せ
ず）から挿入され、エンジン本体内の古いエンジンオイ
ル（廃油）を吸引するものである。

【０００８】図１６において、６はボックス本体１内に
配設された廃油配管で、該廃油配管６の一端側は廃油ノ
ズル５の廃油ホース５Ａと接続され、他端側は後述の廃
油タンク９に取付けられている。また、該廃油配管６の
途中にはオイルフィルタ７が設けられている。

【０００９】８はオイルフィルタ７の下流側に位置して
廃油配管６の途中に設けられた廃油ポンプで、該廃油ポ
ンプ８はコントロールユニット１９と接続されている。
そして、該廃油ポンプ８はコントロールユニット１９か
らの制御信号により駆動され、廃油を廃油ノズル５から
廃油配管６等を介して吸引し、廃油タンク９内に吐出す
るものである。

【００１０】９はボックス本体１内に設けられた廃油タ
ンク、１０は該廃油タンク９の上部側に設けられ、静電
容量式レベルスイッチ等からなる満杯センサを示し、該
満杯センサ１０は、廃油タンク９内の廃油の液面レベル
がほぼ満杯状態に達すると作動し、これを満杯検出信号
としてコントロールユニット１９に出力するものであ
る。

【００１１】１１は廃油ノズル５と共にボックス本体１
のノズル収容部１Ａに収容され、給油ノズル掛け（図示
せず）に着脱可能に取付けられた給油ノズルを示し、該
給油ノズル１１の基端側には給油ホース１１Ａが接続さ
れている。そして、該給油ノズル１１は、エンジン本体
内から廃油ノズル５等によって廃油が吸引された後、オ
イル注入口（図示せず）からエンジン本体内に挿入さ
れ、操作レバー１１Ｂを操作することにより、該エンジ
ン本体内に新しいエンジンオイル（新油）を給油するも
のである。

【００１２】１２はボックス本体１内に配設された給油
配管を示し、該給油配管１２の一端側は給油ノズル１１
の給油ホース１１Ａと接続され、他端側は後述の給油タ
ンク１４内に長く伸長して取付けられている。

【００１３】１３は給油配管１２の途中に設けられた給
油ポンプを示し、該給油ポンプ１３はコントロールユニ
ット１９からの制御信号によって駆動され、給油タンク
１４内の新油を吸引して給油配管１２に吐出し、この新
油を給油ノズル１１等を介してエンジン本体内に給油す
るものである。

【００１４】１４はボックス本体１内に設けられ、新油
を貯蔵した給油タンク、１５は該給油タンク１０内に軸
方向に設けられた液面計を示し、該液面計１５は静電容
量式のレベルセンサ等から構成されている。そして、該
液面計１５は給油タンク１４内の新油の液面レベルをア
ナログ的に検出し、これを残量検出信号としてコントロ
ールユニット１９に出力するものである。

【００１５】１６は給油ポンプ１３の下流側に位置して
給油配管１２の途中に設けられた流量計を示し、該流量
計１６は給油配管１２内を給油ノズル１１に向けて流通
する新油の流量を検出し、これを流量検出信号としてコ
ントロールユニット１９に出力するものである。

【００１６】１７は廃油ノズル５の近傍に設けられた廃
油ノズルスイッチ、１８は給油ノズル１１の近傍に設け
られた給油ノズルスイッチをそれぞれ示し、該各ノズル
スイッチ１７，１８は例えばマイクロスイッチ等から構
成され、コントロールユニット１９に接続されている。
そして、該各ノズルスイッチ１７，１８は各ノズル５，
１１がノズル収容部１Ａから外されると作動し、これを
コントロールユニット１９に出力するものである。

【００１７】１９はボックス本体１内に設けられ、マイ
クロコンピュータとして構成されたコントロールユニッ
トを示し、該コントロールユニット１９の記憶エリア１
９Ａ内には、図１７に示す給油マップ２０等が記憶され
ている。そして、該コントロールユニット１９は貨幣管
理部２に所定の金銭が投入され、セレクトスイッチ３に
より給油コースが選択されると、廃油ポンプ８を駆動し
てエンジン本体の廃油を廃油タンク９内に吸引し、廃油
吸引の終了後に、給油ノズル１１がノズル収容部１Ａか
ら外されると、給油ポンプ１３を駆動して給油タンク１
４内の新油をエンジン本体に給油するようになってい
る。

【００１８】ここで、前記給油マップ２０には、例えば
ＡコースからＧコースまでの７コースが用意され、該各
コースＡ，Ｂ，Ｃ，Ｄ，Ｅ，Ｆ，Ｇには、５リットルか
ら０．５リットルまで段階的に設定された各給油量Ｆ1
，Ｆ2 ，Ｆ3 ，Ｆ4 ，Ｆ5 ，Ｆ6 ，Ｆ7 が記憶されて
いる。

【００１９】２１はコントロールユニット１９に接続さ
れた警報ブザーで、該警報ブザー２１はコントロールユ
ニット１９からの制御信号により、廃油の吸引中、新油
の給油中に作動して警報を発し、操作者に注意を促すも
のである。

【００２０】２２は貨幣管理部２の金額表示器２Ｃ上側
に位置してボックス本体１に設けられた販売停止ランプ
を示し、該販売停止ランプ２２は、給油タンク１４内の
新油が空になったとき等に、コントロールユニット１９
からの制御信号によって点灯されるものである。

【００２１】２３はボックス本体１に設けられた操作手
順指示ランプを示し、該操作手順指示ランプ２３は、コ
ントロールユニット１９からの制御信号により順次点灯
し、操作者にオイル交換の操作手順を指示するものであ
る。

【００２２】従来技術によるエンジンオイル交換装置は
上述の如き構成を有するもので、まず、操作者はボック
ス本体１の近くに自動車を停車した後、貨幣管理部２の
コイン投入部２Ａ、紙幣投入部２Ｂから貨幣を投入し、
ＡコースからＧコースまでのうち希望する給油コースを
セレクトスイッチ３の各押釦スイッチ３Ａによって選択
する。これにより、コントロールユニット１９は、貨幣
管理部２からの入金信号とセレクトスイッチ３からの選
択信号とから釣銭金額を計算し、この釣銭を貨幣管理部
２の排出部２Ｅから返却すると共に、給油マップ２０内
から選択された給油コースに応じた一の給油量Ｆをセッ
トする。

【００２３】そして、操作者が廃油ノズル５を廃油ノズ
ル掛けから外し、オイルレベルゲージ穴を介してエンジ
ン本体内に挿入すると、廃油ノズルスイッチ１７は廃油
ノズル５が外されたことを検出する。これにより、コン
トロールユニット１９は制御信号を出力して廃油ポンプ
８を駆動し、該廃油ポンプ８によりエンジン本体内の廃
油を吸引して廃油タンク９内に収容すると共に、警報ブ
ザー２１を鳴動させて廃油の吸引が開始されたことを報
知する。

【００２４】次に、エンジン本体内の廃油が抜き取ら
れ、操作者が廃油ノズル５を廃油ノズル掛けに戻すと、
コントロールユニット１９は廃油ノズルスイッチ１７か
らの検出信号に基づいて廃油ポンプ８を停止させる。そ
して、操作者が給油ノズル１１を給油ノズル掛けから外
し、該給油ノズル１１をオイル注入口からエンジン本体
内に挿入すると、コントロールユニット１９は制御信号
を出力して給油ポンプ１３を駆動すると共に、警報ブザ
ー２１を鳴動させて給油中であることを周囲に報知す
る。これにより、給油タンク１４内の新油は給油配管１
２，給油ノズル１１等を介してエンジン本体内に給油さ
れると共に、流量計１６は給油配管１２内を流通する新
油の流量を検出する。そして、コントロールユニット１
９は、流量計１６からの流量検出信号がセレクトスイッ
チ３で選択されたＦ1 〜Ｆ7 のうちの一の給油量Ｆに達
すると、給油ポンプ１３を停止させて給油を終了する。

【００２５】一方、液面計１５は給油タンク１４内の新
油の残量を検出し、満杯センサ１０は廃油タンク９が満
杯状態になったかどうかを検出している。これにより、
コントロールユニット１９は、給油タンク１４内の新油
の残量がＡコースからＧコースまでの選択された給油コ
ースの給油量Ｆを満たさない場合や、廃油タンク９内の
廃油が満杯になった場合等に、販売停止ランプ２２を点
灯して以後の販売を中止する。

【００２６】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した従
来技術によるものでは、廃油タンク９に単一の満杯セン
サ１０を設け、該満杯センサ１０によって廃油タンク９
がほぼ満杯になったか否かを検出し、満杯状態になった
ときには以後の販売を停止している。しかし、該満杯セ
ンサ１０を廃油タンク９の最上面に設けた場合には、廃
油の吸引中に廃油タンク９が満杯になると廃油モータ８
が強制的に停止するから、完全に廃油の抜取りを行うこ
とができず、市場クレームが発生するという問題があ
る。

【００２７】また、上記問題を解消すべく、満杯センサ
１０を廃油タンク９の最上面から寸法ｈだけ下側に取付
けることも考えられる。即ち、この場合には、満杯セン
サ１０が作動しても、実際に廃油タンク９が満杯となる
までに、廃油タンク９の底面積Ｓと寸法ｈとの積から求
まる容量だけ余裕量Ｖ（Ｖ＝Ｓ・ｈ）が生じる。従っ
て、廃油の抜取り作業中に満杯センサ１０が作動した場
合でも、現在の廃油吸引作業が終了してから販売停止ラ
ンプ２２を点灯させ、以後の販売を停止させることによ
り、吸引作業中に廃油ポンプ８が停止するという市場ク
レームを解消することができる。

【００２８】しかし、例えば悪意の者の仕業により、食
用油等の多量の廃油がポリタンク等で持込まれた場合に
は、余裕量Ｖを越える多量の廃油が吸引されても廃油ポ
ンプ８は停止しないから、廃油タンク９から廃油が外部
に溢れ出て、周囲の環境が大幅に劣化するという問題が
ある。また、たとえＤコース（３．５リットル），Ｅコ
ース（３リットル）等、比較的少量のオイル交換の頻度
が多い場合でも、余裕量Ｖを最大給油量であるＡコース
（５リットル）とほぼ等しいかそれ以上に設定しなけれ
ばならないから、少量のオイル交換なら可能であるにも
関わらず、販売停止となってしまい、販売効率が大幅に
低下するという問題がある。

【００２９】本発明は上述した従来技術の問題に鑑みな
されたもので、廃油タンクから廃油が外部に溢れ出るの
を確実に防止し、エンジンオイルの交換効率を向上でき
るようにしたエンジンオイル交換装置を提供することを
目的とする。

【００３０】

【課題を解決するための手段】上述した課題を解決する
ために、本発明が採用する構成の特徴は、廃油タンクに
設けられ、該廃油タンク内の廃油量が所定量に達したと
きに検出信号を出力する第１の上限検出手段と、前記廃
油タンクに設けられ、該廃油タンク内の廃油が満杯にな
ったときに検出信号を出力する第２の上限検出手段と、
前記第１の上限検出手段が検出信号を出力したときに
は、現在の廃油吸引動作終了後に廃油ポンプを停止させ
て新たなエンジンオイルの交換を停止するオイル交換停
止手段と、前記第２の上限検出手段が検出信号を出力し
たときには、前記廃油ポンプを停止させる廃油ポンプ停
止手段とを設けたことにある。

【００３１】

【作用】上記構成により、廃油の吸引作業中に廃油タン
ク内の廃油が所定量に達すると、第１の上限検出手段は
検出信号を出力し、オイル交換停止手段は、この廃油の
吸引作業が終了した後、廃油ポンプを停止させて新たな
エンジンオイルの交換を停止する。また、廃油の吸引作
業中に廃油タンク内の廃油が満杯になると、第２の上限
検出手段は検出信号を出力し、廃油ポンプ停止手段は廃
油ポンプを停止させ、廃油の吸引作業を強制的に終了さ
せる。

【００３２】

【実施例】以下、本発明の実施例を図１ないし図１４に
基づいて説明する。なお、実施例では前述した図１５な
いし図１７に示す従来技術と同一の構成要素に同一の符
号を付し、その説明を省略するものとする。

【００３３】まず、図１ないし図７は本発明の第１の実
施例を示している。

【００３４】図において、３１はオイルフィルタ７と廃
油ポンプ８との間に位置し、廃油配管６の途中に設けら
れた吸引センサを示し、該吸引センサ３１は例えば半導
体式圧力センサ、ダイヤフラム式圧力センサ等から構成
されている。そして、該吸引センサ３１は廃油配管６内
の圧力（真空度合）を検出し、この検出圧力を後述のコ
ントロールユニット３６に出力するものである。

【００３５】３２は廃油タンク９の上面から寸法Ｈ1 だ
け下側に位置して設けられ、静電容量式レベルスイッチ
等から構成された第１の上限検出手段としての上限セン
サを示し、該上限センサ３２は廃油タンク９内の廃油が
所定量（所定レベル）に達すると、検出信号をコントロ
ールユニット３６に出力するものである。ここで、前記
寸法Ｈ1 は、上限センサ３２が廃油レベルを検出したと
きにＡコースの給油量Ｆ1 とほぼ等しい余裕量を確保す
べく、

【００３６】

【数１】Ｈ1 ＝Ｆ1 ／Ｓ として求められている。

【００３７】３３は廃油タンク９の最上面側に設けら
れ、静電容量式レベルスイッチ等から構成された第２の
上限検出手段としての満杯センサを示し、該満杯センサ
３３は廃油タンク９内の廃油が満杯状態となり、オーバ
ーフロー直前になると、検出信号をコントロールユニッ
ト３６に出力するものである。

【００３８】３４はセレクトスイッチ３に設けられた照
光式押釦スイッチからなるレシートスイッチ、３５はレ
シート発行部を示し、該レシート発行部３５は、図２に
示す如くボックス本体１に設けられ、レシートスイッチ
３４が押されることにより、レシートを発行するもので
ある。

【００３９】３６はマイクロコンピュータとして構成さ
れたコントロールユニットを示し、該コントロールユニ
ット３６には従来技術で述べたコントロールユニット１
９とほぼ同様に、貨幣管理部２、セレクトスイッチ３、
各ポンプ８，１３等が接続されているものの、該コント
ロールユニット３６には吸引センサ３１、各センサ３
２，３３等が接続されている。また、該コントロールユ
ニット３６の記憶エリア３６Ａ内には、前記給油マップ
２０の他に、図３ないし図７に示すプログラム等が記憶
されている。

【００４０】本実施例によるエンジンオイル交換装置は
上述の如き構成を有するもので、次に、オイル交換処理
について図３ないし図７を参照しつつ詳述する。

【００４１】まず、図３および図４に示すプログラムは
給油コース選択処理を示し、ステップ１では、貨幣管理
部２のコイン投入部２Ａ、紙幣投入部２Ｂから入金され
た金額を検出し、ステップ２では、この投入金額を金額
表示器２Ｃを介して表示し、ステップ３では、貨幣管理
部２の返却レバー２Ｄの状態を読込む。そして、次のス
テップ４では、返却レバー２Ｄが操作されたか否かを判
定し、このステップ４で「ＹＥＳ」と判定したときは、
操作者が返金を希望している場合だから、ステップ５に
移って貨幣管理部２の排出部２Ｅから投入金額を返却す
ると共に、ステップ６では、金額表示器２Ｃを消灯して
次回の販売に備える。

【００４２】一方、前記ステップ４で「ＮＯ」と判定し
たときは、操作者がエンジンオイルの交換を希望してい
る場合だから、ステップ７に移ってレシートスイッチ３
４の状態を読込み、ステップ８では、レシートスイッチ
３４がオンしたか否かを判定する。このステップ８で
「ＹＥＳ」と判定したときは、操作者がレシート発行を
希望している場合だから、ステップ９に移ってレシート
発行フラグを立てる等の発行準備を行った後、図４に示
すステップ１０に移る。また、前記ステップ８で「Ｎ
Ｏ」と判定したときは、レシートの発行を希望しない場
合だから、即座に次のステップ１０に移る。

【００４３】そして、ステップ１０では、セレクトスイ
ッチ３の状態を読込み、ステップ１１では、操作者がセ
レクトスイッチ３の各照光式押釦スイッチ３Ａを押し
て、ＡコースからＧコースまでの７つの給油コースから
一の給油コースを選択するまで待機する。そして、この
ステップ１１で「ＹＥＳ」と判定したときは、一の給油
コースが選択された場合だから、ステップ１２に移り、
レシート発行準備がされたか否かを判定する。このステ
ップ１２で「ＹＥＳ」と判定したときは、レシート発行
フラグが立っている場合だから、ステップ１３に移って
レシート発行部３５からレシートを発行する。

【００４４】次に、ステップ１４では、前記ステップ１
０で選択された給油コースの照光式押釦スイッチ３Ａを
点灯し、ステップ１５では、Ｆ1 〜Ｆ7までの各給油量
のうち、選択された給油コースに対応する給油量Ｆを給
油マップ２０から呼び出してセットする。そして、ステ
ップ１６では流量カウンタＣをリセットし、ステップ１
７では、釣銭を貨幣管理部２の排出部２Ｅから返却する
と共に、ステップ１８では金額表示器２Ｃを消灯し、図
５に示すステップ１９に移る。

【００４５】次に、図５に示すプログラムは廃油吸引処
理を示している。

【００４６】まず、ステップ１９では、次のステップ２
０で「ＹＥＳ」と判定されるまで廃油ノズルスイッチ１
７の状態を読込み、ステップ２０では、廃油ノズルスイ
ッチ１７のオン，オフ状態により廃油ノズル５が廃油ノ
ズル掛けから外されたか否かを判定する。このステップ
２０で「ＹＥＳ」と判定したときは、廃油ノズル５が廃
油ノズル掛けから外された場合だから、ステップ２１に
移って廃油ポンプ８を駆動する。

【００４７】次に、ステップ２２では、吸引センサ３１
からの検出信号を読込み、ステップ２３では、該吸引セ
ンサ３１からの検出信号に基づいて廃油の吸引中か否か
を判定する。ここで、廃油の吸引が開始される前は、廃
油ノズル５は大気に開放されているから、廃油配管６内
の圧力はほぼ大気圧と等しく、廃油ノズル５がエンジン
本体内の廃油中に挿入されたときには、廃油ポンプ８の
駆動により廃油配管６内の圧力は大気圧以下に低下す
る。従って、廃油配管６内の圧力を吸引センサ３１によ
って検出することにより、この検出圧力が所定の圧力
（大気圧程度）以下になったときに、廃油の吸引状態で
あると判定することができる。

【００４８】そして、前記ステップ２３で「ＹＥＳ」と
判定したときは、廃油ノズル５がエンジン本体内の廃油
中に挿入された場合だから、ステップ２４に移って満杯
センサ３３からの検出信号を読込み、次のステップ２５
では、該満杯センサ３３からの検出信号に基づき廃油タ
ンク９内の廃油が満杯か否かを判定する。このステップ
２５で「ＹＥＳ」と判定したときは、廃油タンク９が満
杯となってオーバーフローする直前の状態であるから、
ステップ２６に移って速やかに廃油ポンプ８を停止させ
ると共に、次のステップ２７では、エンジンオイル交換
装置を管理する事務所等に廃油タンク９が満杯であるこ
とを連絡し、販売を停止する等のエラー処理を行って異
常終了する。また、前記ステップ２５で「ＮＯ」と判定
したときは、廃油タンク９が満杯になっていない場合だ
から、ステップ２８に移って警報ブザー２１を鳴動さ
せ、廃油の吸引が開始されたことを周囲に報知し、ステ
ップ２２に戻る。従って、廃油の吸引作業中に、廃油タ
ンク９内が満杯状態となって満杯センサ３３が作動した
場合は、即座に廃油モータ８が停止し、廃油の吸引作業
は強制的に終了することになる。

【００４９】一方、廃油の吸引作業中に廃油ノズル５が
エンジン本体から引抜かれたり、廃油が完全に抜取られ
たりした場合には、廃油配管６内が大気圧となって吸引
センサ３１の検出圧力が上昇するから、前記ステップ２
３では「ＮＯ」と判定され、次のステップ２９に移って
警報ブザー２１を停止する。そして、ステップ３０で
は、廃油ノズルスイッチ１７の状態を読込み、ステップ
３１では、該廃油ノズルスイッチ１７の状態から廃油ノ
ズル５が廃油ノズル掛けに戻されたか否かを判定する。
このステップ３１で「ＹＥＳ」と判定したときは、廃油
の吸引作業が終了し、廃油ノズル５が廃油ノズル掛けに
戻された場合だから、ステップ３２に移って廃油ポンプ
８を停止する。また、前記ステップ３１で「ＮＯ」と判
定したときは、廃油ノズル５が廃油ノズル掛けに戻され
ていない場合だから、前記ステップ２２に戻って吸引セ
ンサ３１からの検出信号を読込み、前記各ステップ２
３，２５で「ＹＥＳ」と判定されるまで、廃油の吸引を
繰返す。

【００５０】次に、図６に示すプログラムは給油処理を
示している。

【００５１】まず、ステップ３３では、次のステップ３
４で「ＹＥＳ」と判定されるまで給油ノズルスイッチ１
８の状態を読込み、ステップ３４では、該給油ノズルス
イッチ１８のオン，オフ状態から給油ノズル１１が給油
ノズル掛けから外されたか否かを判定する。このステッ
プ３４で「ＹＥＳ」と判定したときは、給油ノズル１１
が給油ノズル掛けから外された場合だから、次のステッ
プ３５に移って給油ポンプ１３を駆動する。

【００５２】そして、ステップ３６では、流量計１６か
らの流量検出信号を読込み、ステップ３７では、前記ス
テップ１６でリセットした流量カウンタＣをスタート
し、ステップ３８では、この流量カウンタＣで積算した
流量を流量表示器４を介して表示すると共に、ステップ
３９では、警報ブザー２１を鳴動させて周囲に給油中で
あることを報知する。ここで、前記流量カウンタＣは、
流量計１６が検出した瞬時流量を積算し、新油の積算流
量を求めるものである。

【００５３】そして、ステップ４０では、流量カウンタ
Ｃが前記ステップ１５でセットされた給油量Ｆに達して
「ＹＥＳ」と判定するまで待機し、このステップ４０で
「ＹＥＳ」と判定したときは、操作者の選択した給油コ
ースに応じた新油がエンジン本体内に給油された場合だ
から、ステップ４１に移って給油ポンプ１３を停止し、
次のステップ４２では、流量カウンタＣをストップする
と共に、ステップ４３では、警報ブザー２１の鳴動を停
止し、給油作業が完了したことを報知する。

【００５４】そして、ステップ４４では、次のステップ
４５で「ＹＥＳ」と判定されるまで給油ノズルスイッチ
１８の状態を読込み、ステップ４５では、給油ノズルス
イッチ１８のオン，オフ状態から給油ノズル１１が給油
ノズル掛けに戻されたか否かを判定する。このステップ
４５で「ＹＥＳ」と判定したときは、給油が終了し、給
油ノズル１１が給油ノズル掛けに戻された場合だから、
ステップ４６に移って流量表示器４を消灯し、給油処理
を終了する。

【００５５】次に、図７に示すプログラムは販売停止処
理を示している。この販売停止手段は、前述したように
給油ノズル１１が給油ノズル掛けに戻され、１回のオイ
ル交換が終了したら、次回の給油可否を判定するために
行われるものである。

【００５６】まず、ステップ４７では、上限センサ３２
からの検出信号を読込み、次のステップ４８では、該上
限センサ３２からの検出信号に基づき廃油タンク９内の
廃油が所定量に達したか否か、即ち、廃油タンク９内に
最大給油量であるＦ1 と等しい廃油を受け入れるだけの
余裕（空間）があるか否かを判定する。このステップ４
８で「ＹＥＳ」と判定したときは、廃油タンク９内の廃
油が所定量以上に達し、該廃油タンク９内に最大給油量
Ｆ1 に応じた新たな廃油を収容するだけの余裕が無い場
合だから、次のステップ４９に移る。そして、ステップ
４９では、販売停止ランプ２２を点灯させる等して、販
売を停止すると共に、ステップ５０では、セレクトスイ
ッチ３の各照光式押釦スイッチ３Ａを消灯し、ステップ
５１では、管理事務所に販売が停止されたことを報知す
るエラー処理を行ってプログラムを終了する。

【００５７】一方、前記ステップ４８で「ＮＯ」と判定
したときには、廃油の液面が上限センサ３２まで達して
いない場合だから、ステップ１にリターンし、次回のオ
イル交換に備える。従って、エンジンオイル交換装置の
販売中は、必ず最低１回分のオイル交換が可能であるこ
とになる。

【００５８】かくして、本実施例によれば、エンジンオ
イルの交換作業終了後に、廃油タンク９内の廃油量を上
限センサ３２によって検出し、廃油タンク９内に最大給
油量Ｆ1 に相当する新たな廃油を受け入れるだけの余裕
があるか否かを判定することにより、確実に最低１回分
のオイル交換が可能な状態で、販売を続行することがで
きる。この結果、正当なオイル交換作業中に廃油ポンプ
８が停止するのを防止して、確実に廃油の抜取り作業を
行うことができ、市場クレームの発生を防止できる。

【００５９】また、廃油タンク９の最上面側に満杯セン
サ３３を設け、廃油タンク９がオーバーフロー直前状態
まで満杯になったかどうかを監視する構成としたから、
確実に１回分のオイル交換が可能な状態で販売している
にも関わらず、満杯センサ３３が作動したときには、不
正な廃油吸引作業が行われているとみなして、廃油吸引
作業中でも強制的に廃油ポンプ８を停止させることがで
きる。この結果、従来技術で述べた如く、悪意の者が食
用油等の多量の廃油を持込んだ場合でも、予め廃油タン
ク９内に確保された最大給油量Ｆ1 に相当する容量しか
吸引せず、廃油タンク９から外部に廃油が溢れ出るのを
確実に防止し、周囲の環境が劣化するのを防止できる。

【００６０】さらに、本実施例では、吸引センサ３１、
上限センサ３２、満杯センサ３３と、図３ないし図７に
示すプログラムとで構成しているから、比較的低コスト
で、当該エンジンオイル交換装置の信頼性を大幅に向上
できる。

【００６１】次に、図８ないし図１４は本発明の第２の
実施例を示し、本実施例の特徴は、複数の上限センサを
廃油タンクに設けたことにある。なお、本実施例では、
上述した前記第１の実施例と同一の構成要素に同一の符
号を付し、その説明を省略するものとする。

【００６２】図中、４１，４２，４３，４４，４５，４
６は廃油タンク９に設けられた第１の上限検出手段とし
ての上限センサを示し、該各上限センサ４１〜４６は、
静電容量式レベルスイッチ等から構成されている。ま
た、該各上限センサ４１〜４６は、図８に示す如く、そ
れぞれ廃油タンク９の最上面から所定の寸法Ｈ1 ，Ｈ
2，Ｈ3 ，Ｈ4 ，Ｈ5 ，Ｈ6 だけ離間して取付けられて
いる。そして、該各上限センサ４１〜４６は、廃油タン
ク９内の廃油が所定量（所定レベル）に達すると作動
し、後述のコントロールユニット４７に検出信号を出力
するものである。

【００６３】ここで、前記寸法Ｈ1 は、廃油タンク９内
にＡコースの給油量Ｆ1 と等しい容量の廃油を受け入れ
るだけの余裕があるか否かを検出すべく、前記数１に基
づいて求められ、同様に、残りの各寸法Ｈ2 〜Ｈ6は、
廃油タンク９内に、それぞれＢコースからＦコースまで
の各給油量Ｆ2〜Ｆ6 に相当する容量の廃油を収容する
だけの余裕があるか否かを検出すべく、下記数２〜数６
に基づいて定められている。なお、本実施例では、最小
給油量であるＧコースの場合は、新油の補給のみ行い廃
油の吸引を行わないものとして、Ｇコースの給油量Ｆ7
に応じた上限センサは設けていない。

【００６４】

【数２】Ｈ2 ＝Ｆ2 ／Ｓ

【００６５】

【数３】Ｈ3 ＝Ｆ3 ／Ｓ

【００６６】

【数４】Ｈ4 ＝Ｆ4 ／Ｓ

【００６７】

【数５】Ｈ5 ＝Ｆ5 ／Ｓ

【００６８】

【数６】Ｈ6 ＝Ｆ6 ／Ｓ

【００６９】４７は本実施例によるコントロールユニッ
トを示し、該コントロールユニット４７は、前記第１の
実施例で述べたコントロールユニット３６とほぼ同様
に、マイクロコンピュータとして構成され、各ポンプ
８，１３（廃油ポンプ８のみ図示）、各ノズルスイッチ
１７，１８（廃油ノズルスイッチ１７のみ図示）、吸引
センサ３１等が接続されているものの、該コントロール
ユニット４７には各上限センサ４１〜４６が接続され、
その記憶エリア４７Ａには図９〜図１３に示すプログラ
ムが記憶されている。

【００７０】本実施例によるエンジンオイル交換装置は
上述の如き構成を有するもので、次に、その作動につい
て説明する。然るに、図９および図１０に示す給油コー
ス選択処理のステップ６１〜７８は、前記第１の実施例
で述べた図３および図４に示すステップ１〜１８と同様
であり、また、図１１に示す廃油吸引処理のステップ７
９〜９２は、前記第１の実施例で述べた図５に示すステ
ップ１９〜３２と同様であり、さらに、図１２に示す給
油処理のステップ９３〜１０６は、前記第１の実施例で
述べた図６に示すステップ３３〜４６と同様であるの
で、その説明を省略するものとし、本実施例の特徴とす
る販売停止処理について、図１３および図１４を参照し
つつ説明する。

【００７１】まず、ステップ１０７では、上限センサ４
６からの検出信号を読込み、ステップ１０８では、該上
限センサ４６がオンしているか否かを判定する。このス
テップ１０８で「ＹＥＳ」と判定したときは、廃油タン
ク９内の廃油が該廃油タンク９の最上面から寸法Ｈ6 以
内のレベルまで達している場合、即ち、廃油タンク９に
Ｆコースの給油量Ｆ6 に相当するだけの新たな廃油を受
け入れる余裕が無い場合だから、次のステップ１０９に
移り、このステップ１０９では、販売停止ランプ２２を
点灯して販売を停止する共に、ステップ１１０では、全
照光式押釦スイッチ３Ａを消灯させ、ステップ１１１で
は、管理事務所に販売が停止したことを報知する等のエ
ラー処理を行って異常終了する。

【００７２】一方、前記ステップ１０８で「ＮＯ」と判
定したときは、廃油タンク９内の廃油が該廃油タンク９
の最上面から寸法Ｈ6 よりも下側にある場合だから、ス
テップ１１２に移って上限センサ４５からの検出信号を
読込み、次のステップ１１３では、該上限センサ４５が
オンしているか否かを判定する。このステップ１１３で
「ＹＥＳ」と判定したときは、廃油の液面レベルが廃油
タンク９の最上面から寸法Ｈ6 以上で、かつ寸法Ｈ5 以
内にあり、該廃油タンク９がＦコースの給油量Ｆ6 に相
当する容量しか確実に受け入れることができない場合だ
から、ステップ１１４に移ってＡ〜Ｅコースの販売を停
止すると共に、ステップ１１５では、該各Ａ〜Ｅコース
に応じた各照光式押釦スイッチ３Ａを消灯する。そし
て、ステップ１１６では、Ａ〜Ｅコースの販売が停止さ
れたことを管理事務所に報知するエラー処理を行ってか
ら、リターンする。従って、この場合には、給油のみの
Ｇコースの他、Ｆコースの販売を続行することができ
る。

【００７３】また、前記ステップ１１３で「ＮＯ」と判
定したときは、廃油が廃油タンク９の最上面から寸法Ｈ
5 よりも下側にある場合だから、ステップ１１７に移っ
て上限センサ４４からの検出信号を読込み、ステップ１
１８では、該上限センサ４４がオンしているか否かを判
定する。このステップ１１８で「ＹＥＳ」と判定したと
きは、廃油タンク９の最上面から寸法Ｈ5 以上で、かつ
寸法Ｈ4 以内に廃油の液面レベルが達し、廃油タンク９
がＥ，Ｆコースの給油量Ｆ5 ，Ｆ6 に相当する分の廃油
しか確実に受け入れることができない場合だから、ステ
ップ１１９に移ってＡ〜Ｄコースの販売を停止し、ステ
ップ１２０では、該各Ａ〜Ｄコースに応じた照光式押釦
スイッチ３Ａを消灯する。そして、ステップ１２１で
は、Ａ〜Ｄコースの販売が停止されたことを管理事務所
に報知する等のエラー処理を行ってから、リターンす
る。従って、この場合には、Ｇコースの他、Ｅ，Ｆコー
スの販売を続行することができる。

【００７４】一方、前記ステップ１１８で「ＮＯ」と判
定したときは、廃油の液面レベルが廃油タンク９の最上
面から寸法Ｈ4 よりも下側にある場合だから、図１４に
示すステップ１２２に移って上限センサ４３からの検出
信号を読込み、ステップ１２３では、該上限センサ４３
がオンしているか否かを判定する。そして、このステッ
プ１２３で「ＹＥＳ」と判定したときは、廃油の液面レ
ベルが廃油タンク９の最上面から寸法Ｈ4 以上で、かつ
寸法Ｈ3 以内まで上昇し、廃油タンク９がＤ〜Ｆコース
の各給油量Ｆ4 〜Ｆ6 に相当する廃油しか確実に収容す
ることができない場合だから、ステップ１２４に移って
Ａ〜Ｃコースの販売を停止する。そして、ステップ１２
５では、該各Ａ〜Ｃコースに応じた照光式押釦スイッチ
３Ａを消灯し、ステップ１２６では、Ａ〜Ｃコースの販
売が停止されたことを管理事務所に報知するエラー処理
を行ってから、リターンする。従って、この場合には、
Ｇコースの他、Ｄ〜Ｆコースの販売が続行される。

【００７５】一方、前記ステップ１２３で「ＮＯ」と判
定したときは、廃油タンク９の最上面から寸法Ｈ3 より
も下側に廃油の液面レベルがある場合だから、ステップ
１２７に移って上限センサ４２からの検出信号を読込
み、次のステップ１２８では、該上限センサ４２がオン
しているか否かを判定する。このステップ１２８で「Ｙ
ＥＳ」と判定したときは、廃油タンク９の最上面から寸
法Ｈ3 以上で、かつ寸法Ｈ2 以内まで廃油の液面レベル
が上昇し、廃油タンク９がＣ〜Ｆコースの各給油量Ｆ3
〜Ｆ6 に相当する廃油しか新たに収容することができな
い場合だから、ステップ１２９に移ってＡ，Ｂコースの
販売を停止し、ステップ１３０では、該各Ａ，Ｂコース
に応じた照光式押釦スイッチ３Ａを消灯すると共に、ス
テップ１３１では、管理事務所にＡ，Ｂコースの販売が
停止されたことを報知するエラー処理を行って、リター
ンする。従って、この場合には、Ｇコースの他、Ｃ〜Ｆ
コースの販売が続行されることになる。

【００７６】また、前記ステップ１２８で「ＮＯ」と判
定したときは、廃油の液面レベルが廃油タンク９の最上
面から寸法Ｈ2 よりも下側にある場合だから、ステップ
１３２に移って上限センサ４１からの検出信号を読込
み、次のステップ１３３では、該上限センサ４１がオン
しているか否かを判定する。そして、このステップ１３
３で「ＹＥＳ」と判定したときは、廃油の液面レベルが
廃油タンク９の最上面から寸法Ｈ1 以上で、かつ寸法Ｈ
2 以内にある場合だから、Ａコースの給油量Ｆ1以外の
各給油量Ｆ2 〜Ｆ6 に相当する新たな廃油を収容できる
場合である。従って、次のステップ１３４では、Ａコー
スの販売のみ停止し、ステップ１３５では、Ａコースを
選択する照光式押釦スイッチ３Ａだけを消灯させると共
に、ステップ１３６では、Ａコースの販売が停止された
ことを管理事務所に報知してからリターンする。

【００７７】かくして、このように構成される本実施例
でも、前記第１の実施例とほぼ同様の作用効果を得るこ
とができるものの、特に、本実施例では、廃油タンク９
に、各給油コースＡ〜Ｆに応じた各上限センサ４１〜４
６を設ける構成としたから、廃油タンク９の廃油量を正
確に検出し、廃油タンク９が新たに受け入れられる廃油
量に相当する分だけ、オイル交換を続行することがで
き、オイル交換の販売効率、稼動率を大幅に向上するこ
とができる。

【００７８】なお、前記各実施例では、図５，図１１に
示すプログラムのうち、ステップ２４〜２７と、ステッ
プ８４〜８７が本発明の構成要件である廃油ポンプ停止
手段の具体例を示し、また、図７に示すステップ４７〜
５１と、図１３，図１４に示すステップ１０７〜１３６
が本発明の構成要件であるオイル交換停止手段の具体例
である。

【００７９】また、前記各実施例では、ＡコースからＧ
コースまでの７つの給油コースを設けるものとして述べ
たが、これに替えて、給油コースを７つ以下、８つ以上
設けてもよい。また、前記第１の実施例において、最小
給油量のＧコースの場合は、新油の補給のみと考えて廃
油の吸引を行なわないようにしてもよい。

【００８０】さらに、前記第２の実施例では、Ｇコース
の場合は、新油の補給と考えて該Ｇコースに対応する上
限センサを設けていないが、これに替えて、Ｇコースに
対応する上限センサを設けてもよく、この場合には、よ
り一層販売効率を向上することができる。

【００８１】また、前記各実施例では、満杯センサ３
３、各上限センサ３２，４１〜４６は、静電容量式レベ
ルスイッチから構成するものとして述べたが、これに替
えて、例えばフロート式レベルスイッチ等の他のレベル
スイッチを用いてもよい。

【００８２】さらに、前記第２の実施例では、第１の上
限検出手段として６個の上限センサ４１〜４６を設ける
ものとして述べたが、本発明はこれに限らず、寸法Ｈ1
以上の検出範囲を有するアナログ式の静電容量式レベル
センサを用い、該レベルセンサによって廃油の液面レベ
ルを検出する構成としてもよい。また、同様に、満杯セ
ンサ３３と、各上限センサ３２，４１〜４６を同一のア
ナログ式レベルセンサで兼用する構成としてもよい。

【００８３】また、前記各実施例では、吸引センサ３１
は半導体式圧力センサ等から構成するものとして述べた
が、これに替えて、例えば廃油の流れによって作動する
フロースイッチ、フローセンサ等を用いてもよい。この
場合には、フローセンサとしてタービン式流量計を用
い、流量パルス信号の未到来時間（パルス間隔）から廃
油の吸引検出を行なうことができる。

【００８４】さらにまた、前記各実施例では、警報ブザ
ー２１を設け、廃油の吸引中、新油の給油中に鳴動させ
るものとして述べたが、これに替えて、音声合成装置等
の他の警報手段を設けてもよい。

【００８５】

【発明の効果】以上詳述した通り、本発明によれば、廃
油タンクに、該廃油タンク内の廃油が所定量に達すると
検出信号を出力する第１の上限検出手段と、廃油タンク
内の廃油が満杯になると検出信号を出力する第２の上限
検出手段とを設ける構成としたから、第１の上限検出手
段が検出信号を出力したときは、オイル交換停止手段に
よって、第１の上限検出手段が検出信号を出力したとき
に、現在の廃油の吸引作業が終了した後、廃油ポンプを
停止させて新たなエンジンオイルの交換を停止すること
ができ、廃油の吸引作業中に廃油ポンプが停止するとい
う市場クレームが生じるのを確実に防止することができ
る。また、第２の上限検出手段が検出信号を出力したと
きは、廃油ポンプ停止手段によって、廃油ポンプを停止
させ、強制的に廃油の吸引動作を停止させることがで
き、廃油タンク内の廃油が外部に溢れ出て周囲の環境を
劣化させるのを確実に防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施例によるエンジンオイル交
換装置の回路構成を示すブロック図である。

【図２】エンジンオイル交換装置の正面図である。

【図３】エンジンオイルの交換処理を示す流れ図であ
る。

【図４】図３に続く流れ図である。

【図５】図４に続く流れ図である。

【図６】図５に続く流れ図である。

【図７】図６に続く流れ図である。

【図８】本発明の第２の実施例によるエンジンオイル交
換装置の回路構成の要部を拡大して示すブロック図であ
る。

【図９】エンジンオイルの交換処理を示す流れ図であ
る。

【図１０】図９に続く流れ図である。

【図１１】図１０に続く流れ図である。

【図１２】図１１に続く流れ図である。

【図１３】図１２に続く流れ図である。

【図１４】図１３に続く流れ図である。

【図１５】従来技術によるエンジンオイル交換装置の正
面図である。

【図１６】エンジンオイル交換装置の回路構成を示すブ
ロック図である。

【図１７】給油マップを示す説明図である。

【符号の説明】

５ 廃油ノズル ８ 廃油ポンプ ９ 廃油タンク １１ 給油ノズル １３ 給油ポンプ １４ 給油タンク ３１ 吸引センサ ３２，４１，４２，４３，４４，４５，４６ 上限セン
サ（第１の上限検出手段） ３３ 満杯センサ（第２の上限検出手段） ３６，４７ コントロールユニット

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 エンジン本体内に挿入される廃油ノズル
   と、該廃油ノズルを介してエンジン本体内の廃油を吸引
   し、廃油タンク内に収容する廃油ポンプと、前記エンジ
   ン本体内に挿入される給油ノズルと、給油タンク内の新
   油を吸込み、該給油ノズルを介して前記エンジン本体内
   に給油する給油ポンプとからなるエンジンオイル交換装
   置において、前記廃油タンクに設けられ、該廃油タンク
   内の廃油量が所定量に達したときに検出信号を出力する
   第１の上限検出手段と、前記廃油タンクに設けられ、該
   廃油タンク内の廃油が満杯になったときに検出信号を出
   力する第２の上限検出手段と、前記第１の上限検出手段
   が検出信号を出力したときには、現在の廃油吸引動作終
   了後に前記廃油ポンプを停止させて新たなエンジンオイ
   ルの交換を停止するオイル交換停止手段と、前記第２の
   上限検出手段が検出信号を出力したときには、前記廃油
   ポンプを停止させる廃油ポンプ停止手段とを設けたこと
   を特徴とするエンジンオイル交換装置。