JPH058780A - 自動二輪車の燃料タンク - Google Patents
自動二輪車の燃料タンクInfo
- Publication number
- JPH058780A JPH058780A JP19062291A JP19062291A JPH058780A JP H058780 A JPH058780 A JP H058780A JP 19062291 A JP19062291 A JP 19062291A JP 19062291 A JP19062291 A JP 19062291A JP H058780 A JPH058780 A JP H058780A
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- Japan
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- fuel
- tank
- fuel tank
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- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【構成】 タンク外板１１とタンク底板１５をシーム溶
接し、タンク底板１５に燃料コック１７を突出して設け
た燃料タンク１０を備える自動二輪車において、燃料タ
ンク１０のシーム溶接部分３１の側方部に、燃料コック
１７よりも下方へ突出する延長片部３５，３７を一体に
形成して、この延長片部３５，３７にフロントカウルや
サイドカバーの取付部３６，３８を設ける。 【効果】 車体から燃料タンク１０を外して、治具等を
用いることなく、地面等に置いた場合において、シーム
溶接部分３１の延長片部３５，３７が脚となって、燃料
コック１７を保護でき、しかも、その延長片部３５，３
７を利用して、フロントカウルやサイドカバーの取付支
持も兼用できる。
接し、タンク底板１５に燃料コック１７を突出して設け
た燃料タンク１０を備える自動二輪車において、燃料タ
ンク１０のシーム溶接部分３１の側方部に、燃料コック
１７よりも下方へ突出する延長片部３５，３７を一体に
形成して、この延長片部３５，３７にフロントカウルや
サイドカバーの取付部３６，３８を設ける。 【効果】 車体から燃料タンク１０を外して、治具等を
用いることなく、地面等に置いた場合において、シーム
溶接部分３１の延長片部３５，３７が脚となって、燃料
コック１７を保護でき、しかも、その延長片部３５，３
７を利用して、フロントカウルやサイドカバーの取付支
持も兼用できる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動二輪車の燃料タン
クにおける燃料コックの保護に関するものである。
クにおける燃料コックの保護に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】自動二輪車において、燃料タンクの底板
には燃料コックが設けられ、その燃料タンク外周壁を燃
料コックより下方に延長してから、その部分にコック操
作用の凹部を形成したものが、実公平１−２７５１４号
公報により公知となっており、これによれば、車体から
燃料タンクを外して、治具等を用いることなく、地面等
に置いた場合において、燃料コックの保護が可能であ
る。
には燃料コックが設けられ、その燃料タンク外周壁を燃
料コックより下方に延長してから、その部分にコック操
作用の凹部を形成したものが、実公平１−２７５１４号
公報により公知となっており、これによれば、車体から
燃料タンクを外して、治具等を用いることなく、地面等
に置いた場合において、燃料コックの保護が可能であ
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところが、燃料タンク
外周壁の側面部略全体を燃料コックより下方に延長し
て、コック操作用凹部を形成する面倒な加工となってい
た。
外周壁の側面部略全体を燃料コックより下方に延長し
て、コック操作用凹部を形成する面倒な加工となってい
た。
【０００４】そこで本発明の目的は、タンク外板とタン
ク底板をシーム溶接部分を利用した簡単な加工により、
燃料タンクを地面等に置いた場合の燃料コックを保護で
きることに加えて、フロントカウルやサイドカバーの取
り付け支持も兼用できる自動二輪車の燃料タンクを提供
することにある。
ク底板をシーム溶接部分を利用した簡単な加工により、
燃料タンクを地面等に置いた場合の燃料コックを保護で
きることに加えて、フロントカウルやサイドカバーの取
り付け支持も兼用できる自動二輪車の燃料タンクを提供
することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】以上の課題を解決すべく
本発明は、タンク外板とタンク底板をシーム溶接し、タ
ンク底板に燃料コックを突出して設けた燃料タンクを備
える自動二輪車において、前記燃料タンクの前記シーム
溶接部分の側方部に、前記燃料コックよりも下方へ突出
する延長片部を一体に形成して、この延長片部にフロン
トカウルやサイドカバーの取付部を設けたことを特徴と
する。
本発明は、タンク外板とタンク底板をシーム溶接し、タ
ンク底板に燃料コックを突出して設けた燃料タンクを備
える自動二輪車において、前記燃料タンクの前記シーム
溶接部分の側方部に、前記燃料コックよりも下方へ突出
する延長片部を一体に形成して、この延長片部にフロン
トカウルやサイドカバーの取付部を設けたことを特徴と
する。
【０００６】
【作用】燃料タンクの外板と底板とのシーム溶接部分の
側方部に、タンク底板に設けた燃料コックよりも下方へ
突出する延長片部を一体に形成したので、車体から燃料
タンクを外して、治具等を用いることなく、地面等に置
いた場合において、シーム溶接部分の延長片部が脚とな
って、燃料コックを保護することができる。そして、こ
の延長片部にフロントカウルやサイドカバーの取付部を
設けたので、燃料タンクを利用して、フロントカウルや
サイドカバーの取り付け支持も兼用できる。
側方部に、タンク底板に設けた燃料コックよりも下方へ
突出する延長片部を一体に形成したので、車体から燃料
タンクを外して、治具等を用いることなく、地面等に置
いた場合において、シーム溶接部分の延長片部が脚とな
って、燃料コックを保護することができる。そして、こ
の延長片部にフロントカウルやサイドカバーの取付部を
設けたので、燃料タンクを利用して、フロントカウルや
サイドカバーの取り付け支持も兼用できる。
【０００７】
【実施例】以下に本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。本発明を適用した自動二輪車の燃料タンク部分を
示す図１において、１はヘッドパイプ、３はメインフレ
ーム、５はシートフレーム、７はダウンフレーム、１０
は燃料タンク、１１はタンク外板、１５はタンク底板、
１７は燃料コック、１９はコック操作レバーである。燃
料タンク１０は、タンク外板１１の下向き周縁部の外側
に、タンク底板１５の下向き周縁部を重ねて、全周をシ
ーム溶接縁部３１としたものであり、タンク底板１５
は、後部を除いて、左右中央部が上方へ膨出している。
する。本発明を適用した自動二輪車の燃料タンク部分を
示す図１において、１はヘッドパイプ、３はメインフレ
ーム、５はシートフレーム、７はダウンフレーム、１０
は燃料タンク、１１はタンク外板、１５はタンク底板、
１７は燃料コック、１９はコック操作レバーである。燃
料タンク１０は、タンク外板１１の下向き周縁部の外側
に、タンク底板１５の下向き周縁部を重ねて、全周をシ
ーム溶接縁部３１としたものであり、タンク底板１５
は、後部を除いて、左右中央部が上方へ膨出している。
【０００８】この燃料タンク１０において、タンク外板
１１には燃料注入口１３（図２参照）が設けられ、タン
ク底板１５の後部には燃料コック１７が設けられてい
る。この燃料コック１７は、図３にも示すように、側方
に突出するコック操作レバー１９を有しており、１６は
ドレンパイプである。更に、タンク底板１５は、前部に
係止片２１を介し横パイプ２２を突設して、後部に結合
片２３を突設して備える。係止片２１の横パイプ２２
を、図４に示すメインフレーム３，３前部間のガセット
２に形成した係合窓４内にラバーを介し嵌合して、図５
に示す結合片２３に固設した横パイプ２４を、シートフ
レーム５，５前部間上に架設されたクロスメンバ６上に
起設した取付ステイ９，９間に、ボルト２５及びナット
２７で結合することで、燃料タンク１０が取り付けられ
る。２９はカラーである。
１１には燃料注入口１３（図２参照）が設けられ、タン
ク底板１５の後部には燃料コック１７が設けられてい
る。この燃料コック１７は、図３にも示すように、側方
に突出するコック操作レバー１９を有しており、１６は
ドレンパイプである。更に、タンク底板１５は、前部に
係止片２１を介し横パイプ２２を突設して、後部に結合
片２３を突設して備える。係止片２１の横パイプ２２
を、図４に示すメインフレーム３，３前部間のガセット
２に形成した係合窓４内にラバーを介し嵌合して、図５
に示す結合片２３に固設した横パイプ２４を、シートフ
レーム５，５前部間上に架設されたクロスメンバ６上に
起設した取付ステイ９，９間に、ボルト２５及びナット
２７で結合することで、燃料タンク１０が取り付けられ
る。２９はカラーである。
【０００９】そして、タンク外板１１の下向き周縁部と
タンク底板１５の下向き周縁部との全周シーム溶接縁部
３１は、図２にも示すように、前部が上方へ凹部３３と
なっており、左右の両側方部には下方に延びる前後一対
の延長片部３５，３７が一体に垂下形成されている。側
面視においては、図１のように、前後の延長片部３５，
３７の下端間を結んだ直線Ｌ１の上方に、燃料コック１
７及びそのコック操作レバー１９が位置し、また、前後
方向から見ても、図３のように、特に左右一対をなす後
側の延長片部３７，３７の下端間を結んだ直線Ｌ２より
も上方に、コック操作レバー１９を含み燃料コック１７
が位置するものとなっている。
タンク底板１５の下向き周縁部との全周シーム溶接縁部
３１は、図２にも示すように、前部が上方へ凹部３３と
なっており、左右の両側方部には下方に延びる前後一対
の延長片部３５，３７が一体に垂下形成されている。側
面視においては、図１のように、前後の延長片部３５，
３７の下端間を結んだ直線Ｌ１の上方に、燃料コック１
７及びそのコック操作レバー１９が位置し、また、前後
方向から見ても、図３のように、特に左右一対をなす後
側の延長片部３７，３７の下端間を結んだ直線Ｌ２より
も上方に、コック操作レバー１９を含み燃料コック１７
が位置するものとなっている。
【００１０】以上の燃料タンク１０において、そのシー
ム溶接縁部３１の両側方部に一体に設けた下方に延びる
前後一対の延長片部３５，３７には、前側の延長片部３
５にフロントカウル用取付孔３６が形成されて、後側の
延長片部３７にサイドカバー用取付孔３８が形成されて
いる。実施例においては、サイドカバーを省略したが、
図６乃至図８にフロントカウル４０を例示しており、４
１はフロントカウル側面部である。即ち、フロントカウ
ル側面部４１の後部内側面には、図７及び図８に示す通
り、係止突起４３を樹脂一体成形しておき、この係止突
起４３を、前記前側の延長片部３５のフロントカウル用
取付孔３６に差し込んで、グロメット等により支持する
ものとなっている。サイドカバー側の差し込み支持につ
いても同様である。
ム溶接縁部３１の両側方部に一体に設けた下方に延びる
前後一対の延長片部３５，３７には、前側の延長片部３
５にフロントカウル用取付孔３６が形成されて、後側の
延長片部３７にサイドカバー用取付孔３８が形成されて
いる。実施例においては、サイドカバーを省略したが、
図６乃至図８にフロントカウル４０を例示しており、４
１はフロントカウル側面部である。即ち、フロントカウ
ル側面部４１の後部内側面には、図７及び図８に示す通
り、係止突起４３を樹脂一体成形しておき、この係止突
起４３を、前記前側の延長片部３５のフロントカウル用
取付孔３６に差し込んで、グロメット等により支持する
ものとなっている。サイドカバー側の差し込み支持につ
いても同様である。
【００１１】ところで、フロントカウル側面部４１に
は、その上面４５に小物入れケース用開口部４７が形成
されており、この開口部４７に上方から小物入れケース
５０が着脱可能となっている。小物入れケース５０は、
図９乃至図１１のように、ケース本体部５１と蓋体部５
７とを樹脂一体形成して、コイン等を入れるに便利なも
ので、５３はケース本体部５１の底浅収納部であり、こ
のケース本体部５１は、その上部フランジ部５５をフロ
ントカウル側面部４１の上面４５の開口部４７周囲に載
せて、その前後の係止溝５６を開口部４７に嵌着するこ
とにより、容易に着脱できるものである。
は、その上面４５に小物入れケース用開口部４７が形成
されており、この開口部４７に上方から小物入れケース
５０が着脱可能となっている。小物入れケース５０は、
図９乃至図１１のように、ケース本体部５１と蓋体部５
７とを樹脂一体形成して、コイン等を入れるに便利なも
ので、５３はケース本体部５１の底浅収納部であり、こ
のケース本体部５１は、その上部フランジ部５５をフロ
ントカウル側面部４１の上面４５の開口部４７周囲に載
せて、その前後の係止溝５６を開口部４７に嵌着するこ
とにより、容易に着脱できるものである。
【００１２】
【発明の効果】以上のように本発明の自動二輪車の燃料
タンクによれば、タンク外板とタンク底板とのシーム溶
接部分の側方部に、タンク底板に設けた燃料コックより
も下方へ突出する延長片部を一体に形成したため、車体
から燃料タンクを外して、治具等を用いることなく、地
面等に置いた場合において、シーム溶接部分の延長片部
が脚となって、燃料コックを保護することができ、しか
も、この延長片部にフロントカウルやサイドカバーの取
付部を設けたため、燃料タンクを利用して、フロントカ
ウルやサイドカバーの取り付け支持も兼用することがで
きる。
タンクによれば、タンク外板とタンク底板とのシーム溶
接部分の側方部に、タンク底板に設けた燃料コックより
も下方へ突出する延長片部を一体に形成したため、車体
から燃料タンクを外して、治具等を用いることなく、地
面等に置いた場合において、シーム溶接部分の延長片部
が脚となって、燃料コックを保護することができ、しか
も、この延長片部にフロントカウルやサイドカバーの取
付部を設けたため、燃料タンクを利用して、フロントカ
ウルやサイドカバーの取り付け支持も兼用することがで
きる。
【図１】本発明を適用した自動二輪車の燃料タンク部分
を示す概略側面図
を示す概略側面図
【図２】本発明に係る燃料タンクの斜視図
【図３】図１の矢印Ａ−Ａ線に沿って示す図
【図４】フレーム前部の斜視図
【図５】燃料タンク後部の支持構造を示す断面図
【図６】フロントカウル及び小物入れケースの分解斜視
図
図
【図７】フロントカウル側面部の平面図
【図８】同じく側面図
【図９】小物入れケースの蓋開き状態を示す平面図
【図１０】図９の矢印Ｂ−Ｂ線に沿った断面図
【図１１】図９の矢印Ｃ−Ｃ線に沿った断面図
１０…燃料タンク、１１…タンク外板、１５…タンク底
板、１７…燃料コック、１９…コック操作レバー、３１
…シーム溶接縁部、３５，３７…延長片部、３６，３８
…カウル／カバー用取付孔。
板、１７…燃料コック、１９…コック操作レバー、３１
…シーム溶接縁部、３５，３７…延長片部、３６，３８
…カウル／カバー用取付孔。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 【請求項１】 タンク外板とタンク底板をシーム溶接
し、タンク底板に燃料コックを突出して設けた燃料タン
クを備える自動二輪車において、前記燃料タンクの前記
シーム溶接部分の側方部に、前記燃料コックよりも下方
へ突出する延長片部を一体に形成して、この延長片部に
フロントカウルやサイドカバーの取付部を設けたことを
特徴とする自動二輪車の燃料タンク。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19062291A JP3171880B2 (ja) | 1991-07-04 | 1991-07-04 | 自動二輪車の燃料タンク |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19062291A JP3171880B2 (ja) | 1991-07-04 | 1991-07-04 | 自動二輪車の燃料タンク |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH058780A true JPH058780A (ja) | 1993-01-19 |
| JP3171880B2 JP3171880B2 (ja) | 2001-06-04 |
Family
ID=16261137
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19062291A Expired - Fee Related JP3171880B2 (ja) | 1991-07-04 | 1991-07-04 | 自動二輪車の燃料タンク |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3171880B2 (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ES2195739A1 (es) * | 2000-09-06 | 2003-12-01 | Honda Motor Co Ltd | Disposicion de llave de combustible de motocicleta. |
| EP1783041A1 (en) * | 2005-11-08 | 2007-05-09 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Straddle-type vehicle |
| US7252170B2 (en) | 2003-10-10 | 2007-08-07 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Structure for disposing fuel tank for straddle-type vehicle |
| US20120274057A1 (en) * | 2011-04-28 | 2012-11-01 | Honda Motor Co., Ltd. | Fuel tank for saddle-ride type vehicle |
| US8727381B2 (en) * | 2012-06-14 | 2014-05-20 | Honda Motor Co., Ltd. | Fuel tank assembly |
| JP2020050285A (ja) * | 2018-09-28 | 2020-04-02 | 本田技研工業株式会社 | 鞍乗り型車両 |
-
1991
- 1991-07-04 JP JP19062291A patent/JP3171880B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ES2195739A1 (es) * | 2000-09-06 | 2003-12-01 | Honda Motor Co Ltd | Disposicion de llave de combustible de motocicleta. |
| US7252170B2 (en) | 2003-10-10 | 2007-08-07 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Structure for disposing fuel tank for straddle-type vehicle |
| EP1783041A1 (en) * | 2005-11-08 | 2007-05-09 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Straddle-type vehicle |
| US7549675B2 (en) | 2005-11-08 | 2009-06-23 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Straddle-type vehicle |
| US20120274057A1 (en) * | 2011-04-28 | 2012-11-01 | Honda Motor Co., Ltd. | Fuel tank for saddle-ride type vehicle |
| US8973948B2 (en) * | 2011-04-28 | 2015-03-10 | Honda Motor Co., Ltd. | Fuel tank for saddle-ride type vehicle |
| US8727381B2 (en) * | 2012-06-14 | 2014-05-20 | Honda Motor Co., Ltd. | Fuel tank assembly |
| JP2020050285A (ja) * | 2018-09-28 | 2020-04-02 | 本田技研工業株式会社 | 鞍乗り型車両 |
| US11358669B2 (en) | 2018-09-28 | 2022-06-14 | Honda Motor Co., Ltd. | Saddle riding vehicle |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3171880B2 (ja) | 2001-06-04 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20000808 |
|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20010313 |
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| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090323 Year of fee payment: 8 |
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