JPH0585367A - 小型電動車のバツテリー保持構造 - Google Patents

小型電動車のバツテリー保持構造

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JPH0585367A
JPH0585367A JP3247208A JP24720891A JPH0585367A JP H0585367 A JPH0585367 A JP H0585367A JP 3247208 A JP3247208 A JP 3247208A JP 24720891 A JP24720891 A JP 24720891A JP H0585367 A JPH0585367 A JP H0585367A
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川端　　権四郎
Hachiro Yasui
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    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 コードリール等の取り付けも簡単にできると
ともに、止め付けの際に保持部材が不当に空回りするこ
とのないバッテリー保持ができるようにする。 【構成】 機体に載置した左右一対のバッテリー８，８
にわたって架けわたして、かつ両バッテリー８，８の上
面を上から押さえ付ける偏平部材からなる保持部材１１
に、充電用のコードリール１７を取り付けてあるととも
に、機体に立設した保持部材１１止め付け用の１本のス
タッドボルト９を貫通させる第１孔１２と、機体に立設
した座席設置用の支柱１０を貫通させる第２孔１３と
を、保持部材１１に形成してある。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、左右一対のバッテリー
を搭載した小型電動車のバッテリー保持構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、小型電動車においては、搭載バッ
テリーを保持するために、機体に立設したスタッドボル
トを単に貫通させる孔を備えた偏平の保持部材を、左右
一対のバッテリーにわたって架設した状態でバッテリー
を上から押さえ付けるように、その貫通させたスタッド
ボルトにナットを螺着して締めつけていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、バッテ
リー近傍にはコードリール等の充電用の部材も配設され
るのであるが、従来、コードリール等はバッテリーの取
り付けとは別に機体に取り付けていたため、そのコード
リール等の取り付けが煩わしいものであった。また、ス
タッドボルトにナットを締めつけたり緩めたりするとき
に、保持部材がバッテリーを押さえ付ける姿勢から外れ
て空回りする虞れがあり、手で保持部材を支えて作業す
る煩わしさがあった。
【０００４】本発明は、上記実情に鑑みてなされたもの
であって、コードリール等の取り付けも簡単にできると
ともに、止め付けの際に保持部材が不当に空回りするこ
とのない小型電動車のバッテリー保持構造の提供を目的
とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明にかかる小型電動
車のバッテリー保持構造は、上記目的を達成するため
に、機体に載置した左右一対のバッテリーにわたって架
けわたして、かつ前記両バッテリーの上面を上から押さ
え付ける偏平部材からなる保持部材に、充電用のコード
リールを取り付けてあるとともに、前記機体に立設した
前記保持部材止め付け用の１本のスタッドボルトを貫通
させる第１孔と、前記機体に立設した座席設置用の支柱
を貫通させる第２孔とを、前記保持部材に形成してある
ことを特徴構成とする。かかる特徴構成による作用・効
果は次の通りである。
【０００６】
【作用】即ち、保持部材にコードリールを取り付けてあ
るから、バッテリーを保持する際にコードリールもバッ
テリー近傍に配設されることになる。また、保持部材に
は、第２孔が設けられ、バッテリーを保持する際には、
その第２孔に支柱を貫通させておくことにより、スタッ
ドボルトにナットを締めつける影響で保持部材が回ろう
としても支柱が回り止めとしての機能を発揮する。
【０００７】
【発明の効果】従って、コードリールを別途バッテリー
近傍に取り付ける手間が省けて簡易な作業となるととも
に、保持部材の取り付け等で保持部材が不当に回ること
がないから、保持部材の固定作業等が迅速かつ簡単にで
きるに至った。
【０００８】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。図４に、小型電動車を示している。この小型電動
車は、操縦ハンドル１の操作によって操向操作される前
輪２及び電動モータ３で駆動される左右一対の後輪４を
車体フレーム５に支持させているとともに、後輪４の上
方がわで座席６を車体フレーム５に支持させて構成して
いる。電動モータ３は、座席６の下方に配設したモータ
駆動用の制御装置７及びバッテリー８，８に接続してい
る。
【０００９】図１及び図２に示すように、バッテリー
８，８は車体フレーム５上に左右一対所定間隔を隔てて
載設しているとともに、このバッテリー８，８の間の中
央位置における車体フレーム５にスタッドボルト９を立
設固定しており、このスタッドボルト９の横後方におけ
る車体フレーム５には座席６を設置するための支柱１０
を立設している。そして、バッテリー８，８の上面部に
接当する上板部分と前面部に接当する前板部分とを備え
るよう偏平な板材を側面視Ｌ字状に折り曲げ形成して成
る保持部材１１に、前記スタッドボルト９が貫通できる
第１孔１２、及び、前記支柱１０が貫通できる第２孔１
３を穿設しており、座席６の設置前にこのスタッドボル
ト９と支柱１０とに、夫々、第１孔１２と第２孔１３と
を貫通させた状態で保持部材１１を、両バッテリー８，
８の上面に架設された状態で載置することになる。この
状態で、スタッドボルト９の上部がわに螺設された雄螺
子部にナット１４を螺着締結することにより、一対のバ
ッテリー８，８は車体フレーム５に固定保持される。保
持部材１１でバッテリー８，８が保持された状態で、座
席６を設置する上部支柱部１５を、筒ボス状の支柱１０
に内嵌して所定高さ位置でセットボルト１６により固定
し、上部支柱部１５の上端部に座席６を取り付ける。
【００１０】また、図１及び図２に示すように、保持部
材１１の上面右側の前端部には充電用のコードリール１
７をビス止め固定しているとともに、保持部材１１の左
右中間部の下面前端部には充電器１８をビス止め固定し
ている。
【００１１】そして、図２に示すように、樹脂製のカバ
ー部材１９によって、座席６の下方がわと車体フレーム
５とにわたるバッテリー８，８等の設置空間を覆ってい
るとともに、座席６の後方においては、工具等を収納で
きるボックス２０を前記カバー部材１９上に一体に成型
した状態で備えている。さらに、バッテリー８，８を収
納装備した設置空間の前面部を、コード取出口を備えた
カバー２１で閉塞している。
【００１２】尚、特許請求の範囲の項に図面との対照を
便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。
【図面の簡単な説明】
【図１】小型電動車の車体フレームにバッテリー等を取
付ける状態を示す分解斜視図
【図２】バッテリー等を装備した車体フレームにカバー
等を装着する状態を示す分解斜視図
【図３】バッテリー等を装備する車体フレームを示す斜
視図
【図４】小型電動車を示す全体側面図
【符号の説明】
８ バッテリー ９ スタッドボルト １０ 支柱 １１ 保持部材 １２ 第１孔 １３ 第２孔 １７ コードリール

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 機体に載置した左右一対のバッテリー
    （８），（８）にわたって架けわたして、かつ前記両バ
    ッテリー（８），（８）の上面を上から押さえ付ける偏
    平部材からなる保持部材（１１）に、充電用のコードリ
    ール（１７）を取り付けてあるとともに、前記機体に立
    設した前記保持部材（１１）止め付け用の１本のスタッ
    ドボルト（９）を貫通させる第１孔（１２）と、前記機
    体に立設した座席設置用の支柱（１０）を貫通させる第
    ２孔（１３）とを、前記保持部材（１１）に形成してあ
    る小型電動車のバッテリー保持構造。
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Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4809982A (en) * 1986-01-31 1989-03-07 Maruman Gold Co., Ltd. Golf club head
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